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    Practica de Laboratorio N°1 Alta Tensión

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    YASER TAKESHI CURASMA MUNOZ
    El documento presenta los resultados de dos pruebas realizadas en un generador eléctrico. La primera prueba, sin carga, muestra voltajes de salida cercanos a 220V con un cosφ de 1. La segunda prueba, con carga, analiza el efecto de cargas resistivas, capacitivas e inductivas en el voltaje, potencia y cosφ. Las cargas capacitivas elevan el voltaje a 321V, las resistivas mantienen el voltaje en 220V y las inductivas lo reducen a 110V.

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    Practica de Laboratorio N°1 Alta Tensión

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    YASER TAKESHI CURASMA MUNOZ
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    El documento presenta los resultados de dos pruebas realizadas en un generador eléctrico. La primera prueba, sin carga, muestra voltajes de salida cercanos a 220V con un cosφ de 1. La segunda prueba, con carga, analiza el efecto de cargas resistivas, capacitivas e inductivas en el voltaje, potencia y cosφ. Las cargas capacitivas elevan el voltaje a 321V, las resistivas mantienen el voltaje en 220V y las inductivas lo reducen a 110V.

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    El documento presenta los resultados de dos pruebas realizadas en un generador eléctrico. La primera prueba, sin carga, muestra voltajes de salida cercanos a 220V con un cosφ de 1. La segunda prueba, con carga, analiza el efecto de cargas resistivas, capacitivas e inductivas en el voltaje, potencia y cosφ. Las cargas capacitivas elevan el voltaje a 321V, las resistivas mantienen el voltaje en 220V y las inductivas lo reducen a 110V.

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    Practica de Laboratorio N°1 Alta Tensión

    Cargado por

    YASER TAKESHI CURASMA MUNOZ
    El documento presenta los resultados de dos pruebas realizadas en un generador eléctrico. La primera prueba, sin carga, muestra voltajes de salida cercanos a 220V con un cosφ de 1. La segunda prueba, con carga, analiza el efecto de cargas resistivas, capacitivas e inductivas en el voltaje, potencia y cosφ. Las cargas capacitivas elevan el voltaje a 321V, las resistivas mantienen el voltaje en 220V y las inductivas lo reducen a 110V.

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    UNIVERSIDAD CONTINENTAL

    FACULTAD DE INGENIERÍA

    E.A.P. INGENIERÍA ELÉCTRICA

    INTEGRANTES:

    ● Curasma Muñoz, Yaser

    ● Condor Niño, Jim

    ● Huayra Armas, Arni

    ● Rosales Pacheco, Jhemis

    ● Atao Rivas, Yoel

    ● Palomares Lovera, Franco Joshif

    ● Tumialan Alejo, Anthony Noe

    DOCENTE: Ing.Boris Ernesto D'angles Woolcott

    CURSO: Alta tensión

    NRC:16823

    HUANCAYO, 2023
    ➔ PRIMERA PRUEBA SIN CARGA

    Diagrama de conexión

    Datos obtenidos
    FASE 1-2 220.4 V COS PHI 1.00

    FASE 2-3 223.3 V FRECUENCIA 50.3 Hz

    FASE 3-1 222.4 V

    Voltaje de excitación 41.0 V

    Corriente de excitación 0.18 mA

    Potencia de excitación 7.0 W

    Funcionamiento

    La generación se da a través de la corriente de excitación que se genera por


    una fuente de corriente continua que se inyecta al motor sin escobillas. La
    velocidad del rotor es 1800 rpm de cuatro polos, para conseguir la generación
    elevamos la velocidad en rpm y graduamos el voltaje de excitación hasta 1.0
    para así poder generar la corriente de excitación es muy importante llegar a
    la velocidad requerida para llegar a la frecuencia deseada 60Hz. Ya estando
    dado los valores predeterminados se obtendrá una tensión de salida 220 V.
    Resultados

    - Como resultado obtenemos la variación de la tensión de salida de la


    generación 220 V y obtenemos un cos fi de 1.00 ya que no hay cargas
    presentes.

    - Decimos que el servomotor se empiece a mover con los parámetros


    de 1800 RPM, con la frecuencia queramos en 60 Hz.

    - Las fuentes de salida en vemos el voltaje de excitación de 4 voltios, 0


    amperios, 0 watts y en tensión de salida 27 V.

    - Tenemos voltaje de fase y de línea las cuales nos muestra el los


    parámetros 220 V , en F1- 27 V; F2- 27.3 V; F3- 27.4 V.

    Conclusiones

    - En la generación sin carga vemos que nos va ayudar a mantener la


    eficiencia y la seguridad del sistema, como vemos en las simulaciones
    de variación de los parámetros entre la corriente de excitación,
    frecuencia, CosPhi y rpm muestran una escala grande en los
    controles.

    - Resaltamos que para aumentar el voltaje va ser a través de la


    corriente de excitación es controlada por el voltaje de excitación, la
    cual podemos reducir o aumentar el voltaje de salida.

    - Observamos en la parte de poder variar los parámetros tiene una regla


    o normativa para no poder dañar el software SCADA, consta en
    cuando queramos variar el voltaje de excitación primero tenemos que
    ver su velocidad de RPM que queramos utilizar exacto.

    Evidencias
    Figura 01: Conexionado del servomotor.

    Figura 02: Modificando parámetros de 50.3 Hz

    Figura 03: Modificando parámetros de 59.6 Hz


    Figura 04: Modificando parámetros de 50.3 Hz

    Figura 05: Modificando parámetros de voltaje de las tres fases.


    ➔ SEGUNDA PRUEBA CON CARGA

    Diagrama de conexión

    Datos obtenidos
    COS PHI 1.00
    CAPACITIVO
    FRECUENCIA 59.6 Hz
    FASE 1-2 321.7 V

    FASE 2-3 327.9 V


    Voltaje de excitación 41.0 V
    FASE 3-1 328.7 V
    Corriente de excitación 0.18 mA

    Potencia de excitación 7.0 W


    RESISTIVO

    FASE 1-2 220.4 V


    POTENCIA ACTIVA 73.0 W
    FASE 2-3 223.3 V
    POTENCIA REACTIVA -34.0 VAR
    FASE 3-1 222.4 V
    POTENCIA APARENTE 83.0 VA

    INDUCTIVO

    FASE 1-2 110.5 V

    FASE 2-3 109.4 V

    FASE 3-1 112.6 V

    Funcionamiento
    La generación con carga se añaden elementos capacitivos, inductivos y resistivos,
    se realiza el mismo proceso de generación sin carga pero en esta prueba
    observaremos que se se añaden la potencia reactiva, activa y aparente, por lo que
    afecta al cosfi y la tensión del sistema. Primero elevaremos la velocidad a 1800 rpm
    luego inyectamos la corriente de excitación para llegar a la tensión requerida de 220
    V, por último variarán las cargas.

    Módulo capacitivo

    Cuando la carga es netamente capacitivo observamos que la tensión se eleva a 380


    V por el efecto capacitivo que almacena energía.

    Módulo resistivo

    Cuando es netamente resistivo las cargas se mantienen estables pero este no existe
    tal en el sistema.
    Módulo inductivo

    Cuando la carga es inductiva observamos que la tensión disminuye drásticamente


    por el efecto electromagnético esto daña a la red colisionando el sistema.

    Evidencias

    Figura 06: Variación de cargas resistiva, capacitivo y inductiva


    Figura 07: Cargas obtenidas de cargas resistiva, capacitivo y inductiva

    Figura 08: Modificando parámetros de voltaje de las tres fases.

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