Especificaciones Tecnicas Estructuras - METALICAS - ECOPLAZA

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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE ESTRUCTURAS METALICAS DEL

PROYECTO GALERIA FERIAL ECO PLAZA MARIATEGUI


CONTENIDO
1.0 CONSIDERACIONES GENERALES

2.0. ESTRUCTURAS METALICAS

2.1 PLANOS ESTRUCTURALES Y DE FABRICACIÓN EN TALLER

2.2 MATERIALES

2.3 SOLDADURA

2.4 PERNOS DE CONECCION


2.5 PROCESO DE FABRICACION Y ENSAMBLE EN EL TALLER

2.6 INSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD EN LA SOLDADURA

2.7 MARCAS PARA EL TRANSPORTE

2.8 ENSAMBLAJE DE LA ESTRCUTURA METALICA

2.9 PINTURA
1.0 CONSIDERACIONES GENERALES

Las presentes Especificaciones Técnicas se refieren al proyecto: “GALERIA


FERIAL ECO PLAZA MARIATEGUI”.
El constructor se ceñirá estrictamente a lo indicado en los planos y las presentes
especificaciones, y en caso de cualquier duda o modificación deberá consultarse
con los proyectistas de la Estructura. Salvo indicación contraria, todos los puntos no
cubiertos en la presente especificación se regirán por lo indicado en:
 Reglamento Nacional de Construcciones del Perú (RNC- Última Edición)
 Normas Peruanas de Estructuras
 Normas de A.S.T.M. (Sociedad Americana de Ensayos de Materiales)
 Norma del AISC y AWS.
2.0. ESTRUCTURAS METALICAS

2.1 PLANOS ESTRUCTURALES Y DE FABRICACIÓN EN TALLER


Los planos de la estructura metálica constituyen los planos estructurales, donde se
indican las dimensiones y la ubicación relativa de los diferentes elementos
componentes. El fabricante de la estructura metálica deberá preparar y presentar a
la Supervisión los planos de fabricación en taller con el detalle suficiente, para ser
evaluados y aprobados si el caso es conforme a las especificaciones de la AWS
D1.1 - 2002 Structural Welding Code, en adelante la “Norma”.
2.2 MATERIALES
El material a emplearse para las estructuras metálicas será de calidad ASTM A-36,
ASTM A-572, o su equivalente nacional.

2.3 SOLDADURA
En forma general la soldadura a emplearse deberá cumplir con los requisitos de la
AMERICAN WELDING SOCIETY. La soldadura será de tipo E-7011, especificación
ASTM A 233, de bisel y filete, según lo indicado en los planos.
2.4 PERNOS DE CONECCION
Los pernos de alta resistencia para conexiones de acero estructural serán de
calidad A325. Las tuercas y las arandelas cumplirán con los requisitos de las
normas ASTM A563 y ASTM F436 respectivamente.

Todos los pernos serán de cabeza y tuerca hexagonal, y sus propiedades se


ajustarán a lo indicado en la Norma ASTM A325 para el caso de pernos de alta
resistencia, y a lo indicado en la Norma ASTM A307 para el caso de pernos
corrientes de baja resistencia. En el caso de los pernos de alta resistencia, se
aceptará que se emplee pernos SAE Grado 5 en reemplazo de los ASTM A325.

Las dimensiones de los pernos y sus tuercas estarán de acuerdo a lo indicado en


las Normas ANSI B18.2.1-1981 y ANSI B18.2.2-1972 respectivamente

2.5 PROCESO DE FABRICACION Y ENSAMBLE EN EL TALLER


El corte de las planchas de acero por el método de oxicorte será permitido siempre
y cuando la antorcha sea guiada por medios mecánicos semiautomáticos como
requerimiento mínimo y los bordes rectificados y perfilados con esmeril si fuera el
caso.

Las uniones soldadas tendrán una longitud suficiente para desarrollar toda la
resistencia de los elementos que unen.
Todos los trabajos de soldadura deben hacerse en taller, ejecutándose en obra sólo
las estrictamente necesarias para el montaje con la aprobación del Ingeniero
Inspector. La estructura deberá ser ensamblada en el taller en forma completa de
manera de poder comprobar el acoplamiento de las piezas que la forman y la
geometría del conjunto. No se permitirá desalineamientos mayores de 1/500 de
cada una de las piezas del conjunto. En caso contrario la estructura deberá ser
corregida.
A excepción de aquellas piezas que se sueldan en taller, el resto de las piezas
serán presentadas una a otra en su posición definitiva, con una separación no
mayor de 1/16”, siempre que sean posible las piezas serán soldadas
horizontalmente.
Los elementos así preparados serán ensamblados en taller formando la estructura
completa. Después de comprobado el alineamiento del conjunto, la estructura será
dividida en módulos de tamaño máximo tal que sea posible su traslado a obra.

2.6 INSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD EN LA SOLDADURA


La inspección de soldaduras deberá iniciarse tan pronto hayan sido ejecutadas. Si
el control indica cualquier defecto o porosidad que exceda los requisitos de la
Norma, se considerará que la prueba ha tenido resultado negativo y el Contratista
deberá reparar a su costo la soldadura por el método apropiado en cada caso y
obtener la aprobación del Supervisor.

Las conexiones soldadas deberán ser inspeccionadas por medio de placas


radiográficas o ultrasonido de acuerdo a la Norma.
Adicionalmente a cualquier inspección radiográfica o ultrasónica realizada según los
requerimientos de la Norma; absolutamente todas las soldaduras serán visualmente
inspeccionadas por el Supervisor, quien tendrá el poder de decisión para poderlas
rechazar o exigir pruebas adicionales en caso de tener evidencia visual en una
posible mala ejecución de la soldadura.

2.7 MARCAS PARA EL TRANSPORTE


Durante el proceso de fabricación y hasta el ensamblaje mismo de los miembros,
cada elemento de acero deberá mostrar clara y legiblemente su denominación y
código de color de identificación.
Para el transporte y montaje, cada miembro de la estructura de acero deberá ser
especialmente codificado con marcas físicas de identificación; por otro lado,
también el Contratista deberá enviar al Supervisor los planos y listado de marcas de
la estructura metálica total.
2.8 ENSAMBLAJE DE LA ESTRCUTURA METALICA
Para el armado de la estructura, debe seguirse un procedimiento lógico, donde
cada una de sus partes componentes serán ensambladas en forma segura,
conforme se muestra en los planos de marcas e identificación de las secciones y
elementos, cada uno de ellos serán maniobradas cuidadosamente de manera que
no se doblen, rompan o sufran daños.
Las piezas de la estructura no son intercambiables, debiendo el Contratista guiarse
por las marcas de fábrica, para evitar que éstas sean colocadas en otro lugar.
Todos los elementos deberán acomodarse en su lugar sin que los eventuales
forzamientos los dañen.

Los pernos serán ajustados con llaves de torsión. De no tener estas llaves,
proceder de la siguiente manera: ajustar el perno con la mano y luego con una llave
grande darle una vuelta. Si se lo ajusta primero con llave pequeña, luego se le dará
media vuelta.
Durante el ensamblaje se verificará que las dimensiones del conjunto sean las
correctas, teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es muy
importante la verificación dimensional de la contraflecha de cada elemento durante
el proceso de ensamblaje y empalme con soldadura de las secciones; debiéndose
elaborar una ficha técnica que registre la geometría final y por otro lado también se
ejecutarán los mismos ensayos de control de calidad de la soldadura en el
empalme de las secciones, tal como se realizó durante la Fabricación en taller.
2.9 PINTURA
Las superficies de acero destinadas a la pintura se deberán preparar según se
describe en las especificaciones del “Steel Structures Painting Council” (SSPC).
Una vez terminado el arenado se procederá al pintado el mismo día en que se
realizó la limpieza. Si las superficies tratadas se oxidan o están contaminadas con
materias extrañas antes de realizar la pintura, se deberán volver a limpiar bajo
responsabilidad del Contratista.
Para el proceso de pintura se utilizarán sistemas Airless o alta presión. El
Contratista deberá previamente verificar que el equipo se encuentre totalmente
operativo y eficiente (mangueras, bombas, boquillas). Solamente se podrá utilizar
brocha o rodillo para el pintado de retoques, repasos y resanes.

Para todos los elementos metálicos, se tratara la superficie mediante arenado


"metal blanco", especificación SSPC-SP-S. El sistema de protección anticorrosiva
será la siguiente:
1era capa: auromastic 80 sr fz gris ó similar a 4 mils de espesor seco.
2da capa: sigmafast 205 ó similar a 4 mils de espesor seco.
Espesor total: 8 mils secos.

La pintura no se deberá aplicar en condiciones de niebla o bruma, o cuando llueva


o exista caída de nieve, o cuando la humedad relativa supere los límites
establecidos para el producto.
Posteriormente a la colocación de cada capa de pintura, el Contratista deberá
controlar y verificar conjuntamente con el Supervisor el espesor de pintura colocado
con instrumentos adecuados (calibrador de espesores).

Además de lo indicado anteriormente, Todas las pinturas se deberán aplicar de


acuerdo con las especificaciones e instrucciones del proveedor de pintura, el cual
deberá coordinar y asesorar al Contratista antes y durante los procesos de limpieza
y pintado.
Se podrá aplicar un sistema de pintura equivalente al indicado, con la aprobación
del Ingeniero Supervisor.

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