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ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS EN CANALES
El estudio y diseño de estructuras complementarias en cursos de agua es un elemento

importante en el campo de la ingeniería hidráulica. En ingeniería, un canal es una estructura
para transportar líquidos (generalmente agua) que está abierta a la atmósfera, a diferencia de
las tuberías. También se utiliza como ruta de navegación artificial. Describir el
comportamiento hidráulico de los cursos de agua es una parte fundamental de la hidráulica,
y su diseño forma parte de la ingeniería hidráulica, una rama de la ingeniería civil. A lo largo
del recorrido del canal pueden ocurrir diversos accidentes y obstáculos, como terrenos, ríos
secos, fallas, cursos de agua y la necesidad de cruzar vías de comunicación (carretera,
ferroviaria u otro canal). Las soluciones estructurales hidráulicas son acueductos, sifones,
presas, etc. En general, un aspecto que requiere especial atención en el diseño de estructuras
para aguas montañosas es la disipación de la energía cinética que recibe el chorro de líquido
debido al aumento de la velocidad del flujo. Esta situación ocurre con desbordamiento
excesivo, caída de estructuras, respiraderos de piso, desagües de aguas residuales, etc.
Tenemos estructuras complementarias en canales:
1.SIFON INVERTIDO:
Una estructura diseñada para cruzar un sumidero o acceso cuando el nivel de agua libre del
canal es más alto que la sección transversal y no hay espacio para que pasen vehículos o
agua. Y se aplica así:
• Como estructura motriz.
• En este caso, sirve como estructura protectora para canalizar el agua de lluvia o exceso de
agua de un canal a otro.
2. ACUEDUCTOS:
Un acueducto es un conducto que fluye sobre un puente como un canal, diseñado para resistir
el estrés y el peso del agua y pasar por rutas de transporte, depresiones y vías fluviales poco
profundas. Además, los acueductos están diseñados como puentes y son una solución costosa
ya que deben calcularse teniendo en cuenta todas las cargas para garantizar que sus soportes
soporten todas las fuerzas de la superestructura.
3. ALCANTARILLAS:
Son estructuras transversales diseñadas para canalizar agua de alcantarillas o para drenar
bajo caminos y otras alcantarillas. Los pasajes generalmente reducen la trayectoria del flujo.
El flujo cambia, lo que resulta en el estancamiento del agua en la entrada y el aumento de
la velocidad del agua en la tubería y en la salida. El diseño hidráulico se basa en proporcionar
estructuras con la capacidad de desviar económicamente volúmenes específicos de agua
dentro de los límites de velocidad y altura del nivel freático especificados. Una vez que se
determinan la altura y el caudal, el objetivo del diseño es crear la alcantarilla más económica
y la alcantarilla con la sección transversal más pequeña que cumpla con los requisitos de
diseño.
4. RÁPIDAS:
Los torrentes son estructuras que ayudan a disipar la energía dentro del canal. Estos se
utilizan para evitar una pendiente excesiva del canal cuando la pendiente del terreno es
mayor que el nivel del suelo del canal. Guía el agua de arriba hacia abajo.
5. CAIDAS:
Cuando el terreno natural por el que debe pasar el canal tiene una pendiente muy
pronunciada, se deben proyectar tramos del canal con pendientes más bajas conectados por
estructuras llamadas cascadas para evitar una velocidad excesiva. La Oficina de Recursos
Hídricos recomienda una caída mínima de 1 metro, pero las alturas pueden ser de 4 o 5
metros.
6. CANALES ABIERTOS:
Un canal abierto es un conducto a través del cual fluye agua en una superficie libre. El
movimiento del flujo (agua) en canales abiertos es causado por la acción de la gravedad, y
la distribución de presión dentro del líquido es generalmente hidrostática. Tal como se
define, el término "canal abierto" incluye flujos que ocurren en cursos de agua naturales a
través de campos, áreas residenciales y carreteras. Lo mismo ocurre con los canales
parcialmente llenos que transportan alcantarillas, canales de riego y ríos.
7. AFORADOR PARSHALL:
El Partial High Pipe es un dispositivo de medición de ruta crítica que se puede instalar en
canales, zanjas o zanjas para medir el caudal de agua. Esta es una forma especial de carrera
High Ventura, llamada así por su principal inventor, el difunto R.L. John. parcial. Una línea
aérea consta de tres secciones principales. La sección convergente o que se contrae del
extremo aguas arriba. Una sección estrecha o garganta y una ruta que conduce a una rama
o sección ascendente aguas abajo.
CONCLUSION:
Las estructuras auxiliares en canales no pueden lograr buenos resultados a menos que se
diseñen de acuerdo con los estándares de diseño hidráulico.

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