TALLER DE

ÁREA
CONSTRUCCIÓN
MECÁNICA

INFORME TÉCNICO DE
PLANIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO DE
FLOTA DE TRANSPORTE AUTOMOTRIZ

INTEGRANTES: André Coronado, Cristóbal Carvajal,

Johann Aguilar, Silvio Cayún
CARRERA: Ingeniería en Mecánica y Electromovilidad Automotriz
ASIGNATURA: Integración Automotriz III
PROFESOR: José Alejandro Palacios Castillo
CIUDADANA

INTRODUCCIÓN

El mantenimiento de un vehículo constituye un pilar fundamental en la preservación

de su rendimiento seguro y eficiente a lo largo de su vida útil. En este informe técnico
se propone detallar un plan estratégico para el mantenimiento de una flota vehicular,
subrayando la trascendencia de adoptar un enfoque proactivo en la conservación
de sus componentes, la seguridad del conductor y la eficacia operativa del
automóvil.
La planificación del mantenimiento emerge como un factor esencial para prevenir
averías imprevistas, reducir los costos de reparación y prolongar la longevidad del
vehículo. En paralelo, un mantenimiento adecuado desempeña un rol insustituible
en la garantía de la seguridad en las carreteras y en la mitigación de emisiones
contaminantes.
En la gestión de flotas automotrices y para propietarios de vehículos particulares, el
mantenimiento vehicular es un componente esencial. Un programa de
mantenimiento debidamente estructurado no solo asegura la confiabilidad y la
extensión de la vida útil de los vehículos, sino que también ejerce una función
determinante en la seguridad tanto del conductor como de los ocupantes, además
de contribuir significativamente a la reducción de los costos operativos.
Este informe técnico se enfoca en la planificación detallada para gestionar el
mantenimiento de una flota de vehículos. Destaca la importancia de un enfoque
estratégico y proactivo en la administración de este componente crítico de la
movilidad. Se abordan aspectos clave como la programación de inspecciones, el
control de costos, la gestión de registros y la capacitación del personal.
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¿QUÉ ES UN PLAN DE MANTENIMIENTO?

Un plan de mantenimiento es el conjunto de tareas preventivas a realizar en un
vehículo con el fin de cumplir objetivos de disponibilidad, fiabilidad, costo, y con la
meta final de aumentar al máximo posible la vida útil del vehículo.

Es importante pensar en el mantenimiento no solo como una reacción a cuando se

presentan fallas en el vehículo, sino que se debe abordar el mantenimiento
automotriz desde el punto de vista preventivo, puesto que será más eficiente y
benéfico para el vehículo. Sin embargo, muchas veces se olvida prestar atención a
esta obligación al tener un vehículo.

Es decir, en lugar de ver el mantenimiento automotriz como un gasto, se debe

pensar como una inversión que puede ahorrar mucho gasto a futuro.

Cada vehículo viene con un manual de instrucciones, en donde se especifican

cuáles son las actividades de mantenimiento preventivo que se debe realizar y cómo
hacerlas. Es conveniente revisar ese documento y seguir las instrucciones.

De acuerdo con lo anterior, la mantenibilidad de un equipo queda condicionada a

los siguientes aspectos:
• Tiempo de preparación.
• Tiempo de localización de la falla.
• Tiempo de desmontaje.
• Uniones.
• Tiempo de obtención de las piezas y materiales necesarios.
• Tiempo de reparación.
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ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
Hay cuatro tipos reconocidos de estrategias de mantenimiento, los cuales están en
función del momento, en el tiempo en que se realizan, el objetivo particular para el
cual son puestos en marcha, y en función a los recursos utilizados, de tal manera
que se tienen los siguientes tipos de mantenimiento:
TIPOS DE DESCRIPCIÓN DESVENTAJAS /
MANTENIMIENTO CARACTERÍSTICAS
Este mantenimiento es Paradas no previstas en el
cumplido después de una vehículo, disminuyendo las
falla. También denominado horas operativas.
mantenimiento reactivo, tiene Afecta la cadena productiva, es
lugar luego de que ocurre una decir, los ciclos productivos
falla o avería, es decir, solo posteriores se detendrán a la
se actuará cuando se espera de la corrección de la
CORRECTIVO presenta un error en el etapa anterior.
componente y/o sistema. En Presenta costos por reparación
este caso, si no se produce y repuestos no
ninguna falla, el presupuestados, por lo que se
mantenimiento será nulo, por dará el caso que por falta de
lo que se tendrá que esperar recursos económicos no se
hasta que se presente el podrán comprar los repuestos
desperfecto para tomar en el momento deseado.
medidas de corrección de
La planificación del tiempo que
errores. estará el sistema fuera de
operación no es predecible.
Este mantenimiento es Analizadores de gases.
cumplido de acuerdo con Dinamómetro automotriz.
información dada por un Endoscopía, para ver lugares
aparato de control ocultos.
permanente. Consiste en
Ensayos no destructivos, a
determinar en todo instante la través de líquidos penetrantes,
condición técnica (mecánica,
ultrasonido, radiografías,
eléctrica y electrónica) real
partículas magnéticas, entre
PREDICTIVO del equipo, máquina o otros.
vehículo examinado mientras
se encuentre en pleno Medición de parámetros de
funcionamiento. Para ello se operación (viscosidad, voltaje,
hace uso de un programa corriente, potencia, presión,
sistemático de mediciones de temperatura, etc.).
los parámetros más Scanner automotriz.
importantes de operación del Termovisión, para la detección
equipo y/o vehículo. de condiciones a través del
calor desplegado.
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TIPOS DE DESCRIPCIÓN DESVENTAJAS /

MANTENIMIENTO CARACTERÍSTICAS
Este mantenimiento es cumplido El mantenimiento proactivo
según un programa establecido implica contar con una
de acuerdo con el tiempo de planificación de
trabajo o/u otro factor. Este operaciones, la cual debe
mantenimiento tiene como estar incluida en el plan
fundamento los principios de estratégico de la
solidaridad, colaboración, organización. Este
iniciativa propia, sensibilización, mantenimiento, a su vez,
trabajo en equipo, de modo tal debe brindar indicadores
que todos los involucrados (informes) hacia la
PROACTIVO directa o indirectamente en la gerencia, respecto del
gestión del mantenimiento deben progreso de las
conocer la problemática del actividades, los logros,
mantenimiento, es decir, tanto aciertos, y también errores.
técnicos, profesionales,
ejecutivos y directivos deben ser
conscientes de las actividades
que se llevan a cabo para
desarrollar las labores de
mantenimiento.
Este mantenimiento es logrado a Se debe realizar en un
un bien siguiendo un criterio, con momento en que no se
el fin de reducir las posibilidades está produciendo, por lo
de falla. Este mantenimiento que se aprovecha las
también es denominado horas ociosas.
mantenimiento planificado y Se lleva a cabo siguiendo
tiene lugar antes de que ocurra un programa previamente
una falla o avería. De esta elaborado, donde se
manera, se efectúa bajo detalla el procedimiento a
condiciones controladas, sin la seguir y las actividades a
existencia de algún error en el realizar, a fin de tener las
PREVENTIVO componente y/o sistema. Se herramientas y repuestos
realiza a razón de la experiencia necesarios a mano.
y pericia del personal a cargo, Cuenta con una fecha
los cuales son los encargados de programada, además de
determinar el momento un tiempo de inicio y de
necesario para llevar a cabo terminación preestablecido
dicho procedimiento. En este y aprobado por el
sentido, el fabricante también planificador de la empresa.
puede estipular el momento
Está destinado a un área
adecuado a través de los en particular y a ciertos
manuales técnicos. (Por ende,
equipos específicamente,
es el más recomendado para
aunque también se puede
mantener en óptimas
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condiciones ya sea un llevar a cabo un

vehículo/maquinaria/camión/etc.) mantenimiento
generalizado de varios
componentes y/o sistemas
de un vehículo.
Permite a la empresa
contar con un historial de
todos los equipos, además
de brindar la posibilidad de
actualizar la información
técnica de los equipos.
Permite contar con un
presupuesto aprobado por
la directiva de la empresa.

El mantenimiento automotriz es uno de los procesos más importantes para el

cuidado de cualquier vehículo. Tener buenos hábitos de mantenimiento automotriz
no solo prolonga la vida del vehículo, sino también permite ahorrar muchos
problemas y dinero en el futuro.

PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El mantenimiento preventivo es la clave para mantener el vehículo en óptimas
condiciones. Se debe establecer un calendario de mantenimiento que incluya:
• Cambio de aceite y filtro: Realizar cada 5,000 a 7,000 kilómetros o según
las recomendaciones del fabricante.
• Revisión de frenos: Inspección cada 10,000 a 15,000 kilómetros y
reemplazo según desgaste.
• Inspección de neumáticos: Verificar presión y desgaste regularmente,
rotación cada 10,000 a 12,000 kilómetros.
• Sistemas de iluminación: Comprobar y reemplazar bombillas defectuosas
de inmediato.
• Filtros de aire y cabina: Sustituir según las recomendaciones del fabricante.
• Líquidos del vehículo: Mantener niveles de líquidos como el refrigerante,
líquido de frenos y aceite de transmisión dentro de los parámetros
adecuados.
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MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Además del mantenimiento preventivo, es importante estar preparados para las
reparaciones correctivas. Para ello, es esencial contar con un fondo de emergencia
y estar atentos a los siguientes signos de problemas:
• Ruidos inusuales.
• Luces de advertencia en el tablero.
• Pérdida de potencia.
• Problemas de arranque.
• Frenos deficientes.
Es recomendable contar con un mecánico de confianza que pueda realizar
diagnósticos precisos y reparaciones adecuadas en caso de averías.

REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Llevar un registro detallado de todas las tareas de mantenimiento y reparaciones es
esencial. Esto incluye la fecha, kilómetros del vehículo, descripción de la tarea y
cualquier pieza reemplazada. Un buen registro facilita el seguimiento del historial de
mantenimiento y ayuda a programar futuras tareas.
INSPECCIÓN DE SEGURIDAD
Una parte esencial del mantenimiento es la inspección de seguridad. Esto debe
incluir la revisión de los cinturones de seguridad, los airbags, los sistemas de frenos,
las luces, los neumáticos y otros componentes críticos para la seguridad.
CUANDO Y POR QUÉ HACER MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL
VEHÍCULO
Realizar el mantenimiento preventivo al vehículo es algo importante, ya que con
estas acciones se puede mantener en mejor estado el vehículo. El mantenimiento
preventivo consiste en una revisión periódica, es decir, llevar al vehículo a un taller
mecánico automotriz, sin esperar que algo se descomponga. Es importante que se
realice esta rutina, ya que es más seguro para el conductor, para las personas y
mercancías que transporta.
Un plan de mantenimiento es el conjunto de tareas preventivas a realizar en un
vehículo con el fin de cumplir objetivos de disponibilidad, de fiabilidad, de costo, y
con la meta final de aumentar al máximo posible la vida útil del vehículo. La rutina
de mantenimiento varía entre marcas, pero es importante que se realicen las
operaciones necesarias para el correcto funcionamiento de todos los sistemas del
vehículo.
Esta rutina la pueden llevar a cabo en cualquier tipo de taller mecánico automotriz
que posea la infraestructura, equipos, instrumentos, herramientas y mano de obra
especializada para dicha labor.
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO SEGÚN EL KILOMETRAJE

Kilómetros ¿Qué se debe de hacer?
-Cambiar aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire
dependiendo de la zona de circulación.
-Revisar presión de inflado de llantas y el desgaste de la banda
de rodadura (se debe realizar en todas las revisiones).
-Revisar tensión del embrague y correas del motor.
5.000
Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del
vehículo.
-Realizar una inspección a diferentes alturas de la carrocería.
-Revisar el ajuste de la suspensión.
-Verificar campañas o boletines de servicio del concesionario, ya
que informan sobre correcciones de fábrica.
-Cambiar aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire
dependiendo de la zona de circulación.
-Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial,
hidráulico, etc.
10.000
-Alinear y balancear. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o
menos si transita por carreteras destapadas y después de haber
pasado por un bache.
-Realizar rotación de las llantas.
-Verificar sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero,
sistema eléctrico en general (alternador y arranque).
-Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones,
rótulas y guardapolvos, tuberías y mangueras del vehículo
-Verificar tensión y eficacia del freno de estacionamiento y el
pedal de freno.
-Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de
rodadura (se debe realizar en todas las revisiones).
-Cambiar aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire
dependiendo de la zona de circulación.
-Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial,
hidráulico, etc.
-Alinear y balancear. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o
menos si transita por carreteras destapadas y después de haber
20.000 pasado por un bache.
-Realizar rotación de las llantas.
-Verificar sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero,
sistema eléctrico en general (alternador y arranque).
-Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones,
rotulas y guardapolvos, tuberías y mangueras del vehículo.
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-Verificar tensión y eficacia del freno de estacionamiento y el

pedal de freno.
-Realizar limpieza y mantenimiento del sistema de frenos,
inspeccionar el desgaste de las pastillas observando si es
necesario sustituirlas.
-Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de
rodadura (se debe realizar en todas las revisiones).
-Cambiar filtro de aire del habitáculo o antipolen del aire
acondicionado.

¿QUÉ ES UNA FLOTA VEHICULAR?

Son el conjunto de vehículos, máquinas o equipos que dispone una empresa u
organización, con el objetivo de establecer soluciones a problemas de transporte de
pasajeros, actividades comerciales, mecanización de obra viales, etc.

PAUTAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Existen diversos factores que pueden elevar gastos durante los mantenimientos.
Para evitarlo, es imprescindible que el plan tenga como eje fundamental una serie
de acciones.
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PLAN DE MANTENIMIENTO DE FLOTA VEHICULAR

Consiste en un conjunto de acciones, inspecciones y reparaciones programadas,
con el fin de prevenir potenciales incidencias y maximizar la disponibilidad de una
flota de vehículos, se trata de la mejor forma de garantizar la seguridad, tanto de los
conductores profesionales como de los equipos y de las mercancías transportadas.

El Plan de Mantenimiento de la flota vehicular debe de garantizar la seguridad y

disponibilidad de estas, teniendo Pautas de Mantenimiento Preventivo, que
pueden evitar ciertos gastos en los mantenimientos.
El establecer Lineamientos de mantenimiento, es llevar un registro de variables
para crear un programa de mantenimiento a las flotas, Kilómetros recorridos,
horas del motor, el uso del combustible y el tiempo del calendario son un
cronograma para esto, pero cada empresa de transporte establece estos criterios
para determinar cuándo someter a una revisión las flotas.

CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS DE UNA FLOTA SEGÚN LA

RELACIÓN PESO/VOLUMEN

• Maquinaria pesada.
• Maquinaria semipesada.
• Equipo liviano.
• Vehículos pesados.
• Vehículos semipesados.
• Vehículos livianos.
• Vehículos según el número de ejes.
• Según la fuente de energía.
• Según el sistema de traslación.
• Según las operaciones que realizan.
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA FLOTA VEHICULAR

El mantenimiento de flotas de transporte es el proceso que permite mantener la flota
de vehículos en buen estado, conocer los detalles, fechas de sus próximas visitas
al taller, cambios de repuestos, revisiones, etc.
Un plan de mantenimiento ayuda a mantener seguros a los vehículos y a los
conductores de la flota. Además, el mantenimiento permite que los vehículos sigan
realizando recorridos y no tengan tiempos muertos, lo que hace que el negocio siga
siendo productivo y rentable.
Mantener la flota es indispensable, debido a que de ello dependen la productividad,
la eficiencia y la vida útil de cada equipo, para ello se realiza la actividad de revisar,
lubricar, reparar, monitorear y reemplazar los componentes de la flota de vehículos
según el uso y los protocolos recomendados.

El objetivo del mantenimiento de flotas es maximizar la vida útil y el rendimiento de

los activos de transporte. Para realizar estas acciones, es imprescindible llevar
registros detallados.

El registro del intervalo de servicio es fundamental para saber:

• ¿Cuándo se realizó el cambio de aceite por última vez?
• ¿Cuántos vehículos están operativos?
• ¿Qué elementos requieren pronta revisión?

Todas estas interrogantes pueden gestionarse fácilmente con un software de

mantenimiento para mantener la flota en estado óptimo.
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ESTABLECER LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO.

El registro de variables es elemental para la
creación de un programa de mantenimiento de
flotas de transporte preventivo funcional para
los equipos que conforman la flota.
Los kilómetros recorridos, las horas del motor,
el uso de combustible y el tiempo calendario
son las guías típicas que se utilizan para crear
un cronograma.

ESTABLECER CHECKLIST

Todo plan de mantenimiento debe implicar una lista de verificación.

Esta lista debe estar en función de la composición y necesidades específicas de la
flota.
Es necesario recalcar que siempre se deben verificar los siguientes ítems en
cualquier revisión de mantenimiento de flotas de
transporte:
• Alineación y balanceo (cada 10.000 kilómetros).
• Cambio de fluido de transmisión.
• Cambio de pastillas, discos y líquido de frenos
(cada 2 años o 30.000 kilómetros).
• Comprobación del estado de neumáticos y llantas.
• Inspección al tren de rodaje y bastidor.
• Inspección a sistemas de auxiliares.
• Inspección de carrocería, vidrios y espejos.
• Inspección de correas y mangueras.
• Inspección de ejes de transmisión o juntas de homocinéticas.
• Inspección de sistemas de seguridad activa y pasiva.
• Inspección sistema de limpiaparabrisas y bocina.
• Sustitución del aceite de motor, filtro del aceite y filtro del motor.
• Revisión del sistema de escape.
• Revisión del sistema de frenos.
• Revisión de los sistemas de dirección y suspensión.
• Revisión de los soportes del motor y sistemas de transmisión.
• Revisión del sistema de combustible y/o afinaciones.
• Revisión y/o sustitución de componentes del sistema eléctrico y batería (2 a 3
años).
• Sustitución de luces (cada 2 años o 50.000 kilómetros).
• Verificación de los componentes del sistema de refrigeración.
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INVOLUCRAR A LOS CONDUCTORES

Los conductores son la primera
línea de defensa contra daños y
reparaciones inesperadas en la
flota de transporte. La
participación del operador del
vehículo en su mantenimiento es
trascendental, ya que es quien
puede reducir proactivamente
muchas incidencias y averías. Por
ello, se debe establecer un
protocolo de revisión del vehículo
antes, durante y después de un
viaje, facilitando la comunicación
directa y sencilla de cualquier
problema potencial en el vehículo.

CAPACITACIÓN DEL PERSONAL

Formación de Conductores: Proporcionar capacitación a los conductores sobre la
importancia del mantenimiento preventivo y cómo informar problemas potenciales.
Equipo de Mantenimiento: Asegurarse de que el personal de mantenimiento esté
debidamente capacitado y actualizado en las mejores prácticas de reparación y
mantenimiento.
Normativas y Cumplimiento: Garantizar que el personal esté al tanto de las
regulaciones y estándares de seguridad relacionados con la flota de vehículos.

CONTROL DE COSTOS
Presupuesto de Mantenimiento: Establecer un presupuesto anual para el
mantenimiento de la flota y realizar un seguimiento constante de los gastos para
evitar desviaciones significativas.
Adquisición de Repuestos: Buscar proveedores de repuestos confiables y
negociar acuerdos para obtener precios competitivos.
Tecnología de Gestión de Flotas: Utilizar sistemas de seguimiento y gestión de
flotas para monitorear el rendimiento de los vehículos y programar el mantenimiento
de manera eficiente.
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GESTIÓN DE REGISTROS
Historiales de Mantenimiento: Mantener registros detallados de las inspecciones
y reparaciones realizadas en cada vehículo, incluyendo fechas, costos y detalles del
trabajo.
Seguimiento de Garantías: Aprovechar las garantías de los fabricantes para
reducir los costos de mantenimiento y estar al tanto de las fechas de vencimiento
de las garantías.
Auditoría de Documentación: Realizar auditorías periódicas de los registros de
mantenimiento para asegurarse de que estén completos y actualizados.

CONTROL DE MANTENIMIENTO EN FLOTAS DE VEHICULOS

Diseñar un programa de mantenimiento preventivo
de la flota de vehículos es muy importante, pero
también lo es implementarlo exitosamente. Como
hemos visto, el mejor programa de mantenimiento
preventivo es aquel que es sostenible en el tiempo
para la empresa.
Suele ocurrir que muchos programas de
mantenimiento preventivo de flotas no funcionan
debido a la desorganización, lo que genera tiempo
de inactividad y reparaciones costosas. El software
de administración de flotas facilita la gestión del plan
de mantenimiento preventivo para rastrear y
administrar las reparaciones.

Para implementar un software, se necesita de algunos elementos esenciales que

ayudan a generar un plan de gestión de mantenimiento de flota eficaz:

• Una lista de verificación de todas las actividades que se realizarán durante el

mantenimiento programado (esto puede diferir para cada clase de vehículo).
• El intervalo de servicio o la frecuencia con la que se ejecutará el mantenimiento
preventivo en los vehículos.
• Un proceso para que los conductores presenten inspecciones escritas.
• Un protocolo para que los conductores presenten reportes por escrito, como
cuando un vehículo falla o presenta síntomas que podrían indicar un problema.
• Una instalación donde se llevarán a cabo las inspecciones, mantenimiento y
reparaciones.
• Un equipo de técnicos automotrices calificados para realizar inspecciones,
actividades de mantenimiento y reparaciones.
• Un método eficaz de mantenimiento de registros.
• Un proceso para pedir piezas y mantener el inventario de piezas de repuesto.
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APROVECHAR LAS VENTAJAS DE LAS TECNOLOGÍAS DE LA

INFORMACIÓN

El mantenimiento de una flota

vehicular es una cuenta del gasto
variable clave para el estado de
resultados de cualquier empresa
que transporta mercancías. La
tecnología facilita hoy su
programación mediante el uso de
aplicaciones o software de gestión
de mantenimiento de flotas con el
que se puede sustituir a los
tradicionales sistemas manuales.
Esta herramienta establece plazos
de revisión y personaliza los
mantenimientos para cada unidad.

Es importante invertir en tecnología, ya que es la mejor forma de reducir costos en

la gestión de la flota de vehículos.

SOFTWARE DE MANTENIMIENTO PARA FLOTAS

Los sistemas de información permiten
registrar cada uno de los vehículos para
controlar los mantenimientos,
optimizándolos a través de una plataforma
inteligente. Además, se puede vigilar el
consumo de combustible, la duración y
mantenimiento de los neumáticos, frenos
y otros componentes y sistemas. Por otra
parte, se puede registrar el checklist de cada vehículo, manejar inventarios de
repuestos e insumos de los talleres, administrar el personal de talleres y
conductores de la flota, con el objetivo de optimizar los mantenimientos.

Un buen software de gestión de flota debiera tener las siguientes funcionalidades:

• Seguimiento de activos y vehículos.

• Seguimiento de costos.
• Seguimiento de licencias y registros.
• Seguimiento de pedidos y entregas.
• Portal de solicitud de cliente/operador.
• Gestión de reclamaciones de seguros.
• Desarrollo
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CONCLUSIÓN

En conclusión, según lo aprendido en clases, junto con la información que hemos

recopilado para realizar este informe, es que podemos decir que la planificación del
mantenimiento de un vehículo es una piedra angular en la preservación de su
funcionamiento óptimo, la seguridad en la carretera y la eficiencia operativa a lo
largo de su vida útil.
Este informe técnico ha destacado la importancia de un enfoque proactivo en la
gestión del mantenimiento, con un énfasis en la prevención y el cuidado constante
de los componentes críticos.
El mantenimiento preventivo, que incluye el cambio regular de aceite, la inspección
de frenos, la revisión de neumáticos y otros aspectos esenciales, ha sido subrayado
como una práctica fundamental. Esto no solo prolonga la vida útil del vehículo, sino
que también disminuye los costos de reparación y mejora la seguridad en las
carreteras.
La necesidad de mantener registros detallados de todas las actividades de
mantenimiento y las reparaciones realizada, ya que esto permite un seguimiento
efectivo del historial del vehículo y facilita la programación de futuras tareas.
Asimismo, la importancia de la inspección de seguridad y la atención a los signos
de problemas han sido destacados. Estos aspectos son fundamentales para
garantizar la seguridad del conductor y de los pasajeros, así como para mantener
el vehículo en condiciones óptimas de funcionamiento.
En resumen, la planificación del mantenimiento de un vehículo no solo se traduce
en un funcionamiento más seguro y eficiente, sino que también contribuye a la
reducción de costos y al cuidado del medio ambiente al reducir las emisiones
contaminantes.
Al seguir las recomendaciones del fabricante y adoptar un enfoque estratégico en
la gestión del mantenimiento, los propietarios de vehículos pueden disfrutar de un
transporte confiable y seguro a lo largo de su vida útil.
Este informe técnico ha proporcionado las recomendaciones necesarias para
alcanzar estos objetivos de manera efectiva.