Qu Es El An Lisis de Vibraciones 1569472809
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Desequilibrio
Fallas de rodamientos
Soltura mecánica
Desalineación
Resonancia y frecuencias naturales.
Fallas del motor eléctrico.
Ejes doblados
Fallos de caja de cambios
Espacio vacío o burbujas (cavitación) en las bombas.
Velocidades críticas
VibrAlign utiliza el ejemplo de tomar un ventilador industrial, quitar una aspa del
ventilador y ponerlo en marcha. Como se esperaba, el ventilador vibra debido a
una rueda de ventilador desequilibrada. Esta fuerza desequilibrada ocurrirá una
vez por revolución del ventilador. Otro ejemplo sería una pista de rodamiento
dañada que hace que un rodillo de rodamiento genere vibraciones cada vez que
entra en contacto con la astilla (similar a un bache en una carretera). Si tres
rodillos de rodamiento golpean la astilla por revolución, debería ver una señal de
vibración de tres veces la velocidad de funcionamiento del ventilador.
Si bien los acelerómetros siguen siendo la herramienta más común utilizada para
recopilar datos de vibraciones, la tecnología moderna y la tecnología de sensores
mejorada han permitido sensores láser de alta velocidad sin contacto que
pueden detectar problemas que los acelerómetros no pueden detectar. Esto
permite un análisis más preciso y más localizado, y abre el análisis de
vibraciones a más metodología. El análisis de vibraciones generalmente se
divide en cuatro principios, y cada principio le brinda información específica sobre
las condiciones de trabajo y las características de las partes vibratorias.
Al igual que con la tecnología más avanzada, la mayoría de los datos de análisis
de vibraciones se cargan automáticamente en la nube y están disponibles en su
dispositivo móvil, computadora o directamente desde su navegador. Esto es
especialmente útil si está realizando análisis de vibraciones como un consultor
externo, para que pueda compartir libremente los espectros con sus clientes.
Beneficios del Monitoreo Continuo de Vibraciones
El análisis de vibración reveló que una vez que se encendió el ventilador N°2, se
produjo un ligero aumento en la amplitud de la vibración en los tres puntos de
medición, mientras que el ventilador N°1 permaneció igual. Las pruebas
mostraron que la amplitud más alta apareció en el motor fueraborda vertical a
0.456 pulgadas por segundo, con un pico dominante a 841 ciclos por minuto,
según IVC Technologies. Esto indicó que el problema podría ser una vibración
de resonancia estructural, ya que los datos espectrales no mostraron otros
signos de problemas mecánicos.