UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLAN

INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

TRANSFORMADORES Y MOTORES DE
INDUCCIÓN

DOCENTE
ING. Víctor Hugo Landa Orozco

ALUMNOS
Córdova Hernández Moisés Horacio.

ACTIVIDAD
“Problemas Motores”

No. DE CUENTA
419061654

FECHA DE ENTREGA
08 de julio del 2021

GRUPO
2651
INDICE
PROBLEMA 1 .................................................................................................................................1
PROBLEMA 2 .................................................................................................................................2
PROBLEMA 3 .................................................................................................................................3
PROBLEMA 4 .................................................................................................................................4
PROBLEMA 5 .................................................................................................................................5
PROBLEMA 6 .................................................................................................................................6
PROBLEMA 7 .................................................................................................................................7
PROBLEMA 8 .................................................................................................................................8
PROBLEMA 9 .................................................................................................................................9
PROBLEMA 10 .............................................................................................................................10
PROBLEMA 11 .............................................................................................................................11
PROBLEMA 12 .............................................................................................................................12
PROBLEMA 13 .............................................................................................................................13
PROBLEMA 14 .............................................................................................................................14
PROBLEMA 15 .............................................................................................................................15
PROBLEMA 16 .............................................................................................................................16
PROBLEMA 17 .............................................................................................................................17
PROBLEMA 18 .............................................................................................................................18
PROBLEMA 19 .............................................................................................................................19
PROBLEMA 20 .............................................................................................................................20
PROBLEMA 21 .............................................................................................................................21
PROBLEMA 22 .............................................................................................................................22
PROBLEMA 23 .............................................................................................................................23
PROBLEMA 24 .............................................................................................................................24
PROBLEMA 25 .............................................................................................................................25
PROBLEMA 26 .............................................................................................................................26
PROBLEMA 27 .............................................................................................................................27
PROBLEMA 28 .............................................................................................................................28
PROBLEMA 29 .............................................................................................................................29
PROBLEMA 30 .............................................................................................................................31
PROBLEMA 31 .............................................................................................................................32
PROBLEMA 32 .............................................................................................................................33
PROBLEMA 33 .............................................................................................................................35
PROBLEMA 34 .............................................................................................................................36
PROBLEMA 1
1. ¿Cuál será la velocidad del campo giratorio de un motor asíncrono de 4 pares de polos a
50 Hz?

DATOS:
𝑃 = 4 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑠 = 8 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

𝑓 = 50[𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:
120𝑓
𝑤0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
8
𝑊0 = 750 [𝑅𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 2
2. calcula la velocidad del campo giratorio en un motor asíncrono de 2 polos conectado a
una frecuencia de 50 Hz.

DATOS:
𝑝 = 2[𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

𝑓 = 50[𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:
120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
2
𝑊0 = 3000 [𝑅𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 3
3. calcula el deslizamiento de un motor asíncrono que posee una velocidad de sincronismo
de 1500 rpm y que gira a plena carga a una velocidad de 1470 rpm.
DATOS:

𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]
𝑊𝑟 = 1470 [𝑅𝑝𝑚]

SOLUCIÓN:
𝑤0 − 𝑤𝑅
𝑆= 𝑋100%
𝑤0
1500 − 1470
𝑆= 𝑋100%
1500
𝑆 = 0.02 ≈ 2%

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 4
4. Un motor de inducción gira a una velocidad de 960 rpm, con una frecuencia de 50 Hz.
Determine:
A) El número de polos
B) El deslizamiento

DATOS:
𝑊𝑟 = 960 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:

A) Numero de polos
120𝑓
𝑝=
𝑊𝑟
120(50 𝐻𝑧)
𝑝=
960
𝑃 = 6.25 ≈ 6 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

B) Deslizamiento
120𝑓
𝑊0 =
𝑝
𝑊0−𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
120(50 𝐻𝑧) 𝑊0
𝑊0 =
6 1000 − 960
𝑠= 𝑥100%
𝑊0 = 1000 [𝑅𝑝𝑚] 1000
𝑠 = 0.04 ≈ 4%

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 5
5. Un motor asíncrono trifásico indica en su placa de características una velocidad de 720
rpm y frecuencia 50 Hz. Calcular:
A) Números de polos del motor
B) Deslizamiento absoluto y relativo a plena carga

DATOS:
𝑊𝑟 = 720 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:

A) Numero de polos

120𝑓
𝑝=
𝑊𝑟
120(50 𝐻𝑧)
𝑝=
720
𝑃 = 8.33 ≈ 8 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

B) Deslizamiento Absoluto y relativo

120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧) Deslizamiento relativo
𝑊0 =
8
𝑊0−𝑊𝑟
𝑊0 = 750 [𝑅𝑝𝑚] 𝑠= 𝑥100%
𝑊0
Deslizamiento absoluto 750 − 720
𝑠 = 𝑊0 − 𝑊𝑟 𝑠= 𝑥100%
750
𝑠 = 750 − 720
𝑠 = 0.04 ≈ 4%
𝑠 = 30 [𝑟𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 6

6. ¿Cuál será la velocidad de giro de un motor asíncrono conectado a una red eléctrica de
50 Hz, si su deslizamiento nominal es de 5% y tiene un par de polos? ¿y si son dos los
pares de polos que tiene el motor?

DATOS:
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑠 = 5% ≈ 0.05
𝑝 = 2 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

SOLUCIÓN:
A) Para 2 polos B) Para 4 polos
120𝑓 120𝑓
𝑊0 = 𝑊0 =
𝑝 𝑝
120(50 𝐻𝑧) 120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 = 𝑊0 =
2 4
𝑊0 = 3000 [𝑅𝑝𝑚] 𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]

Se calcula 𝑊𝑟 Se calcula 𝑊𝑟

𝑊𝑟 = 𝑊0 (1 − 𝑠) 𝑊𝑟 = 𝑊0 (1 − 𝑠)
𝑊𝑟 = 3000(1 − 0.05) 𝑊𝑟 = 1500(1 − 0.05)

𝑊𝑟 = 2850 [𝑅𝑝𝑚] 𝑊𝑟 = 1425 [𝑅𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 7
7. El rotor de un motor bipolar asíncrono gira a la velocidad de 2880 rpm. Calcular el
deslizamiento relativo si la frecuencia es de 50 Hz.

DATOS:
𝑊0 = 2880 [𝑅𝑝𝑚]

𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:
120𝑓
𝑝=
𝑊𝑟
120(50 𝐻𝑧)
𝑝=
2880
𝑃 = 2.08 ≈ 2 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

120𝑓 𝑊0−𝑊𝑟
𝑊0 = 𝑠= 𝑥100%
𝑝 𝑊0
120(50 𝐻𝑧) 3000 − 2880
𝑊0 = 𝑠= 𝑥100%
2 3000
𝑊0 = 3000 [𝑅𝑝𝑚] 𝑠 = 0.04 ≈ 4%

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 8
8. El deslizamiento de un motor asíncrono es del 4%. Calcular la velocidad de giro del
motor sabiendo que la velocidad del campo magnético giratorio es de 1500 rpm.

DATOS:
𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]

𝑠 = 4% ≈ 0.04

SOLUCIÓN:
𝑊𝑟 = 𝑊0 (1 − 𝑠)
𝑊𝑟 = 1500(1 − 0.04)

𝑊𝑟 = 1440 [𝑅𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 9
9. El campo magnético giratorio de un motor asíncrono trifásico gira a 3000 rpm, siendo la
frecuencia de 50 Hz. Calcular la frecuencia de la corriente alterna de alimentación del
motor para que el campo magnético rote a 750 rpm.

DATOS:
𝑊0 = 3000 [𝑟𝑝𝑚]
𝐹 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN
𝑊𝑟 = 𝑊0 − 𝑊

𝑊𝑟 = 3000 − 750
𝑊𝑟 = 2250 [𝑅𝑝𝑚]

𝑊𝑜 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥 100%
𝑊𝑜
3000 − 2250
𝑠=
3000
𝑠 = 0.25 = 25%

𝐹𝑟 = 𝑠 𝐹𝐴
𝐹𝑟 = (0.25)(50)

𝐹𝑟 = 12.5 [𝐻𝑧]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 10
10. Un motor asíncrono trifásico bipolar indica en su placa de características una velocidad
de 2892 rpm y frecuencia de 50 Hz. Calcular para el funcionamiento a plena carga:
A) Deslizamiento relativo
B) Frecuencia de corrientes en el rotor

DATOS:
𝑊𝑟 = 2892 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:

A) Deslizamiento relativo B) Frecuencia

120𝑓 𝑓𝑟 = 𝑠𝑓𝐴
𝑝=
𝑊𝑟
𝑓𝑟 = (0.036)(50 𝐻𝑧)
120(50 𝐻𝑧)
𝑝= 𝑓𝑟 = 1.8 [𝐻𝑧]
2892
𝑃 = 2.07 ≈ 2 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
2
𝑊0 = 3000 [𝑅𝑝𝑚]

𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
3000 − 2892
𝑠= 𝑥100%
3000
𝑠 = 0.036 ≈ 3.6%

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 11
11. Un motor asíncrono trifásico indica en su placa de características una velocidad de 960
rpm y frecuencia 50 Hz. Calcular para el funcionamiento en plena carga:
A) Numero de polos.
B) Deslizamiento
C) Frecuencia de las corrientes retóricas

DATOS:
𝑊𝑟 = 960 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:

A) Numero de polos
120𝑓
𝑝=
𝑊𝑟
120(50 𝐻𝑧)
𝑝=
960
𝑃 = 6.25 ≈ 6 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

B) Deslizamiento
120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
6
𝑊0 = 1000 [𝑅𝑝𝑚]

𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
1000 − 960
𝑠= 𝑥100%
1000
𝑠 = 0.04 ≈ 4%

C) Frecuencia
𝑓𝑟 = 𝑠𝑓𝐴
𝑓𝑟 = (0.04)(50 𝐻𝑧)

𝑓𝑟 = 2 [𝐻𝑧]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 12
12. Un motor asíncrono trifásico indica en su placa de características una velocidad de
1430 rpm y frecuencia 50 Hz. Calcular para el funcionamiento a plena carga:
A) Velocidad sincrónica
B) Numero de polos
C) Deslizamiento absoluto
D) Desplazamiento relativo
E) Frecuencia de las corrientes inductivas en el rotor.

DATOS:
𝑊𝑟 = 1430 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:
B) Numero de polos
120𝑓
𝑝=
𝑊𝑟
120(50 𝐻𝑧)
𝑝=
1430
𝑝 = 4.19 ≈ 4 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

A) Velocidad sincrónica
120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
4
𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]

C) Deslizamiento absoluto
𝑠 = 𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠 = 1500 − 1430
𝑠 = 70 [𝑟𝑝𝑚]

D) Desplazamiento relativo
𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
1500 − 1430
𝑠= 𝑥100%
1500
𝑠 = 0.046 ≈ 4.66%

E) Frecuencia inductiva del rotor

𝑓𝑟 = 𝑠𝑓𝐴

𝑓𝑟 = (0.046)(50 𝐻𝑧)
𝑓𝑟 = 2.33 [𝐻𝑧]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 13
13. Un motor de corriente alterna trifásico. 50 Hz de rotor en cortocircuito de 6 polos,
tiene una velocidad a plena carga de 981 rpm. Calcular:

A) Velocidad síncrona
B) Deslizamiento absoluto
C) Deslizamiento Rotativo

DATOS:
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑝 = 6 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]
𝑊𝑟 = 981 [𝑅𝑝𝑚]

SOLUCIÓN:
A) Velocidad síncrona
120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
6
𝑊0 = 1000 [𝐻𝑧]

B) Deslizamiento absoluto
𝑠 = 𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠 = 1000 − 981
𝑠 = 19 [𝑅𝑝𝑚]

C) Deslizamiento rotativo
𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
1000 − 981
𝑠= 𝑥100%
1000
𝑠 = 0.019 ≈ 1.9%

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 14
14. El rotor de un motor asíncrono trifásico hexapolar gira a la velocidad de 960 rpm y la
frecuencia de la red es de 50 Hz. Se pide:
A) Deslizamiento
B) Valor de la frecuencia rotatoria

DATOS:
𝑊𝑟 = 960 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]

SOLUCIÓN:
A) Deslizamiento
120𝑓
𝑝=
𝑊𝑟
120(50 𝐻𝑧)
𝑝=
960
𝑝 = 6.25 ≈ 6 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]

120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
6
𝑊0 = 1000 [𝐻𝑧]

𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
1000 − 960
𝑠= 𝑥100%
1000
𝑠 = 0.04 ≈ 4%

B) Valor de la frecuencia
𝑓𝑟 = 𝑠𝑓𝐴

𝑓𝑟 = (0.04)(50 𝐻𝑧)

𝑓𝑟 = 2 [𝐻𝑧]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 15
15. Determina la velocidad del rotor de un motor de inducción conectado a una red de 50
Hz. El estator tiene 8 polos y el toro desliza un 3%.

DATOS:
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑝 = 8 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]
𝑠 = 3% ≈ 0.03

SOLUCIÓN:

120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
8
𝑊0 = 750 [𝐻𝑧]

𝑊𝑟 = 𝑊0 (1 − 𝑠)
𝑊𝑟 = 750(1 − 0.03)
𝑊𝑟 = 727.5 [𝑅𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 16
16. un motor de inducción trifásico de 208 V, 10 CV de potencia útil, cuatro polos y 50 Hz,
conectado en estrella, tiene un deslizamiento de 5% a plena carga.
Calcular:
A) Velocidad de sincronismo
B) Velocidad del rotor cuando el motor tiene carga nominal y deslizamiento absoluto.
C) Par en el eje cuando el motor tiene carga nominal.

DATOS:
208 [𝑣]
10 [𝑐𝑣] = 7360[𝑤]
𝑝 = 4 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑠 = 5% = 0.05

SOLUCIÓN:

A) Velocidad de sincronismo
120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
4
𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]

B) Velocidad del rotor

𝑊𝑟 = 𝑊0 (1 − 𝑠)

𝑊𝑟 = 1500(1 − 0.05)
𝑊𝑟 = 1425 [𝑅𝑝𝑚]

𝑠 = 𝑊0 − 𝑊𝑟

𝑠 = 1500 − 1425
𝑠 = 75 [𝑅𝑝𝑚]

C) Par en el eje 𝑝
𝜏=
𝑤0
736
10 𝑐𝑣 ( ) = 7360 [𝑤] 7360 𝑤
1 𝑐𝑣 𝜏=
𝑟𝑎𝑑
2π 𝑟𝑎𝑑 149.22 ( )
1425 𝑟𝑝𝑚 ( ) = 149.22 [ ] 𝑠
60𝑠 𝑠
𝜏 = 49.32 [𝑁. 𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 17
17. Un motor asíncrono trifásico, conectado a una red de 220 V consume una intensidad de
20 A con un factor de potencia 0.8. calcular la potencia útil del motor si su rendimiento es
de 0.85.

DATOS:
𝑉 = 220 [𝑣]
𝐼 = 20 [𝐴]
𝑓. 𝑝 = 0.8
𝜂 = 0.85

SOLUCION:
𝑃𝐸 = √3(𝑉𝐿 )(𝐼)(𝐶𝑂𝑆𝜃)

𝑃𝐸 = √3(220)(20)(0.8)
𝑃𝐸 = 6096.818 [𝑤]

𝑃𝑆
𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡
⇒ 𝑃𝑠 = 𝜂 𝑃𝐸𝑛𝑡

𝑃𝑠 = (0.85)(6096.818)
𝑃𝑠 = 5182.29 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 18
18. Un motor asíncrono trifásico indica en su placa de características 10 CV: 2840 rpm.
Calcular el momento de rotación en el arranque sabiendo que es 2.5 veces el nominal.

DATOS:
𝑃𝑠 = 10 [𝑐𝑣]
𝑊𝑟 = 2840 [𝑅𝑝𝑚]
𝑃 = 2.5 𝑣𝑒𝑐𝑒𝑠

SOLUCIÓN:
𝑃𝑆
𝜏=
𝑊𝑟
736
10 𝑐𝑣 ( ) = 7360 [𝑤]
1 𝑐𝑣
2π 𝑟𝑎𝑑
2840 𝑟𝑝𝑚 ( ) = 297.40 [ ]
60𝑠 𝑠
7360
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 𝑥 2.5
297.40
𝑃𝑒𝑛𝑡 = 61.87 [𝑁. 𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 19
19. Un motor eléctrico trifásico tetrapolar tienen una potencia nominal de 15 [KW] y a la
tensión de línea nominal de 380 [V], consume una corriente de intensidad 31 [A] con un
factor de potencia de 0.85 y gira a 1430 [rpm]. Calcular para ese funcionamiento a plena
carga:

A) potencia absorbida por el motor.

B) Rendimiento.
C) deslizamiento relativo si la frecuencia es de 15 Hz.

DATOS:
𝑃𝑆 = 15 [𝑘𝑤]
𝑉𝐿 = 380 [𝑉]
𝐼 = 31 [𝐴]
𝑓. 𝑝 = 0.85
𝑊𝑟 = 1430 [𝑅𝑝𝑚]

SOLUCIÓN:
A) Potencia absorbida por el rotor
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)(𝐶𝑜𝑠𝜃)

𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(380)(31)(0.85)

𝑃𝐸𝑛𝑡 = 17343.02 [𝑤]

B) Rendimiento
𝑃𝑆
𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡
15000
𝜂=
17343.02
𝜂 = 0.86

C) Deslizamiento relativo
120𝑓 𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑊0 = 𝑠= 𝑥 100%
𝑝 𝑊0
120(50 𝐻𝑧) 1500 − 1430
𝑊0 = 𝑠= 𝑥 100%
4 1500
𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚] 𝑠 = 0.047 ≈ 4.67 %

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 20
20. El par resistente en un motor asíncrono es de 28 [N.m]; la potencia que absorbe de la
red eléctrica es de 10 [Kw] y su rendimiento, del 85%. ¿Cuál será su velocidad de giro?

DATOS:
𝜏 = 28 [𝑁. 𝑚]
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 10 [𝐾𝑤]
𝜂 = 85%

SOLUCIÓN:
𝑃𝑆𝑎𝑙
𝜂= ⇒ 𝑃𝑆𝑎𝑙 = 𝑃𝐸𝑛𝑡 𝑥 𝜂
𝑃𝐸𝑛𝑡

𝑃𝑆𝑎𝑙 = (10000)(0.85)
𝑃𝑆𝑎𝑙 = 8500 [𝑤]

𝑝 𝑝
𝜏= ⇒ 𝑊𝑟 =
𝑤 𝜏
8500
𝑊𝑟 =
28
303.57
𝑊𝑟 =
2π
( )
60s
𝑊𝑟 = 2899 [𝑅𝑝𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 21
21. Un motor trifásico tiene una potencia de 50 CV y está conectado a una tensión de 380
V. su factor de potencia es 0.8, y su rendimiento, el 85%. Suponiendo que esta conectado
en estrella, determinar:
A) La intensidad de fase
B) Sus potencias activa, reactiva y aparente

DATOS:
𝑃𝑆𝑎𝑙 = 50 [𝐶𝑣]
𝑣 = 380 [𝑣]
𝑓. 𝑝 = 0.8
𝜂 = 85%

SOLUCIÓN:
𝑃𝑆𝑎𝑙
𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝑃𝑆𝑎𝑙
⇒ 𝑃𝐸𝑛𝑡 =
𝜂
36800
𝑃𝐸𝑛𝑡 =
0.85

𝑃𝐸𝑛𝑡 = 43294.11 [𝑤]

𝑃 = 𝑉𝐼𝐶𝑂𝑆𝜃
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝐼=
𝑉𝐶𝑜𝑠𝜃
43294.11
𝐼=
(658.179)(0.8)
𝐼 = 82.22 [𝐴]

736
𝑃𝑆𝑎𝑙 = 50 𝑐𝑣 ( ) = 36800 [𝑤]
1 𝑐𝑣

𝑉 = √3(380) = 658.179 [𝑣]

𝑠 = (𝑉)(𝐼) 𝑄 = √𝑉𝐴2 − 𝑊 2
𝑠 = (658.179)(82.22)
𝑄 = √54117. 652 − 43294. 112
𝑠 = 54117.65 [𝑉𝐴]
𝑄 = 32470.59 [𝑉𝐴𝑅]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 22
22. Un motor asíncrono conectado a una red eléctrica 380 V de tensión en línea y 50 Hz
de frecuencia está moviendo un par resistente de 25 N.m a una velocidad de 1450 rpm. Si
el factor de potencia del motor es 0.8 y la corriente de line consumida, 9 A. ¿Cuál será el
rendimiento del motor? Si la resistencia de uno de los devanados del estator es de 2 𝛺 y el
estator esta en estrella. ¿Cuánto valdrá las perdidas en el devanado estatórico? ¿Y si el
estator está en triangulo?

DATOS:
𝑉𝐿 = 380 [𝑣]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝜏 = 25 [𝑁. 𝑚]
w = 1450 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓. 𝑝 = 0.8
𝐼 = 9 [𝐴]

SOLUCIÓN:

𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)(cos𝜃)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3 (380)(9)(0.8)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 4738.89 [𝑤]

𝑟𝑒𝑣 2π 1 𝑀𝑖𝑛 𝑟𝑒𝑣

𝑤 = 1450 ( )( ) = 151.84 ( )
𝑚𝑖𝑛 1 𝑟𝑒𝑣 60𝑠 𝑠

𝑃𝑆 = (𝜏)(𝑤)

𝑃𝑠 = (25)(151.84)
𝑃𝑆 = 3796.09 [𝑤]

𝑃𝑠
𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡
3796.09
𝜂=
4738.89
𝑛 = 0.8

En estrella En triangulo

𝑃 = (𝑅)(𝐼)2 (3) 𝑃 = (𝑅)(𝐼)2

𝑃 = (2)(9)2 (3) 𝑃 = (2)(9)2

𝑃 = 486 [𝑤] 𝑃 = 162 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 23
23. Un motor asíncrono trifásico indica en su placa de características 7.5 CV; 220/380 V;
21/12 A; 50 Hz: cosp= 0.86; 1420 rpm. Calcular cuando el motor funciona a plena carga
conectado a una línea trifásica de 380 V, 50 Hz.

A) Potencia absorbida
B) Momento de rotación nominal

DATOS:
𝑝 = 7.5 [𝐶𝑣]
𝑉 = 220/380 [𝑣]
𝐼 = 21/12 [𝐴]
𝑓. 𝑝 = 0.86
𝑊𝑟 = 1420 [𝑅𝑝𝑚]

SOLUCIÓN:

A) Potencia absorbida

𝑃𝑠 = √3(𝑉)(𝐼)𝐶𝑜𝑠𝜃
𝑃𝑠 = √3(380)(12)(0.86)
𝑃𝑠 = 6792.41 [𝑤]

736
7.5 𝑐𝑣 ( ) = 5520 [𝑤]
1 𝑐𝑣
𝑟𝑒𝑣 2π 1 𝑀𝑖𝑛 𝑟𝑒𝑣
1420 𝑟𝑝𝑚 ( )( )( ) = 148.70 ( )
𝑚𝑖𝑛 1 𝑟𝑒𝑣 60𝑠 𝑠

B) Momento de rotación nominal

𝑝
𝜏=
𝑤

5520
𝜏=
148.70
𝜏 = 37.12 [𝑁. 𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 24
24. Un motor asíncrono trifásico de 15 CV; 220/280 V; 38.6/22.3 A; 50 Hz; 1455 rpm y
factor de potencia 0.85 se conecta a una línea trifásica de 220 V, 50 Hz. La intensidad de
arranque es 7.1 veces la nominal, el momento de rotación en el arranque 2.4 veces el
momento nominal y el momento máximo 2.9 el momento nominal. Calcular:

A) Rendimiento a plena carga

B) Momento nominal
C) Momento máximo
D) Momento de arranque

DATOS:
𝑃 = 15 [𝐶𝑉]
𝑉 = 220/280 [𝑉]
𝐼 = 38.6/22.3 [𝐴]
𝑊𝑟 = 1455 [𝑅𝑝𝑚]
𝑓. 𝑝 = 0.85

SOLUCIÓN:
11040
736 𝜏=
15 𝑐𝑣 ( ) = 11040 [𝑤] 152.36
1 𝑐𝑣
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)𝐶𝑜𝑠𝜃 𝜏 = 72.45 [𝑁. 𝑚]
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(220)(38.6)(0.85)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 12502.28 [𝑤]
C) Momento máximo
A) Rendimiento a plena carga 11040
𝜏= 𝑥 2.9
𝑃𝑠 152.36
𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡 𝜏 = 210.13 [𝑁. 𝑚]
11040
𝜂= 𝑥 100%
12502.28
D) Momento de arranque
𝜂 = 88.3 %
11040
𝜏= 𝑥 2.4
152.36
B) Momento nominal 𝜏 = 173.9 [𝑁. 𝑚]
𝑟𝑒𝑣 2π 1 𝑀𝑖𝑛
1455 𝑟𝑝𝑚 ( )( )( )
𝑚𝑖𝑛 1 𝑟𝑒𝑣 60𝑠

𝑟𝑒𝑣
= 152.36 ( )
𝑠

𝑝
𝜏=
𝑤

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 25
25. Un motor asíncrono trifásico indica en su placa de características los siguientes datos:
15 CV; 3 fases con dos polos cada una de ellas, 220/380 V; 40/23 A; 50 Hz, cosp= 0.8;
950 rpm. Calcular cuando funciona a plena carga conectado a una red trifásica de 220 V,
50 Hz:

A) Potencia absorbida
B) Deslizamiento
C) Frecuencia de las corrientes en el rotor
D) Momento de rotación útil

DATOS:
𝑃 = 15 [𝐶𝑣]
𝑃 = 6 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]
𝑉 = 220/380 [𝑉]
𝐼 = 40/23 [𝐴]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑓. 𝑝 = 0.8
𝑊𝑟 = 950 [𝑅𝑝𝑚]

SOLUCIÓN:

A) Potencia absorbida C) Frecuencia corriente del rotor

𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)𝐶𝑜𝑠𝜃
𝑓𝑟 = 𝑠 𝑓𝐴
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(220)(40)(0.8)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 12193.63 [𝑤] 𝑓𝑟 = (0.05)(50)

𝑓𝑟 = 2.5 [𝐻𝑧]
B) Deslizamiento
120𝑓
𝑊0 =
𝑝 D) Momento de rotación útil
120(50 𝐻𝑧) 𝑟𝑒𝑣 2π 1 𝑀𝑖𝑛
𝑊0 = 950 𝑟𝑝𝑚 ( )( )( )
6 𝑚𝑖𝑛 1 𝑟𝑒𝑣 60𝑠
𝑊0 = 1000 [𝑅𝑝𝑚]
𝑟𝑒𝑣
= 99.48 ( )
𝑠
𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
𝑝
1000 − 950 𝜏=
𝑠= 𝑥100% 𝑤
1000
𝑠 = 0.05 ≈ 5 % 11040
𝜏=
99.48
𝜏 = 111 [𝑁. 𝑚]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 26
26. Un motor de corriente alterna trifásico posee las siguientes características: 1500 w, 220
v, 50 Hz, factor de potencia de 0.7 y rendimiento 70 %. Si sus devanados están conectados
en estrella, se pide:

A) Intensidad que absorbe de la línea

B) Intensidad de corriente que circula por el devanado del estator
C) La tensión en bornes de cada devanado del estator
D) Potencia activa, reactiva y aparente que toma de la línea.

DATOS:
𝑃 = 1500 [𝑤]
𝑉 = 220 [𝑣]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑓. 𝑝 = 0.7
𝜂 = 70%

SOLUCIÓN:
𝑃𝑆𝑎𝑙
𝜂= C) La tensión en bornes de cada
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝑃𝑆𝑎𝑙 devanado del estator
⇒ 𝑃𝐸𝑛𝑡 =
𝜂 𝑉𝐿
1500 𝑉=
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3
0.7
220
𝑉=
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 2142.85 [𝑤] √3

A) Intensidad absorbida 𝑉 = 127 [𝑣]

𝑃 = 𝑉𝐼𝐶𝑂𝑆𝜃
𝑃𝐸𝑛𝑡 D) Potencia activa, reactiva y
𝐼= aparente que toma de la línea
𝑉𝐶𝑜𝑠𝜃
2142.85 𝑃𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = 2142.85 [𝑤]
𝐼=
(381.05)(0.7)
𝐼 = 8.03 [𝐴] 2142.85
𝑃𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 =
0.7
𝑃𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 3061.21 [𝑉𝐴]
B) Intensidad que circula en el
devanado del estator 𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = 𝑃𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑥 𝑠𝑒𝑛𝜃
𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = (3061.21)(𝑠𝑒𝑛(45.573))
𝐼 = 8.03 [𝐴] 𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = 2186.14 [𝑉𝐴𝑟]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 27
27. En el motor del ejercicio anterior, si sus devanados están conectados en triangulo,
contesta a las mismas preguntas.

SOLUCIÓN D)

𝑃𝑆𝑎𝑙 𝑃𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = 2142.85 [𝑤]

𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝑃𝑆𝑎𝑙 2142.85
⇒ 𝑃𝐸𝑛𝑡 = 𝑃𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 =
𝜂 0.7
𝑃𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 3061.21 [𝑉𝐴]
1500
𝑃𝐸𝑛𝑡 =
0.7
𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = 𝑃𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑥 𝑠𝑒𝑛𝜃
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 2142.85 [𝑤] 𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = (3061.21)(𝑠𝑒𝑛(45.573))
𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 = 2186.14 [𝑉𝐴𝑟]
A)

𝑃 = 𝑉𝐼𝐶𝑂𝑆𝜃
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝐼=
𝑉𝐶𝑜𝑠𝜃
2142.85
𝐼=
(381.05)(0.7)
𝐼 = 8.03 [𝐴]

B)
𝐼
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 =
√3
8.03
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 =
√3
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 = 4.64 [𝐴]

C)

𝑉 = 220 [𝑉]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 28
28. Calcula la intensidad absorbida y la intensidad que circula por cada una de las fases del
estator de un motor trifásico de 2.5 KW a 220/380 V que mueve uno de los tornos de un
taller mecánico el cual tienen una red de 220 V. El factor de potencia es 0.85 y suponiendo
un rendimiento del 90%.

DATOS:
𝑃𝑠 = 15 [𝐾𝑊]
𝑉 = 220/380 [𝑉]
𝑓. 𝑝 = 0.85
𝜂 = 90%

SOLUCIÓN:
𝑃𝑆
𝑃𝐸𝑛𝑡 =
𝜂
2500
𝑃𝐸𝑛𝑡 =
0.9
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 2777.77 [𝑊]

𝑃𝐸𝑛𝑡
𝐼=
√3(𝑉)𝐶𝑜𝑠𝜃
2777.77
𝐼=
√3(220)(0.85)
𝐼 = 8.58 [𝐴]

𝐼
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 =
√3
8.58
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 =
√3
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 = 4.95 [𝐴]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 29
29. Un motor trifásico tiene las siguientes características: Potencia 20 CV, 230/240 V, cosp=
0.8 y rendimiento 78%. Calcula:

A) Intensidad de fase y de línea si se conecta a 230 V

B) Intensidad de fase y de línea si se conecta a 400 V
C) Potencia absorbida y potencia perdida de ambos casos

DATOS:
𝑃𝑠 = 20 [𝐶𝑉]
𝑉 = 230/240 [𝑉]
𝑓. 𝑝 = 0.8
𝜂 = 78%

SOLUCIÓN:
736
20 𝑐𝑣 ( ) = 14720 [𝑤] B) Fase y línea se conectan 400 V
1 𝑐𝑣
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝑃𝑆 𝐼=
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)𝐶𝑜𝑠𝜃
𝜂
18871.79
14720 𝐼=
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(240)(0.8)
0.78
𝐼 = 56.74 [𝐴]
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 18871.79 [𝑊]

𝐼
A) Fase y línea se conectan 230 V 𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 =
√3
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝐼= 59.21
√3(𝑉)𝐶𝑜𝑠𝜃 𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 =
√3
18871.79
𝐼= 𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 = 34.19 [𝐴]
√3(230)(0.8)
𝐼 = 59.21 [𝐴]
C) Potencia absorbida y Potencia
perdida
𝐼
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 = 736
√3 20 𝑐𝑣 ( ) = 14720 [𝑤]
1 𝑐𝑣
59.21
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 = 𝑃𝑆
√3 𝑃𝐸𝑛𝑡 =
𝜂
𝐼𝐹𝑎𝑠𝑒 = 34.19 [𝐴]
14720
𝑃𝐸𝑛𝑡 =
0.78
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 18871.79 [𝑊]

PROBLEMAS MOTORES
 𝑃𝑠 𝑃𝑠
𝜂= =
𝑃𝐸𝑛𝑡 𝑃𝑠 + ∑𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
𝑃𝑠
∑𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = − 𝑝𝑠
𝜂
14720
∑𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = − 14720
0.78
∑𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 4151.79 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 30
30. Un motor asíncrono trifásico posee las siguientes características: potencia eléctrica
absorbida de la red 8 KW, 380 V, 50 Hz, cosp= 0.85, rendimiento 93%, pares de polos del
devanado estatórico 2, deslizamiento a plena carga 4%. Calcular el par de rotación del
motor.

DATOS:
𝑝𝐸𝑛𝑡 = 8 [𝐾𝑊]
𝑉 = 380 [𝑉]
𝑓. 𝑝 = 0.85
𝜂 = 93%
𝑃 = 4 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]
𝑠 = 4%

SOLUCIÓN:
𝑃𝑠
𝜂=
𝑃𝐸𝑛𝑡
𝑃𝑠 = 𝑃𝐸𝑛𝑡 (𝜂)

𝑃𝑠 = (8000)(0.93)
𝑃𝑠 = 7440 [𝑅𝑝𝑚]

120𝑓
𝑊0 =
𝑝
120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
4
𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]

𝑊𝑟 = 𝑊0 (1 − 𝑠)
𝑊𝑟 = (1500)(1 − 0.04)

𝑊𝑟 = 1440 [𝑅𝑝𝑚]

𝑝
𝜏=
𝑤

7440
𝜏=
1440
𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒𝑠
𝜏 = 5.16 = 49.33 [𝑁. 𝑚]
𝑟𝑝𝑚

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 31
31. La entrada a un motor de inducción trifásico de 6 polos, 50 Hz es de 50 KW, cuando
gira a 970 rpm. Las perdidas del estator son de 1 KW y las de razonamiento 1.6 KW, hallar.

A) Deslizamiento
B) Perdidas en el cobre del rotor
C) Potencia útil en el eje del motor
D) Rendimiento

DATOS:
𝑃 = 6 [𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 50 [𝐾𝑊]
𝑊𝑟 = 970 [𝑅𝑝𝑚]
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 1 [𝐾𝑊]

SOLUCIÓN:
120𝑓 C) Potencia útil en el eje del motor
𝑊0 =
𝑝 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 + 𝑃𝑑
120(50 𝐻𝑧) ⇒ 𝑃𝑑 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 − 𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟
𝑊0 = 𝑃𝑑 = 49000 − 1470
6
𝑃𝑑 = 47530 [𝑤]
𝑊0 = 1000 [𝑅𝑝𝑚]
A) Deslizamiento D) Rendimiento
𝑊0 − 𝑊𝑟 𝑃𝑆
𝑠= 𝑥100% 𝜂= 𝑥 100%
𝑊0 𝑃𝐸𝑛𝑡
45930
1000 − 970 𝜂= 𝑥 100%
𝑠= 𝑥100% 50000
1000 𝜂 = 0.919 = 91.9%
𝑠 = 0.03 ≈ 3 %

B) Perdidas en el cobre del rotor

𝑃𝐸𝑛𝑡 = 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 + 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝
⇒ 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 𝑃𝐸𝑛𝑡 − 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟
𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 50000 − 1000
𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 49000 [𝑤]

𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 𝑥 𝑆
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = (49000)(0.03)
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 1470 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 32
32. Un motor asíncrono trifásico bipolar de 380/220 V 22/38 A, 50 Hz, cosp = 0.87, 2880
rpm se conecta a una línea trifásica de 380 V, 50 Hz. La resistencia de cada fase del
devanado estatórico es de 1.2 𝛺, las perdidas en el circuito magnético son 400 W y las
perdidas por razonamiento y ventilación son 300 W. Calcular:

A) Potencia absorbida
B) Potencia electromagnética
C) Potencia mecánica desarrollada
D) Potencia útil
E) Rendimiento
F) Momento de rotación útil

DATOS:
𝑉 = 380/220 [𝑉]
𝐼 = 22/38 [𝐴]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝑓. 𝑝 = 0.87
𝑊𝑟 = 2880 [𝑅𝑝𝑚]
𝑅 = 1.2 𝛺

SOLUCIÓN:
A) C)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)𝐶𝑜𝑠𝜃 120𝑓
𝑊0 =
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(380)(22)(0.87) 𝑝
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 12597.55 [𝑤] 120(50 𝐻𝑧)
𝑊0 =
2
B) 𝑊0 = 3000 [𝑅𝑝𝑚]
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 3𝐼 2 𝑅
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 3(22)2 (1.2)
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 1742.4 [𝑤] 𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑠= 𝑥100%
𝑊0
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 + 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 3000 − 2880
𝑠= 𝑥100%
⇒ 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 𝑃𝐸𝑛𝑡 − 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 3000
𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 12597.55 − 1742.4 𝑠 = 0.04 ≈ 4 %
𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 10855.15 [𝑤] 𝑃𝑑 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 − 𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟
𝑃𝑑 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 (1 − 𝑠)
𝑃𝑑 = 10855.15(1 − 0.04)
𝑃𝑑 = 10420.94 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
D)
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 − 𝑃𝑑
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 10855.15 − 10420.94
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 434.21 [𝑤]

𝑃𝑠 = 𝑃𝑑 − 𝑃𝐹𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑃𝑠 = 10420.94 − 400 − 300
𝑃𝑠 = 9720.94 [𝑤]

E)
𝑃𝑠
𝜂= 𝑥 100%
𝑃𝐸𝑛𝑡
9720.94
𝜂= 𝑥 100%
12597.55
𝜂 = 0.77 = 77.16%

F)
𝑃𝑠
𝜏=
𝑊𝑟
9720.94
𝜏=
2880
𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒𝑠
𝜏 = 3.37 = 32.2 [𝑁. 𝑚]
𝑟𝑝𝑚

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 33
33. Un motor asíncrono trifásico conectado a una línea trifásica de 380 V, 50 Hz, consume
una intensidad de línea de 37 A con un factor de potencia de 0.85. las perdidas en el cobre
del estator son de 1 KW y la potencia perdida en el devanado del rotor son 350 W. la
potencia perdida por razonamiento y ventilación es de 400 W. las perdidas en el hierro del
circuito magnético son 900 W. calcular:

A) Potencia transmitida al rotor o potencia electromagnética

B) Potencia mecánica desarrollada
C) Potencia útil
D) Rendimiento

DATOS:
𝑉 = 380 [𝑉]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝐼 = 37 [𝐴]
𝑓. 𝑝 = 0.85
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 1 [𝐾𝑊]
𝑃𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 350 [𝑊]

SOLUCIÓN:
A)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)𝐶𝑜𝑠𝜃 C)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(380)(37)(0.85) 𝑃𝑠 = 𝑃𝑑 − 𝑃𝐹𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 20699.74 [𝑤] 𝑃𝑠 = 19349.74 − 400 − 900
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 + 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 𝑃𝑠 = 18049.74 [𝑤]
⇒ 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 𝑃𝐸𝑛𝑡 − 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟

𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 20699.74 − 1000 D)

𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 19699.74 [𝑤] 𝑃𝑠

𝜂= 𝑥 100%
𝑃𝐸𝑛𝑡
18049.74
𝜂= 𝑥 100%
B) 20699.74
𝑃𝑑 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 − 𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 𝜂 = 0.872 = 87.2%

𝑃𝑑 = 19699.74 − 350
𝑃𝑑 = 19349.74 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
PROBLEMA 34
34. Un motor asíncrono trifásico tetrapolar conectado a una línea trifásica de 380 V, 50 Hz,
funciona con una intensidad de línea de 76 A y factor de potencia de 0.85. El motor gira a
1440 Rpm. Las perdidas en el hierro son de 1 KW y las perdidas por rozamiento y ventilación
son 600 W. El devanado estatórico esta conectado en estrella con una resistencia por fase
de 0.2 𝛺. Calcular:

A) Potencia electromagnética
B) Potencia Útil
C) Rendimiento
D) Momento Útil

DATOS:
𝑉 = 380 [𝑉]
𝑓 = 50 [𝐻𝑧]
𝐼 = 76 [𝐴]
𝑓. 𝑝 = 0.85
𝑊𝑟 = 1440 [𝑅𝑝𝑚]

SOLUCIÓN:
A) B)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(𝑉)(𝐼)𝐶𝑜𝑠𝜃 120𝑓
𝑊0 =
𝑝
𝑃𝐸𝑛𝑡 = √3(380)(76)(0.85)
120(50 𝐻𝑧)
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 42518.38 [𝑤] 𝑊0 =
4
𝑊0 = 1500 [𝑅𝑝𝑚]

𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 3(𝐼)2 (𝑅)

𝑊0 − 𝑊𝑟
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 3(76)2 (0.2) 𝑠= 𝑥100%
𝑊0
𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 3465.6 [𝑤] 1500 − 1440
𝑠= 𝑥100%
1500
𝑠 = 0.04 ≈ 4 %
𝑃𝐸𝑛𝑡 = 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 + 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝

⇒ 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 𝑃𝐸𝑛𝑡 − 𝑃𝐶𝑈𝐸𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟

𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝑆 𝑥 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝
𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 42518.38 − 3465.6
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = (0.04)(39052.78)
𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 = 39052.78 [𝑤]
𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟 = 1562.11 [𝑤]

PROBLEMAS MOTORES
𝑃𝑑 = 𝑃𝐴𝑖𝑟𝑔𝑎𝑝 − 𝑃𝐶𝑈𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟

𝑃𝑑 = 39052.78 − 1562.11

𝑃𝑑 = 37490.67 [𝑤]

𝑃𝑠 = 𝑃𝑑 − 𝑃𝐹𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛

𝑃𝑠 = 37490.67 − 600 − 1000

𝑃𝑠 = 35890.67 [𝑤]

C)
𝑃𝑠
𝜂= 𝑥 100%
𝑃𝐸𝑛𝑡
35890.67
𝜂= 𝑥 100%
42518.38
𝜂 = 0.844 = 84.4%

D)
𝑃𝑠
𝜏=
𝑊𝑟
35890.67
𝜏=
1440
𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒𝑠
𝜏 = 24.92 = 238 [𝑁. 𝑚]
𝑟𝑝𝑚

PROBLEMAS MOTORES