Tema - 8 Alternativas de Control de Dano en Taludes

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IDENTIFICACIÓN Y

CONTROL DE TALUD
INESTABLE Y SU
IMPLICANCIA
OPERATIVA SOBRE VÍA
DE ACARREO DE
MINERAL
IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE TALUD INESTABLE Y SU IMPLICANCIA
OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

• Resumen
• Introducción
1. Desarrollo
2. Análisis Técnico
 Control Geotécnico de Taludes
 Solución de Estabilidad
3. Plan de Minado
4. Situación de Actual
• Conclusiones
IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE TALUD INESTABLE Y SU IMPLICANCIA
OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

El presenta trabajo muestra el uso correcto de la información obtenida


del monitoreo geotécnico para detectar un problema de inestabilidad
en una vía principal de acarreo de mineral de uno de los dos tajos
abiertos de una mina de oro hacia el PAD de lixiviación. Esta
inestabilidad fue solucionada mediante un plan integral que
comprendía el cambio en la geometría de los taludes, la
despresurización del nivel freático de la zona y control de agua
superficial producto de la lluvia para la estabilización de la vía. Además
se muestra cómo se pudo mantener un plan de minado capaz de
generar un impacto mínimo en la producción ya programada.
Finalmente se presentan datos de actualización de monitoreo en la
zona de estudio que indica que las soluciones planteadas aseguran la
estabilidad de los taludes.
INTRODUCCIÓN
IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE TALUD INESTABLE Y SU IMPLICANCIA
OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

Ubicación:
Entre los caseríos de Pisit
y La Zanja entre los
distritos de Tongod y
Pulán, Provincia de San
Miguel de Pallaqués y
Santa Cruz de
Succhubamba, a 3 horas
de Cajamarca
DESARROLLO
IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE TALUD INESTABLE Y SU IMPLICANCIA
OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

Arreglo General
IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE TALUD INESTABLE Y SU IMPLICANCIA
OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

Problemática: Vía de
acceso entre PAD San
Pedro Sur y Tajo Pampa
Verde – Potencial
deslizamiento. Se
encontraron grietas de
tracción

Zona de Control
ANÁLISIS TÉCNICO
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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

Control Geotécnico de Taludes


Problemática: Vía de acceso entre
PAD San Pedro Sur y Tajo Pampa
Verde – Potencial deslizamiento. Se
encontraron grietas de tracción

Controles:
Instalación de hitos
Medición de desplazamientos
Obtención de valores de velocidad y
velocidad inversa
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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

Registro de Velocidades por Monitoreo


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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL
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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

Solución de Estabilidad
Para poder plantear una solución
sobre la sección de análisis
retrospectivo hay que resaltar lo
siguiente:
• Existen tres tipos de
alteraciones presentes, a las
cuales citaremos en orden
ascendente (referido a su
mejor comportamiento):
argílico, argílico avanzado,
sílice.
• El contacto entre las
alteraciones argílico y argílico
avanzado buza casi 45° en
sentido desfavorable para la
estabilidad del talud.
• El nivel freático es muy
cercano al contacto.
• La geometría del talud es
abrupta.
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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL
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Ubicación de hitos

Puntos de perforación
horizontal

• Se deprimió nivel freático con


perforaciones horizontales, el
cual se monitorea para
determinar el caudal de presión.
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• Se Generó un sistema
de banquetas
• Se Controla filtraciones
de aguas con sistema de
canales de derivación
de agua de lluvia
PLAN DE MINADO
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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL
PLAN DE
PLAN DE MINADO MINADO CUMPLIMIENTO
EJECUTADO
San Pedro Sur

Pampa Verde

Mineral (TMS) 675,000 672,369 100%

Au (g/t) 0.743 0.752 101%


&

Au contenido (oz) 16,120 16,267 101%

Mineral (TMS) 550,243 595,947 108%


San Pedro Sur

Au (g/t) 0.682 0.646 95%

Au contenido (oz) 12,065 12,371 103%

Mineral (TMS) 124,757 76,423 61%


Pampa Verde

Au (g/t) 1.011 1.586 157%

Au contenido (oz) 4,055 3,896 96%


SITUACIÓN ACTUAL
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Se volvió a revisar la estabilidad de la zona


crítica a partir del mes de octubre 2014 con
el inicio de la nueva temporada de lluvias
2014-2015 (cierre de datos a fines de enero
2015).
Para verificar posibles desplazamientos, se
verificaron monitoreo de hitos de control, de
prismas y caudales.
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La velocidad promedio de los hitos y prismas


presenta una tendencia regresiva, notándose
en la disminución de la velocidad en el
tiempo, producto de las técnicas iniciales de
estabilización aplicadas. Se puede notar
además que la precipitación es regular,
presentándose picos de hasta 0.8 mm.

La tendencia progresiva de la velocidad


inversa indica que no hay proyección a
colapso, por lo que el talud se encuentra
estable. Además se nota la correlación con
las precipitaciones diarias a lo largo del
tiempo monitoreado
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El incremento del caudal de los drenajes


sub horizontales en los dos últimos
meses se debe a la actual temporada de
lluvia. Esto es favorable debido a la
despresurización del talud, evitando la
saturación y presión de poros.
CONCLUSIONES
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OPERATIVA SOBRE VÍA DE ACARREO DE MINERAL

• El monitoreo de instrumentación geotécnica (hitos y prismas) muestra que la Zona Inestable 1+750 se
encuentra en una condición Normal-Estable.
• La evaluación de la velocidad promedio (tendencia regresiva) y la velocidad inversa (tendencia progresiva)
indican que el talud se encuentra en una condición estable, sin proyección a falla.
• El monitoreo de los drenes muestra un aumento del caudal promedio debido a la actual temporada de
lluvias del periodo 2014-2015. Este aumento del caudal es favorable a la estabilidad del talud.
• La producción diaria de mineral no ha sido afectada, debido a que la vía PV – SPS, progresiva 1 +750, se
mantiene estable, y las operaciones de acarreo se realizan con toda normalidad
• El uso de técnicas de predicción de fallamiento permitió tomar acción rápida del control del posible
colapso, con el correspondiente análisis de riesgo y así evitar tanto daño al personal como a la propiedad.
• La aplicación del monitoreo al fallamiento, nos permiten reducir los niveles de riesgo, con el constante
control del mismo para evitar accidentes y/o daños.
• Es indudable la acción del agua, sobre todo en época de lluvias, que genera inestabilidad en diversas zonas
del tajo. A pesar de controlar la presión de la filtración con las perforaciones de despresurización en la
zona de fallamiento, ha sido necesario agregar controles adicionales como canales de coronación o
derivación en las zonas superiores al fallamiento para reducir el riesgo por efecto del agua.
• La constante comunicación entre las áreas de Geotecnia y Planeamiento Corto Plazo permitió buscar
alternativas de producción que nos permitan alcanzar los objetivos del mes mientras se daban las
soluciones a la estabilización de la vía.

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