Tema 3 - La Revolución Industrial

tema 3: la revolución industrial
1. CAUSAS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
La Primera Revolución Industrial tuvo lugar entre 1780 y 1850 y se caracterizó por el
uso del carbón como fuente de energía; la máquina de vapor y la fábrica como
símbolos del nuevo maquinismo; y la industria textil del algodón como pionera del
cambio. Posteriormente, se produjo una nueva fase que llamamos Segunda
Revolución industrial, que se inició hacia la década de 1870. La electricidad, el
petróleo y el motor de explosión.
Tercera Revolución industrial: energías alternativas, petróleo.
Cuarta Revolución industrial: nuevas tecnologías
1.1 El crecimiento demográfico

La población inglesa se triplicó en siglo y medio: de 5 millones en 1701 se pasó a
17,9 millones en 1851.
La población creció debido a la conjunción de dos procesos; el mantenimiento de
una alta natalidad y el descenso de la mortalidad.
La natalidad se vió favorecida por el adelanto de la edad de contraer matrimonio.

Desde mediados del siglo XVIII se inició una reducción de la mortalidad.
- La dieta mejoró gracias al incremento de la producción agraria.
- Se produjeron avances en la medicina( vacuna contra la viruela de Jenner) y
mejoras en las condiciones higiénicas ( uso de ropa interior y potabilización
del agua).
Este cambio de tendencia permitió un crecimiento demográfico sin precedentes, se

produjo una revolución demográfica.
En la segunda mitad del siglo XIX descendió la natalidad, debido a cambios sociales
y de mentalidad como la prohibición del trabajo infantil, que hacía de los hijos una
carga económica.
1.2 Las transformaciones agrarias
La llamada ``revolución agrícola´´ se inició a principios del siglo XVII con las leyes
de cercamientos (enclosure acts) y la introducción de novedades técnicas.
Las leyes de cercamientos, aprobadas por el Parlamento británico, transformaron
las tierras comunales en grandes parcelas privadas y valladas.
Los cercamientos tuvieron consecuencias importantes:
- Al desaparecer los bienes comunales, el campesinado sin tierra no pudo
subsistir y buscó trabajo en las ciudades, donde pasó a formar parte del
proletariado industrial.
- Aumentó la productividad de la tierra, pues se crearon grandes explotaciones
en las que se mecanizaron las labores agrícolas. Se introdujeron novedades
técnicas.
- Los cercados impedían que el ganado pastase en los campos, por lo que se
estabular y empezó a ser alimentado con plantas forrajeras. La disponibilidad
de estas plantas fue posible gracias a la aplicación de la rotación cuatrienal
de cultivos (sistema Norkfolk).
Los resultados de estas innovaciones fueron extraordinarios. La productividad

agraria aumentó un 90%. El desarrollo agrario propició el despegue de la industria:
el campo suministraba alimentos, materias primas para la industria y mano de obra
para trabajar en las fábricas.
1.3 El contexto político e institucional

El Reino Unido tenía una monarquía parlamentaria. El parlamento estaba dominado
por las clases medias urbanas y rurales, muy activas económicamente, que
legislaron a favor de los negocios.
1.4 Primera potencia marítima y comercial.

La pérdida de las colonias británicas de América del Norte desde 1783
(independencia de Estados Unidos) fue pronto compensada por la actividad
mercantil en las colonias españolas y portuguesas.
2. DESARROLLO
1) El desarrollo de la máquina de hilar Spinning-Jenny de Hargreaves destacó el

telar mecánico de Edmund Cartwright.
Estos cambios no hubieran sido posibles sin la introducción de la máquina de
vapor de James Watt. Estas máquinas usaban carbón como combustible, un
mineral muy abundante en el Reino Unido.
La industria del algodón se considera el sector rector, es decir, fue el que

impulsó el desarrollo industrial y al que luego siguieron otros (siderurgia,
metalurgia). También se vio favorecida por el desarrollo del ferrocarril, que
abarató el transporte de los productos.
2) El primer paso fue el uso de un nuevo combustible en los hornos de
fundición: el carbón de coque, de gran poder energético, que sustituyó al
carbón vegetal.
El impulso del sector siderúrgico se debió primero a la demanda de máquinas
para la industria textil y desde 1830 a las necesidades de la construcción del
ferrocarril.
3. TRANSPORTE, COMERCIO Y CAPITALES.
3.1 La revolución de los transportes:

La solución vino primero de la construcción de una red de canales que unieron los
centros productores de materias primas con las zonas industriales. La construcción
de canales y la mejora de las vías fluviales.
Las carreteras y caminos. La diligencia era el sistema de transporte usual por vía
terrestre.
El ferrocarril supuso una gran ``revolución´´. A pesar de que la máquina de vapor se

conocía desde 1769, su aplicación al transporte se retrasó.
El ingeniero George Stephenson construyó la primera locomotora a vapor para el

transporte de personas y mercancías, conocida como The Rocket, que realizó su
primer trayecto en 1825. En 1830 empezó a funcionar la línea férrea
Liverpool-Manchester. En España: Barcelona-Mataró 1848 y Madrid- Aranjuez 1851.
La red de transportes se completó con la introducción de la navegación a vapor. En

1807, Robert Fulton puso en funcionamiento el barco de vapor. Clermont que cubría
el proyecto Nueva York- Albany.
3.2 Espíritu de empresa

El banco de Inglaterra desempeñó también un importante papel: prestaba dinero.
Al comienzo de la Revolución industrial predominaban las empresas familiares. Sin
embargo, algunos sectores necesitaban grandes inversores que requerían el capital
de varias personas. Así surgieron las sociedades anónimas.
4. DIFUSIÓN DE LA INDUSTRIALIZACIÓN
Mientras que en el Reino Unido la Revolución Industrial fue un proceso por la

iniciativa privada, en el resto de los países europeos la industrialización fue dirigida
por el Estado.
4.1 Bélgica
La industrialización belga comenzó entre 1800 y 1830. Los sectores rectores fueron
la industria textil, la metalurgia y la siderurgia.
4.2 Francia
La industrialización francesa fue lenta. Se impuso a partir del Segundo Imperio

(1852-1870). Los mayores consumidores eran las clases altas, por lo que la
industria se orientó a la elaboración de productos de lujo.
4.3 Alemania
1834 se creó la unión aduanera o Zollverein. Alemania continuó siendo un mosaico

de Estados separados hasta 1870, lo que dificultó su industrialización.. Destacaron
las minas de hierro y carbón que fueron Alsacia y Lorena.
4.4 España
En España la falta de agua y un carbón cuya extracción era muy costosa fueron los
factores que dificultaban la revolución industrial. En todo caso los primeros intentos
se produjeron a mitad del siglo XIX en los altos hornos de Andalucía y Asturias, así
como la industria textil en Cataluña.
A finales del siglo XIX se consolidaría dos zonas industriales: País Vasco y
Cataluña, con un problema: estaban explotadas con capital extrangero.
5. LIBERALISMO ECONÓMICO Y CAPITALISMO

Una economía liberal se basaba en tres principios:
- La propiedad privada
- La libre empresa, la libre contratación de la mano de obra y la libre regulación
del sistema productivo sin interferencias del Estado.
- Un mercado libre regulado solo por el beneficio y la ley de la oferta y la
demanda, es decir, por el propio mercado (librecambio).
5.1 Bases teóricas del liberalismo económico

El principal teórico del liberalismo clásico fue el escocés Adam Smith
- doctrina que apoyaba la iniciativa privada frente al estado que debía reducir
su papel. Adam Smith pensaba que si dejaba actuar libremente a la iniciativa
privada, se produciría un crecimiento contínuo que beneficiaría a todas las
personas.
- Smith defendió que la riqueza procedía del trabajo humano.
Frente a la visión optimista de Adam Smith surgió un pensamiento más pesimista,

que veía puntos débiles en el nuevo sistema capitalista.
- Thomas Robert Malthus observó que la población crecía a un ritmo mayor
que los alimentos. La consecuencia de esto es que periódicamente se
producía una fase de gran mortandad para volver a equilibrar la población y
los recursos (crisi malthusiana)
5.2 El sistema económico capitalista

La revolución industrial supuso el triunfo pleno, absoluto, del sistema económico
capitalista, cuyo funcionamiento se basa en las teorías del liberalismo económico.
El sistema fabril necesitaba grandes cantidades de dinero para crear y hacer

funcionar las empresas, lo que potenció el desarrollo de la banca y de las Bolsas de
valores. El cambio económico vino acompañado de transformaciones sociales
profundas:
- El paso de una sociedad rural de base agraria a una sociedad de base
industrial con gran desarrollo urbano.
- El paso de una sociedad estamental, a una sociedad de clases, basada en la
riqueza.
- El crecimiento económico, unido a la industrialización, aumentó durante el
siglo XIX el bienestar económico general de muchos países, pero de manera
muy desigual. Las condiciones de vida de ciertos grupos empeoraron durante
la mayor parte del siglo.
6. LA SOCIEDAD DE CLASES
Surgieron clases sociales abiertas:
6.1 Clases bajas
Incluían a los sectores pobres tradicionales: jornaleros y campesinado sin tierras,

sectores pobres urbanos, marginados sociales… Pero lo más destacable fue la
aparición de un nuevo grupo social de rápido crecimiento: el proletariado, formado
por obreros y obreras de las nuevas industrias.
El aumento del número de personas obreras fue posible por la llegada a los núvleos
fabriles de la población campesina.
Hombres, mujeres y niños trabajaron en las fábricas, las minas o los altos hornos, o
en locales cerrados e insanos. Las condiciones laborales y salariales eran muy
duras y los contratos ignoraban cualquier derecho.
Esta situación comenzó a cambiar a mediados del siglo XIX, cuando los obreros se
organizaron para reivindicar sus derechos.
6.2 Las clases medias
Aparecieron los trabajadores cualificados de la industria: ingenieros,

contramaestres, diseñadores, contables… Su importancia fue creciendo a medida
que surgían nuevas necesidades y que la tecnificación aumentaba.
Viajante de comercio, personas empleadas en la banca o que se dedicaban a

profesiones liberales (abogados, médicos, profesores…) Sin embargo, la mujer
tardó aún en poder incorporarse a este tipo de ocupaciones. Funcionarios.
6.3 Las clases altas
La nobleza. La revolución industrial supuso el triunfo de la burguesía como grupo

social predominante que controlaba el poder político y económico. La burguesía
incluía a los grandes comerciantes, los industriales y también a los propietarios de
tierras que aplicaron técnicas modernas en sus explotaciones agrarias.
La figura más destacada de la burguesía fue el empresario industrial.

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1. CAUSAS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

1.1 El crecimiento demográfico

La natalidad se vió favorecida por el adelanto de la edad de contraer matrimonio.

Este cambio de tendencia permitió un crecimiento demográfico sin precedentes, se

1.2 Las transformaciones agrarias

Los resultados de estas innovaciones fueron extraordinarios. La productividad

1.3 El contexto político e institucional

1.4 Primera potencia marítima y comercial.

1) El desarrollo de la máquina de hilar Spinning-Jenny de Hargreaves destacó el

La industria del algodón se considera el sector rector, es decir, fue el que

3. TRANSPORTE, COMERCIO Y CAPITALES.

3.1 La revolución de los transportes:

El ferrocarril supuso una gran ``revolución´´. A pesar de que la máquina de vapor se

El ingeniero George Stephenson construyó la primera locomotora a vapor para el

La red de transportes se completó con la introducción de la navegación a vapor. En

3.2 Espíritu de empresa

Mientras que en el Reino Unido la Revolución Industrial fue un proceso por la

La industrialización francesa fue lenta. Se impuso a partir del Segundo Imperio

1834 se creó la unión aduanera o Zollverein. Alemania continuó siendo un mosaico

5. LIBERALISMO ECONÓMICO Y CAPITALISMO

5.1 Bases teóricas del liberalismo económico

Frente a la visión optimista de Adam Smith surgió un pensamiento más pesimista,

5.2 El sistema económico capitalista

El sistema fabril necesitaba grandes cantidades de dinero para crear y hacer

6.1 Clases bajas

Incluían a los sectores pobres tradicionales: jornaleros y campesinado sin tierras,

Aparecieron los trabajadores cualificados de la industria: ingenieros,

Viajante de comercio, personas empleadas en la banca o que se dedicaban a

6.3 Las clases altas

La nobleza. La revolución industrial supuso el triunfo de la burguesía como grupo

La figura más destacada de la burguesía fue el empresario industrial.

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