Informe Taller 09 Hidraulica

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Hidráulica

Taller n°9 de Hidráulica


Sistema Realimentado

Integrantes:

- Hidalgo Lama, Joan


- Flores Torres, Williams
- Huamán Ayme, Wilberth

Grupo y Sección:

- 3 C2 D

Fecha de entrega:

30/10/2017

2017 - 1

Tecsup Centro
Objetivos:
- Interpretación y montaje del circuito hidráulico.
- Conocer y entender el funcionamiento de un circuito realimentado.
Introducción Teórica

Definición
El circuito realimentado es una forma de reconexión para un cilindro en el que
el caudal de descarga, procedente de la sección anular del cilindro (cámara del
vástago), se suma al caudal procedente de la bomba para ser dirigido a la
sección de llenado del cilindro (cámara del embolo).
Con este sistema se obtiene como consecuencia mayor velocidad de salida del
vástago a comparación de un circuito donde el fluido que sale de la sección
anular del cilindro se va al tanque.

Equipos y materiales
 Estación hidráulica.
 Manómetros
 Válvula reguladora de caudal de 2 vías con check.
 Válvula limitadora de presión de mando directo
 Válvula distribuidora 4/2
 Mangueras con conector rápido
 Cilindro Hidráulico 25/10/150
 Cilindro Hidráulico 25/16/150
 Cronómetro.
 Distribuidor P y T.
Seguridad
 Deberá contar con la ropa y los implementos de seguridad necesarios
antes de empezar la experiencia.
 Deberá efectuar revisión de las instalaciones hidráulicas en función al
plano hidráulico
 Energizar el equipo solo después del mando del profesor.
 Mantener limpio su área de trabajo.
 Realizar el armado y desarmado únicamente cuando el sistema este sin
presión (Equipo apagado).
Procedimiento
 Montar el esquema entregado por el profesor.
 Revisión de las conexiones.
 Regular la válvula imitadora de presión de mando directo a 45 bar.
 Regula la válvula reguladora de caudal de 2 vías con check a 1 l/min.
 Desmontar el circuito hidráulico.
 Evaluación del ejercicio.
 Limpieza del área de trabajo.
Tarea 4
SISTEMA CONVENCIONAL (CILINDRO 25/10/150)

Válvula TIEMPO (s) VELOCIDAD DEL


regulador (MEDIDO) PISTON (m/s)
M1 M2 M3
a de Velocida Velocida
(bar) (bar) (bar) Salida Entrada
caudal d Salida d Entrada
(l/min) t1 t2
( v = L/t1) ( v = L/t2)
1 43,5 9 4 1,77 1,58 0,084m/s 0,095m/s
Tabla 1
SISTEMA CONVENCIONAL (CILINDRO 25/16/200)

Válvula TIEMPO (s) VELOCIDAD DEL


regulador (MEDIDO) PISTON (m/s)
M1 M2 M3
a de Velocida Velocida
(bar) (bar) (bar) Salida Entrada
caudal d Salida d Entrada
(l/min) t1 t2
( v = L/t1) ( v = L/t2)
1 43,5 9 4 2,14 1,55 0,093m/s 0,129m/s
Tabla 2
SISTEMA REALIMENTADO (CILINDRO 25/10/150)

Válvula TIEMPO (s) VELOCIDAD DEL


regulador (MEDIDO) PISTON (m/s)
M1 M2 M3
a de Velocida Velocida
(bar) (bar) (bar) Salida Entrada
caudal d Salida d Entrada
(l/min) t1 t2
( v = L/t1) ( v = L/t2)
1 44 42,5 19 0.977 1,54 0,15m/s 0,097m/s
Tabla 3
SISTEMA REALIMENTADO (CILINDRO 25/16/200)

Válvula TIEMPO (s) VELOCIDAD DEL


regulador (MEDIDO) PISTON (m/s)
M1 M2 M3
a de Velocida Velocida
(bar) (bar) (bar) Salida Entrada
caudal d Salida d Entrada
(l/min) t1 t2
( v = L/t1) ( v = L/t2)
1 43,5 19,8 11 1,12 1,48 0,18m/s 0,14m/s
Tabla 4
Tarea 5:
- Calcular matemáticamente las velocidades de salida y entrada de la tarea 4.
- Compare sus resultados con los resultados medidos

SISTEMA CONVENCIONAL SISTEMA CONVENCIONAL


(CILINDRO 25/10/150) (CILINDRO 25/16/200)

VELOCIDAD DEL PISTON (m/s) VELOCIDAD DEL PISTON (m/s)


CALCULADO. CALCULADO.
Salida Entrada Salida Entrada
(v=Q/6A) (v=Q/6A) (v=Q/6A) (v=Q/6A)
0.084m/s 0,095m/s 0,093m/s 0,129m/s
SISTEMA REALIMENTADO SISTEMA REALIMENTADO
(CILINDRO 25/10/150) (CILINDRO 25/16/200)

VELOCIDAD DEL PISTON (m/s) VELOCIDAD DEL PISTON (m/s)


CALCULADO. CALCULADO.
Salida Entrada Salida Entrada
(v=Q/6A) (v=Q/6A) (v=Q/6A) (v=Q/6A)
0,15m/s 0,097m/s 0,18m/s 0,14m/s

Cuestionario
Determine cuál sería la velocidad (m/s) de entrada y la velocidad de
salida si es actuador fuera un cilindro diferencial 25/…../150
A salida = 490.87 mm3
A entrada = π * (25 – x)/4 = z mm3
Q = y l/min
V salida = y / 2945.22 (m/s)
V entrada = y / 6z (m/s)
Conclusiones
- Un sistema realimentado nos puede ser muy útil cuando queremos
aumentar la velocidad de movimiento de un cilindro, sin tener que variar
el caudal del mismo, sino tan sólo aprovechando el mismo caudal que
sale por la salida anular del cilindro, que en condiciones naturales se
desperdicia su trabajo enviándolo directamente al tanque del sistema.
- También nos puede servir en caso nuestro sistema no sea capaz de
enviar un mayor caudal y necesitemos variar la velocidad de nuestro
sistema, teniendo esa limitación podemos aprovechar el mismo caudal
que sale por la salida anular del cilindro para poder variarlo.
- Esta variación se puede aprovechar mayormente en cuando nuestro
sistema está enviando fluido haciendo que nuestro pistón salga, ya que
cuando es inverso (el pistón entrando) el fluido que se sumaba al
sistema para variar su velocidad retorna al cilindro.

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