Capas de Una Estructura de Pavimentos

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CAPAS DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS

PRINCIPALES FUNCIONES

PRESENTADO POR: ELDA MORENO VERGEL


PRESENTADO A: ING. FRANCISCO JAVIER SUAREZ URBINA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


TECNOLOGIA EN CONSTRUCCIONES CIVILES
CUCUTA, MARZO 04 DE 2023
INTRODUCCION

Un pavimento es una estructura compuesta por capas o superficies de soporte, la cual es


capaz de resistir cargas producto del tránsito para transmitirlas a través de capas
granulares hasta llegar a la subrasante. Capas superpuestas, que se diseñan y constituyen
teniendo en cuenta diferentes métodos, normas y especificaciones técnicas para
materiales apropiados, que se someten a diferentes procesos constructivos con el fin de
obtener una superficie apta que presente la rigidez y durabilidad necesaria para el tránsito
de vehículos.
Los pavimentos están formados por capas de resistencia decreciente con la profundidad.
Generalmente se componen de: carpeta de rodamiento (que puede ser asfáltica o de
hormigón), base y subbase apoyado todo este conjunto sobre la subrasante. En algunos casos
puede faltar alguna de estas capas:

En la capa subrasante, generalmente es el terreno natural en la cual se apoya toda la


estructura del pavimento, es decir que no forma parte de la estructura en sí. Sin embargo, la
capacidad soporte de la subrasante es un factor básico que afecta directamente la selección de
los espesores totales de las capas del pavimento. Su finalidad es resistir las cargas que el
tránsito transmite al pavimento, transmitir y distribuir las cargas al cuerpo del terraplén, evitar
que los materiales finos plásticos del cuerpo del terraplén contaminen el pavimento y
economizar los espesores de pavimento. La capa superior de la capa subrasante coincide con
la línea subrasante del proyecto geométrico. Es indispensable tomar en cuenta las
especificaciones de la pendiente longitudinal. La altura para las obras de drenaje para que el
agua capilar no afecte el pavimento.

Luego tenemos la capa subbase, la cual es la capa de material que se construye directamente
sobre la terracería y su función es reducir el costo de pavimento disminuyendo el espesor de la
base. Proteger a la base aislándola de la terracería, ya que, si el material de la terracería se
introduce en la base, puede sufrir cambios volumétricos generados al cambiar las condiciones
de humedad dando como resultado una disminución en la resistencia de la base. Proteger a la
base impidiendo que el agua suba por capilaridad. Transmitir y distribuir las cargas a las
terracerías.

La capa base es la capa de material que se construye sobre la subbase. Los materiales con los
que se construye deben ser de mejor calidad que los de la subbase y su función es la de tener
la resistencia estructural para soportar las presiones transmitidas por los vehículos. Tener el
espesor suficiente para que pueda resistir las presiones transmitidas a la sub base. Aunque
exista humedad la base no debe de presentar cambios volumétricos perjudiciales.

Por último, pero no menos importante tenemos la capa de rodadura o revestimiento asfáltico.
En el caso de los pavimentos flexibles, está  constituida por un material pétreo, al que se
adiciona un producto asfáltico que tiene por objeto servir de aglutinante. Esta capa trasmite
las cargas inducidas por el tráfico hacia la capa de base en la que se apoya, además que provee
una superficie adecuada para el rodamiento del tráfico. También debe poseer la menor
permeabilidad posible, con el fin de que el agua superficial drene en su mayor parte sobre
ésta, reduciendo la cantidad de agua que llegue a la base. En general, la carpeta de rodamiento
de mayor calidad se construye con mezcla asfáltica producida y colocada en caliente.
CONCLUSIONES

Las diferentes capas que componen el pavimento tienen una función determinada e
importante para la buena conservación de la misma y la seguridad de los usuarios. 
La función de un pavimento es la de proveer una superficie de rodamiento al tránsito y
distribuir las cargas aplicadas por el mismo, sin que se sobrepasen las tensiones admisibles de
las distintas capas del pavimento y de los suelos de fundación.

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