UNIVERSIDAD NACIONAL INTERCULTURAL DE LA

SELVA CENTRAL “Juan Santos Atahualpa”

FACULTAD DE INGENIERIA

PROYECTO HIDRÁULICO:

“Renovación de Muro de Contención: en Rio Toro en la

localidad la Merced Chanchamayo, provincia de Chanchamayo,
departamento de Junín”

MÁQUINAS Y EQUIPOS

DOCENTE

Ing. Regner Raúl Parra Lavado

ESTUDIANTES:

• Huaynalaya Causen Valery

• Lopes Ricaldi Carlos Enrique
• Quispe Ricse Brigith Rocio
• Solis Rojas Yoceli Jhennifer
• Trujillo Delao Marlon Anthony

LA MERCED – PERU

2023

MÁQUINAS Y EQUIPO
 1. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. INTRODUCCIÓN

La Comisión Multisectorial del FONDES es el órgano encargado de la

priorización de los proyectos de inversión, reforzamientos y demás
inversiones que no constituyen proyectos, incluyendo a la elaboración de
expedientes técnicos y actividades, para la mitigación, capacidad de
respuesta, rehabilitación y reconstrucción, ante la ocurrencia de fenómenos
naturales y antrópicos, a ser financiados con cargo a recursos del FONDES.
Dicha Comisión Multisectorial es de naturaleza permanente y se encuentra
adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas.

El Proyecto se encuentra enmarcado dentro de los lineamientos y objetivos

del Plan del Fondo Para Intervenciones ante la Ocurrencia de Desastres
Naturales. Así también se encuentra dentro de las competencias y funciones
específicas del gobierno local.

El PCM Presidencia de Concejo de Ministros, mediante su plan de

emergencia plantea la ejecución de medidas y acciones de excepción,
inmediatas y necesarias, de respuesta y rehabilitación en las zonas afectadas
por desastres a consecuencia de caídas de huaico, deslizamientos, desborde
de ríos entre otros, debido a intensas precipitaciones pluviales, que su vez
afectara a los departamentos de Junín.

1.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA

A. UBICACIÓN GEOGRAÁFICA

UBICACIÓN (Inicio) UBICACIÓN (Fin)

ITEM METAS UNIDAD CANTIDAD LUGAR
UTM(X) UTM(Y) UTM(X) UTM(Y)
Renovación de muros
ml 118.667 464746.923 8778322.46 464813.636 8778229.41 La Merced
de contención -
1
Margen Izquierdo Rio
Toro ml 266.333 464821.297 8778221.13 464966.463 8778046.78 La Merced

B. UBICACIÓN POLITICA

LOCALIDAD : LA MERCED
DISTRITO : CHANCHAMAYO
PROVINCIA : CHANCHAMAYO
DEPARTAMENTO : JUNIN
REGION : JUNIN

MÁQUINAS Y EQUIPO
..

UBICACIÓN NACIONAL UBICACIÓN REGIONAL

UBICACIÓN PROVINCIAL

MÁQUINAS Y EQUIPO
1.3. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO
La topografía se emplaza en la localidad de la Merced en el sector San Carlos,
cuyos tramos a intervenir abarcan niveles altitudinales que varían desde los 734
m.s.n.m. hasta los 750 m.s.n.m.

1.4. CONDICIONES CLIMATOLOGICAS

En base a la información del SENAMHI (Servicio Nacional de Meteorología e
Hidrología) de la Estación Climatológica del Distrito de San Luis de Shuaro, por
ser la más cercana a la provincia de Chanchamayo, se ha podido obtener los
parámetros climatológicos siguientes:
• Precipitación promedio total por año es de 1,665 hasta 2,000 mm. (1,900
mm.).
• La Temperatura es homogénea durante el año siendo su media anual de
23.7ºC con una máxima de 24 °C (Oct. - Nov.) y una mínima de 22° (Julio),
el mes más cálido corresponde a Octubre y el más frío a Julio.
• El clima de Chanchamayo es el tipo de ceja de selva. Es tropical con
temperaturas altas.
• En los meses de mayo a noviembre disminuye la temperatura.
• Los meses más lluviosos son de diciembre a marzo y los más secos de mayo
a setiembre.
• La humedad varía entre 60% a 100% con valores medios de 80%.
• El viento en el distrito de Chanchamayo sopla desde el norte, alcanzando
velocidades medias de 6 m/s. existiendo registros puntuales hasta de 19 m/s
NW.

1.5. VIAS DE ACCESO

El acceso al área de estudio se realiza por vía terrestre desde Lima por la carretera
central, siguiendo la ruta Chosica – La Oroya – Tarma – La Merced, carretera
asfaltada en buen estado.

Tipo de Distancia Tiempo

De Hasta
Carretera (Km) (horas)
Lima La Oroya Asfaltada 183.0 5.00
Oroya La Merced Asfaltada 129.0 3.00

El tiempo de recorrido es de 8.00 horas aproximadamente, y una distancia de

aproximadamente 312.00 Km.

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1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

La Comisión Multisectorial del FONDES es el órgano encargado de la

priorización de los proyectos de inversión, reforzamientos y demás
inversiones que no constituyen proyectos, incluyendo a la elaboración de
expedientes técnicos y actividades, para la mitigación, capacidad de
respuesta, rehabilitación y reconstrucción, ante la ocurrencia de fenómenos
naturales y antrópicos, a ser financiados con cargo a recursos del FONDES.
Dicha Comisión Multisectorial es de naturaleza permanente y se encuentra
adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas.

Ley N° 30458: Mediante el numeral 4.1 del artículo 4 de la Ley Nº 30458,

Ley que regula diversas medidas para financiar la ejecución de proyectos de
inversión pública en apoyo de Gobiernos Regionales y Locales, los Juegos
Panamericanos y Parapanamericanos y la ocurrencia de desastres naturales,
se creó el “Fondo para intervenciones ante la ocurrencia de desastres
naturales”, a cargo del Ministerio de Economía y Finanzas, destinado a
financiar proyectos de inversión pública para la mitigación, capacidad de
respuesta, rehabilitación y reconstrucción ante la ocurrencia de fenómenos
naturales.
D.S. N° 132-2017 – EF: Aprueba conformación y funciones de la Comisión
Multisectorial del “Fondo para intervenciones ante la ocurrencia de desastres
naturales”, y dictan normas reglamentarias.

El Proyecto se encuentra enmarcado dentro de los lineamientos y objetivos

del Plan del Fondo Para Intervenciones ante la Ocurrencia de Desastres
Naturales. Así también se encuentra dentro de las competencias y funciones
específicas del gobierno local.

Mediante el Decreto Supremo N°198-2019-PCM, que declara en estado de

emergencia la provincia de Chanchamayo debido a los daños ocasionados por
las constantes lluvias y de los posibles desbordes e inundaciones, ha destinado
recursos financieros, para el Estudio a nivel de expediente técnico de
emergencia del proyecto: “RENOVACION DE MURO DE CONTENCION;
EN EL(LA) RIO TORO EN LA LOCALIDAD LA MERCED, DISTRITO
DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA CHANCHAMAYO,
DEPARTAMENTO JUNIN”.

El PCM Presidencia de Concejo de Ministros, mediante su plan de

emergencia plantea la ejecución de medidas y acciones de excepción,
inmediatas y necesarias, de respuesta y rehabilitación en las zonas afectadas
por desastres a consecuencia de caídas de huaico, deslizamientos, desborde
de ríos entre otros, debido a intensas precipitaciones pluviales, que su vez
afectara a los departamentos de Junín.

Ante todos los daños provocados por constantes lluvias, existe la necesidad
de actuar con inmediatez máxima y cualificada dirección técnica que lleva a
éste Centro Directivo Municipal a ordenar a través de los medios previstos
según ley, la implementación de un proyecto de emergencia que plantea la
ejecución de medidas y acciones de excepción, inmediatas y necesarias,

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 de rehabilitación y respuesta de emergencia en las zonas afectadas por
desastre, debido a intensas precipitaciones pluviales (Decreto Supremo
N°198-2019-PCM).

1.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

1.2.1. OBJETIVOS GENERALES

• Incrementar la producción y productividad en la zona, teniendo en cuenta

el buen uso de los suelos recuperados.
• Beneficiar a más de 115 viviendas ubicados en la zona de desastre.
• Preservar la infraestructura del puente adyacente que está expuesto a la
zona de desastre.
• Preservar la infraestructura de un terminal terrestre que está expuesto a la
zona de desastre.
• Creación fuentes de trabajo temporal con la ejecución de las Obras.
• Elevar el nivel socio-económico del lugar.

1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Proteger las viviendas de la localidad La Merced, adyacentes a la ribera

del Río Toro previniendo la erosión de las infraestructuras a causa de los
desbordamientos.
• Recuperación de áreas de la localidad de La Merced.
• Limpieza del cauce del río donde se han acumulado Sedimentación Aguas
arriba para su libre flujo de las aguas del rio.
• Reorientación del curso del río hacia una sección hidráulica con capacidad
para conducir los caudales máximos que se presentan en los Lugares
cercanos de los Puentes.

1.3. METAS FÍSICAS

UBICACIÓN (Inicio) UBICACIÓN (Fin)

ITEM METAS UNIDAD CANTIDAD LUGAR
UTM(X) UTM(Y) UTM(X) UTM(Y)
Renovación de muros
ml 118.667 464746.923 8778322.46 464813.636 8778229.41 La Merced
de contención -
1
Margen Izquierdo Rio
Toro ml 266.333 464821.297 8778221.13 464966.463 8778046.78 La Merced

1.4. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Recursos Ordinarios

1.5. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

La Provincia de Chanchamayo es una de las nueve provincias que conforman
el Departamento de Junín, bajo la administración del Gobierno regional de
Junín. Limita por el norte con el Departamento de Pasco; por el este con la
Provincia de Satipo; por el sur con la Provincia de Jauja y; por el oeste con la
Provincia de Tarma. Siendo su capital la merced, la cual es un importante
centro comercial agrícola de la selva central. Está a una altitud de 750
m.s.n.m. sobre la orilla occidental del río Chanchamayo, que luego se

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 convierte en el río Perené. Las áreas circundantes de la ciudad cuentan con
cascadas, ríos y bosque de selva con abundante vida silvestre.
La Provincia de Chanchamayo por ser parte de la Amazonía tiene un clima
tropical, es decir; cálido, húmedo y lluvioso. La temperatura media anual a
nivel de toda la Provincia es de 18 grados centígrados, llegando a 30°C. El
invierno es de enero a marzo, época que la temperatura desciende a 15° y se
producen mayores precipitaciones, llegando a 2,000 m.m.
En este contexto debido a las constante lluvias torrenciales que hubo durante
los meses de altas precipitaciones pluviales provocó el desprendimiento de
grandes bloques de piedra y lodo procedente del arrastre del rio Chanchamayo
como se puede apreciar y confirmar en los anexos; la presencia de grandes
movimientos de masa e inundaciones ha producido una concreta situación de
emergencia.
Lo que ha llevado a la declaración de la zona afectada por los fenómenos ya
mencionados como una emergencia de protección civil en la localidad de la
Merced en el sector San Carlos, perteneciente en la provincia de
Chanchamayo, Departamento de Junín mediante el Decreto Supremo N°198-
2019-PCM.
Los daños producidos a consecuencia de ello fueron a los servicios básicos,
salud, vivienda, agricultura e infraestructura pública, vial entre otros tal como
se evidencia en el informe del SINPAD con el código N° 115074, dejando
como saldo 78 familias afectadas y exposición a probables peligros de la
infraestructura del puente y terminal terrestre debido al incremento
extraordinario del Rio Toro.
Las constantes lluvias generaron que el caudal del rio Toro incrementase
considerablemente generando socavación y arrastre del cauce del rio, así
como el desborde e inundación producto del mismo fenómeno. Según la visita
a campo se puede evidenciar el desborde del rio en ciertos sectores,
perjudicando viviendas, terrenos y diversas infraestructuras, generando
grandes pérdidas económicas y poniendo en riesgo a toda la población que se
ubica cercano al margen izquierdo y derecho de este rio.
Ante todos los daños provocados por constantes lluvias, existe la necesidad
de actuar con inmediatez máxima y cualificada dirección técnica que lleva a
éste Centro Directivo Municipal a ordenar a través de los medios previstos
según ley, la implementación de un proyecto de emergencia que plantea la
ejecución de medidas y acciones de excepción, inmediatas y necesarias, de
rehabilitación y respuesta de emergencia en las zonas afectadas por desastre,
debido a intensas precipitaciones pluviales (Decreto Supremo N°198-2019-
PCM).

1.5.1. SUPERFICIE A PROTEGER

La renovación del muro de contención se localiza sobre el río Toro,

jurisdicción de la localidad de la Merced, provincia de Chanchamayo,
departamento de Junín; el proyecto en mención tiene un primer tramo con una
longitud de 118.667 m y un segundo tramo con una longitud de 266.333 m,
ambos en el margen izquierdo del rio.

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1.5.2. FAMILIAS BENEFICIADAS
El proyecto beneficiara a 115 familias siendo aproximadamente 391
pobladores ubicados en la zona de desastre.

1.5.3. PRODUCCION DE LA SUPERFICIE A PROTEGER

Se pretende proteger principalmente las infraestructuras aledañas al margen
del rio a intervenir, aunque también se recuperara áreas de cultivo. La
producción general de la región es tal como se detalla a continuación:

Junín se caracteriza por contar con una gran diversidad geográfica y una
enorme riqueza de recursos naturales. Los diversos ecosistemas que alberga
permiten un inmenso potencial de actividades económicas, destacando no
solo la minería y agricultura sino también la forestal, el turismo y la
agroindustria. La región comprende territorios cuya altitud se ubica desde los
600 m.s.n.m. en su flanco oriental, hasta los 4 500 m.s.n.m. en su flanco
occidental, correspondiendo el 53 por ciento a la zona de selva y el 47 por
ciento a la zona de sierra.

CUENCAS HIDROGRAFICAS
Junín cuenta con importantes cuencas hidrográficas, así como con el Lago
Junín o Chinchaycocha, cuya dimensión lo coloca como el segundo más
importante del país. Entre los ríos que recorren su territorio destacan el
Mantaro, Tambo, Perené y Ene. La cuenca del Mantaro es una de las más
importantes, al alimentar gran parte de la producción agropecuaria de la zona
andina, y concentrar un alto porcentaje de la población departamental. En la
zona de la selva se encuentran los valles productores de Chanchamayo,
Perené y Satipo.

DINAMISMO COMERCIAL
Asimismo, la región cuenta con una privilegiada posición en el centro del
país, lo que determina no solo su cercanía a Lima, sino que también le permite
constituirse como una zona de tránsito hacia otras regiones de la Sierra
Central y hacia la Selva, contribuyendo al dinamismo comercial por el que es
reconocido Junín.
La capital de la región es la ciudad de Huancayo, con una población cercana
al medio millón de habitantes, que se constituye como el mayor polo

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comercial de la región. Sin embargo, a diferencia de otras regiones del país,
Junín cuenta con varias ciudades de importancia, como Tarma, Jauja,
Chanchamayo y Satipo, que añaden dinamismo al mercado interno.

SECTOR AGRICOLA
En el sector agrícola, la variedad de condiciones climáticas permite que Junín
cuente con un elevado potencial para el cultivo de un sinnúmero de productos,
lo que ha determinado que la región se constituya como uno de los principales
proveedores de hortalizas, frutas y tubérculos del país. Destacan productos
como café, piña, naranja, papa, zanahoria, alcachofa y maca, que en los
últimos años han venido incorporando no solo una mayor calidad, sino
también la generación de un mayor valor agregado a través de la
agroindustria.

CAFE
En relación al café, la producción de Junín representa cerca del 25 por
ciento de la producción nacional, lo que la convierte en la principal región
cafetalera del país, observándose un incremento de 56 por ciento en la
producción respecto al observado a inicios de la década pasada. El café se
cultiva en la zona de la Selva, que comprende a las provincias de Satipo y
Chanchamayo. Durante la última década las asociaciones de productores
han venido incrementando no solo el área cosechada, sino también han
mejorado la calidad del café, lo que se ha traducido en mejores precios por
su producto.

FRUTAS
Junín también se destaca en la producción de frutas, como los casos de la
naranja y la piña. En el caso de la naranja, la producción del año 2011
representó el 53 por ciento de la producción nacional, destinándose
principalmente al mercado de Lima, aunque también se procesa para jugo
en Chanchamayo. En relación a la piña, la región produce el 73 por ciento
del total nacional, principalmente de las variedades Golden y Cayena. Es
notable el incremento en los rendimientos observados durante la última
década, de 13 por ciento en promedio anual, superando ampliamente los
niveles observados a nivel nacional.

HORTALIZAS Y TUBERCULOS
En el caso de la sierra, Junín destaca por su producción de hortalizas, y
tubérculos como zanahoria y papa. Sin embargo, en los últimos años se
han registrado incrementos en las exportaciones de productos no
tradicionales como el de alcachofa, la cual es también procesada en la
región, siendo Europa uno de sus destinos principales. Asimismo, se viene
dinamizando la producción de maca, que constituye uno de los productos
bandera del Perú.
El agro representa la mayor ocupación de la PEA de la región, sin
embargo, los productores son típicamente de pequeña escala. Por ello, las
políticas de promoción deberían priorizar la asociatividad entre pequeños
agricultores, lo que facilitará la incorporación de tecnologías modernas,
redundando en una mayor productividad y mayores ingresos para la
población.

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INDUSTRIA FORESTAL
Junín presenta un elevado potencial para el desarrollo de la industria forestal.
Actualmente es uno de los principales productores de madera rolliza y madera
aserrada a nivel nacional, las especies maderables de mayor volumen de
extracción correspondieron al eucalipto, tornillo, manchinga, roble, cedro
virgen, moena, lanchán, cumala, matapalo, congona, nogal, catagua, sapote,
entre otras. En la región además de madera aserrada, se observa una
importante producción de parquet, postes y durmientes. Asimismo, se reporta
producción de productos forestales no maderables como el carrizo y, en
menor medida, bambú y musgo.
Sin embargo, los recursos forestales enfrentan una masiva tala de bosques y
especies maderables, como el cedro y la caoba, así como deforestación por la
agricultura migrante. Además de proporcionar mayores recursos a las
entidades encargadas de su supervisión, es patente la necesidad de una
reforma institucional en el campo forestal. Para ello es necesario reglamentar
la Ley de Desarrollo Forestal y reforzar los derechos de propiedad.

RECURSOS HIDROBIOLÓGICOS
La región cuenta con una gran variedad de recursos hidrobiológicos, por lo
que se ha desarrollado una actividad piscícola importante. Uno de los
productos emblemáticos de la zona es la trucha, la cual fue introducida en la
década de 1920 en Junín y Pasco. Sin embargo, región enfrenta problemas
para aumentar la producción debido a las limitaciones existentes para la
ampliación de operaciones de las piscigranjas por las restricciones en la
disponibilidad estacional de agua y la prioridad asignada a su uso para fines
poblacionales y agrícolas.

MINERÍA
La actividad minera en Junín data desde la época prehispánica, siendo la
tercera actividad en aporte al producto en la región Junín. Durante la última
década, el sector minería representó el 10,6 por ciento del valor de producción
total de esta región, cifra muy superior al promedio nacional (6,5 por ciento).
La región cuenta con una de las mayores reservas probadas de cobre, plata,
plomo y zinc, lo que ejemplifica las oportunidades con las que cuenta para el
desarrollo de proyectos futuros. Es por ello que, en el 2012, Junín fue la región
con mayor inversión en minería, la cual ascendió a US$ 2 400 millones en el
bienio 2011-2012, equivalente a 15,2 por ciento de la inversión minera a nivel
nacional en dicho período.
En relación a la producción de minerales metálicos, los productos
representativos son el zinc, el plomo y la plata. La producción de zinc en Junín
ha aumentado en la última década, pasando de 172 mil a 215 mil toneladas
métricas finas entre 2002 y 2012, lo que le permite ubicarse como la tercera
productora a nivel nacional, con el 17 por ciento de la producción nacional.
Por su parte, la producción de plomo muestra un crecimiento sostenido
durante la última década, por lo que la región se mantiene como la tercera
productora a nivel nacional con 17 por ciento de la producción. Con respecto
a la producción de plata, ésta también ha registrado un incremento durante la
última década, pasando de 12 millones a 15 millones de onzas métricas finas
entre 2002 y 2012, manteniéndose también como la tercera región productora
a nivel nacional con 13 por ciento de la producción.

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Además, existe una amplia variedad de productos no metálicos con alta
demanda y que son importantes en la generación de ingresos y oportunidades
laborales. Junín es el principal productor de travertino del país, y concentra el
99,5 por ciento de la producción nacional. Este mármol es reconocido por su
fina calidad a nivel mundial, compitiendo con la producción de países como
Colombia, México y Turquía.

EMPRESAS
Una de las principales empresas de la región es Unión Andina de Cementos
(UNACEM), la que actualmente es la cementera más grande del país, luego
de la fusión de las empresas Cementos Lima y Cemento Andino. En la región
su planta de procesamiento se ubica en Condorcocha, a más de 3 800
m.s.n.m.; en una zona donde se halla una gran cantidad de materias primas,
la cual permite abastecer de cemento a los departamentos de la sierra central,
selva y parte de Lima.
Otras experiencias empresariales exitosas pueden encontrarse en la
agroindustria, entre ellas puede destacarse a Sazón Lopesa como una
compañía pionera en la industrialización y comercialización de condimentos
naturales en la región. Los productos más vendidos son comino, pimienta,
tuco, orégano y ají panka. Por otro lado, también existen empresas dedicadas
a la producción de maquinaria y equipo, como el caso de Vulcano Tecnología
Aplicada, empresa dedicada a la fabricación de maquinaria para la industria
alimenticia, la cual no solo dirige su producción al mercado local sino
también a la exportación.

TURISMO
La región tradicionalmente se ha caracterizado por su pujante actividad
comercial, debido a su carácter emprendedor y su ubicación geográfica. Es
muy conocida la Feria Dominical de Huancayo, una de las más antiguas del
país cuyos orígenes datan de inicios de la época virreinal, instituida por
Jerónimo de Silva en 1572 y ratificada por el Virrey Toledo en 1578. La Feria
alberga un sinnúmero de productos agrícolas, textiles, artesanía y también
gastronómicos.
Asimismo, cabe destacar el gran potencial que presenta el turismo, debido al
gran número de recursos con los que cuenta la región, tanto naturales como
de importancia histórica. Entre los primeros se encuentran la Reserva Natural
del Lago Junín, la laguna de Paca, la gruta del Guagapo, numerosas cataratas
como el Velo de la Novia, Pangoa y Tsomontonari, nevados como el
Huaytapallana, y el mirador de Chipián Punta. Respecto a los segundos se
cuenta con importantes restos precolombinos como Tunanmarca, Wari-
Willca, y de la época virreinal como el Convento de Ocopa y la iglesia de la
Merced. Asimismo, destaca el Santuario Histórico de Chacamarca, que se
sitúa en el escenario de la victoria del ejército libertador frente al ejército
español en la Pampa de Junín.
La artesanía, actividad ancestral que expresa la identidad y cultura de los
pueblos de la región, tiene un alto reconocimiento, destacando la joyería y
platería, mates burilados, productos textiles, tallados de madera, bordados,
sombrerería, cerámica artística y utilitaria, entre otros. A su vez la región es
muy conocida por fiestas patronales e innumerables danzas, con un rico
vestuario, bordados y máscaras. Entre las más conocidas se encuentra el
Huaylarsh, la Huaconada y el Auquish.

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 POBREZA
La Región Junín ha venido mostrando una mejora significativa durante la
última década en los principales indicadores sociales, como consecuencia
principalmente del crecimiento económico. Así, la pobreza se ha reducido
desde un nivel de 61,5 por ciento en el año 2005 al 23,7 por ciento en el 2012,
cifra que se encuentra por debajo del promedio nacional.

SALUD
En el campo de la salud, también se observan mejoras importantes, como la
reducción del porcentaje de niños con bajo peso al nacer de 11,4 por ciento
en el 2000 a 8,2 por ciento en el 2012. Asimismo, se ha observado una
reducción en los índices de desnutrición infantil, desde 31,7 por ciento en el
2007 a 22,1 por ciento en el 2012. Sin embargo, existe aún mucho campo por
mejorar, tanto en estos indicadores como en la incidencia de las enfermedades
que son la principal causa de muerte infantil, como la Insuficiencia
Respiratoria Aguda y la Enfermedad Diarreica Aguda, las que se encuentran
en niveles superiores a regiones con similares índices de pobreza.

EDUCACIÓN
En educación se observan cifras alentadoras en la reducción de los índices de
deserción y atraso escolar. Por otro lado, si bien las mediciones de calidad
educativa a través de la Evaluación Censal de Estudiantes de segundo grado
de primaria muestran cifras similares a las del promedio nacional, los índices
muestran que los rendimientos en comprensión lectora y matemáticas aún se
encuentran bastante lejanos de los niveles aceptables. Así, los resultados de
la ECE 2012 muestran que en comprensión lectora solo el 29,8 por ciento de
los estudiantes logra los aprendizajes previstos (nivel 2), en tanto que en
matemáticas el porcentaje de alumnos que alcanzan el nivel 2 es de 12,8 por
ciento. La demora o postergación de medidas para elevar la calidad de la
educación puede constituirse, en el largo plazo, en obstáculo al crecimiento
económico de la región.

1.6. SISTEMA CONSTRUCTIVO Y MATERIALES

En el rio Toro; se priorizará la protección de la población, viviendas e
infraestructuras empleando muros de contención de diques enrocados.
Todo ello con la finalidad de disminuir la erosión del cauce del rio en su
margen izquierda en épocas de avenidas y el conocimiento de medidas
preventivas y de rehabilitación de infraestructura.
La defensa ribereña planteada presentar el siguiente esquema

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1.7. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Modalidad de Ejecución Contractual (Por Contrata).

1.8. SISTEMA DE CONTRATACIÓN

Sistema a Precios Unitarios.

1.9. PERIODO DE EJECUCIÓN

El periodo de ejecución estimada, para la ejecución del proyecto, es de
120 días calendarios (04 meses).

1.10. RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA

N° Sub Presupuesto Costo Directo

1 DEFENSA RIBEREÑA ENROCADO 1,342,955.59
COSTO DIRECTO 1,342,955.59
GASTOS GENERALES 120,866.00
UTILIDAD 80,577.34
SUB TOTAL 1,544,398.93
IGV 18% 277,991.81
COSTO EJECUCIÓN DE OBRA 1,822,390.74
SUPERVISIÓN 87,104.78
ESTUDIOS BASICOS 27,500.00
COSTO TOTAL 1,936,995.52

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 2. SUSTENTO TÉCNICO

Este proyecto que está ubicado en la región y departamento de Junín, localidad de la

merced en el distrito y provincia de Chanchamayo, es un punto donde hay ocurrencia de
desastres naturales referentes a deslizamientos, desborde de ríos, intensas precipitaciones
pluviales entre otros.
Un estudio que ha sido realizado por la estación climatológica del distrito de San Luis de
Shuaro que se encuentra cerca del lugar de emergencia; tomó como promedio total por
año de las precipitaciones ocurridas en la provincia de Chanchamayo un total de 1 900
mm. Además, que la temperatura anual ubicada por esa zona da como resultado una
temperatura homogénea, ya que no varía mucho entre sus máximas y mínimas. Aparte de
eso el clima que tiene la provincia de Chanchamayo es un clima tropical, es decir; cálido,
húmedo y lluvioso.
A causa del cambio climático producido por el efecto invernadero, que ocasiono
diferentes desastres en varios lugares del Perú, en este fue debido a las lluvias torrenciales
que hubo durante los meses de altas precipitaciones pluviales, la cual provoco
desprendimientos de bloques grandes de piedra y lodo que vinieron por arrastre del rio
Chanchamayo. Estas altas precipitaciones pluviales que se dio debido a las constante
lluvias producidas generaron un incremento considerable del caudal del rio Toro que
ocasiono y trajo consigo grandes movimientos de masa e inundaciones e hizo que se
pusiera en situación de emergencia de esta zona; ya que por sus alrededores habitan
bastantes viviendas como también centros comerciales, restaurantes, puentes (que son
vías de acceso hacia esta localidad), centros educativos, zonas de cultivos, recreos
turísticos entre otros. Haciendo también que se generen grandes pérdidas económicas,
haya diminución del turismo que se realiza por esta zona (ya que había obstrucción).
Además que no solo fueron eso las consecuencias de este hecho, sino también el cultivo
por las zonas aledañas al rio toro se vieron muy afectadas, haciendo que el nivel de
productividad de este recurso disminuyera, por otro lado, la salud de las personas se vio
perjudicadas debido a las diferentes enfermedades de transmisión fecal-oral que pueden
transmitir patógenos como la malaria, dengue, leptospirosis, fiebre amarilla selvática o
colera ya que pueden aparecer por la acumulación de agua (inundaciones) dada alrededor
de la zona afectada.
Debido a este problema, se planteó la necesidad de buscar una solución la cual redujera
y mitigara este efecto negativo producido por el incremento del caudal del rio Toro con
el fin de ayudar no solo a los seres humanos de dicha localidad, sino también al medio
ambiente. Por eso esta ejecución del proyecto que tiene como título “RENOVACIÓN DE
MURO DE CONTENCIÓN, EN EL (LA) RIO TORO EN LA LOCALIDAD LA
MERCED, DISTRITO DE CHANACHAMYO, PROVINCIA CHANCHAMAYO,
DEPARTAMENTO JUNÍN” se puso en ejecución.
En esta ejecución se elaboró una serie actividades a realizarse donde lo primero que se
hizo respecto a movimientos de tierra de esta obra, fue la habilitación de accesos a tramos
y canteras, para este tipo de trabajo se necesitó de un tractor sobre orugas entre 190-240
HP (caballos de potencia), la maquinaria que se escogió entre una variedad de maquinaras
existentes fue debido a que cumple con los requisitos requeridos para este tipo de proyecto
respecto a este tipo de trabajo fue debido a que que se utilizó para este trsbjo se debe a
que es una maquina buena para empezar y realizar excavaciones cabe resaltar que para

MÁQUINAS Y EQUIPO
 este tipo de trabajo se utilizó un bulldozer. Ahora bien, la empresa encargada continuo
con la excavación masiva a máquina en terreno normal, donde el material obtenido de
estas excavaciones se utilizó para colocarlo en bancos lateraeles para luego seleccionarlo
e usarlo como terraplen, si bien puede el siguiente paso que para así poder continuar con
los siguientes pasos respecto a este obra.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS PARTIDAS QUE SE VA REALIZAR CON

RESPECTO AL MOVIMIENTO DE TIERRA

N° Dimensiones Cantidad
Item Partida Und Cant.
veces Largo Ancho Alto Parcial Total
1 OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA
1.1 UND 1.00
3.60x2.40
1.00 1.00

INSTALACION DE OFICINA, ALMACEN Y

1.2 MES 4.00
GUARDIANIA
4.00 4.00

HABILITACIÓN DE ACCESOS A TRAMOS Y

1.3 KM 0.63
CANTERAS
Acceso a Cantera 1.00 0.38 0.38
Acceso a Obra 1.00 0.25 0.25

1.4 ALQUILER DE SS.HH. PROVISIONALES MES 4.00

4.00 4.00

2 TRABAJOS PRELIMINARES
2.1 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL M2 2785.16
Margen derecha Rio Toro 1.00 1.00 448.00 1.92 860.16
Margen Izquierda Rio Toro 1.00 1.00 385.00 5.00 1925.00

2.2 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR M2 4620.00

Margen Izquierda Rio Toro 1.00 1.00 385.00 12.00 4620.00

2.4 SEGURIDAD Y SALUD

2.4.1 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL UND 1.00
1.00 1.00

2.4.2 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00

1.00 1.00

2.4.3 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD MES 4.00

MÁQUINAS Y EQUIPO
 4.00 4.00

PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y

2.4.4
CONTROL DE COVID-19 EN EL TRABAJO
KIT DE LIMPIEZA Y DESINFECCION DE
2.4.4.1 MES 4.00
PERSONAL
4.00 4.00

2.4.4.2 DESINFECCION DE AREAS COMUNES MES 4.00

4.00 4.00

2.4.4.3 CONTROLES ADMINISTRATIVOS MES 4.00

4.00 4.00

2.4.4.4 EQUIPOS DE PROTECCION PESONAL MES 4.00

4.00 4.00

ELABORACION Y SEGUMIENTO DE PLAN

2.4.4.5 GLB 1.00
COVID-19
1.00 1.00

3 DEFENSA RIBEREÑA
3.1 DEFENSA DE ENROCADO
3.1.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION MASIVA A MAQUINA EN
3.1.1.1 M3 Volumen 4116.69
TERRENO NORMAL
4116.69 4116.69

3.1.2 CONFORMACIÓN DE TALUD PARA ENROCADO

CONFORMACION DE TALUD CON MATERIAL
3.1.2.1 M3 Volumen 1030.98
DE RIO SELECCIONADO
1030.98 1030.98

3.1.2.2 CAMA DE ARENA E=0.30 M3 Area 1227.96

1.00 385.00 3.19 1227.96

3.1.2.3 GEOTEXTIL PARA SUB DRENAJE M2 Altura 4593.74

1.00 385.00 11.93 4593.74

3.1.3 ENROCADO
TRANSPORTE DE MATERIAL PROVENIENTE
3.1.3.1 M3K %Desp Volumen 5942.78
DE CANTERA PARA D> 1 KM
1.00 1.05 5659.79 5942.78

ENROCADO PARA DEFENSA RIBEREÑA CON

3.1.3.2 M3 %Desp Volumen 5942.78
EQUIPO
1.00 1.05 5659.79 5942.78

MÁQUINAS Y EQUIPO
4 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL
MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACION Y/O
4.1
CORRECCIÓN
4.1.1 RIEGO DEL AREA PARA EVITAR POLVO GLB 1.00
1.00 1.00 1.00

PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS

4.2
SÓLIDOS
4.2.1 CONTENEDOR DE PLASTICO PARA RESIDUOS UND 2.00
1.00 2.00 2.00

4.3 PROGRAMA DE REFORESTACION

4.3.1 SIEMBRA DE PLANTONES UND 350.00
1.00 350.00 350.00

4.4 PLAN DE CIERRE Y ABANDONO

LIMPIEZA Y RESTAURACION DE AREAS
4.4.1 OCUPADAS EN CONSTRUCCIONES M2 4620.00
PROVISIONALES
1.00 385.00 12.00 4620.00

5 CONTROL DE CALIDAD
ENSAYO DE PROCTOR (COMPACTACIÓN DE
5.1 UND 25.00
SUELO)
1.00 25.00 25.00

5.2 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO UND 30.00

1.00 30.00 30.00

6 VARIOS
6.1 AUTORIZACIÓN DE EJECUCIÓN GLB 1.00
1.00 1.00 1.00

MÁQUINAS Y EQUIPO
 RELACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS QUE SE
UTILIZARON EN EL PROYECTO
1. EXCAVADORAS SOBRE ORUGAS VOLVO 19.9-24.6 T 156 HP (EC200E)

MOTOR
Modelo de motor volvo D4J
Potencia máxima Rpm 2000
Neta, ISO 9249/SAE J1349 KW 115
Bruta, ISO 14396/SAE J1995 KW 115
Torque máx. Nm 618
Cant. De cilindros 4
Cilindrada L 4.04

Sistema de giro
Velocidad máx. De giro r/min 11.5
Par máx. De giro KNm 771

Sistema de desplazamiento
Tracción máx. De la barra KN 178
Velocidad máx. de Km/h 3.4
desplazamiento (baja)
Velocidad máx. de Km/h 5.6
desplazamiento (alta
Capacidad de avance en ° 35
pendiente

Capacidad y otros
Capacidad de cuchara M3 1.1
Profundidad de excavación m 6.4
Peso t 21.4

MÁQUINAS Y EQUIPO
DIMENSIONES
A Ancho total de la estructura superior Mm 2500

B Ancho total Mm 2990

C Altura total de la cabina Mm 2915
D Radio de oscilación de la parte trasera Mm 2850

E Altura total del capo del motor Mm 2916

F separación del contrapeso* Mm 1011
G Largo del tambor Mm 3660
H Largo de la oruga Mm 4460
I Ancho de vía Mm 2390
J Ancho de zapata Mm 600
K separación min. del suelo* Mm 460
L Longitud total Mm 9750
L₁ Longitud total Mm 9613
M Altura total de la pluma Mm 3083
M₁ Altura total de la pluma mm 3070

MÁQUINAS Y EQUIPO
2. VOLQUETE VOLQUETE 6X4 330HP 15M3

MARCA HOWO

Peso bruto del vehículo 14000 kg

Dirección Dirección asistida
Velocidad máxima (km/h) 80 km/h
Dimensiones (LxWxH) (mm) 7356x2496x3170 mm
Capacidad de motor >8L
Tipo de combustible Diesel
Capacidad (Carga) 31-40 t
Potencia de caballo 330
Rueda motriz 6x4
Los ejes 3 ejes

3. PLANCHA COMPACTADORA

Marca: coronel Import

Especificaciones
Motor: YAMAHA 5.8 HP
Fuerza centrifuga 25 kN
Dimensiones de la 63x40 CM
plancha
Frecuencia 4300 VPM
Profundidad de 30CM
compactación
v Velocidad de avance 25 CM/S

Combustible Gasolina 90
Arranque Manual retráctil

MÁQUINAS Y EQUIPO
4. Tractor SOBRE ORUGAS D6 XE

MOTOR
Modelo de motor C9.3B Cat
Potencia neta 161 kW-215hp
Emisiones Cumple con Tier 4 final de la EPA de EE.UU.,
Stage V de la UE, Tier 5 de Corea
Velocidad de desplazamiento máx. avance 11.7 Km/h
Velocidad de desplazamiento máx. 11.7km/h
retroceso
Cilindrada 9.3 L

PESOS
Peso en orden de trabajo 22130 kg

CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO

Tanque de combustible 341 L-90 gal

BRAZO DE EMPUJE DEL D6 XE

Presión sobre el suelo 54 Kpa
Capacidad de hoja 5.7 m3
Máxima potencia de barra de tiro 114 KW
Profundidad de excavación 0.502 m

HOJA Y CAPACIDAD
Altura de hoja 1.408 m
Anchura a través de las puntas 3.312 m
Inclinación máxima de la hoja 0.564 m
Altura de elevación 1.180 m

MÁQUINAS Y EQUIPO
 5. Compactador de Suelos Vibratorios CATCS44

Dimensiones
Longitud Total 5.08 m
Ancho Total 1.8 m
Diámetro del tambo 1.221 mm
Altura hasta el techo 2,93 m
Altura de la hoja niveladora optativa 574 mm

Tren de fuerza
Modelo ISO14396
Potencia 100 hp
Capacidad de combustible 180Ltrs
velocidades máximas 12,3 km/h
Tamaño de neumático 14,9" x 24" de 6 telas
Sistema eléctrico 24 VCC
Sistema de enfriamiento 20,5 Ltrs

Pesos en orden de trabajo

con techo ROPS/FOPS 6.900 kg
equipada con juego de estructura de pisones 7.890 kg
equipada con juego de estructura de pisones y hoja 8.370 kg
equipada con juego de estructura de pisones 8.230 kg
equipada con juego de estructura de pisones y hoja 8.710 kg

MÁQUINAS Y EQUIPO
6. MOTONIVELADORA CM135H

GENERAL
DIMESION
Longitud 8060 mm
Ancho 2600 mm
Altura (hasta para la parte superior de la cabina) 3370 mm
Distancia entre ejes 5780 mm
Trocha 2120 mm

Especificaciones técnicas
Peso de operación 12000 kg
Longitud de hoja niveladora 2658 mm
Altura de hoja niveladora 548 mm
Espesor de la hoja niveladora 16 mm
Altura de elevación máx. 410 mm
Radio de giro mínimo 6600 mm
Distancia al suelo 430 mm

Motor Diesel
Modelo Don Feng Cummins 6BT5.9-C130
Potencia nominal 130 HP
Desplazamiento 5.9 L
Torque 1500 rpm
Deposito de combustible 270 Ltrs

MÁQUINAS Y EQUIPO
 7. CARGADOR FRONTAL WA200-6

MOTOR
MODELO Komatsu SAA4D107E-1
TIPO Refrigerado por agua de 4 ciclos.
DIÁMETRO POR CARRERA 107 mm. x 124 mm 4,21” x 4,88”
DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN 4,46 L 272 in3
POTENCIA 128 hp.
R. P. M. NOMINALES 2.000 r. p. m
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Inyección directa.

SISTEMA HIDRÁULICO
BOMBA HIDRÁULICA Bomba de engranajes
CAPACIDAD 85 L/min 22,5 U.S. gal/min a r. p. m. nominales
AJUSTE DE LA VÁLVULA DE ALIVIO 20,6 MPa 210 kgf/cm2 3.000 psi
DIÁMETRO POR CARRERA 70 mm x 453 mm 2,8" x 17,8"
BOMBA HIDRÁULICA Bomba de engranajes.
CAPACIDAD 54 L/min 14,3 U.S. gal/min.
AJUSTE DE LA VÁLVULA DE ALIVIO 20,6 MPa 210 kgf/cm2 3.000 psi

CAPACIDAD DE REABASTECIMIENTO
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 17,0 L 4,5 U.S. gal.
TANQUE DE COMBUSTIBLE 177 L 46,8 U.S. gal
MOTOR 15,5 L 4,1 U.S. gal
SISTEMA HIDRÁULICO 58 L 15,3 U.S. gal.
EJE (CADA UNO, DELANTERO Y TRASERO) 18,0 L 4,8 U.S. ga
CAJA DE TRANSFERENCIA 5,0 L 1,3 U.S. ga

DIMENSIONES
Capacidad del balde: colmado 2,0 m3
Ancho del balde 2.550 mm
Peso del balde 785 kg
Distancia de descarga, altura máxima 2.760 mm
Alcance a altura máx. y ángulo de descarga de 45˚* 1.000 mm

MÁQUINAS Y EQUIPO
 8. Camión volquete FAW

Descripción
modelo FAW CA3250P2K2TA70E3
Eje 6x4
Velocidad máxima 85 km/h
Capacidad de eje delantero 7000 kg
Capacidad de eje trasero 18000
Peso bruto del vehículo 25000 kg
Capacidad de carga 12500 kg

Dimensiones
Dimensión (mm) (LxWxH) 7725x2490x3240
Caja de carga (LxWxH) 5600x23000x1500
Base de rueda 3500+1350

Motor
Marca y modelo CA6DL2-33E3
Max, caballos de fuerza 330 hp
Potencia máxima 250 kw
Max par de salida 1350 Nm
Tipo de combustible Diesel
Capacidad de moto <8L

MÁQUINAS Y EQUIPO
4. CONCLUSIONES

• En deducción el proyecto fue realizado por FONDES para el reforzamiento de rio

Toro debido a fenómenos naturales y antrópicos, dicho proyecto se encuentra
dentro de las competencias y funciones específicas del gobierno local.
• Con dicho proyecto se plantea proteger infraestructuras aledañas al rio, como
también diversos ecosistemas que permiten un inmenso potencial de actividades
económicas como el sector agrícola, industrias forestales, turismo, entre otros.
• Con este proyecto se prioriza proteger a la población aledaña empelando muros
de contención de diques enrocados que tienen como finalidad disminuir la erosión
del cauce del río.
• Actualmente el factor climatológico ha variado por tanto las entidades del estado
como los gobiernos locales, regionales se han visto en la necesidad de realizar
proyectos de prevención de los desastres naturales y climatológicos.

5. RECOMENDACIONES

• Para ejecutar este tipo de proyecto en la provincia de Chanchamayo es

recomendable realizar dicho proyecto entre los meses de mayo a noviembre
debido a las condiciones climatológicas ya que en esos meses no hay lluvias y su
cauce del rio disminuye.
• Se recomienda que los gobiernos locales, regionales y naciones no deberían
otorgar licencia de construcción a la población para no sufrir las consecuencias de
desastres naturales y antrópicos.
• Sensibilizar al grupo de población aledañas al rio Toro en cuanto a las
consecuencias que acarrea un desastre natural.

MÁQUINAS Y EQUIPO