ITF Plan de Expansion de La Transmision 2022

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INFORME TÉCNICO FINAL PLAN DE EXPANSIÓN

ANUAL DE TRANSMISIÓN AÑO 2022
Mayo de 2023
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ÍNDICE
1 Introducción ......................................................................................................... 7
2 Resumen Ejecutivo ............................................................................................. 10
3 Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Nacional ..................................... 11
OBRAS DE AMPLIACIÓN ................................................................................................................ 11
3.1.1 Ampliación en S/E Kimal 220 kV (IM) ............................................................................................... 11
3.1.2 Ampliación en S/E Monte Mina 220 kV (IM) .................................................................................... 12
3.1.3 Ampliación en S/E Algarrobal 220 kV (IM) ........................................................................................ 13
3.1.4 Ampliación en S/E Quillota 110 kV (BS) ............................................................................................ 14
3.1.5 Tendido segundo circuito línea 2x500 kV Ancoa - Charrúa .............................................................. 15
3.1.6 Ampliación en S/E Entre Ríos 500 kV (IM) y 220 kV (IM) .................................................................. 15
3.1.7 Aumento de capacidad línea 2x220 kV Lagunillas – Arauco MAPA, tramo Lagunillas – Patagual.... 16
3.1.8 Ampliación en S/E El Rosal 220 kV (IM) ............................................................................................ 18
3.1.9 Aumento de capacidad línea 2x220 kV Mulchén – Los Notros, tramo Mulchén – Digüeñes ........... 18
3.1.10 Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM) ................................ 19
3.1.11 Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM) .......................................................................... 21
3.1.12 Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo ........................................... 21
3.1.13 Ampliación en S/E Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM) ..................................................... 22
3.1.14 Ampliación en S/E Tineo 220 kV (IM) ............................................................................................... 24
OBRAS NUEVAS........................................................................................................................... 25
3.2.1 Nuevo sistema de compensación reactiva mediante condensadores sincrónicos........................... 25
3.2.2 Nuevo sistema de control de flujo para tramos 220 kV Las Palmas – Centella ................................ 27
3.2.3 Nueva S/E Manuel Rodríguez ........................................................................................................... 28
3.2.4 Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes ................................................................................... 29
3.2.5 Nueva S/E Patagual........................................................................................................................... 31
3.2.6 Nueva S/E Digüeñes .......................................................................................................................... 33
3.2.7 Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli .................................................................... 35
4 Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Zonal .......................................... 37
OBRAS DE AMPLIACIÓN ................................................................................................................ 37
Sistema B......................................................................................................................................................... 37
4.1.1 Ampliación en S/E Taltal (NTR ATMT) ............................................................................................... 37
4.1.2 Ampliación en S/E San Juan 66 kV (BPS), reemplazo de transformadores (RTR ATMT) y
seccionamiento de línea 2x66 kV Pan de Azúcar – Guayacán en S/E San Juan 66 kV .................................... 38
Sistema C......................................................................................................................................................... 40
4.1.3 Aumento de capacidad línea 1x110 kV Concón – Tap Reñaca, tramo Concón – Montemar ........... 40
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4.1.4 Ampliación en S/E Los Poetas (NTR ATMT) ...................................................................................... 41
Sistema D ........................................................................................................................................................ 42
4.1.5 Ampliación en S/E Recoleta (NTR ATMT) ......................................................................................... 42
Sistema E ......................................................................................................................................................... 43
4.1.6 Ampliación en S/E Retiro 66 kV (BS), nuevo transformador (NTR ATMT) y seccionamiento de línea
1x66 kV Parral – Tap Longaví en S/E Retiro 66 kV .......................................................................................... 44
4.1.7 Ampliación en S/E Andalién (NTR ATMT) ......................................................................................... 45
4.1.8 Ampliación en S/E Pucón 66 kV (BS) ................................................................................................. 46
4.1.9 Ampliación en S/E Villarrica (NTR ATMT) ......................................................................................... 47
4.1.10 Ampliación en S/E Lastarria 220 kV (IM), nuevo transformador (ATAT) y nuevo patio 110 kV (BPS+BT)
48
Sistema F ......................................................................................................................................................... 49
4.1.11 Ampliación en S/E Purranque (NTR ATMT) ...................................................................................... 49
4.1.12 Ampliación en S/E Ancud (NTR ATMT) ............................................................................................. 50
OBRAS NUEVAS........................................................................................................................... 52
Sistema C......................................................................................................................................................... 52
4.2.1 Nueva S/E Olmué y nueva línea 2x110 kV Olmué – Quillota ............................................................ 52
4.2.2 Nueva S/E Montemar ....................................................................................................................... 54
4.2.3 Nueva S/E Margarita y nueva línea 2x110 kV Margarita – Agua Santa ............................................ 56
4.2.4 Nueva S/E Llolleo .............................................................................................................................. 58
Sistema D ........................................................................................................................................................ 59
4.2.5 Nueva S/E Lo Campino...................................................................................................................... 60
4.2.6 Nueva S/E Don Melchor.................................................................................................................... 62
4.2.7 Nueva S/E Nos .................................................................................................................................. 63
Sistema E ......................................................................................................................................................... 65
4.2.8 Nueva S/E Valentín Letelier .............................................................................................................. 66
4.2.9 Nueva S/E Claudio Arrau................................................................................................................... 68
4.2.10 Nueva S/E Talcahuano Sur ................................................................................................................ 70
4.2.11 Nueva S/E Schwager ......................................................................................................................... 72
4.2.12 Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén – Rukapillan ............................................ 74
4.2.13 Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y 1x66 kV Padre Pancho
– Pucón 76
4.2.14 Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria – Calafquén ................................................ 78
Sistema F ......................................................................................................................................................... 80
4.2.15 Nueva S/E Reloncaví ......................................................................................................................... 80
5 Modificación de Obras Establecidas con Anterioridad ......................................... 83
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DECRETO 4/2019 ....................................................................................................................... 83
5.1.1 Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos - Ciruelos, energizada en 220 kV y Nueva Línea 2x500 kV Ciruelos
- Pichirropulli, energizada en 220 kV .............................................................................................................. 83
DECRETO 171/2020 ................................................................................................................... 84
5.2.1 Habilitación segundo circuito Línea 2x110 kV San Pedro - Quillota ................................................. 84
6 Fórmulas de Indexación de las Obras de Expansión ............................................. 85
7 Metodología aplicada al Proceso de Planificación Anual de la Transmisión .......... 87
OBJETIVOS Y CRITERIOS GENERALES DE LA PLANIFICACIÓN ................................................................. 87
HORIZONTE DE PLANIFICACIÓN ...................................................................................................... 87
ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN DE LA TRANSMISIÓN ................................................................ 88
7.3.1 Criterios y variables ambientales y territoriales y objetivos de eficiencia energética...................... 88
7.3.2 Proyección de Demanda para el Sistema Eléctrico Nacional............................................................ 91
7.3.3 Plan de obras de Generación y Transmisión..................................................................................... 93
7.3.4 Escenarios de generación para la Planificación de la Transmisión ................................................... 96
7.3.5 Proyección de Precios de Combustibles ......................................................................................... 112
7.3.6 Modelamiento de la Demanda y de las Unidades Solares y Eólicas ............................................... 115
7.3.7 Parámetros y Variables del Sistema Eléctrico Nacional .................................................................. 123
7.3.8 Costos de Falla ................................................................................................................................ 125
7.3.9 Tasas de Falla de Instalaciones de Transmisión.............................................................................. 126
ANÁLISIS EFECTUADOS EN EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN ................................................................ 126
7.4.1 Etapa de Análisis Preliminar ........................................................................................................... 126
7.4.2 Etapa de Análisis de Necesidades de Acceso Abierto ..................................................................... 127
7.4.3 Etapa de Análisis de Suficiencia y Eficiencia Operacional ............................................................... 128
7.4.4 Etapa de Análisis de Seguridad y Calidad de Servicio ..................................................................... 130
7.4.5 Etapa de Análisis de Factibilidad Técnica y Valorización de los Proyectos ..................................... 133
7.4.6 Etapa de Evaluación Económica de los Proyectos .......................................................................... 135
7.4.7 Etapa de Análisis de Resiliencia ...................................................................................................... 136
7.4.8 Etapa de Análisis de Mercado Eléctrico Común ............................................................................. 140
7.4.9 Etapa de Conformación del Plan de Expansión .............................................................................. 142
8 Evaluación de los Proyectos y Resultados .......................................................... 143
PROYECTOS DE EXPANSIÓN NACIONAL POR EFICIENCIA OPERACIONAL ............................................... 143
8.1.1 Energización en 500 kV Sistema de Transmisión Zona Centro - Sur ............................................... 143
8.1.2 Nuevo Sistema de Control de Flujo para tramos 220 Kv Las Palmas – Centella ............................. 148
PROYECTOS DE EXPANSIÓN POR SEGURIDAD Y CALIDAD DE SERVICIO ................................................. 150
8.2.1 Nuevo sistema de compensación reactiva mediante condensadores sincrónicos......................... 150
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PROYECTOS DE EXPANSIÓN PARA EL ABASTECIMIENTO DE LA DEMANDA ............................................. 152
Sistema B....................................................................................................................................................... 152
8.3.1 Ampliación en S/E Taltal (NTR ATMT) ............................................................................................. 152
8.3.2 Ampliación en S/E San Juan 66 kV (BPS), reemplazo de transformadores (RTR ATMT) y
seccionamiento de línea 2x66 kV Pan de Azúcar – Guayacán en S/E San Juan 66 kV .................................. 153
Sistema C....................................................................................................................................................... 154
8.3.3 Nueva S/E Montemar ..................................................................................................................... 154
8.3.4 Nueva S/E Olmué y nueva línea 2x110 kV Olmué – Quillota .......................................................... 157
8.3.5 Nueva S/E Margarita y nueva línea 2x110 kV Margarita - Agua Santa ........................................... 159
8.3.6 Ampliación en S/E Los Poetas (NTR ATMT) .................................................................................... 161
8.3.7 Nueva S/E Llolleo ............................................................................................................................ 162
Sistema D ...................................................................................................................................................... 164
8.3.8 Nueva S/E Lo Campino.................................................................................................................... 164
8.3.9 Ampliación en S/E Recoleta (NTR ATMT) ....................................................................................... 166
8.3.10 Nueva S/E Nos ................................................................................................................................ 166
8.3.11 Nueva S/E Don Melchor.................................................................................................................. 170
Sistema E ....................................................................................................................................................... 172
8.3.12 Ampliación en S/E Retiro ................................................................................................................ 172
8.3.13 Nueva S/E Valentín Letelier ............................................................................................................ 173
8.3.14 Apoyo al abastecimiento de la ciudad de Concepción ................................................................... 174
8.3.15 Nueva S/E Talcahuano Sur .............................................................................................................. 176
8.3.16 Nueva S/E Schwager ....................................................................................................................... 178
8.3.17 Nueva S/E Patagual......................................................................................................................... 181
8.3.18 Apoyo al abastecimiento a las comunas de Villarrica, Pucón y Panguipulli ................................... 185
Sistema F ....................................................................................................................................................... 190
8.3.19 Ampliación en S/E Purranque (NTR ATMT) .................................................................................... 190
8.3.20 Nueva S/E Reloncaví ....................................................................................................................... 191
8.3.21 Ampliación en S/E Ancud (NTR ATMT) ........................................................................................... 196
ANÁLISIS DE RESILIENCIA............................................................................................................. 197
8.4.1 Shock de Precios de Combustible ................................................................................................... 197
8.4.2 Hidrologías Extremas ...................................................................................................................... 198
PROYECTOS DE EXPANSIÓN POR ACCESO ABIERTO .......................................................................... 200
8.5.1 Ampliación en S/E El Algarrobal 220 kV (IM) .................................................................................. 200
8.5.2 Nueva S/E Manuel Rodríguez ......................................................................................................... 200
8.5.3 Ampliación en S/E Entre Ríos 220 kV .............................................................................................. 200
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8.5.4 Ampliación en S/E El Rosal 220 kV (IM) .......................................................................................... 201
8.5.5 Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM) ........................................................................ 201
8.5.6 Ampliación en S/E Tineo 220 kV (IM) ............................................................................................. 201
8.5.7 Ampliación en S/E Kimal 220 kV (IM) ............................................................................................. 201
8.5.8 Ampliación en S/E Monte Mina 220 kV (IM) .................................................................................. 203
RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE MERCADO ELÉCTRICO COMÚN........................................................... 204
9 Valorización de las Obras de Expansión ............................................................. 206
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN NACIONAL ............... 207
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS NUEVAS PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN NACIONAL ......................... 209
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ZONAL .................... 210
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS NUEVAS PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ZONAL .............................. 215
10 Anexo 1: Proyectos No Recomendados ............................................................. 219
11 Anexo 2: Metodología de Valorización de Proyectos ......................................... 220
12 Anexo 3: Siglas utilizadas en el Presente Informe .............................................. 221
13 Anexo 4: Metodología Resiliencia ..................................................................... 222
14 Anexo 5: Ingenierías Conceptuales .................................................................... 223
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1 INTRODUCCIÓN
La Comisión Nacional de Energía, en adelante e indistintamente “Comisión” o “CNE”, en

cumplimiento con lo establecido en el artículo 87° del DFL N° 4 de 2006, del Ministerio de
Economía, Fomento y Reconstrucción, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado
del DFL N° 1 de 1982, del Ministerio de Minería, y sus modificaciones posteriores, en adelante
e indistintamente la “Ley”, “LGSE” o “Ley General de Servicios Eléctricos”, anualmente debe
llevar a cabo un proceso de planificación de la transmisión, el que debe considerar, al menos,
un horizonte de veinte años. Dicha planificación debe abarcar las obras de expansión necesarias
del Sistema de Transmisión Nacional, de polos de desarrollo, zonal y dedicadas utilizadas por
concesionarias de servicio público de distribución para el suministro de usuarios sometidos a
regulación de precios, o necesarias para entregar dicho suministro, según corresponda.
Asimismo, de acuerdo al inciso segundo del artículo 87° de la Ley, en el proceso de planificación
de la transmisión debe considerarse la Planificación Energética de Largo Plazo (PELP) que
desarrolle el Ministerio de Energía, a la cual se refiere el artículo 83° de la misma ley, y que
actualmente se encuentra contenida en el Decreto Exento N° 92, de 09 de marzo de 2018, que
aprobó la PELP para el periodo 2018 – 2022, instrumento que fue actualizado en conformidad
a lo establecido en el inciso segundo del referido artículo 83°.
Además, el mismo inciso segundo del artículo 87° de la Ley señala que la planificación de la
transmisión debe considerar los objetivos de eficiencia económica, competencia, seguridad y
diversificación que establece la Ley para el Sistema Eléctrico.
Luego, el referido inciso segundo del artículo 87°, establece que el proceso de planificación de
la transmisión debe realizarse considerando los siguientes criterios:
a) La minimización de los riesgos en el abastecimiento, considerando eventualidades, tales
como aumento de costos o indisponibilidad de combustibles, atraso o indisponibilidad
de infraestructura energética, desastres naturales o condiciones hidrológicas extremas;
b) La creación de condiciones que promuevan la oferta y faciliten la competencia,
propendiendo al mercado eléctrico común para el abastecimiento de la demanda a
mínimo costo con el fin último de abastecer los suministros a mínimo precio;
c) Instalaciones que resulten económicamente eficientes y necesarias para el desarrollo
del sistema eléctrico, en los distintos escenarios energéticos que defina el Ministerio en
conformidad a lo señalado en el artículo 86°, y
d) La posible modificación de instalaciones de transmisión existentes que permitan realizar
las expansiones necesarias del sistema de una manera eficiente.
Adicionalmente, de acuerdo al inciso tercero del artículo 87° de la Ley, el proceso de

planificación de la transmisión deberá contemplar las holguras o redundancias necesarias para
incorporar los criterios señalados precedentemente, y tendrá que considerar la información
sobre criterios y variables ambientales y territoriales disponible al momento del inicio de éste,
incluyendo los objetivos de eficiencia energética que proporcione el Ministerio de Energía en
coordinación con los otros organismos sectoriales competentes que correspondan. Para estos
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efectos, el Ministerio deberá remitir a la Comisión, dentro del primer trimestre de cada año, un
informe que contenga los criterios y variables señaladas precedentemente. Para el presente
proceso de planificación, dicho informe fue remitido por el Ministerio de Energía mediante
Oficio ORD. N° 244, de 04 de marzo de 2022.
Finalmente, el artículo 87° de la Ley, en su inciso final, concluye señalando que la planificación
de la transmisión podrá considerar la expansión de instalaciones pertenecientes a los sistemas
de transmisión dedicada para la conexión de las obras de expansión, en tanto aquello permita
dar cumplimiento a los objetivos señalados en el referido artículo 87°. Puntualiza la Ley que
estas expansiones no podrán degradar el desempeño de las instalaciones dedicadas existentes
y que deberán considerarse los costos asociados y/o los eventuales daños producidos por la
intervención de dichas instalaciones para el titular de estas. Por último, se establece que las
instalaciones de transmisión dedicada existentes que son intervenidas con las obras de
expansión cambiarán su calificación, y pasarán a integrar uno de los respectivos segmentos a
partir de la publicación en el Diario Oficial de los decretos a que hace referencia el artículo 92°
de la Ley, a saber, los decretos de expansión de la transmisión. En el presente informe se
especifican las obras de expansión que intervienen instalaciones de transmisión dedicadas.
Por otra parte, el artículo 91° de la Ley establece el procedimiento según el cual se debe realizar
la planificación de la transmisión, señalando las distintas instancias de éste. En particular, el
inciso primero de este artículo dispone que, dentro de los primeros quince días de cada año, el
Coordinador Eléctrico Nacional, en adelante e indistintamente, “Coordinador”, deberá enviar a
la Comisión una propuesta de expansión para los distintos segmentos de la trasmisión, la que
debe cumplir con lo establecido en el artículo 87° de la Ley, y que puede además incluir las
propuestas presentadas por promotores. Dicha propuesta fue debidamente presentada por el
Coordinador en el presente proceso de planificación.
Por su parte, el inciso segundo del mismo artículo 91° establece que la Comisión debe convocar
a una etapa de presentación de propuestas de proyectos de expansión de la transmisión, lo que
también se llevó a cabo en el presente proceso.
El proceso de planificación de la transmisión, en cuanto al procedimiento y metodología
aplicable, se encuentra regulado además a nivel reglamentario en el Decreto N° 37 del
Ministerio de Energía, de 06 de mayo de 2019, publicado en el Diario Oficial el 25 de mayo de
2021, que “Aprueba Reglamento de los Sistemas de Transmisión y de la Planificación de la
Transmisión”, en adelante, “Reglamento de Planificación” o “Reglamento”. Dado lo anterior, el
proceso de planificación correspondiente al año 2022 se realizó íntegramente con arreglo a
dicho reglamento.
En el mismo reglamento antes citado se establecen las normas relativas al registro de
participación ciudadana a que se refiere el artículo 90° de la Ley. De este modo, la actualización
del registro ya constituido para los procesos de planificación anteriores se realizó de acuerdo
con lo dispuesto en el Reglamento.
Por otra parte, el presente proceso de planificación de la transmisión tuvo en consideración los
resultados del Proceso de Calificación de Instalaciones de los Sistemas de Transmisión para el
Período 2020-2023, cuyo informe definitivo fue aprobado mediante Resolución Exenta de la
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CNE N° 244, de fecha 09 de abril de 2019. Asimismo, se tuvieron en consideración las
resoluciones que, según lo establecido en el artículo 9 del Reglamento de Calificación,
Valorización, Tarificación y Remuneración de las Instalaciones de Transmisión1, mensualmente
emite la Comisión con la calificación de las instalaciones que entran en operación y aquellas
instalaciones dedicadas que son intervenidas con obras de expansión cuya calificación cambia
producto de ello.
De esta manera, habiéndose cumplido con lo dispuesto en los artículos 87° y 91° de la Ley, así
como en las demás disposiciones previamente citadas, a continuación, se presenta el Informe
Técnico Final que contiene el Plan de Expansión Anual de la Transmisión correspondiente al año
2022.
1
Aprobado mediante Decreto N° 10 del Ministerio de Energía, de 01 de febrero de 2019, publicado en el Diario
Oficial el 13 de junio de 2020.
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2 RESUMEN EJECUTIVO
El objetivo de este Informe Técnico Final consiste en presentar el Plan de Expansión Anual de la
Transmisión para el Sistema Eléctrico Nacional (SEN) correspondiente al año 2022, dando así
cumplimiento a lo establecido en los artículos 87° y 91° de la Ley.
Para la elaboración del presente informe se consideraron las propuestas presentadas por los
promotores de proyectos de expansión de la transmisión dentro del plazo establecido al efecto,
y los informes enviados por el Coordinador con su propuesta de expansión, de acuerdo con lo
establecido en el artículo 91° de la Ley.
Además, esta Comisión ha realizado sus propios análisis, basados en la metodología establecida
en el Reglamento de Planificación, y en consideración a los antecedentes disponibles durante
el desarrollo del presente proceso de planificación de la transmisión.
El presente Informe Final contiene un listado de obras de expansión del Sistema de Transmisión
Nacional y de los sistemas de transmisión zonal. Dentro de estos listados se distinguen obras
nuevas y obras de ampliación.
El presente plan de expansión contiene un total de 48 obras de expansión, cuya inversión
asciende a un total aproximado de USD 1.485 millones.
En el caso del Sistema de Transmisión Nacional, se presenta un total de 21 obras de expansión,
cuya inversión asciende a un total aproximado de USD 1.094 millones, de las cuales 14 son
ampliaciones de instalaciones existentes, por un monto de USD 209 millones
aproximadamente, y 7 corresponden a obras nuevas, por un total de USD 885 millones
aproximadamente.
Respecto de los sistemas de transmisión zonal, se presenta un total de 27 obras de expansión,
cuya inversión asciende a un total aproximado de USD 391 millones, de las cuales 12 son
ampliaciones de instalaciones existentes, por un monto de USD 58 millones aproximadamente,
y 15 corresponden a obras nuevas, por un total de USD 333 millones aproximadamente.
No se incluyen en el presente plan de expansión obras correspondientes a sistemas de
transmisión para polos de desarrollo, atendido que el Decreto Exento N° 92 de 2018, del
Ministerio de Energía (Planificación Energética de Largo Plazo) no incluyó polos de desarrollo.
Finalmente, se estima que las obras contenidas en el presente informe iniciarán su construcción
a partir del primer semestre de 2025.
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3 PLAN DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN NACIONAL
OBRAS DE AMPLIACIÓN
El siguiente cuadro presenta las obras de ampliación del Sistema de Transmisión Nacional, las
que deberán dar inicio a su licitación, adjudicación y construcción, conforme se indica a
continuación:
Tabla 3.1: Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Nacional
Plazo
V.I. Referencial Vida Útil
N° Proyecto Constructivo Propietario Ejecución
(USD) (años)
(meses)
Sociedad Austral de
1 Ampliación en S/E Kimal 220 kV (IM) 42 9.144.572 31 Transmisión Troncal Obligatoria
S.A.
Transelec Holdings
2 Ampliación en S/E Monte Mina 220 kV (IM) 30 2.893.612 48 Obligatoria
Rentas Limitada
3 Ampliación en S/E Algarrobal 220 kV (IM) 30 2.193.654 49 Engie Energía Chile S.A. Obligatoria
4 Ampliación en S/E Quillota 110 kV (BS) 48 1.229.801 47 Transelec S.A. Obligatoria
Charrúa Transmisora de
5 Tendido segundo circuito línea 2x500 kV Ancoa - Charrúa 60 60.262.768 39 Obligatoria
Energía S.A.
Transelec Concesiones
6 Ampliación en S/E Entre Ríos 500 kV (IM) y 220 kV (IM) 48 2.697.661 46 Obligatoria
S.A.
Aumento de capacidad línea 2x220 kV Lagunillas – Arauco Celulosa Arauco y
7 60 4.378.677 42 Obligatoria
MAPA, tramo Lagunillas – Patagual Constitución S.A.
8 Ampliación en S/E El Rosal 220 kV (IM) 30 1.496.534 47 Engie Energía Chile S.A. Obligatoria
Aumento de capacidad línea 2x220 kV Mulchén – Los Alfa Transmisora de
9 60 7.919.328 44 Obligatoria
Notros, tramo Mulchén – Digüeñes Energía S.A.
Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli (NTR ATAT) y
10 60 41.966.237 36 Eletrans S.A. Obligatoria
nuevo patio 500 kV (IM)
11 Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM) 48 1.821.764 46 Eletrans S.A. Obligatoria
Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Transelec Concesiones
12 60 33.159.026 37 Obligatoria
Pichirropulli – Tineo S.A.
Ampliación en S/E Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV Transelec Concesiones
13 60 38.229.698 38 Obligatoria
(IM) S.A.
Transelec Concesiones
14 Ampliación en S/E Tineo 220 kV (IM) 48 1.472.548 46 Obligatoria
S.A.
A continuación, se presenta la descripción de las obras de ampliación del Sistema de

Transmisión Nacional.
3.1.1 AMPLIACIÓN EN S/E KIMAL 220 KV (IM)
3.1.1.1 Descripción general y ubicación de la obra

El proyecto consiste en la ampliación de las barras principales e instalaciones comunes del patio
de 220 kV de la subestación Kimal, cuya configuración corresponde a interruptor y medio, para
cuatro nuevas diagonales, de manera de permitir el cambio de acometida del circuito N° 1 de
la línea 2x220 kV Kimal – Laberinto, el cambio de acometida del circuito N° 1 de la línea 2x220
kV Kimal – María Elena, la conexión de uno de los enlaces en corriente alterna entre la
subestación Kimal y la subestación conversora Kimal, asociado a la obra “Nueva Línea HVDC
11
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Kimal – Lo Aguirre” contenida en el decreto exento N° 231 de 2019 y modificado por los
decretos exentos N° 163 de 2020 y N° 83 de 2021, todos del Ministerio de Energía, y la conexión
de nuevos proyectos en la zona, considerando que dos de estas posiciones quedarán reservadas
para obras decretadas en procesos de expansión de la transmisión.
Adicionalmente, el proyecto considera el cambio de la acometida del circuito N° 1 de la línea
2x220 kV Kimal – Laberinto y del circuito N° 1 de la línea 2x220 kV Kimal – María Elena, los
cuales se encuentran actualmente conectados a las posiciones denominadas “J17-J18” y “J14-
J15” respectivamente, de forma tal que dichos circuitos se conecten a la barra ampliada y
dejando el espacio disponible para permitir la conexión de uno de los enlaces en corriente
alterna entre la subestación Kimal y la subestación conversora Kimal.
El proyecto incluye todas las obras, modificaciones y labores necesarias para la ejecución y
puesta en servicio de las nuevas instalaciones, tales como adecuaciones en los patios
respectivos, adecuación de las protecciones, comunicaciones, SCADA, obras civiles, montaje,
malla de puesta a tierra y pruebas de los nuevos equipos, entre otras. En las respectivas bases
de licitación se podrán definir otros requisitos mínimos que deberán cumplir las instalaciones
para el fiel cumplimiento del desarrollo de proyecto.
A su vez, el proyecto contempla todas las tareas, labores y obras necesarias para evitar
interrupciones en el suministro a clientes finales, considerando para ello una secuencia
constructiva que evite o minimice dichas interrupciones.
3.1.1.2 Entrada en operación

El proyecto deberá ser construido y entrar en operación, a más tardar, dentro de los 42 meses
siguientes a la fecha de publicación en el Diario Oficial del respectivo decreto a que hace
referencia el artículo 96° de la Ley.
3.1.1.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

(C.O.M.A.) referenciales
El V.I. referencial del proyecto es de 9.144.572 dólares, moneda de los Estados Unidos de
América.
El C.O.M.A. referencial se establece en 146.313 dólares (1,6% del V.I. referencial), moneda de
los Estados Unidos de América.
3.1.2 AMPLIACIÓN EN S/E MONTE MINA 220 KV (IM)

de 220 kV de la subestación Monte Mina, antes denominada Likanantai, cuya configuración
corresponde a interruptor y medio, para cuatro nuevas diagonales, de manera de permitir la
conexión de nuevos proyectos en la zona.
12
—–——–


América.
El C.O.M.A. referencial se establece en 46.298 dólares (1,6% del V.I. referencial), moneda de los
Estados Unidos de América.
3.1.3 AMPLIACIÓN EN S/E ALGARROBAL 220 KV (IM)

de 220 kV de la subestación Algarrobal, cuya configuración corresponde a interruptor y medio,
para tres nuevas diagonales, de manera de permitir la conexión de nuevos proyectos en la zona.

13
—–——–
América.
3.1.4 AMPLIACIÓN EN S/E QUILLOTA 110 KV (BS)

El proyecto consiste en la ampliación de la barra principal e instalaciones comunes del patio de
110 kV de la subestación Quillota, cuya configuración corresponde a barra simple, para dos
nuevas posiciones, de manera de permitir la conexión de la obra “Nueva S/E Olmué y nueva
línea 2x110 kV Olmué – Quillota”.


América.
3.1.4.4 Licitación
La adjudicación de esta obra quedará condicionada a la adjudicación de la obra “Nueva S/E
Olmué y nueva línea 2x110 kV Olmué – Quillota”, individualizada en el numeral 4.2.1 del
presente Informe.
14
—–——–
3.1.5 TENDIDO SEGUNDO CIRCUITO LÍNEA 2X500 KV ANCOA - CHARRÚA

El proyecto consiste en el tendido del segundo circuito de la línea 2x500 kV Ancoa – Charrúa,
junto con la construcción de sus respectivos paños de línea en las correspondientes
subestaciones de llegada, manteniendo las características de diseño del primer circuito. El
nuevo circuito deberá permitir una capacidad de transmisión de, al menos, 1.700 MVA a 35° C
con sol.
A su vez, el proyecto contempla la instalación de equipos de compensación serie y shunt para
el nuevo circuito, en los extremos Ancoa y Charrúa de forma análoga a los equipos instalados
para el circuito existente de la misma línea.


América.
3.1.6 AMPLIACIÓN EN S/E ENTRE RÍOS 500 KV (IM) Y 220 KV (IM)

de 500 kV de la subestación Entre Ríos, cuya configuración corresponde a interruptor y medio,
para dos nuevas diagonales, de manera de permitir la conexión de la obra “Nueva Línea 2x500
kV Entre Ríos – Digüeñes” y nuevos proyectos en la zona.
15
—–——–
Adicionalmente, el proyecto considera la ampliación de las barras principales e instalaciones
comunes del patio de 220 kV de la subestación Entre Ríos, cuya configuración corresponde a
interruptor y medio, para dos nuevas diagonales, de manera de permitir la conexión de nuevos
proyectos en la zona.


América.
3.1.7 AUMENTO DE CAPACIDAD LÍNEA 2X220 KV LAGUNILLAS – ARAUCO MAPA, TRAMO

LAGUNILLAS – PATAGUAL

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de transmisión de la línea 2x220 kV Lagunillas
– Arauco MAPA, en el tramo que resulta entre el punto de seccionamiento asociado a la obra
“Nueva S/E Patagual” y la subestación Lagunillas, de manera de permitir una capacidad de
transmisión de, al menos, 500 MVA por circuito a 35° C con sol, contemplando adicionalmente
el reemplazo y los ajustes de todo el equipamiento primario asociado que se vea sobrepasado
en sus características nominales producto de dicho aumento de capacidad.
16
—–——–


América.
3.1.7.4 Licitación
Patagual” individualizada en el numeral 3.2.5 del presente Informe.
3.1.7.5 Instalaciones del sistema de transmisión dedicado intervenidas por el proyecto

El proyecto considera la expansión de instalaciones pertenecientes al sistema de transmisión
dedicado para la conexión de la obra de ampliación del Sistema de Transmisión Nacional
descrita en el presente numeral. De acuerdo a lo establecido en el inciso final del artículo 87°
de la Ley, las instalaciones dedicadas existentes que sean intervenidas con obras de expansión
nacional, zonal o para polo de desarrollo, según corresponda, cambiarán su calificación y
pasarán a integrar uno de dichos segmentos a partir de la publicación en el Diario Oficial de los
decretos a que hace referencia el artículo 92° de la Ley.
El proyecto interviene las siguientes instalaciones del sistema de transmisión dedicado.
Tabla 3.2: Instalaciones dedicadas intervenidas en el proyecto Aumento de capacidad de línea 2x220 kV
Lagunillas – Patagual, tramo Lagunillas – Patagual
Instalación Propietario
Celulosa Arauco y
Línea 2x220 kV Lagunillas – Arauco MAPA
Constitución S.A.
17
—–——–
3.1.8 AMPLIACIÓN EN S/E EL ROSAL 220 KV (IM)

de 220 kV de la subestación El Rosal, cuya configuración corresponde a interruptor y medio,
para dos nuevas diagonales, de manera de permitir la conexión de nuevos proyectos en la zona.


América.
3.1.9 AUMENTO DE CAPACIDAD LÍNEA 2X220 KV MULCHÉN – LOS NOTROS, TRAMO

MULCHÉN – DIGÜEÑES

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de transmisión de la línea 2x220 kV Mulchén
– Los Notros, en el tramo que resulta entre el punto de seccionamiento asociado a la obra
“Nueva S/E Digüeñes” y la subestación Mulchén, de manera de permitir una capacidad de
transmisión de, al menos, 1.100 MVA por circuito a 35° C con sol, contemplando adicionalmente
el reemplazo y los ajustes de todo el equipamiento primario asociado que se vea sobrepasado
en sus características nominales producto de dicho aumento capacidad.
18
—–——–


América.
3.1.9.4 Licitación
La adjudicación de esta obra quedará condicionada a la adjudicación de las obras “Ampliación
en S/E Entre Ríos 500 kV (IM) y 220 kV (IM)”, “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli (NTR ATAT)
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM)”, “Energización
en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo”, “Ampliación en S/E Tineo (NTR ATAT)
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes”, “Nueva S/E
Digüeñes” y “Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli” individualizadas en los
numerales 3.1.6, 3.1.10, 3.1.11, 3.1.12, 3.1.13, 3.2.4, 3.2.6 y 3.2.7 respectivamente del presente
Informe.
3.1.10 AMPLIACIÓN EN S/E NUEVA PICHIRROPULLI (NTR ATAT) Y NUEVO PATIO 500 KV (IM)

El proyecto consiste en la instalación de dos bancos de autotransformadores 500/220 kV en la
subestación Nueva Pichirropulli de 750 MVA de capacidad cada uno, con Cambiador de
Derivación Bajo Carga (CDBC) más unidad de reserva, la cual deberá contar con conexión
automática, y los respectivos paños de conexión en 500 kV para cada banco. La conexión en
220 kV de los nuevos equipos de transformación deberá realizarse en las posiciones que quedan
disponibles de la obra “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM)”.
Adicionalmente, el proyecto contempla la construcción de un nuevo patio de 500 kV en la
subestación Nueva Pichirropulli, en configuración interruptor y medio, con capacidad de barras
de, al menos, 2.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, donde
se deberá considerar espacio en barras y plataforma para la construcción de cinco diagonales
19
—–——–
asociadas a la conexión de la obra “Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli
– Tineo”, la conexión de los nuevos equipos de transformación 500/220 kV, la conexión de la
obra “Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli” y la conexión de nuevos proyectos
en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada
en gas del tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta
descripción y el espacio en plataforma definido anteriormente para la conexión de nuevos
proyectos.


América.
3.1.10.4 Licitación
en S/E Entre Ríos 500 kV (IM) y 220 kV (IM)”, “Aumento de capacidad línea 2x220 kV Mulchén
– Los Notros, tramo Mulchén – Digüeñes”, ”Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM)”,
“Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo”, “Ampliación en S/E
Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes”,
“Nueva S/E Digüeñes” y “Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli” individualizadas
en los numerales 3.1.6, 3.1.9, 3.1.11, 3.1.12, 3.1.13, 3.2.4, 3.2.6 y 3.2.7 respectivamente del
presente Informe.
20
—–——–
3.1.11 AMPLIACIÓN EN S/E NUEVA PICHIRROPULLI 220 KV (IM)

de 220 kV de la subestación Nueva Pichirropulli, cuya configuración corresponde a interruptor
y medio, para dos nuevas diagonales, de manera de permitir la conexión de nuevos proyectos
en la zona.


América.
3.1.12 ENERGIZACIÓN EN 500 KV DE LÍNEA 2X220 KV NUEVA PICHIRROPULLI – TINEO

El proyecto consiste en la energización en 500 kV de la actual línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli
– Tineo, mediante la construcción de los enlaces que corresponda y la construcción de las
respectivas posiciones de línea en los nuevos patios de 500 kV de las subestaciones Nueva
Pichirropulli y Tineo, las cuales deberán poseer una configuración de tipo interruptor y medio
en ambas subestaciones. Las posiciones en 220 kV del extremo Tineo de la línea 2x220 kV Nueva
Pichirropulli – Tineo, deberán quedar disponibles para la conexión de la obra “Ampliación en
S/E Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)”.
Adicionalmente, el proyecto contempla la instalación del equipamiento de compensación serie
y shunt para la línea, según los montos que el Coordinador defina en las respectivas bases de
21
—–——–
licitación, para efectos de cumplir adecuadamente con las solicitudes del alcance de este
proyecto y la normativa vigente.


América.
– Los Notros, tramo Mulchén – Digüeñes”, “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli (NTR ATAT)
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM)”, “Ampliación
en S/E Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos –
Digüeñes”, “Nueva S/E Digüeñes” y “Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli”
individualizadas en los numerales 3.1.6, 3.1.9, 3.1.10, 3.1.11, 3.1.13, 3.2.4, 3.2.6 y 3.2.7
respectivamente del presente Informe.
3.1.13 AMPLIACIÓN EN S/E TINEO (NTR ATAT) Y NUEVO PATIO 500 KV (IM)

El proyecto consiste en la instalación de dos bancos de autotransformadores 500/220 kV en la
subestación Tineo de 750 MVA de capacidad cada uno, con Cambiador de Derivación Bajo Carga
(CDBC) más unidad de reserva, la cual deberá contar con conexión automática, y los respectivos
paños de conexión en 500 kV para cada banco. La conexión en 220 kV de los nuevos equipos de
22
—–——–
transformación deberá realizarse en las posiciones que quedan disponibles de la obra
“Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo” reutilizando, cuando sea
posible, el equipamiento y estructuras existentes.
Adicionalmente, el proyecto contempla la construcción de un nuevo patio de 500 kV en la
subestación Tineo, en configuración interruptor y medio, con capacidad de barras de, al menos,
2.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, donde se deberá
considerar espacio en barras y plataforma para la construcción de cinco diagonales asociadas a
la conexión de la obra “Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo”,
la conexión de los nuevos equipos de transformación 500/220 kV y la conexión de nuevos
proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada
y aislada en gas del tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta
proyectos.


América.
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli –
Tineo”, “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes”, “Nueva S/E Digüeñes” y “Nueva Línea
23
—–——–
2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli” individualizadas en los numerales 3.1.6, 3.1.9, 3.1.10,
3.1.12, 3.2.4, 3.2.6 y 3.2.7 respectivamente del presente Informe.
3.1.14 AMPLIACIÓN EN S/E TINEO 220 KV (IM)

de 220 kV de la subestación Tineo, cuya configuración corresponde a interruptor y medio, para
tres nuevas diagonales, de manera de permitir la conexión de nuevos proyectos en la zona.


América.
24
—–——–
OBRAS NUEVAS
El siguiente cuadro presenta las obras nuevas contenidas en el Plan de Expansión del Sistema
de Transmisión Nacional del Sistema Eléctrico Nacional, las que deberán dar inicio de manera
inmediata a su licitación, adjudicación y construcción.
Tabla 3.3: Obras Nuevas del Sistema de Transmisión Nacional
Plazo
N° Proyecto Constructivo Ejecución
(USD) (años)
(meses)
Nuevo sistema de compensación reactiva mediante
1 42 284.932.449 39 Condicionada
condensadores sincrónicos
Nuevo sistema de control de flujo para tramos 220 kV Las
2 30 35.353.019 33 Obligatoria
Palmas – Centella
3 Nueva S/E Manuel Rodriguez 54 16.160.983 29 Obligatoria
4 Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes 60 102.512.038 41 Obligatoria
5 Nueva S/E Patagual 60 27.620.707 30 Obligatoria
6 Nueva S/E Digüeñes 60 73.049.150 36 Obligatoria
7 Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli 84 345.080.672 43 Obligatoria
A continuación, se presenta la descripción de las obras nuevas del Sistema de Transmisión

Nacional.
3.2.1 NUEVO SISTEMA DE COMPENSACIÓN REACTIVA MEDIANTE CONDENSADORES

SINCRÓNICOS

El proyecto consiste en la construcción de un nuevo sistema de compensación de reactivos
mediante el uso de condensadores sincrónicos, el cual deberá ser conectado en el patio de 220
kV de la S/E Kimal.
El nuevo sistema de compensación deberá ser dimensionado de forma tal de aportar un monto
equivalente a, al menos, 4.600 MVA de potencia de cortocircuito en las barras de 220 kV de la
S/E Kimal, con el objetivo de mejorar los niveles de fortaleza de la red en dicha barra del
sistema. Dicho aporte deberá considerar las redundancias necesarias tal que permitan entregar
el aporte requerido en condición de indisponibilidad de, al menos, una de las unidades
sincrónicas que conformen el sistema.
Adicionalmente, el proyecto considera la construcción de los respectivos enlaces que permitan
conectar el nuevo sistema de compensación con el patio de 220 kV de la S/E Kimal.
El proyecto incluye también todas las obras, modificaciones y labores necesarias para la
ejecución y puesta en servicio de las nuevas instalaciones, tales como adecuaciones en los
patios respectivos, adecuación de las protecciones, comunicaciones, SCADA, obras civiles,
montaje, malla de puesta a tierra y pruebas de los nuevos equipos. En las respectivas bases de
licitación se podrán definir otros requisitos mínimos que deberán cumplir las instalaciones para
25
—–——–
el fiel cumplimiento del objetivo del proyecto, tales como espacios disponibles, capacidad
térmica, cable de guardia, reservas, equipamientos, entre otros.
interrupciones en el suministro a clientes finales, debiendo considerarse para ello una
secuencia constructiva que evite o minimice dichas interrupciones.
La disposición de los edificios, equipos, estructuras y otros elementos que conformen la
subestación, deberá permitir que las expansiones futuras se realicen de manera adecuada,
haciendo posible el ingreso ordenado y sin interferencias de futuras líneas y circuitos, evitando
generar espacios ciegos que impidan la plena utilización de las barras.
Será responsabilidad del adjudicatario asegurar la compatibilidad tecnológica de los equipos
utilizados en la ejecución del proyecto, de las instalaciones, y de la disposición de los equipos
en la subestación, de manera tal de posibilitar futuras ampliaciones de la subestación, así como
también el cumplimiento de lo dispuesto en la normativa vigente en relación al acceso abierto
a las instalaciones de transmisión.
Por su parte, será de responsabilidad de los propietarios de las diferentes instalaciones de
generación y/o transporte coordinarse para efectuar las adecuaciones que se requieran en sus
propias instalaciones para efectos de la ejecución del proyecto. En este sentido, es de
responsabilidad y costo de los propietarios de las instalaciones existentes efectuar las
adecuaciones que se requieran en ellas producto de las obras nuevas, y que no se encuentren
incorporadas en el alcance del presente proyecto.


América.
El C.O.M.A. referencial se establece en 4.558.919 dólares (1,6% del V.I. referencial), moneda de
3.2.1.4 Licitación
La licitación de esta obra quedará condicionada al resultado de la licitación del servicio
complementario de control de tensión realizada por el Coordinador, para lo cual deberá
reevaluarse el dimensionamiento de este proyecto en función del remanente de potencia de
cortocircuito en la barra de la S/E Kimal de forma tal de obtener, al menos, los 4.600 MVA de
potencia de cortocircuito requeridos en la descripción del proyecto.
26
—–——–
3.2.2 NUEVO SISTEMA DE CONTROL DE FLUJO PARA TRAMOS 220 KV LAS PALMAS –
CENTELLA

El proyecto consiste en la instalación de equipos de control dinámico de flujo de potencia
basados en tecnologías tipo FACTS – SSSC modular monofásico (Static Synchronous Series
Compensator), TCSC (Thyristor Controlled Series Compensator), UPFC (Unified Power Flow
Controller) o equivalente en las subestaciones Las Palmas y Punta Sierra, con el fin de generar
una redistribución de los flujos de potencia que se transmiten a través de las líneas 2x220 kV
Las Palmas – Los Vilos y 2x220 kV Punta Sierra – Centella, de manera de permitir un mejor
aprovechamiento de las líneas.
Los equipos deberán ser capaces de compensar, de manera dinámica, la reactancia serie de los
circuitos de las líneas 2x220 kV Punta Sierra – Centella en, a lo menos, un 70%, y 2x220 kV Las
Palmas – Los Vilos en, a lo menos, un 55%. Adicionalmente, los equipos deberán soportar una
corriente de régimen permanente que sea, al menos, equivalente a la de los circuitos que
compensan, considerando la capacidad de éstos a 25°C con sol.
27
—–——–

América.
3.2.3 NUEVA S/E MANUEL RODRÍGUEZ

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Manuel
Rodríguez, mediante el seccionamiento de la línea 2x220 kV Río Aconcagua – Polpaico con sus
respectivos paños de línea y un patio de 220 kV en configuración interruptor y medio.
Adicionalmente, el proyecto contempla la construcción de los enlaces que corresponda para el
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Manuel Rodríguez,
manteniendo, al menos, las características técnicas de la línea que se secciona.
La capacidad de barras de la nueva subestación deberá ser de, al menos, 2.000 MVA con 75°C
en el conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y
plataforma para cuatro diagonales, de manera de permitir la conexión del seccionamiento de
la línea 2x220 kV Río Aconcagua – Polpaico y la conexión de nuevos proyectos en la zona. En
caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo
GIS o equivalente, se deberá considerar los espacios para los paños contenidos en esta
proyectos.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 5 km al norte de la S/E Polpaico,
siguiendo el trazado de la línea 2x220 kV Río Aconcagua – Polpaico, dentro de un radio de 3 km
respecto de ese punto.
patios respectivos, adecuación de protecciones, comunicaciones, SCADA, obras civiles,
montaje, malla de puesta a tierra y pruebas de los nuevos equipos, entre otras. En las
respectivas bases de licitación se podrán definir otros requisitos mínimos que deberán cumplir
las instalaciones para el fiel cumplimiento del objetivo del proyecto, tales como espacios
disponibles, capacidad térmica, cable de guardia, reservas, equipamientos, entre otros.
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—–——–
subestación deberá permitir que las expansiones futuras se realicen de manera adecuada,
utilizados en la ejecución del proyecto, de las instalaciones y de la disposición de los equipos en
la subestación, de manera tal de posibilitar futuras ampliaciones de la subestación, así también
como el cumplimiento de lo dispuesto en la normativa vigente en relación al acceso abierto a
las instalaciones de transmisión.
Por su parte, será responsabilidad de los propietarios de las diferentes instalaciones de


América.
3.2.4 NUEVA LÍNEA 2X500 KV ENTRE RÍOS – DIGÜEÑES

El proyecto consiste en la construcción de una nueva línea de transmisión de doble circuito en
500 kV y, al menos, 2.300 MVA de capacidad de transmisión por circuito a 35°C con sol, entre
la subestación Entre Ríos y la nueva subestación Digüeñes, con sus respectivos paños de
conexión en cada subestación de llegada.
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—–——–


América.
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3.2.4.4 Licitación
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Nueva S/E Digüeñes” y “Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva
Pichirropulli” individualizadas en los numerales 3.1.6, 3.1.9, 3.1.10, 3.1.11, 3.1.12, 3.1.13, 3.2.6
y 3.2.7 respectivamente del presente Informe.
3.2.5 NUEVA S/E PATAGUAL

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Patagual,
mediante el seccionamiento de las líneas 2x220 kV Charrúa – Central Santa María y 2x220 kV
Lagunillas – Arauco MAPA, con sus respectivos paños de línea y un patio de 220 kV en
configuración interruptor y medio.
Adicionalmente, el proyecto contempla la construcción de los enlaces que corresponda para los
seccionamientos de las líneas antes mencionadas en la subestación Patagual, manteniendo, al
menos, las características técnicas de las líneas que se seccionan con excepción del enlace que
conecte la nueva subestación Patagual con el tramo de línea hacia la subestación Lagunillas, el
cual deberá permitir la transmisión de una capacidad de, al menos, 500 MVA por circuito a 35°
C con sol.
La capacidad de barras de la nueva subestación deberá ser de, al menos, 2.000 MVA con 75°C
plataforma para seis diagonales, de manera de permitir la conexión del seccionamiento de las
líneas 2x220 kV Charrúa – Central Santa María y 2x220 kV Lagunillas – Arauco MAPA, junto con
la conexión de nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en
tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o equivalente, se deberá considerar los
espacios para los paños contenidos en esta descripción y el espacio en plataforma definido
anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 3 km al poniente de la S/E Central Santa
María, siguiendo el trazado de la línea 2x220 kV Charrúa – Central Santa María, dentro de un
radio de 3 km respecto de ese punto.
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—–——–


América.
3.2.5.4 Licitación
La adjudicación de esta obra quedará condicionada a la adjudicación de la obra “Aumento de
capacidad línea 2x220 kV Lagunillas – Arauco MAPA, tramo Lagunillas – Patagual”
individualizada en el numeral 3.1.7 del presente Informe.

dedicado para la conexión de la obra nueva del Sistema de Transmisión Nacional descrita en el
presente numeral. De acuerdo a lo establecido en el inciso final del artículo 87° de la Ley, las
instalaciones dedicadas existentes que sean intervenidas con obras de expansión nacional,
32
—–——–
zonal o para polo de desarrollo, según corresponda, cambiarán su calificación y pasarán a
integrar uno de dichos segmentos a partir de la publicación en el Diario Oficial de los decretos
a que hace referencia el artículo 92° de la Ley.
Tabla 3.4: Instalaciones dedicadas intervenidas en el proyecto Nueva S/E Patagual
Celulosa Arauco y
Línea 2x220 kV Lagunillas – Arauco MAPA
Constitución S.A.
Alfa Transmisora de
Línea 2x220 kV Charrúa – Central Santa María
Energía S.A.
3.2.6 NUEVA S/E DIGÜEÑES

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Digüeñes,
mediante el seccionamiento de la línea 2x220 kV Mulchén – Los Notros, con sus respectivos
paños de línea y patios en 500 kV y 220 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de tres
bancos de autotransformadores 500/220 kV, cada uno de 750 MVA de capacidad con
Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC), junto con dos unidades monofásicas de reserva
con conexión automática, una de las cuales será compartida entre dos de los nuevos bancos, y
los respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión de cada banco.
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Digüeñes, manteniendo, al
menos las características técnicas de la línea que se secciona con excepción del enlace que
conecte la nueva subestación Digüeñes con el tramo de línea hacia la subestación Mulchén, el
cual deberá permitir la transmisión de una capacidad de, al menos, 1.100 MVA por circuito a
35° C con sol.
La configuración del patio de 500 kV de la subestación Digüeñes corresponderá a interruptor y
medio, con capacidad de barras de, al menos, 3.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C
temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para seis
diagonales, de manera de permitir la conexión de los bancos de autotransformadores 500/220
kV, la conexión de la obra “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes”, la conexión de la obra
“Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli” y la conexión de nuevos proyectos en
la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en
gas del tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción
y el espacio en plataforma definido anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
Por su parte, la configuración del patio de 220 kV corresponderá a interruptor y medio, con
capacidad de barras de, al menos, 3.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C temperatura
ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para ocho diagonales, de
manera de permitir la conexión de los bancos de autotransformadores 500/220 kV, la conexión
del seccionamiento de la línea 2x220 kV Mulchén – Los Notros y la conexión de nuevos
33
—–——–
proyectos.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 8 km hacia el este de la subestación
Mulchén, siguiendo el trazado de la línea 2x220 kV Mulchén – Los Notros, dentro de un radio
de 3 km respecto de ese punto.

34
—–——–
América.
3.2.6.4 Licitación
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes” y “Nueva Línea 2x500
kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli” individualizadas en los numerales 3.1.6, 3.1.9, 3.1.10, 3.1.11,
3.1.12, 3.1.13, 3.2.4 y 3.2.7 respectivamente del presente Informe.
3.2.7 NUEVA LÍNEA 2X500 KV DIGÜEÑES – NUEVA PICHIRROPULLI

El proyecto consiste en la construcción de una nueva línea de transmisión de doble circuito en
500 kV y, al menos, 1.700 MVA de capacidad de transmisión por circuito a 35°C con sol, entre
la nueva subestación Digüeñes y el nuevo patio de 500 kV de la subestación Nueva Pichirropulli,
con sus respectivos paños de conexión en cada subestación de llegada y considerando una
futura conexión en la subestación Ciruelos.
35
—–——–


América.
3.2.7.4 Licitación
y nuevo patio 500 kV (IM)”, “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes” y “Nueva S/E
Digüeñes” individualizadas en los numerales 3.1.6, 3.1.9, 3.1.10, 3.1.11, 3.1.12, 3.1.13, 3.2.4 y
3.2.6 respectivamente del presente Informe.
36
—–——–
4 PLAN DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ZONAL
Las obras de expansión del Sistema de Transmisión Zonal que se describen a continuación se
han dividido por los sistemas zonales definidos en la Resolución Exenta N° 244, de fecha 9 de
abril de 2019, que “Aprueba Informe Técnico de Calificación de Instalaciones de los Sistemas de
Transmisión para el periodo 2020-2023”.
OBRAS DE AMPLIACIÓN
SISTEMA B
El siguiente cuadro presenta las obras de ampliación necesarias para el Sistema B de

Transmisión Zonal.
Tabla 4.1: Obras de Ampliación del Sistema B
Plazo
(USD) (años)
(meses)
1 Ampliación en S/E Taltal (NTR ATMT) 36 5.424.702 25 CGE Transmisión S.A. Obligatoria
Ampliación en S/E San Juan 66 kV (BPS), reemplazo de
2 transformadores (RTR ATMT) y seccionamiento de línea 36 7.516.045 26 CGE Transmisión S.A. Obligatoria
2x66 kV Pan de Azúcar – Guayacán en S/E San Juan 66 kV
A continuación, se presentan las descripciones de las obras de ampliación del sistema de

transmisión zonal B.
4.1.1 AMPLIACIÓN EN S/E TALTAL (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Taltal mediante la instalación
de un nuevo transformador de 110/13,2 kV y 10 MVA de capacidad con Cambiador de
Derivación Bajo Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión.
A su vez, el proyecto contempla la construcción de una nueva barra de 110 kV, en configuración
barra simple, la cual deberá considerar espacio en barra y plataforma para tres posiciones, de
manera de permitir la conexión del nuevo transformador de poder antes mencionado, la
construcción de un paño de conexión para el transformador existente y la construcción del paño
asociado a la línea 1x110 kV Las Luces – Taltal.
Adicionalmente, el proyecto considera la construcción de una nueva sección de barra de 13,2
kV, en configuración barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, dos paños
para alimentadores, el paño de conexión del nuevo transformador antes mencionado, la
construcción de un paño de interconexión con la barra de 13,2 kV existente y espacio en barras
para la construcción de dos paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de este patio como
una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción junto con la
construcción de una celda para equipos de medida, la construcción de una celda para servicios
37
—–——–
auxiliares si corresponde y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas
anteriormente.


América.
4.1.2 AMPLIACIÓN EN S/E SAN JUAN 66 KV (BPS), REEMPLAZO DE TRANSFORMADORES (RTR

ATMT) Y SECCIONAMIENTO DE LÍNEA 2X66 KV PAN DE AZÚCAR – GUAYACÁN EN S/E SAN
JUAN 66 KV

de 66 kV de la subestación San Juan, cuya configuración corresponde a barra simple seccionada
mediante desconectadores, de manera de permitir el seccionamiento de la línea 2x66 kV Pan
de Azúcar – Guayacán.
Adicionalmente, el proyecto contempla el reemplazo de los transformadores existentes 66/13,8
kV de 10 MVA y 10,2 MVA respectivamente, por dos equipos 66/13,8 kV y 30 MVA de capacidad
cada uno, ambos con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC).
Además, el proyecto incluye completar el seccionamiento de la línea 2x66 kV Pan de Azúcar –
Guayacán en la subestación San Juan mediante el desmontaje de la conexión en derivación
actual y la construcción de los enlaces que sean necesarios, manteniendo, al menos la capacidad
de la línea que se secciona y considerando completar y construir los paños de línea de 66 kV
38
—–——–
que corresponda en la subestación San Juan, en configuración tipo barra principal seccionada,
reutilizando cuando sea posible el equipamiento y estructuras existentes.
Junto con lo anterior, el proyecto incluye completar los paños de conexión en ambos niveles de
tensión de los transformadores que se reemplazan y la construcción de un paño seccionador de
barras en el patio de 66 kV, reutilizando cuando sea posible el equipamiento existente.
Finalmente, el proyecto contempla la construcción de una nueva sección de barra de 13,8 kV,
en configuración barra principal con barra auxiliar, considerándose la construcción de, al
menos, cinco paños para alimentadores, la construcción de un paño de interconexión con la
barra de 13,8 kV existente, la conexión de uno de los transformadores y espacio en barras para
la construcción de dos paños futuros. Además, el proyecto incluye la construcción de un paño
para alimentador en la sección de barra existente. En caso de definirse el desarrollo de la
ampliación de este patio como una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos
en esta descripción junto con la construcción de una celda para equipos de medida, la
construcción de una celda para servicios auxiliares si corresponde, y el espacio en la sala para
la conexión de las posiciones futuras definidas anteriormente.


América.
39
—–——–
SISTEMA C
El siguiente cuadro presenta las obras de ampliación necesarias para el Sistema C de

Transmisión Zonal.
Tabla 4.2: Obras de Ampliación del Sistema C
Plazo
(USD) (años)
(meses)
Aumento de capacidad línea 1x110 kV Concón – Tap Chilquinta Transmisión
3 54 2.196.244 34 Obligatoria
Reñaca, tramo Concón – Montemar S.A.
Compañía Transmisora
4 Ampliación en S/E Los Poetas (NTR ATMT) 36 3.750.652 30 Obligatoria
del Norte Grande S.A.

transmisión zonal C.
4.1.3 AUMENTO DE CAPACIDAD LÍNEA 1X110 KV CONCÓN – TAP REÑACA, TRAMO CONCÓN
– MONTEMAR

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de transmisión de la línea 1x110 kV Concón –
Tap Reñaca, en el tramo que resulta entre el punto de seccionamiento asociado a la obra
“Nueva S/E Montemar” y la subestación Concón, de manera de permitir una capacidad de
transmisión de, al menos, 98 MVA a 35° C con sol, contemplando adicionalmente el reemplazo
y los ajustes de todo el equipamiento primario asociado que se vea sobrepasado en sus
características nominales producto de dicho aumento de capacidad.

40
—–——–
América.
4.1.3.4 Licitación
Montemar”, individualizada en el numeral 4.2.2 del presente Informe.
4.1.4 AMPLIACIÓN EN S/E LOS POETAS (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Los Poetas mediante la
instalación de un nuevo transformador 66/12 kV y 30 MVA con Cambiador de Derivación Bajo
Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión. A su vez, el
proyecto considera la ampliación de las barras e instalaciones comunes del patio de 66 kV de la
subestación, cuya configuración corresponde a barra principal y barra de transferencia, de
manera de permitir la conexión del nuevo transformador a la barra ampliada.
Adicionalmente, el proyecto incluye la construcción de un nuevo patio de 12 kV, en
configuración barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, tres paños para
alimentadores, el paño de conexión del transformador antes mencionado y espacio en barra
auxiliares si corresponde, y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas
anteriormente.
41
—–——–

América.
SISTEMA D
El siguiente cuadro presenta la obra de ampliación necesaria para el Sistema D de Transmisión

Zonal.
Tabla 4.3: Obras de Ampliación del Sistema D
Plazo
(USD) (años)
(meses)
Sociedad Transmisora
5 Ampliación en S/E Recoleta (NTR ATMT) 36 4.858.084 34 Obligatoria
Metropolitana II S.A.
A continuación, se presenta la descripción de la obra de ampliación del sistema de transmisión

zonal D.
4.1.5 AMPLIACIÓN EN S/E RECOLETA (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Recoleta mediante la
instalación de un nuevo transformador 110/12 kV y 50 MVA de capacidad con Cambiador de
Derivación Bajo Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en 110 kV y media tensión,
cuyas configuraciones corresponden a barra simple y barra principal más barra auxiliar,
respectivamente.
Adicionalmente, el proyecto considera la construcción de una nueva sala de celdas de 12 kV, en
configuración barra principal más barra auxiliar, contemplándose la construcción de, al menos,
seis celdas para alimentadores, dos espacios para celdas de futuros alimentadores, las celdas
de conexión del transformador antes mencionadas a la barra principal y a la barra auxiliar, la
construcción de una celda para equipos de medida y la construcción de celdas para la
interconexión con las barras de media tensión existentes.
42
—–——–


América.
SISTEMA E
El siguiente cuadro presenta las obras de ampliación necesarias para el Sistema E de

Transmisión Zonal.
Tabla 4.4: Obras de Ampliación del Sistema E
Plazo
(USD) (años)
(meses)
Ampliación en S/E Retiro 66 kV (BS), nuevo transformador
6 (NTR ATMT) y seccionamiento de línea 1x66 kV Parral – 36 5.215.326 24 CGE Transmisión S.A. Obligatoria
Tap Longaví en S/E Retiro 66 kV
7 Ampliación en S/E Andalién (NTR ATMT) 36 4.616.045 31 CGE Transmisión S.A. Obligatoria
8 Ampliación en S/E Pucón 66 kV (BS) 60 1.386.617 21 CGE Transmisión S.A. Obligatoria
9 Ampliación en S/E Villarrica (NTR ATMT) 36 3.895.215 30 CGE Transmisión S.A. Obligatoria
Ampliación en S/E Lastarria 220 kV (IM), nuevo
10 60 11.068.311 31 Transelec S.A. Obligatoria
transformador (ATAT) y nuevo patio 110 kV (BPS+BT)

transmisión zonal E.
43
—–——–
4.1.6 AMPLIACIÓN EN S/E RETIRO 66 KV (BS), NUEVO TRANSFORMADOR (NTR ATMT) Y
SECCIONAMIENTO DE LÍNEA 1X66 KV PARRAL – TAP LONGAVÍ EN S/E RETIRO 66 KV

de 66 kV de la subestación Retiro, cuya configuración corresponde a barra simple, para tres
nuevas posiciones, de manera de permitir la conexión de un nuevo equipo de transformación
66/13,8 kV y realizar el seccionamiento de la línea 1x66 kV Parral – Tap Longaví.
Adicionalmente, el proyecto contempla la instalación de un nuevo transformador 66/13,8 kV y
10 MVA de capacidad con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC), con sus respectivos
paños de conexión en ambos niveles de tensión.
Además, el proyecto incluye realizar el seccionamiento de la línea 1x66 kV Parral – Tap Longaví
en la subestación Retiro mediante el desmontaje de la conexión en derivación actual y la
construcción de los enlaces que sean necesarios, manteniendo, al menos la capacidad de la
línea que se secciona y considerando completar y construir los paños de línea de 66 kV que
corresponda en la subestación Retiro, en configuración tipo barra simple, reutilizando cuando
sea posible el equipamiento y estructuras existentes.
Junto con lo anterior, el proyecto incluye completar los paños de conexión en 66 kV de los
transformadores existentes, reutilizando cuando sea posible el equipamiento existente.
Finalmente, el proyecto contempla la construcción de una nueva sección de barra de 13,8 kV,
en configuración barra simple, considerándose la construcción de, al menos, tres paños para
alimentadores, el paño de conexión del nuevo transformador antes mencionado, la
construcción de un paño de interconexión con la barra de 13,8 kV existente y espacio en barras
para la construcción de dos paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de la ampliación
de este patio como una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta
descripción junto con la construcción de una celda para equipos de medida, la construcción de
una celda para servicios auxiliares si corresponde, y el espacio en la sala para la conexión de las
posiciones futuras definidas anteriormente.
44
—–——–

América.
4.1.7 AMPLIACIÓN EN S/E ANDALIÉN (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Andalién mediante la
Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión. A su vez, la
obra incluye completar los paños de 66 kV asociados a los transformadores existentes de la
subestación, reutilizando cuando sea posible la infraestructura existente.
Adicionalmente, el proyecto considera la construcción de una nueva sección de barra de 15 kV,
en configuración barra principal y barra auxiliar, contemplándose la construcción de, al menos,
cuatro paños para alimentadores, el paño de conexión del transformador antes mencionado, la
construcción de un paño de interconexión con las barras existentes y espacio en barra para la
construcción de cuatro paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de la ampliación de
este patio como una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta
una celda para servicios auxiliares si corresponde, y el espacio en la sala para la conexión de
posiciones futuras definidas anteriormente.
45
—–——–
referencia el artículo 96° de la ley.

América.
4.1.8 AMPLIACIÓN EN S/E PUCÓN 66 KV (BS)

El proyecto consiste en la ampliación de la barra principal e instalaciones comunes del patio de
66 kV de la subestación Pucón, cuya configuración corresponde a barra simple, para una nueva
posición, de manera de permitir la conexión de la obra “Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas
2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y 1x66 kV Padre Pancho – Pucón”.
Adicionalmente, el proyecto incluye construir un paño de conexión para la línea 1x66 kV
Villarrica – Pucón en la subestación Pucón, de manera de independizar dicha línea del paño de
conexión asociado al transformador existente.


América.
46
—–——–
4.1.8.4 Licitación
en S/E Lastarria 220 kV (IM), nuevo transformador (ATAT) y nuevo patio 110 kV (BPS+BT)”,
“Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén – Rukapillan”, “Nueva S/E Padre
Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y 1x66 kV Padre Pancho – Pucón” y
“Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria – Calafquén” individualizadas en los
numerales 4.1.10, 4.2.12, 4.2.13 y 4.2.14 respectivamente del presente Informe.
4.1.9 AMPLIACIÓN EN S/E VILLARRICA (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Villarrica mediante la
Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión. A su vez, la
obra incluye completar el paño de 66 kV asociado al transformador existente de la subestación,
reutilizando cuando sea posible la infraestructura existente.
en configuración barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, tres paños para
alimentadores, el paño de conexión del transformador antes mencionado, la construcción de
un paño de interconexión con la barra existente y espacio en barra para la construcción de dos
paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de la ampliación de este patio como una sala
de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción junto con la
auxiliares si corresponde, y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas
anteriormente.

47
—–——–
América.
4.1.10 AMPLIACIÓN EN S/E LASTARRIA 220 KV (IM), NUEVO TRANSFORMADOR (ATAT) Y

NUEVO PATIO 110 KV (BPS+BT)

El proyecto consiste en la ampliación de las barras principales e instalaciones comunes de la
subestación Lastarria, cuya configuración corresponde a interruptor y medio, para dos nuevas
diagonales, de manera de permitir la conexión de un nuevo transformador 220/110 kV y nuevos
proyectos de la zona.
Adicionalmente, el proyecto considera la instalación de un transformador 220/110 kV de 90
MVA de capacidad con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) con sus respectivos paños
de conexión en ambos niveles de tensión.
Además, el proyecto incluye la construcción de un nuevo patio de 110 kV, en configuración
barra principal seccionada y barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500
MVA con 75°C en el conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, donde se deberá
considerar espacio en barras y plataforma para la construcción de siete posiciones asociadas a
la conexión de la obra “Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria – Calafquén”, el
nuevo equipo de transformación 220/110 kV, la construcción de un paño acoplador, la
construcción de paño seccionador de barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona. En
caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo
GIS o equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción y el espacio
en plataforma definido anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
48
—–——–

América.
en S/E Pucón 66 kV (BS)”, “Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén – Rukapillan”,
“Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y 1x66 kV Padre
Pancho – Pucón” y “Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria – Calafquén”
individualizadas en los numerales 4.1.8, 4.2.12, 4.2.13 y 4.2.14 respectivamente del presente
Informe.
SISTEMA F
El siguiente cuadro presenta las obras de ampliación necesarias para el Sistema F de

Transmisión Zonal.
Tabla 4.5: Obras de Ampliación del Sistema F
Plazo
(USD) (años)
(meses)
Sistema de Transmisión
11 Ampliación en S/E Purranque (NTR ATMT) 36 3.753.624 29 Obligatoria
del Sur S.A.
Sistema de Transmisión
12 Ampliación en S/E Ancud (NTR ATMT) 36 4.181.999 33 Obligatoria
del Sur S.A.

transmisión zonal F.
4.1.11 AMPLIACIÓN EN S/E PURRANQUE (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Purranque mediante la
instalación de un nuevo transformador 66/23 kV y, al menos, 10 MVA de capacidad con
Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en ambos
niveles de tensión. A su vez, el proyecto considera la ampliación de la barra e instalaciones
49
—–——–
comunes del patio de 66 kV de la subestación, cuya configuración corresponde a barra simple,
de manera de permitir la conexión del nuevo transformador a la barra ampliada. Además, el
proyecto incluye completar el paño de 66 kV asociado al transformador N° 2 de la subestación,
reutilizando cuando sea posible la infraestructura existente.
Adicionalmente, el proyecto considera la construcción de una nueva barra de 23 kV, en
configuración barra simple seccionada, contemplándose la construcción de, al menos, dos
paños para alimentadores, el paño de conexión del nuevo transformador antes mencionado,
espacio en barras para la construcción de dos paños futuros y la conexión del transformador N°
2 con sus alimentadores asociados a una de las secciones de la nueva barra. En caso de definirse
el desarrollo de este patio como una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos
en esta descripción junto con la construcción de una celda para equipos de medida, la
construcción de una celda para servicios auxiliares si corresponde y el espacio en la sala para la
conexión de las posiciones futuras definidas anteriormente.


América.
4.1.12 AMPLIACIÓN EN S/E ANCUD (NTR ATMT)

El proyecto consiste en el aumento de capacidad de la subestación Ancud mediante la
instalación de un nuevo transformador 110/23 kV y 16 MVA de capacidad con Cambiador de
Derivación Bajo Carga (CDBC), y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión.
50
—–——–
A su vez, el proyecto incluye la ampliación de la barra e instalaciones comunes del patio de 110
kV de la subestación, cuya configuración corresponde a barra simple, de manera de permitir la
conexión del nuevo transformador a la barra ampliada y la reubicación de la conexión de la línea
1x110 kV Chiloé – Ancud.
en configuración barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, dos paños para
alimentadores, el paño de conexión del transformador antes mencionado, la construcción de
un paño de interconexión con la barra existente y espacio en barra para la construcción de dos
paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de este patio como una sala de celdas, se
deberán considerar los paños contenidos en esta descripción junto con la construcción de una
celda para equipos de medida, la construcción de una celda para servicios auxiliares si
corresponde, y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas
anteriormente.


América.
51
—–——–
OBRAS NUEVAS
SISTEMA C
El siguiente cuadro presenta las obras nuevas de expansión necesarias para el Sistema C de
Transmisión Zonal.
Tabla 4.6: Obras Nuevas del Sistema C
Plazo
(USD) (años)
(meses)
Nueva S/E Olmué y nueva línea 2x110 kV Olmué –
1 60 18.874.730 29 Obligatoria
Quillota
2 Nueva S/E Montemar 54 15.600.083 29 Obligatoria
Nueva S/E Margarita y nueva línea 2x110 kV Margarita –
3 54 25.580.247 30 Obligatoria
Agua Santa
4 Nueva S/E Llolleo 54 18.124.408 32 Obligatoria
A continuación, se presentan las descripciones de las obras nuevas del sistema de transmisión
zonal C.
4.2.1 NUEVA S/E OLMUÉ Y NUEVA LÍNEA 2X110 KV OLMUÉ – QUILLOTA

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Olmué, con
patios de 110 kV y 12 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un transformador
110/12 kV de 30 MVA de capacidad, con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) y sus
respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Olmué corresponderá a barra principal
seccionada y barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA con 75°C
plataforma para siete posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador de
poder 110/12 kV, la conexión de la nueva línea 2x110 kV Olmué – Quillota, la construcción de
un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de barras y la conexión de nuevos
proyectos.
Además, el proyecto considera la construcción de un patio de 12 kV, en configuración barra
simple, contemplándose la construcción de, al menos, cuatro paños para alimentadores, el
paño de conexión para el transformador de poder 110/12 kV antes mencionado y espacio en
barra y plataforma para la construcción de tres paños futuros. En caso de definirse el desarrollo
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—–——–
una celda para servicios auxiliares y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras
definidas anteriormente.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 6 km al sur de la subestación Quillota,
siguiendo el trazado de la línea 2x220 kV Polpaico – Quillota, dentro de un radio de 3 km
Adicionalmente, el proyecto contempla la construcción de una nueva línea de transmisión de
doble circuito en 110 kV y, al menos, 75 MVA de capacidad por circuito a 35°C con sol, entre la
nueva subestación Olmué y la subestación Quillota, con sus respectivos paños de conexión en
cada subestación de llegada.

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—–——–
América.
4.2.1.4 Licitación
La adjudicación de esta obra quedará condicionada a la adjudicación de la obra “Ampliación en
S/E Quillota 110 kV (BS)”, individualizada en el numeral 3.1.4 del presente Informe.
4.2.2 NUEVA S/E MONTEMAR

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Montemar,
mediante el seccionamiento de la línea 1x110 kV Reñaca – Bosquemar junto con la conexión de
las líneas 1x110 kV Tap Achupallas – Tap Reñaca, 1x110 kV Reñaca – Tap Reñaca y 1x110 kV
Concón – Tap Reñaca en la nueva subestación Montemar, con sus respectivos paños de línea y
patios en 110 kV y 12 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un transformador
Adicionalmente, el proyecto considera la construcción de los enlaces que corresponda para el
seccionamiento y conexión de las líneas antes mencionadas en la subestación Montemar,
manteniendo, al menos, las características técnicas de las líneas que se seccionan y conectan
con excepción del enlace que conecte la nueva subestación Montemar con la subestación
Concón, el cual deberá permitir la transmisión de una capacidad de, al menos, 98 MVA a 35° C
con sol.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Montemar corresponderá a doble barra
principal y barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA con 75°C en
el conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y
plataforma para 10 posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador de poder
110/12 kV, la conexión del seccionamiento de la línea 1x110 kV Reñaca – Bosquemar, la
conexión de las líneas 1x110 kV Concón – Tap Reñaca, 1x110 kV Reñaca – Tap Reñaca y 1x110
kV Tap Achupallas – Tap Reñaca, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un
paño seccionador de barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse
el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o equivalente,
se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción y el espacio en plataforma
definido anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
simple, contemplándose la construcción de, al menos, tres paños para alimentadores, el paño
de conexión para el transformador de poder 110/12 kV antes mencionado y espacio en barra y
54
—–——–
plataforma para la construcción de dos paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de este
patio como una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción
junto con la construcción de una celda para equipos de medida, la construcción de una celda
para servicios auxiliares y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas
anteriormente.
La subestación se deberá emplazar dentro de un radio de 4 km respecto del Tap Off Reñaca,
considerando únicamente el sector que queda al poniente de la ruta 64.

55
—–——–
América.
4.2.2.4 Licitación
La adjudicación de esta obra quedará condicionada a la adjudicación de la obra “Aumento de
capacidad línea 1x110 kV Concón – Tap Reñaca, tramo Concón – Montemar”, individualizada
en el numeral 4.1.3 del presente Informe.
4.2.3 NUEVA S/E MARGARITA Y NUEVA LÍNEA 2X110 KV MARGARITA – AGUA SANTA

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Margarita, con
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Margarita corresponderá a barra
principal seccionada y barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA
con 75°C en el conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en
barras y plataforma para siete posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador
de poder 110/12 kV, la conexión de la nueva línea 2x110 kV Margarita – Agua Santa, la
construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de barras y la
conexión de nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en
tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los
paños contenidos en esta descripción y el espacio en plataforma definido anteriormente para
la conexión de nuevos proyectos.
anteriormente.
La subestación se deberá emplazar al sur de la autopista troncal sur, dentro de un radio de 2,5
km respecto del peaje troncal sur correspondiente a la autopista antes indicada.
doble circuito en 110 kV y, al menos, 100 MVA de capacidad por circuito a 35°C con sol, entre
56
—–——–
la nueva subestación Margarita y la subestación Agua Santa, con sus respectivos paños de
conexión en cada subestación de llegada.


América.
57
—–——–
4.2.4 NUEVA S/E LLOLLEO

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Llolleo,
mediante el seccionamiento de las líneas 1x110 kV Alto Melipilla – San Antonio y 1x110 kV Leyda
– San Antonio con sus respectivos paños de línea, y patios de 110 kV y 12 kV. A su vez, el
proyecto considera la instalación de un transformador 110/12 kV de 30 MVA de capacidad, con
Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) y sus respectivos paños de conexión en ambos
niveles de tensión.
seccionamiento de las líneas antes mencionadas en la subestación Llolleo, manteniendo, al
menos, las características técnicas de las líneas que se seccionan.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Llolleo corresponderá a doble barra
plataforma para 10 posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador de poder
110/12 kV, la conexión de los seccionamientos de las líneas 1x110 kV Alto Melipilla – San
Antonio y 1x110 kV Leyda – San Antonio, la construcción de un paño acoplador, la construcción
de un paño seccionador de barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona. En caso de
definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o
equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción y el espacio en
plataforma definido anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
anteriormente.
Adicionalmente, la nueva subestación Llolleo deberá considerar espacio con terreno nivelado
para la construcción a futuro de un patio de 220 kV dimensionado para cuatro diagonales, y
espacio en terreno nivelado para la instalación a futuro de un banco de autotransformadores
220/110 kV con su unidad de reserva.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 1 km al este de la S/E San Antonio
siguiendo el trazado de la línea 1x110 kV San Antonio – Leyda, dentro de un radio de 1,5 km
respecto de este punto.
58
—–——–


América.
SISTEMA D
El siguiente cuadro presenta las obras nuevas de expansión necesarias para el Sistema D de
Transmisión Zonal.
59
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Tabla 4.7: Obras Nuevas del Sistema D
Plazo
(USD) (años)
(meses)
5 Nueva S/E Lo Campino 60 52.616.954 31 Obligatoria
6 Nueva S/E Don Melchor 54 13.449.897 29 Obligatoria
7 Nueva S/E Nos 54 13.401.336 28 Obligatoria
A continuación, se presentan las descripciones de las obras nuevas del sistema de transmisión
zonal D.
4.2.5 NUEVA S/E LO CAMPINO

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Lo Campino,
mediante el seccionamiento de las líneas 2x220 kV Cerro Navia – Nueva Lampa, 2x110 kV Cerro
Navia – Tap Libertadores y 2x110 kV Cerro Navia – El Salto, junto a la conexión de la línea 2x110
kV Tap Lo Boza – Lo Boza en la nueva subestación Lo Campino, con sus respectivos paños de
línea y patios en 220 kV y 110 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un banco de
autotransformadores 220/110 kV de 400 MVA de capacidad con Cambiador de Derivación Bajo
Carga (CDBC) más unidad de reserva, la cual deberá contar con conexión automática, y sus
seccionamiento de las líneas antes mencionadas en la subestación Lo Campino, manteniendo
al menos las características técnicas de las líneas que se seccionan.
La configuración del patio de 220 kV de la subestación Lo Campino corresponderá a interruptor
y medio, con capacidad de barras de, al menos, 2.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C
temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para cuatro
diagonales, de manera de permitir la conexión del banco de autotransformadores 220/110 kV,
la conexión del seccionamiento de la línea 2x220 kV Cerro Navia – Nueva Lampa y la conexión
de nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología
encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los paños
contenidos en esta descripción y el espacio en plataforma definido anteriormente para la
conexión de nuevos proyectos.
Por su parte, la configuración del patio de 110 kV corresponderá a interruptor y medio, con
capacidad de barras de, al menos, 1.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C temperatura
ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para siete diagonales, de
manera de permitir la conexión del banco de autotransformadores 220/110 kV, la conexión del
seccionamiento de las líneas 2x110 kV Cerro Navia – El Salto y 2x110 kV Cerro Navia – Tap
Libertadores, la conexión de la línea 2x110 kV Tap Lo Boza – Lo Boza y la conexión de nuevos
60
—–——–
proyectos.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 3 km hacia el norte de la subestación
Cerro Navia, siguiendo el trazado de la línea 2x220 kV Cerro Navia – Nueva Lampa, dentro de
un radio de 2,5 km respecto de ese punto.


América.
61
—–——–
4.2.6 NUEVA S/E DON MELCHOR

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Don Melchor,
mediante el seccionamiento de la línea 1x110 kV Bajos de Mena – Costanera con sus respectivos
paños de línea y patios de 110 kV y 13,2 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un
transformador 110/13,2 kV de 20 MVA de capacidad, con Cambiador de Derivación Bajo Carga
(CDBC) y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión.
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Don Melchor, manteniendo al
menos las características técnicas de la línea que se secciona.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Don Melchor corresponderá a barra
de poder 110/13,2 kV, la conexión del seccionamiento de la línea 1x110 kV Bajos de Mena –
Costanera, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de
barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este
patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o equivalente, se deberán
considerar los paños contenidos en esta descripción y el espacio en plataforma definido
Además, el proyecto considera la construcción de un patio de 13,2 kV, en configuración barra
de conexión para el transformador de poder 110/13,2 kV antes mencionado y espacio en barra
y plataforma para la construcción de dos paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de
este patio como una sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta
La subestación se deberá emplazar dentro de un radio de 2,5 km desde la intersección de las
avenidas Concha y Toro, Ramón Subercaseaux y Virginia Subercaseaux. Adicionalmente, la
subestación debe emplazarse en el lado sur del río Maipo.
62
—–——–


América.
4.2.7 NUEVA S/E NOS

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Nos, mediante
el seccionamiento de la línea 2x110 kV Buin – Tap Off Lo Espejo en el tramo comprendido entre
el Tap Off San Bernardo y la subestación Buin, con sus respectivos paños de línea y patios en
110 kV y 12 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un transformador 110/12 kV de
63
—–——–
50 MVA de capacidad, con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) y sus respectivos paños
de conexión en ambos niveles de tensión.
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Nos, manteniendo, al menos,
las características técnicas de la línea que se secciona.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Nos corresponderá a doble barra
plataforma para nueve posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador de
poder 110/12 kV, la conexión del seccionamiento de la línea 2x110 kV Buin – Tap Off Lo Espejo,
la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de barras y la
paños y espacios contenidos en esta descripción y el espacio en plataforma definido
barra y plataforma para la construcción de tres paños futuros. En caso de definirse el desarrollo
La subestación se deberá emplazar aproximadamente a 6 km al norte de la subestación Buin,
siguiendo el trazado de la línea 2x110 kV Buin – Tap Off Lo Espejo, dentro de un radio de 2 km
respecto de ese punto y en el lado norte del Río Maipo.
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—–——–


América.
SISTEMA E
El siguiente cuadro presenta las obras nuevas de expansión necesarias para el Sistema E de
Transmisión Zonal.
Tabla 4.8: Obras Nuevas del Sistema E
Plazo
USD años
meses
8 Nueva S/E Valentín Letelier 54 16.384.986 29 Obligatoria
9 Nueva S/E Claudio Arrau 60 29.861.209 32 Obligatoria
10 Nueva S/E Talcahuano Sur 48 10.441.565 28 Obligatoria
11 Nueva S/E Schwager 60 29.228.894 32 Obligatoria
Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén –
12 60 25.196.012 29 Obligatoria
Rukapillan
Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre
13 60 21.372.168 29 Obligatoria
Pancho – Rukapillan y 1x66 kV Padre Pancho – Pucón
Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria –
14 60 32.428.490 34 Obligatoria
Calafquén
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A continuación, se presenta la descripción de las obras nuevas del sistema de transmisión zonal
E.
4.2.8 NUEVA S/E VALENTÍN LETELIER

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Valentín
Letelier, mediante el seccionamiento de las líneas 1x154 kV Linares – Tap Yerbas Buenas y 1x66
kV Chacahuín – Tap Putagán con sus respectivos paños de línea y patios en 154 kV, 66 kV y 15
kV. A su vez el proyecto considera la instalación de un transformador 154/66 kV de 75 MVA de
capacidad con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) y la instalación de un transformador
66/15 kV de 30 MVA de capacidad con CDBC, ambos con sus respectivos paños de conexión en
sus correspondientes niveles de tensión.
seccionamiento de las líneas antes mencionadas en la subestación Valentín Letelier,
manteniendo al menos las características técnicas de las líneas que se seccionan con excepción
del enlace que conecte la nueva subestación Valentín Letelier con el tramo de línea hacia la
subestación Chacahuín, el cual deberá permitir una capacidad de transmisión de, al menos, 60
MVA a 35°C temperatura ambiente con sol.
La configuración del patio de 154 kV de la subestación Valentín Letelier corresponderá a barra
principal seccionada y barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 1.000 MVA
barras y plataforma para siete posiciones, de manera de permitir la conexión del
seccionamiento de la línea 1x154 kV Linares – Tap Yerbas Buenas, la conexión del transformador
154/66 kV, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de
Por su parte, la configuración del patio de 66 kV corresponderá a barra principal seccionada y
barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA con 75°C en el
conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y
plataforma para ocho posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador 154/66
kV, la conexión del transformador 66/15 kV, la conexión del seccionamiento de la línea 1x66 kV
Chacahuín – Tap Putagán, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño
seccionador de barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el
desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del tipo GIS o equivalente,
Además, el proyecto considera la construcción de un nuevo patio de 15 kV, en configuración
barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, cuatro paños para alimentadores,
la conexión del transformador 66/15 kV antes mencionado y espacio en barra y plataforma
66
—–——–
para, al menos, cuatro paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de este patio como una
sala de celdas, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción junto con la
auxiliares y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas anteriormente.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 3 km al norte de la S/E Chacahuín
siguiendo el trazado de la línea 1x66 kV Chacahuín – Tap Putagán, dentro de un radio de 2 km

67
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América.
4.2.9 NUEVA S/E CLAUDIO ARRAU

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Claudio Arrau,
mediante el seccionamiento de las líneas 1x220 kV Charrúa – Hualpén y 1x66 kV Alonso de
Ribera – Perales con sus respectivos paños de línea y patios en 220 kV, 66 kV y 15 kV. A su vez
el proyecto considera la instalación de un banco de transformadores 220/66 kV de 200 MVA de
capacidad con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) más unidad de reserva, la cual
deberá contar con conexión automática; y la instalación de un transformador 66/15 kV de 50
MVA de capacidad con CDBC, ambos con sus respectivos paños de conexión en sus
correspondientes niveles de tensión.
seccionamiento de las líneas antes mencionadas en la subestación Claudio Arrau, manteniendo
al menos las características técnicas de la línea que se secciona en 66 kV, mientras que, para la
línea que se secciona en 220 kV, el enlace correspondiente deberá permitir una capacidad de
transmisión de, al menos, 230 MVA a 35°C temperatura ambiente con sol.
La configuración del patio de 220 kV de la subestación Claudio Arrau corresponderá a
interruptor y medio, con capacidad de barra de, al menos, 2.000 MVA con 75°C en el conductor
y 35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para
tres diagonales, de manera de permitir la conexión del seccionamiento de la línea 1x220 kV
Charrúa – Hualpén, la conexión del banco de transformadores 220/66 kV y la conexión de
nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología
Por su parte, la configuración del patio de 66 kV corresponderá a doble barra principal y barra
de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA con 75°C en el conductor y
35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para
ocho posiciones, de manera de permitir la conexión del banco de transformadores 220/66 kV,
la conexión del transformador 66/15 kV, la conexión del seccionamiento de la línea 1x66 kV
Alonso de Ribera – Perales, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño
68
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barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, cuatro alimentadores, la conexión
del transformador 66/15 kV antes mencionado y espacio en barra y plataforma para, al menos,
cuatro paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de este patio como una sala de celdas,
se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción junto con la construcción de
una celda para equipos de medida, la construcción de una celda para servicios auxiliares y el
espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas anteriormente.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 7,5 km al este de la S/E Hualpén
siguiendo el trazado de la línea 1x220 kV Charrúa – Hualpén, dentro de un radio de 2 km
69
—–——–

América.
4.2.10 NUEVA S/E TALCAHUANO SUR

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Talcahuano Sur,
mediante el seccionamiento del circuito N°2 de la línea 2x154 kV Hualpén – San Vicente con sus
respectivos paños de línea y patios de 154 kV y 15 kV. A su vez, el proyecto considera la
instalación de un transformador 154/15 kV de 30 MVA de capacidad, con Cambiador de
Derivación Bajo Carga (CDBC) y sus respectivos paños en ambos niveles de tensión.
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Talcahuano Sur, manteniendo,
al menos, las características técnicas de la línea que se secciona.
La configuración del patio de 154 kV de la subestación Talcahuano Sur corresponderá a barra
de poder 154/15 kV, la conexión del seccionamiento del circuito N° 2 de la línea 2x154 kV
Hualpén – San Vicente, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño
anteriormente.
70
—–——–
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 1,5 km al norte de la S/E Hualpén
siguiendo el trazado de la línea 2x154 kV Hualpén – San Vicente, dentro de un radio de 1,5 km


América.
71
—–——–
4.2.11 NUEVA S/E SCHWAGER

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Schwager,
mediante el seccionamiento de las líneas 1x220 kV Lagunillas – Bocamina, 1x66 kV Arenas
Blancas – Coronel y 1x66 kV Bocamina – Coronel con sus respectivos paños de línea y patios de
220 kV, 66 kV y 15 kV. A su vez el proyecto considera la instalación de un banco de
transformadores 220/66 kV de 150 MVA de capacidad con Cambiador de Derivación Bajo Carga
(CDBC) más unidad de reserva, la cual deberá contar con conexión automática; y la instalación
de un transformador 66/15 kV de 50 MVA de capacidad con CDBC, ambos con sus respectivos
paños de conexión en sus correspondientes niveles de tensión.
seccionamiento de las líneas antes mencionadas en la subestación Claudio Arrau, manteniendo
al menos las características técnicas de los tramos que se seccionan para las líneas 1x220 kV
Lagunillas – Bocamina y 1x66 kV Bocamina – Coronel, mientras que, para la línea 1x66 kV Arenas
Blancas – Coronel, el enlace correspondiente deberá permitir una capacidad de transmisión de,
al menos, 90 MVA a 35°C temperatura ambiente con sol.
La configuración del patio de 220 kV de la subestación Schwager corresponderá a interruptor y
medio, con capacidad de barra de, al menos, 2.000 MVA con 75°C en el conductor y 35°C
temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para tres
diagonales, de manera de permitir la conexión del seccionamiento de la línea 1x220 kV
Lagunillas – Bocamina, la conexión del banco de transformadores 220/66 kV y la conexión de
nuevos proyectos en la zona. En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología
Por su parte, la configuración del patio de 66 kV corresponderá a doble barra principal y barra
de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA con 75°C en el conductor y
35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y plataforma para
diez posiciones, de manera de permitir la conexión del banco de transformadores 220/66 kV, la
conexión del transformador 66/15 kV, la conexión de los seccionamientos de las líneas 1x66 kV
Arenas Blancas – Coronel y 1x66 kV Bocamina – Coronel, la construcción de un paño acoplador,
la construcción de un paño seccionador de barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona.
En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del
tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción y el
espacio en plataforma definido anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
barra simple, contemplándose la construcción de, al menos, cuatro alimentadores, la conexión
del transformador 66/15 kV antes mencionado y espacio en barra y plataforma para, al menos,
cuatro paños futuros. En caso de definirse el desarrollo de este patio como una sala de celdas,
se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción junto con la construcción de
72
—–——–
una celda para equipos de medida, la construcción de una celda para servicios auxiliares y el
espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas anteriormente.
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 2 km al norte de la subestación
Bocamina siguiendo el trazado de la línea 1x220 kV Lagunillas – Bocamina, dentro de un radio
de 1,5 km respecto de ese punto.


América.
73
—–——–

dedicado para la conexión de la obra de ampliación del Sistema de Transmisión Zonal E descrita
en el presente numeral. De acuerdo a lo establecido en el inciso final del artículo 87° de la Ley,
las instalaciones dedicadas existentes que sean intervenidas con obras de expansión nacional,
zonal o para polo de desarrollo, según corresponda, cambiarán su calificación y pasarán a
integrar uno de dichos segmentos a partir de la publicación en el Diario Oficial de los decretos
a que hace referencia el artículo 92° de la Ley.
Tabla 4.9: Instalaciones dedicadas intervenidas en el proyecto Nueva S/E Schwager
Línea 1x220 kV Lagunillas – Bocamina Transelec S.A.
Línea 1x66 kV Bocamina – Coronel CGE Transmisión S.A.
4.2.12 NUEVA S/E RUKAPILLAN Y NUEVA LÍNEA 2X110 KV CALAFQUÉN – RUKAPILLAN

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Rukapillan,
mediante el seccionamiento de la línea 1x66 kV Villarrica – Pucón con sus respectivos paños de
línea y patios de 110 kV y 66 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un
transformador 110/66 kV de 75 MVA de capacidad, con Cambiador de Derivación Bajo Carga
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Rukapillán, manteniendo, al
menos las características técnicas de la actual línea de transmisión que se secciona.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Rukapillan corresponderá a barra
de poder 110/66 kV, la conexión de la nueva línea 2x110 kV Calafquén – Rukapillan, la
construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de barras y la
Por su parte, la configuración del patio de 66 kV corresponderá a barra principal seccionada y
barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 300 MVA con 75°C en el
74
—–——–
conductor y 35°C temperatura ambiente con sol, y deberá considerar espacio en barras y
plataforma para nueve posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador de
poder 110/66 kV, la conexión de la obra “Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre
Pancho – Rukapillan y 1x66 kV Padre Pancho – Pucón”, la conexión del seccionamiento de línea
1x66 kV Villarrica – Pucón, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 16 km hacia el este de la subestación
Villarrica, siguiendo el trazado de la línea 1x66 kV Villarrica – Pucón, dentro de un radio de 2 km
doble circuito en 110 kV y, al menos, 90 MVA de capacidad por circuito a 35°C con sol, entre las
nuevas subestaciones Calafquén y Rukapillan, con sus respectivos paños de conexión en cada
subestación de llegada.
75
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América.
en S/E Pucón 66 kV (BS)”, “Ampliación en S/E Lastarria 220 kV (IM), nuevo transformador (ATAT)
y nuevo patio 110 kV (BPS+BT)”, “Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre Pancho
– Rukapillan y 1x66 kV Padre Pancho – Pucón” y “Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV
Lastarria – Calafquén” individualizadas en los numerales 4.1.8, 4.1.10, 4.2.13 y 4.2.14
4.2.13 NUEVA S/E PADRE PANCHO Y NUEVAS LÍNEAS 2X66 KV PADRE PANCHO – RUKAPILLAN
Y 1X66 KV PADRE PANCHO – PUCÓN

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Padre Pancho,
con patios de 66 kV y 23 kV. A su vez el proyecto considera la instalación de un transformador
66/23 kV de 30 MVA de capacidad con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC) y sus
La configuración del patio de 66 kV de la subestación Padre Pancho corresponderá a barra
principal seccionada y barra de transferencia, con capacidad de barra de, al menos, 300 MVA
barras y plataforma para ocho posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador
de poder 66/23 kV, la conexión de la nueva línea 2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan, la conexión
de la nueva línea 1x66 kV Padre Pancho – Pucón, la construcción de un paño acoplador, la
construcción de un paño seccionador de barras y la conexión de nuevos proyectos en la zona.
En caso de definirse el desarrollo de este patio en tecnología encapsulada y aislada en gas del
tipo GIS o equivalente, se deberán considerar los paños contenidos en esta descripción y el
espacio en plataforma definido anteriormente para la conexión de nuevos proyectos.
de conexión para el transformador de poder 66/23 kV antes mencionado y espacio en barra
76
—–——–
auxiliares y el espacio en la sala para la conexión de posiciones futuras definidas anteriormente.
La subestación se deberá emplazar dentro de un radio de 2 km respecto de la rotonda que
conecta las rutas Variante Camino Internacional y ruta 199, en la localidad de Pucón a
aproximadamente 2 km al oriente de la S/E Pucón, considerando únicamente el sector que
queda al sur de la ruta 199.
doble circuito en 66 kV y, al menos, 75 MVA de capacidad por circuito a 35°C con sol, entre las
nuevas subestaciones Padre Pancho y Rukapillan, con sus respectivos paños de conexión en
cada subestación de llegada.
A su vez, el proyecto considera la construcción de una nueva línea de transmisión de simple
circuito en 66 kV, y al menos, 75 MVA de capacidad a 35°C con sol, entre la nueva subestación
Padre Pancho y la subestación Pucón, con sus respectivos paños de conexión en cada
subestación de llegada.
77
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América.
y nuevo patio 110 kV (BPS+BT)”, “Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén –
Rukapillan” y “Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria – Calafquén”
individualizadas en los numerales 4.1.8, 4.1.10, 4.2.12 y 4.2.14 respectivamente del presente
Informe.
4.2.14 NUEVA S/E CALAFQUÉN Y NUEVA LÍNEA 2X110 KV LASTARRIA – CALAFQUÉN

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Calafquén, con
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Calafquén corresponderá a barra
barras y plataforma para nueve posiciones, de manera de permitir la conexión del
transformador de poder 110/23 kV, la conexión de la nueva línea 2x110 kV Lastarria –
Calafquén, la conexión de la obra “Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén –
Rukapillan”, la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de
78
—–——–
simple, contemplándose la construcción de, al menos, dos paños para alimentadores, el paño
anteriormente.
La subestación se deberá emplazar dentro de un radio de 3 km respecto de la intersección de
las rutas S-95-T y S-953, ubicadas al norte de la localidad de Lican Ray.
doble circuito en 110 kV y, al menos, 90 MVA de capacidad por circuito a 35°C con sol, entre la
nueva subestación Calafquén y la subestación Lastarria, con sus respectivos paños de conexión
en cada subestación de llegada.
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América.
y nuevo patio 110 kV (BPS+BT)”, “Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén –
Rukapillan” y “Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y
1x66 kV Padre Pancho – Pucón” individualizadas en los numerales 4.1.8, 4.1.10, 4.2.12 y 4.2.13
SISTEMA F
El siguiente cuadro presenta la obra nueva de expansión necesaria para el Sistema F de

Transmisión Zonal.
Tabla 4.10: Obra Nueva del Sistema F
Plazo
(USD) (años)
(meses)
15 Nueva S/E Reloncaví 54 10.509.717 28 Obligatoria
A continuación, se presenta la descripción de la obra nueva del sistema de transmisión zonal F.
4.2.15 NUEVA S/E RELONCAVÍ

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación, denominada Reloncaví,
mediante el seccionamiento de la línea 1x110 kV Melipulli – Alto Bonito con sus respectivos
paños de línea y patios de 110 kV y 23 kV. A su vez, el proyecto considera la instalación de un
transformador 110/23 kV de 30 MVA de capacidad, con Cambiador de Derivación Bajo Carga
80
—–——–
seccionamiento de la línea antes mencionada en la subestación Reloncaví, manteniendo al
menos las características técnicas de la línea que se secciona.
La configuración del patio de 110 kV de la subestación Reloncaví corresponderá a barra principal
seccionada y barra de transferencia, con capacidad de barras de, al menos, 500 MVA con 75°C
plataforma para siete posiciones, de manera de permitir la conexión del transformador de
poder 110/23 kV, la conexión del seccionamiento de la línea 1x110 kV Melipulli – Alto Bonito,
la construcción de un paño acoplador, la construcción de un paño seccionador de barras y la
barra y plataforma para la construcción de dos paños futuros. En caso de definirse el desarrollo
La subestación se deberá emplazar a aproximadamente 5,5 km al sur de la S/E Melipulli,
siguiendo el trazado de la línea 1x110 kV Melipulli – Alto Bonito, dentro de un radio de 2 km
81
—–——–


América.
82
—–——–
5 MODIFICACIÓN DE OBRAS ESTABLECIDAS CON ANTERIORIDAD
A continuación, se presentan las obras de expansión que, habiendo sido establecidas con
anterioridad en decretos de expansión, deberán modificarse en los términos que a continuación
se indican, en virtud de lo señalado en el artículo 75 del Reglamento de Planificación.
DECRETO 4/2019
5.1.1 NUEVA LÍNEA 2X500 KV ENTRE RÍOS - CIRUELOS, ENERGIZADA EN 220 KV Y NUEVA
LÍNEA 2X500 KV CIRUELOS - PICHIRROPULLI, ENERGIZADA EN 220 KV
5.1.1.1 Modificaciones
Reemplácese las obras de expansión descritas en el numeral 1.1 y 1.2 del artículo segundo del
Decreto 4/20192, "NUEVA LÍNEA 2x500 KV ENTRE RÍOS - CIRUELOS, ENERGIZADA EN 220 KV” y
“NUEVA LÍNEA 2X500 KV CIRUELOS - PICHIRROPULLI, ENERGIZADA EN 220 kV”, modificada por
lo indicado en el numeral 3.2.1 del artículo primero del Decreto 200/2022, por las obras
descritas en los numerales 3.2.4, 3.2.6 y 3.2.7 del presente informe técnico, en términos de su
título, descripción, fecha de entrada en operación, valor de inversión referencial y condiciones
para su licitación y adjudicación.
5.1.1.2 Justificación
La modificación a la obra se justifica en los resultados de los análisis realizados con motivo del
presente proceso de planificación anual de la transmisión, los que dan cuenta de la pertinencia
de realizar la energización en 500 kV lo antes posible, sin una etapa previa en 220 kV. Asimismo,
se opta por esta modificación en lugar de la incorporación de una obra de ampliación que la
complemente, con el propósito de capturar eficiencias en términos de economías de escala y
ámbito en su ejecución, así como la generación de condiciones de mayor competencia en su
proceso de licitación y adjudicación, en atención a la ampliación del alcance de la obra.
Por su parte, y en línea con lo anterior, adicionalmente a las modificaciones asociadas a la
energización en 500 kV de la obra, la modificación de los tramos que componen el corredor se
fundamenta en la necesidad de contar lo antes posible con un aumento en la capacidad de
transmisión desde la zona donde se emplazará la S/E Digüeñes hacia la actual S/E Entre Ríos.
Finalmente, cabe señalar que, para efectos del procedimiento establecido en los artículos 93º
y siguientes de la Ley, así como en el Decreto 139/2016, la presente modificación fue
debidamente comunicada al Ministerio de Energía.
2
Decreto Exento N° 4, de 03 de enero de 2019, del Ministerio de Energía, que “Fija obras nuevas de los sistemas
de transmisión nacional y zonal que deben iniciar su proceso de licitación o estudio de franja, según corresponda,
en los doce meses siguientes, del plan de expansión del año 2017”.
83
—–——–
DECRETO 171/2020
5.2.1 HABILITACIÓN SEGUNDO CIRCUITO LÍNEA 2X110 KV SAN PEDRO - QUILLOTA
5.2.1.1 Modificaciones
Reemplácese el guarismo 24 por 48 en el literal c. del numeral 2.3.5 “HABILITACIÓN SEGUNDO
CIRCUITO LÍNEA 2X110 KV SAN PEDRO – QUILLOTA”, del artículo 1, del Decreto 171/20203.
5.2.1.2 Justificación
La presente modificación se justifica en que la obra previamente decretada ha sido licitada por
el Coordinador en dos oportunidades, sin éxito. No obstante, la necesidad de la obra se
mantiene, por lo que debe ser nuevamente licitada por el Coordinador.
Por otra parte, en el presente Informe Técnico Final se incorpora la obra de expansión
“Ampliación en S/E Quillota 110 kV (BS)”, la cual intervendrá la S/E Quillota en el nivel de tensión
de 110 kV, de igual forma que la obra que se modifica, por lo que resulta pertinente adecuar el
plazo para su entrada en operación, de modo que se puedan ejecutar ambas obras en forma
conjunta y sin interferencias, en el caso en que su licitación se realice en forma debidamente
coordinada.
3
Decreto Exento N° 171, de 07 de septiembre de 2020, del Ministerio de Energía, que “Fija obras de ampliación
de los sistemas de transmisión nacional y zonal que deben iniciar su proceso de licitación en los doce meses
siguientes, correspondientes al plan de expansión del año 2019”.
84
—–——–
6 FÓRMULAS DE INDEXACIÓN DE LAS OBRAS DE EXPANSIÓN
Con el propósito de conformar los valores que resultarán en la remuneración mensual de las
empresas propietarias de instalaciones de transmisión que se ven afectas o resulten
propietarias de alguna obra contenida en el presente Plan de Expansión Anual de la
Transmisión, es que se establecen las siguientes fórmulas de indexación, las cuales, con
oportunidad de la elaboración de los informes de adjudicación a los que hace referencia el
artículo 96° de la Ley, deberán ser aplicadas a aquellos proyectos que resulten adjudicados
como resultado del o los procesos de licitación llevados a cabo por el Coordinador Eléctrico
Nacional.
De esta forma, las fórmulas de indexación aplicables a la Anualidad del Valor de Inversión
(A.V.I.), Costos de Operación y Mantenimiento (C.O.M.A.) y Ajuste por Efecto de Impuesto a la
Renta (A.E.I.R) de los proyectos descritos anteriormente, son las siguientes:
𝐶𝑃𝐼𝑘
𝐴𝑉𝐼𝑛,𝑘 = 𝐴𝑉𝐼𝑛,0 ∙
𝐶𝑃𝐼0
IPC𝑘 DOL0
COMAn,k = COMAn,0 ⋅ ⋅
IPC0 DOL𝑘
𝐶𝑃𝐼𝑘 𝑡𝑘 1 − 𝑡0
𝐴𝐸𝐼𝑅𝑛,𝑘 = 𝐴𝐸𝐼𝑅𝑛,0 ∙ ∙( ∙ )
𝐶𝑃𝐼0 𝑡0 1 − 𝑡𝑘
Donde, para las fórmulas anteriores:

a) AVIn,k : Anualidad del Valor de Inversión de la obra n para el mes k.
b) COMAn,k : Costo de Operación y Mantenimiento de la obra n para el mes k.
c) AEIRn,k : Ajuste por Efecto de Impuesto a la Renta de la obra n para el mes k.
d) IPCk : Valor del Índice de Precios al Consumidor en el segundo mes anterior al mes k,
publicado por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).
e) DOLk : Promedio del Precio Dólar Observado, en el segundo mes anterior al mes k,
publicado por el Banco Central de Chile.
f) CPIk : Valor del índice Consumer Price Index (All Urban Consumers), en el segundo
mes anterior al mes k, publicado por el Bureau of Labor Statistics (BLS) del Gobierno de
los Estados Unidos de América (Código BLS: CUUR0000SA0).
g) Tk : Tasa de impuestos a las utilidades de primera categoría aplicables a
contribuyentes sujetos al artículo 14 letra B) de la Ley sobre Impuesto a la Renta, en el
segundo mes anterior al mes k.
De acuerdo a lo establecido en el artículo 47 del Decreto N° 10 de 2019 del Ministerio de

Energía, que aprueba el Reglamento de Calificación, Valorización, Tarificación y Remuneración
85
—–——–
de las instalaciones de Transmisión, no corresponderá la aplicación del A.E.I.R. a las Obras
Nuevas.
Respecto al subíndice 0 de las fórmulas anteriores, éste corresponde al del segundo mes
anterior al mes del último día de recepción de las ofertas económicas según se establezca en
las Bases de Licitación elaboradas por el Coordinador Eléctrico Nacional, con el fin que, al último
mes de la presentación de las ofertas económicas, la aplicación de las fórmulas de indexación
para el A.V.I., C.O.M.A. y A.E.I.R. dé como resultado el A.V.I., C.O.M.A. y A.E.I.R. ofertado.
Para efectos de la remuneración a la que se hace referencia al principio de este capítulo, se
entiende que la periodicidad de actualización del A.V.I., C.O.M.A. y A.E.I.R. será mensual.
86
—–——–
7 METODOLOGÍA APLICADA AL PROCESO DE PLANIFICACIÓN
ANUAL DE LA TRANSMISIÓN
Para la elaboración del presente Plan Anual de Expansión de la Transmisión, la Comisión aplicó
lo establecido en la Ley y en el Reglamento de los Sistemas de Transmisión y de la Planificación
de la Transmisión. Adicionalmente, el citado Reglamento indica que el detalle de la metodología
aplicada al proceso, así como las distintas consideraciones utilizadas por esta Comisión para la
elaboración de los respectivos informes técnicos, deben quedar establecidos en éste, lo que
será desarrollado a continuación.
OBJETIVOS Y CRITERIOS GENERALES DE LA PLANIFICACIÓN

De acuerdo con lo establecido en el inciso segundo del artículo 87° de la Ley, el presente
proceso de planificación de la transmisión tuvo en consideración los objetivos de eficiencia
económica, competencia, seguridad y diversificación que establece la Ley para el sistema
eléctrico, razón por la cual el ejercicio de planificación se realizó considerando los siguientes
criterios establecidos en el mismo artículo 87° de la Ley:
a) La minimización de los riesgos en el abastecimiento, considerando eventualidades tales
como aumento de costos o indisponibilidad de combustibles, atraso o indisponibilidad
de infraestructura energética, desastres naturales o condiciones hidrológicas extremas;
b) La creación de condiciones que promuevan la oferta y faciliten la competencia,
propendiendo al mercado eléctrico común para el abastecimiento de la demanda a
mínimo costo, con el fin último de abastecer los suministros a mínimo precio;
c) Instalaciones que resulten económicamente eficientes y necesarias para el desarrollo
del sistema eléctrico, en los distintos escenarios energéticos que defina el Ministerio en
conformidad a lo señalado en el artículo 86° de la Ley; y
d) La posible modificación de instalaciones de transmisión existentes que permitan realizar
las expansiones necesarias del sistema de una manera eficiente.
Asimismo, el proceso de planificación contempló las holguras o redundancias necesarias para
incorporar los criterios señalados precedentemente, considerando la información sobre
criterios y variables medioambientales y territoriales disponible al momento del inicio de éste,
las que fueron determinadas de acuerdo a lo indicado en el artículo 87° de la Ley y la
metodología señalada en el Reglamento de Planificación, así como también se consideraron los
requerimientos y necesidades de acceso abierto a los sistemas de transmisión, particularmente
lo establecido en el artículo 79° de la Ley.
HORIZONTE DE PLANIFICACIÓN
En conformidad a lo establecido en el artículo 87° de la Ley y en el artículo 70 del Reglamento
de Planificación, la Comisión consideró para el presente Plan de Expansión un horizonte de
planificación de, al menos, 20 años, considerando su inicio en el mes de abril de 2022.
87
—–——–
ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN DE LA TRANSMISIÓN
De acuerdo con lo establecido en el artículo 87° de Ley y en el Reglamento de Planificación, la
Comisión consideró para la elaboración del presente Plan de Expansión los siguientes
antecedentes:
7.3.1 CRITERIOS Y VARIABLES AMBIENTALES Y TERRITORIALES Y OBJETIVOS DE EFICIENCIA

ENERGÉTICA
En conformidad a lo dispuesto en la Ley y en el Reglamento de Planificación, en el presente plan
se consideró la información sobre criterios y variables ambientales y territoriales
proporcionados por el Ministerio de Energía en el informe remitido mediante Oficio Ord. N°
244, del 4 de marzo de 2022, denominado “Criterios y Variables Ambientales y Territoriales para
la Planificación de la Transmisión. Informe Anual 2022”, en adelante: “Informe VAT 2022”.
Dicho informe tuvo a la vista diversos insumos, tales como los Planes Energéticos Regionales
(PER), la Planificación Energética de Largo Plazo (PELP) y su Informe de Actualización de
Antecedentes 2022 (IAA 2022); la Guía de Orientación para los Estudios de Franjas de
Transmisión Eléctrica y el Estudio de Cuencas, así como también los Modelos de Análisis
Espacial REC (restricciones, exclusiones y condiciones) y TAT (variables técnicas, ambientales y
territoriales).
A continuación, se presentan dos figuras que resumen el conjunto de variables ambientales
(Figura 7-1) y territoriales (Figura 7-2) consideradas en la elaboración del Informe VAT 2022.
88
—–——–
Figura 7-1: Variables ambientales consideradas en el Informe VAT 2022
89
—–——–
Figura 7-2: Variables territoriales consideradas en el Informe VAT 2022
La información anterior se utilizó en la etapa del proceso de planificación denominada “Etapa

de Análisis de Factibilidad Técnica y Valorización de los Proyectos”, regulada en el Artículo 90
del Reglamento de Planificación, superponiendo la información de infraestructura energética
instalada en el territorio nacional (generación, transmisión, etc.) a los distintos niveles de
información asociados a las variables ambientales y territoriales antes mencionadas, para luego
utilizar el resultado de dicha superposición como referencia respecto al emplazamiento de tales
90
—–——–
elementos existentes. Este proceso se realizó de manera iterativa, en función de las
características de cada uno de los proyectos y variables analizadas en el presente proceso,
buscando minimizar la interacción entre ellos, de manera de viabilizar el emplazamiento y
ejecución de los proyectos.
Por su parte, se consideraron los objetivos de eficiencia energética contenidos en el IAA 2022
de la PELP. Estos objetivos se incorporaron considerando dos casos de aplicación de medidas
de eficiencia energética: (i) un escenario base, que aplica para las trayectorias de demanda baja
y media, en el cual se considera el escenario de referencia utilizado para construir la meta de
carbono neutralidad4 y que toma como principales medidas aquellas contenidas en la Ley N°
21.305, Sobre Eficiencia Energética; y (ii) un escenario de aplicación intensiva de medidas de
eficiencia, el que aplica al escenario de demanda alta, y que también responde fuertemente a
la meta de carbono neutralidad.
7.3.2 PROYECCIÓN DE DEMANDA PARA EL SISTEMA ELÉCTRICO NACIONAL

La metodología a utilizar en la elaboración de la proyección de demanda para el proceso de
planificación de la transmisión se encuentra definida en los literales b. y c. del artículo 78 del
Reglamento de Planificación, en los cuales se señalan dos antecedentes principales a utilizar
para la conformación de los escenarios de demanda. Así, para los primeros años del horizonte
de planificación, se debe utilizar la proyección de demanda contenida en el informe definitivo
de previsión de demanda vigente a la fecha de inicio del proceso de planificación, mientras que,
para los siguientes años, se realizará un ejercicio de extensión de dicha información a partir de
los antecedentes de previsión de demanda contenidos en los Escenarios Energéticos de la PELP
y sus respectivas actualizaciones.
En particular, para este Informe Técnico Final, se utilizó la información contenida en el Informe
Definitivo de Previsión de Demanda 2021-20415, en adelante “Informe de Demanda”. De dicho
informe se obtuvieron las proyecciones de demanda asociadas a clientes regulados y libres, las
que se aplicaron para los primeros años del horizonte. En particular, en los escenarios de
demanda baja, durante los primeros ocho años, se utiliza la demanda energética del Informe
Definitivo de Previsión de Demanda 2021-2041, mientras que en los escenarios de demanda
media y alta solo se utiliza durante los cuatro primeros años. Luego, para los siguientes años,
se realizó un ejercicio de proyección de la demanda de clientes regulados y libres, para lo cual
se utilizaron los montos de energía contenidos en los respectivos escenarios de la PELP.
Finalmente, La demanda utilizada en los análisis se muestra a continuación:
Tabla 7.1: Demanda de energía del SEN
Demanda Baja Demanda Media Demanda Alta

Año
[GWh] [GWh] [GWh]
2022 76.891 76.891 76.891
4
Disponible en: https://www.cne.cl/wp-content/uploads/2022/01/Res.Exta_.N%C2%B0-37_Aprueba-Informe-
Def-Prev-Dda._19-01-2022.pdf
5
Aprobado mediante Resolución Exenta CNE N° 37, de 19 de enero de 2022.
91
—–——–
Demanda Baja Demanda Media Demanda Alta
Año
[GWh] [GWh] [GWh]
2023 80.121 80.121 80.121
2024 83.588 83.588 83.588
2025 86.456 87.869 89.913
2026 88.332 89.061 90.989
2027 90.147 90.613 92.551
2028 91.235 91.508 93.977
2029 91.531 92.803 96.334
2030 92.537 93.774 98.737
2031 94.489 95.806 103.975
2032 96.586 98.070 109.837
2033 98.741 101.861 114.336
2034 101.061 105.690 118.700
2035 103.573 109.732 122.921
2036 105.929 113.785 127.634
2037 108.403 118.119 132.522
2038 110.936 122.234 137.408
2039 113.489 126.587 142.147
2040 116.040 130.936 147.008
2041 118.310 135.181 152.087
2042 120.561 139.411 157.208
Para la localización de la demanda se utilizó la información contenida en el Informe de Demanda

y se complementó con los antecedentes de los medidores de facturación informados por el
Coordinador.
Respecto a los crecimientos de demanda para los últimos 10 años de simulación, teniendo en
consideración que se están utilizando tasas globales de crecimiento, se advierte un desacople
entre las demandas de grandes clientes industriales y las capacidades de los sistemas dedicados
que los abastecen, situación que resulta especialmente relevante cuando este fenómeno se
produce en sistemas de transmisión dedicados que se encuentran enmallados con el Sistema
de Transmisión Nacional, pudiendo producirse congestiones en el sistema de transmisión
motivadas por esta proyección de demanda indicativa, afectando a todo o una parte del sistema
de transmisión de servicio público.
Dado lo anterior, en el caso de los grandes clientes libres que hacen uso de líneas de transmisión
dedicada enmalladas con el Sistema de Transmisión Nacional, se busca tender a los valores de
energía informados por estos y el exceso anual que se produce por efecto de la tasa de
crecimiento global definida en base a la información de la PELP se relocaliza. Este fenómeno se
observa principalmente en las demandas de grandes clientes mineros ubicados en la zona del
norte del país.
92
—–——–
Lo anterior se traduce en modificar únicamente la ubicación de dicha demanda de energía, la
que originalmente se encontraba localizada en los nodos en donde actualmente se ubican los
grandes consumos mencionados, trasladándolos a nodos del Sistema de Transmisión Nacional.
Esto tiene por objeto no introducir distorsiones exógenas en la distribución de flujos de
potencia en zonas específicas del sistema, las que podrían generar la aparición de energía no
suministrada de manera sistemática y creciente en el horizonte de análisis. Es necesario indicar
que la relocalización de demanda considera las zonas del país en las cuales se desarrollan las
actividades o industrias que generalmente corresponden a clientes industriales, y en ningún
caso implica la modificación de los montos de energía indicados en la Tabla 7.1.
7.3.3 PLAN DE OBRAS DE GENERACIÓN Y TRANSMISIÓN

Corresponde a las obras de transmisión decretadas en planes de expansión anteriores, los
proyectos de generación y transmisión que hayan sido declarados en construcción por la
Comisión, de acuerdo con lo establecido en el artículo 72°-17 de la Ley, y aquellos proyectos de
generación comprometidos, de acuerdo con lo señalado en la letra d. del artículo 78 del
Reglamento de Planificación6.
7.3.3.1 Proyectos de Transmisión Decretados en Planes de Expansión

En el presente proceso de planificación fueron consideradas las obras del sistema de
transmisión nacional contenidas en los siguientes decretos de expansión:
1. Decreto Exento N° 115 del Ministerio de Energía, de 2 de mayo de 2011, y sus
modificaciones posteriores, que Fija Plan de Expansión del Sistema de Transmisión
Troncal para los doce meses siguientes, para las obras necesarias para el abastecimiento
de la demanda.
2. Decreto Exento N° 82 del Ministerio de Energía, de 29 de febrero de 2012, y sus
Troncal para los Doce Meses Siguientes.
3. Decreto Exento N° 310 del Ministerio de Energía, de 29 de julio de 2013, y sus
Troncal para los doce meses siguientes y fija valores de inversión referenciales para
nuevos procesos de licitación de obras que indica.
4. Decreto Exento N° 201 del Ministerio de Energía, de 4 de junio del 2014, y sus
Troncal para los doce meses siguientes y fija valor de inversión referencial para nuevo
proceso de licitación de obra que indica.
6
El artículo 78° letra d. del Reglamento de la Planificación establece que los proyectos comprometidos son aquellos
“(…) proyectos de generación que se encuentren comprometidos en virtud de las licitaciones de suministro para
clientes regulados y aquellos cuyos titulares hubiesen suscrito contratos para el suministro de clientes libres, que
se hayan comunicado a la Comisión al inicio del Proceso de Planificación, según los criterios que defina la
Comisión”.
93
—–——–
5. Decreto Exento N° 158 del Ministerio de Energía, de 16 de abril de 2015, y sus
Troncal para los doce meses siguientes.
6. Decreto Exento N° 373 del Ministerio de Energía, de 16 de mayo de 2016, que Fija Plan
de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal para los doce meses siguientes.
7. Decreto Exento N° 422 del Ministerio de Energía, de 9 de agosto de 2017, que Fija Plan
de Expansión del Sistema de Transmisión Nacional para los doce meses siguientes.
Asimismo, fueron consideradas las obras de expansión de los sistemas de transmisión zonal
contenidas en el siguiente decreto:
1. Decreto Exento N° 418 del Ministerio de Energía, de 4 de agosto de 2017, y sus
modificaciones posteriores, que Fija listado de instalaciones de transmisión zonal de
ejecución obligatoria, necesarias para el abastecimiento de la demanda.
Por último, fueron consideradas las obras de expansión del sistema de transmisión nacional y
de los sistemas de transmisión zonal contenidas en los siguientes decretos:
1. Decreto Exento N° 293, del Ministerio de Energía, del 29 de octubre de 2018, y sus
modificaciones posteriores, que Fija obras de ampliación de los sistemas de transmisión
nacional y zonal que deben iniciar su proceso de licitación en los doce meses siguientes,
correspondientes al Plan de Expansión del año 2017.
2. Decreto Exento N° 4, del Ministerio de Energía, del 3 de enero de 2019, y sus
modificaciones posteriores, que Fija obras nuevas de los sistemas de transmisión
nacional y zonal que deben iniciar su proceso de licitación o estudio de franja, según
corresponda, en los doce meses siguientes, correspondientes al Plan de Expansión del
año 2017.
3. Decreto Exento N° 198, del Ministerio de Energía, del 05 de agosto de 2019, que Fija
obras de ampliación de los sistemas de transmisión nacional y zonal que deben iniciar
su proceso de licitación en los doce meses siguientes, correspondientes al Plan de
Expansión del año 2018.
obras nuevas de los sistemas de transmisión nacional y zonal que deben iniciar su
proceso de licitación o estudio de franja, según corresponda, en los doce meses
siguientes, correspondientes al Plan de Expansión del año 2018.
5. Decreto Exento N° 163, del Ministerio de Energía, del 01 de septiembre de 2020, que
revoca parcialmente Decreto N° 231 Exento, de 2019, del Ministerio de Energía, que fija
siguientes, del Plan de Expansión del año 2018, en lo referido a la obra que indica
Fija obras de ampliación de los sistemas de transmisión nacional y zonal que deben
iniciar su proceso de licitación en los doce meses siguientes, correspondientes al Plan
de Expansión del año 2019.
Fija obras nuevas de los sistemas de transmisión nacional y zonal que deben iniciar su
94
—–——–
9. Decreto Exento N° 229, del Ministerio de energía, del 17 de noviembre de 2021, que Fija
10. Decreto Exento N° 200, del Ministerio de Energía, del 7 de octubre de 2022, que Fija
11. Decreto Exento N° 257, del Ministerio de energía, del 13 de diciembre de 2022, que Fija
proceso de licitación, en los doce meses siguientes, correspondientes al Plan de
7.3.3.2 Proyectos de Generación y Transmisión en Construcción

Se han considerado como antecedente para el presente plan de expansión aquellas
instalaciones de generación y transmisión declaradas en construcción en la Resolución Exenta
N° 308 de la Comisión, de 27 de abril de 2022, las que se singularizan en la misma resolución.
7.3.3.3 Proyectos Comprometidos

Asimismo, se han considerado los proyectos de generación “comprometidos”, esto es, que sus
titulares hayan suscrito contratos de suministro en los respectivos procesos de licitación de
suministro para clientes regulados a partir del proceso 2015/01 (adjudicados al 2016), y
aquellos proyectos comprometidos para el suministro de clientes libres en contratos de largo
plazo que se hayan acreditado ante la Comisión al inicio del presente proceso de planificación.
En consecuencia, en este plan se consideraron los proyectos comprometidos en la licitación de
suministro 2013/03, 2015/01 y en la licitación del año 2017 (2017/01 y 2017/02), los que se
detallan a continuación:
Tabla 7.2: Proyectos de generación comprometidos
Potencia Instalada
Central Barra Sistema Tipo Fecha de Ingreso
[MW]
CEME1 Miraje 220 Solar 480 dic-23
Caman Cerros de Huichahue 220 Eólica 150 ago-22
Cerro Tigre Cerro Tigre 220 Eólica 184,8 jul-21
Tchamma Pallata 220 Eólica 155,4 jul-21
95
—–——–
Potencia Instalada
[MW]
Alena Los Angeles 154 Eólica 84 ene-21
Ckani El Abra 220 Eólica 108 oct-21
Valle Escondido Cardones 220 Solar 105 jul-21
Pampa Tigre Tigre 220 Solar 100 jul-21
Puelche Sur Frutillar Norte 220 Eólica 152,4 oct-21
Llanos del Viento O Higgins 220 Eólica 156,1 oct-21
Meseta de Los Andes Los Maquis 220 Solar 138 dic-22
Sol de Los Andes Diego de Almagro 110 Solar 89,4 jun-21
La Estrella Litueche 110 Eólico 50 dic-20
Lomas de Duqueco Duqueco 220 Eólica 57,4 nov-20
Parque Eólico Malleco Rio Malleco 220 Eólica 135,1 nov-20
Parque Eólico Malleco II Rio Malleco 220 Eólica 137,9 nov-20
Parque Eólico Negrete Negrete 066 Eólica 36 nov-20
Parque Solar Punta del Viento Punta Colorada 220 Solar 165 dic-23
Parque Eólico San Rarinco Santa Fe CMPC 220 Eólica 99 dic-23
Sol de Vallenar - Fase II Algarrobal 220 Solar 250 dic-23
Parque Eólico Punta de Talca La Cebada 220 Eólica 86,4 may-23

Socompa Solar Likanantai 220 Solar 250 dic-25
Arboleda Solar Teno 154 Solar 80 dic-25
Don Carlos Nueva Maitencillo 220 Solar 196 dic-25
Vientos del Lago Frutillar Norte 220 Eólica 125,4 dic-25
Dañicalqui Nueva Charrua 220 Eólica 68,4 dic-25
Parque Eólico San Andrés Rio Malleco 220 Eólica 119,7 nov-25
Colinas Hualqui 220 Eólica 188,1 dic-25
Tagua Tagua Polpaico 220 Solar 176 dic-25
Andino Occidente Loica 220 Solar 147 dic-25
7.3.4 ESCENARIOS DE GENERACIÓN PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA TRANSMISIÓN

Como ya se indicó en la introducción del presente Informe, en conformidad a lo señalado en el
artículo 87° de la Ley, la Comisión deberá considerar en el proceso de planificación de la
transmisión la PELP que desarrolle el Ministerio y sus respectivas actualizaciones.
En vista de lo anterior, esta Comisión ha considerado el “Informe de Actualización de
Antecedentes 2022 de la Planificación Energética de Largo Plazo, periodo 2018-2022”, en
adelante e indistintamente “IAA 2022”, emitido en junio de 2022 por el Ministerio de Energía,
96
—–——–
el cual tiene como objetivo actualizar la información contenida en el Decreto Exento N° 92 del
Ministerio de Energía, de 9 de marzo de 2018, que aprueba Planificación Energética de Largo
Plazo, periodo 2018 – 2022.
En concreto, y en conformidad a lo que se establece en el artículo 76 del Reglamento de
Planificación, la consideración de la PELP en el proceso de planificación se traduce en la
consideración de sus Escenarios Energéticos (EE) para la construcción de los Escenarios de
Generación para la Planificación de la Transmisión (EGPT). En este sentido, el artículo 83 del
Reglamento de Planificación, establece que:
“La Comisión deberá ajustar cada uno de los Escenarios Energéticos definidos por el Ministerio
en la Planificación Energética, definiendo la capacidad de expansión de generación y de los
Sistemas de Almacenamiento de Energía, así como su localización en las distintas barras del
Sistema Eléctrico para la conformación de los EGPT. Para dichos efectos, deberá considerar la
información proporcionada por el Ministerio sobre la localización de la capacidad de expansión
de generación y de Sistemas de Almacenamiento de Energía de los Escenarios Energéticos para
todo el horizonte de análisis, ajustándolos a la proyección de demanda de energía eléctrica a
utilizar en el Proceso de Planificación de la Transmisión mediante una metodología
debidamente justificada en el informe técnico.
Cada EGPT deberá contener los respectivos polos de desarrollo de su correspondiente
Escenario Energético (…)”.
La PELP establece cinco escenarios energéticos equiprobables, los cuales se construyen a partir
de los siguientes seis factores: (i) disposición social para proyectos; (ii) demanda energética; (iii)
cambios tecnológicos en almacenamientos en baterías; (iv) costos de externalidades
ambientales; (v) costos de inversión de tecnologías renovables; y (vi) precio de combustibles
fósiles.
Es importante señalar que en el IAA 2022, dentro del factor “disposición social de proyectos”,
se incluyeron los compromisos asociados al Plan de Descarbonización de la Matriz Energética
impulsado por el Gobierno de Chile, el cual contempla el retiro inicial de once unidades
generadoras a carbón al año 2024 (2106 MW), el cese total de la generación eléctrica en base
a carbón al año 2040 y la carbono neutralidad al año 2050. De esta forma, para dar cuenta de
las posibles trayectorias de intensidad de retiro de centrales a carbón, se generaron tres
posibles tendencias, las que fueron asociadas a cada uno de los Escenarios Energéticos en forma
particular.
Considerando estos factores y variables de análisis, se obtienen diferentes planes de obra de
generación para cada uno de los cinco EE definidos en la PELP, los cuales ya incorporan los
factores y variables previamente señalados, en especial, la disposición social para proyectos,
los cambios tecnológicos en almacenamientos de baterías y costos de externalidades
ambientales.
Para la conformación de los cinco EGPT, esta Comisión consideró el parque de generación
existente, la fecha estimada de entrada en operación de los proyectos declarados en
construcción, los proyectos comprometidos, y los nuevos proyectos de generación que harán
su ingreso al sistema conforme los resultados de los escenarios de generación de la PELP. Con
97
—–——–
respecto a este último punto, es relevante mencionar que en su IAA 2022 de la PELP se
consideraron proyectos de generación asociados a licitación de terrenos fiscales, los cuales
fueron incorporados en cada uno de los EGPT, de acuerdo a lo señalado en la Tabla 7.3.
Tabla 7.3: Proyectos de generación con motivo de las licitaciones de terrenos fiscales.
Potencia instalada
[MW]
Arica_Solar Parinacota 220 Solar 26 ene-23
Sur_Viejo Lagunas 220 Solar 93 ene-23
Almonte Nueva Pozo Almonte 220 Solar 75 ene-22
Pica Nueva Pozo Almonte 220 Solar 90 ene-23
Pintados Nueva Pozo Almonte 220 Solar 77 ene-22
Salar_de_Huasco Nueva Pozo Almonte 220 Solar 30 ene-23
Wara_III Nueva Pozo Almonte 220 Solar 45 ene-23
Solar_Toro Parinas 220 Solar 56 ene-24
Aguas_Blancas_2 Los Changos 220 Solar 72 ene-21
Alfa_Solar Crucero 220 Solar 854 ene-24
PF_Tocopilla Maria Elena 220 Solar 428 ene-22
PF_Quillagua Quillagua 220 Solar 90 ene-22
Lascar Kimal 220 Solar 65 ene-22
Carrera_Pinto_II Cumbre 220 Solar 50 ene-23
Guanaco_Solar Diego de Almagro 110 Solar 77 ene-24
Eolica_Marmoleras Kimal 220 Eólica 150 ene-27
Eolica_Pampa_Fidelia Parinas 500 Eólica 920 ene-27
Eolica_Horizonte Parinas 220 Eólica 980 ene-24
Eolica_Lomas_de_Taltal Parinas 220 Eólica 353 ene-26
Eolica_Nolana Parinas 220 Eólica 280 ene-26
Eolica_Pampa_Yolanda Parinas 220 Eólica 532 ene-27
Total Solar 2.128

Total Eólica 3.215
Con lo anterior, se procedió a realizar un ajuste de la oferta de generación con respecto a la

demanda, toda vez que la proyección de demanda de largo plazo utilizada por la PELP debe ser
ajustada respecto de los valores proyectados por esta Comisión, de acuerdo con los
antecedentes y criterios a que se refieren los numerales 7.3.2 y 7.3.3.
Para efectos de lo anterior, el Ministerio de Energía proporcionó a la CNE la formulación de los
escenarios de generación resultantes del IAA 2022 de la PELP, los cuales fueron adaptados por
esta Comisión mediante el uso del mismo software7 con el cual el Ministerio de Energía realiza
7
AMEBA: http://www.ameba.clouds/
98
—–——–
la proyección de la oferta de generación en el IAA 2022, pero adaptando la modelación8 en los
principales elementos que diferencian las simulaciones desarrolladas en el proceso PELP y la
planificación de la transmisión, de modo de mejorar la consistencia entre los resultados
obtenidos en dichos procesos.
Por último, esta Comisión verificó el cumplimiento de los requerimientos de energía renovable
no convencional incorporados a la Ley General de Servicios Eléctricos en virtud de la Ley N°
20.698, respecto de los cinco EGPT que resultaron de los ajustes antes mencionados.
A continuación, se explican con mayor detalle los ajustes y criterios aplicados por esta Comisión
para determinar los EGPT.
7.3.4.1 Ajuste por demanda

Para el presente proceso de planificación de la transmisión, el ajuste por demanda se realizó
mediante el uso de un modelo de optimización de inversiones de generación-transmisión, el
cual permite determinar los montos y tecnologías de generación óptimos, así como refuerzos
referenciales del sistema de transmisión, mediante una optimización conjunta de estas
variables.
De esta forma, a partir de la base de datos facilitada por el Ministerio, correspondiente al IAA
2022, se procedió a ajustar una serie de características del parque de generación inicial (base),
y también se cargaron las proyecciones de demanda y precios de combustibles a utilizar en el
proceso de planificación de la transmisión, para obtener así una mayor consistencia entre el
proceso de ajuste del parque generador y las simulaciones desarrolladas en el resto del proceso
de expansión de la transmisión.
Tras realizar los ajustes indicados en el párrafo anterior se procedió a ejecutar el software de
optimización de inversiones, obteniendo EGPT preliminares (primer ajuste por demanda). Los
resultados de este primer ajuste por demanda se resumen en la Tabla 7.4.
Tabla 7.4: Potencia instalada (MW) PELP y EGPT preliminares (primer ajuste por demanda)
2020-2041 ESC-1 ESC-2 ESC-3 ESC-4 ESC-5

PELP 23.847 32.742 32.355 22.586 35.585
EGPT Preliminar 14.502 32.727 25.827 17.114 40.336
Diferencia 9.345 15 6.528 5.472 -4.751
A continuación, se incorporan los resultados del primer ajuste por demanda al software de
operación económica, indicado en el numeral 7.4.1 del presente Informe, y se simulan cada uno
de los EGPT preliminares, de manera independiente, y con el sistema de transmisión sin
restricciones, para visualizar los resultados de la evolución de las principales variables del
sistema eléctrico a lo largo del horizonte de planificación.
8
Por ejemplo: la cantidad y diseño de los bloques de demanda, la representación de centrales eólicas y solares,
entre otras variables.
99
—–——–
Del análisis de los resultados se desprende la necesidad de realizar un segundo ajuste, el cual
consiste en adicionar centrales de punta (en este caso particular, centrales diésel) con el
propósito de incorporar oferta que permita abastecer la demanda del sistema frente a las
distintas condiciones de disponibilidad hidrológica y eólica simuladas.
Lo anterior, es consecuencia de las diferencias en el nivel de detalle de la representación entre
el modelo de inversión y el de operación, entre los cuales se encuentran el sistema de
transmisión, la cantidad de series hidrológicas y de producción eólica, principalmente. Estas
diferencias impactan en los resultados de un modelo con relación al otro, lo cual se vuelve
especialmente relevante en la medida en que disminuye la participación de centrales de
generación flexible y aumenta la participación de centrales de producción variable en el
sistema. El efecto, las diferencias en la representación se traducen en que el modelo de
simulación de la operación observe condiciones más estrictas desde el punto de vista de la
oferta disponible en comparación a lo que simula el modelo de inversión, llegando incluso a no
ser posible abastecer la totalidad de la demanda en algunas condiciones particulares (bloques
e hidrologías).
Dado lo anterior, se realizó una aproximación simple en base a la estadística de ingreso de
centrales de punta durante los últimos 5 años al parque generador existente, incorporando
grupos de estas centrales cada 5 años a partir del año 2025, de acuerdo con lo indicado en la
Tabla 7.5.
Tabla 7.5: Instalación de potencia de punta (MW) - segundo ajuste por demanda
Año P[MW]
2025 300
2030 300
2035 300
2039 300
En la siguiente tabla se muestra la variación de la potencia instalada entre los escenarios de

generación de la PELP y los Escenarios de Generación para la Transmisión.
Tabla 7.6: Resumen de modificación de potencia instalada (MW) por escenario de generación
2020-2041 ESC-1 ESC-2 ESC-3 ESC-4 ESC-5

PELP 23.847 32.742 32.355 22.586 35.585
EGPT
14.502 32.727 25.827 17.114 40.336
Preliminar
Central
1.200 1.200 1.200 1.200 1.200
Punta
EGPT 15.702 33.927 27.027 18.314 41.536
Diferencia9
8.145 -1.185 5.328 4.272 -5.951
(PELP - ITP)
9
Valores negativos indican incremento en la potencia instalada en el EGPT respecto al escenario de la PELP.
100
—–——–
7.3.4.2 Distribución del parque de generación
El parque de generación se ha distribuido en las distintas barras del sistema por cada EGPT, de
acuerdo con los montos globales de generación por zona dispuestos en la PELP, ajustados según
lo descrito anteriormente (sección 7.3.4.1).
Conforme lo señalado el artículo 83 del Reglamento de Planificación, la distribución de las
centrales de generación se estructuró mediante el uso de las siguientes fuentes de información:
1. Planificación Energética de Largo Plazo (PELP).
2. Estado de los proyectos que, de acuerdo a lo informado por el Coordinador Eléctrico
Nacional, y en conformidad a la Resolución Exenta N° 154 de 2017 y sus modificaciones
posteriores, que establece términos y condiciones de aplicación del régimen de acceso
abierto a que se refieren los artículos 79° y 80° de la Ley General de Servicios Eléctricos,
a la fecha tienen puntos de conexión pendientes, los que fueron otorgados por los
antiguos CDEC, previo a la entrada en vigencia de la Ley N° 20.936.
3. Propuesta anual de expansión de la transmisión del Coordinador Eléctrico Nacional y sus
complementos, correspondientes al año 2022.
4. Antecedentes presentados por empresas, relativos a proyectos en estudio.
5. Planes de expansión de la transmisión precedentes.
Finalmente, como resultado de las consideraciones, análisis y ajustes descritos anteriormente,

se obtuvieron los Escenarios de Generación para la Planificación de la Transmisión, los cuales
se indican en los numerales siguientes:
101
—–——–
7.3.4.3 Escenario 1
El plan de obra de generación denominado “Escenario 1”, considera una proyección de
demanda de energía eléctrica baja y una proyección de precios de combustibles fósiles medio.
Este escenario considera una proyección baja para los costos de inversión de las tecnologías
renovables contenidas en la PELP, lo que se traduce en un desarrollo importante de estas
tecnologías, principalmente en base a centrales eólicas, cumpliendo las exigencias establecidas
en la Ley N° 20.698. Es relevante señalar que en este escenario las baterías entran en operación
a partir del año 2027, alcanzándose un desarrollo importante de esta tecnología.
102
—–——–
Tabla 7.7: Plan de Obra de Generación Escenario 1
Escenario 1
Eólica Solar Pasada Batería Solar CSP Bombeo Carnot Diésel

Año
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
2023 0 0 0 0 0 0 0 0
2024 0 0 0 0 0 0 0 0
2025 0 0 0 0 0 0 0 0
2026 0 41 0 0 0 0 0 0
2027 0 0 0 2.404 0 0 0 0
2028 0 0 0 1.042 0 0 0 0
2029 1.856 0 0 0 0 0 0 0
2030 1.077 0 0 0 0 0 0 0
2031 584 0 0 0 0 0 0 0
2032 485 0 0 0 0 0 0 0
2033 432 0 0 275 0 0 0 0
2034 535 0 0 437 0 0 0 0
2035 761 0 0 70 0 0 0 0
2036 134 0 0 1 0 0 0 0
2037 928 0 0 68 0 0 0 0
2038 767 0 0 0 0 0 0 0
2039 702 0 0 382 0 0 0 0
2040 747 0 0 0 0 0 0 0
2041 741 0 0 0 0 0 0 0
2042 71 0 0 22 0 0 0 0
Total 9.819 41 0 4.701 0 0 0 0
103
—–——–
7.3.4.4 Escenario 2
demanda de energía eléctrica alta y una proyección de precios de combustibles fósiles alta. Este
escenario considera una proyección baja para los costos de inversión de las tecnologías
renovables contenidas en la PELP, lo que se traduce en un desarrollo importante de estas
tecnologías, principalmente en base a centrales fotovoltaicas, eólicas y termosolares,
cumpliendo las exigencias establecidas en la Ley N° 20.698. También es relevante señalar el
desarrollo de almacenamientos a partir del año 2026 y que aumentan de manera importante a
lo largo del horizonte.
104
—–——–
Escenario 2
Solar Carnot
Eólica Solar Pasada Bombeo Diésel
Año Batería [MW] CSP [MW]
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
[MW]
2023 0 0 0 0 0 0 0 0
2024 0
0 0 0 0 0 0 0
2025 0
0 0 0 0 0 0 0
2026 0
3.901 76 0 0 0 0 558
2027 0
11 0 0 672 0 0 0
2028 0
614 0 0 194 0 0 0
2029 0
0 0 0 0 0 0 0
2030 0
921 0 0 0 0 751 0
2031 0
1.974 0 0 0 0 93 0
2032 0
1.981 0 0 0 0 179 0
2033 0
2.713 0 0 0 0 0 0
2034 0
1.641 15 0 0 0 0 0
2035 0
1.324 528 0 0 0 88 0
2036 0
577 837 0 0 0 109 0
2037 0
2.043 258 0 156 0 192 0
2038 0
1.267 727 37 439 0 50 0
2039 0
925 976 0 374 5 102 0
2040 0
817 880 0 367 271 120 0
2041 0
275 784 0 141 411 22 0
2042 0
254 646 0 183 438 0 0
Total 21.238 5.727 37 2.525 1.126 1.706 558 0
105
—–——–
7.3.4.5 Escenario 3
demanda de energía eléctrica media y una proyección de precios de combustibles fósiles baja.
Este escenario considera una proyección media de evolución de los costos de inversión de las
tecnologías renovables, lo que se traduce en un desarrollo importante de estas tecnologías,
principalmente en base a centrales eólicas, cumpliendo las exigencias establecidas en la Ley N°
20.698. Es relevante mencionar que a partir del año 2027 hacen ingreso baterías al sistema de
manera relevante.
106
—–——–
Escenario 3
Solar Carnot
Eólica Solar Pasada Bombeo Diésel
Año Batería [MW] CSP [MW]
[MW]
2023 0 0 0 0 0 0 0 0
2024 0
0 0 0 0 0 0 0
2025 0
0 0 0 0 0 0 0
2026 0
2.689 0 0 0 0 0 0
2027 0
0 0 0 1.478 0 0 0
2028 0
0 0 0 495 0 0 0
2029 0
0 0 0 0 0 0 0
2030 0
616 0 0 0 0 0 0
2031 0
465 0 0 795 0 0 0
2032 0
462 0 0 433 0 0 0
2033 0
1.243 0 0 261 0 0 0
2034 0
1.390 0 0 403 0 0 0
2035 0
1.495 0 0 79 0 0 0
2036 0
605 278 0 0 0 0 0
2037 0
1.388 443 0 166 0 0 0
2038 0
1.283 477 0 348 0 0 0
2039 0
927 930 0 947 0 0 0
2040 0
895 866 0 513 0 0 0
2041 0
927 696 0 339 13 0 0
2042 0
582 588 0 285 207 0 0
Total 14.969 4.279 0 6.544 220 0 0 0
107
—–——–
7.3.4.6 Escenario 4
demanda de energía eléctrica baja y una proyección de precios de combustibles fósiles baja.
Este escenario considera una proyección alta en cuanto a la disminución de los costos de
inversión de las tecnologías renovables, lo que se traduce en un desarrollo de estas tecnologías,
principalmente en base a centrales eólicas y fotovoltaicas, cumpliendo las exigencias
establecidas en la Ley N° 20.698. Es relevante mencionar que en el año 2027 hacen ingreso
baterías al sistema de forma relevante.
108
—–——–
Escenario 4
Solar Carnot
Eólica Solar Pasada Batería Bombeo Diésel
Año CSP [MW]
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
[MW]
2023 0 0 0 0 0 0 0 0
2024 0 0 0 0 0 0 0 0
2025 0 0 0 0 0 0 0 0
2026 2.041 0 0 0 0 0 0 0
2027 0 0 0 1.573 0 0 0 0
2028 0 0 0 627 0 0 0 0
2029 0 0 0 0 0 0 0 0
2030 304 0 0 0 0 0 0 0
2031 176 0 0 178 0 0 0 0
2032 165 0 0 796 0 0 0 0
2033 526 0 0 236 0 0 0 0
2034 700 0 0 229 0 0 0 0
2035 1.453 0 0 332 0 0 0 0
2036 284 0 0 0 0 0 0 0
2037 455 287 0 0 0 0 0 0
2038 1.387 0 0 0 0 0 0 0
2039 290 854 0 805 0 0 0 0
2040 660 358 0 226 0 0 0 0
2041 640 231 0 196 0 0 0 0
2042 571 403 0 250 0 0 0 0
Total 9.653 2.132 0 5.447 0 0 0 0
109
—–——–
7.3.4.7 Escenario 5
demanda de energía eléctrica alta y una proyección de precios de combustibles fósiles alta. Este
escenario considera una proyección baja en cuanto a la disminución de los costos de inversión
de las tecnologías renovables, lo que se traduce en un desarrollo importante de estas
tecnologías, principalmente en base a centrales fotovoltaicas, eólicas, cumpliendo las
exigencias establecidas en la Ley N° 20.698. Es relevante señalar que las baterías entran en
operación a partir del año 2027 en este escenario, alcanzando un desarrollo importante de esta
tecnología.
110
—–——–
Escenario 4
Solar Carnot
Eólica Solar Pasada Batería Bombeo Diésel
Año CSP [MW]
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
[MW]
2023 0 0 0 0 0 0 0 0
2024 0 0 0 0 0 0 0 0
2025 0 0 0 0 0 0 0 0
2026 3.875 76 0 0 0 0 0 0
2027 0 0 0 2.557 0 0 0 0
2028 288 0 0 811 0 0 0 0
2029 0 0 0 0 0 0 0 0
2030 773 0 0 83 0 0 0 0
2031 1.652 0 0 467 0 0 0 0
2032 2.215 0 0 237 0 0 0 0
2033 2.144 0 0 30 0 0 0 0
2034 1.349 488 0 655 0 0 0 0
2035 1.312 708 0 481 0 0 0 0
2036 680 616 0 0 0 0 0 0
2037 1.900 422 0 518 0 0 0 0
2038 1.053 1.054 0 901 0 0 0 0
2039 655 1.301 0 1.268 0 0 0 0
2040 681 1.433 0 768 0 0 0 0
2041 705 1.809 0 1.032 0 0 0 0
2042 533 1.747 37 1.078 0 0 0 0
Total 19.816 9.654 37 10.885 0 0 0 0
111
—–——–
A modo de resumen, a continuación, se muestra la oferta de generación que se incorpora al
sistema para cada uno de los EGPT:
Tabla 7.12: Resumen de los Escenarios de Generación para la Planificación de la Transmisión (Preliminares)10
Escenario 1 Escenario 2 Escenario 3 Escenario 4 Escenario 5

Tecnología
9.819 21.238 14.969 9.653 19.816
Eólica
41 5.727 4.279 2.132 9.654
Solar
0 37 0 0 37
Pasada
4.701 2.525 6.544 5.447 10.885
Batería
0 1.126 220 0 0
Termosolar
0 1.706 0 0 0
Bombeo
Carnot 0 558 0 0 0
TOTAL 14.561 32.916 26.012 17.232 40.392
7.3.4.8 Cumplimiento de la Ley 20.698

Como ya se señaló, los EGPT permiten dar cumplimiento a lo dispuesto en la Ley N° 20.698, que
“Propicia la ampliación de la matriz energética, mediante fuentes renovables no
convencionales”, que modificó los porcentajes de la obligación de suministro mediante Energías
Renovables No Convencionales (ERNC) establecida en la Ley N° 20.257, de acuerdo con lo que
a continuación se indica:
• No hay obligación para los retiros de energía cuyos contratos con su suministrador
fueron suscritos con anterioridad al 31 de agosto de 2007.
• Para los contratos celebrados con posterioridad al 31 agosto de 2007 y con anterioridad
al 1 de julio de 2013, la obligación aludida será del 5% para los años 2010 a 2014,
aumentándose en 0,5% anual a partir del año 2015. Este aumento progresivo se aplicará
de tal manera que los retiros afectos a la obligación al año 2015 deberán cumplir con el
5,5%, los del año 2016 con el 6% y así sucesivamente hasta alcanzar el 10% el año 2024.
• Para los contratos firmados con posterioridad al 1 de julio de 2013, la obligación aludida
será del 5% al año 2013, con incrementos del 1% a partir del año 2014 hasta llegar al
12% el año 2020, e incrementos del 1,5% a partir del año 2021 hasta llegar al 18% el año
2024, y un incremento del 2% al año 2025 para llegar al 20% el año 2025.
7.3.5 PROYECCIÓN DE PRECIOS DE COMBUSTIBLES

En conformidad a lo establecido en el literal a del artículo 78 del Reglamento de Planificación,
las proyecciones de precios de los combustibles utilizadas en el presente plan corresponde a las
siguiente: para los primeros años del horizonte de análisis hasta el 2025, se basan en la
información contenida en el Informe Técnico Definitivo de Precio de Nudo de Corto Plazo
correspondiente al primer semestre de 2022, aprobado mediante Resolución Exenta N° 84, de
09 de febrero de 2022, extendiéndose a partir del año 2026 el vector de precios de acuerdo a
10
No se incluye la generación diésel de la Tabla en este resumen, pero los EGPT definitivos si lo consideran.
112
—–——–
las tasas de crecimiento consideradas en la PELP para los distintos combustibles. Los siguientes
cuadros muestran el costo del GNL, Carbón y Crudo Brent utilizado en la modelación de la
operación del SEN.
Tabla 7.13: Costo del GNL usado en la modelación del SEN
Precio Alto Precio Medio Precio Bajo

Año
[USD/MMBtu] [USD/MMBtu] [USD/MMBtu]
2022 8,44 8,44 8,44
2023 8,15 8,15 8,15
2024 7,92 7,92 7,92

2025 8,02 8,02 8,02
2026 8,21 8,14 8,05
2027 8,32 8,21 8,07

2028 8,49 8,36 8,21
2029 8,64 8,49 8,33
2030 8,71 8,56 8,38
2031 8,75 8,57 8,37
2032 8,84 8,65 8,42
2033 8,94 8,72 8,47
2034 8,99 8,76 8,49
2035 9,02 8,78 8,49
2036 9,04 8,78 8,49

2037 9,04 8,77 8,46
2038 9,09 8,80 8,45
2039 9,13 8,80 8,41
2040 9,15 8,79 8,39
2041 9,15 8,79 8,38
Tabla 7.14: Costo del Carbón usado en la modelación del SEN11

Año
[USD/ton] [USD/ton] [USD/ton]
2022 81,87 81,87 81,87
2023 79,79 79,79 79,79
2024 79,67 79,67 79,67
2025 80,25 80,25 80,25
2026 80,08 79,11 79,71
2027 80,39 78,49 79,89
2028 79,92 76,88 78,87
11
Precio del carbón térmico 6350 [kcal/kg]
113
—–——–
Año
2029 79,58 76,88 78,21
2030 79,30 77,09 77,72
2031 79,90 77,73 78,31

2032 80,12 77,77 78,52
2033 79,94 77,81 78,35
2034 79,98 77,96 78,40

2035 80,57 78,35 78,97
2036 81,05 78,58 79,44
2037 81,69 78,57 80,06

2038 83,28 79,25 81,62
2039 83,26 79,35 81,61
2040 84,11 79,64 82,44

2041 84,24 80,40 82,57
Tabla 7.15: Costo del Crudo Brent usado en la modelación del SEN 12

Año
2022 52,91 52,91 52,91
2023 58,26 58,26 58,26
2024 61,94 61,94 61,94
2025 64,90 64,90 64,90

2026 67,72 66,56 67,04
2027 70,11 68,09 68,05
2028 72,66 69,90 69,02
2029 74,76 71,14 70,00
2030 76,73 72,47 71,57
2031 78,21 73,47 72,75
2032 80,11 74,78 74,26
2033 81,24 75,73 75,16
2034 82,40 76,70 76,09
2035 83,18 77,53 76,70
2036 84,49 78,56 77,75
2037 85,99 79,80 78,94

2038 87,44 80,63 80,09
2039 87,72 81,45 80,32
2040 90,10 82,54 82,21
2041 91,67 83,52 83,09
12
Proyección precio del crudo Brent corregido por CPI.
114
—–——–
7.3.6 MODELAMIENTO DE LA DEMANDA Y DE LAS UNIDADES SOLARES Y EÓLICAS

En conformidad a lo establecido en la letra f. del artículo 78 del Reglamento de Planificación,
con el propósito de obtener una mejor representación de la utilización del sistema de
transmisión, se simuló la inyección de las unidades solares y eólicas como aportes
diferenciados, según los distintos bloques de demanda horarios utilizados. Dichos aportes
fueron construidos a partir de las curvas de generación típicas de las centrales solares y de los
registros de viento por zona del país, considerando la siguiente metodología:
a) La demanda mensual se representó mediante 12 bloques de horas consecutivas para los
días hábiles y 12 bloques para los días no hábiles (sábados, domingos y festivos). Cada
uno de los bloques agrupa dos horas consecutivas dentro de cada tipo de día.
b) La duración total de los bloques correspondientes a un día hábil es mayor que la
duración de los bloques correspondientes a un día no hábil, debido a que en cada mes
la cantidad de días hábiles es mayor que la de días no hábiles.
c) La asignación de las horas del día a cada bloque se realizó siguiendo la curva de demanda
horaria del sistema y el perfil de generación de las centrales solares y eólicas en todos
los meses del año. De esta forma, se incluyó en cada bloque la generación solar en forma
horaria. Por su parte, se separaron los bloques para los niveles de mayor demanda del
sistema.
d) Para determinar los perfiles de demanda por bloque, para cada barra, se utilizó la
información de retiros horarios en cada mes del año 2020, obteniendo así los promedios
de demanda por bloque en cada nudo. Estos valores se dividieron por la demanda
promedio en el mes, obteniéndose así el factor correspondiente a cada bloque y mes
para todas las barras de consumo.
e) Para los datos de radiación solar se utilizaron perfiles de generación tipo, obtenidos del
Explorador de Energía Solar de la Universidad de Chile desarrollado para el Ministerio
de Energía. Además, se consideraron perfiles de generación de centrales existentes.
7.3.6.1 Representación de Centrales Solares en Modelo de Despacho Económico

En este apartado se describe la metodología empleada para la representación de las centrales
solares en el modelo de despacho económico. Dicha metodología se estructura en tres etapas:
(i) Determinación de perfiles solares referenciales para cada zona geográfica; (ii)
Representación de perfiles solares en estructura de bloques; y (iii) Desarrollo de perfil para
tecnología de Concentración Solar de Potencia (CSP).
i. Determinación de perfiles solares para cada zona
Se han definido tres zonas geográficas, contando cada una con un perfil referencial de potencia
horaria fotovoltaica. Dicho perfil se ha construido a partir de centrales existentes con más de
un año de operación en el sistema (y estadística disponible). La zona 1 se encuentra
comprendida entre la Región de Arica y Parinacota y la Región de Coquimbo, hasta S/E Punta
Colorada; la zona 2 se encuentra comprendida entre la Región de Coquimbo, desde S/E Punta
115
—–——–
Colorada, y la Región del Maule, hasta S/E Parral; y la zona 3 comprende todas las centrales
fotovoltaicas ubicadas al sur de la Región del Maule.
Para efectos de la confección del perfil característico de la zona 3, se utilizó el perfil de la zona
2, el que se ponderó con un factor mensual calculado en base a la radiación solar GHI (Global
Horizontal Irradiance) de las localidades de Polpaico (Centro) y Los Varones (Sur), obtenidos
desde el Explorador de Energía Solar del Ministerio de Energía13.
La Figura 7-3 muestra los perfiles de operación de las unidades solares características para cada
zona geográfica definida.
13
Explorador Solar. URL: http://www.minenergia.cl/exploradorsolar/
116
—–——–
Perfil Fotovoltaico Zona Centro [p.u]

1
0.9
0.8
0.7
Potencia [p.u]
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Hora
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Perfil Fotovoltaico Zona Sur [p.u]

1
0.9
0.8
0.7
Potencia [p.u]
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Hora
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Figura 7-3: Perfil fotovoltaico para las distintas zonas
117
—–——–
ii. Representación de perfiles solares en estructura de bloques
Los perfiles horarios generados en la etapa anterior fueron adecuados a la estructura de
bloques y etapas mensuales definidas en base a la demanda eléctrica, para su correcta
representación en el modelo de despacho económico. Dado que la estructura de bloques hace
distinción entre días hábiles y no hábiles, y dicha distinción no es aplicable para el recurso solar,
se generó un “día-tipo” para cada mes mediante el promedio de los perfiles diarios de un mes.
Luego, mediante la relación “mes-hora->bloque” que caracteriza a la demanda eléctrica, se
adecuaron los perfiles fotovoltaicos obtenidos de cada día-tipo a la estructura del modelo de
despacho hidrotérmico.
iii. Desarrollo de perfil para tecnología de Concentración Solar de Potencia (CSP)
El desarrollo del perfil para la tecnología de CSP consideró la complementariedad existente
entre dicha tecnología con la tecnología solar fotovoltaica. En particular, el perfil de la zona 1
fue determinado en concordancia con la ubicación del potencial solar térmico contenido en la
PELP.
Dado lo anterior, es que se utilizó un solo perfil (en p.u) para las centrales de Concentración
Solar de Potencia, cuyo cálculo se basó en la potencia del perfil fotovoltaico asociado a la zona
1. En primer lugar, se calculó una potencia complementaria a la solar fotovoltaica en p.u., según
se indica en la siguiente ecuación:
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑝. 𝑢) = 1 − 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐹𝑉(𝑝. 𝑢)
Lo anterior da lugar a una tabla con datos mensuales y horarios como los que se aprecian en la
Tabla 7.16, en la cual se han destacado en color rojo aquellas horas en que la central CSP
inyectaría más energía al sistema, y en color blanco las horas del día en las que una fracción de
la energía sería almacenada para su posterior utilización en las otras horas del día.
118
—–——–
Tabla 7.16: Potencia complementaria para cada mes-hora
MES
HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
7 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,93 0,93
8 0,98 1 1 1 1 1 1 1 1 0,98 0,43 0,45
9 0,63 0,81 0,91 0,97 1 1 1 0,99 0,85 0,6 0,18 0,18
10 0,27 0,33 0,4 0,52 0,7 0,83 0,82 0,63 0,35 0,22 0,08 0,09
11 0,15 0,17 0,19 0,24 0,33 0,42 0,39 0,28 0,18 0,12 0,04 0,04
12 0,07 0,09 0,14 0,2 0,31 0,36 0,32 0,23 0,14 0,09 0,04 0,04
13 0,05 0,08 0,12 0,22 0,34 0,38 0,34 0,24 0,16 0,09 0,05 0,04
14 0,05 0,08 0,14 0,25 0,36 0,41 0,36 0,27 0,17 0,09 0,05 0,04
15 0,05 0,08 0,14 0,24 0,34 0,4 0,37 0,28 0,17 0,08 0,04 0,05
16 0,05 0,08 0,13 0,22 0,32 0,38 0,34 0,27 0,15 0,07 0,04 0,05
17 0,05 0,07 0,12 0,21 0,3 0,35 0,32 0,25 0,14 0,07 0,06 0,07
18 0,06 0,08 0,13 0,25 0,34 0,38 0,35 0,28 0,16 0,1 0,17 0,14
19 0,13 0,15 0,21 0,42 0,61 0,67 0,56 0,45 0,29 0,22 0,49 0,36
20 0,31 0,38 0,6 0,89 0,98 0,99 0,97 0,91 0,8 0,69 0,95 0,87
21 0,82 0,89 0,98 1 1 1 1 1 1 1 1 1
22 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
23 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
24 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
A partir de dichos valores, y considerando una operación factible para una central CSP con una
capacidad de generar a plena potencia durante al menos 14 horas, se adoptó un perfil para la
tecnología CSP donde:
1, 𝑠𝑖 0,95 ≤ 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑝. 𝑢)

0,9, 𝑠𝑖 0,8 ≤ 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑝. 𝑢) < 0,95
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑆𝑃 (𝑝. 𝑢) = {
0,8, 𝑠𝑖 0,3 ≤ 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑝. 𝑢) < 0,8
0,6, 𝑠𝑖 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑝. 𝑢) < 0,3
7.3.6.2 Representación de Centrales Eólicas en Modelo de Despacho Económico

En este apartado se describe la metodología empleada para el modelamiento de las centrales
eólicas en el modelo de despacho económico, la que se divide en tres etapas: (i) Serie de tiempo
del recurso primario; (ii) Transformación del recurso primario en potencia eléctrica; y (iii)
Representación de la potencia eólica en bloques.
119
—–——–
i. Serie de tiempo del recurso primario
Para el modelamiento de las centrales eólicas, tanto existentes como en construcción y
comprometidas, se extrajo la información del recurso primario a partir de las series de tiempo
contenidas en el Explorador Eólico de la Universidad de Chile y del Ministerio de Energía,
considerando una serie histórica de 37 años14, y a partir de la altura del aerogenerador, dato
que fue obtenido desde el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA). En el caso de no
contar con la información necesaria en el Explorador Eólico antes referido, se utilizó una
aproximación al valor más cercano disponible.
Posteriormente, se procedió a escoger aleatoriamente, para cada uno de los meses del año, 34
días, con el objeto de obtener un símil a las 34 hidrologías utilizadas actualmente en la
modelación, y separarlos en bloques de días hábiles y no hábiles. Cabe destacar que la relación
afluente hídrico con el eólico se realizó de forma aleatoria, sin considerar una correlación
temporal entre ambos.
Concluida la elección de los días que representan a cada mes, se extrajo para cada uno de esos
días, de forma horaria, la información del recurso primario para cada una de las centrales
eólicas, de modo tal de respetar la correlación espacial y temporal de cada una de ellas.
Un ejemplo de lo anterior es presentado a continuación para los datos de la central Canela, a
través de un gráfico estilo boxplot, para un mes de enero:
Figura 7-4: Velocidad del viento durante el día para Central Canela – mes enero
ii. Transformación del recurso primario en potencia eléctrica

La potencia que puede entregar una turbina eólica está determinada por la ecuación
presentada a continuación, donde se puede apreciar que el factor que incide de mayor forma
14 Los datos de la serie de tiempo entre el periodo comprendido por los años 1980 y 2016 corresponden a una reconstrucción estadística.
120
—–——–
en el valor de la potencia es la velocidad del viento. Un factor asociado a la construcción es el
del área de barrido del rotor, por lo que con el paso del tiempo se han ido construyendo rotores
con diámetro cada vez más grande.
1
𝑃= ⋅ ρ ⋅ 𝐴 ⋅ 𝑣3
2
Donde:
𝑃: Potencia eólica generada.
ρ: Densidad del aire en la altura a evaluar.
𝐴: Área del rotor.
𝑣: Velocidad de viento.
En general, resulta difícil obtener una estimación del parámetro “ρ”, por lo que los fabricantes
definen empíricamente la curva potencia-velocidad, la que es distinta para cada modelo de
turbina. En particular, en la figura mostrada a continuación, se presenta la característica
potencia-velocidad de una turbina. Como se puede apreciar, la curva de potencia-velocidad
típica de una turbina posee un rango de velocidades en las cuales puede generar potencia
eólica. Sin embargo, el considerar dicha curva para cuantificar la potencia total de un parque
eólico, puede tender a errores. Esto se debe a que, en un parque eólico, debido a diversos
factores, las turbinas reciben distintas velocidades de viento, lo que produce que la curva
potencia-velocidad de un parque equivalente tienda a suavizar el perfil.
Por otra parte, existen trabajos15 en los cuales se consideran, como efectos a tomar en cuenta
para la transformación de potencia-velocidad del parque equivalente, la eficiencia del arreglo
(efecto de reducción de velocidad debido a tener turbinas aguas arriba), velocidad de corte,
efectos topográficos, promediado espacial, disponibilidad de recurso (de acuerdo con la
ubicación de la turbina, ya sea costa o interior) y pérdidas eléctricas (alrededor del 3%). La
Figura 7-5 muestra el comportamiento de la característica potencia-velocidad del parque
eólico, tanto para el caso en que este se encuentre emplazado en una altura cercana al nivel
del mar o para aquel que se encuentre emplazado en una altura considerable. Se puede apreciar
que la velocidad de corte de potencia eólica no es la misma que para el caso del aerogenerador
individual, y que es mucho más suave el tránsito para llegar a esta.
15Ver Norgaard Per and Holttimen Hannele. A multi-turbine power curve approach. In Nordic Wind Power Conference, March 2004; J. R. McLean
(Garrad Hassan and Partners Ltd.). Equivalent wind power curves. Tech report for TradeWind Consortium, July 2008.
121
—–——–
Figura 7-5: Potencia de acuerdo con la velocidad del viento
En particular, para efectos de la transformación de los datos de velocidad a potencia eléctrica

utilizados para el plan de expansión 2021, se consideró el promedio de la curva “Farm UpLand”
y “Farm LowLand”, por cuanto en el Sistema Eléctrico Nacional existen parques eólicos ubicados
en distintas zonas geográficas.
Un ejemplo de lo anterior, es presentado a continuación para los datos de la central Canela, a
través de un gráfico estilo boxplot, para un mes de enero:
Figura 7-6: Potencia eléctrica durante el día para Central Canela – mes enero
iii. Representación de la Potencia Eólica en Bloques

Los datos obtenidos como resultado del proceso anterior, deben ser transformados a bloques
para su representación en el modelo de despacho económico. Para lo anterior, y tomando en
consideración que la diferenciación entre días hábiles y no hábiles se debe exclusivamente al
comportamiento de la demanda eléctrica, y que no existe ningún motivo para mantener esa
122
—–——–
diferenciación respecto a la potencia eólica generable, los 34 afluentes eólicos fueron
transformados sin hacer distinción entre días hábiles y no hábiles.
7.3.7 PARÁMETROS Y VARIABLES DEL SISTEMA ELÉCTRICO NACIONAL

Para el presente plan se ha considerado la representación topológica completa del Sistema
Eléctrico Nacional, incluyendo las unidades generadoras, los sistemas de transmisión de los
segmentos nacional, zonal y dedicado, considerando tanto las instalaciones existentes como las
que se encuentran construcción. Adicionalmente, se incluyen aquellas centrales de generación
que se encuentran comprometidas, de acuerdo con el informe final de licitaciones de
suministro de clientes regulados, aprobado mediante Resolución Exenta N° 250, de 15 de mayo
de 2017. En el caso de los sistemas de transmisión zonal, se han modelado todas las
subestaciones primarias de distribución, considerando para estos efectos todos los
transformadores de poder con sus respectivos niveles de tensión de media tensión.
Los parámetros y características técnicas de las instalaciones de transmisión modeladas se han
obtenido de la información pública disponible que mantiene el Coordinador Eléctrico Nacional,
según lo establece el artículo 72°-8 de la Ley.
Los circuitos pertenecientes a sistemas de transmisión zonales han sido modelados
considerando diferentes zonas térmicas geográficas, dando lugar a una capacidad operativa en
megawatts (MW), definida para cada circuito en función de la temperatura ambiente de
operación. Lo anterior, se justifica de manera de considerar los efectos en los flujos eléctricos
de los circuitos zonales bajo condiciones de máxima temperatura alcanzada durante los
periodos estivales.
La determinación de las zonas térmicas geográficas se realizó para todo el territorio de Chile
continental, mediante la utilización de una grilla con celdas de un tamaño aproximado de 5x4
km, que contienen los datos de las temperaturas máximas promedio para un mes de enero de
referencia construido a partir de una muestra de datos. Dicha información puede obtenerse
libremente a partir de las coberturas SIG (Sistemas de Información Geográfica), desarrolladas
por el docente de la Universidad de la Frontera, Dr. Christoph Johannes Albers16.
Los datos obtenidos a partir de dichas coberturas geográficas fueron discretizados en 10 niveles
de temperatura, y coloreados en concordancia al valor de la temperatura de la celda. Para
simplificar la visualización se utilizaron colores del espectro entre el color azul y el rojo, en una
escala creciente de temperatura.
16
Albers, C. (2012): Coberturas SIG para la enseñanza de la Geografía en Chile. www.rulamahue.cl/mapoteca.
Universidad de La Frontera. Temuco.
123
—–——–
Figura 7-7: Zonas geográficas térmicas – Chile central
Finalmente, los circuitos pertenecientes a los sistemas de transmisión zonales fueron

clasificados según su ubicación en la zona geográfica correspondiente. Para aquellas zonas cuya
temperatura máxima promedio del mes de enero es superior a 30ºC (zonas de color rojo), se
definió utilizar una temperatura ambiente de los circuitos correspondiente a 35ºC.
Para las zonas cuya temperatura máxima promedio del mes de enero es inferior a 30ºC y
superior a 26ºC (zonas de color amarillo o naranjo), se definió utilizar una temperatura
ambiente de los circuitos correspondiente a 30ºC.
Para el resto de las zonas (aquellas con una temperatura máxima promedio inferior a 26ºC), se
definió una temperatura ambiente de los circuitos correspondiente a 25ºC.
124
—–——–
Figura 7-8: Circuitos pertenecientes a zonas con temperatura máxima superior a 26ºC– Chile central
7.3.8 COSTOS DE FALLA

Los Costos de Falla de Larga Duración (CFLD) y los Costos de Falla de Corta Duración (CFCD),
utilizados para el presente proceso de planificación anual son los que se encuentran contenidos
en la Resolución Exenta N° 105 de la Comisión, de 24 de febrero de 2022, que “Informa y
comunica nuevos valores del costo de falla de corta y larga duración en el Sistema Eléctrico
Nacional y los Sistemas Medianos”. Esta información corresponde a una actualización de los
antecedentes disponibles al inicio del proceso de planificación, en base a lo establecido en el
artículo 82 del Reglamento de Planificación.
Los valores de Costo de Falla de Larga Duración del SEN se detallan en la siguiente tabla:
Tabla 7.17: Costo de Falla de Larga Duración SEN
Porcentaje de racionamiento Costo Falla [US$/MWh]

0-5% 399,5
5-10% 430,8
10-20% 500,58
Sobre 20% 558,99
Asimismo, se consideró una modulación del CFLD durante el periodo de planificación, teniendo
en cuenta las proyecciones de costos combustibles, para representar su variación en el tiempo.
125
—–——–
Por otro lado, los valores de Costo de Falla de Corta Duración del SEN se detallan en la siguiente
tabla:
Tabla 7.18: Costo de Falla de Corta Duración SEN
Sistema Costo Falla [US$/kWh]

SEN 6,33
7.3.9 TASAS DE FALLA DE INSTALACIONES DE TRANSMISIÓN

Las tasas de falla de los elementos de rama de transformación o línea utilizados fueron extraídas
del Informe “Final Report of the 2004-2007 International Enquiry on Reliability of High Voltage
Equipment, Cigre”, y para las líneas de transmisión se utilizaron los registros históricos de los
últimos 7 años (2015 a 2021) informados a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles
(SEC). Adicionalmente, se han considerado las exigencias establecidas en la Norma Técnica de
Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS).
ANÁLISIS EFECTUADOS EN EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN

En base a la información y antecedentes señalados en los numerales anteriores, se realizaron
los análisis que se establecen en el Capítulo 4 del Título III del Reglamento de Planificación, con
el objeto de obtener como resultado el Plan Anual de Expansión de la Transmisión
correspondiente al año 2022.
Adicionalmente, es del caso indicar que el citado reglamento entrega algunos espacios para la
inclusión de obras a partir de ciertos lineamientos generales, debiendo ser justificados por la
Comisión en el presente informe técnico. En este sentido, en los siguientes numerales asociados
a cada una de las etapas de análisis, se indicarán los criterios adicionales utilizados por la
Comisión para efectos de complementar la metodología contenida en el Reglamento de
Planificación, en aquellas etapas en donde corresponda.
A continuación, se detallan los análisis realizados:
7.4.1 ETAPA DE ANÁLISIS PRELIMINAR

En conformidad a lo dispuesto en el artículo 87 del Reglamento de Planificación, esta etapa
consistió en revisar los antecedentes referidos en los numerales anteriores del presente
informe técnico, para así determinar la información que será utilizada en el proceso de
planificación de la transmisión.
Con los antecedentes definidos, se procedió a efectuar un diagnóstico del sistema de
transmisión para los 20 años de horizonte de análisis, con el objeto de detectar eventuales
necesidades de expansión. Se simuló la operación óptima del sistema eléctrico en el software
OSE2000, el cual es un modelo multinodal–multiembalse de operación de sistemas
hidrotérmicos. Dicho modelo realiza una optimización de una función objetivo compuesta por
costos de operación y costo de falla de larga duración del sistema eléctrico, simulación que se
realiza para cada uno de los EGPT. Los resultados obtenidos de este ejercicio son
126
—–——–
complementados con los resultados de estudios eléctricos, obtenidos a partir de simulaciones
del sistema eléctrico a través del software PowerFactory.
Cabe señalar que, en el caso del diagnóstico de los Sistemas de Transmisión Zonal, para algunos
análisis se adoptaron simplificaciones en su representación, de modo de permitir abordarlo
desde distintas ópticas. En particular, se desarrolló un análisis separadamente de aquellos
tramos que son alimentados desde un único punto del sistema de transmisión (tramos radiales),
permitiendo así contar con un diagnóstico para cada tramo serie en función de su demanda
máxima coincidente. Posteriormente, este análisis fue complementado con otros en donde se
considera la operación conjunta de cada sistema de transmisión zonal o de una parte de ellos,
pero que abarca extensiones superiores a aquellos tramos radiales ya analizados.
Paralelamente, se realizó una revisión de los antecedentes presentados por los promotores y
el Coordinador, correspondientes a los proyectos que se promueven como obras de expansión,
de modo de determinar si se contaba con la información necesaria para los análisis posteriores.
Finalmente, considerando las propuestas de transmisión presentadas por las empresas
promotoras y el Coordinador Eléctrico Nacional, se identificaron los proyectos que por su
naturaleza no tienen directa relación con las necesidades de abastecimiento de la demanda,
sino que apuntan a los objetivos de seguridad y calidad de servicio, resiliencia y acceso abierto,
de modo que pasaron directamente a las etapas de Análisis de Seguridad y Calidad de Servicio,
Análisis de Resiliencia y Análisis de Necesidades de Acceso Abierto, respectivamente.
7.4.2 ETAPA DE ANÁLISIS DE NECESIDADES DE ACCESO ABIERTO

En conformidad a lo dispuesto en el artículo 74 del Reglamento de Planificación, en esta etapa
se determinaron las obras de expansión que permitan atender las necesidades de conexión de
proyectos a los Sistemas de Transmisión.
Dado lo anterior, a partir de los requerimientos detectados en la etapa de Análisis Preliminar,
la Comisión analizó la posible incorporación de obras de ampliación de subestaciones existentes
o nuevas subestaciones, y con ello dar respuesta al objetivo planteado. Estos requerimientos
consideran aquellas propuestas presentadas por los promotores de proyectos y el Coordinador,
cuya finalidad corresponda a la conexión de proyectos a los Sistemas de Transmisión, así como
aquellas necesidades detectadas por la propia Comisión a partir del diagnóstico realizado en la
etapa de Análisis Preliminar.
En consecuencia, a partir de los requerimientos señalados, la Comisión determinó la
incorporación de las obras de expansión que permitan entregar nuevos puntos de conexión a
los Sistemas de Transmisión y resulten coherentes con los demás objetivos generales de la
planificación de la transmisión, de acuerdo con lo planteado en el Capítulo 1 del Título III del
Reglamento de Planificación, los que pasarán directamente a la etapa de Análisis de Factibilidad
Técnica y Valorización.
A continuación, se describen los criterios utilizados para el desarrollo de los análisis
correspondientes a esta etapa:
127
—–——–
7.4.2.1 Plazos requeridos
Corresponde al análisis de coherencia entre los plazos requeridos para la conexión oportuna de
los proyectos de generación o consumo, y las fechas estimadas para contar con la obra en
operación en caso de ser incorporada en el plan de expansión.
Esto resulta especialmente relevante en aquellos casos en que las propuestas tienen como
propósito conectar proyectos al sistema en plazos más ajustados que los que es posible cumplir
a través del proceso de expansión, ya que, una vez que una obra es incluida en un plan de
expansión definitivo, esta no puede ser presentada a través del mecanismo de obras urgentes
contenido en el inciso segundo del artículo 102º de la Ley.
En esta revisión también se evalúa si el nuevo proyecto de ampliación coincidirá temporalmente
con otra obra de expansión en la subestación, sea que esta defina mediante la planificación de
la transmisión o mediante el mecanismo de obra urgente.
7.4.2.2 Potencial de generación

Corresponde al análisis del potencial de generación en la zona ubicada en torno al punto en
donde se levanta el requerimiento, con la finalidad de estimar la cantidad de potenciales
interesados en buscar conexión al Sistema en el posible nuevo punto.
7.4.2.3 Eficiencia constructiva

Corresponde a la identificación de posibles economías de ámbito o de escala en relación con la
ejecución de otras obras en la zona, de modo tal que aumente la eficiencia en términos de
costo.
7.4.2.4 Variables ambientales y territoriales

Corresponde a la identificación de los posibles efectos sobre el medioambiente, el territorio y
las comunidades, de modo de incorporar este tipo de variables en los análisis y la definición de
las características de la obra, así como el efecto de estas en el desarrollo de proyectos de
generación (en particular).
Cabe señalar que la incorporación de estas consideraciones también afecta el potencial efectivo
que se utiliza para la estimación de los eventuales desarrollos de generación, de acuerdo con la
información utilizada por el Ministerio de Energía en la elaboración de la PELP.
7.4.3 ETAPA DE ANÁLISIS DE SUFICIENCIA Y EFICIENCIA OPERACIONAL

En cumplimiento de lo establecido en el artículo 88 del Reglamento de Planificación, en esta
etapa se determinaron las obras de transmisión que permitan abastecer la demanda o reducir
los costos de inversión, operación y falla en el Sistema Eléctrico Nacional, ante los distintos
escenarios de oferta y demanda. Para determinar el conjunto de proyectos que permitan
cumplir los objetivos anteriores, se consideró la complementariedad o sustitubilidad entre las
distintas alternativas analizadas.
De esta forma, se aplicaron distintos criterios para determinar la incorporación, o no, de
aquellos proyectos analizados en esta etapa, de acuerdo con el tipo de obra y su propósito, de
128
—–——–
modo de cumplir con los objetivos señalados para esta etapa: abastecer la demanda a clientes
finales (suficiencia) o reducir los costos de operación y falla del sistema (eficiencia operacional).
7.4.3.1 Suficiencia
Para la determinación de los requerimientos de expansión para el abastecimiento de la
demanda a clientes finales, se aplicó un criterio de holgura equivalente a un 15% respecto de la
capacidad nominal de la instalación bajo análisis con respecto a su nivel de utilización esperada
en condición de demanda máxima, proyectada para el año en que se espera que entre en
operación la obra de expansión correspondiente.
Este criterio se aplicó a proyectos necesarios para el abastecimiento de demanda en
subestaciones primarias de distribución alimentadas en forma radial, ya sean equipos de
transformación o líneas de transmisión, los que pasaron directamente a la etapa de Análisis de
Factibilidad Técnica y Valorización de los Proyectos de Expansión.
Por su parte, para aquellas unidades de transformación de las subestaciones primarias de
distribución, cuya potencia máxima de abastecimiento sea inferior a 20 MVA, se consideró
como base el criterio de holgura equivalente a un 20% respecto al nivel de utilización esperada
en condición de demanda máxima, proyectada para el año en que se espera entre en operación
la obra de expansión correspondiente.
Asimismo, en el caso de las líneas de transmisión, se consideró como base la holgura de 15%, y
también se consideró en algunos casos una holgura superior, ya sea en términos de cargabilidad
proyectada o en el tiempo de ejecución del proyecto. Esto se vuelve especialmente relevante
para aquellas zonas que son abastecidas por un único vínculo desde el sistema de transmisión
y/o que presentan potenciales dificultades para el desarrollo de nueva infraestructura,
pudiendo requerir un mayor tiempo para la ejecución de las obras y, eventualmente, el
desarrollo de estudio de franjas.
Adicionalmente, para efectos de determinar los requerimientos de suficiencia en los sistemas
de transmisión zonal, la Comisión consideró, entre otras variables, las características
particulares de los sistemas de distribución que son abastecidos directamente por las
instalaciones de transmisión zonal, incorporando en los análisis las proyecciones de nuevas
demandas eléctricas a nivel de distribución, ya sea por nuevos usos o recambios tecnológicos,
en cuyo caso se consideró información del Ministerio de Energía, la Superintendencia de
Electricidad y Combustibles, el Coordinador, las empresas eléctricas y la que disponía la propia
Comisión.
En cuanto al tratamiento de la generación distribuida, ya sea conectada directamente al sistema
de distribución en media tensión (PMGD) o a nivel residencial, esta no fue considerada para
efectos de la determinación de los requerimientos en términos de suficiencia, sin perjuicio de
las posibles sensibilidades que se puedan realizar al respecto.
Finalmente, la Comisión evaluó la incorporación de nuevas subestaciones primarias de
distribución considerando, para dichos efectos, distintas variables e indicadores de los sistemas
de distribución que son alimentados desde las instalaciones de transmisión zonal, de acuerdo a
lo señalado en el Reglamento. Estos proyectos pasaron a la siguiente etapa de Análisis de
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—–——–
Seguridad y Calidad de Servicio, de modo de identificar su potencial aporte a la seguridad, o
bien, como una alternativa para efectos de solucionar de forma eficiente problemáticas de
suficiencia en el abastecimiento de la demanda de clientes finales, para lo cual se utilizaron
antecedentes de los sistemas de distribución, en aquellos casos en que se contaba con dicha
información.
7.4.3.2 Eficiencia operacional

Aquellos proyectos de expansión nacional y zonal que mejoren los costos de operación y falla
del Sistema Eléctrico Nacional pasaron a las siguientes etapas de análisis.
7.4.4 ETAPA DE ANÁLISIS DE SEGURIDAD Y CALIDAD DE SERVICIO

De acuerdo con lo indicado en el artículo 89 del Reglamento de Planificación, en esta etapa se
deberán determinar las necesidades de obras de expansión que permitan garantizar la
seguridad y calidad de servicio respecto del abastecimiento de la demanda a clientes finales en
el horizonte de planificación.
Para ello, la Comisión consideró aquellos proyectos provenientes de la etapa de Análisis de
Suficiencia y Eficiencia Operacional, así como aquellos provenientes directamente de la etapa
de Análisis Preliminar, modificando dichos proyectos con el propósito de aportar al
cumplimiento de las exigencias de seguridad y calidad de servicio.
Por su parte, los proyectos que no cumplieron con los objetivos de esta etapa podrán ser
modificados o alternativamente no ser incluidos en el Plan de Expansión, pudiendo ser
pospuestos para futuros procesos de Planificación.
Se entiende por garantizar la seguridad y calidad de servicio, el entregar al sistema los
elementos y niveles de redundancia necesarios para asegurar el abastecimiento de la demanda
frente a las contingencias que establece la normativa técnica para el segmento de transmisión
respectivo.
De esta forma, para el sistema de transmisión nacional se consideró la aplicación del criterio N-
1 como criterio de seguridad en la planificación de dicho sistema, de acuerdo con lo establecido
en el artículo 5-5 de la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, en el que sólo se
podrán utilizar recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por frecuencia o por tensión.
Asimismo, la determinación de los requerimientos de obras de expansión que permitan
garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad de servicio se realizó considerando lo
establecido en los artículos 5-19 y 5-24 de la NTSyCS, para efectos de la operación del sistema
en estado normal y de alerta, respectivamente.
Además de lo anterior, la Comisión podrá evaluar Obras de Expansión que otorguen seguridad
al abastecimiento de la demanda considerando la disminución de energía no suministrada
esperada, mejorando los índices de calidad de servicio o mejorando la confiabilidad. Para ello,
la Comisión podrá considerar antecedentes tales como tasas de salida de elementos de
transmisión, CFCD, registros históricos de falla de instalaciones de transmisión y la densidad de
la demanda.
130
—–——–
Sin perjuicio de que, a la fecha, no existe una exigencia normativa para mantener un nivel de
seguridad consistente con el criterio N-1 en los sistemas de transmisión zonal, la Comisión ha
utilizado las atribuciones que le entrega el reglamento de planificación en aquellas situaciones
en que se ha considerado pertinente realizar modificaciones a obras que provengan de las
etapas previas de análisis (en particular para aquellas que provenientes del análisis de
suficiencia y eficiencia operacional), con el propósito de conseguir mejoras en la seguridad de
servicio que enfrentan los clientes finales en los distintos sistemas de transmisión zonal.
De esta forma, se consideraron lo siguientes elementos para la determinación de la
incorporación de obras que representan mejoras en la seguridad en el abastecimiento de la
demanda a clientes finales, de modo de contemplar las redundancias necesarias para cumplir
con los objetivos del proceso de planificación, y en particular, con lo señalado en el inciso
segundo del artículo 73 del Reglamento de Planificación:
• ENSE: Aporte en términos de disminución de la Energía No Suministrada Esperada.
• Calidad de suministro: Aporte en la mejora de indicadores de confiabilidad en los
segmentos de transmisión y distribución.
• Criterio N-1: Aporte a la mantención o restitución de un nivel de seguridad acorde con
el de criterio N-1 en líneas de transmisión y transformadores AT/AT, en aquellas zonas
en que exista redundancia y dichas instalaciones sean operadas en la actualidad con ese
nivel de seguridad, de modo de no degradar dichas condiciones en el tiempo.
• Eficiencia constructiva: Identificación de posibles sinergias con la ejecución de otras
obras de expansión en la zona.
• Variables ambientales y territoriales: Identificación de efectos sobre el medioambiente,
el territorio y las comunidades.
Al respecto, resulta importante señalar que la aplicación de estos criterios propende a una
adecuada conciliación entre los objetivos de la Ley, en cuanto a la minimización de los riesgos
en el abastecimiento de la demanda, entendida como una mejora en los niveles de seguridad,
y la incorporación de obras que sean económicamente eficientes y necesarias para el desarrollo
del sistema eléctrico en los distintos escenarios, así como el suministro de la demanda a mínimo
precio, razón por la cual estos objetivos deben ser considerados en conjunto y no por sí solos.
Asimismo, es importante señalar que el Plan Normativo de esta Comisión para el presente año
2023, contempla una revisión del artículo 5-5 de la NTSyCS, con el objetivo de definir la
pertinencia de la implementación del criterio de seguridad N-1 en la planificación de los
sistemas de transmisión zonal. El resultado de dicha revisión normativa, conjuntamente con la
implementación del artículo 81 del Reglamento de Planificación, permitirá a la Comisión
actualizar la metodología de análisis de obras por seguridad en los sistemas de transmisión
zonal, de modo de propender a un desarrollo eficiente de la red de transmisión, en conjunto
con los sistemas de distribución.
A continuación, se detallan los análisis desarrollados respecto de cada uno de los puntos
anteriormente listados:
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7.4.4.1 ENSE
La estimación de la ENSE se realizó determinando el aporte de un proyecto de expansión, en
cuanto a la disminución de la ENS frente a la salida de un tramo de la zona bajo análisis. Sin
embargo, y a diferencia de los procesos previos de expansión de la transmisión, los valores
determinados fueron utilizados de manera indicativa, sin ser estimados en forma exhaustiva
para todas las instalaciones de transmisión zonal, así como tampoco se utilizó para efectos de
definir, por sí sola, la incorporación de obras por seguridad en el abastecimiento.
Lo anterior, fundamentado en atención a la baja efectividad de esta métrica para efectos de
determinar la incorporación de obras en los planes de expansión emitidos a la fecha, a lo que
se suma la considerable disminución del valor del CFCD en el último tiempo, lo que reduciría
aún más las posibilidades de incorporar una obra bajo este enfoque.
7.4.4.2 Calidad de suministro

La calidad de suministro de los clientes finales se verá mejorada mediante la incorporación de
obras que entreguen un mayor nivel de redundancia para el abastecimiento de sus demandas,
ya sea por medio de nuevos vínculos a nivel de transmisión (nuevos circuitos) o nuevos puntos
de suministro a nivel de distribución (nuevas subestaciones primarias de distribución o
ampliaciones de éstas).
En este sentido, se analizó el aporte de distintas alternativas para mejorar la calidad de
suministro de los clientes finales, escogiéndose aquella que entregue mayores beneficios para
el sistema en su conjunto, procurando balancear dicho aporte con relación al costo asociado al
proyecto.
Asimismo, resulta importante destacar el rol que se espera que juegue a este respecto los
análisis a que se refiere el artículo 81 del Reglamento de Planificación, los que serán
desarrollados a contar del proceso de planificación anual correspondiente al año 2023.
7.4.4.3 Criterio N-1

Corresponde a la identificación de tramos pertenecientes a los Sistemas de Transmisión Zonal,
y que actualmente cuentan con un nivel de redundancia que permite operar con un nivel de
seguridad acorde con el criterio N-1, ya sea para condiciones de máxima demanda o similares.
En estos casos, la aplicación de este criterio busca evitar que esta condición se pierda en el
tiempo, ya sea por efectos del crecimiento de la demanda o cambios en las condiciones del
sistema.
7.4.4.4 Eficiencia constructiva

Corresponde a la identificación de posibles economías de ámbito o escala, en relación con la
ejecución de otras obras en la zona, de modo tal que aumente la eficiencia en términos de costo
o en términos de la ejecución de la obra bajo análisis u otras que se estén desarrollando en el
entorno, evitando posibles interferencias.
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7.4.4.5 Variables ambientales y territoriales
Corresponde a la identificación de los posibles efectos sobre el medioambiente, el territorio y
las comunidades, de modo de incorporar este tipo de variables en los análisis y la definición de
las características de la obra, así como en sus plazos de ejecución o en los plazos considerados
para estimar su entrada en operación esperada, lo que es especialmente relevante para
aquellas obras que involucran la construcción de líneas de transmisión.
7.4.5 ETAPA DE ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y VALORIZACIÓN DE LOS PROYECTOS

En esta etapa, se efectuaron los análisis necesarios para determinar la factibilidad de ejecución
y construcción de los proyectos de expansión resultantes de las etapas anteriores, y la
valorización de todos ellos.
El estudio de factibilidad consistió en la verificación de la información disponible para cada uno
de los proyectos de expansión, esto es, sus características principales, plazos constructivos,
alternativas y condiciones para su realización, entre otros.
Por su parte, en la etapa de valorización, se determinaron los V.I. y C.O.M.A. referenciales, para
cada uno de los proyectos, en base a diversos elementos, tales como: identificación del estado
actual las instalaciones que se intervienen, variables medioambientales y territoriales
proporcionadas por el Ministerio, cubicación de equipos y materiales, cubicación de mano de
obra, entre otros.
Tratándose de variables medioambientales y territoriales, se tuvo a la vista lo informado por el
Ministerio de Energía en el documento denominado “Variables Ambientales y Territoriales para
el proceso de Planificación de la Transmisión. Informe Anual 2022”.
Para el estudio de factibilidad y valorización se aplicó la siguiente metodología:
• Obtención de información técnica de instalaciones de transmisión para la evaluación del
estado actual de éstas, capacidad de transporte de las líneas de transmisión, conexiones
y espacios disponibles en subestaciones, interferencias con otras instalaciones actuales
y proyectadas, entre otros.
• Definición y clasificación de cada uno de los proyectos en subproyectos, para así cubicar
y valorizar suministros y materiales, mano de obra, montaje, desmontajes, supervisión,
faenas e ingeniería, estimación de plazos constructivos, interferencias con variables
medioambientales, estimación de precios de servidumbres, valorización de costos
directos e indirectos, recargos, entre otros.
• Para el cálculo del V.I. de cada proyecto, esta Comisión realizó sus estimaciones con los
precios de elementos de equipamientos, materiales y mano de obra contenidos en
planes de expansión anteriores, estudios de tarificación, entre otros.
• El cálculo del costo indirecto de gastos generales se realizó en base a la estimación de
los costos directos de montaje eléctrico, construcción de obras civiles e inspección
técnica de obras.
• El cálculo del costo indirecto de utilidades del contratista se realizó en base a la
estimación de los costos directos, sin considerar ingeniería, costos ambientales,
instalación de faenas, pruebas y puesta en servicio.
133
—–——–
• El cálculo del costo indirecto de imprevistos se realizó en base a la estimación de costos
directos de montaje eléctrico y construcción de obras civiles.
• El cálculo del costo indirecto de seguros en obra se realizó en base a la estimación de
los costos directos de materiales civiles y eléctricos y costos de montaje y construcción
de obras civiles.
Adicionalmente, y para dar cumplimiento a lo dispuesto en el inciso final del artículo 87° de la
Ley, en los V.I. referenciales de los proyectos que contemplan la expansión de instalaciones
pertenecientes a los sistemas de transmisión dedicados, se consideraron los costos asociados a
la intervención y a los eventuales daños producidos por la intervención de dichas instalaciones
para el titular de estas. Para estos efectos, se consideraron en la valorización costos directos de
materiales, maquinarias y mano de obra necesarios para no degradar el desempeño de la
instalación dedicada en cuestión, sin considerar desconexiones e interrupciones de suministro
de las instalaciones intervenidas, de acuerdo con la siguiente metodología:
• Revisión del entorno topológico de la instalación del sistema dedicado intervenido, con
tal de determinar si dicha instalación tiene el enmallamiento suficiente para desconectarse
y ser intervenida sin interrumpir el suministro de ningún cliente. En este caso no se
considera un costo adicional, dado que solo hay desconexión de la instalación intervenida.
• En el caso de proyectos que pueden ser construidos en etapas, se ha considerado una
secuencia constructiva de características tales que se aprovechen las redundancias
presentes en los tramos y el enmallamiento producto del seccionamiento propuesto, en
los casos que corresponda. En este caso no se considera un costo adicional, dado que no
hay desconexión de la instalación del sistema dedicado que es intervenido, sin interrupción
de suministro.
• Para los proyectos en que no es factible desconectar la instalación dedicada intervenida
porque se interrumpiría el suministro de clientes, o no es posible desarrollar una secuencia
constructiva, se ha considerado la construcción de un by pass, que consiste en un tramo de
línea de aproximadamente 500 metros con las mismas características de la línea
intervenida, y en otros casos, se ha considerado realizar trabajos con instalaciones
energizadas para la conexión de ampliaciones de barras o desconexiones de tap off. El costo
asociado corresponderá a la incorporación de dichos elementos adicionales.
Para los eventuales daños en la instancia constructiva del proyecto, sean estos por pérdida de
abastecimiento de la demanda y/o limitación en la producción de la generación, u otros, se han
considerado valores aproximados de los seguros respectivos, los cuales serán de cargo y
responsabilidad del adjudicatario de cada proyecto.
Luego, y en cumplimiento de lo establecido en el inciso final del artículo 89°de la Ley, dentro
del análisis de ingeniería de cada obra de expansión se definió, en los casos que correspondía,
posiciones de paño en subestaciones dentro de las descripciones de proyectos, ya sean estas
nuevas o existentes, de uso exclusivo para la conexión de instalaciones de los sistemas de
transmisión nacional o zonal.
El procedimiento general de cálculo está detallado en el “Anexo 2: Metodología de Valorización
de Proyectos” del presente informe.
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—–——–
De los proyectos señalados en el inciso anterior, no pasarán a la siguiente etapa de Análisis
Económico y serán incorporados directamente a la cartera intermedia de proyectos, aquellos
que hayan resultado de la etapa de Análisis de Suficiencia y Eficiencia Operacional, aquellos
proyectos de transmisión que hayan resultado de la etapa de Análisis de Seguridad y Calidad de
Servicio, cuyo objetivo sea garantizar la seguridad y calidad de servicio, y aquellos proyectos
provenientes de la etapa de Análisis de Necesidades de Acceso Abierto, las que serán comunes
para todos los EGPT, formando parte de todas las carteras intermedias.
7.4.6 ETAPA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LOS PROYECTOS

En esta etapa corresponde determinar aquellos proyectos de expansión que resulten
económicamente eficientes y necesarios para el desarrollo del Sistema Eléctrico, en base a los
proyectos que han resultado de las etapas anteriores, para ser incorporados a la cartera
intermedia de proyectos con la que concluye esta etapa.
Para efectos de la evaluación económica de los proyectos, se consideró:
a) Tasa de Actualización: De acuerdo con lo establecido en el inciso quinto del artículo 87°
de la Ley, corresponde a la tasa social de descuento establecida por el Ministerio de
Desarrollo Social para la evaluación de proyectos de inversión, de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley N° 20.530, que Crea el Ministerio de Desarrollo Social y Modifica
Cuerpos Legales que indica.
De acuerdo con el Informe “Precios Sociales 2021” de marzo de 2021, emitido por la
División de Evaluación Social de Inversiones de la Subsecretaría de Evaluación Social, la
tasa social de descuento es del 6%.
b) Determinación del VATT en Proyectos de Transmisión
Para cada uno de los proyectos de expansión que se evalúan económicamente se
determinó el Valor Anual de Transmisión por Tramos (V.A.T.T.), considerando la suma
de la Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) de la obra, sus Costos de Operación,
Mantenimiento y Administración (C.O.M.A.) y el ajuste por efecto de impuesto a la renta
(A.E.I.R.). Para efectos de lo anterior, se consideró lo dispuesto en el artículo 147 del
Reglamento de Planificación. Así, para el caso de obras de ampliación, el
correspondiente A.V.I. se determinó considerando el V.I. estimado de la obra, la vida útil
correspondiente y la tasa de descuento de un 7% establecida en las Bases Técnicas y
Administrativas definitivas del estudio de valorización a que se refiere el artículo 107°
de la Ley, aprobadas por Resolución Exenta Nº 272 de la Comisión, de 26 de abril de
2019. Tratándose de obras nuevas, el correspondiente A.V.I. se determinó considerando
el V.I. estimado de la obra, la vida útil del correspondiente proyecto de expansión y la
tasa de descuento antes referida, pero sin aplicar la limitación de que ésta no pueda ser
inferior a un 7% ni superior a un 10%. De esta forma, y de acuerdo con el Informe Técnico
utilizado para la elaboración de las Bases Técnicas y Administrativas señaladas, la tasa a
utilizar para este caso corresponde a un 5%.
Para efectos de lo anterior, se utilizó una vida útil estimada para los proyectos de líneas,
subestaciones de transmisión y sistemas de almacenamiento de energía.
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De esta forma, la cartera intermedia de proyectos para cada EGPT quedó conformada por
aquellos proyectos provenientes de la etapa de Análisis de Factibilidad Técnica y Valorización,
de acuerdo con lo siguiente:
• Proyectos que provienen en forma directa de las etapas de Análisis de Suficiencia y
Eficiencia Operacional, Análisis de Seguridad y Calidad de Servicio y Análisis de
Necesidades de Acceso Abierto.
• Proyectos provenientes de la etapa de Análisis de Resiliencia, que cumplan con los
criterios de esta etapa y de la etapa de evaluación económica.
• Proyectos provenientes de la etapa de Análisis de Mercado Eléctrico Común, que
cumplan con los criterios de esta etapa y de la etapa de evaluación económica.
• Proyectos que provienen de las etapas de Análisis de Suficiencia y Eficiencia
Operacional, y que cumplan con los criterios de la etapa de evaluación económica.
Finalmente, no serán parte de las carteras intermedias de cada EGPT, los siguientes proyectos:
• Proyectos de transmisión zonal que cumplan con las características establecidas en el
artículo 105 del Reglamento de Planificación, y que no presenten condiciones de
eficiencia para su incorporación a través del proceso de planificación, en relación con su
materialización a través del mecanismo señalado en el artículo (“obras menores”).
• Proyectos que cumplan con las características señaladas en el inciso tercero del artículo
89° de la Ley, a menos que sea eficiente realizarlos, cuando se interviene una instalación
de servicio público producto de los objetivos establecidos en el artículo 87° de la Ley.
7.4.7 ETAPA DE ANÁLISIS DE RESILIENCIA

El objetivo de esta etapa consiste en determinar los proyectos de expansión de la transmisión
que permitan otorgar seguridad al abastecimiento de la demanda de los clientes finales frente
a eventualidades de baja probabilidad de ocurrencia y alto impacto, tales como: aumento de
costos o indisponibilidad de combustibles, atraso o indisponibilidad de infraestructura
energética, desastres naturales o condiciones hidrológicas extremas, entre otras.
En particular, en esta etapa, la Comisión analizó el comportamiento del Sistema Eléctrico frente
a un conjunto de contingencias definidas en el numeral 8.4 del presente Informe Técnico,
considerando los proyectos de expansión resultantes de las etapas previas, de modo de verificar
que el sistema pueda responder frente a situaciones extremas o perturbaciones, de manera de
disminuir los riesgos en el abastecimiento de la demanda.
De esta forma, en caso de que los proyectos de expansión que resulten de las etapas anteriores
no sean suficientes para asegurar el abastecimiento de la demanda o que se degrade la
operación técnica y económica del sistema frente a las contingencias definidas, se podrá
proponer nuevos proyectos de expansión de transmisión o efectuar modificaciones a los ya
considerados. Asimismo, se deberá considerar en este análisis la continuidad de suministro de
aquella demanda asociada a servicios indispensables para resguardar la seguridad y salud de la
población.
Para estos efectos, se comparó el comportamiento del Sistema Eléctrico en una condición base,
que contempla la contingencia en estudio sin considerar los proyectos de expansión que
136
—–——–
resultaron de los análisis de las etapas previas, respecto al comportamiento del Sistema frente
al mismo evento, pero considerando los proyectos de expansión.
Por otra parte, se han identificado dos niveles de impacto de los eventos analizados, por lo que
se han dividido los análisis según sean efectos locales (Sistemas de Transmisión Zonal) o
sistémicos (Sistema de Transmisión Nacional). Al respecto, y en atención a lo señalado en el
numeral 7.4.4 del presente informe, con motivo del presente proceso no se incorporan análisis
de impactos locales tal como se realizó en procesos previos, pero sí se utilizó la información
recabada para el desarrollo de los análisis de seguridad, en aquellos casos en que se visualice
algún tipo de riesgo asociado a eventos de baja probabilidad y alto impacto. Por otra parte, es
del caso indicar que este tipo de análisis se retomará una vez concluida la revisión normativa
señalada en el numeral indicado.
Asimismo, es conveniente señalar que esta Comisión se encuentra trabajando en el desarrollo
de nuevas metodologías para los análisis de resiliencia, con los que se espera mejorar y
profundizar lo desarrollado en procesos previos, estimando su implementación con motivo del
Proceso de Expansión de la Transmisión correspondiente año 2023.
Dado lo anterior, a continuación se describen los análisis desarrollados con motivo del presente
proceso:
7.4.7.1 Análisis de impactos locales

Los elementos adicionales que se consideraron para la presente evaluación corresponden a
información histórica de eventos de la naturaleza que recopila SENAPRED (anteriormente
ONEMI )17, a través de distintas instituciones, tales como CONAF, SHOA, SERNAGEOMIN, y otros.
Esta información se encuentra publicada en el sitio web de la SENAPRED, y también en el visor
del riesgo que mantiene actualizado el MEN.
En base a lo anterior, para el presente proceso se consideró la información relativa a los
siguientes eventos:
• Maremotos, a través de datos de profundidad de inundación18 y cota 3019
• Incendios, a través de datos de densidad de incendios20
Esta información fue considerada como parte de los análisis de seguridad desarrollados, a
efectos de incorporar los posibles efectos en de los eventos en el diseño de la solución de
transmisión bajo análisis.
A continuación, se describen mayores detalles de los análisis realizados, según tipo de evento.
17
https://senapred.cl/visor-chile-preparado-2/
18
Carta de inundación de tsunami elaborada por SHOA. Disponible en http://www.shoa.cl/php/citsu.php
19
https://senapred.cl/visor-chile-preparado-2/
20
Fuente primaria: CONAF. Disponible en visor de información SENAPRED, el cual contiene la Estadísticas de densidad de ocurrencia de
incendios forestales, CONAF. 2014-2015 hasta 2018-2019. https://senapred.cl/visor-chile-preparado-2/
137
—–——–
7.4.7.1.1 Maremoto
Se analizarán especialmente aquellas zonas del país caracterizadas por una alta concentración
de centrales de generación en la zona costera, las cuales podrían ser estrictamente necesarias
para el abastecimiento de la demanda de la zona.
Así, se analizará un escenario considerando la salida de las centrales de generación, y el
escenario de demanda/capacidad de transmisión exigente para el sistema. Asimismo, es
importante establecer que el presente análisis no considerará la demanda máxima coincidente
de la zona, sino que la máxima demanda a abastecer considerando la ocurrencia del evento. En
el caso de la ocurrencia del evento de maremoto, esta demanda será la que quede fuera de la
zona de inundación de profundidad mayor a 2 mt.
Se realizarán simulaciones utilizando el programa PowerFactory, estando orientado el análisis
a verificar que la operación del sistema eléctrico cumple con los criterios de Seguridad y Calidad
de Servicio ante la indisponibilidad prolongada de ciertas centrales.
Por otro lado, tomando en cuenta lo ocurrido durante el terremoto y posterior maremoto de
2010, se tomará una ventana de indisponibilidad de abastecimiento de la demanda de 2
semanas21, para efectos de determinar el impacto que esto tendría y determinar la pertinencia
de incorporar obras en los procesos de expansión de la transmisión, o bien si se deben explorar
otro tipo de soluciones al problema.
7.4.7.1.2 Incendio
En el caso de los incendios forestales, se analizarán por este concepto las obras propuestas
desde la Región de Valparaíso hacia el sur que se encuentren dentro de zonas con una alta
densidad de ocurrencia de este tipo de eventos, sensibilizando los resultados de los análisis de
suficiencia y seguridad en aquellos casos en que se considere pertinente incorporar este
enfoque.
7.4.7.2 Análisis de impactos sistémicos

Dentro de los análisis realizados por sus efectos potenciales en todo el sistema eléctrico se
encuentran aquellos asociados a eventuales shocks de precios de combustibles y la ocurrencia
de condiciones hidrológicas extremas, entre otros. Para estos casos, además de analizar la
capacidad de respuesta del sistema frente a los eventos analizados, se realizaron análisis que
permitan determinar si las obras de expansión son suficientes para disminuir los riesgos en el
abastecimiento de la demanda, sin que se degraden las condiciones normales de operación
técnica y económica.
A continuación, se describen en mayor detalle los análisis realizados.
21
Se considera que el evento de maremoto viene posterior a un terremoto, por lo tanto, se utilizan los datos de la
época que indican que “el 80% de los habitantes de las zonas más afectadas no tuvo suministro eléctrico al día
siguiente del terremoto, lo cual se redujo a sólo 0,4% dos semanas después, principalmente de las ciudades de
Concepción y Talcahuano, más cercanas al epicentro”.
138
—–——–
7.4.7.2.1 Shock de precios.
El análisis de esta eventualidad consistió en aplicar en las simulaciones estocásticas una
variación en los precios de combustibles durante un año en particular. Específicamente, la
metodología aplicada contempló disminuir los precios del combustible GNL, de modo tal que
las centrales de generación que utilizan este tipo de recurso cambien su orden de mérito, de
acuerdo al despacho de operación económica que define el Coordinador Eléctrico Nacional, es
decir, que las centrales a GNL presenten un costo variable menor a las centrales a carbón.
Para efectos de este plan, se analizó el comportamiento del sistema frente a esta eventualidad,
examinando cómo reaccionarían los proyectos de transmisión bajo análisis si ocurre una
variación de precios durante el año 2027 o durante el año 203522, de manera independiente.
Se debe considerar que, para poder observar el efecto, debido a que el ejercicio realizado
consiste en una variación intempestiva del precio del combustible, la inercia propia del sistema
eléctrico y su operación dificultan la realización de una modificación en las políticas de uso del
agua embalsada, por lo que se considera constante la estrategia de utilización de los recursos
optimizados y determinadas en los análisis.
Para revisar el impacto de este efecto en el sistema se determinaron los costos de operación y
falla en las siguientes hipótesis: (i) sistema base; (ii) sistema base con proyectos; (iii) sistema
base con shock de precios de combustible GNL; y (iv) sistema base con proyectos y shock de
precios de combustible GNL. Posteriormente, se determinaron dos beneficios netos; el primero
consiste en la diferencia entre los costos de operación del sistema en los casos en los cuales no
existe variación de precio de combustible, es decir, la diferencia entre las condiciones (i) y (ii),
mientras que el segundo se determina a partir de la diferencia entre los costos de operación
del sistema en los casos en los cuales sí existe variación de precio, es decir, entre las condiciones
(iii) y (iv). Finalmente, los beneficios netos son los que deben ser comparados entre sí para
cuantificar el aporte en cuanto a resiliencia que los proyectos analizados otorgan al sistema
frente a un shock de precios de combustibles.
7.4.7.2.2 Hidrologías extremas.

Dado que el Sistema Eléctrico Nacional es de naturaleza hidrotérmica, un aspecto fundamental
es el análisis del recurso hídrico. En el caso de las centrales con capacidad de regulación se
encuentra asociado a optimizar su uso, mientras que en el caso de las centrales hidroeléctricas
sin capacidad de regulación se encuentra directamente asociado a su energía disponible. Para
modelar el comportamiento futuro de las centrales hidroeléctricas, se utilizan hidrologías
sintéticas construidas conforme lo establece el estudio “Análisis de la Estadística Hidrológica
utilizada en los procesos de la Comisión Nacional de Energía”, del 31 de marzo de 2020,
elaborado por Ingeniería y Geofísica Ltda. (Meteodata), por lo tanto, las simulaciones realizadas
en este informe hacen uso de 34 posibles escenarios hidrológicos23. Dependiendo de las zonas
en análisis, el flujo por los distintos tramos del sistema de transporte puede variar en función
de las hidrologías, por cuanto una zona con fuerte componente hídrica puede comportarse
22
Se escogen estos años como una muestra que refleje los efectos potenciales en el mediano y largo plazo.
23
Mismos escenarios hidrológicos utilizados por el Informe de Precio de Nudo de Corto Plazo del primer semestre
del año 2021 (Resolución Exenta N°35 del 01 de febrero de 2021).
139
—–——–
como exportadora en hidrologías húmedas, mientras que puede ser importadora en hidrologías
secas.
Para llevar a cabo dicha evaluación, la metodología aplicada consideró observar los efectos en
la operación del sistema para los siguientes 20 años considerando: (i) caso base, en el cual no
se encuentran modelados los proyectos bajo análisis; y (ii) caso con proyectos, en el cual se
encuentran modelados los proyectos de expansión bajo análisis. Para observar los efectos
económicos que tiene el set de proyectos propuestos frente a hidrologías extremas, se
extrajeron los costos de operación y falla para la simulación que contiene el set de proyectos
promovidos, para luego compararlos contra el caso base.
7.4.8 ETAPA DE ANÁLISIS DE MERCADO ELÉCTRICO COMÚN

Esta etapa tiene por objeto determinar los proyectos de expansión que promuevan las
condiciones de oferta y faciliten la competencia, para el abastecimiento de la demanda a
mínimo costo y del suministro a mínimo precio, de acuerdo a lo establecido en el artículo 87°
letra b) de la Ley, analizando el aporte de las obras de expansión resultantes de las etapas
anteriores, en cuanto reduzcan las eventuales diferencias de costos marginales esperados entre
barras del sistema.
El análisis consiste en una comparación entre los escenarios considerando los proyectos de
expansión que han resultado de las etapas anteriores y el escenario sin ellos, realizando
simulaciones de despacho económico que muestren las diferencias de perfiles de costos
marginales esperados por barras y el uso del sistema de transporte, en conformidad a lo
establecido en el artículo 93 del Reglamento de Planificación. Con la finalidad de establecer un
indicador representativo, de las simulaciones también se extraen los montos de energía
inyectada y retirada esperada por los generadores resultante del despacho y el retiro de energía
proyectado en las barras respectivas.
Para este análisis no se efectuaron sensibilidades respecto a la capacidad de generación o la
localización de la generación o retiros, que no guarde relación estricta con los escenarios de
EGPT.
Con los resultados de las simulaciones, la Comisión calculó un indicador representativo de los
niveles de diferencia o congestión que existen entre las inyecciones y retiros de energía en el
sistema, denominado “Riesgo de Transmisión”, calculando precios equivalentes de cada uno de
éstos, en función de la valorización de la producción esperada para cada central de generación
y el consumo esperado de cada retiro. Para estos efectos, se consideraron agrupaciones de
unidades de generación, en base a criterios tales como propiedad o ubicación en el sistema,
con el fin de representar el precio equivalente de producción de aquellas agrupaciones. El
precio equivalente para cada barra de retiro se comparó respecto del precio de cada agrupación
de unidades de generación, en valor absoluto, valorizándose esta diferencia con el nivel de
consumo esperado de la barra, luego de lo cual se obtuvo el valor promedio de todas las
comparaciones, conformándose el indicador para cada barra de retiro del sistema.
A continuación, se presenta la expresión para el cálculo de los indicadores antes mencionados.
140
—–——–
Para un conjunto significativo de barras de retiro, agrupadas en un cluster24, se determina la
siguiente expresión:
∑𝑛𝑖 ∑12 16
𝑗 ∑𝑘 𝐶𝑀𝑔𝑟𝑒𝑡 𝑖,𝑗,𝑘 ∙ 𝑅𝑒𝑡𝑖,𝑗,𝑘 𝑈𝑆𝐷
𝑃𝑀𝑅𝐶 = ( )
∑𝑛𝑖 ∑12 16
𝑗 ∑𝑘 𝑅𝑒𝑡𝑖,𝑗,𝑘 𝑀𝑊ℎ
Donde,
𝑃𝑀𝑅𝐶: Precio medio de retiro por consumidor
i: Consumo aguas debajo de la barra de retiro
j: Mes del año
k: Bloque del mes
De igual forma, para un conjunto significativo de barras de inyección, agrupadas en un cluster,
se determina la siguiente expresión:
∑𝑛𝑖 ∑12 16
𝑗 ∑𝑘 𝐶𝑀𝑔𝑖𝑛𝑦 ∙ 𝐼𝑛𝑦𝑖,𝑗,𝑘 𝑈𝑆𝐷
𝑖,𝑗,𝑘
𝑃𝑀𝐼𝑃 = ( )
∑𝑛𝑖 ∑12 16
𝑗 ∑𝑘 𝐼𝑛𝑦𝑖,𝑗,𝑘 𝑀𝑊ℎ
Donde,
𝑃𝑀𝐼𝑃: Precio medio de inyección del productor
i: Consumo aguas debajo de la barra de retiro
j: Mes del año
k: Bloque del mes
El efecto económico que tiene el plan de expansión propuesto se evalúa mediante el Riesgo de
la Transmisión, el cual se evalúa con la siguiente expresión:
∑𝑛𝑙=1|(𝑃𝑀𝐼𝑃𝑙 − 𝑃𝑀𝑅𝐶𝑙 )| ∙ 𝑅𝑒𝑡

𝑅𝑇𝑐 = (𝑈𝑆𝐷)
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠
Donde,
𝑅𝑇𝑐 : Riesgo de transmisión de un consumidor c.
𝑃𝑀𝐼𝑃: Precio medio de inyección del productor en un año.
𝑃𝑀𝑅𝐶: Precio medio de retiro de un consumidor
𝑙: Productor activo en el año de análisis25.
24
Se entenderá por “clúster de consumo” la agrupación de consumidores que se hace sumando todo el retiro físico
y monetario, de la misma forma se entenderá por “clúster de generación” la suma de la generación de todas las
centrales de un productor de forma física y monetaria.
25
Se entenderá por productor activo aquella empresa que tenga inyecciones de energía distintas de cero en el
periodo de análisis.
141
—–——–
Al realizar la comparación del Riesgo de Transmisión para distintos años del horizonte de
planificación, se puede determinar el efecto del plan de expansión propuesto respecto a las
diferencias monetarias esperadas para cada año26, para el abastecimiento de cada barra de
consumo a partir de las distintas barras de inyecciones, agrupadas por empresa generadora.
7.4.9 ETAPA DE CONFORMACIÓN DEL PLAN DE EXPANSIÓN

Para conformar el Plan de Expansión se debe seleccionar una de las carteras intermedias
asociada a cada EGPT. Para realizar dicha selección se utilizará alguna metodología de decisión
bajo incertidumbre, evaluando cada una de las carteras referidas en el inciso primero del
artículo 94 del Reglamento de Planificación y seleccionando aquella que presente los mayores
beneficios para el Sistema Eléctrico.
En particular, para el presente Proceso de Planificación se ha utilizado una aproximación para
efectos de seleccionar la cartera de proyectos que maximice el beneficio para el Sistema
Eléctrico.
La aproximación utilizada consiste en determinar aquellos proyectos que individualmente
resulten ser eficientes en más del 50% de los EGPT, los que pasarán a conformar el Plan de
Expansión en conjunto con los proyectos comunes a todas las carteras intermedias.
Adicionalmente, la metodología de decisión bajo incertidumbre conocida como “minimizar el
máximo arrepentimiento”, sólo se utilizó cuando una determinada necesidad del sistema podía
ser solucionada por diferentes obras de transmisión, que aportaban beneficios operacionales o
económicos distintos en el mediano y largo plazo.
Por otra parte, en virtud de lo señalado en el artículo 75 del Reglamento de Planificación, se
podrán modificar las Obras Nuevas o de Ampliación incorporadas en procesos de planificación
previos, siempre que estas no hayan sido adjudicadas por el Coordinador. Estas modificaciones
corresponderán a situaciones excepcionales y deberán ser debidamente justificadas, en
atención a nuevos análisis o antecedentes que den cuenta de la imposibilidad de ejecutar la
obra, o por razones de eficiencia y/o seguridad.
Finalmente, se podrán incorporar al Plan de Expansión proyectos de alguna de las carteras
intermedias, cuando se identifique que dichos proyectos otorgan beneficios para el Sistema
Eléctrico, o a una zona particular, y que no logran ser capturados por la metodología descrita
previamente.
26
Corresponde a años hidrológicos.
142
—–——–
8 EVALUACIÓN DE LOS PROYECTOS Y RESULTADOS
A continuación, se describen las diferentes evaluaciones técnicas y económicas de las obras

propuestas, de acuerdo con lo establecido en las etapas de análisis metodológicas antes
expuestas.
PROYECTOS DE EXPANSIÓN NACIONAL POR EFICIENCIA OPERACIONAL

8.1.1 ENERGIZACIÓN EN 500 KV SISTEMA DE TRANSMISIÓN ZONA CENTRO - SUR
El proyecto “Energización en 500 kV Sistema de Transmisión Zona Centro - Sur” consiste en el
desarrollo de 11 obras de expansión en el Sistema de Transmisión Nacional. Se identifican,
como parte del proyecto, las siguientes:
1. Nueva S/E Digüeñes
2. Aumento de capacidad línea 2x220 kV Mulchén – Los Notros, tramo Mulchén - Digüeñes
3. Nueva línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes
4. Ampliación en S/E Entre Ríos 500 kV (IM) y 220 kV (IM)
5. Nueva línea 2x500 kV Digüeñes - Nueva Pichirropulli
6. Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)
7. Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM)
8. Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo
9. Ampliación en S/E Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)
10. Ampliación en S/E Tineo 220 kV (IM)
11. Tendido segundo circuito línea 2x500 kV Ancoa - Charrúa
Este proyecto tiene como objetivo ampliar la capacidad de transmisión entre la Región
Metropolitana y la Región de Los Lagos, para permitir la evacuación de las inyecciones de
generación de las nuevas obras que realicen su conexión en la zona sur del Sistema Eléctrico
Nacional.
El conjunto de obras necesarias incluye la modificación de las obras del DE 4/2019
correspondiente a las líneas 2x500 kV Entre Ríos – Rio Malleco – Ciruelos – Pichirropulli – Tineo,
cuyo detalle se describe a continuación:
El proyecto “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes”, reemplaza al numeral 1.1 NUEVA
LÍNEA 2X500 KV ENTRE RÍOS - CIRUELOS, ENERGIZADA EN 220 KV del Decreto 4/2019. Consiste
en la construcción de una nueva línea de transmisión 2x500 kV, entre la subestación Entre Ríos
y la nueva subestación Digüeñes, cuyo trazado tiene una longitud aproximada de 80 kilómetros
con una capacidad de a lo menos 2.300 MVA por circuito a 35º C con sol con sus respectivos
paños de conexión en los patios de 500 kV en las subestaciones antes mencionadas.
El proyecto “Nueva línea 2x500 kV Digüeñes - Nueva Pichirropulli” reemplaza al numeral 1.2
NUEVA LÍNEA 2X500 KV CIRUELOS - PICHIRROPULLI, ENERGIZADA EN 220 KV del Decreto
4/2019. Consiste en la construcción de una nueva línea de transmisión 2x500 kV, entre la
subestación Digüeñes y la subestación Nueva Pichirropulli, cuyo trazado tiene una longitud
aproximada de 300 kilómetros con una capacidad de a lo menos 1.700 MVA por circuito a 35º
143
—–——–
C con sol con sus respectivos paños de conexión en los patios de 500 kV en las subestaciones
antes mencionadas.
El proyecto “Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo”, consiste en
la energización en 500 KV de la línea de transmisión 2x500 kV Nueva Pichirropulli – Tineo de
144 kilómetros, energizada en 220 KV.
Por su parte, el proyecto “Nueva S/E Digüeñes”, consiste en la construcción de una nueva
subestación denominada Digüeñes, con patios de 500 kV y 220 kV, para la conexión de las líneas
2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes y 2x500 kV Digüeñes – Nueva Pichirropulli, y el seccionamiento
de la línea 2x220 kV Los Notros – Mulchén. A su vez, la obra considera la instalación de tres
transformadores 500/220 kV de 750 MVA con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC), y
sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión.
En tanto, la obra “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli 220 kV (IM)”, consiste en la
construcción de un nuevo paño en 500 kV para la conexión de las líneas 2x500 kV Digüeñes –
Nueva Pichirropulli y 2x500 kV Nueva Pichirropulli – Tineo, y la instalación de dos
transformadores 500/220 kV de 750 MVA con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC).
La obra “Ampliación en S/E Tineo 220 kV (IM)” consiste en la construcción de un nuevo paño en
500 kV para la línea 2x500 kV Nueva Pichirropulli – Tineo, y la instalación de dos
transformadores 500/220 kV de 750 MVA con Cambiador de Derivación Bajo Carga (CDBC).
La obra “Tendido de segundo circuito de línea 2x500 kV Ancoa – Charrúa” consiste en la
construcción del segundo circuito de la línea 2x500 kV Ancoa – Charrúa cuyo trazado tiene una
longitud aproximada de 200 kilómetros con una capacidad de a lo menos 1700 MVA a 35º C con
sol.
La obra “Aumento de capacidad línea 2x220 kV Mulchén – Los Notros, tramo Mulchén -
Digüeñes” consiste en el aumento de capacidad de a lo menos 1.100 MVA a 35º C con sol, en el
tramo Mulchén – Digüeñes, resultante del seccionamiento de la línea 2x220 kV Mulchén – Los
Notros, por la S/E Digüeñes.
A continuación, se muestra el diagrama referencial del proyecto antes descrito.
144
—–——–
220 kV
Entre Ríos 500 kV
Digüeñes
Pichirropulli Tineo
Ancoa
Entre Ríos Ciruelos

Pichirropulli Tineo
Digüeñes
Mulchén Cerros de
Huichahue
Charrúa Los Notros
Tap
Charrúa
Cautín Río Toltén Pichirrahue Rahue Frutillar Norte
Valdivia
El Rosal Los Varones Duqueco

La Invernada
Metrenco Lastarria
Tap
Bureo
Los Peumos Temuco
Figura 8-1: Diagrama referencial del proyecto apoyo al sistema de transmisión zona centro-sur.
De forma complementaria, se presenta el diagrama referencial con obras consideradas en

Decreto 4/2019, previo a modificaciones realizadas en el presente Informe Técnico.
Entre Ríos
220 kV
500 kV
Ancoa
Obras consideradas en Decreto 4/2019
Río Malleco Ciruelos Pichirropulli Tineo

Entre Ríos
Mulchén
Los Notros C. de Huichahue
Charrúa 220
Tap Frutillar
Charrúa Cautín Río Toltén Pichirrahue Rahue Norte
Valdivia
El Rosal Los Varones Duqueco

La Invernada
Metrenco Lastarria
Tap
Bureo Los Peumos Temuco
Figura 8-2: Diagrama referencial de obras consideradas en numerales 1.1 y 1.2 del Decreto 4/2019.
8.1.1.1 Análisis de Suficiencia y Evaluación Económica

El presente proyecto fue evaluado económicamente de acuerdo con la metodología indicada
en los numerales 7.4.6 y 7.4.9, con el propósito de determinar los beneficios que otorga durante
el horizonte de análisis, en términos de reducción de costos de operación y falla.
La Tabla 8.1 muestra el valor actualizado de los costos de inversión y de los costos esperados
de operación y falla del sistema para el proyecto “Energización en 500 kV Sistema de
Transmisión Zona Centro Sur”, para cada escenario de simulación de acuerdo con lo indicado
en los numerales 7.4.6 y 7.4.9.
145
—–——–
Tabla 8.1: Evaluación económica del proyecto, valores en millones de dólares
Valor Presente en millones de US$ Esc 1 Esc 2 Esc 3 Esc 4 Esc 5

Costo Operacional Sin Proyecto 18.412 32.126 23.077 16.762 37.678
Costo Operacional Con Proyecto 14.902 23.516 17.780 13.971 29.129
Costo Operacional Con Proyecto + AVI 15.302 23.917 18.181 14.371 29.529
Beneficios (Base – Proyecto) 3.110 8.210 4.896 2.391 8.149
Los resultados anteriores muestran los beneficios de la obra al considerar un adelanto en la

puesta en servicio de las obras que comprenden los tramos entre las subestaciones Entre Ríos
y Digüeñes, respecto al resto de obras del proyecto, dado a que los EGPT dan cuenta de un
desarrollo importante en la zona cercana a la S/E Mulchén, generando beneficios en los años
de adelanto, y que un plazo de 60 meses resulta factible para el desarrollo de la obra, dada la
zona de emplazamiento estimada para la Nueva línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes.
Por otro lado, al realizar la evaluación considerando la obra completa en un plazo de 84 meses
(como estaba dispuesto originalmente) se obtienen los beneficios que se muestran en la Tabla
8.2.

Finalmente, la Tabla 8.4 muestra los resultados que se obtienen al considerar un ajuste en la
cantidad de bancos de autotransformadores requeridos en las distintas subestaciones, en
particular al considerar 3 bancos en S/E Digüeñes, 2 bancos en S/E Pichirropulli y 2 bancos en
S/E Tineo.

En los resultados expuestos se observa que el proyecto cumple con los criterios para ser
incorporado en el presente plan de expansión, ya que otorga beneficios netos en los cinco EGPT.
146
—–——–
A su vez, es conveniente indicar que, para el desarrollo de los análisis que dan origen a los
resultados expuestos, se utilizó un valor de inversión referencial que considera únicamente
aquellas obras destinadas a permitir la energización en 500 kV de las líneas en cuestión, y no el
valor asociado a la construcción de las líneas, en el entendido que éstas ya fueron incorporadas
como parte de planes de expansión previos, además de formar parte del caso base contra el
que fue comparado el caso con el proyecto. De esta forma, el valor de inversión utilizado para
las evaluaciones asciende a alrededor de USD 327 millones.
Dado lo anterior, esta Comisión propone la incorporación del proyecto “Energización en 500 kV
Sistema de Transmisión Zona Centro - Sur” en el presente proceso de expansión.
147
—–——–
8.1.2 NUEVO SISTEMA DE CONTROL DE FLUJO PARA TRAMOS 220 KV LAS PALMAS –
CENTELLA
El proyecto consiste en la instalación de equipos de control dinámico de reactancia en las
subestaciones Las Palmas y Centella, con el propósito de disminuir las restricciones de los
corredores paralelo y optimizar los flujos de potencia en las líneas 2x220 kV Las Palmas – Los
Vilos y 2x220 kV Punta Sierra – Centella.
La optimización de flujos de potencia en las líneas se logra a través de un control dinámico de
las reactancias, lo que permite aumentar o disminuir las impedancias de cada corredor. Lo
anterior permite optimizar la distribución de los flujos de potencia, aumentándolos en aquellos
tramos con capacidad disponible, y evitando sobrecargas ante contingencias.
Se identifica como caso más desfavorable la contingencia en uno de los circuitos de la línea
2x220 kV Las Palmas – Los Vilos, lo que genera sobrecargas en el circuito que queda operativo,
limitando el flujo de norte a sur en el corredor Punta Sierra – Quillota. En este caso, el control
dinámico de reactancia es capaz de aumentar la impedancia del circuito operativo de la línea
Las Palmas – Los Vilos en hasta un 50%, y disminuir a la vez la impedancia de los circuitos de la
línea 2x220 kV Punta Sierra – Centella en un 70% aproximadamente.
Lo anterior se traduce en la posibilidad de aumentar las transferencias por el corredor completo
por montos del orden de, al menos, 150 MW, lo que permite, a su vez, mejorar las condiciones
de despacho y operación económica del sistema en su conjunto.
La Figura 8-3 muestra un esquema de la ubicación de los equipos que permitirán cumplir con lo
anterior.
220 kV
S/E Punta Sierra S/E Centella S/E Quillota
S/E Las Palmas S/E Los Vilos S/E La Ligua S/E Nogales
Figura 8-3: Diagrama referencial del proyecto nuevo sistema de control de flujo para tramos 220 kV Las Palmas
– Centella.
8.1.2.1 Análisis de Suficiencia y Evaluación Económica

El presente proyecto fue evaluado económicamente de acuerdo con la metodología indicada
en los numerales 7.4.6 y 7.4.9, con el propósito de determinar los beneficios que otorga durante
el horizonte de análisis, en términos de reducción de costos de operación y falla.
148
—–——–
Tabla 8.4: Evaluación económica del proyecto, valores en millones de dólares.

Beneficios (Base – Proyecto) 35 323 92 26 316
Adicionalmente, la siguiente figura presenta la dispersión de beneficios de la obra en las

distintas condiciones hidrológicas simuladas para un EGPT, en donde se identifican beneficios
mayores al considerar condiciones de menor generación hidráulica que el promedio tabulado
anteriormente.
Figura 8-4: Dispersión de beneficios en condiciones hidrológicas simuladas del EGPT 2.
En los resultados expuestos se observa que el proyecto cumple con los criterios para ser
incorporado en el presente plan de expansión, ya que otorga beneficios netos en los cinco EGPT.
Dado lo anterior, esta Comisión propone la incorporación del proyecto “Nuevo Sistema de
Control de Flujo para tramos 220 kV Las Palmas – Centella”.
149
—–——–
PROYECTOS DE EXPANSIÓN POR SEGURIDAD Y CALIDAD DE SERVICIO
La seguridad de servicio de un sistema interconectado se define como la capacidad de respuesta
de un sistema eléctrico, o parte de él, para soportar contingencias y minimizar la pérdida de
consumos. En esta sección se listan las obras de expansión de la transmisión que necesita el
sistema para evitar la degradación, o bien aumentar, su nivel de seguridad, conforme lo descrito
en el numeral 7.4.4.
8.2.1 NUEVO SISTEMA DE COMPENSACIÓN REACTIVA MEDIANTE CONDENSADORES

SINCRÓNICOS
Esta obra tiene como propósito garantizar las condiciones mínimas de fortaleza de red
requeridas para la correcta operación de la futura Línea HVDC Kimal – Lo Aguirre, actualmente
en ejecución.
Lo anterior se basa en lo indicado en las bases de licitación de la obra, en donde se indica el
nivel de cortocircuito mínimo que se tendría en los nodos de conexión del proyecto27.
En dicho documento se indica que el mínimo valor de potencia de cortocircuito en el nodo Kimal
220 kV alcanzaría los 7.506 MVA, monto que, de acuerdo a las estimaciones que ha realizado
esta Comisión, no se alcanzaría en la medida en que no se considere un despacho forzado de
unidades de generación sincrónicas, particularmente en las cercanías de la S/E Kimal.
Lo anterior resulta consistente con lo señalado por el Coordinador en su propuesta de
Expansión de la transmisión del año 2022, así como en los resultados de los estudios de
determinación de requerimientos para la fortaleza de la red, los que decantaron en un proceso
de licitación de infraestructura para la provisión de elementos de red que contribuyeran al
atributo de fortaleza de la red en la zona norte del sistema.
En este sentido, es conveniente indicar que esta Comisión ha determinado la pertinencia de
incorporar en el presente proceso de expansión esta obra, consistente en la instalación de
condensadores sincrónicos que aporten el nivel de potencia de cortocircuito requerido para
alcanzar el monto mínimo indicado en las bases de licitación señaladas previamente, pero
considerando que el proceso de licitación que llevará adelante el Coordinador proveerá una
parte del monto requerido, de modo que el monto definitivo a ser licitado como parte de las
obras de expansión del presente Plan de Expansión, deberá ser determinado en una instancia
posterior, una vez conocido el resultado del proceso de licitación referido.
Finalmente, el monto de compensación máximo requerido, para los efectos señalados
anteriormente, se ha estimado en base a condiciones de despacho de unidades sincrónicas
similares a las utilizadas por el Coordinador para la determinación de los requerimientos de
fortaleza de red mencionados, los que consideran las siguientes unidades en servicio en el norte
del sistema (S/E Maitencillo al norte): Guacolda (4 unidades) y Cochrane (1 unidad).
27
Numeral 7.6.2 del documento “Bases de Licitación para la adjudicación de los derechos de ejecución y
explotación del proyecto Línea HVDC Kimal – Lo Aguirre contemplada en el Decreto Exento N°231 de 2019,
modificado por el Decreto Exento N°163 de 2020, ambos del Ministerio de Energía. Anexo 5 Especificaciones
Técnicas Funcionales HVDC”, de febrero de 2021.
150
—–——–
Bajo esas condiciones, y considerando un escenario de demanda alta en horas del día, se estimó
un aporte de potencia de cortocircuito del orden de los 3.000 MVA, para el caso sin proyecto,
de modo que se requiere incorporar un valor del orden de los 4.600 MVA para alcanzar el valor
indicado en las bases de licitación del proyecto.
Lo anterior, utilizando supuestos28 similares a los descritos por el Coordinador en los estudios
mencionados previamente, representan un requerimiento del orden de los 690 MVAr en
condensadores sincrónicos.
Finalmente, y dado los montos de potencia instalada involucrados, se considera pertinente
utilizar un criterio N-1 para el desarrollo de esta obra, por lo que se contemplan redundancias
de modo tal que el conjunto de máquinas sincrónicas, considerando una unidad indisponible,
entregue un aporte equivalente a los 4.600 MVA de potencia de cortocircuito requerida.
28
Considera una reactancia equivalente para el conjunto la máquina sincrónica (reactancia subsincrónica) y su
transformador elevador Xt= 0,15 pu.
151
—–——–
PROYECTOS DE EXPANSIÓN PARA EL ABASTECIMIENTO DE LA DEMANDA
Para llevar a cabo el análisis de requerimiento de abastecimiento de la demanda se consideró
un horizonte de análisis de veinte años y distintos escenarios de desarrollo futuro de generación
en el país.
A continuación, se listan las expansiones de líneas y equipos de transformación que se
requieren para el abastecimiento de los crecimientos de demanda en el período de análisis,
siendo analizados de acuerdo con lo indicado en el numeral 7.4.3 del presente informe.
SISTEMA B
8.3.1 AMPLIACIÓN EN S/E TALTAL (NTR ATMT)

La obra de ampliación del sistema de transmisión zonal, denominada “Ampliación en S/E Taltal
(NTR ATMT)”, tiene como objetivo principal aportar a la suficiencia del sistema de transmisión,
permitiendo descargar la unidad de transformación existente en dicha subestación, con el fin
de permitir el abastecimiento de la demanda en todo el horizonte de análisis.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en la subestación Taltal,
al año 2027, alcanzará un valor superior al 85% en la unidad existente, por lo tanto, se debe
ampliar la capacidad de transformación. En la Figura 8-5 se muestra la proyección de demanda
para la subestación Taltal.
Figura 8-5: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en la unidad de transformación de
S/E Taltal.
De esta forma y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la incorporación
de la obra “Ampliación en S/E Taltal (NTR ATMT)” en el presente plan de expansión.
152
—–——–
8.3.2 AMPLIACIÓN EN S/E SAN JUAN 66 KV (BPS), REEMPLAZO DE TRANSFORMADORES (RTR
ATMT) Y SECCIONAMIENTO DE LÍNEA 2X66 KV PAN DE AZÚCAR – GUAYACÁN EN S/E SAN
JUAN 66 KV
La obra de ampliación del sistema de transmisión zonal, denominada “Ampliación en S/E San
Juan 66 kV (BPS), reemplazo de transformadores (RTR ATMT) y seccionamiento de línea 2x66
kV Pan de Azúcar – Guayacán en S/E San Juan 66 kV” tiene como objetivo principal aportar a la
suficiencia del sistema de transmisión, permitiendo descargar las unidades de transformación
existentes en dicha subestación, con el fin de permitir el abastecimiento de la demanda en todo
el horizonte de análisis.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en las unidades de la S/E
San Juan, al año 2027, alcanzará un valor superior al 85% en las dos unidades existentes, por lo
tanto, se debe ampliar la capacidad de transformación. En la Figura 8-6 se muestra la proyección
de demanda de los transformadores existentes para la S/E San Juan.
Figura 8-6: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en las unidades de transformación de
la S/E San Juan.
153
—–——–
Por último, esta Comisión recibió información, por parte de la empresa distribuidora de la zona,
CGE, así como de un tercero que presentó una propuesta de expansión para la zona,
manifestando el interés de conexión de grandes clientes a las instalaciones de la S/E San Juan
por montos de potencia tales que es necesario considerar mayores holguras en el
dimensionamiento de la obra de ampliación de esta subestación primaria de distribución, a
efectos de evitar situaciones de riesgo en el abastecimiento futuro de la demanda.
De esta forma y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la incorporación
de la obra “Ampliación en S/E San Juan 66 kV (BPS), reemplazo de transformadores (RTR ATMT)
y seccionamiento de la línea 2x66 kV Pan de Azúcar – Guayacán en S/E San Juan 66 kV” en el
presente proceso de expansión.
SISTEMA C
8.3.3 NUEVA S/E MONTEMAR

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Montemar”, tiene como objetivo permitir
el abastecimiento de la demanda asociada a la ciudad de Reñaca y sus alrededores durante todo
el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo se propone la construcción de una nueva
subestación seccionadora de la línea 1x110 kV Reñaca – Bosquemar junto con la conexión de
las líneas 1x110 kV Tap Achupallas – Tap Reñaca, 1x110 kV Reñaca – Tap Reñaca y 1x110 kV
Concón – Tap Reñaca en la nueva S/E Montemar. Adicionalmente, esta nueva subestación
deberá incorporar un transformador 110/12 kV de 30 MVA.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima de los transformadores
110/12 kV en la S/E Reñaca, al año 2027, alcanzará un valor superior al 85%, tal como se
presenta en la Figura 8-7, y por lo tanto se requiere alguna obra de expansión orientada a
mantener el criterio de suficiencia y seguridad en el sistema.
154
—–——–
Figura 8-7: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en las unidades de transformación de
la S/E Reñaca.
Por otra parte, debido al limitado espacio existente, tanto para ampliar la S/E Reñaca como para
la llegada de nuevos alimentadores, esta Comisión propone la construcción de la S/E
Montemar, en las cercanías del Tap Off Reñaca, permitiendo el acceso a parte de los
alimentadores actualmente suministrados por la S/E Reñaca, y permitiendo, con ello, descargar
los transformadores en dicha subestación.
Asimismo, como complemento a la nueva S/E Montemar, y con el objetivo de mejorar las
condiciones de seguridad en el suministro eléctrico de la zona, esta Comisión propone el
refuerzo de la actual línea 1x110 kV Concon – Tap Reñaca (la cual, luego de la construcción de
la nueva subestación, pasaría a ser 1x110 kV Concon – Montemar), con el objetivo de aumentar
su capacidad de transmisión a al menos 98 MVA a 35°C con sol.
155
—–——–
En relación a lo anterior, y de acuerdo con la proyección de demanda realizada por esta
Comisión, el refuerzo indicado en el párrafo precedente podría ser realizado desenergizando la
línea en cuestión, toda vez que la demanda coincidente en las SS/EE Bosquemar y Reñaca podría
ser abastecida por la actual línea 1x110 kV Concón – Bosquemar y por la futura línea 1x110 kV
Bosquemar – Tap Reñaca – Reñaca, incluida en el Decreto Exento 198 de 2019 del Ministerio
de Energía, tal como se presenta en la siguiente figura.
Figura 8-8: Proyección de demanda coincidente al año 2030 en las SS/EE Bosquemar y Reñaca y capacidad
térmica de la línea 1x110 kV Concon - Bosquemar según la temperatura ambiente estimada mensual.
En la siguiente figura se presenta un diagrama unilineal simplificado que presenta el sistema

eléctrico cercano, antes y después de la puesta en servicio de la propuesta S/E Montemar.
Figura 8-9: Diagrama unilineal simplificado del sistema en torno a la S/E Reñaca antes (izquierda) y después
(derecha) de la construcción de la S/E Montemar.
156
—–——–
De esta forma, y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la incorporación
del proyecto “Nueva S/E Montemar” en el presente proceso de expansión.
8.3.4 NUEVA S/E OLMUÉ Y NUEVA LÍNEA 2X110 KV OLMUÉ – QUILLOTA

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Olmué y nueva línea 2x110 kV Olmué –
Quillota” tiene como objetivo permitir el abastecimiento de la demanda asociada a la ciudad
de Olmué y sus alrededores durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo se
propone la construcción de una nueva subestación, la cual debe incluir un transformador
110/12 kV de 30 MVA.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima de los transformadores
110/12 kV en la S/E San Pedro, al año 2027, alcanza valores 68% en el transformador de 25
MVA, y de 65% en el transformador de 30 MVA. No obstante, la empresa Chilquinta informa
una solicitud de factibilidad de conexión a incorporarse durante el año 2023, la cual considera
una demanda máxima de 10 MW. De esta forma, al considerar la materialización del nuevo
servicio solicitado, las holguras con las que cuentan los equipos de transformación de la
instalación no serían suficientes para atender la demanda, toda vez que la cargabilidad
proyectada al año 2027, para cualquiera de las unidades, rondaría el 100%, por lo que se
requiere una obra de expansión orientada a mantener el criterio de suficiencia en el sistema
(ver Figura 8-10).
157
—–——–
Figura 8-10: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en las unidades de transformación
de la S/E San Pedro, en el caso base (sin factibilidad) e incluyendo la factibilidad.
Por otra parte, los alimentadores que abastecen a las ciudades de Olmué y Limache provienen
desde la S/E San Pedro (ver Figura 8-11), llegando a tener una distancia superior a los 30
kilómetros desde dicha subestación, lo que se traduce en problemas de seguridad de servicio y
bajos niveles de respaldo por distribución. Adicionalmente, esta Comisión estima que sería
difícil construir nuevos alimentadores hacia las ciudades de Olmué y Limache, debido a que la
S/E San Pedro y las ciudades mencionadas se encuentran separadas por un cerro, lo que
158
—–——–
dificulta el tendido de nuevos alimentadores. Esta característica geográfica sugiere la necesidad
de contar con un nuevo punto de abastecimiento más cercano a la demanda y con mejores
accesos a la construcción de nuevos alimentadores.
Figura 8-11: Imagen georreferenciada de los alimentadores del lado norte (en color rojo) y del lado sur (en
color amarillo) de la S/E San Pedro.
Tomando en cuenta los argumentos antes presentados, esta Comisión considera que es
conveniente aprovechar la sinergia entre la necesidad de descargar los transformadores 110/12
kV en la S/E San Pedro con la posibilidad de acercar la transmisión a la ciudad de Olmué y sus
alrededores.
de los proyectos “Nueva S/E Olmué y nueva línea 2x110 kV Olmué - Quillota” en el presente
proceso de expansión.
8.3.5 NUEVA S/E MARGARITA Y NUEVA LÍNEA 2X110 KV MARGARITA - AGUA SANTA
La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Margarita y nueva línea 2x110 kV Margarita
- Agua Santa” tiene como objetivo permitir el abastecimiento de la demanda asociada
principalmente a las comunas de Quilpué y Villa Alemana, durante todo el horizonte de análisis.
Para lograr este objetivo se propone la construcción de una nueva subestación denominada
Margarita, la cual debe incluir un transformador 110/12 kV de 50 MVA y la construcción de una
nueva LT 2x110 kV Agua Santa – Margarita para conectar la nueva subestación primaria de
distribución.
159
—–——–
Actualmente, las comunas de Quilpué y Villa Alemana son abastecidas por la S/E Quilpué y S/E
Peñablanca. A continuación, se muestra una imagen georreferenciada de las SS/EE y los
alimentadores que abastecen la demanda:
Figura 8-12: Imagen georreferenciada de los alimentadores de S/E Quilpué (color celeste) y los alimentadores
de S/E Peñablanca (color amarillo)
En cuanto a las condiciones actuales de abastecimiento de la zona, la S/E Quilpué posee 3

unidades 110/12 kV de 25 MVA cada una. Adicionalmente, fue incorporada una ampliación de
esta instalación consistente en el reemplazo de una de las unidades de 25 MVA por una de 50
MVA, lo que permitiría atender los requerimientos de mayor capacidad para el abastecimiento
de la demanda en las comunas indicadas. Sin embargo, dadas las dificultades que ha tenido la
materialización de la obra, denominada “Ampliación en S/E Quilpué (RTR ATMT)29”, cuya
licitación ha sido declarada desierta en dos oportunidades, es que la presente obra busca
incorporar nueva capacidad de transformación, además de incorporar un nuevo punto de
suministro para la zona, permitiendo postergar la ejecución de la obra de ampliación
incorporada en el Plan 2019, de modo de contar con mejores condiciones para su ejecución.
Así, y de acuerdo con lo anterior, la obra “Ampliación en S/E Quilpué (RTR ATMT)” mencionada
previamente, será incluida en el Informe que señala el inciso final del artículo 146 del
Reglamento de Planificación, con el propósito de que sea eliminada del respectivo Decreto de
Expansión, siempre y cuando la obra aquí presentada sea incluida en el informe técnico
definitivo del presente plan de expansión.
Por su parte, y de acuerdo con lo informado por la empresa distribuidora, se estima que el
desarrollo de la ciudad se daría principalmente hacia la zona suroriente de la comuna de
29
Incorporada en el Decreto Exento N° 171 del 2020, que fija las obras de ampliación de los sistemas de transmisión
nacional y zonal correspondientes al plan de expansión del año 2019.
160
—–——–
Quilpué (dirección de las flechas amarillas de la Figura 8-12). Esta información es relevante
considerar al momento de ubicar óptimamente la nueva subestación primaria de distribución
para descargar la actual S/E Quilpué y que, además, pueda ubicarse en un punto estratégico de
abastecimiento de los futuros consumos. A continuación, se muestra el diagrama unilineal
resumido de la nueva S/E Margarita:
Figura 8-13: Diagrama unilineal resumido de la obra “Nueva S/E Margarita y nueva LT 2x110 kV Agua Santa -
Margarita”.
del proyecto “Nueva S/E Margarita y nueva línea 2x110 kV Margarita - Agua Santa” en el
presente proceso de expansión.
8.3.6 AMPLIACIÓN EN S/E LOS POETAS (NTR ATMT)

La obra de expansión zonal denominada “Ampliación en S/E Los Poetas (NTR ATMT)” tiene
como objetivo permitir el abastecimiento de la demanda asociada a la ciudad de Algarrobo y
sus alrededores durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo se propone la
construcción de un transformador 66/12 kV, 30 MVA en la S/E Los Poetas.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima del transformador 66/12
kV en la S/E Las Piñatas, al año 2027, alcanzará valores superiores al 85%, y por lo tanto se
requiere alguna obra de expansión orientada a mantener el criterio de seguridad en el sistema
(ver Figura 8-14).
161
—–——–
Figura 8-14: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en la unidad de transformación de la
S/E Las Piñatas.
En este sentido, esta Comisión considera conveniente la instalación de un nuevo equipo de

transformación 66/12 kV, 30 MVA, en la S/E Los Poetas, toda vez que el lugar de emplazamiento
de dicha S/E tendría acceso al alimentador Las Piñatas, actualmente abastecido por la S/E Las
Piñatas, y además tendría acceso a los alimentadores Balandras y San Jerónimo, actualmente
abastecido por las SS/EE Las Balandras y San Jerónimo, respectivamente, y por lo tanto la
ampliación en la S/E Los Poetas podría entregar un punto de suministro alternativo a dichos
alimentadores, mejorando las condiciones de seguridad de suministro de las demandas de la
zona, además de abordar los requerimientos de suficiencia comentados.
Finalmente, es del caso indicar que, con motivo del Plan de Expansión del año 2019, esta
Comisión incorporó una obra de expansión para la zona, en particular para ampliar la capacidad
de transformación en la S/E Balandras, de modo de atender los crecimientos de demanda en
dicha instalación, ubicada en las cercanías de la S/E Los Poetas. Sin embargo, la licitación de la
obra señalada ha sido declarada desierta en dos oportunidades, de modo esta Comisión ha
determinado incluir dicha obra en el informe al que hace referencia el inciso final del artículo
146 del Reglamento de Planificación, con el propósito de que sea eliminada del respectivo
Decreto de Expansión, siempre y cuando la obra aquí presentada sea incluida en el informe
técnico definitivo del presente plan de expansión.
del proyecto “Ampliación en S/E Los Poetas (NTR ATMT)” en el presente proceso de expansión.
8.3.7 NUEVA S/E LLOLLEO

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Llolleo” tiene como objetivo permitir el
abastecimiento de la demanda asociada a la ciudad de Llolleo y sus alrededores durante todo
el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo se propone la construcción de una nueva
162
—–——–
subestación seccionadora de 110 kV en las cercanías de la S/E San Antonio. Esta nueva
subestación debe incluir un transformador 110/12 kV de 30 MVA.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en uno de los
transformadores 110/12 kV en la S/E San Antonio, al año 2027, alcanzará valores superiores al
85%, y por lo tanto se requiere alguna obra de expansión orientada a mantener el criterio de
seguridad en el sistema, toda vez que no es posible equilibrar la carga de ambos
transformadores de manera que conseguir una cargabilidad inferior al 85% en ambas unidades
al año indicado (ver Figura 8-15).
de la S/E San Antonio.
Por otra parte, debido al limitado espacio existente en la S/E San Antonio, tanto para la
instalación de nueva capacidad de transformación, como para la llegada de nuevos
alimentadores, esta Comisión propone la construcción de la S/E Llolleo, la cual además de
permitir la construcción de nuevos alimentadores y de descargar la S/E San Antonio,
asegurando el abastecimiento de San Antonio y sus alrededores, permite brindar un punto de
suministro en alta tensión al futuro Puerto Gran Escala de San Antonio, para lo cual se
contempla el espacio para la construcción de un patio en 220 kV, en caso de que se pertinente
su ejecución futura para el abastecimiento de la demanda de la zona.
del proyecto “Nueva S/E Llolleo” en el presente proceso de expansión.
163
—–——–
SISTEMA D
8.3.8 NUEVA S/E LO CAMPINO

La obra de expansión denominada “Nueva S/E Lo Campino” tiene como objetivo permitir el
abastecimiento de la demanda asociada a la zona norte de la Región Metropolitana. Para lograr
este objetivo, se propone la construcción de una nueva subestación que seccione la LT 2x220
kV Nueva Lampa – Cerro Navia en S/E Lo Campino 220 kV, la incorporación de un banco de
autotransformadores 220/110 kV de 400 MVA y el seccionamiento de la LT 2x110 kV Cerro
Navia - Tap Los Libertadores, el seccionamiento de la LT 2x110 kV Cerro Navia – El Salto y la
conexión de la LT 2x110 kV Tap Lo Boza – Lo Boza en S/E Lo Campino 110 kV
A continuación, se muestra un esquema que contiene las obras descritas en el punto anterior:
Figura 8-16: Esquema de conexión de la nueva S/E Lo Campino
A modo de contexto, la S/E Cerro Navia es el principal punto de inyección de potencia y energía
al abastecimiento de la demanda de la Región Metropolitana, específicamente en el sistema de
anillo 110 kV que abastece a las más de 30 subestaciones primarias de distribución de la zona.
Cabe destacar que esta instalación se encuentra en un punto consolidado de la ciudad con
pocas opciones de seguir ampliándose. A continuación, se muestra la ubicación de la S/E Cerro
Navia:
164
—–——–
Figura 8-17: Imagen georreferenciada de la ubicación de la S/E Cerro Navia en el Gran Santiago.
Por otro lado, la S/E Cerro Navia está compuesta actualmente de 3 bancos de
autotransformadores 220/110 kV de 400 MVA que abastecen, desde la barra 110 kV, las líneas
de transmisión 2x110 kV Cerro Navia – El Salto, 2x110 kV Cerro Navia – Las Vegas, 2x110 kV
Cerro Navia – Tap San Pablo, 2x110 kV Cerro Navia – Tap Altamirano y Cerro Navia – Chena.
De los análisis realizados por esta Comisión, se observa que, en ciertos escenarios de operación
del sistema, las unidades de transformación de la S/E Cerro Navia presentarían una cargabilidad
esperada que superaría el 85%, principalmente por efecto del crecimiento vegetativo de la
demanda del Gran Santiago. Adicionalmente, es posible observar que ante la salida
intempestiva de una de las unidades de transformación de la S/E, las otras 2 unidades restantes
no son capaces de abastecer la demanda, pudiendo generar fallas en cascada de las unidades
de transformación.
De esta forma, para dar solución al diagnóstico descrito, se observa la necesidad de que contar
con un nuevo punto de suministro al sistema enmallado en 110 kV. Para esto, es posible
observar en la Figura 8-17 que, hacia el norte de la S/E Cerro Navia, van las líneas 2x110 kV
Cerro Navia – Las Vegas y Cerro Navia – El Salto en franjas prácticamente iguales y, además, se
observa que la LT2x220 kV Polpaico – Nueva Lampa – Cerro Navia también se ubicaría en las
cercanías, lo que posibilita un seccionamiento completo de todas estas líneas, en la Nueva S/E
165
—–——–
Lo Campino, mitigando la condición de suficiencia, mejorando la seguridad y brindando
flexibilidad al sistema de 110 kV.
Es por lo anterior que esta Comisión propone la incorporación de la obra “Nueva S/E Lo
Campino” al presente Plan de Expansión.
8.3.9 AMPLIACIÓN EN S/E RECOLETA (NTR ATMT)

La obra de ampliación del sistema de transmisión zonal D “Ampliación en S/E Recoleta (NTR
ATMT)” tiene como objetivo principal aportar a la suficiencia del sistema de transmisión,
permitiendo descargar las unidades de transformación existentes en dicha subestación, con el
fin de permitir el abastecimiento de la demanda en todo el horizonte de análisis.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en la S/E Recoleta, al
año 2027, alcanzará un valor superior al 85% en una de las unidades existentes, por lo tanto, se
debe ampliar la capacidad de transformación. En la Figura 8-18 se muestra la proyección de
demanda para la una de las unidades de la subestación.
Figura 8-18: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en una de las unidades de
transformación de S/E Recoleta.
Por último, el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones ha manifestado a esta Comisión

que se prevé la conexión de electroterminales de buses del transporte público en los
alrededores de la S/E Recoleta, por lo que las holguras pronosticadas en esta subestación
primaria de distribución se verían aún más reducidas en el periodo de análisis.
De esta forma, y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la instalación de
una nueva unidad de transformación de 110/12 kV de, a lo menos, 50 MVA de capacidad en la
S/E Recoleta.
8.3.10 NUEVA S/E NOS

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Nos” tiene como objetivo permitir el
abastecimiento de la demanda asociada a la comuna de San Bernardo, en particular a las cargas
166
—–——–
abastecidas en 12 kV del sector, durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo
se propone la construcción de una nueva subestación 110/12 kV que seccione la LT 2x110 kV
Buin – Lo Espejo en la S/E Nos. Adicionalmente, esta subestación primaria de distribución
deberá incorporar una nueva unidad de transformación 110/12 kV de 50 MVA. A continuación,
se muestra el diagrama unilineal simplificado de la obra:
Figura 8-19: Diagrama unilineal resumido de la obra “Nueva S/E Nos”
Actualmente, la S/E San Bernardo cuenta con 4 transformadores 110/12,5 kV con 14

alimentadores que abastecen principalmente la comuna de San Bernardo. Adicionalmente, el
Decreto Exento N°418 del 2017 incorporó una nueva unidad 110/12 kV de 50 MVA, dentro del
grupo de obras de ejecución obligatoria.
Por su parte, de acuerdo con los antecedentes entregados por la empresa distribuidora, se
destaca que, para garantizar el abastecimiento de la demanda, tanto del crecimiento vegetativo
como de las factibilidades que están previstas de conectarse en la zona de abastecimiento de
la S/E San Bernardo, se hace necesaria la construcción de nuevos alimentadores. Sin embargo,
esta subestación se encuentra ubicada en un sector con limitado espacio para la construcción
dicha infraestructura, lo que impediría la entrega del servicio de distribución. A continuación,
se muestra la ubicación georreferenciada de la S/E San Bernardo:
167
—–——–
Figura 8-20: Ubicación georreferenciada de la S/E San Bernardo
De la imagen anterior, es posible observar que la subestación se encuentra ubicada contigua al

terreno del cementerio Parque del Sendero, lo que dificulta la opción de construir nuevos
alimentadores por ese perímetro. En tanto, por el lado oriente de la instalación se encuentra la
Autopista Central, que es el sector idóneo para ubicar las cabeceras de los nuevos
alimentadores en media tensión. Sin embargo, la cantidad de alimentadores existentes (14)
limita la construcción de futuras salidas que pudieran ser abastecidos por la capacidad de
transformación existente en la S/E San Bernardo. A continuación, se muestran la condición
actual de ese perímetro de la subestación:
168
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Figura 8-21: Perímetro oriente de la S/E San Bernardo
Figura 8-22: Perímetro oriente de la S/E San Bernardo
Por otro lado, es necesario destacar que las unidades de transformación de la S/E San Bernardo
no presentan problemas de suficiencia en el periodo de análisis. Sin embargo, la dificultad de
construir nuevos alimentadores impediría garantizar el abastecimiento de la demanda en el
periodo de análisis.
Es por lo anterior que esta Comisión incorpora en el presente Plan de Expansión la obra “Nueva
S/E Nos”.
169
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8.3.11 NUEVA S/E DON MELCHOR
La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Don Melchor” tiene como objetivo permitir
el abastecimiento de la demanda asociada a la comuna de Pirque y sus alrededores durante
todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo, se propone la construcción de una nueva
subestación 110/13,2 kV que seccione la LT 1x110 kV Bajos de Mena – Costanera en la S/E Don
Melchor. Adicionalmente, esta subestación primaria de distribución deberá incorporar una
nueva unidad de transformación 110/13,2 kV de 20 MVA.
A continuación, se muestra el diagrama unilineal simplificado de la obra:
Figura 8-23: Diagrama unilineal simplificado de la obra “Nueva S/E Don Melchor”
A modo de contexto, el abastecimiento de la comuna de Pirque se realiza actualmente por

medio de alimentadores en media tensión provenientes desde las SS/EE Puente Alto y Pirque.
A continuación, se muestra una imagen georreferenciada de las subestaciones y alimentadores
existentes a la fecha:
170
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Figura 8-24: Imagen georreferenciada de las subestaciones primarias de distribución y los alimentadores que
abastecen a la comuna de Pirque.
Actualmente, la S/E Pirque cuenta con 2 unidades de transformación 110/13,2 kV de 5 y 5,2

MVA, respectivamente. A su vez, esta S/E secciona la línea de transmisión dedicada 1x110 kV
Maipo – Pirque – Puente Alto (CMPC).
De acuerdo con los análisis realizados por esta Comisión, se proyecta una cargabilidad máxima
por sobre el 80% en ambas unidades de transformación. A continuación, se muestran la
cargabilidades esperadas en el percentil 99,9:
171
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Figura 8-25: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual de las unidades de transformación
en S/E Pirque.
Dado lo anterior, se vuelve necesaria la incorporación de mayor capacidad de transformación

para abastecer las demandas de la zona.
Así, una de las posibles soluciones que esta Comisión evaluó fue la ampliación de la S/E Pirque
por medio de la incorporación de una nueva unidad de transformación. Sin embargo, esta
subestación primaria de distribución, calificada como instalación zonal, se abastece a través de
una línea de transmisión de simple circuito y con calificación dedicada, cuya capacidad de
transmisión no sería suficiente para atender esta ampliación de capacidad de transformación,
en conjunto con las cargas actuales.
S/E Don Melchor”.
SISTEMA E
8.3.12 AMPLIACIÓN EN S/E RETIRO

La obra de expansión zonal denominada “Ampliación en S/E Retiro 66 kV (BS), nuevo
transformador (NTR ATMT) y seccionamiento de línea 1x66 kV Parral – Tap Longaví en S/E Retiro
66 kV” tiene como objetivo permitir el abastecimiento de la demanda asociada a la ciudad de
Retiro y sus alrededores durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo se
propone la construcción de un transformador 66/13,8 kV, 10 MVA en la S/E Retiro.
Esta obra se fundamenta en que la proyección al año 2027 de cargabilidad máxima de los
transformadores 66/13,8 kV en la S/E Retiro, alcanzará valores superiores al 85%, y por lo tanto
se requiere alguna obra de expansión orientada a mantener el criterio de seguridad en el
sistema (ver Figura 8-26).
172
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de la S/E Retiro.
De esta forma, y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la instalación de
una nueva unidad de transformación de 66/13,8 kV de, a lo menos, 10 MVA de capacidad en la
S/E Retiro.
8.3.13 NUEVA S/E VALENTÍN LETELIER

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Valentín Letelier” tiene como objetivo
permitir el abastecimiento de la demanda asociada a la ciudad de Linares y sus alrededores
durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo se propone la construcción de
una nueva subestación seccionadora de 154/66/15 kV. Esta nueva subestación deberá incluir
un banco de transformadores monofásicos 154/66 kV de 75 MVA y un transformador 66/15 kV
de 30 MVA.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en el transformador
66/15 kV en la S/E Chacahuín, al año 2027, alcanzará valores superiores al 85%, tal como se
presenta en la siguiente figura.
173
—–——–
Figura 8-27: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en la unidad de transformación de la
S/E Chacahuin.
Por otra parte, debido al limitado espacio existente para ampliar la S/E Chacahuín, esta
Comisión propone la construcción de la S/E Valentín Letelier, emplazada en la zona norte de la
ciudad. Además de asegurar el criterio de suficiencia, esta nueva subestación aumenta la
seguridad del suministro de la ciudad, ofreciendo un camino de suministro alternativo para la
S/E Chacahuín ante la salida de servicio de la línea 1x66 kV Chacahuín – Linares.
Por otro lado, el proyecto “Aumento de capacidad Línea 1x66 kV Chacahuín – Linares”,
propuesto en el Plan de Expansión de la Transmisión del año 2017, ha quedado desierto en dos
oportunidades, y la nueva S/E Valentín Letelier podría facilitar que dicho proyecto sea
ejecutado, en forma posterior a su materialización.
de la obra “Nueva S/E Valentín Letelier” en el presente proceso de expansión.
8.3.14 APOYO AL ABASTECIMIENTO DE LA CIUDAD DE CONCEPCIÓN

Las obras de expansión asociadas al proyecto “Apoyo al abastecimiento de la ciudad de
Concepción” son las siguientes, las cuales tienen por objetivo permitir el abastecimiento de la
demanda asociada a la ciudad de Concepción y sus alrededores durante todo el horizonte de
análisis:
• Ampliación en S/E Andalién (NTR ATMT)
• Nueva S/E Claudio Arrau
Estas obras se fundamentan en que la proyección de cargabilidad máxima en los
transformadores 66/15 kV en la S/E Andalien, al año 2027, alcanzará valores superiores al 85%.
Por su parte, si bien es posible realizar traspasos de carga desde esta subestación hacia las SS/EE
Colo Colo y Ejército, no es posible mantener el criterio de holgura incluso en el caso de que la
demanda fuese repartida exactamente a prorrata de la capacidad de los transformadores
174
—–——–
existentes en las subestaciones señaladas, tal como se presenta en la Tabla 8.5, por lo que se
hace necesario incorporar una obra que adicione capacidad de transformación y permita
garantizar el suministro eléctrico con criterio de suficiencia para la ciudad de Concepción.
Tabla 8.5: Demanda máxima y cargabilidad proyectada al año 2027 en los transformadores que abastecen a la
ciudad de Concepción, en el escenario base (sin equilibrar) y en el escenario equilibrado.
2027 sin equilibrar carga 2027 carga equilibrada

Capacidad Flujo de Cargabilidad Flujo de Cargabilidad
Transformador
[MVA] potencia [MW] [%] potencia [MW] [%]
Colo Colo 66/15 kV T1 30 25,3 84,2% 26,0 86,8%
Colo Colo 66/15 kV T2 30 25,3 84,2% 26,0 86,8%
Andalién 66/15 kV T1 25 24,7 98,8% 21,7 86,8%
Andalién 66/15 kV T2 25 24,7 98,8% 21,7 86,8%
Ejército 66/15 kV T1 25 19,4 77,7% 21,7 86,8%
Ejército 66/15 kV T2 25 19,4 77,7% 21,7 86,8%
Por otra parte, debido al limitado espacio existente para ampliar las SS/EE Colo Colo y Ejército,
esta Comisión propone la construcción de la nueva S/E Claudio Arrau, la cual permitirá la
construcción de nuevos alimentadores y también descargar las subestaciones Colo Colo,
Andalién y Ejército. Adicionalmente, esta subestación aumentará el nivel de seguridad de
suministro a la zona.
Complementaria a la S/E Claudio Arrau, se propone la ampliación de la S/E Andalién, a través
de un tercer transformador 66/15 kV de 50 MVA. Esta obra se basa en la información recibida
por la empresa CGE, que indica que los alimentadores que se podrían traspasar desde la S/E
Andalién hacia la S/E Claudio Arrau no serían suficientes para asegurar el criterio de suficiencia
en aquella subestación.
El diagrama unilineal simplificado resultante se presenta en la siguiente figura.
175
—–——–
Figura 8-28: Diagrama unilineal simplificado del sistema eléctrico resultante con la S/E Claudio Arrau.
de los proyectos “Ampliación en S/E Andalién” y “Nueva S/E Claudio Arrau” en el presente
proceso de expansión.
8.3.15 NUEVA S/E TALCAHUANO SUR

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Talcahuano Sur” tiene como objetivo
permitir el abastecimiento de la demanda asociada a la comuna de Hualpén y sus alrededores
durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo, se propone la construcción de
una nueva subestación seccionadora de 154/15 kV. Esta nueva subestación debe incluir un
transformador 154/15 kV de 30 MVA.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en el transformador
154/15 kV en la S/E Talcahuano, al año 2027, alcanzará valores superiores al 85% (ver Figura
8-29). Si bien es posible traspasar carga desde este transformador hacia el transformador 66/15
kV de la misma subestación, la cargabilidad alcanzaría valores cercanos al 84% en ambos
transformadores (ver Tabla 8.6), de modo que se considera pertinente la incorporación de la
obra en el presente proceso de expansión.
176
—–——–
Figura 8-29:Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en las unidades de transformación de
la S/E Talcahuano.
Tabla 8.6: Demanda máxima y cargabilidad proyectada al año 2027 en los transformadores de la S/E
Talcahuano, en el escenario base (sin balancear) y en el escenario balanceado
2027 sin balancear 2027 balanceado

Capacidad Flujo de Cargabilidad Flujo de Cargabilidad
Transformador
[MVA] potencia [MW] [%] potencia [MW] [%]
Talcahuano 154/15 kV T3 18,7 16,9 90,1% 15,7 83,8%
Talcahuano 66/15 kV T4 22,5 17,7 78,5% 18,8 83,8%
Por otra parte, debido al limitado espacio existente para ampliar la S/E Talcahuano, esta
Comisión propone la construcción de la S/E Talcahuano Sur. Se propone que esta nueva
subestación sea emplazada en las cercanías de la S/E Hualpén, en un lugar que tenga acceso a
los alimentadores Lenga y Chome, actualmente abastecidos por la S/E Talcahuano, de manera
que la nueva S/E Talcahuano Sur permita una descarga efectiva de dicha instalación, tal como
se presenta en la siguiente figura.
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Figura 8-30: Alimentadores Lenga y Chome (destacados en color rojo) y emplazamiento aproximado sugerido
para la S/E Talcahuano Sur.
de la obra “Nueva S/E Talcahuano Sur” en el presente proceso de expansión.
8.3.16 NUEVA S/E SCHWAGER

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Schwager” tiene como objetivo permitir el
abastecimiento de la demanda asociada a la zona norte de la bahía de Coronel y sus alrededores
durante todo el horizonte de análisis. Para lograr este objetivo, se propone la construcción de
una nueva subestación seccionadora de 220/66/15 kV. Esta nueva subestación debe incluir un
banco de transformadores monofásicos 220/66 kV de 150 MVA y un transformador 66/15 kV
de 50 MVA.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en los transformadores
66/15 kV de las SS/EE Arenas Blancas y Coronel, al año 2027, alcanzará valores superiores al
85% (ver Figura 8-31 y Figura 8-32), por lo que se requiere alguna obra de expansión orientada
a mantener el criterio de suficiencia en el sistema.
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—–——–
de la S/E Coronel.
de la S/E Arenas Blancas.
En virtud de lo anterior, se propone la construcción de la nueva S/E Schwager, cuyo

emplazamiento recomendado debe ser tal que permita acceder a los alimentadores Calabozo
(actualmente suministrado desde la S/E Coronel), Manuel Montt y Maule (actualmente
suministrados desde la S/E Arenas Blancas), de manera de permitir la descarga de las
subestaciones Arenas Blancas y Coronel (ver Figura 8-33). Adicionalmente, la S/E Schwager
permitirá aumentar el nivel de seguridad del suministro de la S/E Coronel, en particular ante la
salida de servicio de la línea Lagunillas – Coronel 154 kV.
179
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Figura 8-33: Alimentadores Calabozo, Manuel Montt y Maule (destacados en color rojo) y emplazamiento
aproximado sugerido para la S/E Schwager.
El diagrama unilineal simplificado resultante se presenta en la siguiente figura.
Figura 8-34: Diagrama unilineal simplificado del sistema eléctrico resultante con la S/E Schwager.
de la obra “Nueva S/E Schwager” en el presente proceso de expansión.
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8.3.17 NUEVA S/E PATAGUAL
Las obras de expansión denominadas “Nueva S/E Patagual” y “Aumento de capacidad línea
2x220 kV Lagunillas – Arauco MAPA, tramo Lagunillas – Patagual”, tienen como objetivo
permitir el abastecimiento de la demanda del sistema eléctrico asociado al Gran Concepción,
en particular la demanda de las subestaciones comprendidas entre Concepción, la futura S/E
Claudio Arrau, Hualpén, Lagunillas y todas las subestaciones aguas abajo de aquellas
subestaciones.
Actualmente, el suministro de la demanda del Gran Concepción se abastece principalmente a
través de las líneas 1x220 kV Charrúa – Concepción y 1x220 kV Charrúa – Lagunillas, y en menor
medida, por la línea 1x154 kV Charrúa – Concepción. En este sentido, se realizaron cuatro
simulaciones, considerando demanda máxima coincidente proyectada al año 2029 en las
subestaciones comprendidas entre Concepción, la futura S/E Claudio Arrau, Hualpén, Lagunillas
y todas las subestaciones aguas debajo de aquellas subestaciones. Los escenarios considerados
son los siguientes:
• ON: Todas las instalaciones del sistema de transmisión operando normalmente.
• C1: Charrúa – Hualqui 220 kV fuera de servicio.
• C2: Charrúa – Concepción 220 kV fuera de servicio.
• C3: Hualqui – Lagunillas 220 kV fuera de servicio.
Los resultados de flujo de potencia y tensión en barras del sistema se presentan en las
siguientes tablas.
Tabla 8.7: Flujo de potencia aparente por líneas seleccionadas del sistema eléctrico bajo análisis para los
escenarios descritos.
Flujo de potencia aparente máximo [MVA]

Capacidad a
Línea 35°C con sol ON C1 C2 C3
[MVA]
Charrúa - Concepción 220 kV 216,8 167,0 199,9 - 212,6
Charrúa - Claudio Arrau 220kV 232,9 193,5 272,9 254,0 311,7
Claudio Arrau - Hualpén 220kV 463,0 137,7 210,4 193,0 238,7
Hualpén - El Guindo 220 kV 220,2 51,1 169,6 18,8 217,8
El Guindo - Lagunillas 220 kV 220,2 25,1 134,2 47,2 178,5
Charrúa - Hualqui 220 kV 326,9 206,5 - 245,9 97,5
Hualqui - Lagunillas 220 kV 326,9 168,0 64,9 221,3 -
Charrúa - Concepción 154 kV 149,9 73,4 90,2 134,1 101,0
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—–——–
Tabla 8.8: Tensión en barras seleccionadas del sistema eléctrico bajo análisis para los escenarios descritos.
Tensión [p.u.]
Tensión nominal
Subestación ON C1 C2 C3
barra [kV]
Charrúa 220 1,03 1,03 1,03 1,03
Charrúa 154 1,02 1,02 1,02 1,01
Concepción 220 1,01 1,00 0,99 0,98
Concepción 154 1,01 0,99 0,98 0,97
Claudio Arrau 220 1,00 0,98 0,98 0,95
Hualpén 220 0,99 0,98 0,98 0,94
El Guindo 220 0,99 0,97 0,98 0,93
Lagunillas 220 1,00 0,97 0,98 0,92
Hualqui 220 1,01 0,98 1,00 1,03
De acuerdo con las simulaciones realizadas, la cargabilidad máxima de la línea Charrúa –

Hualpén 220 kV (Charrúa – Claudio Arrau 220 kV) en el escenario en operación normal es de
83%, lo que es cercano al límite de holgura mínima considerada para mantener el criterio de
suficiencia. Asimismo, los resultados presentados dan cuenta de los riesgos que enfrenta el
abastecimiento de la demanda de la zona, en particular ante la salida de servicio intempestiva
de las líneas Charrúa – Hualqui 220 kV, Hualqui – Lagunillas 220 kV o Charrúa – Concepción 220
kV, las cuales podrían provocar una falla en cascada y causar la pérdida de suministro para una
gran extensión de territorio, y una gran cantidad de clientes. Es por esto que esta Comisión
recomienda la construcción de una obra de expansión para asegurar el criterio de suficiencia y
de seguridad para el sistema que abastece el Gran Concepción.
Con este objetivo, se propone la nueva S/E Patagual, la cual secciona las líneas Santa María –
Charrúa 220 kV y Lagunillas – MAPA 220 kV, de modo de crear una nueva ruta de suministro
para la demanda del sistema asociado al Gran Concepción. Además, se recomienda el aumento
de la capacidad de transmisión de la resultante línea Lagunillas – Patagual 220 kV (parte de la
actual línea Lagunillas – MAPA 220 kV) a una capacidad de al menos 500 MVA a 35°C con sol,
de manera de mantener el criterio N-1 en dicha línea.
Las simulaciones realizadas incluyendo la propuesta S/E Patagual, muestran que la solución
propuesta resulta efectiva para mantener el criterio de suficiencia y aumentar la seguridad en
el sistema eléctrico analizado, pudiendo prescindir de la operación de las unidades de
generación ubicadas en la zona costera del Gran Concepción, con lo cual se mejoran las
condiciones de resiliencia de la zona. Lo anterior se resumen en las siguientes tablas.
182
—–——–
Tabla 8.9: Flujo de potencia aparente por líneas seleccionadas del sistema eléctrico bajo análisis, incluyendo la
S/E Patagual, para los escenarios descritos.
Flujo de potencia aparente máximo [MVA]

Capacidad a
Línea 35°C con sol ON C1 C2 C3
[MVA]
Charrúa - Concepción 220 kV 216,8 139,3 146,1 - 141,4
Charrúa - Claudio Arrau 220kV 232,9 122,9 139,3 157,7 129,6
Claudio Arrau - Hualpén 220kV 463,0 71,1 87,0 104,6 77,4
Hualpén - El Guindo 220 kV 220,2 67,5 48,0 123,9 54,8
El Guindo - Lagunillas 220 kV 220,2 104,3 82,2 162,4 91,9
Charrúa - Hualqui 220 kV 326,9 114,7 - 129,4 96,9
Hualqui - Lagunillas 220 kV 326,9 40,6 64,8 58,3 -
Charrúa - Concepción 154 kV 149,9 58,4 61,7 103,1 59,9
Charrúa - Patagual 220 kV C1 770,9 119,8 150,3 139,9 131,2
Charrúa - Patagual 220 kV C2 770,9 119,8 150,3 139,9 131,2
Patagual - Lagunillas 2x220 kV C1 500,0 96,7 126,4 116,6 108,7
Patagual - Lagunillas 2x220 kV C2 500,0 96,7 126,4 116,6 108,7
Tabla 8.10: Tensión en barras seleccionadas del sistema eléctrico bajo análisis, incluyendo la S/E Patagual, para
los escenarios descritos.
Tensión [p.u.]
Tensión nominal
Subestación ON C1 C2 C3
barra [kV]
Charrúa 220 1,03 1,03 1,03 1,03
Charrúa 154 1,02 1,02 1,02 1,02
Concepción 220 1,03 1,02 1,02 1,02
Concepción 154 1,02 1,02 1,01 1,02
Claudio Arrau 220 1,01 1,01 1,01 1,01
Hualpén 220 1,01 1,01 1,01 1,01
El Guindo 220 1,02 1,01 1,01 1,01
Lagunillas 220 1,02 1,02 1,02 1,02
Hualqui 220 1,03 1,02 1,02 1,04
El diagrama unilineal simplificado del sistema relevante, incluyendo la S/E Patagual, se presenta
en la siguiente figura.
183
—–——–
Figura 8-35: Diagrama unilineal simplificado del sistema eléctrico resultante con la S/E Patagual.
de las obras “Nueva S/E Patagual” y “Aumento de capacidad línea 2x220 kV Lagunillas – Arauco
MAPA, tramo Lagunillas – Patagual” en el presente proceso de expansión.
184
—–——–
8.3.18 APOYO AL ABASTECIMIENTO A LAS COMUNAS DE VILLARRICA, PUCÓN Y PANGUIPULLI
Las obras de expansión asociadas al proyecto “Apoyo al abastecimiento de las comunas de
Villarrica, Pucón y Panguipulli” son las que se describen a continuación:
• Ampliación en S/E Lastarria 220 kV (IM), nuevo transformador (ATAT) y nuevo patio 110
kV (BPS+BT).
• Nueva S/E Calafquén y nueva línea 2x110 kV Lastarria – Calafquén.
• Nueva S/E Rukapillan y nueva línea 2x110 kV Calafquén – Rukapillan.
• Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas 2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y 1x66 kV
Padre Pancho – Pucón.
• Ampliación en S/E Villarrica (NTR ATMT).
A continuación, se muestra un diagrama unilineal resumido de las obras descritas en el punto
anterior:
Figura 8-36: Diagrama unilineal simplificado del sistema eléctrico resultante con la obra “Apoyo a las comunas
de Villarrica, Pucón y Panguipulli”.
Desde el punto de vista de los sistemas de transmisión zonal, las comunas de Villarrica, Pucón
y Panguipulli son actualmente abastecidas por un sistema de 66 kV cuyo punto más robusto se
encuentra en la S/E Lastarria. Por otro lado, las subestaciones primarias de distribución que
abastecen estas comunas corresponden a las SS/EE Villarrica, Pucón, Pullinque y Panguipulli.
A su vez, es importante mencionar que la S/E Lastarria se encuentra a una distancia en
transmisión de aproximadamente de 75 km hasta la S/E Pucón, que es la subestación primaria
de distribución más alejada de este punto. Esta distancia, considerando el crecimiento de
demanda proyectada, genera importantes caídas de tensión que perciben los clientes finales
abastecidos desde dicha instalación, no existiendo otros puntos de abastecimiento alternativos
para esta zona de alto crecimiento de demanda.
185
—–——–
Para un mejor entendimiento del problema descrito, a continuación se muestra una imagen
georreferenciada de las instalaciones de transmisión que abastecen las comunas mencionadas:
Figura 8-37: Diagrama unilineal simplificado del sistema eléctrico resultante con la obra “Apoyo a las comunas
de Villarrica, Pucón y Panguipulli”.
Asimismo, del diagnóstico realizado, se relevan distintas problemáticas adicionales a la descrita

previamente, los que se listan a continuación:
• Problemas de suficiencia en la LT 2x66 kV Lastarria – Loncoche: Se observa que para la
demanda máxima coincidente de la zona en estudio (verano), y sin considerar
generación de la central Pullinque, esta LT presentaría una cargabilidades sobre el 85%
de su capacidad en el periodo de estudio.
• Problemas de suficiencia en uno de los circuitos 2x66 kV Loncoche – Villarrica: Se
observa que para la demanda máxima coincidente de la S/E Villarrica y S/E Pucón
(verano), el circuito de esta línea de transmisión que abastece a la S/E Pucón presentaría
una cargabilidades sobre el 85% de su capacidad en el periodo de estudio.
• Problemas de estabilidad de tensión en S/E Pucón: Este problema se buscó solucionar
con la incorporación de unos BBCC en la S/E Pucón en el Plan de Expansión del 2019,
cuyo proceso de licitación ha sido declarado desierto en 2 oportunidades. Por su parte,
los problemas de estabilidad detectados no tienen cómo ser mitigados sin incorporar
una obra de expansión, ya que no hay puntos de abastecimiento en nivel de transmisión
cercanos, tal que permitan entregar un apoyo a este nodo.
• Problemas de suficiencia en el transformador 66/23 kV de S/E Villarrica: Con el
crecimiento vegetativo de la demanda asociada a esta subestación primaria de
186
—–——–
distribución, se observa que al año 2029 se presentarán problemas de suficiencia en el
transformador. A continuación, se muestran los resultados de las proyecciones de
demanda en esta subestación:
Figura 8-38: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en la unidad de transformación
66/23 kV de S/E Villarrica.
Con respecto a los problemas de suficiencia, seguridad y calidad del servicio en las redes de
distribución de la zona, cabe destacar que los alimentadores que abastecen las distintas
comunas pueden alcanzar distancias eléctricas en media tensión de más de 70 km. Esto se
traduce en problemas de estabilidad de tensión y calidad del suministro antes fallas.
Adicionalmente, una de las empresas distribuidoras presentó antecedentes respecto a
problemas de suficiencia en sus redes de distribución y que no serían factibles de reforzar por
la incerteza de conseguir el total de permisos necesarios para ejecutar obras en terrenos
privados. A modo de ejemplo, se muestran a continuación los perfiles de tensión esperados en
los alimentadores que abastecen a Licanray y su ubicación, de acuerdo con los antecedentes
enviados por la empresa distribuidora:
Figura 8-39: Perfiles de tensión esperados para el alimentador Licanray, proveniente de la S/E Panguipulli.
187
—–——–
Figura 8-40: Ubicación georreferenciada del alimentador Licanray, proveniente de S/E Panguipulli.
De la Figura 8-40 es posible observar que, si bien los perfiles de tensión en el sistema de
distribución incumplen la norma al año 2040, esta condición podría llegar mucho antes y no
existirían nuevos puntos de abastecimiento en transmisión en la zona, tal que permitan acortar
estos alimentadores. Situación similar se espera en el alimentador Curarrehue, proveniente de
la S/E Pucón, ya que, además de la longitud del alimentador MT, se espera que la tensión en la
cabecera de este alimentador sea baja, por efecto de la distancia eléctrica a la que se encuentra
de la S/E Lastarria.
Figura 8-41: Ubicación georreferenciada del alimentador Curarrehue, proveniente de S/E Pucón
188
—–——–
Dado lo anterior, y para efectos de dar solución a los problemas de suficiencia de las líneas de
transmisión, se evaluó inicialmente la pertinencia de reforzar dichas instalaciones. Sin embargo,
esta solución no mejoraría los problemas de estabilidad de tensión que se proyectan en S/E
Pucón, a lo que se suman las dificultades prácticas que se podrían presentar para la ejecución
de los trabajos, dadas las condiciones de abastecimiento proyectadas. Además, estas obras sólo
podrían mejorar la seguridad entre las LT 2x66 kV Lastarria – Loncoche – Villarrica, pero la LT
1x66 kV Villarrica – Pucón mantendría la condición actual de problemas de seguridad.
Respecto a lo último señalado en el párrafo anterior, es conveniente recordar que, con motivo
de los análisis desarrollados para la elaboración del Plan de Expansión correspondiente al año
2021, en el cual se propuso una obra para abordar los problemas de seguridad de servicio en la
S/E Pucón, se concluyó que existía un problema de seguridad de servicio en dicha instalación,
pero que requería de una obra de mayor alcance para ser solucionado en forma efectiva,
situación que motivó, en parte, la solución aquí presentada.
En dicho contexto es que esta Comisión incorpora la obra “Apoyo al abastecimiento de las
comunas de Villarrica, Pucón y Panguipulli”, el que considera un nuevo punto de inyección al
sistema existente en 66 kV, de modo de abordar los problemas de estabilidad de tensión en los
puntos de abastecimiento, descargar las líneas existentes y mejorar la seguridad del
abastecimiento de la zona.
El proyecto contempla la incorporación una nueva unidad de transformación 220/110 kV de 90
MVA en S/E Lastarria para conectar la nueva LT 2x110 kV Lastarria – Calafquén y luego, desde
la nueva S/E Calafquén, conectar la LT 2x110 kV Calafquén – Rukapillan hasta la nueva S/E
110/66 kV Rukapillan, la que seccionará el actual circuito existente 1x66 kV Villarrica – Pucón.
Adicionalmente, y para efectos de abordar los problemas de seguridad de servicio asociados a
la línea que abastece la S/E Pucón, esta Comisión incorpora la nueva S/E Padre Pancho, que se
conectará a través de la LT 2x66 Rukapillan – Padre Pancho y un nuevo enlace 1x66 kV Padre
Pancho – Pucón, permitiendo el abastecimiento de los crecimientos de demanda del sector
oriente de Pucón y alrededores.
Por su parte, en relación con la obra de ampliación en S/E Villarrica, esta permitirá anticiparse
a los problemas de suficiencia esperados en la unidad de transformación de la subestación, las
eventuales factibilidades que se conecten en la zona y, a su vez, la captura de eficiencias
derivadas de la probable adjudicación y ejecución de este grupo de obras en forma conjunta,
con el consecuente ahorro en costos.
Finalmente, resulta conveniente relevar que, para la elaboración de esta solución, conformada
por el grupo de obras listadas al inicio de este acápite, se utilizó la información de los sistemas
de distribución proporcionados a esta Comisión como parte de los antecedentes que
respaldaban algunas de las propuestas presentadas, la que fue utilizada, tanto para efectos de
localizar preliminarmente la nueva S/E Calafquén, que contará con una nueva unidad 110/23
kV de 20 MVA para permitir mejorar la suficiencia y seguridad en los alimentadores
provenientes de la S/E Panguipulli y S/E Pullinque, como para la definición de la ubicación de la
nueva S/E Padre Pancho.
189
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Asimismo, se consideraron elementos asociados al abastecimiento de las demandas de la zona
frente a posibles eventualidades asociadas a la actividad del volcán Villarrica, de modo de
contar con redundancia en cuanto a puntos de suministro para los sistemas de distribución de
la zona, permitiendo con ello aumentar el nivel de resiliencia de dichos sistemas frente a
situaciones como las descritas.
A continuación, el diagrama unilineal resumido con los traspasos esperables por distribución:
Figura 8-42: Diagrama unilineal resumido y los traspasos de demanda por distribución esperados.
De esta forma y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la incorporación al
presente proceso de expansión de la transmisión el proyecto denominado “Apoyo al
abastecimiento de las comunas de Villarrica, Pucón y Panguipulli”, que contiene las obras
descritas en los párrafos anteriores.
SISTEMA F
8.3.19 AMPLIACIÓN EN S/E PURRANQUE (NTR ATMT)

La obra de ampliación del sistema de transmisión zonal F “Ampliación en S/E Purranque (RTR
permitiendo descargar la unidad de transformación existente en dicha subestación,
específicamente la unidad 66/24 kV, con el fin de permitir el abastecimiento de la demanda en
todo el horizonte de análisis.
190
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A continuación, se muestra la cargabilidad esperada de la unidad de transformación con
problemas de suficiencia en S/E Purranque:
Figura 8-43: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en la unidad de transformación
66/24 kV de S/E Purranque.
Al respecto, es pertinente señalar que, en este caso en particular, la unidad de transformación

66/24 kV de S/E Purranque posee una capacidad de 5 MVA, por lo que se ha considerado un
criterio de holgura equivalente al 20% de su capacidad, para efectos de definir la necesidad de
incorporación de una obra por suficiencia en el presente plan de expansión.
De esta forma y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la instalación de
una nueva unidad de transformación 66/23 kV de, a lo menos, 10 MVA de capacidad en S/E
Purranque.
8.3.20 NUEVA S/E RELONCAVÍ

La obra de expansión zonal denominada “Nueva S/E Reloncaví” tiene como objetivo permitir el
abastecimiento de la demanda asociada a la comuna de Puerto Montt, en particular a las cargas
abastecidas por las SS/EE 220/23 kV Melipulli y Puerto Montt, durante todo el horizonte de
análisis. Para lograr este objetivo se propone la construcción de una nueva subestación 110/23
kV que seccione la LT 1x110 kV Melipulli – Alto Bonito. Adicionalmente, esta subestación
primaria de distribución deberá incorporar una nueva unidad de transformación 110/23 kV de
30 MVA. A continuación, se muestra el diagrama unilineal simplificado de la obra:
191
—–——–
Figura 8-44: Diagrama unilineal resumido de la obra “Nueva S/E Reloncaví”
Para el abastecimiento de la comuna de Puerto Montt, se dispone de dos subestaciones

ubicadas una al lado de la otra: Una de ellas es la S/E Melipulli que tiene 2 transformadores
220/23 kV de 60 MVA cada uno. Y por otro lado, la S/E Puerto Montt que tiene una unidad
220/23 kV de 60 MVA. Actualmente ambas subestaciones operan como cabeceras de 14
alimentadores que abastecen esta capital regional.
De acuerdo con los antecedentes entregados por la empresa distribuidora, se destaca que, para
garantizar el abastecimiento de la demanda, tanto del crecimiento vegetativo como de las
factibilidades que están previstas de conectarse en la zona de abastecimiento de las SS/EE
Melipulli y Puerto Montt, se hace necesaria la construcción de nuevos alimentadores. Sin
embargo y como se mencionó en el párrafo anterior, estas subestaciones son colindantes y se
encuentran ubicadas en un sector con limitado espacio de crecimiento de alimentadores de
media tensión. A continuación, se muestra la ubicación georreferenciada de las SS/EE Melipulli
y Puerto Montt:
192
—–——–
Figura 8-45: Ubicación georreferenciada de las SS/EE Melipulli (polígono verde) y Puerto Montt (polígono
fucsia)
De la imagen anterior, es posible observar la ubicación de las SS/EE Melipulli y Puerto Montt,
las que son colindantes y abastecen a toda la ciudad de Puerto Montt desde ese único punto
central. Estas subestaciones se encuentran al oriente de la avenida Salvador Allende y a unas
cuadras al oriente de la ruta 5. Estas rutas son, de por sí, complejas para el acceso de nuevos
alimentadores que busquen abastecer los consumos al poniente de estas subestaciones.
Desde este único punto de suministro de la ciudad de Puerto Montt, existen actualmente 14
alimentadores que, podrían brindar respaldo entre ellos, pero no acortar distancias a las cargas
conectadas al final de estos alimentadores, a pesar de que la ciudad sigue creciendo hacia la
periferia y se sigue alejando de las subestaciones primarias de distribución de la zona.
Como se puede observar en la imagen anterior, ambas subestaciones se encuentran confinadas
entre calles de acceso complejo y ya con espacios limitados para la construcción de nuevos
alimentadores. A continuación, se muestran la condición actual del perímetro de las
subestaciones con imágenes proporcionadas por la empresa distribuidora de la zona:
193
—–——–
Figura 8-46: Perímetro oriente de la S/E Melipulli (vista aérea)
Figura 8-47: Perímetro oriente de la S/E Melipulli (vista terrestre)
En las imágenes anteriores se hace posible observar las torres de la LT 1x110 kV Melipulli – Alto
Bonito y 2x66 kV Melipulli – Sangra con el fin de mostrar los cruces existentes actualmente
entre los alimentadores existentes y estas líneas de transmisión. Una de las opciones podría ser
la construcción de nuevos alimentadores con salidas soterradas, sin embargo y de acuerdo con
lo señalado por la empresa distribuidora, existirían interferencias con redes de agua y gas que
dificultan su viabilidad.
194
—–——–
Figura 8-48: Perímetro oriente de la S/E Puerto Montt (vista terrestre)
Figura 8-49: Perímetro oriente de la S/E Puerto Montt (vista aérea)
En este caso, es posible que las salidas de alimentadores desde S/E Puerto Montt están
restringidas por terrenos de propietarios de otras empresas y por cruces con líneas de
transmisión y desniveles que complejizan el crecimiento de los sistemas de distribución desde
esta subestación.
195
—–——–
Por otro lado, es necesario destacar que las unidades de transformación de las SS/EE Melipulli
y Puerto Montt no presentan problemas de suficiencia en el periodo de análisis. Además, la
empresa distribuidora de la zona entregó antecedentes de factibilidades importantes y a
distancias considerables al surponiente de las únicas subestaciones primarias de distribución
que abastecen Puerto Montt, pero que no generarían problemas en las cargabilidades de los
transformadores AT/MT. Sin embargo, la dificultad de construir nuevos alimentadores
impediría garantizar el abastecimiento de la demanda en el periodo de análisis, tanto del
crecimiento vegetativo de la ciudad como de nuevas factibilidades del sector.
S/E Reloncaví”.
8.3.21 AMPLIACIÓN EN S/E ANCUD (NTR ATMT)

La obra de ampliación del Sistema de transmisión zonal F “Ampliación en S/E Ancud (NTR
permitiendo descargar la unidad de transformación existente en dicha subestación, con el fin
de permitir el abastecimiento de la demanda en todo el horizonte de análisis.
Esta obra se fundamenta en que la proyección de cargabilidad máxima en la S/E Ancud, al año
2027, alcanzará un valor superior al 85% en la unidad existente, por lo tanto, se debe ampliar
la capacidad de transformación.
A continuación, se muestra la cargabilidad esperada de la unidad de transformación con
problemas de suficiencia en S/E Ancud:
Figura 8-50: Proyección de demanda máxima y capacidad instalada actual en la unidad de transformación de
S/E Ancud.
De esta forma y en función de los análisis realizados, esta Comisión propone la instalación de
una nueva unidad de transformación de 110/23 kV de, a lo menos, 16 MVA de capacidad en la
S/E Ancud.
196
—–——–
ANÁLISIS DE RESILIENCIA
De acuerdo con lo establecido en el artículo 96 del Reglamento de Planificación, en el presente
análisis se determinaron las expansiones de transmisión nacional y zonal que permitan otorgar
seguridad al abastecimiento de la demanda de los clientes finales frente a eventualidades de
baja probabilidad de ocurrencia y alto impacto.
En particular, en esta etapa se analizó, mediante estudios eléctricos o de despacho económico,
según corresponda, el comportamiento del sistema eléctrico frente a las siguientes
contingencias: (i) Aumento de costos de combustibles e (ii) condiciones hidrológicas extremas.
Por otra parte, es conveniente indicar que, a diferencia de lo realizado en procesos anteriores,
en el presente proceso no se incluyeron análisis relativos a la indisponibilidad de unidades de
generación por efecto de maremotos. Esto, en atención a la pérdida de relevancia que se
observa como consecuencia del proceso de retiro programado de unidades a carbón, así como
la incorporación de obras de expansión que abordan indirectamente esta situación, como
ocurre, por ejemplo, con las obras cuyo análisis se presenta en el numeral 8.3.17.
8.4.1 SHOCK DE PRECIOS DE COMBUSTIBLE

El presente análisis consiste en medir la reacción de las obras propuestas en el presente plan
de expansión con respecto a un escenario base o inicial, ante un eventual shock en los precios
de los combustibles en el horizonte de análisis.
Como se mencionó en el numeral 7.4.7.2.1 del presente informe, este análisis se realizó
mediante simulaciones estocásticas, variando el precio del combustible GNL durante el año
2027 y el año 2035, de manera independiente, disminuyendo los precios del combustible GNL
en un 75%, generando con esto una modificación en el orden de mérito utilizado para el
despacho de operación económica que define el Coordinador Eléctrico Nacional.
Las siguientes tablas muestran los costos operacionales e inversiones y las diferencias obtenidas
al enfrentar el sistema de transmisión al shock de precios de los combustibles el año 2027 y año
2035, conforme a la metodología descrita en el numeral 7.4.7.2.1.
Tabla 8.11: Beneficios frente a un shock de precios en año 2027
Base Con Expansión

VP Costo Total Millones de US$ Esc 1 Esc 2 Esc 3 Esc 4 Esc 5 Esc 1 Esc 2 Esc 3 Esc 4 Esc 5
Costo Operacional Sin Shock 18.425 32.137 23.090 16.774 37.695 15.674 23.873 18.472 14.748 29.359
Costo Operacional Con Shock año 2027 18.191 31.932 22.896 16.597 37.524 15.441 23.671 18.280 14.572 29.191
Diferencia de Costo Operacional -234 -205 -194 -177 -171 -233 -203 -193 -176 -168
Diferencia (Expansión - Base) dado el Shock 2025 1,66 2,61 1,36 1,44 2,51
La tabla anterior muestra que al enfrentar un shock de precios de combustibles el año 2027, el
sistema presenta una mayor capacidad de resiliencia al contar con expansiones, debido a que
hace un mejor uso de los recursos de generación. Si bien los efectos son bajos esto es producto
de que la mayoría de los proyectos de Transmisión Nacional tienen su puesta en servicio
posterior al año 2027.
197
—–——–
Tabla 8.12: Beneficios frente a un Shock de precios en año 2035
Base Con Expansión

Costo Operacional Sin Shock 18.425 32.137 23.090 16.774 37.695 15.674 23.873 18.472 14.748 29.359
Costo Operacional Con Shock año 2035 18.171 31.774 22.805 16.527 37.348 15.483 23.638 18.258 14.548 29.114
Diferencia de Costo Operacional -254 -363 -286 -248 -346 -190 -235 -214 -200 -245
Diferencia (Expansión - Base) dado el Shock 2035 63,98 128,03 71,86 48,02 101,11
La tabla anterior muestra que al enfrentarse a un shock de precios de combustibles el año 2035,
el sistema presenta una mayor capacidad de resiliencia en todos los escenarios en los cuales
cuenta con las expansiones propuestas para el Plan de Expansión (los montos varían entre los
48 y 100 millones), en este caso los beneficios se amplifican más de 40 veces respecto al shock
de precios realizados el año 2027, lo que obedece principalmente a dos factores: el ingreso de
obras estructurales que permiten incrementar la capacidad de evacuación de la zona centro sur
y con ello disponer en cualquier escenario de una mayor libertad para lograr un óptimo uso de
los recursos de la matriz diversa de generación; y al crecimiento de la demanda, que incluso en
escenarios de demanda baja, muestra la necesidad de contar con un sistema con mayores
holguras para lograr abastecer de forma eficiente el sistema.
8.4.2 HIDROLOGÍAS EXTREMAS

El presente análisis consiste en medir la reacción del sistema de transmisión frente a una
variación importante en las hidrologías en el futuro. Para estos efectos, se han considerado dos
eventualidades: la primera, utilizando una serie hidrológica extrema seca y que hace uso de la
mayor cantidad de combustibles fósiles para lograr abastecer la demanda; y la segunda, una
serie hidrológica extrema húmeda y que hace uso de la menor cantidad de combustibles fósiles
para lograr abastecer la demanda durante el período de análisis. El efecto se analizará
considerando el sistema sin proyectos de expansión y con proyectos de expansión.
En primera instancia, se muestran los resultados obtenidos de enfrentar el sistema de
transmisión a la serie hidrológica seca, conforme a la metodología descrita en el numeral
7.4.7.2.2.
La siguiente tabla resume los costos operacionales e inversiones y las variaciones al comparar
el caso base y con proyectos de expansión.
Tabla 8.13: Variación Costos Operacionales frente a una serie Hidrológica Seca
Base Con Expansión

Costo Operacional 18.425 32.137 23.090 16.774 37.695 15.674 23.873 18.472 14.748 29.359
Costo Operacional Con Serie Hid Seca 23.243 39.114 30.197 21.638 46.748 19.793 28.998 23.758 18.676 36.123
Diferencia de Costo Operacional 4.818 6.977 7.107 4.863 9.053 4.119 5.125 5.286 3.928 6.764
Diferencia (Expansión - Base) dado Serie Hid Seca -699 -1.852 -1.821 -935 -2.289
La tabla anterior muestra que el sistema con proyectos de expansión presenta mejores costos
operacionales que el sistema sin proyectos de expansión frente a una hidrología extrema seca
198
—–——–
en todos los escenarios. Además, el sistema con expansiones cuenta con una mayor capacidad
de resiliencia, en todos los escenarios al enfrentarse a una condición extrema seca, dado que
las holguras en transmisión le permiten optimizar de mejor manera la matriz de generación
diversa con la que cuenta el Sistema Eléctrico Nacional.
En atención al nivel de diferencia y a los niveles de ahorro que el sistema eléctrico obtiene con
las obras de expansión, para la hidrología analizada, se observa que el sistema puede responder
ante tales eventos, razón por la cual no se incorporarán obras adicionales o modificaciones a
las ya propuestas en el presente plan de expansión.
Finalmente, se muestran los resultados obtenidos de enfrentar al sistema a la serie hidrológica
extrema húmeda, conforme a la metodología descrita en el numeral 7.4.7.2.2. La siguiente tabla
resume los costos operacionales y las variaciones al comparar el caso base y con el caso con
expansiones.
Tabla 8.14: Variación Costos Operacionales frente a una serie Hidrológica Húmeda
Base Con Expansión

Costo Operacional 18.425 32.137 23.090 16.774 37.695 15.674 23.873 18.472 14.748 29.359
Costo Operacional Con Serie Hid Húm 13.753 25.076 16.807 11.908 27.612 11.681 18.636 13.417 10.776 21.957
Diferencia de Costo Operacional -4.672 -7.061 -6.284 -4.866 -10.082 -3.992 -5.238 -5.055 -3.971 -7.402
Diferencia (Expansión - Base) dado Serie Húm 680 1.824 1.229 895 2.680
La Tabla 8.14 muestra que el sistema con proyectos de expansión presenta mejores costos
operacionales que el sistema sin proyectos de expansión, en todos los escenarios, frente a una
hidrología extrema húmeda.
En atención al nivel de diferencia y a los niveles de ahorro que el sistema obtiene con las obras
de expansión para la hidrología extrema húmeda analizada, se observa que el sistema puede
responder de buena forma ante tales eventos, razón por la cual no se incorporarán obras
adicionales o modificaciones a las ya propuestas en el presente plan de expansión.
199
—–——–
PROYECTOS DE EXPANSIÓN POR ACCESO ABIERTO
Conforme establece el artículo 79° de la Ley General de Servicios Eléctricos, Las instalaciones
de los sistemas de transmisión del sistema eléctrico están sometidas a un régimen de acceso
abierto, pudiendo ser utilizadas por terceros bajo condiciones técnicas y económicas no
discriminatorias entre todos los usuarios. En este sentido existen zonas del país donde las
características geográficas, disponibilidad de recursos renovables y capacidad del sistema de
transporte hacen deseable que agentes privados desarrollen proyectos de generación. A
continuación, se desarrolla una descripción de los proyectos promovidos en este Plan de
Expansión, teniendo en consideración los criterios establecidos en la sección 7.4.2 del presente
informe.
8.5.1 AMPLIACIÓN EN S/E EL ALGARROBAL 220 KV (IM)

El proyecto tiene como objetivo permitir la conexión de nuevos proyectos de generación en la
subestación Algarrobal, con la finalidad de aprovechar el potencial energético que tiene la
Región de Atacama, en particular la comuna de Vallenar.
Es del caso indicar que esta instalación ha recibido propuestas para su expansión por motivos
de acceso abierto, tanto en el presente proceso como en años anteriores, consolidándose como
un punto de interés para la conexión de proyectos de generación (en particular), situación que
coincide con el propósito original con la que fue incorporada al sistema de transmisión, así como
con la dinámica que se observa respecto de los requerimientos de conexión a esta instalación
en la plataforma de acceso abierto del Coordinador.
8.5.2 NUEVA S/E MANUEL RODRÍGUEZ

El proyecto tiene como objetivo proporcionar una nueva subestación que permita el desarrollo
del potencial energético que tiene la Región Metropolitana, en particular la comuna de Tiltil.
Esta subestación será complementaria a la subestación Polpaico, la cual no posee espacio
disponible para la conexión de proyectos en la zona.
La subestación Manuel Rodríguez se localizará a unos 5 kilómetros al norte de la subestación
Polpaico, la cual seccionará la línea 2x220 kV Río Aconcagua – Polpaico.
Cabe indicar que esta zona se ha consolidado como un punto de interés para el desarrollo de
proyectos de generación, particularmente tecnología fotovoltaica, lo que se condice con el
volumen de propuestas recibidas con el mismo objetivo, situación que también fue recogida
por el Coordinador en su propuesta.
8.5.3 AMPLIACIÓN EN S/E ENTRE RÍOS 220 KV

subestación Entre Ríos, con la finalidad de aprovechar el potencial energético que tiene la
Región de Ñuble, en particular la comuna de Pemuco.
Al respecto, es conveniente indicar que, además de las propuestas recibidas solicitando la
incorporación de una obra de estas características, la S/E Entre Ríos será intervenida en su patio
200
—–——–
de 500 kV para permitir la conexión de la obra “Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos – Digüeñes”,
de modo que se generan condiciones de eficiencia constructiva para la ejecución de una
ampliación en su patio de 220 kV con el propósito de permitir la conexión de nuevos proyectos.
8.5.4 AMPLIACIÓN EN S/E EL ROSAL 220 KV (IM)

subestación Seccionadora El Rosal, con la finalidad de aprovechar el potencial energético que
tiene la Región del Biobío, en particular la comuna de Los Ángeles.
Al respecto, además de la propuesta recibida para la incorporación de esta obra, del análisis de
las solicitudes de acceso abierto que mantiene el Coordinador se evidencia el nivel de interés
por el desarrollo de proyectos de generación en torno a la S/E El Rosal, lo que resulta
consistente, además, con lo proyectado en los EGPT para la zona.
8.5.5 AMPLIACIÓN EN S/E NUEVA PICHIRROPULLI 220 KV (IM)

subestación Nueva Pichirropulli, con la finalidad de aprovechar el potencial energético que
tiene la Región de Los Ríos, en particular la comuna de Paillaco.
Al respecto, es conveniente indicar que, dado que la S/E Nueva Pichirropulli será intervenida
para efectos de permitir la conexión de las obras “Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva
Pichirropulli”, “Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)” y
“Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo”, se generan condiciones
de eficiencia para la incorporación de posiciones adicionales en 220 kV con el propósito de
permitir la conexión de nuevos proyectos, dado que la zona de emplazamiento de esta
instalación ha mostrado interés por desarrolladores de proyectos, de manera consistente con
los desarrollos proyectados por los distintos EGPT a futuro.
8.5.6 AMPLIACIÓN EN S/E TINEO 220 KV (IM)

subestación Tineo, con la finalidad de aprovechar el potencial energético que tiene la Región
de Los Lagos, en particular, la comuna de Llanquihue.
Al respecto, es conveniente indicar que, dado que la S/E Tineo será intervenida para efectos de
permitir la conexión de las obras “Ampliación en S/E Tineo (NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV
(IM)” y “Energización en 500 kV de línea 2x220 kV Nueva Pichirropulli – Tineo”, se generan
condiciones de eficiencia para la incorporación de posiciones adicionales en 220 kV con el
propósito de permitir la conexión de nuevos proyectos, lo que coincide con el requerimiento
planteado a través de las propuestas recibidas para dicho propósito.
8.5.7 AMPLIACIÓN EN S/E KIMAL 220 KV (IM)

El proyecto tiene como objetivo permitir la conexión de la S/E Conversora Kimal a través de dos
líneas de doble circuito, de acuerdo a lo definido en las bases de licitación de la obra “Nueva
Línea HVDC Kimal – Lo Aguirre”, actualmente en ejecución.
201
—–——–
El proyecto consiste en la ampliación de barra de 220 kV en la S/E Kimal, además de la
construcción de cuatro nuevas diagonales, que permitan la conexión de las líneas desde la S/E
Conversora Kimal.
Al respecto, el Artículo 50 del Anexo Técnico de Exigencias Mínimas de Diseño de Instalaciones
de Transmisión impide que los cuatro circuitos de la subestación Conversora Kimal se conecten
íntegramente en estas nuevas diagonales, toda vez que “(…) En particular, no podrán conectarse
a la misma diagonal dos circuitos de una misma línea o dos líneas que provengan de una misma
subestación.”
A su vez, y a efectos de evitar eventuales condiciones de sobrecarga de los tramos que
componen las barras de la S/E Kimal 220 kV, las que se podrían presentar en el caso en que
ambas líneas de conexión (de dos circuitos) desde la S/E Convertidora Kimal se conecten en
posiciones contiguas o cercanas entre sí, es que se ha dispuesto el traslado del circuito N°1 de
la línea 2x220 kV Laberinto – Kimal y el circuito N°1 de la línea 2x220 kV María Elena - Kimal
hacia las nuevas diagonales, con el objetivo de contar con dos medias diagonales disponibles
para la conexión de los dos circuitos de la segunda línea Kimal – Nueva Kimal 220 kV en las
posiciones utilizadas actualmente por los circuitos indicados. Asimismo, esta obra de
ampliación permitirá la conexión de la obra “Nuevo sistema de compensación reactiva
mediante condensadores sincrónicos” a la S/E Kimal 220 kV, dejando dos posiciones disponibles
para conexión de nuevos proyectos en la zona.
Figura 8-51: Diagrama unilineal simplificado de la S/E Kimal previo a la modificación de la conexión del circuito
1 de la línea Kimal – Laberinto 220 kV. No es posible la conexión de la segunda línea hacia la S/E Nueva Kimal,
cumpliendo el Artículo 50 del Anexo Técnico.
202
—–——–
Figura 8-52: Diagrama unilineal simplificado de la S/E Kimal posterior a la modificación de la conexión del
circuito 1 de la línea Kimal – Laberinto 220 kV. Se posibilita la conexión de la segunda línea hacia la S/E Nueva
Kimal en el extremo derecho de la S/E Kimal, cumpliendo el Artículo 50 del Anexo Técnico.
8.5.8 AMPLIACIÓN EN S/E MONTE MINA 220 KV (IM)

subestación Monte Mina, antes denominada Likanantai, con la finalidad de aprovechar el
potencial energético que tiene la Región de Antofagasta, en particular, la comuna de Taltal.
Al respecto, además de la propuesta recibida para la incorporación de esta obra, del análisis de
las solicitudes de acceso abierto que mantiene el Coordinador se evidencia el nivel de interés
por el desarrollo de proyectos de generación en torno a la S/E Monte Mina.
203
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RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE MERCADO ELÉCTRICO COMÚN
Al realizar la comparación del indicador Riesgo de Transmisión, para distintos años del horizonte
de planificación, se puede determinar el efecto que los proyectos del Plan de Expansión
propuesto tienen en las diferencias monetarias esperadas para cada año, para el
abastecimiento de cada barra de consumo a partir de las distintas barras de inyecciones.
La Tabla 8.15 muestra el efecto monetario de la reducción del Riesgo de Transmisión producto
del Plan de Expansión propuesto, respecto al caso base, para el Escenario 1, Escenario 2,
Escenario 3, Escenario 4 y Escenario 5 en el horizonte de planificación.
Tabla 8.15: Reducción de Riesgo de Transmisión para cada escenario
Año Esc-1 Esc-2 Esc-3 Esc-4 Esc-5

2022 0 0 0 0 0
2023 0 0 0 0 0
2024 0 0 0 0 0
2025 0 0 0 0 0
2026 7 -4 17 31 2
2027 -4 -19 7 -63 -107
2028 -226 -50 -266 -183 -476

2029 -78 -56 -155 -178 -365
2030 -102 -53 -84 -42 -277
2031 -33 -42 -131 -203 -131

2032 -206 -151 -458 -125 -966
2033 -644 -238 -758 -201 -1.719
2034 -332 -300 -718 -274 -1.312
2035 -253 -283 -555 -662 -1.066
2036 -692 -336 -1.238 -734 -539
2037 -862 -381 -459 -814 -713
2038 -318 -388 -643 -769 -986
2039 -408 -431 -154 -942 -1.115
2040 -855 -420 -587 -838 -972
2041 -387 -455 -921 -335 -908
Total -5.393 -3.607 -7.105 -6.331 -11.650
De la tabla anterior, se observa que todos los escenarios reducen el índice de Riesgo de
Transmisión, producto del Plan de Expansión propuesto.
En general, el beneficio promedio para todos los escenarios es de alrededor de USD 6.817
millones durante todo el periodo de análisis, obteniéndose diferencias entre los escenarios que
alcanzan los USD 8.043 millones aproximadamente, reflejando el efecto de los diferentes planes
de obras de generación.
204
—–——–
En conclusión, el Plan de Expansión propuesto permite contar con una disminución del índice
de Riesgo de Transmisión para los cinco EGPT, en una magnitud tal que justifica y compensa las
evaluaciones económicas previamente efectuadas, cumpliéndose de esta manera la creación
de condiciones que promuevan la oferta y faciliten la competencia, propendiendo al mercado
eléctrico común.
205
—–——–
9 VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS DE EXPANSIÓN
La valorización de las instalaciones que se proponen en el presente Informe Técnico se realizó de acuerdo a la metodología de
valorización descrita en el Anexo N° 2 del presente documento. A continuación, se presentan las valorizaciones de las obras de
expansión descritas en los numerales 3 y 4.
206
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VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN NACIONAL
Tabla 9.1: Valor de Inversión de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Nacional
Ampliación en S/E Entre Ríos 500 kV (IM)

Tendido segundo circuito línea 2x500 kV
Ampliación en S/E El Rosal 220 kV (IM)

Ampliación en S/E Quillota 110 kV (BS)
Ampliación en S/E Monte Mina 220 kV
Aumento de capacidad línea 2x220 kV

Ampliación en S/E Algarrobal 220 kV
Ampliación en S/E Kimal 220 kV (IM)
Lagunillas – Arauco MAPA, tramo

Lagunillas – Patagual
Ancoa - Charrúa
y 220 kV (IM)
(IM)
(IM)
1 Costos Directos 6.443.385 1.813.917 1.249.128 439.208 52.430.436 1.664.403 2.012.820 666.603
1.1 Ingeniería 461.733 180.314 125.644 53.351 2.677.870 163.043 0 73.182

1.2 Instalación de faenas 292.866 106.564 98.879 98.879 887.884 98.879 0 98.879
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 5.688.785 1.527.038 1.024.606 286.979 48.864.681 1.402.481 0 494.543
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 0 0 2.012.820 0
2 Costos Indirectos 2.265.731 941.904 840.066 732.031 6.077.106 904.798 2.238.323 758.667
2.1 Gastos generales y Seguros 1.073.595 380.163 363.169 339.841 2.625.193 376.253 0 345.861
2.2 Inspección técnica de obra 636.919 337.671 337.671 337.671 1.131.322 337.671 0 337.671
2.3 Utilidades del contratista 257.417 101.318 68.192 27.013 504.136 93.558 0 36.790
2.4 Contingencias 278.255 105.378 71.034 27.505 1.816.455 97.316 0 38.344
2.5 Servidumbre 19.546 17.375 0 0 0 0 0 0

2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 0 0 2.238.323 0
3 Monto Contrato 8.709.116 2.755.821 2.089.194 1.171.239 58.507.541 2.569.201 4.251.143 1.425.270
4 Intereses Intercalarios 435.456 137.791 104.460 58.562 1.755.226 128.460 127.534 71.264
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 9.144.572 2.893.612 2.193.654 1.229.801 60.262.768 2.697.661 4.378.677 1.496.534
207
—–——–
Mulchén – Los Notros, tramo Mulchén –

Energización en 500 kV de línea 2x220
Ampliación en S/E Tineo (NTR ATAT) y

(NTR ATAT) y nuevo patio 500 kV (IM)
Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli

Ampliación en S/E Nueva Pichirropulli
Ampliación en S/E Tineo 220 kV (IM)

kV Nueva Pichirropulli – Tineo
nuevo patio 500 kV (IM)

220 kV (IM)
Digüeñes
1 Costos Directos 5.206.658 35.823.766 739.960 28.045.034 32.766.822 641.428
1.1 Ingeniería 486.719 2.333.777 79.788 2.151.870 2.158.108 70.638
1.2 Instalación de faenas 405.481 499.805 98.879 828.386 499.805 98.879
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 4.314.458 32.990.184 561.293 25.064.778 30.108.910 471.912
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 0 0
2 Costos Indirectos 2.482.010 4.144.079 995.053 4.148.196 3.642.414 760.999
2.1 Gastos generales y Seguros 1.209.052 2.023.416 349.035 2.133.601 1.949.994 345.801
2.2 Inspección técnica de obra 816.171 816.171 337.671 1.131.322 816.171 337.671
2.3 Utilidades del contratista 215.602 581.426 44.724 381.997 500.408 38.056
2.4 Contingencias 241.185 433.490 46.440 308.164 375.841 39.470
2.5 Servidumbre 0 289.576 217.182 193.111 0 0
2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 0 0
3 Monto Contrato 7.688.668 39.967.845 1.735.013 32.193.229 36.409.236 1.402.427
4 Intereses Intercalarios 230.660 1.998.392 86.751 965.797 1.820.462 70.121
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 7.919.328 41.966.237 1.821.764 33.159.026 38.229.698 1.472.548
208
—–——–
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS NUEVAS PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN NACIONAL
Tabla 9.2: Valor de Inversión de las Obras Nuevas del Sistema de Transmisión Nacional
Nuevo sistema de compensación reactiva
Nueva Línea 2x500 kV Digüeñes – Nueva

Nuevo sistema de control de flujo para
mediante condensadores sincrónicos
tramos 220 kV Las Palmas – Centella
Nueva Línea 2x500 kV Entre Ríos –

Nueva S/E Manuel Rodriguez
Nueva S/E Digüeñes

Nueva S/E Patagual
Pichirropulli
Digüeñes
1 Costos Directos 258.058.067 29.927.772 10.747.187 64.538.318 18.530.997 62.427.685 204.461.241
1.1 Ingeniería 14.957.955 1.838.689 767.529 3.257.465 1.011.547 3.855.837 9.940.573

1.2 Instalación de faenas 815.447 499.805 451.415 903.176 656.383 617.238 1.390.543
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 242.284.664 27.589.278 9.528.244 60.377.677 13.530.563 57.954.610 193.130.125
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 3.332.505 0 0
2 Costos Indirectos 13.306.170 3.741.770 4.644.225 34.987.932 7.774.438 7.142.934 130.568.538
2.1 Gastos generales y Seguros 8.757.960 1.914.067 2.460.781 4.694.956 2.554.394 3.303.974 9.340.086
2.2 Inspección técnica de obra 1.954.230 816.171 1.278.072 1.954.230 1.278.072 1.131.322 2.773.045
2.3 Utilidades del contratista 1.327.022 540.213 317.657 696.952 406.597 1.241.520 2.272.001
2.4 Contingencias 1.194.563 398.924 227.627 2.494.562 291.973 905.065 8.152.736
2.5 Servidumbre 72.394 72.394 360.089 25.147.232 3.000.369 561.053 108.030.669

2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 243.034 0 0
3 Monto Contrato 271.364.237 33.669.542 15.391.412 99.526.250 26.305.436 69.570.619 335.029.779
4 Intereses Intercalarios 13.568.212 1.683.477 769.571 2.985.788 1.315.272 3.478.531 10.050.893
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 284.932.449 35.353.019 16.160.983 102.512.038 27.620.707 73.049.150 345.080.672
209
—–——–
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ZONAL
Tabla 9.3: Valor de Inversión de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Zonal B
kV Pan de Azúcar – Guayacán en S/E San

Ampliación en S/E San Juan 66 kV (BPS),
ATMT) y seccionamiento de línea 2x66

Ampliación en S/E Taltal (NTR ATMT)
reemplazo de transformadores (RTR
Juan 66 kV
1 Costos Directos 3.580.320 5.644.708
1.1 Ingeniería 247.985 408.980
1.2 Instalación de faenas 262.929 236.003
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 3.069.405 4.999.725
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0
2 Costos Indirectos 1.586.063 1.513.430
2.1 Gastos generales y Seguros 783.528 710.292
2.2 Inspección técnica de obra 556.547 479.882
2.3 Utilidades del contratista 116.647 154.926
2.4 Contingencias 127.003 168.330
2.5 Servidumbre 2.338 0
3 Monto Contrato 5.166.383 7.158.138
4 Intereses Intercalarios 258.319 357.907
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 5.424.702 7.516.045
210
—–——–
Tabla 9.4: Valor de Inversión de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Zonal C
Concón – Tap Reñaca, tramo Concón –

Ampliación en S/E Los Poetas (NTR

Montemar
ATMT)
1 Costos Directos 968.498 2.298.413
1.1 Ingeniería 212.758 186.175

1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 519.738 1.876.235
2.4 Contingencias 67.691 79.312
2.5 Servidumbre 69.227 10.986
3 Monto Contrato 2.132.275 3.572.049
211
—–——–
Tabla 9.5: Valor de Inversión de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Zonal D
Ampliación en S/E Recoleta (NTR ATMT)

1 Costos Directos 2.877.242
1.1 Ingeniería 211.833

1.2 Instalación de faenas 289.856
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 2.375.554
1.4 Intervención instalación dedicada 0

2 Costos Indirectos 1.749.505
2.1 Gastos generales y Seguros 966.580
2.2 Inspección técnica de obra 636.919
2.3 Utilidades del contratista 68.533
2.4 Contingencias 77.473
2.5 Servidumbre 0
3 Monto Contrato 4.626.747
4 Intereses Intercalarios 231.337
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 4.858.084
212
—–——–
Tabla 9.6: Valor de Inversión de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Zonal E
seccionamiento de línea 1x66 kV Parral –
Ampliación en S/E Villarrica (NTR ATMT)
Ampliación en S/E Lastarria 220 kV (IM),

Ampliación en S/E Andalién (NTR ATMT)
nuevo transformador (ATAT) y nuevo

Ampliación en S/E Retiro 66 kV (BS),
nuevo transformador (NTR ATMT) y
Ampliación en S/E Pucón 66 kV (BS)

Tap Longaví en S/E Retiro 66 kV
patio 110 kV (BPS+BT)

1 Costos Directos 3.596.917 3.104.321 593.537 2.458.402 7.449.709
1.1 Ingeniería 275.938 226.142 66.762 194.109 538.166

1.2 Instalación de faenas 236.003 236.003 98.879 236.003 343.709
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 3.084.976 2.642.176 427.896 2.028.290 6.567.834
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 0

2 Costos Indirectos 1.370.060 1.291.912 727.051 1.251.326 3.091.540
2.1 Gastos generales y Seguros 663.098 647.523 341.352 632.801 1.452.047
2.2 Inspección técnica de obra 479.882 479.882 337.671 479.882 816.171
2.3 Utilidades del contratista 108.684 77.824 23.387 65.483 255.253
2.4 Contingencias 118.397 86.684 24.641 73.160 278.492
2.5 Servidumbre 0 0 0 0 289.576

2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0 0
3 Monto Contrato 4.966.978 4.396.233 1.320.588 3.709.728 10.541.249
4 Intereses Intercalarios 248.349 219.812 66.029 185.486 527.062
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 5.215.326 4.616.045 1.386.617 3.895.215 11.068.311
213
—–——–
Tabla 9.7: Valor de Inversión de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión Zonal F
Ampliación en S/E Ancud (NTR ATMT)

Ampliación en S/E Purranque (NTR
ATMT)
1 Costos Directos 2.139.394 2.228.676
1.1 Ingeniería 176.954 179.713

1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 1.699.511 1.759.108

2.4 Contingencias 70.747 84.039
2.5 Servidumbre 0 0
3 Monto Contrato 3.574.880 3.982.856
214
—–——–
VALORIZACIÓN DE LAS OBRAS NUEVAS PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ZONAL
Tabla 9.8: Valor de Inversión de las Obras Nuevas del Sistema de Transmisión Zonal C
Nueva S/E Olmué y nueva línea 2x110 kV
Nueva S/E Margarita y nueva línea

2x110 kV Margarita – Agua Santa
Nueva S/E Montemar
Nueva S/E Llolleo

Olmué – Quillota
1 Costos Directos 10.484.247 10.346.647 12.161.965 11.719.649
1.1 Ingeniería 1.178.289 675.836 2.004.442 755.202

1.2 Instalación de faenas 768.197 451.415 889.366 451.415
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 8.537.761 9.219.396 9.268.156 10.513.032

1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0
2 Costos Indirectos 7.690.971 4.510.575 12.498.439 5.541.692
2.1 Gastos generales y Seguros 3.162.193 2.446.670 4.314.511 2.455.181
2.2 Inspección técnica de obra 1.947.493 1.278.072 2.566.510 1.278.072
2.3 Utilidades del contratista 288.302 269.071 269.077 199.987
2.4 Contingencias 225.410 190.831 348.342 146.095
2.5 Servidumbre 2.067.573 325.931 5.000.000 1.462.358
2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0 0
3 Monto Contrato 18.175.218 14.857.222 24.660.404 17.261.341

4 Intereses Intercalarios 699.512 742.861 919.843 863.067
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 18.874.730 15.600.083 25.580.247 18.124.408
215
—–——–
Tabla 9.9: Valor de Inversión de las Obras Nuevas del Sistema de Transmisión Zonal D
Nueva S/E Don Melchor

Nueva S/E Lo Campino
Nueva S/E Nos

1 Costos Directos 40.211.775 7.051.530 8.581.856
1.1 Ingeniería 2.522.246 485.365 573.824

1.2 Instalación de faenas 812.960 451.415 451.415
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 36.876.569 6.114.750 7.556.617
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0
2 Costos Indirectos 9.899.609 5.757.896 4.181.320

2.1 Gastos generales y Seguros 4.708.770 2.367.873 2.400.061
2.2 Inspección técnica de obra 1.954.230 1.278.072 1.278.072
2.3 Utilidades del contratista 635.631 184.706 205.000

2.4 Contingencias 474.405 131.422 146.421
2.5 Servidumbre 2.126.573 1.795.824 151.767
2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0

3 Monto Contrato 50.111.385 12.809.426 12.763.177
4 Intereses Intercalarios 2.505.569 640.471 638.159
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 52.616.954 13.449.897 13.401.336
216
—–——–
Tabla 9.10: Valor de Inversión de las Obras Nuevas del Sistema de Transmisión Zonal E
Nueva S/E Padre Pancho y nuevas líneas

2x66 kV Padre Pancho – Rukapillan y
Nueva S/E Rukapillan y nueva línea
Nueva S/E Calafquén y nueva línea

2x110 kV Calafquén – Rukapillan
2x110 kV Lastarria – Calafquén

1x66 kV Padre Pancho – Pucón
Nueva S/E Valentín Letelier
Nueva S/E Talcahuano Sur

Nueva S/E Claudio Arrau
Nueva S/E Schwager

1 Costos Directos 12.279.672 20.857.272 6.634.206 22.323.217 15.475.480 12.964.659 17.397.979
1.1 Ingeniería 853.443 1.366.996 518.086 1.135.402 1.876.832 1.697.981 2.266.028

1.2 Instalación de faenas 343.709 559.121 397.562 478.341 734.935 1.159.423 755.525
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 11.082.520 18.931.156 5.718.558 14.129.938 12.863.713 10.107.255 14.376.425
1.4 Intervención instalación dedicada 0 0 0 6.579.536 0 0 0
2 Costos Indirectos 3.325.077 7.581.974 3.310.141 5.513.825 8.784.045 7.666.521 13.943.203

2.1 Gastos generales y Seguros 1.551.302 4.296.777 1.797.996 2.972.794 2.905.943 2.832.011 2.949.110
2.2 Inspección técnica de obra 816.171 1.954.230 1.021.334 1.433.737 1.768.241 1.768.241 1.768.241
2.3 Utilidades del contratista 305.933 305.890 163.848 246.843 335.445 273.842 421.997
2.4 Contingencias 217.306 231.743 117.021 186.500 409.940 390.936 630.753
2.5 Servidumbre 434.364 793.334 209.943 418.075 3.364.475 2.401.490 8.173.102
2.6 Intervención instalación dedicada 0 0 0 255.877 0 0 0

3 Monto Contrato 15.604.748 28.439.247 9.944.347 27.837.042 24.259.524 20.631.180 31.341.182
4 Intereses Intercalarios 780.237 1.421.962 497.217 1.391.852 936.488 740.988 1.087.308
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 16.384.986 29.861.209 10.441.565 29.228.894 25.196.012 21.372.168 32.428.490
217
—–——–
Tabla 9.11: Valor de Inversión de las Obras Nuevas del Sistema de Transmisión Zonal F
Nueva S/E Reloncaví

1 Costos Directos 6.419.395
1.1 Ingeniería 451.703

1.2 Instalación de faenas 343.709
1.3 Suministros, Obras Civiles, Montaje 5.623.983
2 Costos Indirectos 3.589.859

2.1 Gastos generales y Seguros 1.414.208
2.2 Inspección técnica de obra 816.171
2.3 Utilidades del contratista 159.540

2.4 Contingencias 114.030
2.5 Servidumbre 1.085.910

3 Monto Contrato 10.009.254
4 Intereses Intercalarios 500.463
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 10.509.717
218
—–——–
10 ANEXO 1: PROYECTOS NO RECOMENDADOS
219
—–——–
11 ANEXO 2: METODOLOGÍA DE VALORIZACIÓN DE PROYECTOS
220
—–——–
12 ANEXO 3: SIGLAS UTILIZADAS EN EL PRESENTE INFORME
221
—–——–
13 ANEXO 4: METODOLOGÍA RESILIENCIA
222
—–——–
14 ANEXO 5: INGENIERÍAS CONCEPTUALES
223

ITF Plan de Expansion de La Transmision 2022

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INFORME TÉCNICO FINAL PLAN DE EXPANSIÓN

La Comisión Nacional de Energía, en adelante e indistintamente “Comisión” o “CNE”, en

Adicionalmente, de acuerdo al inciso tercero del artículo 87° de la Ley, el proceso de

A continuación, se presenta la descripción de las obras de ampliación del Sistema de

3.1.1 AMPLIACIÓN EN S/E KIMAL 220 KV (IM)

3.1.1.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.1.2 Entrada en operación

3.1.1.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.2 AMPLIACIÓN EN S/E MONTE MINA 220 KV (IM)

3.1.2.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.2.2 Entrada en operación

3.1.2.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.3 AMPLIACIÓN EN S/E ALGARROBAL 220 KV (IM)

3.1.3.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.3.2 Entrada en operación

3.1.4 AMPLIACIÓN EN S/E QUILLOTA 110 KV (BS)

3.1.4.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.4.2 Entrada en operación

3.1.4.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.5.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.5.2 Entrada en operación

3.1.5.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.6 AMPLIACIÓN EN S/E ENTRE RÍOS 500 KV (IM) Y 220 KV (IM)

3.1.6.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.6.2 Entrada en operación

3.1.6.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.7 AUMENTO DE CAPACIDAD LÍNEA 2X220 KV LAGUNILLAS – ARAUCO MAPA, TRAMO

3.1.7.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.7.2 Entrada en operación

3.1.7.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.7.5 Instalaciones del sistema de transmisión dedicado intervenidas por el proyecto

3.1.8.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.8.2 Entrada en operación

3.1.8.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.9 AUMENTO DE CAPACIDAD LÍNEA 2X220 KV MULCHÉN – LOS NOTROS, TRAMO

3.1.9.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.9.2 Entrada en operación

3.1.9.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.10.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.10.2 Entrada en operación

3.1.10.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.11.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.11.2 Entrada en operación

3.1.11.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.12 ENERGIZACIÓN EN 500 KV DE LÍNEA 2X220 KV NUEVA PICHIRROPULLI – TINEO

3.1.12.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.12.2 Entrada en operación

3.1.12.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.13.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.13.2 Entrada en operación

3.1.13.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

3.1.14 AMPLIACIÓN EN S/E TINEO 220 KV (IM)

3.1.14.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.1.14.2 Entrada en operación

3.1.14.3 Valor de inversión (V.I.) y costo de operación, mantenimiento y administración

A continuación, se presenta la descripción de las obras nuevas del Sistema de Transmisión

3.2.1 NUEVO SISTEMA DE COMPENSACIÓN REACTIVA MEDIANTE CONDENSADORES

3.2.1.1 Descripción general y ubicación de la obra

3.2.1.2 Entrada en operación