S01-4 Hydraulic Cylinders (F) SP

Traducción de las instrucciones originales
BG00173569 es-ES F.001.1 2019-12-19
Cilindros hidráulicos
ADVERTENCIA
PELIGRO EN CASO DE INOBSERVANCIA DE LAS INSTRUCCIONES
A fin de evitar la muerte o graves lesiones, usted TIENE que leer,
comprender y seguir detalladamente los manuales de mantenimiento
y del operario antes de instalar, inspeccionar, operar, revisar,
comprobar, limpiar, transportar, guardar, desmontar o eliminar el
producto, o una parte o accesorio del producto. Guardar esta
publicación para futuras referencias.
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Índice de contenidos
1 Introducción .................................................................. 7
1.1 Objetivo de estas instrucciones ..........................................................7
1.1.1 Validez de los manuales ..............................................................7
1.2 Generalidades ....................................................................................... 7
2 Instrucciones de seguridad y medioambientales ...... 9

2.1 Seguridad .............................................................................................. 9
3 Componentes principales del cilindro ........................ 11

3.1 Componentes principales ....................................................................11
3.2 Válvulas de retención ...........................................................................12
3.2.1 Desmontaje de la válvula de sobrecentro ................................... 14
4 Mantenimiento y reparación del cilindro .................... 17

4.1 Desmontaje del cilindro ....................................................................... 17
4.2 Cilindro de SMC de dos cámaras estándar ........................................18
4.2.1 Desmontaje del cilindro de SMC de dos cámaras estándar ....... 18
4.2.2 Montaje del cilindro de SMC de dos cámaras estándar ..............21
4.2.3 Purga del cilindro de SMC de dos cámaras estándar ................. 24
4.3 Otro tipo de cilindro de dos cámaras ................................................. 25
4.3.1 Desmontaje del otro tipo de cilindro de dos cámaras ................. 25
4.3.2 Montaje del otro tipo de cilindros de dos cámaras ...................... 26
4.3.3 Purga del otro tipo de cilindro de dos cámaras ........................... 28
4.4 Cilindros de tres cámaras ....................................................................29
4.4.1 Desmontaje del cilindro de tres cámaras .................................... 30
4.4.2 Montaje del cilindro de tres cámaras ...........................................31
4.4.3 Purga/llenado del cilindro de tres cámaras ................................. 32
4.5 Comprobación del cilindro .................................................................. 33
4.5.1 Conducto A, inspección ...............................................................33
4.5.2 Conducto B, inspección ...............................................................33
4.6 Pasadores de expansión ......................................................................34
4.6.1 Desmontaje y eliminación ........................................................... 34
4.6.2 Instalación y apriete .................................................................... 35
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1 INTRODUCCIÓN
1.1 Objetivo de estas instrucciones
Este manual contiene información complementaria para el funcionamiento,
el mantenimiento y la reparación de componentes.
Deberá seguir estas instrucciones además de otros manuales del equipo,
cualquier instrucción especificada en leyes y regulaciones locales,
cualquier orden dada por las autoridades locales y todas las medidas de
protección específicas de las instalaciones.
Antes del uso, o de realizar tareas de mantenimiento o reparaciones del
componente o el sistema descrito en este manual, debe leer y comprender
la información descrita en los manuales del operario y de mantenimiento
suministrados con la máquina. Preste especial atención a la información de
seguridad del capítulo Instrucciones de seguridad y medioambientales de
estos manuales.
1.1.1 Validez de los manuales
Este manual, y especialmente la información relativa a la seguridad, sólo
es válido si no se realizan modificaciones no autorizadas en el producto.
El desarrollo y la mejora continuos en el diseño de nuestros productos
pueden haber provocado cambios en su producto, que no estén reflejados
en esta publicación. Tenga también en cuenta que si un tercero ha
realizado cambios en el producto tras su entrega por parte del fabricante,
esta publicación no incluye información sobre dichos cambios o su
influencia en el producto.
Si surgen dudas en relación a su producto o a este manual, no dude en
ponerse en contacto con su representante local de Sandvik, que le
proporcionará la última información disponible.
1.2 Generalidades
El equipo de perforación utiliza dos tipos de cilindros hidráulicos:
• Cilindros hidráulicos de dos cámaras (normales)
• Cilindros hidráulicos de tres cámaras (especiales)
Los cilindros de tres cámaras se utilizan para la función de paralelismo en
los movimientos de elevación/oscilación del brazo, junto con los
movimientos de oscilación/elevación del avance. El cilindro de extensión
del avance también utiliza este cilindro de tres cámaras. Todos los demás
cilindros tienen dos cámaras.
Antes de iniciar cualquier tarea de reparación o mantenimiento con el
cilindro, asegúrese de que conoce el tipo y estructura de cilindro con los
que se dispone a trabajar. Asegúrese de que las condiciones de trabajo
garantizan un entorno limpio y de que haya herramientas adecuadas
disponibles.
Las principales diferencias estructurales entre los cilindros hidráulicos son:
• accionamiento simple y doble
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• calibre del cilindro

• carrera del cilindro
• equipo de la válvula de retención
La carrera puede limitarse con un espaciador montado en el lado del pistón
o en el lado del vástago del pistón. El tipo de espaciador correcto se puede
encontrar en la lista de piezas de repuesto.
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2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y
MEDIOAMBIENTALES
2.1 Seguridad
PELIGRO
¡PELIGRO DE APLASTAMIENTO!
Un movimiento inesperado de la máquina provocará la muerte o
lesiones graves
Antes de retirar los cilindros o sus válvulas de retención o de
sobrecentro, apoye con cuidado los componentes para evitar que se
muevan durante el mantenimiento. No trabaje debajo de
componentes que estén suspendidos únicamente mediante el
sistema hidráulico.
Nunca desconecte las válvulas o mangueras hidráulicas sin
comprobar que no haya ninguna carga estática en el sistema.
ADVERTENCIA
¡PELIGRO EN CASO DE IGNORAR LAS INSTRUCCIONES!
Si en el manual se detalla información relacionada con sus
obligaciones que no comprende, ASEGÚRESE de que una persona
con la formación adecuada para la tarea que desee realizar le
asesore debidamente. Cuando sea necesario, usted o su
representante debe ponerse en contacto con un representante de
Sandvik para buscar asesoramiento sobre cómo realizar la tarea.
Las tareas de instalación, ajuste y reparación deben realizarse
exclusivamente por expertos que hayan recibido la formación
adecuada y conozcan el equipo.
ADVERTENCIA
PELIGRO POR MAQUINARIA MÓVIL
La máquina en movimiento y sus piezas móviles podrían causar la
muerte o lesiones graves.
Asegúrese de que no hay nadie en la zona de peligro antes de
arrancar el equipo de perforación o durante el funcionamiento.
• Familiarícese con los manuales de usuario y de mantenimiento antes de

empezar a trabajar con un cilindro, e infórmese sobre todos los
componentes con los que trabajará.
• Siga las instrucciones de instalación publicadas por Sandvik.

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• Utilice todos los dispositivos de seguridad necesarios y asegúrese de

que estén en buen estado.

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3 COMPONENTES PRINCIPALES DEL CILINDRO

3.1 Componentes principales
3 4 9 2 5 1 12 6 7
7 8 10 11
Cilindro de dos cámaras
6 1 12 10
2 9 8
13
11
Cilindro de tres cámaras

1 Cubierta delantera 2 Pistón
3 Válvulas de retención 4 Conducto del cilindro
5 Separador (no en todos los 6 Vástago del pistón
cilindros)
7 Casquillo/cojinete 8 Junta tórica
9 Juntas del pistón/anillos guía 10 Junta tórica
11 Rascador 12 Junta del vástago/anillo guía
13 Válvula reguladora para la
purga

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3.2 Válvulas de retención
ADVERTENCIA
¡PELIGRO: LÍQUIDO A ALTA PRESIÓN!
El líquido a alta presión que quede en las tuberías hidráulicas puede
causar lesiones graves e incluso la muerte.
Nunca realice tareas de mantenimiento o reparación en sistemas
presurizados. Libere presión antes de abrir accesorios, tapones o
cartuchos de válvulas hidráulicas. Compruebe siempre que las
piezas no estén presurizadas. Use un tornillo de purga para liberar la
presión detrás de las válvulas o cartuchos, o espere a que el equipo
se haya despresurizado antes de retirar los componentes.
Proteja sus ojos con gafas de seguridad.
La mayoría de los cilindros hidráulicos están equipados con válvulas de

sobrecentro (también conocidas como válvulas cruzadas). Están
integradas en el circuito hidráulico o conectadas a este mediante
mangueras hidráulicas.
0
1
7
2
La mayoría de las válvulas de sobrecentro son componentes de una sola

pieza y, por tanto, no pueden reajustarse. Los conjuntos de juntas de
sellado (1) se suministran como piezas de repuesto.
El valor configurado de la válvula está marcado en la superficie de la
misma.

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Las funciones de una válvula de sobrecentro son:

• Si una manguera conectada al cilindro hidráulico se rompe, la válvula de
sobrecentro actúa como válvula de seguridad e impide que el cilindro se
mueva.
• Durante la perforación, la válvula de sobrecentro impide el flujo de aceite
desde el cilindro hasta el depósito. El brazo mantendrá con precisión la
posición a la que se desplazó mediante las válvulas de control del brazo.
• Cuando el brazo se desplace, la válvula de sobrecentro no permitirá que
fluya aceite desde el lado de retorno hasta que la presión del lado
presurizado se eleve lo suficiente. Los movimientos del brazo son más
suaves y precisos, y el propio peso del brazo no puede acelerar la
velocidad del movimiento.
• Si una fuerza exterior eleva la presión del cilindro por encima del valor
establecido para la válvula de sobrecentro, la válvula se abrirá y
permitirá la salida de aceite del cilindro. De este modo se permite al
brazo ceder bajo la fuerza exterior y se evita así que sufra daños
mecánicos.
Los valores configurados de las válvulas de sobrecentro serán distintos
según las distintas finalidades. Por lo tanto, no debe sustituir una válvula
de sobrecentro por una válvula de otro cilindro. El valor configurado de la
válvula está marcado en la superficie de la misma.

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3.2.1 Desmontaje de la válvula de sobrecentro
Antes de comenzar a desmontar la válvula de sobrecentro, asegúrese de

que la estructura esté sujeta mecánicamente y de que el cilindro no
contenga carga estática.
Antes de quitar las válvulas de sobrecentro, libere la presión abriendo el
tapón correspondiente (por ejemplo, AM y BM) lentamente con cuidado.
Las ubicaciones de los tapones y las válvulas dependen de los tipos de
cilindro.
AM BM
A
B A0
B0
B A
En algunos cilindros no hay tapones de liberación de presión. Puede haber

tapones para una posición de montaje alternativa; están indicados en (A) y
(B). Libere la presión aflojando con cuidado la válvula de sobrecentro y
deje que la presión salga lentamente del cilindro.

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B
A0 A
B0
A

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4 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL CILINDRO

4.1 Desmontaje del cilindro
Antes de comenzar a retirar el cilindro, asegúrese de que el brazo esté
bien sujeto y que el cilindro no contenga carga estática. Desconecte las
mangueras hidráulicas del cilindro y conecte las mangueras y los
adaptadores.
Sujete y fije el cilindro para que no se caiga. En función del tipo del
pasador del cilindro, retire la anilla de seguridad o la placa de bloqueo.
Golpee el pasador para extraerlo o retire del pasador de expansión según
las instrucciones de la sección "Pasadores de expansión".
Lave el cilindro por fuera y móntelo firmemente antes de empezar a
desmontarlo.
Consulte también las instrucciones del fabricante del cilindro.

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4.2 Cilindro de SMC de dos cámaras estándar

4.2.1 Desmontaje del cilindro de SMC de dos cámaras estándar
Cilindro de SMC de dos cámaras estándar
Si hay presión hidráulica disponible, conecte las mangueras al cilindro y

extraiga el vástago del pistón hasta que esté casi completamente
extendido. Esto ayudará en el desmontaje. Asegúrese de que el cilindro no
esté completamente extendido y de que no quede presión en el cilindro
hidráulico. A continuación, desconecte las mangueras y retire las válvulas
de sobrecentro (3). Procure no derramar aceite.
3
3

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18 19
Abra el tornillo de fijación (18) del soporte (19).
Abra la tapa con una herramienta especial. Tire del vástago del pistón;
sosténgala debidamente a fin de extraerlo con suavidad.
Pistón
Antes de abrir el pistón, caliente la zona de la rosca del pistón a
aproximadamente 150 - 200 °C.
Afloje las contratuercas/tornillos de bloqueo (si se incluyen), lo que fija el
pistón al vástago. Retire el pistón junto con las juntas del vástago (6) con
las herramientas adecuadas. Deslice con cuidado el separador (5) y la tapa
del cilindro (1) para retirarlos del vástago del pistón (6) y retire todas las
juntas y el rascador.

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Inspección
Lave todos los componentes. Sustituya todas las juntas y rascadores.
Examine todas las superficies deslizantes. Si detecta algún arañazo al
pasar las uñas por encima de la superficie tiene que sustituir los
componentes, ya que la capacidad de sellado de las superficies ya no es
óptima. Compruebe también que el vástago del pistón esté recto. Si el
vástago está deformado, compruebe que no sea a causa de un espaciador
incorrecto. Compruebe el estado de los cojinetes/casquillos (7) de los
pasadores del cilindro y sustitúyalos si presentan signos de desgaste.
Compruebe visualmente el estado de las válvulas de sobrecentro (3).
Sustitución de los casquillos de los cojinetes

Si el cilindro ya se ha eliminado del equipo, sostenga bien el cilindro, retire
las anillas de seguridad y presione los cojinetes/casquillos antiguos con
una deriva adecuada.
Resultará más fácil colocar los nuevos casquillos de cojinete si se enfrían
en una nevera, y si se calienta la argolla del cilindro con un soplete.

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4.2.2 Montaje del cilindro de SMC de dos cámaras estándar

Consulte la estructura del cilindro en el manual de piezas. Hay muchos
tipos de cilindros distintos. Consulte también las instrucciones del
fabricante del cilindro.
Siempre se necesita un nuevo kit de juntas durante el montaje del cilindro.
En el kit de juntas puede haber juntas adicionales que se necesitan en el
cilindro.
1. Engrase las ranuras de las juntas de la cubierta delantera (1) e instale la
junta (28), el anillo guardapolvo (26) y los anillos guía (25).
6 27 1 24 25 28 26
2. Instale el rascador (27) y la junta del vástago (24); observe la dirección

de la junta; el labio hacia el pistón (2).
3. Instale la cubierta delantera (1) en el vástago del pistón (6).
4. Instale los anillos guía (29) en el espaciador (5). Nota: Los cilindros
cortos no están equipados con espaciadores.
5 29 23 22 21 20 21 22 2 17
5. Instale el espaciador (5) en el vástago del pistón (6).

Si la carrera del cilindro se limita con un espaciador y se deja fuera,
AVISO el cilindro puede dañarse al ser utilizado. Compruebe que haya
colocado el tipo de espaciador correcto.

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6. Engrase las ranuras de las juntas del pistón (2) e instale la junta del
pistón (20), los anillos guía (21), los anillos guardapolvo (22) y la junta
tórica (23).
7. Instale el pistón en el vástago del pistón. Apriete el pistón, consulte el
par de apriete de la tabla.
Pares de apriete máximos para el pistón
Roscas [mm] Pares de apriete máx. [Nm]
12 - 16 70
17 - 29 250
30 - 130 500
Pares de apriete máximos para la cubierta delantera

35 - 49 250
50 - 149 500
150 - 290 800
8. Para bloquear el pistón, perfore el orificio de 6 mm de diámetro y 3,5 mm
de profundidad en el vástago del pistón e instale el tornillo de fijación
(17); fije con pegamento.
9. Lubrique orificio del cilindro y las juntas del pistón.
10. Empuje el conjunto del pistón hacia el interior del cilindro. Procure no
dañar juntas de las juntas del pistón.

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11. Enrosque la cubierta frontal y apriete con una herramienta especial.

Consulte el par de apriete en la tabla.
12. Para bloquear la cubierta delantera, perfore el orificio de 7 mm de

diámetro y 3 mm de profundidad en la cubierta delantera a través del
orificio del soporte (19) e instale el tornillo de fijación (18); fije con
pegamento.
18 19

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13. Instale la válvulas de sobrecentro (3).
3
3
4.2.3 Purga del cilindro de SMC de dos cámaras estándar

La purga debe realizarse para prevenir las averías provocadas por la
presencia de aire en los cilindros o de suciedad en las líneas hidráulicas, si
se quitan los cilindros o las mangueras por algún motivo.
1. Coloque el cilindro en posición horizontal.
2. Conecte las mangueras hidráulicas al cilindro.
3. Desplace el vástago del pistón del cilindro de un extremo a otro varias
veces hasta que permanezca en la posición final (contacto de metal con
metal).
4. Después de instalar el cilindro en el equipo de perforación, realice
movimientos de un extremo a otro para terminar la purga.

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4.3 Otro tipo de cilindro de dos cámaras

4.3.1 Desmontaje del otro tipo de cilindro de dos cámaras
Ejemplo del otro tipo de cilindro de dos cámaras
Existen varios tipos diferentes de cilindros de dos cámaras. Las fases de

trabajo básicas son las mismas que las del capítulo "Desmontaje del
cilindro de SMC de dos cámaras estándar". Las juntas pueden ser
diferentes y estar dispuestas en un orden diferente, en función del cilindro
que se utilice.
Antes de abrir el pistón, caliente la zona de la rosca del pistón a
aproximadamente 150 - 200 °C.

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4.3.2 Montaje del otro tipo de cilindros de dos cámaras

cilindro.
1. Engrase las ranuras de las juntas de la cubierta delantera (1) e instale
los anillos guía (16) y la junta tórica (10).
6 11 1 10 16 17
2. Instale el rascador (11) y la junta en U (17); observe la dirección de la

junta; el labio hacia el pistón (2).
3. Instale la cubierta delantera (1) en el vástago del pistón (6).
4. Instale los anillos guía en el espaciador (5). Nota: Algunos de los
espaciadores no están equipados con anillos guía.
No hay espaciadores en los cilindros cortos.
5 8 2 13 14

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5. Instale el espaciador (5) en el vástago del pistón (6).

Si la carrera del cilindro se limita con un espaciador y se deja fuera,
AVISO el cilindro puede dañarse al ser utilizado. Compruebe que haya
colocado el tipo de espaciador correcto.
6. Engrase las ranuras de las juntas del pistón (2) e instale la junta del
pistón (13) y la junta tórica (8).
7. Instale el pistón en el vástago del pistón. Apriete el pistón/tuerca del
pistón, consulte el par de apriete en la tabla.
Pares de apriete máximos para el pistón
12 - 16 70
17 - 29 250
30 - 130 500
Pares de apriete máximos para la cubierta delantera

35 - 49 250
50 - 149 500
150 - 290 800
8. Para bloquear el pistón, instale el tornillo de fijación (14). Nota: Hay
distintas formas de fijar el pistón/la tuerca del pistón.
9. Lubrique orificio del cilindro y las juntas del pistón.
10. Empuje el conjunto del pistón hacia el interior del cilindro. Procure no
dañar juntas de las juntas del pistón.

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11. Fije la cubierta delantera con los tornillos (15) y apriételos.
15
12. Instale la válvulas de sobrecentro (3).
3
3
4.3.3 Purga del otro tipo de cilindro de dos cámaras

La purga debe realizarse para prevenir las averías provocadas por la
presencia de aire en los cilindros o de suciedad en las líneas hidráulicas, si
se quitan los cilindros o las mangueras por algún motivo.
1. Coloque el cilindro en posición horizontal.
2. Conecte las mangueras hidráulicas al cilindro.
3. Desplace el vástago del pistón del cilindro de un extremo a otro varias
veces hasta que permanezca en la posición final (contacto de metal con
metal).

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4.4 Cilindros de tres cámaras
A B Y
Estas instrucciones están destinadas a:

• Cilindros de oscilación/elevación del brazo
• Cilindros de oscilación/inclinación del avance
• Cilindro de extensión del dispositivo de avance
Estos cilindros cuentan con tres cámaras. Los cilindros tienen las cámaras
A y B, y una tercera cámara Y dentro del vástago del pistón hueco. Si, por
ejemplo, la longitud del cilindro de elevación del brazo cambia, el volumen
de la cámara Y también cambia, y el cilindro proporciona o recibe aceite
desde el cilindro de inclinación del avance, por lo que actúa como una
pieza esencial del sistema de paralelismo automático.

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4.4.1 Desmontaje del cilindro de tres cámaras
ADVERTENCIA
PELIGRO: ALTA PRESIÓN
Tapar el puerto Y provoca una presurización del aire en el interior del
cilindro y una eyección inesperada de las piezas del cilindro al
desmontarlo. Esto puede provocar lesiones graves o la muerte.
No tape nunca el puerto Y cuando el cilindro se esté utilizando,
desmontando, montando o purgando.
X 13
270bar 270bar
4:1 4:1
BO AO
Y B A
Nota: El puerto Y de la cámara del vástago hueco, o bien la línea de la

bomba, no deben taparse nunca cuando el cilindro se esté
utilizando, ya que la cámara Y no está conectada a las cámaras A y B
del cilindro.
Las fases de trabajo básicas son las mismas que las del capítulo
"Desmontaje del cilindro de SMC de dos cámaras estándar". Las cámaras
A y B pueden desmontarse de la misma forma. Las juntas pueden ser
diferentes y estar dispuestas en un orden diferente, en función del cilindro
que se utilice.
El vástago hueco del interior del cuerpo del cilindro no debe desmontarse
nunca.
Antes de abrir el pistón, caliente la zona de la rosca del pistón (X) a aprox.
150-200 °C.

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4.4.2 Montaje del cilindro de tres cámaras

Al volver a montar el pistón, aplique Loctite 271 u otro producto similar en
la zona de la rosca.
cilindro.
Para montar las cámaras A y B, consulte el capítulo "Montaje del cilindro
de SMC de dos cámaras estándar".

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4.4.3 Purga/llenado del cilindro de tres cámaras
ADVERTENCIA
PELIGRO: ALTA PRESIÓN
Tapar el puerto Y provoca una presurización del aire en el interior del
cilindro y una eyección inesperada de las piezas del cilindro al
desmontarlo. Esto puede provocar lesiones graves o la muerte.
No tape nunca el puerto Y cuando el cilindro se esté utilizando,
desmontando, montando o purgando.
¡Siga estrictamente el método de purga/llenado descrito a
continuación!
X 13
270bar 270bar
4:1 4:1
BO AO
Y B A

Purga de las cámaras A y B:
Nota: ¡No tape el puerto Y al purgar las cámaras A y B!
Las cámaras A y B se pueden purgar de la misma forma que en los

cilindros de dos cámaras. Consulte el capítulo "Purga del cilindro de SMC
de dos cámaras estándar".
Purga/llenado de la cámara Y:
1. Colocar el cilindro en posición vertical, con el vástago del cilindro recto
hacia arriba.
2. Abra la válvula reguladora para la purga (13).
3. Conectar la manguera de llenado de aceite hidráulico al tapón Y.
4. Llene lentamente el cilindro interior (cámara Y) con el aceite hidráulico
mientras el aceite salga de manera continua por la válvula reguladora
(13).

ID: BG00173569 es-ES F.001.1 2019-12-19
5. Cierre la válvula reguladora (13).

6. Colocar el cilindro en una posición horizontal (conexiones de mangueras
hacia arriba) de modo que todo el aceite salga del cilindro y extraer la
manguera de llenado de aceite.
4.5 Comprobación del cilindro
30 32 31
33
34
Comprobación del cilindro
4.5.1 Conducto A, inspección

Extraiga completamente el vástago del pistón. Desconecte la línea B y
presurice la línea A. Compruebe si la línea B presenta fugas de aceite. Si
pierde aceite, una de las juntas (30, 31 o 32) está defectuosa.
4.5.2 Conducto B, inspección
Introduzca completamente el vástago del pistón. Desconecte la línea A y
presurice la línea B. Compruebe si la línea A presenta fugas. Si pierde
aceite, una de las juntas (30, 31 o 32) está defectuosa. Si sale aceite entre
la tapa del cilindro y el tubo del cilindro, la junta de la tapa del cilindro (33)
está defectuosa. Si sale aceite entre la tapa del cilindro y el vástago del
pistón, la junta del vástago (34) está defectuosa.

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4.6 Pasadores de expansión

Pasador de expansión de un tornillo Pasador de expansión de dos tornillos
2 3 2 1 1 2 3 2 1
Antes de comenzar a retirar el cilindro y el pasador de expansión,

asegúrese de que el brazo o el componente del brazo esté bien sujeto y
que el cilindro no contenga carga estática. ADVERTENCIA La carga
estática en el pasador de expansión puede provocar que el casquillo
salga despedido al quitar el tornillo. Libere la carga estática posible
antes de retirar el tornillo y de desmontar el pasador de expansión. No deje
el pasador de expansión en su lugar cuando quite el tornillo.
4.6.1 Desmontaje y eliminación
1. Afloje los tornillos de apriete (1).
2. Con el martillo deslizante o una herramienta similar enroscada en el
casquillo (2), extraiga el casquillo.
3. Saque el pistón (3).
4. Extraiga el otro casquillo.

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4.6.2 Instalación y apriete

1. Coloque el pasador (3) en mitad de la unión.
2. Coloque los casquillos cónicos (2) en ambos extremos del pasador.
3. Enrosque los tornillos de apriete (1).
4. Apriete los tornillos de apriete.
• Pasador de un tornillo: apriete el tornillo con el par de apriete
adecuado. Al mismo tiempo, observe si el pasador permanece en
mitad de la unión.
• Pasador de dos tornillos: enrosque los tornillos alternativamente
hasta que tengan el par de apriete adecuado. No apriete los tornillos
uno a uno, ya que esto puede provocar que el pasador se mueva,
quedando el otro extremo del pasador sin el apoyo necesario.
Durante el apriete, procure que el pasador permanezca en mitad de
la unión.
Pares de apriete de los pasadores del cilindro
Tamaño del Uso de la llave dinamo- Uso de la herramienta
perno métrica neumática
M12 60 Nm 55 Nm
M16 150 Nm 135 Nm
M20 290 Nm 270 Nm
M24 530 Nm 490 Nm

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2 Instrucciones de seguridad y medioambientales ...... 9

3 Componentes principales del cilindro ........................ 11

4 Mantenimiento y reparación del cilindro .................... 17

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• calibre del cilindro

8 (38) Copyright © Sandvik

• Familiarícese con los manuales de usuario y de mantenimiento antes de

Copyright © Sandvik 9 (38)

• Utilice todos los dispositivos de seguridad necesarios y asegúrese de

10 (38) Copyright © Sandvik

3 COMPONENTES PRINCIPALES DEL CILINDRO

Cilindro de dos cámaras

Cilindro de tres cámaras

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3.2 Válvulas de retención

La mayoría de los cilindros hidráulicos están equipados con válvulas de

La mayoría de las válvulas de sobrecentro son componentes de una sola

12 (38) Copyright © Sandvik

Las funciones de una válvula de sobrecentro son:

Copyright © Sandvik 13 (38)

3.2.1 Desmontaje de la válvula de sobrecentro

Antes de comenzar a desmontar la válvula de sobrecentro, asegúrese de

En algunos cilindros no hay tapones de liberación de presión. Puede haber

14 (38) Copyright © Sandvik

Copyright © Sandvik 15 (38)

Esta página se ha dejado en blanco intencionadamente

16 (38) Copyright © Sandvik

4 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL CILINDRO

Copyright © Sandvik 17 (38)

4.2 Cilindro de SMC de dos cámaras estándar

Cilindro de SMC de dos cámaras estándar

Si hay presión hidráulica disponible, conecte las mangueras al cilindro y

18 (38) Copyright © Sandvik

Abra el tornillo de fijación (18) del soporte (19).

Copyright © Sandvik 19 (38)

Sustitución de los casquillos de los cojinetes

20 (38) Copyright © Sandvik

4.2.2 Montaje del cilindro de SMC de dos cámaras estándar

2. Instale el rascador (27) y la junta del vástago (24); observe la dirección

5. Instale el espaciador (5) en el vástago del pistón (6).

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Pares de apriete máximos para la cubierta delantera

22 (38) Copyright © Sandvik

11. Enrosque la cubierta frontal y apriete con una herramienta especial.

12. Para bloquear la cubierta delantera, perfore el orificio de 7 mm de

Copyright © Sandvik 23 (38)

13. Instale la válvulas de sobrecentro (3).

4.2.3 Purga del cilindro de SMC de dos cámaras estándar

24 (38) Copyright © Sandvik

4.3 Otro tipo de cilindro de dos cámaras

Ejemplo del otro tipo de cilindro de dos cámaras

Existen varios tipos diferentes de cilindros de dos cámaras. Las fases de

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4.3.2 Montaje del otro tipo de cilindros de dos cámaras

2. Instale el rascador (11) y la junta en U (17); observe la dirección de la