Control de Cambios Planificación Comisión
Control de Cambios Planificación Comisión
Control de Cambios Planificación Comisión
NTO
Planificación Comisión
Integrantes Comisión
der de la Investigación Carlos Almendras ING.CONTROL DE GESTION
Leonel Chacana CPHS
Nicolas Peña Asesor Prev. Riesgos
Integrantes
EMPRESA ESPECIALIDAD
pertos Externos
Cartilla Investigación
N° SAP
FECHA DEL EVENTO 03 de febrero 2023 Hora del Evento 23:00 Hrs Lugar PACHUCA N°1
Compañía Cía. Minera Pullalli Gerencia Operaciones planta
Empresa(s) Involucradas Turno 5X2 Tarea en ejecución CARGUIO DE PACHUCAS CON CARBON
Operador planta molienda, al transitar sobre tapa de grating de pachuca N°1, pierde equilibrio,por razones que se investigan.
Tapa de grating se desprende parcialmente de su posición originando abertura con riesgo decaída.
Otros antecedentes:
Solicitudes de la autoridad
# Solicitudes
MENÚ
Peritajes en Proceso
Descripción Entrega
Solicitudes de la autoridad
Servicio Responsable Plazo
Evento
Evento crítico (5 por qué)
Incidente
INICIO
5XQ
5XQ
5X
Q
5XQ
5XQ
.
LINEA DE EVENTOS
Previo al Accidente
al Accidente
Posterior al A
Durante la capacitación de
Al inicio de turno revisó operar scoop en noviembre
scoop con el con operador. 2021, observé que falataba
Nunca observe que faltaba una parte de la protección. en
una parte de la protección taller mecanico al buscar un
del ventilador del sistema report nuevo, en un report
de aire acondcionado antiguo leí que faltaba una
parte de la protección.
Fuente: Entrevista a José González
Jefe Turno Fuente: Entrevistas Daniel Lazcano
Operador scoop
No tenía conocimiento de
capacitación de falta de una parte de la No detectamos la falta de una parte de la
p en noviembre protección. Ese día del protección. Siempre nos enfocamos a solucionar
vé que falataba accidente no verifique problemas mayores y no cosas generales. Se
la protección. en condiciones del equipo a inicio realiza mantención cada 250 horas y cambio de
nico al buscar un de turno, solo firme report. El aceite a los 500 horas. Solo se realiza
vo, en un report día 3 y 4 de mayo observe mantenciones mayores y reparaciones, pero no
que faltaba una equipo, sin detectar la falta de nos fijamos en lo general o cosas menores.
la protección. protección. Fuente: Entrevista a Godofredo Sanchez - Mecánico
stas Daniel Lazcano Fuente: Entrevista a Rolando Carrasco
ador scoop Jefe Mina
Procedimiento no define
Optimización de Falta en
Trabajador no aplica de terreno
control y seguimiento Desconocimiento
Conductor sube rampa sinde
específicamente
aplicar el uso de
espacio físico, sobre de la instrucción
instrucción entregada (no por parte de la Faltasistema
de experiencia
sistema tracción
de control control de tracción en
de tracción
estándar humectar rampas) supervisión pendientes
PROPÓSITO
El propósito de este proceso es establecer las diferencias o brechas que existieron en la ejecución de la tarea, respecto a l
como procedimiento. Para ello, se debe describir la tarea como debió ser para compararla con lo que realmente se ejecut
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8
9 9
PROPÓSITO
que existieron en la ejecución de la tarea, respecto a lo que estaba establecido
ió ser para compararla con lo que realmente se ejecutó.
Operadores no registran en
check list y report, ausencia
de protección del aspa de
AC
Personal de mantención, no
identifican ausencia de
protección.
Elementos del SG
Administración de verificación y
cumplimiento, legal e interno.
1
3 Comunicación
4 Contratistas y proveedores
5 Respuesta a Emergencias
6 Condiciones de entorno
7 Condición de Equipo/Mantención
8 Administración de Riesgos
9 Housekeeping / Diseño de áreas.
10 Liderazgo
11 Administración de Documentos
15 Competencias y entrenamiento
16 Gestión de Incidentes
F
Planificación / Preparación
/ Selección del Personal
para la Tarea
2 Análisis de Riesgo de la
Tarea
Procedimiento de Trabajo –
3 disponibilidad y idoneidad
5 Situaciones o Condiciones
Operacionales anormales
Herramientas / Equipos /
6 Materiales (condiciones/
disponibilida/ Idoneidad)
8 Housekeeping
9 Condiciones Climáticas
Congestión/Restricción/
10 Acceso
Tarea Rutinaria/No
11 Rutinaria
12 luminación
13 Temperatura
14 Ruido
15 Ventilación
16 Presión
18 Radiación
19 Sustancias Químicas
20 Entrenamiento
21 Vida Silvestre
22 Superficie de Trabajo
FACTORES HUMA
Complacencia/
Motivación/Actitud
2 Influencia Drogas/
Alcohol
3 Fatiga
Presiones de tiempo/
4 productividad
5 Presión de pares/
supervisión
6 Capacidades físicas/
mentales
7 Estrés físico/mental
8 Experiencia/habilidad
para la tarea
Comunicaciones malas /
Insuficientes
9
10 Tolerancia de violaciones
11 Cambio de rutina
ACCIONE
Operador desactiva alarma de seguridad del equipo antes d
1
Mantenedor se posiciona bajo carga suspendida (Operador
2
Asistente conduce a una velocidad de 40 Km/ h en zona de
3
Operador ingresa a espacio confiando sin autorización.
4
Operador sale del estacionamiento sin tocar la bocina del e
5 como lo indica el procedimiento PR011 en rev2.
2 Detección y
Advertencia
3 Control &
Recuperación
Protección y
4 Contención
Escape y
5 Rescate
FACTOR
Causa raíz relacionada a un programa inefectivo para administrar el
cumplimiento (verificación).
FACTOR DE TRABAJO
Ejemplo
• No existe personal suficiente para desarrollar
la tarea.
• No se planifican todas las actividades
requeridas de la tarea o se planifica menos
tiempo del requerido.
• La Planificación no considera el acceso a los
lugares de la tarea.
• Falta de planicación con respecto a los riesgos asociados en los lugares d
• Mantención a un área
• Uso herramientas o equipo para otros fines o
de mala manera
• Falla de equipo
• Mantención del equipo no ha sido realizada de
acuerdo a lo establecido
• Poca Iluminación
• Excesiva Iluminación
• Liberación de presión
• Aspiración
• Poca visibilidad
• Problemas para respirar
• Presencia de Contaminación
• Presencia de radiación ionizante y
no-ionizante
• Presencia de Sustancias Químicas
• Pérdida de contención o control de sustancias
químicas
• Cruce de Animales
• Picaduras
• Actividad inusual.
• Secuencia diferente de la tarea.
ACCIONES INDIVIDUALES O DE
Ejemplos
dad del equipo antes de su uso.
o sin autorización.
ntes de su intervención.
l del equipo antes de su uso. (Operador toma la decisión de trabajar sin control re
Corresponde a aquellos
dispositivos o equipos que
permiten entregar un claro
aviso de la presencia y
naturaleza de una potencial
situación de peligro.
Corresponde a aquellos
dispositivos o equipos
que permiten restaurar el
proceso, una vez ocurrido
el incidente, a un estado
seguro con un mínimo de
lesión o daño.
Corresponde a aquellos
equipos o sistemas
que permiten limitar las
consecuencias adversas
de cualquier liberación no
planificada de masa, energía
o material peligroso.
Corresponde a aquellos
sistemas y protocolos que
permiten evacuar a todas
las víctimas potenciales
desde el lugar, de la forma
más segura y rápida
posible.
El FO considera
- identificación y evaluación de cumplimiento de Requisitos Legales
- Auditorías
Programa de Mantención
- Pautas de Mantención
- Cumplimeinto de Programas
-Programa Liderazgo
- Definición de Roles y Responsabilidades
-Gestión de Documentos
- Distribución de documentos
- Control de Obsoletos
- Identificación de Activos
- Gestión de Activos
- Identificación de de EPP
- Entrega de EPP
-Planificación de la Tarea
- Ejecución de la Tarea
- Identificación de Incidentes
- Gestión de Incidentes
S
Ejemplos
• Herramientas como
Análisis de Riesgo de la
Tarea (ART)
• Licencia de Conducir
• Señalética
• Luces de Advertencia
como por ejemplo
semáforos de radiación UV
• Alarmas de Advertencia
(Como Sirenas de
retroceso)
• Detectores de Gas
• Medidores de Velocidad
• Plan de Emergencia
• Interruptor de Seguridad
• Válvulas de By-pass
• Sistema de Cierre de
Emergencia
• Protecciones de Equipos
• Equipos de Protección
Personal
• Extintores de Incendio
• Kits de Respuesta de
Derrames
• Sistemas/Piscinas/Áreas
de Contención
• Salidas de Emergencia y
vías de evacuación
• Sistemas de
comunicación de
Emergencia
nsidera
ión y evaluación de cumplimiento de Requisitos Legales
de proveedores y contratistas
n de Proveedores
ión de Emergencias
de Simulacros
de Compeencias de Brigadistas
e Mantención
Mantención
into de Programas
Liderazgo
de Roles y Responsabilidades
Documentos
ón de documentos
e Obsoletos
ión de Activos
e Activos
ión de de EPP
e EPP
ón de la Tarea
de la Tarea
ón de Necesitades de Capacitación
de Competencias
n de la Eficacia de Capacitación
ión de Incidentes
e Incidentes
os
ntas como
Riesgo de la
e Conducir
a
Advertencia
jemplo
de radiación UV
de Advertencia
nas de
es de Gas
s de Velocidad
mergencia
or de Seguridad
de By-pass
e Cierre de
nes de Equipos
e Protección
s de Incendio
spuesta de
Piscinas/Áreas
ión
Emergencia y
cuación
de
ón de
MENU
Plan de Acción
Administración de Riesgos
1
Actualizar e instruir procedimiento de
extracción de marinas de avance con scoop,
icorporando bloqueo de equipos que defina la
forma de realizar la actividad, que debiera incluir Administrar Rolando Carrasco 15.08.2022
como mínimo, cuñas, estacionar aculatado,
motor apagado, sin las llaves puestas y en que
circunstancia.
3 Otros hallazgos
Sugerencias respecto de los hallazgos (estas no son parte del Plan de Acción de la Investigación)
# Defensa/barreras Descripción
2
MENU
Plan de Acción
Sostenibilidad
Cuadrante Pay Off Requiere
# Acción Preventiva Jerarquía de Control Responsable Fecha Matrix Aplicabilidad Fecha mantenimiento Quién? Periodicidad
2
Hallazgos
10 Actualmente entrenador evalua conocimiento y conductas de la conducción de vehículos livianos, sin considerar los riesgos interior mina.
Entrenamiento
11 Simulador de conducción es solo aplicado a camiones CAEX, Posee software para realziar a vehículos livianos pero no es utilizado.
12 La licencia interna de vehículos livianos es otorgada por un año y se renueva una vez al año hasta que vence licencia municipal.
13 Se entrega la licencia de conducción interna mina pero no se genera un proceso de reinstrucción de conocimientos, habilidades y conductas
Durante pruebas de terreno vehículo de la misma marca de la siniestrada muestra mayor inestabilidad y su frenado es más extenso que una
14 camioneta Toyota.
Control de acceso actual permite ingreso de vehículos livianos y solo se registra el conductor. Existen otros accesos laterales donde tienen un
15 Vehículos y menor control y no son registrados ni controlados en línea,
Transito al
Interior Mina
No existe un monitoreo y control del ingreso y destino del flujo de vehículos y su concentración en la frente de acuerdo a la matriz de riesgo
16 interior mina.
Planificación y ejecución de tareas no considera análisis de riesgo de la tarea planeada. Las actividades son entregadas por equipo de
17 perforación y tronadura de CEN-Sulfuros al Supervisor de la empresa Enaex, solo el día anterior, sin un análisis de los riesgos actualizados al
Planificación y interior mina. No hay barrera definida para estos procesos de supervición que planea y asigna labores y recursos.
Programación
Planificación y
Programación Existen 2 administradores informales para ENAEX (Uno operativo y otro administrativo), donde ninguno de los 2 gestiona los riesgos a los que
18 están expuestos.
19 Libro de obra de los servicios de Enaex, se encuentra con registro solo a Marzo 2014.
Sugerencias
Instalar GPS en vehículos que ingresan a la mina que no lo tengan; considerando un sistema que permita controlar por parte de la
1 supervisión// Analizar para toda Minera Centinela (Volcamientos en camion SIAM).
Definir los criterios y consecuencias para los eventos de velocidad en la mina en conformidad a Reglamento Interno General de Transito,
2 considerando proceso y responsable.
Velocidad
3 Establecer un mapa de riesgos de velocidades interior mina y su comunicación/ señaletica respectiva.
Diseñar e implementar de señalética de transito con un sistema de monitoreo y control a traves del GPS y diferenciarlo por nivel de riesgos y
4 tramos al interior mina.
Revisar y unificar especificaciones de los procediminetos mencionados. Diseñar e implementar diseño de control para asegurar y mantener
5 las especificaciones técnicas de los caminos y rampas - establecer un protocolo de control.
Camino y
6 Regadio
Revisar y realizar levantamiento altura y geometría de pretiles definidos de acuerdos a la matriz de riesgo y criterios de diseño establecidos.
Evaluar e implementar el automatizar sistema regadío de acuerdo a la matriz de riesgo de los caminos internos de la mina: Considerar
7 restriciones de velocidad, estado de caminos, estacionalidad entre otros.
Incorporar en requisitos de evaluación los peligros y riesgos en conocimiento, conductas y habilidades según lo establecido en el mapa de
8 riesgos interior mina.
9 Definir pertinencia de área capacitación mina en las responsabilidades de su desarrollo, ejecución, control y seguimiento.
Definir un proveedor para instruir a todos nuestros conductores en conducción 4x4 y luego sea considerado como una exigencia de ingreso
Entrenamiento
10 Entrenar a instructores en el punto anterior.
11 Incorporar el simulador existente en el proceso entrenamiento de vehículos livianos
12 Incluir un re-entrenamiento periódico en los establecido
13 Analizar requisitos de contratación de conductores de equipos de transporte de personal
14 Revisar y estándarizar tipo de camionetas, en cuanto a su capacidad de maniobridad y estabilidad para operar en interior mina.
Vehiculos y Habilitar en todos los accesos físicos un sistema control de ingresoa mina: tipo y cantidad de vehículos, cantidad de conductores y personas
15
Transito acompañantes y destinos de estos por vehículo y persona.
16 Realizar un sistema de monitoreo por GPS del flujo vehicular de equipos pesados y livianos de acuerdo a matriz de riesgo interior mina.
Planificación Revizar en los proceso de planificación y programación sus actividades críticas y asegurar la inclusión del análisis de riesgo con programas de
17 control, mitigaciones y responsables.
y
Programación Revisar y asegurar implementar la nominación de un solo responsable y un sistema control de rol y responsabilidades de los Administradores
18 Actividades de Contratos.
19 Implementar sistema de control para asegurar la utilización del libro de obra de los servicios de contratistas.