HOJAS DE TRABAJO

MÓDULO III – TREN DE FUERZA 994K

Motor
1.________________________________

2.________________________________
PTO trasera

Convertidor de torque
3.________________________________

Bombas de transmisión
4.________________________________

5.-________________________________
Caja de transferencia entrada

6.-________________________________
Transmisión

Caja de transferencia salida

8.-________________________________
Eje delantero

9.-________________________________
Eje trasero

10.-_______________________________

11.-_______________________________

12.-_______________________________

13.-_______________________________
1.________________________________
Presión de embrague de velocidad

2.________________________________
Presión embrague de dirección

Presión de lubricación
3.________________________________

4.________________________________
Presión de entrada convertidor
9.-______________________________
5.________________________________
Presión de salida convertidor
10.-_____________________________
6.-________________________________
Presión de embrague lock up

7.-________________________________
Presión de embrague de impelente

8.-________________________________
Presión piloto de dirección
11.-_____________________________

12.-_____________________________

1
 HOJAS DE TRABAJO

1.________________________________
ECM tren de fuerza

2.________________________________
relay alarma de retroceso

3.________________________________
Solenoide auto engrase

4.________________________________
Alarma de la maquina

5.-________________________________
Potenciómetro de iluminación

6.-________________________________
Relay principal

7.-________________________________
Relay distribución de potencia

8.-________________________________
Relay bloqueo de arranque

9.-________________________________
Relay de escalera de acceso

10.-_______________________________
Relay calefactor de espejos

11.-_______________________________
Led bloqueo de la transmisión

12.-_______________________________
Solenoide embrague de reversa

13.-_______________________________
Solenoide embrague avance

14.-_______________________________
Solenoide embrague de tercera marcha

15.-_______________________________
Solenoide embrague de segunda marcha

16.-_______________________________
Solenoide embrague de primera marcha

17.-_______________________________
Solenoide embrague de impelente

18.-_______________________________
Solenoide embrague de lock up

11.-_____________________________

1.________________________________
Stic
12.-_____________________________

2.________________________________
Interruptor de cambios direccionales

3.________________________________
Interruptor de cambios ascendentes

4.________________________________
Interruptor de cambio descendentes

5.________________________________
Traba de stic

6.-________________________________

7.-________________________________

__
2
 HOJAS DE TRABAJO

1.________________________________
Turbina

2.________________________________
Discos de embrague

3.________________________________
Eje de salida

4.________________________________
Carcasa del convertidor

5.-________________________________
Embrague de traba

6.-________________________________
Estator

7.-________________________________
Discos de embrague

8.-________________________________
Entrada de aceite embrague de traba

9.-________________________________
Entrada de aceite al convertidor

10.-_______________________________
Entrada de aceite embrague de impelente

11.-_______________________________
Embrague de impelente

12.-_______________________________
Impelente

13.-_______________________________

1.________________________________
Coronas R,F, tercera y segunda marcha

9.-______________________________
2.________________________________
Solares de entrada

10.-_____________________________
3.________________________________
Porta planetarios

4.________________________________
Eje de entrada

5.________________________________
Eje de salida

11.-_____________________________
6.-________________________________
Solares de salida

12.-_____________________________
7.-________________________________

__

3
 HOJAS DE TRABAJO

1.________________________________
Lubricación caja 14._______________________________
Filtro transmisión

2.________________________________
Lubricación rodamientos 15._______________________________
Filtro convertidor

3.________________________________
Lubricación transmisión 16._______________________________
Convertidor de torque

4.________________________________
Orificio descarga 17._______________________________
Enfriador aceite/agua

5.-________________________________
Lubricación PTO trasera 18.-_______________________________
Enfriador aceite/agua

6.-________________________________
Presión bomba 19.-_______________________________
Enfriador aceite/aire

7.-________________________________
Válvula de prioridad 20.-_______________________________
Enfriador aceite/aire

8.-________________________________
Lubricación transferencia entrada 21.-_______________________________
Deposito

9.-________________________________
Presión LUC 22.-_______________________________
Rejillas magneticas

10.-_______________________________
Válvula IC 23.-_______________________________
Bomba de transmisión

11.-_______________________________
Presión IC 24.-_______________________________
Válvula de control de transmisión

12.-_______________________________
Válvula lock up 25.-_______________________________
Lubricación PTO delantera

13.-_______________________________
Lubricación PTO trasera 13.-_______________________________

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 HOJAS DE TRABAJO

2.- Explique la estrategia de torque:

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Es controlar el torque entregado a través del tren de fuerza mientras se esta excavando, disponiendo de un mayor torque a las

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bombas de implementos

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3.- Explique cuales son las condiciones necesarias que se deben reunir para
que el embrague de traba (LC) se aplique:

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1.- El embrague de traba debe estar siempre activo en tercera marcha o superior

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2.- La velocidad de salida del convertidor debe ser mayor a 1125 +- 50 RPM

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3.- La transmisión debe estar seleccionada en una marcha determinada por más de dos segundos

4.- El solenoide de traba se des energizo (4 segundos)

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5.- Estatus de los pedales de freno y convertidor liberados

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