Cuaderno de Informes Sem 1

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL

Cajamarca / San Martin / Amazonas

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Cajamarca

ESTUDIANTE: Deybi Yair tapia Vásquez

ID: 001354583

BLOQUE: 202310-CNIU-108-ACT-NRC_74560

CARRERA: Mecánica Automotriz

INSTRUCTOR: Walter Raúl Olivera Machaguay

SEMESTRE: 5º
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el


estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o


secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN


16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
INFORME SEMANAL

5º SEMESTRE SEMANA N° 1 Del 10 de abril al 15 De abril

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

 Cambio de disco de embrague (Camión Mitsubishi)


LUNES  Cambio de zapatas (Scania) 8

 Reparación de cubo reductor (Volvo)


MARTES  Reparación de fuga de aceite de diferencial 8

 Mantenimiento de Volvo
 Cambio de tuberías de combustible (Volvo)
MIÉRCOLES 4

 Árbol cardán: partes, funcionamiento, desmontaje, reparación,


montaje.
JUEVES  Juntas homocinéticas: partes, funcionamiento. 4

 Ángulos de reglaje del árbol cardán.


 Procedimientos de diagnóstico de ruidosa normales en el
sistema.
 Cambio de bujes de goma
 Reparación de dirección
VIERNES 8

 Conociendo al arrancador de un vehículo.


 Partes del arrancador. 8
SÁBADO  Importancia del arrancador.
 Funcionamiento e conexiones del arrancador.
 Esquema eléctrico del arrancador.

TOTAL 36
Tarea más significativa:
Arrancador de un vehículo
Descripción del proceso:
Funcionamiento:

Al girar la llave de contacto del vehículo, la corriente de la batería pasa al solenoide, lo que
propicia un efecto de palanca sobre el piñón de arrastre del motor de arranque que permite
su acoplamiento al engranaje de la corona del volante motor para iniciar el movimiento. Cuando
la llave de contacto vuelve a su posición de reposo en el bombín, el contactor lo imita y el
circuito vuelve a permanecer abierto.
Generalmente, los motores de arranque actuales son motorreductores. Son más pequeños y
ligeros y hacen posible un mejor arranque en frío, además de consumir menos energía. Los
inconvenientes son más complejos que los tradicionales y cuentan con imanes que acaban
deteriorándose u oxidándose.

Partes:

Carcasa: fabricada en hierro, suele estar fijada a la caja de cambios y en su interior se alojan el
resto de componentes.
Horquilla: suele ser de plástico y une el solenoide con ayuda de un muelle de retorno que lo
aprisiona. Desplaza el impulsor a la rueda dentada del volante motor.
Solenoide: también llamado contactor, activa los bornes de contacto al cerrar el circuito
eléctrico del motor de arranque. conecta el piñón de este al volante motor a través de la
horquilla.
Impulsor: se encarga de transmitir la fuerza de giro del rotor a la corona del motor térmico.
Escobillas: están formadas por pasta de carbón y grafito y emiten energía eléctrica al rotor. Se
anclan a unos muelles empujadores para contactar con el colector.
Rotor: compuesta por un tambor, un bobinado y un colector, transforma la energía eléctrica
existente en la bobina en energía mecánica por inducción electromagnética.
Bobina inductora: formada por alambre dispuesto en forma de hélice, es un componente del
circuito eléctrico que almacena energía en un campo magnético gracias a la autoinducción.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE


LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL


NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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