El Piloto

El piloto (padre) varón de +/- 35 años de edad, sufrió un impacto directo a
nivel epigástrico con el volante quedando inconsciente, y en la evaluación

inmediata se evidencia la falta de pulso carotideo y radial; además de
inactividad respiratoria
PACIENTE EL PILOTO
Método principal para socorrer a la víctima (PAS).
 P= PROTEGER (Antes de actuar asegurarse estar fuera de peligro)

 A=AVISAR (Llamar a los servicios sanitarias SEM)
 S=SOCORRER (Aplicar todas las maniobras, ver su respiración, conciencias y pulso).
segundo lugar: se aplicó el método VOS/VES (Ver, oír o escuchar y sentir):

 VER si hay movimiento en el tórax.
 ESCUCHAR u OÍR la respiración nasal.
 SENTIR la respiración del lesionado en la mejilla.
Esta técnica nos ayuda a conocer mejor el estado respiratorio del lesionado.
En tercer lugar, ACTIVAMOS LOS SERVICIOS DE EMERGENCIAS

(SEM, servicios de emergencias médicas) y aguardamos su llegada.
Los del SEM realizan la reacción inmediata (FASES): g
FASE PRE ALERTA: (El/La conductora deberá realizar la llamada donde la secreta la
recibe).
 FASE DE ACTIVACIÓN: (Preparación del equipo).

 FASE DE MOTIVACIÓN: (De camino al punto del accidente).
 FASE DE AISLAMIENTO Y CONTROL: (Llegada de los paramédicos al lugar).Aplicamos el
AVDI, método que nos permite determinar el estado de conciencia de una
víctima:
 A=Estado de alerta
 V= respuesta verbal
 D= ver si siente dolor
 I= inconsciencia.
Al ver que la víctima no responde debemos verificar su respiración y aplicaremos el MES
por el paramédico designado:
 M= mirar si hay movimiento en el tórax

 E= Escuchar su respiración
 S= y sentir el pulso carotídeo.
EVALUACION PRIMARIA
Consiste en identificar aquellas situaciones y problemas que supongan una amenaza inmediata
para la vida del paciente. Dominar la situación y evitar el pánico y actuar con RAPIDEZ esto se
aplica en pacientes que demostraron inconsciencia.
 A= apertura de la vía aérea y control

 B= evaluaremos la respiración y el control de ventilación del paciente
 C= evaluaremos la circulación y el control de hemorragias
 D= veremos su déficit neurológico (con una linterna ver la actividad pupilar)
 E =exposición y empaquetamiento cuidadosamente
ESTABILIZACION Y TRASLADO
La adecuada inmovilización del lesionado es de suma importancia, debido a que tiene por objetivo
estabilizar las lesiones existentes y evitar lesiones secundarias que agravaría aún más su estado y
dificultarían su posterior recuperación. En muchos casos estas lesiones pueden ser invalidantes o
vitales.
La inmovilización del lesionado se realiza por el personal del equipo de rescate en el mismo lugar
del accidente, dando mayor importancia a las lesiones de la columna vertebral ya que son las que
tiene mayor riesgo de comprometer la vida del lesionado. Lo primero que inmovilizamos entonces
es la cabeza usando el collarín cervical, después de revisar que la lesión interna en la región del
epigástrico se procede a la inmovilización del área lesionada y usamos la araña inmovilizadora del
paramédico para asegurar al lesionado en la camilla.
El transporte del lesionado debe ser lo más rápido y eficaz posible, sin descuidar la evaluación
primaria, reanimación cardio pulmonar y tratamiento inicial.
Para el traslado el personal del equipo de rescate usa la camilla con el lesionado asegurado para
poder llevarlo a la ambulancia de una manera más segura y rápida, hasta la llegada a un centro
médico.
Prioridad en el traslado: es opcional depende de la situación. Ligeramente inestable, urgente

estable, no urgente, fallecido.
EVALUACION SECUNDARIA
Se identifican las lesiones que por sí solas no ponen en peligro inminente la vida de nuestro
paciente pero que sumadas unas a otras sí. Se buscan deformaciones, hundimientos, asimetría,
hemorragias, crepitaciones, que pasaron por alto en la evaluación primaria. Se realiza la
evaluación palpando de la cabeza a los pies empezando por: cabeza, cuello, tórax, abdomen,
cadera, piernas, pies, brazos y columna vertebral.
En este Caso se realizó las diferentes evaluaciones y las escalas de Glasgow

✓ Frecuencia respiratoria: inactiva
✓ Frecuencia cardiaca: 90 a 110 latidos por minuto
✓ Temperatura corporal: 37 C
✓ Llenado capilar 2,5 segundos se asocia
✓ Reflejo pupilar: reflejo pupilar normal
✓ TEC: leve
CENTRO HOSPITALARIO
Se trasladó al lesionado, al centro hospitalario más cercano para que sea atendido
inmediatamente, se recomienda en este caso trasladarlo a un centro hospitalario privado
de segundo nivel ya que fue un accidente de tránsito (y el seguro del soat se hace cargo)
y Valorando al lesionado que presenta una posible fractura y necesitará de un especialista
en traumatología para que trate la lesión. Para valorar el diagnóstico clínico previo que consiste en
recopilar la siguiente
información general del paciente, en este caso la información de vital importancia del
paramédico.
 Evaluación inicial: inconsciente

 Vía aérea: libre
 La respiración: ausente
 Ritmo cardiaco: no hay pulso
 Escala de glas: 3
 Traslado: urgente
Contusión en la Cabeza
 Dolor abdominal a nivel del epigástrico.

 Lesión interna en el abdomen
 Frecuencia respiratoria: ausente
 Frecuencia cardiaca: 90 a 110 latidos por minuto
 Temperatura corporal: 37 C
 Llenado capilar: 2,5 segundos se asocia
 Reflejo pupilar: reflejo pupilar normal
Por todo lo antes mencionado y la información recaudada del Hecho que, sufrió un impacto
directo a nivel epigástrico con el volante quedando inconsciente, y en la evaluación inmediata se
evidencia la falta de pulso carotideo y radial; además de inactividad respiratorio diagnóstico clínico
previo: Herida cerrada y posible fractura cerrada de nivel del abdomen zona del epigástrico -Tec
leve.
CONCLUSION
Con esta situación estamos preparándonos para cualquier emergencia teniendo en cuenta
que nuestro conocimiento y voluntad es de vital importancia, para poder actuar con una
respuesta rápida y eficaz según el hecho fortuito que se requiera.
Como estudiantes del área de la salud y ciudadanos tenemos la responsabilidad de no
causar daño y hacer el bien, así mismo nunca dejar de aprender en el basto conocimiento
científico de las ciencias de la Medicina.

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El piloto (padre) varón de +/- 35 años de edad, sufrió un impacto directo a

nivel epigástrico con el volante quedando inconsciente, y en la evaluación

 P= PROTEGER (Antes de actuar asegurarse estar fuera de peligro)

segundo lugar: se aplicó el método VOS/VES (Ver, oír o escuchar y sentir):

En tercer lugar, ACTIVAMOS LOS SERVICIOS DE EMERGENCIAS

Los del SEM realizan la reacción inmediata (FASES): g

 FASE DE ACTIVACIÓN: (Preparación del equipo).

Al ver que la víctima no responde debemos verificar su respiración y aplicaremos el MES

por el paramédico designado:

 M= mirar si hay movimiento en el tórax

 A= apertura de la vía aérea y control

Prioridad en el traslado: es opcional depende de la situación. Ligeramente inestable, urgente

En este Caso se realizó las diferentes evaluaciones y las escalas de Glasgow

✓ Frecuencia cardiaca: 90 a 110 latidos por minuto

✓ Llenado capilar 2,5 segundos se asocia

✓ Reflejo pupilar: reflejo pupilar normal

inmediatamente, se recomienda en este caso trasladarlo a un centro hospitalario privado

y Valorando al lesionado que presenta una posible fractura y necesitará de un especialista

 Evaluación inicial: inconsciente

 Dolor abdominal a nivel del epigástrico.

respuesta rápida y eficaz según el hecho fortuito que se requiera.

Como estudiantes del área de la salud y ciudadanos tenemos la responsabilidad de no

científico de las ciencias de la Medicina.

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