SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO

DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),

TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

INFORME Nº 013-2023-CSALC/TOP/JDDCH

Soritor, 31 de JULIO del 2023

A : ING. JUAN CARLOS DAVILA ESTELA

JEFE DE SUPERVISION

ASUNTO INFORME MENSUAL DEL MES DE JULIO.

:
a) Contrato N°031-2022-MTC/20.2
REFERENCIA
: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA RODRÍGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA
CALZADA), TRAMO: SELVA ALEGRE – EMPALME PE-5N (LA CALZADA).
OBRA
:

De mi
mayor consideración:

Por medio de la presente, tengo el agrado de dirigirme a Ud. para saludarlo cordialmente, y en atención a los
trabajos de Supervisión desde el día 01 al 31 de JULIO, en el Proyecto de Culminación de Obra del Proyecto:
Mejoramiento de la Carretera Rodríguez de Mendoza – Empalme PE-5N (La Calzada), Tramo: Selva Alegre –
Empalme PE-5N (La Calzada), es que se informa de todos los trabajos realizados en el mes de MARZO, por la
supervisión, del área de Topografía y Trazo.

Sin otro particular y en espera de su atención, me suscribo de usted.

Atentamente,

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

INFORME MENSUAL DE TOPOGRAFIA

CORRESPONDIENTE AL MES DE JULIO DEL 01-07-2023 AL 31-07-2023

OBRA: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA - EMPALME RUTA N PE 5N (LA

CALZADA); TRAMO: SELVA ALEGRE - EMPALME RUTA N PE 5N (LA CALZADA)

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INDICE
1. GENERALIDADES.............................................................................................................................................. 4
2. OBJETIVOS Y ALCANCE DEL PROYECTO...................................................................................................... 4
2.1 OBJETIVO............................................................................................................................................................. 4
2.2 ALCANCE.............................................................................................................................................................. 4
3. TOPOGRAFÍA DE LA ZONA............................................................................................................................... 4
UBICACIÓN................................................................................................................................................................. 5
4. ANTECEDENTES................................................................................................................................................ 7
5. MARCO NORMATIVO......................................................................................................................................... 8
6. CARACTERISTICAS TECNICAS DE DISEÑO................................................................................................... 8
7. TRABAJOS DE REALIZADOS EN CAMPO......................................................................................................10
8. SUSTENTO DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS VALORIZACION MARZO...............................................12
8.1 PLANILLA DE METRADO CONTRACTUAL.................................................................................................12
9. CONTROL DE INTERFERENCIAS DE POSTES
10. CONTROL DOCUMENTARIO INFORMES EMITIDOS DEL AREA DE TRAZO Y TOPOGRAFIA
11. VALORIZACION
12. PANEL FOTOGRAFICO
13. INFORME DE UTILIZACION DEL DRON
14. CERTIFICADO DE CALIBRASION DE EQUIPO TOPOGRAFICO

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1. GENERALIDADES
El presente Informe indica las labores de la Supervisión durante el mes de marzo, del área de topografía, a
lo largo de carreta desde el km 0+000 al km 27+392.36, haciendo el control topográfico, de los planos
aprobados de los planos de planta, perfil longitudinal y secciones transversales, como también el trazo y
replanteo durante el proceso constructivo.

2. OBJETIVOS Y ALCANCE DEL PROYECTO

2.1 OBJETIVO
Garantizar el correcto proceso constructivo, mediante el control topográfico a los trabajos realizados
de la contratista, haciendo prevalecer lo indicado en el expediente técnico y de acuerdo a los planos
de replanteo aprobado.

2.2 ALCANCE
Realizar el control topográfico a lo largo de carreta desde el km 0+000 al km 27+392.36, en cuanto a
la topografía de vía actual propuestas dentro del expediente técnico, ya que es uno de los aspectos
de vital importancia para el buen proceso constructivo.

3. TOPOGRAFÍA DE LA ZONA

Ubicación
Lugar : Rodríguez de Mendoza – Empalme Ruta N PE 5N (La Calzada)

Distrito : La Calzada
Provincia : Moyobamba
Departamento : San Martin
Región : San Martin

El proyecto se Inicia en el distrito de La Calzada en las coordenadas siguientes:

Progresiva 0+000 distrito la Calzada.

Coordenada este Inicio : 271882.310
Coordenada norte Inicio : 9331978.133
Altura : 843.571 m.s.n.m.

Progresiva 27+392.36 centro poblado de Selva Alegre

Coordenada este Inicio : 261751.641
Coordenada norte Inicio : 9310621.340
Altura : 3980.00. m.s.n.m.

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UBICACIÓN DE LA REGIÓN SAN MARTIN

Fuente: Propia.

UBICACIÓN DE LA PROVINCIA DE MOYOBAMBA

Fuente: Propia.

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UBICACIÓN DEL DISTRITO DE LA CALZADA

Fuente: Propia.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

4. ANTECEDENTES
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 Mediante R.D. N°489-2021-MTC/20 del 26 de marzo de 2021 se aprueba administrativamente el

Expediente Técnico de Culminación de Obra del Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Rodríguez de
Mendoza – Empalme PE-5N (LA CALZADA), Tramo :Selva Alegre – Empalme PE-5N (LA CALZADA),
elaborado por la Dirección de Obras, con un presupuesto de S/ 38,077,069.59 (Treinta y ocho millones
setenta y siete mil sesenta y nueve con 59/100 soles ), incluido el IGV, con precios referidos al mes de
MARZO 2020 y plazo de ejecución de 190 días calendarios.

 Mediante R.D. N°2312 -2021-MTC/20 del 16 de MARZO de 2021, se aprueba administrativamente la

actualización del Volumen 06 - Costos y Presupuestos - Actualización de Precios del Expediente Técnico
de Culminación de Obra del Proyecto: “Mejoramiento de la Carretera Rodríguez de Mendoza – Empalme
PE-5N (La Calzada), Tramo: Selva Alegre – Empalme PE- 5N (La Calzada)”, que asciende a la suma de
S/ 45,080,086,12, incluido IGV, con precios referidos al mes de agosto de 2021.

 Con fecha 19 de MARZO de 2022, se suscribe entre Provías Nacional y el CONSORCIO SUPERVISOR
ALEGRE LA CALZADA (Integrado por PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTDA SUCURSAL
DEL PERU Y GEOTECNIA Y MECÁNICA DE SUELOS S.A.C., el Contrato N°001-2022-MTC/20.2
derivado del Concurso Público N°036-2021-MTC/20 para la SUPERVISIÓN de la CULMINACIÓN DE
OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RODRÍGUEZ DE MENDOZA –
EMPALME PE-5N (LA CALZADA), TRAMO: SELVA ALEGRE – EMPALME PE-5N (LA CALZADA), por el
importe de S/ 3,799,999.63 (Tres millones setecientos noventa y nueve mil novecientos noventa y nueve
con 63/100 soles), incluido impuestos de ley, con precios a junio 2021 y plazo de ejecución de 250 días
calendarios.

 Con fecha 23 de agosto de 2022, se suscribe el Contrato N°031-2022-MTC/20.2 con la empresa CHINA
CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION CORPORATION SUCURSAL DEL PERU, para la ejecución de
la culminación del Mejoramiento de la Carretera Rodríguez de Mendoza – Empalme Ruta PE-5N, Tramo:
Selva Alegre – Empalme Ruta PE-5N (La Calzada), por el valor de su oferta ascendente a S/
44,873,763.87 (Cuarenta y cuatro millones ochocientos setenta y tres mil setecientos sesenta y tres con
87/100 soles), incluido impuesto de ley, con precios referidos al mes de agosto 2021 y plazo de
ejecución de 190 días.

 Con fecha 07 de septiembre de 2022, se efectúa la entrega de terreno al Contratista. Asimismo, precisar
que el adelanto directo fue entregado a este, con fecha 09 de septiembre de 2022, por lo tanto, el plazo
de ejecución de la obra rige a partir del día siguiente, siendo este el 10 de septiembre de 2022.

 Mediante Oficio N°1766-2022-MTC/20.9 con fecha 09 de septiembre de 2022, se remite al

CONTRATISTA la conformidad de los calendarios de obra para la actualización de la fecha real de inicio
de ejecución de obra, que rige desde el 10 de septiembre de 2022.

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5. MARCO NORMATIVO

Fecha de
Norma Legal
Publicación
Reglamento de la Ley N° 27292, Ley del Instituto Geográfico Nacional. (D.S.
28-12-2015
N°005-DE/SG).

Manual de Diseño Geométrico de Carreteras - 2018 31-05-2018

Ley 27181 – Ley General de Transporte Terrestre y Transito D.L. 420 del
21-11-2012
Código de Tráfico y Seguridad Vial.

6. CARACTERISTICAS TECNICAS DE DISEÑO.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo de Características Características Técnicas del Proyecto Vial
Red Vial PE-08B
Categoría según Vía de 2da Clase Tramo I; La Calzada - Soritor y Tramo II: Soritor -San
demanda Marcos y Vía de 3ra Clase Tramo III: San Marcos - Selva alegre.
Tipo de Pavimento Flexible.
Carpeta asfáltica en caliente e=7.50 cm (Tramo I) y tratamiento
Superficie de Rodadura Superficial Bicapa - TSB (Tramo II Y III).
Una calzada de dos carriles, tramo I y II: ancho de calzada de 7 m y
Ancho de calzada y Tramos III: Ancho de calzada de 6.60 m, Berma: Tramos I y II: 1.20 m
bermas a cada lado y tramo III: 0.90 m cada lado de calzada.
Pendiente máxima 9.215%
Pendiente mínima 0.50%
Velocidad directriz Tramo La Calzada - Soritor 60 Km/h y Soritor - Selva Alegre 40 Km/h.
Radio mínimo
proyectado 395 m
Bombeo de calzada 2.50%
Peralte 3 y 8%
Estructura del
pavimento Sub base granular =20 cm - Base granular :17.50 cm.
Ancho de derecho de
vía 20 m (10 a cada lado).
02 puentes Ochique y Huicungo (ya construidos) y 02 Pontones
Obras de arte y drenaje Mangayacu y Pucacaca (ya construido), cunetas trapezoidales,
alcantarillas, etc.

6.1 PUNTOS GEODESICOS Y PUNTOS DE CONTROL DEL PROYECTO.

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Los puntos geodésicos y puntos de control nos sirven para el levantamiento topográfico, trazo y
replanteo como las estructuras para la ejecución del proyecto.
Conforme se observa en cuadro Nº01, las coordenadas del Expediente Técnico y replanteo se
encuentran dentro de lo permisible, por lo tanto, trabajaremos con las coordenadas del
Expediente Técnico.
Atualizado
27/09/2022
Cuadro Nº01.
PUNTOS GEODESICOS Y PUNTOS DE CONTROL (TOPOGRAFICAS) KM 10+000 AL KM 20+000
COTA FACTOR COMBINADO DE
Nº PUNTO ESTE NORTE OBSERVACION
GEOMETRICA TRIGONOMETRICA ESCALA
5 GPS-05 267880.922 9322511.191 873.018 1.000000000 PUNTO GEOSDESICO

6 GPS-06 267744.075 9322169.955 876.196 1.000000000 PUNTO GEOSDESICO

132 S-32 268020.039 9323002.276 866.098 1.000000000 PUNTO DE CONTROL
133 S-33A 267717.903 9322015.731 878.621 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

134 S-34A 267607.984 9321782.739 878.835 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

135 S-35 267503.115 9321411.776 882.666 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

136 S-36 267282.376 9321348.460 879.006 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

137 S-37 267158.523 9321403.538 877.096 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

138 S-38A 267037.585 9321117.939 880.756 1.000000000 PUNTO DE CONTROL
139 S-39 266960.400 9320880.885 883.154 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

140 S-40 266808.929 9320573.042 885.845 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

141 S-41 267018.117 9320406.601 889.687 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

142 S-42 266832.690 9320005.741 891.818 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

143 S-43 266746.214 9319769.319 892.375 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

144 S-44 266629.217 9319536.776 893.794 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

145 S-45 266639.051 9319303.059 896.467 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

146 S-46 266625.397 9319145.277 893.109 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

147 S-47 266619.816 9318918.713 884.537 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

148 S-48 266536.852 9318796.728 881.892 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

149 S-49 266296.472 9318500.981 878.977 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

150 S-50 266309.269 9318329.912 881.243 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

7 GPS-07A 266269.963 9318283.896 881.283 1.000000000 PUNTO GEOSDESICO

8 GPS-08 266288.848 9317922.033 892.940 1.000000000 PUNTO GEOSDESICO

151 S-51 266158.972 9317856.977 902.468 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

152 S-52 266111.193 9317724.016 913.960 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

153 S-53 266282.847 9317630.358 926.677 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

154 S-54 266252.085 9317243.976 946.034 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

155 S-55 266121.111 9317150.323 947.497 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

156 S-56 266033.450 9317043.936 944.650 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

157 S-57 266041.912 9316807.355 931.723 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

158 S-58 265909.554 9316594.607 937.940 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

159 S-59 265854.776 9316458.130 936.280 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

160 S-60 265648.508 9316217.444 922.885 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

161 S-61 265821.569 9315998.254 905.692 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

162 S-62 265852.824 9315784.703 901.136 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

162.2 S-62A 265919.479 9315350.648 902.972 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

163 S-63 265999.589 9315094.349 912.623 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

164 S-64 266181.752 9314946.995 913.923 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

165 S-65 266164.275 9314446.735 899.710 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

166 S-66 266112.211 9314316.500 899.531 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

167 S-67 266061.63 9314066.481 891.433 1.000000000 PUNTO DE CONTROL

9 GPS-09 265971.187 9314084.421 890.241 1.000000000 PUNTO GEOSDESICO

10 GPS-10 265886.240 9314004.402 890.338 1.000000000 PUNTO GEOSDESICO

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7. TRABAJOS REALIZADOS EN CAMPO.

Para el mes de JULIO, se tuvo trabajos de control topográficos, en las siguientes partidas, de los metrados
contractuales:

Cuadro Nº02.

Por el cual los equipos utilizados para la verificación de los trabajos del control topográfico, se usaron
los siguientes:

Cuadro Nº03.
CANTIDAD EQUIPO MARCA MODELO PRECISION
1 Estación Total Leica TS06 - PLUS 1”
1 Trípodes de Aluminio - Estándar -
2 Jalones - Estándar -
2 Prismas - - -
1 Nivel Leica NA-332 -
1 Nivel Leica AT-B3A -
4 Mira - - -

7.1 TRABAJO DE PARTIDA 106.A TRAZO Y REPLANTEO.

Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en caso de encontrarse diferencias entre
lo indicado en el proyecto y las condiciones reales encontradas en el terreno, el Contratista
comunicará el hecho al Supervisor, quién dependiendo de la magnitud del hecho y del nivel de
decisión que tiene, ordenará al Contratista a ejecutar los ajustes correspondientes o en su
defecto elevará el hecho a la Entidad, emitiendo opinión, para el pronunciamiento del
proyectista. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.

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Tabla 102-1
Tolerancias para trabajos de levantamientos topográficos,
replanteos y estacado en construcción de carreteras
Tolerancias fase de trabajo
Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y
1:5 000 ± 10 mm.
referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

7.2 TRABAJO DE PARTIDA 202.B3 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO.

Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar y remover, hasta el límite de
acarreo libre (120 m), los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y
préstamos, según los planos y secciones transversales del Proyecto o las instrucciones del
Supervisor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal, y de otros materiales
blandos, orgánicos y deletéreos, en las áreas donde se hayan de construir los terraplenes de la
carretera.

7.3 TRABAJO DE PARTIDA 207.B MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE

CON MATERIAL DE CANTERAS.
Este trabajo consiste en excavar el terreno por debajo de la subrasante o de fundación de
terraplenes y su remplazo parcial o total con materiales aprobados debidamente conformados,
acomodados y compactados, de acuerdo con la presente especificación, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del Proyecto y las
instrucciones del Supervisor.

7.4 TRABAJOS DE LA PARTIDA 211.A MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENO.

Esta partida consiste en la extracción y selección de material de préstamo para conformación de
mejoramientos, terraplenes, banquetas; los materiales serán provenientes de las zonas de
préstamo (canteras), previamente aprobadas por el Supervisor.
Los trabajos de esta partida, se tuvo que realizar Levantamiento Topográfico de las Canteras,
del material explotado, donde el sustento está indicado en Imagen Nº01 del Plano Sustento del
metrado de Material de Cantera para Relleno.

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8.0 Sustento de los Trabajos Ejecutados para la valorización del mes de MARZO.
8.1 Planilla del Metrado Contractual.
La Planilla de metrados de las partidas a valorizar, están indicadas en los siguientes cuadros, de los cuales estos fueron supervisados con el
control topográfico.

Cuadro Nº04. Planilla de metrados de la Partida 106.A Trazo y Replanteo.

50% 50%
GEOREFERENCIACION TOPOGRAFIA
Levantamiento Topografico Control Topografico
Sector Metrado
Poligonal de Poligonal de 30% 70%
apoyo BM's Plano de Planta y Plano de Plano de obras Nivelación de Nivelación de Nivelación de Nivelación de Control de Obras
Estacado
Perfil secciones de arte Sub rasante Sub Base Base Carpeta y TSB de Arte
Del : Al : 0.6 0.4 0.35 0.35 0.30 0.30 0.13 0.13 0.13 0.13 0.20 Km

KM 10+000 al KM 20+000
10+000.00 11+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.61
11+000.00 12+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.0315 0.65
12+000.00 13+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.07875 0.69
13+000.00 14+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.61
14+000.00 15+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.61
15+000.00 16+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.0315 0.65
16+000.00 17+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.105 0.72
17+000.00 18+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.0735 0.69
18+000.00 19+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.61
19+000.00 20+000.00 0.3 0.2 0.0525 0.0525 0.009 0.61
ACUMULADO ACTUAL 6.46

RESUMEN DE METRADO POR PARTIDA

METRADO METRADO METRADO

ITEM DESCRIPCIÓN UND ACUMULADO ACUMULADO ACTUAL A
ACTUAL ANTERIOR VALORIZAR

106.A TRAZO Y REPLANTEO KM 6.46 5.89 0.57

pág. 12
 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Cuadro Nº05. Planilla de metrados de la Partida 202.B3 EXCAVACION DE MATERIAL

SUELTO.

AREAS (m2) VOLUMEN CORTE (m3)

Progresiva Distancia (m)
Material Suelto
Corte Relleno Total, Corte
VAL N°07

12+140.0
10.00 16.70 15.03
0 0.72 0.21
12+150.0
10.00 22.70 20.43
0 3.82 0.00
12+160.0
10.00 38.55 34.70
0 3.89 0.00
12+170.0
10.00 37.95 34.16
0 3.70 0.00
12+180.0
10.00 35.30 31.77
0 3.36 0.00
12+190.0
10.00 33.50 30.15
0 3.34 0.00
12+200.0
10.00 36.65 32.99
0 3.99 0.00
12+210.0
10.00 39.85 35.87
0 3.98 0.00
12+220.0
10.00 37.15 33.44
0 3.45 0.00
12+230.0
10.00 34.65 31.19
0 3.48 0.00
12+240.0
10.00 37.00 33.30
0 3.92 0.00
12+250.0
10.00 42.20 37.98
0 4.52 0.00
12+260.0
10.00 37.95 34.16
0 3.07 0.00
12+270.0
10.00 33.80 30.42
0 3.69 0.00
12+280.0
10.00 37.25 33.53
0 3.76 0.00
12+290.0
10.00 39.40 35.46
0 4.12 0.00
12+300.0
10.00 42.75 38.48
0 4.43 0.00
12+310.0
10.00 42.20 37.98
0 4.01 0.00
12+320.0
10.00 40.10 36.09
0 4.01 0.06
12+330.0
10.00 40.50 36.45
0 4.09 0.00
12+340.0
10.00 35.00 31.50
0 2.91 0.00
12+350.0
10.00 34.65 31.19
0 4.02 0.04
12+360.0 4.04 0.09 10.00 40.30 36.27
Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 13
 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

AREAS (m2) VOLUMEN CORTE (m3)

Progresiva Distancia (m)
Material Suelto
Corte Relleno Total, Corte
VAL N°07
0
12+370.0
10.00 40.90 36.81
0 4.14 0.10
12+380.0
10.00 40.70 36.63
0 4.00 0.03
12+390.0
10.00 41.40 37.26
0 4.28 0.35
12+400.0
10.00 40.75 36.68
0 3.87 0.00
12+410.0
10.00 37.35 33.62
0 3.60 0.00
12+420.0
10.00 36.95 33.26
0 3.79 0.12
12+430.0
10.00 39.30 35.37
0 4.07 0.11
12+440.0
10.00 38.90 35.01
0 3.71 0.30
12+450.0
10.00 39.50 35.55
0 4.19 0.00
12+460.0
10.00 41.30 37.17
0 4.07 0.02
12+470.0
10.00 40.75 36.68
0 4.08 0.13
12+480.0
10.00 41.15 37.04
0 4.15 0.01
12+490.0
10.00 41.95 37.76
0 4.24 0.00
12+500.0
10.00 42.40 38.16
0 4.24 0.00
12+510.0
10.00 38.80 34.92
0 3.52 0.34
12+520.0
10.00 36.25 32.63
0 3.73 0.00
12+530.0
10.00 34.10 30.69
0 3.09 0.05
12+540.0
10.00 35.85 32.27
0 4.08 0.00
12+550.0
10.00 36.40 32.76
0 3.20 0.00
12+560.0
10.00 31.45 28.31
0 3.09 0.00
12+570.0
10.00 31.00 27.90
0 3.11 0.00
12+580.0
10.00 33.40 30.06
0 3.57 0.00
12+590.0
10.00 39.10 35.19
0 4.25 0.00
12+600.0 4.97 0.00 10.00 46.10 41.49
Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 14
 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

AREAS (m2) VOLUMEN CORTE (m3)

Progresiva Distancia (m)
Material Suelto
Corte Relleno Total, Corte
VAL N°07
0
12+610.0
10.00 47.40 42.66
0 4.51 0.00
12+620.0
10.00 47.80 43.02
0 5.05 0.00
12+630.0
10.00 51.10 45.99
0 5.17 0.00
12+640.0
10.00 58.65 52.79
0 6.56 0.00
12+650.0
10.00 58.75 52.88
0 5.19 0.00
12+660.0
10.00 54.05 48.65
0 5.62 0.00
12+670.0
10.00 70.35 63.32
0 8.45 0.00
12+680.0
10.00 84.95 66.46
0 8.54 0.00
12+690.0
10.00 80.20 67.15
0 7.50 0.00
12+700.0
10.00 70.60 63.54
0 6.62 0.00
12+710.0
10.00 71.45 64.31
0 7.67 0.00
12+720.0
10.00 79.40 71.46
0 8.21 0.00
13+080.0
10.00 16.70 15.03
0 1.29 0.01
13+090.0
10.00 10.35 9.32
0 0.78 0.11
13+100.0
10.00 10.95 9.86
0 1.41 0.05
13+110.0
10.00 19.10 17.19
0 2.41 0.12
2,319.26

Cuadro Nº06. Planilla de metrados de la Partida Mejoramiento de Suelos a Nivel de Subrasante con
Material de Canteras.

AREAS (m2)
VOLUMEN VOLUMEN
Distancia %
Progresiva CORTE CORTE
Corte en vía (m) AVANCE
Total, Corte (m3) (m3)
existente
11+700 5.25 5.25 10.00 55.97 71.00% 21.27
11+710 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 19.95
11+720 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 19.95
11+730 5.26 5.26 10.00 52.55 71.00% 19.97
11+740 5.22 5.22 10.00 52.40 71.00% 19.91
Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 15
 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

AREAS (m2)
VOLUMEN VOLUMEN
Distancia %
Progresiva CORTE CORTE
Corte en vía (m) AVANCE
Total, Corte (m3) (m3)
existente
11+750 5.20 5.20 10.00 52.10 71.00% 19.80
11+760 5.27 5.27 10.00 52.35 71.00% 19.89
11+770 5.27 5.27 10.00 52.70 71.00% 20.03
11+780 5.27 5.27 10.00 52.70 71.00% 20.03
11+790 5.27 5.27 10.00 52.70 71.00% 20.03
11+800 5.21 5.21 10.00 52.40 71.00% 19.91
11+810 5.15 5.15 10.00 51.80 71.00% 19.68
11+820 5.46 5.46 10.00 53.05 71.00% 20.16
12+060 5.36 5.36 10.00 53.60 33.00% 0.00
12+070 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+080 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+090 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+100 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+110 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+120 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+130 5.36 5.36 10.00 53.60 71.00% 20.37
12+140 5.25 5.25 10.00 53.05 0.00% 0.00
12+150 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+160 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+170 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+180 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+190 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+200 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+210 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+220 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+230 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+240 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+250 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+260 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+270 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+280 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+290 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+300 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+310 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+320 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+330 5.25 5.25 10.00 52.50 71.00% 37.28
12+340 5.25 5.25 10.00 52.50 0.00% 0.00
12+350 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+360 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+370 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+380 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+390 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+400 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 16
 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

AREAS (m2)
VOLUMEN VOLUMEN
Distancia %
Progresiva CORTE CORTE
Corte en vía (m) AVANCE
Total, Corte (m3) (m3)
existente
12+410 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+420 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+430 5.25 5.25 10.00 52.50 0.00% 0.00
12+440 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+450 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+460 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+470 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+480 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+490 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+500 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+510 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+520 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+530 5.25 5.25 10.00 52.50 0.00% 0.00
12+540 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+550 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+560 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+570 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+580 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+590 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+600 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+610 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+620 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+630 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+640 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+650 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+660 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+670 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+680 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+690 5.25 5.25 10.00 52.50 33.00% 17.33
12+700 5.09 5.09 10.00 51.70 33.00% 17.06
12+710 5.59 5.59 10.00 53.40 33.00% 17.62
12+720 6.05 6.05 10.00 58.20 33.00% 19.21
13+080 5.20 5.20 10.00 13.00 0.00% 0.00
13+090 5.22 5.22 10.00 52.10 33.00% 17.19
13+100 7.70 7.70 10.00 64.60 33.00% 21.32
13+110 10.35 10.35 10.00 90.25 33.00% 29.78

TOTAL 1,805.28

Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 17

 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

8.1.1 Sustento de metrados Contractuales

Planos y sustentos de procesamiento de los levantamientos topográficos, de la Partida de 106.A Trazo y Replanteo, 202.B3 Excavación en Material
Suelto, 207.B Mejoramiento de Suelos a Nivel de Sub Rasante con Material de Cantera y Partida 211.A Material de Cantera para Rellenos, Plano
de Planta y Perfil. Imagen N°01

Imagen Nº01. Plano de Planta y Perfil del sector a valorizar del Km 12+140 al Km 12+720 y del Km 12+080 al Km 12+110.

Km 13+110

Km 13+080

Km 12+720

Km 12+140

Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 18

 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Imagen Nº02. Secciones Transversales del Km 12+140 al Km 12+290.

Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 19

 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Imagen Nº03. Secciones Transversales del Km 12+290 al Km 12+440.

Jr. Ramón Castilla N°637 - Soritor - Moyobamba - San Martín pág. 20

 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Imagen Nº04. Secciones Transversales del Km 12+440 al Km 12+590.

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Imagen Nº05. Secciones Transversales del Km 12+590 al Km 12+740.

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Imagen Nº05. Secciones Transversales del Km 13+080 al Km 13+110.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

9.0 Control de Interferencias de Postes.

Con respecto a la reubicación de los postes que están interfiriendo con la vía proyectada, solo 3 postes
se llegaron a reubicar hasta la fecha, de lo coordinado con el Esp. de Interferencias de Servicios
Públicos – Obras Publicas I y II de la DIRECCION DE DERECHO DE VÍA - PROVIAS NACIONAL -
M.T.C, el ING. CÉSAR ANDRÉS CALLE LIZÁRRAGA, los postes que se ubican en la vereda no se
podrá reubicar, ya que estos postes ya fueron reubicados, de acuerdo al trazo de los Planos de los
proyectos de construcción de la carretera, anteriores.

ESTADO SITUACIONAL DE LA INTERFERENCIA DE LOS POSTES

COORDENADAS
UBICACIÓN UBICACIÓN
LADO DE
N° PROGRESIVA TIPO ORIGEN RESPECTO SECCION OBSERVACIÓN
VIA
AL EJE TRANSVERSAL ESTE NORTE

1 Óvalo la Calzada - F. O Replanteo - En la vía FALTA REUBICAR 271898.296 9331985.32

Poste de Baja Expediente
2 Óvalo la Calzada - - En la vía FALTA REUBICAR 271899.725 9331985.01
Tensión Técnico

Expediente
3 Óvalo la Calzada - F.O - En la vía REUBICADO 271900.783 9331984.56
Técnico

Expediente
4 Óvalo la Calzada - F.O - En la vía FALTA REUBICAR 271915.68 9331971
Técnico

Poste de Baja Expediente

5 Óvalo la Calzada - - En la vía FALTA REUBICAR 271889.651 9331963.89
Tensión Técnico

Expediente
6 Óvalo la Calzada - F.O - En la vía FALTA REUBICAR 271843.938 9331978.13
Técnico

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

7 11+146.05 Derecho Replanteo 5.288 267609.859 9321737.26
Tensión la vereda VEREDA

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

8 11+308.73 Derecho Replanteo 5.43 267559.001 9321582.736
Tensión la vereda VEREDA
9 11+452.63 Izquierdo F. O Replanteo 0.819 En la Vía FALTA REUBICAR 267514.227 9321446.454
Poste de Baja INTERFIERE EN LA
10 12+160.07 Derecho Replanteo 4.637 En la vereda 267032.216 9321102.07
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

11 12+196.25 Derecho Replanteo 4.206 En la vereda 267020.052 9321067.902
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

12 12+233.83 Derecho Replanteo 4.831 En la vereda 267007.371 9321032.523
Tensión VEREDA

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

13 12+276.22 Derecho Replanteo 5.451 266992.815 9320992.942
Tensión la vereda VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

14 12+299.75 Derecho Replanteo 5.044 En la vereda 266984.707 9320970.862
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

15 12+332.31 Derecho Replanteo 4.993 En la vereda 266972.505 9320940.852
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

16 12+354.24 Derecho Replanteo 4.612 En la vereda 266964.194 9320920.573
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

17 12+366.75 Derecho Replanteo 4.869 En la vereda 266958.979 9320909.111
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

18 12+392.65 Derecho Replanteo 5.119 En la vereda 266948.541 9320885.494
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

19 12+426.67 Derecho Replanteo 5.026 En la vereda 266935.174 9320854.208
Tensión VEREDA

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

20 12+465.54 Derecho Replanteo 5.484 266919.383 9320818.686
Tensión la vereda VEREDA

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

ESTADO SITUACIONAL DE LA INTERFERENCIA DE LOS POSTES

COORDENADAS
UBICACIÓN UBICACIÓN
LADO DE
N° PROGRESIVA TIPO ORIGEN RESPECTO SECCION OBSERVACIÓN
VIA
AL EJE TRANSVERSAL ESTE NORTE
Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA
21 12+503.27 Derecho Replanteo 5.824 266904.149 9320784.16
Tensión la vereda VEREDA

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

22 12+648.80 Derecho Replanteo 5.514 266845.23 9320651.428
Tensión la vereda VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

23 12+682.49 Derecho Replanteo 4.712 En la vereda 266831.112 9320620.821
Tensión VEREDA

Poste de Baja INTERFIERE EN LA

24 12+715.23 Derecho Replanteo 4.445 En la vereda 266817.177 9320590.505
Tensión VEREDA

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

25 12+997.46 Derecho Replanteo 7.256 266999.636 9320389.746
Tensión la vereda VEREDA

Poste de Baja Borde exterior de INTERFIERE EN LA

26 13+034.73 Izquierdo Replanteo 5.317 267000.831 9320351.114
Tensión la vereda VEREDA

Poste de Baja Expediente En el sobreancho

27 14+092.23 Izquierdo 4.945 REUBICADO 266636.74 9319364.685
Tensión Técnico del paradero

Poste de Baja Borde exterior de

28 14+298.81 Izquierdo Replanteo 6.692 REUBICADO 266637.321 9319159.594
Tensión cuneta trapezoidal

Poste de Baja En la cuneta

29 19+000.62 Derecho Replanteo 5.977 FALTA REUBICAR 266054.246 9315042.021
Tensión trapezoidal

Poste de Baja En la cuneta

30 19+877.35 Derecho Replanteo 5.469 FALTA REUBICAR 266095.887 9314247.698
Tensión trapezoidal

10.0 CONTROL DOCUMENTARIO INFORMES EMITIDOS DEL AREA DE TRAZO,

EXPLANACIONES Y TOPOGRAFIA.
N° INFORME ASUNTO
01 INFORME Nº007-2023-CSALC-TOP-JDDCH Informe N°06 del mes de Febrero
REVISION A LA CARTA N°0055-2023-CCECC/RO-JAC, ASUNTO: REMISION DE LOS
02 INFORME Nº008-2023-CSALC-TOP-JDDCH
PLANOS DE REPLANTEO DE ALCANTARILLAS.
REVISION A LA CARTA N°0057-2023-CCECC/RO-JAC, ASUNTO: PRESENTACION DE
03 INFORME Nº009-2023-CSALC-TOP-JDDCH
PLANOS DE REPLANTEO DE LOS ACCESOS DE TODO EL TRAMO.
REVISION A LA CARTA N°0058-2023-CCECC/RO-JAC, ASUNTO: PRESENTACION DE
04 INFORME Nº010-2023-CSALC-TOP-JDDCH
PLANOS DE MAYOR METRADO EN ACCESOS.
INFORME DE CAMPO 22/03/2023, AUSENCIA DE PERSONAL TECNICO DEL AREA
05 INFORME Nº011-2023-CSALC-TOP-JDDCH DE TOPOGRAFIA, EN LOS TRABAJOS DE LA PARTIDA 207.B MEJORAMIENTO DE
SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL DE CANTERA.
REVISION A LA CARTA N°0059-2023-CCECC/RO-JAC, ASUNTO: PRESENTACION DE
06 INFORME Nº012-2023-CSALC-TOP-JDDCH
EXPEDIENTE TECNICO DE ADICIONAL DE OBRA Y DEDUCTIVO VINCULANTE N°01.

11.0 VALORIZACION.
En la Valorización de Obra N°08 – JULIO 2023, se está indicando el resumen de metrados
ejecutados y Valorizados, de los cuales se realizó el control topográfico POR PARTE LA
SUPERVISION.
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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Cuadro Nº 03
METRADO MAYOR
ITEM PARTIDA UND
CONTRACTUAL METRADO
100 OBRAS PRELIMINARES
106.A TRAZO Y REPLANTEO KM 0.61 NO
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS
202.B3 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO M3 2,319.26 NO
207.B MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL SUBRASANTE CON MATERIAL DE CANTERAS. M3 1,805.28 4,055.81
211.A MATERIAL DE CANTERAS PARA RELLENO. M3 1,805.28 4,055.81

Es todo cuanto informo.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

12. PANEL FOTOGRÁFICO

DEL MES DE ABRIL

PANEL FOTOGRÁFICO

FOTOGRAFIA N° 01 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA LA VERIFICACION MAS PRECISA DE LOS

ANCHOS DE CORTE PROGRESIVAS 12+125 al 12+700 ZONA URBANA.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 02 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA LA VERIFICACION MAS PRECISA DE LOS

ANCHOS DE CORTE PROGRESIVAS 12+125 al 12+700 ZONA URBANA.

FOTOGRAFIA N° 03 CONTROL TOPOGRAFICO CON ESTACION LEICA TS06 PLUS DE LAS EXCAVACIONES
PARA LOS MEJORAMIENTOS A NIVEL DE SUB RASANTE KM 13+080 AL 13+160.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 04 CONTROL TOPOGRAFICO CON ESTACION LEICA TS06 PLUS DE LAS EXCAVACIONES
PARA LOS MEJORAMIENTOS A NIVEL DE SUB RASANTE KM 13+125 AL 13+260.

FOTOGRAFIA N° 05 VERIFICACION DE LOS TRABAJOS DE SECADO DEL MATERIAL CON UNA

MTONIVELADORA PROGRESIVA 11+790.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 06: AFECTACIONES EN EL TERRENO DE FUNDACION POR FUERTES LLUVIAS TODO EL

DIA PROGRESIVA 13+250.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 07: SUPERVISION DE LOS TRABAJOS DE EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO PARA EL

MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUB RASANTE KM 13+280

FOTOGRAFIA N° 08: CONTROL TOPOGRAFICO DE LOS ANCHOS Y PROFUNDIDAD DE LA EXCAVACION

PARA EL MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUB RASANTE KM 13+450, Y GRABACIÓN CON DRON DE LOS
TRABAJOS.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 09: CONTROL TOPOGRAFICO DE LOS ANCHOS Y PROFUNDIDAD DE LA EXCAVACION

PARA EL MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUB RASANTE KM 13+450.

FOTOGRAFIA N° 10: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA EL CONTROL DE CONFORMACIÓN DEL

DME. PRGREISVA 10+500.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 11: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA EL CONTROL DE CONFORMACIÓN DEL

DME. PRGREISVA 10+500.

FOTOGRAFIA N° 12: REPLANTEO CON ESTACION TOTAL LEICA TS06 PLUS KM 11+820 PARA LA
VERIFICACION DE COTAS Y PENDIENTES DE UN POSIBLE SUB DREN.

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 13: SUPERVISION DE LOS TRABAJOS EN PLATAFORMA CON UNA

RETROEXCAVADORA PARA LA ESPARCION DEL MATERIAL SATURADO KM 13+400.

FOTOGRAFIA N° 14 CONTROL TOPOPGRAFICO DE NIVELES DE CONFORMACION DE PLATAFORMA

CONJUNTAMENTE CON LA CONTRISTA KM 12+130 CON UNA ESTACION LEICA TS06 PLUS.

FOTOGRAFIA N° 15 SUPERVISION Y CONTROL DE LA EXCAVACION Y COLOCACION DE MATERIAL DE

MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUB RASANTE CONM UN NIVEL (TOPOCON).

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 16 EN ZONAS URBANAS LAS CALLES QUE TENIAN UN CRUCE CON EL TERRENO DE
FUNDACION NO FUERON INTERVENIDAS CON EXCAVACION POR ESTE MOTIVO SE ISIERON LAS
MEDICIONES KM 13+265

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 17 COLOCACION DE NIVELES Y VERIFICACION DE LAS COTAS A NIVEL DE SUB

RASANTE EN LOS TRAMOS 12+090 AL 12+125 CON NIVEL TOPCON Y ESTACION LEICA TS06 PLUS.

FOTOGRAFIA N° 18 COLOCACION DE NIVELES Y VERIFICACION DE LAS COTAS A NIVEL DE SUB

RASANTE EN LOS TRAMOS 12+090 AL 12+125 CON NIVEL TOPCON Y ESTACION LEICA TS06 PLUS.

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 19 : SE PARALIZO LOS TRABAJOS DE EXCAVACION EN LAS PROGRESIVA 13+770 POR

LLUVIAS LO QUE CAUSO SATURACION EN MATERIAL DE MEJORAMIENTO.

FOTOGRAFIA N° 20: MAQUINARIA PARALIZADA POR LLUVIAS LO QUE CAUSO SATURACION EN LA

PLATAFORMA KM 13+770.

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 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 21: VOLTEO DE MATERIAL CON MOTONIVELADORA PARA SECADO DEL MATERIAL
PROGRESIVA 13+650.

FOTOGRAFIA N° 22: VERIFICACIÓN DE LOS TRABAJOS DE REPLANTEO DEL EJE Y ENCARTILLADO DE

LAS PROGRESIVAS PARA EL CORTE KM 14+220 AL 14+640.

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

FOTOGRAFIA N° 23: VUELO CON EL DRON EN EL DME 10+500

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 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

13. INFORME DE
UTILIZACION DEL DRON

NOMBRE DEL PROYECTO

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

OBRA DEL PROYECTO

Supervisión de la Obra: “Culminación de Obra del Proyecto “Mejoramiento de
la Carretera Rodríguez de Mendoza –Empalme PE-5N (LA CALZADA), Tramo:
Selva Alegre – Empalme PE-5N (LA CALZADA).
MTC – PROVIAS NACIONAL

PARA : Ing. Juan Carlos Dávila Estela

Jefe de Supervisión

DE : Ing. Juan de Dios Concha Huánuco

Especialista en Trazo, explanaciones y topografía

ASUNTO : INFORMACIÓN DE LA UTILIZACIÓN DEL DRON

PERIODO : Del 1al 30 abril, 2023.

Ing. Juan Ing. Juan Carlos

0 INFORME DE LA UTILIZACIÓN DEL DRON 31/04/2023 Ing.
Carlos Dávila Dávila
REV DESCRIPCION FECHA POR REVISIÓN APROBACIÓN

El Dron es una PHANTON 4 PRO V2.

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

I. INTRODUCCIÓN
El trabajo a realizar consiste en efectuar el vuelo del DRON (vehículo aéreo no tripulado) de acuerdo
al requerimiento de los diferentes especialistas que tienen a su cargo la responsabilidad de las labores
de cada uno en su especialidad y de forma integral para mostrar a La Entidad las intervenciones que
se están realizando en la obra: “Culminación de Obra del Proyecto “Mejoramiento de la Carretera
Rodríguez de Mendoza –Empalme PE-5N (LA CALZADA), Tramo: Selva Alegre – Empalme PE-5N
(LA CALZADA).

Esto conforme a nuestro Contrato de Servicios de Consultoría N° 01-2022-MTC/20.2, sobre la base

del tiempo trabajado entre PROVIAS NACIONAL Y CONSORCIO SUPERVISOR ALEGRE LA
CALZADA, Con la finalidad de remitir junto a la presente Valorización N°08, los videos realizados con
el Dron en cada frente de trabajo activo.

II. ACTIVIDADES EFECTUADAS EN EL PERIODO.

Los trabajos realizados del 1 al 30 de abril del 2023, son los siguientes:
Cuadro Nº01

III. CONCLUSIONES

III.1 De lo indicado en las Bases Estándar de Concurso Público para la Contratación del Servicio
de Consultoría de Obra, en el Ítem a.4 Panel Fotográfico y filmaciones, en donde indica “…
se adjuntará una memoria en Word del contenido del video”, se está presentando el presente
informe, detallando los trabajos realizados por el cual se utiliza el dron.

IV. PANEL FOTOGRÁFICO

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 SUPERVISIÓN DE LA OBRA: CULMINACIÓN DE OBRA DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Vista Fotográfica: N° 01

Vista Fotográfica: N° 02

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

Vista Fotográfica: N° 03

Vista Fotográfica: N° 04

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TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

14. CERTIFICADO DE
CALIBRASION DE
EQUIPO TOPOGRAFICO

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DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMPALME PE-5N (LA CALZADA),
TRAMO: SELVA ALEGRE– EMPALME PE-5N (LA CALZADA)

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