SISTEMA REFRIGERACION DE PPT SENATI-convertido-1

LIMA - CALLAO
ESCUELA DE AUTOMOTORES
SISTEMA DE REFRIGERACION
Normas de clase
PROGRAMACION:
Tecnología Matemática:
➢ Sistema de refrigeración: ➢ Conversiones
Tipos ➢ Cálculo de temperaturas
➢ Funcionamiento del sistema
➢ Refrigerantes: Preparación Dibujo Técnico
➢ Mantenimiento del radiador ➢ Esquema de la instalación del sistema
➢ Termostato: Función y comprobación de refrigeración por liquido.
➢ Poleas y fajas: mantenimiento
Seguridad e higiene Industrial /

Ciencias Básicas ambiental
➢ Temperatura y cantidad de calor
➢ Protección personal al manipular el
➢ Unidades de medida
sistema de refrigeración
➢ Dilatación de los líquidos
➢ Tratamiento de líquidos residuales del
sistema de refrigeración.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
✓Finalidad
✓Componentes
✓Funcionamiento de cada uno de ellos
1.- FINALIDAD
La finalidad del sistema de refrigeración es regular la
temperatura del motor en un nivel óptimo 80 a 90°C
haciendo circular el refrigerante a través de los conductos
internas del motor.
2.- COMPONENTES:
Bomba de agua Termostato Radiador
Mangueras Ventilador Termosuiths

Tapa de radiador Depósito auxiliar Faja del Ventilador
Enfriador de aceite Chaquetas de agua Sensor de temperatura

Indicador de Temperatura Tapones Líquido refrigerante
1.- Bomba de Agua
La función principal de la bomba de agua es de hacer circular el

agua o refrigerante del interior del motor hacia el radiador
2.- Termostato
La función de un termostato consiste en evitar que el agua
fluya dentro del motor hasta que éste no haya llegado a su
temperatura de funcionamiento
El termostato se abre de acuerdo con las especificaciones
del fabricante.
3.- Radiador
Es de enfriar el refrigerante cuando alcanza una temperatura elevada.

El radiador esta hecho de muchos conductos que través de los cuales
el refrigerante fluye antes de que retorne al motor.
4.- Ventilador
✓El ventilador eleva el flujo de aire que pasa a través del radiador para la eficiencia de
enfriamiento.
✓El ventilador es montado justo en la parte posterior del radiador.
✓Algunos ventiladores son conducidos por una correa que es accionado por el dámper
del motor y otros son conducidos por un motor eléctrico alimentado por la batería.
5.- Chaquetas de agua
Son conductos internos del motor por don de circula el agua o

refrigerante para enfría todas las camisas para absorber parte
del calor correspondiente de la combustión.
6.- Indicador de temperatura
Este indicador señala la temperatura del sistema de

enfriamiento del motor y por lo tanto la temperatura operativa
del motor en diferentes condiciones de clima o tráfico.
Temperatura mínima de funcionamiento

60 °C
60 80
En conducción deberá estar normalmente
40 120 Entre 85 - 90 °C
SI EL INDICADOR DEL REFRIGERANTE SE MUEVE
FUERA DEL RANGO NORMAL,
°C PARAR INMEDIATAMENTE EL MOTOR Y CHEQUEAR
7.- Termosuiths
La función del Termosuiths es activar el ventilador

eléctrico cuando pasa el refrigerante caliente hacia el
radiador para ayudar a enfriar 10 - 15°C menos.
8.- Mangueras
Es de conducir el refrigerante o el agua del radiador hacia el

motor y del motor el refrigerante caliente al radiador para
regular su temperatura
9.- Enfriador de aceite
La función del enfriador de aceite es que mantiene siempre una

temperatura igual a la del anticongelante, ósea 90º C, y para
ello el enfriador tiene 2 tubos de agua conectados y el aceite
para por otros canales paralelos con lo que iguala la
temperatura.
10.- Tapa de radiador
La tapa del Radiador realiza
Tapar el radiador para evitar derrames del

Refrigerante.
Controlar la presión del sistema de

refrigeración de motor
11.- Sensor de temperatura
Es de registrar la temperatura mediante el

refrigerante del motor para informar al indicador
de temperatura del automóvil
12.- Liquido refrigerante
La función del refrigerante, es la de absorber el calor

que se genera debido al proceso de combustión que
se da en los cilindros. Además el calor absorbido por
el aceite, también es transferido al refrigerante en el
enfriador de aceite y posteriormente disipado en el
radiador.
Refrigeración por aire
En las motocicletas, es
aprovechada la refrigeración
por aire, cuando se están en
movimiento, gracias a que el
motor y el Carter tienen unas
pequeñas aletas disipadoras
de calor.
Refrigeración por aire Directa
La corriente del aire proviene del
movimiento del vehículo que incide
sobre el motor, refrigerándolo, por lo
que dependerá del la velocidad a
que se circule (mas o menos
corriente de aire) y de la
temperatura del aire (mas o menos
frio).
Al ralentí con el vehículo parado la
refrigeración es mínima y baja a
velocidad insuficiente por lo que
solo se utiliza en motocicletas de
pequeña cilindrada.
Refrigeración por aire Forzada
Se emplea en algunos turismos,

generalizándose su uso hasta en
los motores de refrigeración
directa, lo que hace que ésta
tienda a desaparecer.
Una turbina que recibe el
movimiento del motor, produce
una corriente de aire que se
canaliza hacia el motor.
Existen dos tipos de turbina
(aletas en forma de paletas,
corriente de aire radial) y axial
(aspas en forma de estrella,
corriente de aire en sentido del
eje).
.
Mantenimiento
El servicio del sistema de enfriamiento usualmente incluye:
Vaciado del radiador y llenado con nuevo líquido refrigerante
Inspección si hay derrames en el radiador
Inspección el termómetro del motor
Inspección de la bomba de agua
Inspección y cambio de las mangueras
Inspección y cambio de las abrazaderas
Inspección y cambio de las correas (muy importante)
Inspección y cambio de la tapa del radiador

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Seguridad e higiene Industrial /

Mangueras Ventilador Termosuiths

Enfriador de aceite Chaquetas de agua Sensor de temperatura

La función principal de la bomba de agua es de hacer circular el

Es de enfriar el refrigerante cuando alcanza una temperatura elevada.

Son conductos internos del motor por don de circula el agua o

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Temperatura mínima de funcionamiento

La función del Termosuiths es activar el ventilador

Es de conducir el refrigerante o el agua del radiador hacia el

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