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    GESTION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO Eje 1

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    Tatiana Vanegas
    A través del presente trabajo se hará referencia a la crisis mundial de contenedores que surgió en el año 2020 como consecuencias que trajo la pandemia (Covid-19). Sin embargo, se ha convertido en un problema grave que aún sigue siendo urgente y que ha venido desencadenando muchas represalias contra el comercio mundial. Gran parte de las negociaciones internacionales involucran a China, el país que alberga ocho de los diez puertos más importantes del mundo, un país que fue gravemente afectado po

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    A través del presente trabajo se hará referencia a la crisis mundial de contenedores que surgió en el año 2020 como consecuencias que trajo la pandemia (Covid-19). Sin embargo, se ha convertido en un problema grave que aún sigue siendo urgente y que ha venido desencadenando muchas represalias contra el comercio mundial. Gran parte de las negociaciones internacionales involucran a China, el país que alberga ocho de los diez puertos más importantes del mundo, un país que fue gravemente afectado po

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    A través del presente trabajo se hará referencia a la crisis mundial de contenedores que surgió en el año 2020 como consecuencias que trajo la pandemia (Covid-19). Sin embargo, se ha convertido en un problema grave que aún sigue siendo urgente y que ha venido desencadenando muchas represalias contra el comercio mundial. Gran parte de las negociaciones internacionales involucran a China, el país que alberga ocho de los diez puertos más importantes del mundo, un país que fue gravemente afectado po

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    GESTION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO Eje 1

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    A través del presente trabajo se hará referencia a la crisis mundial de contenedores que surgió en el año 2020 como consecuencias que trajo la pandemia (Covid-19). Sin embargo, se ha convertido en un problema grave que aún sigue siendo urgente y que ha venido desencadenando muchas represalias contra el comercio mundial. Gran parte de las negociaciones internacionales involucran a China, el país que alberga ocho de los diez puertos más importantes del mundo, un país que fue gravemente afectado po

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    Impacto de las crisis en las cadenas de abastecimiento de semiconductores y contenedores a

    nivel global.

    Vanegas Villanueva Tatiana

    Fundación Universitaria del Área Andina

    Finanzas y Negocios Internacionales

    Gestión de la cadena de abastecimiento

    Bogotá, Cundinamarca, Colombia

    Septiembre 4
    Introducción

    A través del presente trabajo se hará referencia a la crisis mundial de contenedores que surgió en

    el año 2020 como consecuencias que trajo la pandemia (Covid-19). Sin embargo, se ha

    convertido en un problema grave que aún sigue siendo urgente y que ha venido desencadenando

    muchas represalias contra el comercio mundial. Gran parte de las negociaciones internacionales

    involucran a China, el país que alberga ocho de los diez puertos más importantes del mundo, un

    país que fue gravemente afectado por el covid-19 y en donde se originó la pandemia; se tomaron

    muchas medidas de preventivas que incluso ha detenido por completo los envíos comerciales

    internacionales.

    Ilustración 1. Crisis de los contenedores. Fuente


    (https://medialab.unmsm.edu.pe/chiqaqnews/wp-content/uploads/2021/12/866265-1024x787.jpg)
    Crisis de los contenedores a nivel global en el 2021

    Tras dos años después de la pandemia, la gran mayoría de los países han tenido que hacer frente

    a las dificultades provocadas por la pandemia (covid-19), incluidos los enfrentamientos de

    suministro marítimo, terrestre y aéreo, debido a esto se contrajo un aumento de los precios para

    la importación de los productos, países como China tuvieron que subir los precios porque tenían

    miles de contenedores llenos de mercancías que fueron bloqueados como medida de precaución.

    Como resultado, los volúmenes de transporte marítimo han aumentado espectacularmente y

    muchos productos sufren una grave escasez. Donde hubo motivos para el cierre de fábricas, la

    escasez de productos y materiales, así como el número de personas y el ritmo de trabajo

    empezaron a verse muy afectados a nivel global.

    Gracias a las medidas estrictas y oportunas de China, reanudaron el trabajo rápidamente, pero el

    resto del mundo reanudó el trabajo de manera más complicada e intermitente, lo que provocó

    más confusión en las empresas:

    ➔ El cierre constante de los puertos

    ➔ Contenedores vacíos sin posibilidad de volver a su origen para agilizar el ritmo de las

    operaciones.

    ➔ El trabajo intermitente

    ➔ El continuo incremento en las tarifas

    Consecuencias

    Para entender las consecuencias de la crisis de los contenedores hay que remontarse a principios

    del año 2020. Pues la razón es que en ese momento se disparó el comercio electrónico a nivel

    global y a su vez muchos puertos permanecían cerrados gracias al coronavirus. Este atasco ha
    afectado sobremanera a los países asiáticos pero más que todo a China, pues son los principales

    proveedores comerciales a nivel mundial, provocando así un desabastecimiento global pues no

    hay contenedores para distribuir los productos a los importadores. Allí, en los puertos chinos, es

    donde el problema se manifiesta de una forma más virulenta, afectando a su vez al resto de

    países con los que comercia el gigante asiático. A raíz de esta y otras situaciones mencionaremos

    algunas de sus consecuencias:

    ★ Desabastecimiento mundial: La crisis de los contenedores conduce a un

    desabastecimiento importante, donde se ven afectados los tiempos de espera pues los

    importadores tardan semanas en obtener sus productos y eso desencadena a que

    encarezcan los productos.

    ★ Aumento de precio en fletes y mercancía: Debido a la crisis de los contenedores se

    dispararon los precios del transporte de mercancías.

    ★ Congestiones en puertos

    ★ Escasez de espacios en todas las rutas

    ★ Escasez de equipos

    Ilustración 2. La crisis de los contenedores. Fuente


    (https://static.wixstatic.com/media/738a2d_02ce92c2fe144e5182447a9e2e702c7d~mv2.jpg/v1/fill/w_640,h
    _382,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/738a2d_02ce92c2fe144e5182447a9e2e702c7d~mv2.jpg)
    Conclusión

    La investigación nos ha permitido comprender mejor los múltiples alcances que han sufrido los

    distintos países por las consecuencias de la llegada de la pandemia, aún en la actualidad, aunque

    no todas las empresas se han visto afectadas. En particular, las empresas afectadas están

    luchando por seguir sobreviviendo en el mercado, luchando contra la escasez de materiales y

    productos que les permitan operar.

    Se puede observar que fue lo que provocó el alza de los precios en la mayoría de los productos

    para consumidores y empresas que necesitan importar y exportar materias primas y secundarias y

    a su vez la posible escasez causada por la falta de capacidad de carga.

    Ilustración 2. La crisis de los contenedores. Fuente


    (https://www.diarioextra.com/files/Dnews/images/detail/463098_8.jpg)
    Referencias Bibliográficas

    ● Mundi. (17 Diciembre, 2021). ¿Qué es la crisis de contenedores y cuál ha sido su

    impacto en el comercio internacional?. Mundi.io. Recuperado el 27 de Agosto 2023 de

    (https://mundi.io/exportacion/crisis-contenedores/)

    ● Skholl. (s.f.). La Crisis de los contenedores y su impacto en la economía. Skholl.com.

    Recuperado el 27 de Agosto 2023 de

    (https://skholl.com/blog/la-crisis-de-los-contenedores-y-su-impacto-en-la-economia-glob

    al#:~:text=La%20Crisis%20de%20los%20Contenedores%20es%20el%20nombre%20qu

    e%20se,final%20y%20las%20econom%C3%ADas%20globales.)

    ● Logística mundial. (14 Enero, 2022). La crisis mundial de contenedores: consecuencias y

    recomendaciones. Inseroca.com. Recuperado el 27 de Agosto 2023 de

    (https://inseroca.com/la-crisis-mundial-de-contenedores-consecuencias-y-recomendacion

    es/)

    ● Portafolio. (31 Enero, 2022). El impacto de la crisis de contenedores podría ir hasta

    2023. Portafolio.co. Recuperado el 27 de Agosto 2023 de

    (https://www.portafolio.co/revista-portafolio/el-impacto-de-la-crisis-de-contenedores-pod

    ria-ir-hasta-2023-561156)

    ● Shermine Elizondo. (16 Diciembre, 2021). ¿Qué es la crisis de contenedores y cómo

    afecta al comercio internacional?. Blplegal.com. Recuperado el 27 de Agosto 2023 de

    (https://blplegal.com/es/que-es-la-crisis-de-contenedores-y-como-afecta-al-comercio-inte

    rnacional/)

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