PresentationCAT 785C 2018

27/11/2013
FAMILIARIZACIÓN EQUIPOS SERIE HD

Departamento de Entrenamiento
OBJETIVOS DEL CURSO

I .- Seguridad aplicada en Camiones HD.
II.- Familiarización Camión HD en la minería.
FAMILIARIZACION EQUIPOS HD 2 / 72
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Seguridad
Entrando y Saliendo de la Maquina

Siempre asegure la maquina cuando
deje el asiento del operador.
Nunca entre o salga de una maquina en

movimiento.
Mantenga pasamanos, pisaderas, vías

de transito limpias y despejadas.
2
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Maquinas con acumuladores

Acumuladores mantienen presión,
aun después de haber detenido el Motor.
La tolva puede ser movida por propio peso, al actuar
la palanca de control.
después de haber detenido el Motor.
Debe tener mucho cuidado y asegurar
que el equipo de trabajo este bloqueado
cuando salga de la maquina.
Simbología, según el riesgo asociado
3
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Tarjetas de Bloqueo
La etiqueta de seguridad debe
permanecer guardada.
Solo debe estar visible en caso de que

la maquina no se encuentre operativa
Esta se debe ubicar colgando en la llave

de encendido o en un lugar altamente
visible para cualquier persona.
Dispositivos de seguridad
Pedal secundario
Freno de Parqueo
4
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Familiarización
APLICACIÓN DE EQUIPOS HD
CONSTRUCCION MINERIA
HD 465-7EO HD 785-7 HD 1500-5
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PRINCIPALES CARACTERISTICAS
CONSTRUCCION
HD 465-7EO
•POTENCIA:_____________751HP
•CAPACIDAD DE CARGA:__55,1 ton.
MINERIA
HD 785-7
•POTENCIA:_____________1.200HP
•CAPACIDAD DE CARGA:__94ton.
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MINERIA
HD 1500-5
•POTENCIA:_____________1.487HP
•CAPACIDAD DE CARGA:__144,2ton.
FAMILIARIZACION
EQUIPO HD 785-7
7
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EJEMPLO HD 785-7
De los tres equipos expuestos, el más masivo en Chile es el modelo HD 785-7.
APLICACION COMO CAMION AGUATERO
EJEMPLO HD 785-7
APLICACION COMO CAMION DE VOLTEO
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HD 785-7 CARACTERISTICAS TECNICAS
Motor: • Velocidad 15% mayor que el anterior modelo HD785-5 con carga y en pendiente de
un 10%
• Control Variable de Potencia

o P-mode： POWER
o E-mode： ECONOMIC
• Cumple norma de emisiones EPA/Tier2：
• Motor modelo SAA12V140E-3
• Radiador principal de Aluminio, separado en 4 secciones.
• Posee monitoreo satelital VHMS de serie
• Panel Monitor para el operador con múltiples funciones
HD 785-7 CARACTERISTICAS TECNICAS
Transmisión: • Reversa de 2 velocidades con Lock Up: Mejora en la velocidad de ascenso

cargado, aumento del 100% comparado con HD785-5,
• Sistema K-ATOMICS mejora la operación durante los cambios de marcha, en
subida.
Frenos: • Retardador a las 4 ruedas

• ARSC：Retardador Automático de Control de Velocidad
• Sistema de frenos totalmente hidráulicos
• Discos de frenos húmedos en las 4 ruedas
• Incremento en la capacidad del retardador.
Otros: • Ruido en cabina 78dB

• Mejora en 3db
• Cabina ROPS integral con montajes viscosos
• Adopción de control electrónico (EPC) para la tolva
9
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MOTOR
HD 785-7 TREN DE POTENCIA
1. MOTOR (SAA12V140)
2. EJE DE SALIDA 9. EJE DE PROPULSION TRASERO
3. EJE DE PROPULSION DELANTERO 10. CONJUNTO DIFERENCIAL
4. BBA ENFRIAMIENTO DE FRENOS (SAR(4)180+180) 11. EJE CARDAN
5. BBA CONV. TORQUE + ENFRIAMIENTO FRENOS + LLENADO DE LA 12. FRENOS
TRANSMISION + CONTROL DE FRENOS (SDR(30)100+100+SAR(1)25) 13. NEUMATICOS
6. PTO 14. MANDO FINAL
7. COVERTIDOR DE TORQUE 15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO
8. TRANSMISION 16. BOMBAS DE DIRECCION & LEVANTE 16. (SAR(4)180+180+(1)6)
10
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TRANSMISION
1. MOTOR (SAA
2. EJE DE SALID 9. EJE DE PROPULSION TRASERO
3. EJE DE PROP 10. CONJUNTO DIFERENCIAL
4. BBA ENFRIAM 11. EJE CARDAN
5. BBA CONV. TO LA 12. FRENOS
TRANSMISION R(1)25) 13. NEUMATICOS
7. COVERTIDOR 15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO
11
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HD 785-7 TRANSMISION AUTOMATICA
• Convertidor de Torque de alta

capacidad, con traba (lock-up)
• Reversa de 02 Velocidades
• Nuevas válvulas de control ECMV
• Union de Bombas T/M y T/C,
dependiendo de las RPM del motor.
• Presión de Alivio T/M variable
• Nuevo Material de embragues T/M
• Ejes de entrada y salida de la T/M de
mayor tamaño
• Enfriamiento de T/M y Frenos
combinado.
• Carter T/M de gran tamaño
FRENOS
12
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1. MOTOR (SAA12V140)
2. EJE DE SALIDA 9. EJE DE
3. EJE DE PROPULSION DELANTERO 10. CONJUN
4. BBA ENFRIAMIENTO DE FRENOS (SAR(4)180+180) 11. EJE CAR
5. BBA CONV. TORQUE + ENFRIAMIENTO FRENOS + LLENADO DE LA 12. FRENOS
TRANSMISION + CONTROL DE FRENOS (SDR(30)100+100+SAR(1)25) 13. NEUMATICOS
7. COVERTIDOR DE TORQUE 15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO
HD 785-7 FRENOS
MULTIDISCO DELANTERO MULTIDISCO TRASERO

TIPO HUMEDO TIPO HUMEDO
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HD 785-7 FRENOS
• Frenos de discos múltiples bañados y refrigerados por aceite.
• Sistema retardador con aplicación en las 4 ruedas
• Sistema de discos auto ajustable para compensar desgaste
• Freno de estacionamiento incorporado como freno de disco.
• Freno de estacionamiento aplicado en las 4 ruedas
Delanteros Traseros
FAMI 27 / 72
AP retardador de las 4 ruedas

Aumento de la capacidad del retardador
De absorción del retardador de la capacidad (pendiente
continua)
1092KW (1464HP)
1. Aumento de la capacidad de enfriamiento
2. Aumento del diámetro de los discos traseros
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HD 785-7 FRENOS - Retardador
• Control Electrónico y
accionamiento Hidráulico
• Mejor sensación de
frenado
• Actúa sobre las 4 ruedas
• El operador puede
mantener la
concentración en la
conducción
• Mejora la eficiencia
• Reduce el stress para el
operador.
Palanca del retardador
HD 785-7 FRENOS – ARSC

ARSC ( Auto Retard Speed control )
• Se puede seleccionar desde 10 a 55km/h como velocidad

de descenso
• Posee un control fino con tolerancia de ±5km/h.
• Incorpora una luz de aviso para el sobre calentamiento
de los frenos.
Speed Up
Speed Down
15
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SISTEMA DE SUSPENSIÓN
SUSPENSION
16
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HD 785-7 SUSPENSION
• Incremento del diámetro del vástago en comparación con

785-5
• Sellos mejorados para mejor resistencia al calor
• Aceite de mayor calidad & durabilidad.
SISTEMA DE DIRECCION
17
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HD 785-7 SISTEMA DE DIRECCION
VALVULA ORBITROL
Esta válvula está conectada al volante de dirección para el

control del giro de la máquina
18
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CILINDRO DE
DIRECCION
Es el actuador del sistema de dirección
En sus conexiones hidráulicas existe un

circuito de seguridad para evitar daños
ante un golpe a la llanta o neumático del
equipo.
PREGUNTAS
• ¿ Como funciona el pedal secundario de freno ?
• ¿ Que tipo de transmisión posee el camión y porque ?
• ¿ Que es el retardador de un camión ?
• ¿ Que es el Orbitrol y como funciona ?
Tren de Potencia Básico 38
19
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SISTEMA DE LEVANTE
HD 785-7 SISTEMA DE LEVANTE
20
27/11/2013
2
Valvula EPC
1
3
Pilotaje operado con control electrónico
Válvula de levante
FAMILI

Cilindro Levante Derecho
21
27/11/2013
CABINA
22
27/11/2013
Fin de la presentación
23

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FAMILIARIZACIÓN EQUIPOS SERIE HD

OBJETIVOS DEL CURSO

II.- Familiarización Camión HD en la minería.

Entrando y Saliendo de la Maquina

Nunca entre o salga de una maquina en

Mantenga pasamanos, pisaderas, vías

Maquinas con acumuladores

Simbología, según el riesgo asociado

Solo debe estar visible en caso de que

Esta se debe ubicar colgando en la llave

HD 465-7EO HD 785-7 HD 1500-5

•CAPACIDAD DE CARGA:__55,1 ton.

De los tres equipos expuestos, el más masivo en Chile es el modelo HD 785-7.

APLICACION COMO CAMION AGUATERO

APLICACION COMO CAMION DE VOLTEO

HD 785-7 CARACTERISTICAS TECNICAS

• Control Variable de Potencia

• Cumple norma de emisiones EPA/Tier2：

• Motor modelo SAA12V140E-3

• Radiador principal de Aluminio, separado en 4 secciones.

• Posee monitoreo satelital VHMS de serie

• Panel Monitor para el operador con múltiples funciones

HD 785-7 CARACTERISTICAS TECNICAS

Transmisión: • Reversa de 2 velocidades con Lock Up: Mejora en la velocidad de ascenso

Frenos: • Retardador a las 4 ruedas

Otros: • Ruido en cabina 78dB

HD 785-7 TREN DE POTENCIA

3. EJE DE PROPULSION DELANTERO 10. CONJUNTO DIFERENCIAL

4. BBA ENFRIAMIENTO DE FRENOS (SAR(4)180+180) 11. EJE CARDAN

5. BBA CONV. TORQUE + ENFRIAMIENTO FRENOS + LLENADO DE LA 12. FRENOS

TRANSMISION + CONTROL DE FRENOS (SDR(30)100+100+SAR(1)25) 13. NEUMATICOS

6. PTO 14. MANDO FINAL

7. COVERTIDOR DE TORQUE 15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO

8. TRANSMISION 16. BOMBAS DE DIRECCION & LEVANTE 16. (SAR(4)180+180+(1)6)

HD 785-7 TREN DE POTENCIA

3. EJE DE PROP 10. CONJUNTO DIFERENCIAL

4. BBA ENFRIAM 11. EJE CARDAN

5. BBA CONV. TO LA 12. FRENOS

TRANSMISION R(1)25) 13. NEUMATICOS

6. PTO 14. MANDO FINAL

7. COVERTIDOR 15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO

8. TRANSMISION 16. BOMBAS DE DIRECCION & LEVANTE 16. (SAR(4)180+180+(1)6)

HD 785-7 TRANSMISION AUTOMATICA

• Convertidor de Torque de alta

HD 785-7 TREN DE POTENCIA

3. EJE DE PROPULSION DELANTERO 10. CONJUN

4. BBA ENFRIAMIENTO DE FRENOS (SAR(4)180+180) 11. EJE CAR

5. BBA CONV. TORQUE + ENFRIAMIENTO FRENOS + LLENADO DE LA 12. FRENOS

TRANSMISION + CONTROL DE FRENOS (SDR(30)100+100+SAR(1)25) 13. NEUMATICOS

6. PTO 14. MANDO FINAL

7. COVERTIDOR DE TORQUE 15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO

8. TRANSMISION 16. BOMBAS DE DIRECCION & LEVANTE 16. (SAR(4)180+180+(1)6)

MULTIDISCO DELANTERO MULTIDISCO TRASERO

AP retardador de las 4 ruedas

HD 785-7 FRENOS - Retardador

Palanca del retardador

HD 785-7 FRENOS – ARSC