TEMA 9: Las actividades terciarias en las economías desarrolladas

ÍNDICE

0. INTRODUCCIÓN
1. ACTIVIDADES TERCIARIAS
1.1. DEFINICIÓN
1.2. CLASIFICACIÓN
1.3. DESIGUAL DISTRIBUCIÓN DE LOS SERVICIOS EN EL MUNDO
2. ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES TERCIARIAS
2.1. TRANSPORTE
2.1. 1 REDES DE TRANSPORTE
2.1. 2 TIPOS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE
2.2. ACTIVIDADES COMERCIALES
2.2. 1 COMERCIO INTERIOR
2.2. 2 COMERCIO EXTERIOR
2. 3 ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS
2. 4 ACTIVIDADES DE OCIO Y TURISMO
2. 5 LOS SERVICIOS DE INFORMACIÓN
3. ¿CÓMO SE ENMARCA ESTE TEMA EN LA EDUCACIÓN SECUNDARIA?
4. CONCLUSIÓN
5. BIBLIOGRAFIA

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0. INTRODUCCIÓN

En el presente tema nos centraremos en las actividades terciarias de las economías

desarrolladas, es decir, aquellas actividades económicas que son propias de los países con
renta per cápita más elevada, tecnología más avanzada y capacidad para controlar los recursos
económicos del resto del planeta. Analizaremos la desigual distribución de estas a nivel global
y conoceremos las principales actividades terciarias. Finalmente enmarcaremos este tema en
la educación secundaria, realizaremos una conclusión y mencionaremos las principales fuentes
bibliográficas.

1. ACTIVIDADES TERCIARIAS

1.1 DEFINICIÓN

Las actividades terciarias son el producto de las economías desarrolladas dado su alto grado de
terciarización, es decir, el elevado porcentaje de población activa que trabaja en el sector
servicios y el importante volumen de riqueza que genera. Además, se trata de un sector
terciario con características especiales, donde surgen nuevas actividades, cada vez más
especializadas al ritmo de la aparición de nuevas tecnologías y nuevas necesidades que cubrir.
Por ello, también se ha llamado a estas actividades nuevas del sector terciario de las economías
desarrolladas, sector cuaternario: turismo, administración financiera de alto nivel, dirección
empresarial, servicios de telecomunicación entre otros.

Para que una actividad sea considerada propiamente terciaria, debe cumplir los siguientes
requisitos:

-Intangibilidad. En la prestación de un servicio se valora el esfuerzo personal de creación de

trabajo. Aunque la mayoría de los servicios requieren instrumentos materiales para
concretarse, pueden modelar paisajes (infraestructuras viarias) y son costosos, su valor no
estriba en el precio de una mercancía tangible sino en la satisfacción eficiente de una
necesidad.

-Instantaneidad. Los servicios no pueden almacenarse. Se prestan en el acto en que se hace

uso de ellos.

-Efectividad. El sector servicios no puede cumplir cotas de productividad marcadas o prefijadas

por un empresario; sólo puede aspirar a mejorar su efectividad.

Sin el sector servicios las economías no crecen y se hacen dependientes del mercado exterior.
Por eso, se consideran indispensables para el desarrollo socioeconómico.
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1.2 CLASIFICACIÓN

Existen diversas clasificaciones para las actividades terciarias, a continuación veremos las
principales:

Según su antigüedad Terciario primitivo: anterior a la Revolución Industrial. Escasa

productividad y diversificación

Terciario evolucionado: Servicios postindustriales. Amplia productividad

y diversidad

Según los beneficiarios Servicios a empresas

del servicio
Servicios a consumidores

Según el titular del Servicio público: Los establece el Estado para satisfacer las necesidades
servicio de la población (orden público, sanidad, educación) o aquellos servicios
que no resulten rentables al sector privado. También realiza el control
financiero.

Servicio privado: Son los que ofrecen las empresas particulares y se

establecen de acuerdo a la demanda del mercado.

Según la función que Sociales: Educación, sanidad, protección social, desempleo, entre otras.
desempeñen
Administrativos: surgen de la necesidad de organización del Estado y el
sector privado. Se encargan de la gestión y tramitación de documentos
públicos y privados.

Financieros: tienen como finalidad la realización de transacciones y

operaciones monetarias así como también el intercambio y movilidad
de capitales.

Culturales: tratan de satisfacer las necesidades culturales de la población

Personales: son los que ofrecen las profesiones liberales (abogados,

arquitectos, etc), el resto de las profesiones (peluqueros, electricistas,
etc) y religiosas

Ocio y turismo: asociados a la actividad de recreación y descanso

Comerciales: colaboran en el movimiento de bienes producidos y

productos consumidos

Transporte: esenciales en el desarrollo del país.

1.3 DESIGUAL DISTRIBUCIÓN DE LOS SERVICIOS EN EL MUNDO

Las actividades terciarias constituyen el centro de la economía mundial, el ideal hacia el que
tienden los países de la periferia. Se trata de naciones con gran poder de decisión, casi todas
ellas caracterizadas por haber comenzado prontamente la industrialización y ejercer cierto
dominio sobre otras tierras. Europa Occidental, Japón y Norteamérica entrarían, junto con

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Australia y Nueva Zelanda, en este grupo denominado países del norte (por estar situada la
mayoría en el hemisferio boreal), primer mundo o, simplemente, países desarrollados.

Los países desarrollados, también llamados primer mundo y países del norte, han superado
todas las etapas de la industrialización, de modo que también se denominan países
postindustriales. Sus habitantes disfrutan de la renta per cápita más alta del planeta. Se trata
de sociedades muy avanzadas, con una elevada esperanza de vida, una escasa mortalidad
infantil y una reducida fecundidad, es decir, con una asistencia sanitaria avanzada y altos
niveles de nutrición. Son naciones donde existe un alto nivel tecnológico en todos los campos,
siendo áreas donde se originan los principales avances que posteriormente se difunden al resto
de países.

Mientras que en los países subdesarrollados de África y Asia los activos terciarios no superan el
35 % del total de la población activa, otro grupo de países intermedios (con activos terciarios
entre el 35 y el 50 % de la población activa) serían los países que perciben altos ingresos por la
exportación de productos energéticos (Argentina, Brasil, Libia, Irán) o tiene un gran peso los
servicios comunitarios (caso de los antiguos países socialistas), o bien son pequeños estados
especializados en los servicios financieros (paraísos fiscales como Bermudas, Bahamas,
Gibraltar, etc.). En estos países no están modernizados los subsectores financiero, transporte y
comunicaciones y predominan las maneras tradicionales, las unidades pequeñas, el trabajo
familiar y no remunerado y con ausencia de tecnología (salvo en servicios gestionados por
empresas multinacionales).

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 2. ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES TERCIARIAS

2. 1 TRANSPORTE

Transportar es llevar mercancías o personas de un lugar a otro mediante una infraestructura

(caminos, vías, puertos, aeropuertos, estaciones) y un medio capaz de movilizar la carga (avión,
barco, camión, tren, etc.). Estos elementos de índole espacial son los que hacen del transporte
un tipo especial de desplazamiento, ya que su finalidad no es el movimiento en sí, sino el
movimiento orientado desde un lugar de origen hacia otro de destino previamente
determinado. La necesidad de desplazamiento aparece como algo estrechamente ligado al
progreso de la civilización humana, pues el transporte es hoy parte constitutiva de la sociedad
moderna.

Gracias al desarrollo de la microelectrónica y la informática, la telecomunicación ha hecho

posible en la sociedad postindustrial actual que la información circule instantáneamente
(comunicación vía satélite).

2. 1 LAS REDES DE TRANSPORTE

Las infraestructuras tejen una densa red de transportes (túneles, puentes, autopistas, trenes de
alta velocidad y subterráneos, líneas aéreas) que unen países o regiones. En ellas se dan
elevados índices de consumo energético y de prestación de servicios. Por ello, las redes de
transporte han permitido en los países desarrollados integrar las regiones, diversificar
funcionalmente el espacio y, en consecuencia, movilizar cada vez a mayor distancia y a mayor
velocidad mercancías y personas. El aumento de la velocidad en los desplazamientos permite
incrementar su frecuencia y las distancias recorridas por productos y personas.

Por tanto, la distancia entre dos puntos depende hoy de la naturaleza de las redes de
transporte a las que cada uno pertenezca pues, en función de ellas, estarán lejos o cerca,
puesto que las redes de transporte estructuran las regiones y posibilitan la circulación de los
flujos, tanto de mercancías, de personas, como de información.

La noción de red parte del hecho de una dispersión espacial en la distribución de los puntos o
nodos de producción y consumo de bienes y servicios, nodos que es necesario conectar para
eliminar las discontinuidades espacio-temporales entre ellos y poder efectuar las actividades
propias del comercio. Los enlaces entre los nodos de producción y consumo son las vías o ejes

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de transporte y comunicación. En definitiva, la red de transporte es la interrelación entre todos
los nodos, sus enlaces y los flujos que por ellos discurren.

2.2 TIPOS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE

Entre las redes de transporte encontramos a su vez una multiplicidad de sistemas de

transporte, entre los principales se pueden mencionar:

Carretera El transporte de mercancías terrestre es el más extendido para las

distancias cortas y medias en los países desarrollados. Otros factores
como la flexibilidad a la hora de contratarlo y la sencillez operativa son los
que más destacan.

Ferrocarril Frente a la independencia de la carretera, el ferrocarril se ve obligado a

contar con el resto de medios de transporte para completar sus trayectos.
Sin embargo, a partir de ciertas distancias empieza a ser más económico
que la carretera, lo que hace que pese a ser menos flexible en aspectos
como los horarios o los trayectos (al depender de las infraestructuras
ferroviarias).

Marítimo El 90% del comercio internacional viaja en barco. Debido a su mayor

lentitud en comparación con el resto de tipos de transporte está indicado
para mercancías no perdurables. También es una buena elección para las
cargas muy voluminosas y los graneles.

Aéreo Los aviones ofrecen tarifas más elevadas, pero lo hacen a cambio de
ofrecer tiempos de entrega que de otra forma no serían posibles para
algunas rutas. Entre los artículos más habituales de este transporte están
aquellos ligeros -para evitar costes altos-, los urgentes -medicamentos- y
los que tienen un gran margen comercial que pueda absorber el impacto
del transporte -productos de lujo-.

2. 2 ACTIVIDADES COMERCIALES

Su finalidad es intercambiar los excedentes por productos de los que se carece. Por tanto,
podemos decir que el comerciante es un intermediario que pone en conexión al productor con
el consumidor. Desde este punto de vista, las actividades comerciales son el conjunto de
procesos que aportan los bienes de las unidades de producción a los centros de consumo.
Tales actividades surgen en sociedades organizadas y no autárquicas, por el hecho de que los
recursos no se hallan distribuidos en el espacio de forma regular. A lo largo de la Historia, los
intercambios comerciales han satisfecho las necesidades materiales (y vitales) de la población.

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En la actualidad, la globalización ha extendido todavía más los diferentes niveles de comercio
que traspasan las fronteras de un país o región. De este modo, diferenciamos entre el comercio
interior y el exterior.

2.2.1 COMERCIO INTERIOR

El comercio interior o interno se realiza entre comerciantes o individuos que se encuentran en

el mismo país y que funcionan, por lo tanto, bajo las mismas reglas comerciales. En el comercio
interno aparecen dos grandes actores:

-Mayoristas: componentes de la cadena de distribución que no establecen contacto con el

consumidor, sino que hacen de intermediarios entre el productor y el comprador final.

-Minoristas: es el último eslabón del canal de distribución y vende directamente a los

consumidores. Pueden ser desde los denominados detallistas del mercado, hasta el pequeño
comercio o los supermercados.

2.2.2 COMERCIO EXTERIOR

El comercio exterior es el conjunto de transacciones comerciales y financieras de intercambio

de bienes y servicios que realiza un país en particular con otras naciones. El objetivo del
comercio exterior es satisfacer la demanda de bienes y servicios de los consumidores de unos
determinados productos que no se pueden cubrir, o no de la misma manera, con el producto
nacional. En el comercio exterior se diferencian dos acciones de compra y venta diferentes:

-Exportaciones: tráfico de bienes o servicios propios de un país hacia otro para que sean
consumidos allí.

-Importaciones: tráfico de bienes o servicios adquiridos por un país en otro territorio para su
uso en territorio nacional.

2. 3 ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS

La actividad administrativa es también una actividad terciaria. Los servicios administrativos se

basan, fundamentalmente, en la toma de decisiones y la organización de ciertos aspectos de la
realidad socioeconómica. Estos servicios pueden ser prestados por los Estados (servicios
públicos) o bien por las empresas particulares (servicios privados). La diferencia entre ambos es
clave: mientras la administración pública toma las decisiones en función de la demanda de sus
ciudadanos que exigen mayores niveles de bienestar, la administración empresarial privada
toma sus decisiones atendiendo únicamente a la situación coyuntural del mercado y el ánimo

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de lucro. El predominio del sector público o privado en la prestación de servicios depende en
cada país de su sistema político.

2. 4 ACTIVIDADES DE OCIO Y TURISMO

Se trata de uno de los subsectores terciarios más importantes. A medida que se realiza el
desarrollo económico y se produce la regulación legal generalizada de los periodos
vacacionales y los tiempos de ocio, se han generado tan importante gasto en estos menesteres
que se ha hecho precisa una infraestructura de turismo adecuada en todos los países.
Normalmente, los servicios de ocio suelen venir acompañados, sobre todo en las economías
desarrolladas, por el turismo.

Los flujos de turismo se dan preferentemente en los países más desarrollados. Los centros
emisores de turismo suelen ser las grandes ciudades o áreas urbanas desde donde los fines de
semana y, sobre todo, durante el verano, salen muchas personas. Éstos flujos turísticos se
dirigen hacia núcleos receptores que, según la distancia, son de diversos tipos:

-Núcleos turísticos cercanos, situados en un radio de hasta 200 km de distancia de los centros
emisores. Es el espacio reservado para los desplazamientos de los fines de semana, ya que
pueden realizarse en automóvil o en tren. Los turistas se alojan en segundas residencias,
hoteles o campings situados en el campo, playa o montaña.

-Núcleos turísticos intermedios, situados en un radio de hasta 2000 km de los centros

emisores. En este espacio se concentran gran parte de los desplazamientos de turismo de
vacaciones que utiliza el automóvil, el avión o el tren.Los centros receptores prioritarios son
lugares de sol y playa y, también, la zona de montaña con una amplia oferta de deportes y
paisajes naturales.

-Núcleos turísticos lejanos, situados a partir de 2000 km de los centros emisores. Es el espacio
reservado a los viajes culturales y a la zona de vacaciones de países tropicales. Éstos
desplazamientos se realizan en avión y suelen estar organizados por empresas turísticas que
ofrecen, además del transporte, el alojamiento, visitas a monumentos y excursiones a lugares
pintorescos.

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2. 5 LOS SERVICIOS DE INFORMACIÓN

Las sociedades contemporáneas experimentan un intenso desarrollo de los medios de

comunicación e información. De tal modo que estos medios marcan las normas sociales e
influyen en las pautas de conducta, favorecen el desarrollo del ocio y la ocupación del tiempo
libre, constituyen un instrumento de poder, desarrollan la cultura de masas, facilitan el
comercio económico nacional e internacional y además acortan las distancias culturales. Los
medios de transmisión de la información son elementos esenciales que se han desarrollado
sobre todo en los países democráticos y liberales.

Las necesidades informativas y recreativas de la población son cubiertas por el Estado y por las
empresas privadas que se encargan de realizar fuertes inversiones en infraestructuras y
contratación personal. En cuanto al tratamiento de la información existen agencias de noticias
que cuentan con corresponsales que se encargan de recoger y enviar las noticias a las
agencias, desde donde se distribuyen al resto de los medios.

Sin embargo la democratización de la información, el nivel tecnológico y las posibilidades de

acceso son muy diferentes según los países y reflejan una vez más, una gran desigualdad.

3. ¿CÓMO SE ENMARCA ESTE TEMA EN LA EDUCACIÓN SECUNDARIA?

El desarrollo de este tema le permitirá al alumnado, tal como establece la LOMLOE, ponerse en
contacto con una sociedad compleja, con desigualdades económicas que plantean dilemas y
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en la que se debe aprender a tomar decisiones informadas. A su vez el estudio de la
distribución de las actividades terciarias le permitirá a los estudiantes, tal como plantea las
competencias específicas de la materia, “Indagar, argumentar y elaborar productos propios
sobre problemas geográficos, históricos y sociales que resulten relevantes en la actualidad,
desde lo local a lo global, para desarrollar un pensamiento crítico, respetuoso con las
diferencias, que contribuya a la construcción de la propia identidad y a enriquecer el acervo
común”.

4. CONCLUSIÓN

En este tema nos hemos adentrado en conocer las actividades terciarias en los países
desarrollados explicando el elevado porcentaje de población activa que trabaja en el sector
servicios y el importante volumen de riqueza que genera, como así también las grandes
desigualdades en la distribución de estas actividades a nivel mundial. Además pudimos
clasificarlas y analizar las principales actividades económicas. Finalmente enmarcamos la
importancia de este tema en la Educación Secundaria. A modo de síntesis, se adjunta el
siguiente mapa mental:

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 5. BIBLIOGRAFÍA

LEGISLACIÓN
Real Decreto 217/2022, de 29 de marzo, por el que se establece la ordenación y las enseñanzas
mínimas de la Educación Secundaria Obligatoria.

AUTORES
BEAVON, K. (1981): Geografía de las actividades terciarias, Oikos-Tau, Barcelona.
DIAZ ALVAREZ, J. R. (1993): Geografía del Turismo, Síntesis, Madrid.
HERNÁNDEZ, T. (1987)Las actividades terciarias y el sector servicios, Akal, Madrid.
MORENO, A.; ESCOLANO. S. (1992) El comercio y los servicios para la producción y el consumo,
Síntesis, Madrid.

WEBGRAFÍA
https://www.ivep.net/
https://www.transgesa.com/
https://www.oposinet.com/
https://www.iep-edu.com.co/
http://www.geohistoarteducativa.net/

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