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Datos: 10/10/2023
Contar Descripción
1 NBE 150-200/210-158 ASAF1AESBQQEMWA

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Código: 99534980

Bomba centrífuga de voluta, no autocebante y de una etapa, diseñada de acuerdo con la norma ISO 5199, con
dimensiones y rendimiento nominal de acuerdo con la norma EN 733 (10 bar). Las bridas son de PN 10 y sus
dimensiones satisfacen los requisitos establecidos por la norma EN 1092-2.
La bomba posee un puerto de aspiración axial, un puerto de descarga radial, eje horizontal y un diseño que
facilita la extracción del motor, el soporte del motor, la cubierta y el impulsor sin necesidad de desmontar la
carcasa de la bomba ni las tuberías.
El cierre de fuelle de caucho no equilibrado satisface los requisitos establecidos por la norma DIN EN 12756.
La bomba está acoplada directamente a un motor síncrono de imanes permanentes refrigerado por ventilador.
El motor incluye un convertidor de frecuencia y un controlador PI en la caja de conexiones. Ello facilita el control
variable y continuo de la velocidad del motor, lo cual, a su vez, permite adaptar el rendimiento a un determinado
conjunto de requisitos. El índice de eficiencia mínima del producto (MEI) es mayor o igual a 0,70. De acuerdo con
el Reglamento (UE) de la Comisión vigente desde el 1 de enero de 2013, este es el valor de referencia indicativo
para las bombas hidráulicas más eficientes disponibles en el mercado.
Se puede conectar un sensor externo si el control del funcionamiento de la bomba debe tener lugar en función del
caudal, la presión diferencial o la temperatura.
El panel de control de la caja de conexiones del motor cuenta con una pantalla TFT de cuatro pulgadas,
pulsadores y un indicador Grundfos Eye.
La pantalla permite acceder a todas las funciones de forma intuitiva y sencilla.
Los pulsadores facilitan la navegación a través de los menús y el acceso a los datos relacionados con la bomba y
su rendimiento in situ, así como el establecimiento del punto de ajuste necesario y los modos de funcionamiento
“Mín.”, “Máx.” o “Parada”.
La comunicación con la bomba también es posible por medio del accesorio de control remoto Grundfos GO
Remote. El accesorio de control remoto, además, facilita el ajuste y la lectura de parámetros como el “Valor
actual”, la “Velocidad”, la “Potencia de entrada” y el “Consumo energético” total.
El indicador Grundfos Eye del panel de control proporciona información visual acerca del estado de la bomba:
• “Encendido”: El motor se encuentra en funcionamiento (indicadores luminosos de color verde girando) o en
espera (indicadores luminosos de color verde estáticos).
• “Aviso”: El motor continúa en funcionamiento (indicadores luminosos de color amarillo girando) o se ha
detenido (indicadores luminosos de color amarillo estáticos).
• “Alarma”: El motor se ha detenido (indicadores luminosos de color rojo intermitentes).
Gracias a su diseño, el mantenimiento y la revisión de la bomba puede llevarlos a cabo una sola persona sin
necesidad de desmontar la carcasa ni las tuberías.

Las piezas de fundición incluyen un revestimiento epoxídico, aplicado mediante un proceso de electrodeposición
catódica.
La electrodeposición catódica es un proceso de pintado por inmersión de alta calidad, consistente en la aplicación
de un campo eléctrico alrededor de los productos que garantiza la deposición controlada de las partículas de
pintura formando una capa delgada sobre la superficie.

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Contar Descripción
1 Bomba
El soporte del motor y la cubierta de la bomba están fabricados en fundición (EN-GJL-250).
Las protecciones del acoplamiento se instalan en el soporte del motor.
La cubierta de la bomba está equipada con un tornillo de purga de aire manual para purgar el aire de la carcasa
de la bomba y la cámara del cierre.
La bomba está equipada con un cierre de fuelle de caucho no equilibrado con transmisión de par a través del
muelle y alrededor del fuelle.
El fuelle evita que el cierre desgaste el eje e impide que el movimiento axial se vea obstaculizado por la presencia
de depósitos en el eje.
Superficies del cierre:
• Material del anillo del cierre giratorio: carburo de silicio (SiC).
• Material del asiento estacionario: carburo de silicio (SiC).
Esta combinación de materiales se usa en casos en los que es preciso conferir al equipo una mayor resistencia a
la corrosión. La elevada dureza de esta combinación de materiales proporciona una magnífica resistencia contra
las partículas abrasivas.
Material del cierre secundario: EPDM (caucho de etileno-propileno)
El EPDM posee una excelente resistencia al agua caliente. El EPDM no es apto para el uso con aceites
minerales.
La carcasa de la bomba tiene patas.
La información de la placa de características de la bomba está redactada en inglés.

Motor
El motor es de tipo totalmente cerrado, cuenta con refrigeración por ventilador y sus principales dimensiones se
ajustan a las normas IEC y DIN. Las tolerancias eléctricas satisfacen los requisitos establecidos por la norma IEC
60034.
El nivel de eficiencia del motor de acuerdo con la norma IEC 60034-30-2 es IE5.
El motor no precisa protección externa. La unidad de control del motor incorpora protección contra los aumentos
de temperatura lentos y rápidos (como aquellos que tienen lugar en condiciones de sobrecarga constante y
atasco).
La caja de conexiones contiene terminales que facilitan el establecimiento de las siguientes conexiones:
• una entrada digital dedicada;
• dos entradas analógicas (0(4)-20 mA, 0-5 V, 0-10 V, 0,5-3,5 V);
• tensión de alimentación de 5 V para potenciómetro y sensor;
• una entrada digital configurable o salida de colector abierto;
• entrada y salida para sensor digital de Grundfos;
• alimentación de 24 V para los sensores;
• dos salidas de relé de señal (contactos de libre potencial);
• conexión GENIbus;
• interfaz para módulo Fieldbus CIM de Grundfos.

Más información acerca del producto

Las piezas de fundición incluyen un revestimiento epoxídico, aplicado mediante un proceso de electrodeposición
catódica.
La electrodeposición catódica es un proceso de pintado por inmersión de alta calidad, consistente en la aplicación
de un campo eléctrico alrededor de los productos que garantiza la deposición controlada de las partículas de
pintura formando una capa delgada sobre la superficie.

Datos técnicos

Paneles control:
Frequency converter: Built-in
Sensor de presión: Y
Tipo de sensor de presión: Differential

Líquido:
Líquido bombeado: Agua
Rango de temperatura del líquido: -25 .. 120 °C

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Datos: 10/10/2023
Contar Descripción
1 Temperatura del líquido durante el funcionamiento: 20 °C
Densidad: 998.2 kg/m³

Técnico:
Velocidad predeterminada: 1450 rpm
Caudal nominal: 379.3 m³/h
Altura nominal: 5.4 m
Diámetro real del impulsor: 184 mm
Diámetro nominal del impulsor: 200
Disp. de cierre: Single
Código del cierre: BQQE
Tolerancia de curva: ISO9906:2012 3B2
Diseño rodamiento: Standard

Materiales:
Cuerpo hidráulico: Fundición
Carcasa de la bomba: EN-GJL-250
ASTM class 35
Mat. de anillo de desgaste: Latón
Impulsor: Fundición
EN-GJL-200
ASTM class 30
Internal pump house coating: CED
Eje: Stainless steel
EN 1.4301
AISI 304

Instalación:
Temperatura ambiente máxima: 50 °C
Presión de trabajo máxima: 10 bar
Normativa de conexión de tubería: EN 1092-2
Tamaño de la conexión de entrada: DN 200
Tamaño de la conexión de salida: DN 150
Presión nominal para la conexión: PN 10
Lubricación de rodamiento: Grease
Carcasa de bomba con pie: Yes
Sí = Con bloque de soporte, No = Sin bloque de soporte: N

Datos eléctricos:
Potencia nominal - P2: 7.5 kW
Frecuencia de red: 50 Hz
Tensión nominal: 3 x 380-500 V
Intensidad nominal: 14.1-11.1 A
Cos phi - factor de potencia: 0.93-0.89
Velocidad nominal: 180-2200 rpm
Clase eficiencia IE: IE5
Eficiencia del motor a carga total: 92.2 %
Número de polos: 4
Grado de protección (IEC 34-5): IP55
Clase de aislamiento (IEC 85): F
Motor N.º: 98971268
Bearing insulation type N-end: STEEL BEARING

Otros:
Índice de eficiencia mínima, IE min: 0.70
Peso neto: 220 kg
Peso bruto: 253 kg
Volumen de transporte: 0.951 m³

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Contar Descripción
1 Idioma de la placa del motor: GB

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Datos: 10/10/2023
H NBE 150-200/210-158, 3*400 V eta
Descripción Valor [m] [%]
Información general:
Producto:: NBE 150-200/210-158 13
ASAF1AESBQQEMWA
12 110 %
Código:: 99534980 11
Número EAN:: 5713830672693 10 100 %
Precio: 9
Técnico: 8
90 %
Velocidad predeterminada: 1450 rpm 7
80 %
Caudal nominal: 379.3 m³/h 6
Altura nominal: 5.4 m 5 70 % 100
Diámetro real del impulsor: 184 mm 4 60 % 80
Diámetro nominal del impulsor: 200 3 60
50 %
Disp. de cierre: Single 2 40 % 40
Diámetro del eje: 32 mm 1 25%% 20
20
Código del cierre: BQQE 0 0
Tolerancia de curva: ISO9906:2012 3B2 0 50 100 150 200 250 Q [m³/h]

Versión de la bomba: A Líquido bombeado = Agua

Temperatura del líquido durante el funcionamiento = 20 °C
Diseño rodamiento: Standard Densidad = 998.2 kg/m³
Materiales: P NPSH
[kW] [m]
Cuerpo hidráulico: Fundición
P1 (motor + conv. de frecuencia)
Carcasa de la bomba: EN-GJL-250 8 20
Carcasa de la bomba: ASTM class 35 P2
Mat. de anillo de desgaste: Latón
6 15
Impulsor: Fundición
Impulsor: EN-GJL-200
Impulsor: ASTM class 30 4 10

Internal pump house coating: CED

Código de material: A 2 5
Código para caucho: E
Eje: Stainless steel
0 0
Eje: EN 1.4301
Eje: AISI 304
Instalación:
Temperatura ambiente máxima: 50 °C
Presión de trabajo máxima: 10 bar
Normativa de conexión de EN 1092-2
tubería:
Tamaño de la conexión de DN 200
entrada:
Tamaño de la conexión de salida: DN 150

Presión nominal para la conexión: PN 10

Lubricación de rodamiento: Grease

Carcasa de bomba con pie: Yes
Sí = Con bloque de soporte, No = N
Sin bloque de soporte:
Código de conexión: F1
Líquido:
Líquido bombeado: Agua
Rango de temperatura del líquido: -25 .. 120 °C

Temperatura del líquido durante 20 °C

el funcionamiento:
Densidad: 998.2 kg/m³
Datos eléctricos:
Potencia nominal - P2: 7.5 kW
Frecuencia de red: 50 Hz
Tensión nominal: 3 x 380-500 V

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Datos: 10/10/2023

Descripción Valor
Intensidad nominal: 14.1-11.1 A
Cos phi - factor de potencia: 0.93-0.89
Velocidad nominal: 180-2200 rpm
Clase eficiencia IE: IE5
Eficiencia del motor a carga total: 92.2 %

Número de polos: 4
Grado de protección (IEC 34-5): IP55
Clase de aislamiento (IEC 85): F
Protección de motor integrada: ELEC
Motor N.º: 98971268
Diseño del montaje según norma IM V1/B5
CEI 34-7:
Bearing insulation type N-end: STEEL BEARING
Paneles control:
Panel de control: HMI300 - Advanced
Módulo función: FM300 (avanzado)
Convertidor de frecuencia: Built-in
Sensor de presión: Y
Tipo de sensor de presión: Differential
Otros:
Índice de eficiencia mínima, IE 0.70
min:
Peso neto: 220 kg
Peso bruto: 253 kg
Volumen de transporte: 0.951 m³
Idioma de la placa del motor: GB

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Datos: 10/10/2023

99534980 NBE 150-200/210-158 ASAF1AESBQQEMWA 50 Hz

cos phi NBE 150-200/210-158 7.5 kW 3*400 V, 50 Hz I
eta [A]

eta

cos phi

0.8 16

0.6 12

0.4 8

0.2 4

0.0 0
0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 P2 [kW]

n P1
[rpm] [kW]
P1 (motor + conv. de frecuencia)
1600

1200 6

800 4

400 2

0 0
n = 109 %

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Datos: 10/10/2023

99534980 NBE 150-200/210-158 ASAF1AESBQQEMWA 50 Hz

400 280

319
100
150

550
M20

230

150
275

450
23
X

1XM32+5XM20
8

237
140

173 173
317
389

300
403

200
160

200
275
23
X
8

Nota: todas las unidades están en [mm] a menos que se indiquen otras. Exención de responsabilidad: este esquema dimensional
simplificado no muestra todos los detalles.

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Datos: 10/10/2023

99534980 NBE 150-200/210-158 ASAF1AESBQQEMWA 50 Hz

L1 L1

L2 L2

L3 L3

PE

NC

C1

NO

NC

C2

NO

18 GND
OC DI
+24 V*
11 DI4/OC2

19 Pt100/1000

17 Pt100/1000
12 AO

+24 V* +24 V*/5 V* +5 V* 9 GND

+24 V*
14 AI3
1 DI2

21 LiqTec

20 GND

22 LiqTec
OC DI
+24 V* GND
10 DI3/OC1

4 AI1
+24 V* +24 V* +24 V*/5 V* 2 DI1
5 +5 V
6 GND

A GENIbus A
Y GENIbus Y

B GENIbus B

3 GND
15 +24 V
8 +24 V
26 +5 V
23 GND
25 GDS TX
+24 V* +24 V* +24 V*/5 V*
24 GDS RX
+5 V* 7 AI2

¡Nota!Uds en [mm] a menos que otras estén expresadas

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