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    Sensores y Actuadores

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    sebastian
    Este documento describe la ubicación y función de varios sensores en un vehículo. Explica que cada sensor tiene su propia sigla y función específica. Luego enumera los nombres, siglas, ubicaciones y funciones de sensores como el sensor de detonación, sensor de oxígeno, sensor de temperatura del refrigerante y otros. También identifica la ubicación de relés en la fusilera y los fusibles asociados con diferentes circuitos. Concluye que conocer la ubicación y función de los sensores es fundamental para diagnosticar problemas en el vehículo.

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    Este documento describe la ubicación y función de varios sensores en un vehículo. Explica que cada sensor tiene su propia sigla y función específica. Luego enumera los nombres, siglas, ubicaciones y funciones de sensores como el sensor de detonación, sensor de oxígeno, sensor de temperatura del refrigerante y otros. También identifica la ubicación de relés en la fusilera y los fusibles asociados con diferentes circuitos. Concluye que conocer la ubicación y función de los sensores es fundamental para diagnosticar problemas en el vehículo.

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    Sensores y Actuadores (1)

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    Sensores y Actuadores (1)

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    Este documento describe la ubicación y función de varios sensores en un vehículo. Explica que cada sensor tiene su propia sigla y función específica. Luego enumera los nombres, siglas, ubicaciones y funciones de sensores como el sensor de detonación, sensor de oxígeno, sensor de temperatura del refrigerante y otros. También identifica la ubicación de relés en la fusilera y los fusibles asociados con diferentes circuitos. Concluye que conocer la ubicación y función de los sensores es fundamental para diagnosticar problemas en el vehículo.

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    Este documento describe la ubicación y función de varios sensores en un vehículo. Explica que cada sensor tiene su propia sigla y función específica. Luego enumera los nombres, siglas, ubicaciones y funciones de sensores como el sensor de detonación, sensor de oxígeno, sensor de temperatura del refrigerante y otros. También identifica la ubicación de relés en la fusilera y los fusibles asociados con diferentes circuitos. Concluye que conocer la ubicación y función de los sensores es fundamental para diagnosticar problemas en el vehículo.

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    Introducción

    A través de este informe daremos a conocer la ubicación de cada sensor y su funcionamiento.


    Cada sensor tiene su propio funcionamiento y siglas las cuales identifican su nombre en inglés y
    en español, para tomar un buen diagnóstico es necesario tener claro la clase de sensor que se esté
    evaluando para el buen funcionamiento del vehículo.
    Ubicación de los sensores
    sensor sigla ubicación Función
    KS (sensor de Va ubicado en el Es un sensor
    detonación) bloque en la piezorresistivo
    mitad de los dos que detecta el
    pistones cascabeleo del
    pistón y retarda
    la chispa.

    SO (sensor de Va ubicado en la Es un generador


    oxigeno) salida del de corriente que
    múltiple de compara el
    escape. oxígeno de
    afuera con el
    que está adentro
    del motor y
    mide los HC
    que salen sin
    quemar.
    CTS ( sensor de Está ubicado en Es un termistor
    temperatura del la culata o en la que mide la
    refrigerante) parte más temperatura del
    caliente del refrigerante.
    motor.

    Válvula de purga Está ubicado Es la que


    del canister. frente al cuerpo permite el paso
    de aceleración y de los vapores
    del sensor tps. de la gasolina
    hacia el múltiple
    de admisión.

    MAP ( sensor de Está ubicado en Es un sensor


    presión absoluta el múltiple de piezorresistivo
    de aire) admisión. que detecta a
    que presión está
    entrando el aire
    al motor.
    CKP (sensor de Va ubicado en el Es un sensor
    posición de bloque del motor magnético que
    cigüeñal) pegado casi al indica la
    volante de posición en la
    inercia. que se encuentra
    el cigüeñal
    (pistones).
    CVVT ( control Va ubicado en la Es un sistema
    valvular variable culata a un que hace variar
    de tiempo) costado del árbol el tiempo de
    de levas de las apertura y cierre
    válvulas de de las válvulas.
    escape.

    TPS (sensor de Va ubicado al Es un


    posición de la lado contrario del potenciómetro
    mariposa) acelerador. el cual nos
    informa en cual
    posición esta la
    mariposa del
    cuerpo de
    aceleración.

    IAC Va ubicada en el Es la encargada


    cuerpo de de mantener el
    aceleración. motor estable en
    ralentí.

    CMP (sensor de Va ubicado en la Este sensor es el


    posición del árbol parte superior de que indica la
    de levas) la culata encina posición en la
    del árbol de levas que está el árbol
    de admisión. de levas
    (válvulas).
    Relé de la bomba Va ubicado en la El relé es el
    fusilera. encargado de
    activar y
    desactivar la
    bomba eléctrica
    de combustible.
    Conector de OBD II Es donde
    diagnóstico colocamos el
    escáner para
    mirar los
    códigos de falla.
    Tapa de la fusilera
    Fusible Amperaje Circuito protegido
    Fusible
    MAIN 125A Generador
    BATT#1 50A Caja de Conexiones P/I
    BLOWER 40A Relé ventilador, Motor ventilador
    ABS#1 40A Módulo de control ABS, módulo EPS, conector
    de control multiusos
    ABS#2 40A Módulo de control ABS, módulo EPS, conector
    de control multiusos
    IGN#2 40A Relé de arranque, interruptor de encendido
    IGN#1 30A Interruptor de encendido
    BATT#2 30A Caja de conexiones P/I
    P/WDW 30A Caja de conexiones P/I
    RAD 30A Relé Ventilador cond 1 relé ventilador RAD
    ECU A 30A Relé Principal
    ECU C 20A ECM
    INJ 15A Inyector 1, 2, 3 módulo de control del
    inmovilizador, actuador aleta de mariposa, relé
    bujía de incandescencia, sensor posición árbol de
    levas relé del calefactor PTC, actuador EGR,
    actuador
    A/CON#1 10A Relé A/A
    A/CON#2 10A Módulo de control A/A
    ECU B 10A ECM, TCM
    HORN 10A Relé del claxon, relé del claxon alarma antirrobo
    SNSR 10A Relé A/A relé ventilador rad, relé ventilador cond
    1, 2 sensor lambda interruptor luz de freno
    COND 30A Relé ventilador cond 1
    M.D.P.S 80A Módulo de control EPS
    ECUD 10A ECM
    Conclusiones
     Saber reconocer la ubicación de los sensores de un vehículo es de suma importancia, ya
    que así vamos a poder realizar un buen diagnóstico de los mismos.
     El conocer las siglas de cada sensor es algo fundamental ya que así vamos a poder
    interpretar los manuales del fabricante.
     Saber el funcionamiento de los sensores es muy importante para saber reconocerlos en el
    lugar dónde se encuentran.
     Saber la ubicación de los relés de la fusilera es muy importante al igual que interpretarla
    para identificar las partes.
     Gracias al reconocimiento de los sensores, podremos identificar el funcionamiento de
    cada sensor para realizar un buen diagnóstico al momento que el vehículo presente una
    falla.

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