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    Arranque Estrella-Triangulo

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    Carlos Castro
    El documento describe un circuito de arranque estrella-delta para motores trifásicos. Explica que este tipo de arranque usa una conexión estrella inicial para reducir las puntas de corriente de arranque antes de cambiar a una conexión delta. Detalla el uso de tres contactores (línea, estrella y delta) y un temporizador para controlar la secuencia de cambio entre las conexiones. El objetivo es permitir que el motor alcance su velocidad nominal de manera segura reduciendo la corriente de arranque.

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    Arranque Estrella-Triangulo

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    Carlos Castro
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    El documento describe un circuito de arranque estrella-delta para motores trifásicos. Explica que este tipo de arranque usa una conexión estrella inicial para reducir las puntas de corriente de arranque antes de cambiar a una conexión delta. Detalla el uso de tres contactores (línea, estrella y delta) y un temporizador para controlar la secuencia de cambio entre las conexiones. El objetivo es permitir que el motor alcance su velocidad nominal de manera segura reduciendo la corriente de arranque.

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    arranque estrella-triangulo

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    El documento describe un circuito de arranque estrella-delta para motores trifásicos. Explica que este tipo de arranque usa una conexión estrella inicial para reducir las puntas de corriente de arranque antes de cambiar a una conexión delta. Detalla el uso de tres contactores (línea, estrella y delta) y un temporizador para controlar la secuencia de cambio entre las conexiones. El objetivo es permitir que el motor alcance su velocidad nominal de manera segura reduciendo la corriente de arranque.

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    Castro Silva Carlos Andrs

    Instalaciones Industriales Practica #3 Arranque de motor estrella-delta


    Introduccin.
    Este tipo de motores arrancan en dos etapas mediante la aplicacin de la conmutacin del conexionado de estrella a tringulo del bobinado del motor, usando as la tensin mayor de diseo en la primera etapa para reducir las puntas de corriente de arranque. Es por esta razn, que el uso de este tipo de arranque est imprescindiblemente ligado a la tensin de diseo de la conexin en tringulo del motor, que debe ser siempre la misma que la tensin de la red, es decir que para arrancar un motor en estrella-tringulo en una red de 380V trifsica ser imprescindible disponer de un motor diseado para conectarse en estrella a 660V y en tringulo a 380V (380V/660V) no siendo vlidos otros motores diseados por ejemplo para 230V/380V, puesto que la tensin mayor siempre corresponde a la conexin estrella y por consiguiente la conexin tringulo quedara a 220V en una alimentacin de red de 380V, que nos conducira al deterioro inmediato de los devanados. Para este tipo de arranque se utilizarn siempre tres contactores denominados comnmente segn su funcin como "contactor de lnea o de red" (KM2), "contactor estrella" (KM1) y "contactor tringulo" (KM3). La secuencia de activacin de los tres contactores ser siempre en el orden: KM1, KM2 y KM3. El contactor KM1 debe entrar primero para conectar el punto neutro de la estrella en vaco (sin tensin en el motor), por ello y por la menor intensidad de la conexin estrella dicho contactor se dimensiona con un calibre menor que los otros dos (habitualmente se toma In motor / 3). Para el calibre de los dos contactores restantes (KM2 y KM3) se toma In motor / = (0,58 x In). Para el calibre del rel trmico se toma tambin In motor / = (0,58 x In). El rel trmico se puede situar indistintamente bajo el circuito de los contactores de estrellatringulo o bien bajo el contactor de lnea. Se puede eliminar el uso del rel trmico siempre y cuando se use en la proteccin de cabecera un disyuntor magneto trmico con funcin de regulacin trmica ajustada en este caso a la intensidad nominal del motor.

    Castro Silva Carlos Andrs


    Objetivo:
    Realizar las conexiones adecuadas para un arranque trifsico estrella delta. Conocer, disear y analizar el circuito de mando y maniobra. Aprender las conexiones del bobinado del motor trifsico y su conexin al circuito. Conocer el uso y la explicacin de este tipo de arranque.

    Diagrama.

    Funcionamiento:
    El arranque se realiza mediante un pulsador de marcha y en paralelo un contacto de cierre del contactor de lnea (KM2) para autoalimentarse una vez soltemos el pulsador. Bsicamente existen dos maneras de realizar la secuencia de la siguiente fase del arranque; una mediante temporizador neumtico colocado fsicamente encima del contactor de lnea y otra mediante

    Castro Silva Carlos Andrs


    un temporizador electrnico con un contacto inversor. En ambos casos el circuito se disea para activar primero el contactor de estrella (KM1) y un contacto de cierre (N.O.) del mismo activa el contactor de lnea (KM2), quedndose ste autoalimentado por un contacto de cierre (N.O.). Transcurrido el tiempo de aceleracin del motor, el temporizador conmutar la activacin del contactor de estrella (KM1) al contactor de tringulo (KM3), mantenindose siempre activado el contactor de lnea (KM2).

    Circuito de Fuerza.

    Conclusin.
    Este circuito es bsico para el arranque de motor trifsico ya que este al arranque consume mucha corriente, y con este tipo de conexin se puede mejorar esto al menos hasta que se regule la corriente nominal del motor.

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