Inventario Vial

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REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL-EMP.

PE 14C (PALO SECO)-PAROBAMBA-CUNYAC-QUINUABAMBA-


CAJAPANCA-YAMIAN, TRAMO: QUITA-CAJAPANCA, DISTRITO DE QUINUABAMBA, PROVINCIA DE
POMABAMBA REGION DE ANCASH

INVENTARIO VIAL

1. GENERALIDADES
El Inventario Vial consiste en el acopio de información “in situ”, y actualizada del estado situacional de la
vía y sus características geométricas.
La importancia y análisis de la información existente es determinante para la toma de decisiones y
planteamiento de las actividades a ejecutar en el mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal.
Contenido
El inventario vial, debe contener la relación de toda la información de la vía principalmente los defectos del
camino existente indicando claramente las progresivas en las que se encuentran y las condiciones técnicas
adoptadas, debiendo ser plasmadas en el expediente técnico.
El inventario vial deberá contener la siguiente información la cual se encuentra descrita en los formatos que
se adjuntan:

 Datos generales - Formato N°01


 Topografía - Formato N°02
 Daños en la superficie de Rodadura - Formato N° 03
 Canteras, fuentes de agua y Áreas Auxiliares – Formato N° 04
 Obras de arte – Formato N° 5A
 Obras de Drenaje – Formato N° 5B
 Señalización – Formato N° 06
 Puntos Críticos – Formato N° 07
 Conclusiones y recomendaciones.

2. PERSONAL DE CAMPO PARA LA TOMA DE DATOS


 01 jefe de brigada.
 01 topógrafo o georeferenciador.
 01 fotógrafo.
 02 personales para toma de datos.
 02 personales para apoyo de topógrafo.
 01 conductor.

3. EQUIPOS UTILIZADOS PARA LA TOMA DE DATOS


 01 camioneta 4x4.
 01 GPS Navegador – Estacion total
 01 cámara fotográfica.
 02 winchas.

GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH


REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL-EMP. PE 14C (PALO SECO)-PAROBAMBA-CUNYAC-QUINUABAMBA-
CAJAPANCA-YAMIAN, TRAMO: QUITA-CAJAPANCA, DISTRITO DE QUINUABAMBA, PROVINCIA DE
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4. PROCEDIMIENTO DE TRABAJOS REALIZADOS

Se inició con el levantamiento topográfico del eje del camino usando el GPS Navegador y la Estacion Total
colocando los puntos de control en las diferentes obras de arte y drenaje, recogiendo las diferentes partes
críticas de la vía como: erosión, ahuellamiento, baches, entre otros; a su vez identificando las canteras y
fuentes de agua posibles a utilizarse.
A continuación, se describe los trabajos realizados para la descripción de cada uno de los formatos que son
parte del presente inventario vial:

FORMATO 01
INICIO Y FINAL DEL TRAMO

FORMATO 2
TOPOGRAFIA DE LA CARRETERA

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FORMATO 3
DAÑOS EN LA SUPERFICIE

FORMATO 4
CANTERAS FUENTES DE AGUA

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FORMATO 5
OBRAS DE ARTE

FORMATO 6
SEÑALIZACION

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FORMATO 7
PUNTOS CRITICOS

5. CONCLUSIONES

- La superficie de rodadura presenta baches, ahuellamiento, y erosión en el recorrido.


- Presenta un ancho mínimo de 3.50 m y un ancho máximo de 4.80 m. Es de topografía variada con
pendiente máxima de 10.80%.
- Las cunetas se encuentran en estado malo.
- No cuenta con señalización en el 90% de su recorrido.
- Las alcantarillas existentes y rusticas, ameritan el cambio para su funcionalidad optima.

6. RECOMENDACIONES

- Construcción de todas las alcantarillas.


- Realizar la reconformación total de las cunetas total de 4.7km
- Realizar la reposición en su totalidad de las señales y los hitos kilométricos en todo el camino.
- Mejoramiento de plataforma de la carretera de en una longitud de 1.4km
- Realizar el afirmado de los 600m críticos.

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