LM-007 Movimiento Circular
LM-007 Movimiento Circular
LM-007 Movimiento Circular
MOVIMIENTO CIRCULAR
A. OBJETIVO
Identificar y determinar los parámetros físicos que actúan en el movimiento circular uniforme.
B. INFORMACIÓN TEÓRICA
Un objeto que se mueve en una trayectoria circular con rapidez constante, experimenta un
movimiento circular uniforme. La magnitud de la velocidad permanece constante, pero la dirección
de la velocidad está cambiando continuamente tal como se muestra en la figura1.
Figura 1
El movimiento circular que describe un cuerpo de radio r con rapidez constante vtiene una
aceleración centrípeta c a(radial) en dirección hacia el centro del círculo cuya magnitud es:
2
v
a
r
=(1) c
Para que un cuerpo describa un movimiento circular uniforme, debe tener una fuerza neta centrípeta
ΣFc, la que puede ser calculada usando la segunda ley de Newton:
∑=
Fma
cc
(2)
∑=
2
v
Fm
r
c
En el movimiento circular uniforme el periodo T, es el tiempo necesario para que la partícula recorra
una vez la trayectoria circular.
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Laboratorio de Física Básica Mecánica
C. MATERIALES Y ESQUEMA
01 Tubo de plástico
01 Cuerda de 1.5m
01 Pelota de goma
01 Cronómetro
01 Cocodrilo
01 Cinta métrica
01 Portamasas de 10g
02 Masas de 10g
02 Masas de 20g
Figura 2
Laboratorio de Física Básica Mecánica
APELLIDOS Y NOMBRES: CUI:
Rodriguez Choque Erick Elder 20200662
Mamani Pacco Frank Diego 20224250
Ccori Paccaya Denis 20224261
HORARIO: FIRMA:
7:00-8:40
MOVIMIENTO CIRCULAR
D. CUESTIONARIO PREVIO
Responda las preguntas y presente al inicio de la sesión de laboratorio para su revisión.
El movimiento circular uniforme es aquel en el que un objeto se desplaza en una trayectoria circular a una velocidad
constante. El movimiento circular uniforme implica un desplazamiento en una trayectoria circular a velocidad
constante, con una aceleración centrípeta hacia el centro de la circunferencia. El periodo, la frecuencia y la velocidad
angular son conceptos clave para describir este tipo de movimiento.
Características:
Trayectoria: El objeto sigue una trayectoria circular, moviéndose en un plano y describiendo una circunferencia.
Velocidad constante: La magnitud de la velocidad del objeto se mantiene constante a lo largo del movimiento circular
uniforme.
Aceleración centrípeta: Existe una aceleración dirigida hacia el centro de la circunferencia, que permite al objeto
mantenerse en su trayectoria circular.
Periodo y frecuencia: El periodo es el tiempo requerido para que el objeto complete una vuelta alrededor de la
circunferencia, mientras que la frecuencia indica el número de vueltas completas por unidad de tiempo.
Velocidad angular: Además de la velocidad lineal, se considera la velocidad angular, que indica la rapidez con la que el
objeto recorre los ángulos en la circunferencia.
2. Defina fuerza central, velocidad angular y aceleración centrípeta.
Fuerza central: La fuerza central es una fuerza que actúa sobre un objeto y está dirigida hacia o desde
un punto fijo llamado centro. Esta fuerza siempre apunta directamente hacia el centro y su magnitud
depende de la distancia entre el objeto y el centro, así como de otras propiedades específicas del
sistema.
Velocidad angular:La velocidad angular es una medida de la rapidez con la que un objeto se mueve a
lo largo de una trayectoria circular. Se define como la magnitud del cambio angular experimentado
por un objeto en un intervalo de tiempo dado.
Aceleración centrípeta:
2
△𝑉 𝑉
3. De la figura 1, deduzca la ecuación △𝑇 = 𝑟
La ecuación que relaciona la aceleración centrípeta (Ac) con la velocidad tangencial al cuadrado (V^2) y el radio de la
trayectoria circular (r) en el movimiento circular uniforme se conoce como la ecuación de la aceleración centrípeta.
Esta ecuación se expresa de la siguiente manera:
Ac = V^2 / r
Donde:
Ac es la aceleración centrípeta, que es la aceleración que mantiene a un objeto en su trayectoria circular.
V^2 representa la velocidad tangencial al cuadrado.
r es el radio de la trayectoria circular.
En esta ecuación, se establece que la aceleración centrípeta es igual al cuadrado de la velocidad tangencial dividido por
el radio de la trayectoria circular.
La aceleración centrípeta es la magnitud de la aceleración necesaria para mantener un objeto en movimiento circular
uniforme. Esta aceleración siempre está dirigida hacia el centro de la circunferencia y su magnitud está determinada
por la velocidad tangencial al cuadrado dividida por el radio de la trayectoria circular.
4. ¿Qué ocurriría con los cuerpos en la superficie terrestre, si la Tierra dejara instantáneamente de
girar sobre su eje de rotación?
Si la Tierra dejara instantáneamente de girar sobre su eje de rotación, tendría varias consecuencias significativas para
los cuerpos en la superficie terrestre. Si la Tierra dejara de girar instantáneamente sobre su eje de rotación, los cuerpos
en la superficie terrestre experimentarían la interrupción del movimiento tangencial, desplazamientos inmediatos,
cambios geofísicos y alteraciones atmosféricas significativas. Estas consecuencias tendrían un impacto considerable en
la vida en la Tierra y en los sistemas naturales del planeta.
Movimiento tangencial: Debido al movimiento de rotación de la Tierra, los objetos en la superficie experimentan una
velocidad tangencial que varía con la latitud. Si la Tierra dejara de girar, este movimiento tangencial se detendría
repentinamente.
Inercia: Los objetos en la superficie de la Tierra están en movimiento debido a la inercia generada por la rotación. Si la
rotación se detuviera, los objetos tendrían que mantener su movimiento en línea recta, según la primera ley de Newton.
Esto resultaría en un efecto similar a un cuerpo en movimiento que se detiene bruscamente.
Desplazamiento: El cese abrupto de la rotación de la Tierra generaría un desplazamiento hacia el este para los objetos
ubicados cerca del ecuador, ya que la velocidad tangencial en esas regiones es mayor. En cambio, los objetos en
latitudes más altas experimentarían un desplazamiento hacia el oeste.
Consecuencias geofísicas: La detención instantánea de la rotación terrestre tendría efectos significativos en la
estructura geofísica del planeta. Se esperarían terremotos de gran magnitud, cambios en la topografía y redistribución
de masas de agua, lo que provocaría tsunamis y alteraciones en los niveles del mar.
Impacto atmosférico: La rotación de la Tierra influye en la circulación atmosférica y en los patrones climáticos. Si se
detuviera, se producirían cambios drásticos en los vientos, las corrientes oceánicas y los sistemas climáticos, con
consecuencias impredecibles para el clima global.
E. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Mida la masa de la pelota de goma en la balanza.
m = (0.030±0.01) kg
H. CONCLUSIONES
I. CUESTIONARIO FINAL
angular?
Si tanto el periodo y la velocidad angular varía puesto que el periodo da el tiempo estimado del
objeto en generar una vuelta y si la velocidad angular aumenta entonces el periodo aumenta
porque debe dar más rápido esa vuelta.
por eso que cuando la frecuencia varía del mismo modo varía el periodo y la velocidad angular
dependiendo el caso en el que se encuentre.
3. ¿Un ciclista en qué dirección se inclina, cuando se encuentra en una curva?
Cuando un ciclista se encuentra en una curva su peso se inclina hacia el interior de la curva, es por ello
que el ciclista inclina su cuerpo al opuesto de la dirección de la curva porque así genera un punto de
equilibrio con la curva para mantener su trayectoria.
Esta es una estrategia para maximizar la velocidad y el equilibrio mientras el ciclista esté en la curva
esto genera que se contrarresta la fuerza centrífuga en la curva.
derecha cuando el auto da una vuelta repentina hacia la izquierda. Describa las fuerzas sobre el
pasajero y sobre el automóvil en ese instante.
El pasajero, al no estar sujeto o anclado al automóvil, tiende a seguir moviéndose en línea recta debido a
la inercia. Cuando el automóvil gira hacia la izquierda, el pasajero conserva su movimiento hacia
adelante, lo que crea la sensación de ser desplazado hacia la derecha en relación con el automóvil.
Por otro lado, el automóvil experimenta una fuerza centrípeta dirigida hacia el centro de la curva (hacia
la izquierda en este caso), que es proporcionada por la fricción entre los neumáticos y la carretera.
Esta fuerza centrípeta es necesaria para mantener al automóvil en la trayectoria curva. Además, el
automóvil también experimenta una fuerza de reacción igual y opuesta a la fuerza centrípeta, de
acuerdo con la tercera ley de Newton.
J. BIBLIOGRAFÍA ADICIONAL
Autor Título Edición Año
LM-007/6 de 6