Transmisión por Cadena.

IPN, ESIME Unidad Azcapotzalco. 1er Departamental de la asignatura

Introducción al diseño de elementos mecánicos.
Alumno:____________________________________________Grupo:_______

Diseñe una transmisión por cadena para impulsar a una bomba reciprocante de 2
cilindros que requiere 16.8 HP con 450 RPM para ejecutar el trabajo deseado, será
movida por un motor Diesel con transmisión mecánica cuya velocidad en su salida es
de 1500 RPM. La distancia entre centros deseada es de 20 pulgadas. Se pide que la
catarina más rápida deberá tener menos de 23 dientes y número impar, que es un
requisito indispensable del cliente.
INDIQUE LAS FORMULAS QUE USARÁ, LA SUSTITUCIÓN DE DATOS Y EL DESARROLLO DEL CALCULO
DESGOSADO LEGIBLEMENTE. ADEMÁS DE INCLUIR, AL LADO O ABAJO DEL CÁLCULO TODAS LAS TÁBLAS Y
GRAFICAS SUBRAYADAS CON LOS DATOS Y RESULTADOS BUSCADOS

Para seleccionar una transmisión por cadena es necesario saber:

1.- El tipo de aplicación o trabajo que se esté realizando para elegir la fuente
motriz.
2.- La velocidad (RPM) de la máquina conducida o la relación de velocidad
requerida y la potencia promedio o nominal que se requiere consumir.
3.- La velocidad (RPM) de la máquina motriz y potencia requerida.
4.- Si es posible la distancia entre centros aproximada requerida.
Nota: Antes de iniciar cualquier problema para el diseño de transmisiones de
potencia mecánica es importante clasificar los datos por el tipo de máquina que
se usará.
Datos Máquina Conducida. Datos Maquina Motriz.
Tipo: bomba reciprocante de 2 cilindros Tipo: Motor Diesel con transmisión
PotenciaRequerida= 16.8 HP mecánica
nMC= 450 RPM PotenciaRequerida= 16.8 HP
C= 20 pulgadas. nMM= 1500 RPM
menos de 23 dientes y número impar
Paso 1. Calcular la potencia de diseño.

H.P.diseño = (Factor de servicio) x (Potencia requerida)= F.S X Potencia. requerida=

H.P.diseño = (1.7) x (16.8 HP)= 28.56 HP

a. Encuentre la potencia de diseño multiplicando la potencia requerida de la

transmisión por el factor de servicio.

b. En transmisiones por cadena se requiere identificar primero la clase de

servicio de la transmisión para poder conocer el factor de servicio, la clase de
servicio dependerá del tipo de máquina conducida a impulsar o su tipo de carga.
En la página PT 12-28 del catálogo Dodge de cadenas de rodillos se encuentra
una tabla para determinar la clase de servicio si conoce el tipo de máquina
conducida.

Si se tiene identificado el tipo de carga de operación y cómo pueden variar,

apoyarse de la siguiente clasificación para determinar la clase de servicio.

Clase A: Cargas de funcionamiento bastante uniformes (ligeras). El

arranque y las cargas pico ocurren con poca frecuencia. (Agitadores,
ventiladores, transportadores que se someten a la acción uniforma de
cargas ligeras, etc.)

Clase B: Cargas de funcionamiento variables. Cargas de arranque y

cargas pico (más altas) ocurren con más frecuencia. (herramientas
mecánicas, grúas, transportadores pesados, mescladoras y moledoras de
alimentos, etc.)

Clase C: Cargas de funcionamiento pesadas. Cargas pico (máximas) y

sobrecargas ocurren con mayor frecuencia. (prensas de punzón, molinos
de martillo, transportadores recíprocos, impulsor de molino giratorio etc.)

Para nuestra maquina conducida el tipo de clase de servicio es:

“Clase C”.

c) Una vez conocida la Clase de Servicio y el tipo de máquina motriz, seleccione

el Factor de Servicio adecuado de la Tabla de factor de servicio página PT12-
28 del catálogo de Dodge.

Para nuestra transmisión el F.S es:

Factor de servicio= 1.7

d) La potencia requerida de la transmisión generalmente se toma de la placa de

datos de la máquina motriz. La carga requerida de la máquina conducida se
puede utilizar como requisito de potencia si es conocida.

Pot req= 16.8HP

Paso 2. Determinar el tamaño de cadena junto con el paso (tamaño), y
número de dientes de la catarina más pequeña (usualmente de la máquina
motriz).
Para determinar el tamaño de cadena en el diseño y selección, si no se cuenta
con una propuesta de alguno de los elementos y si solo usará un tramo de
cadena, se puede seleccionar el tamaño de cadena y número de dientes de la
más chica consultando de las paginas PT 12-30 y PT12-31, solo si encuentra la
potencia exacta y que la velocidad este en el rango mostrado en la tabla.
Si la potencia que se requiere transmitir no se encuentra exacta en las páginas
mencionadas del párrafo anterior, así como, si la velocidad no esté en los rangos
de la tabla, o desea conocer qué potencia soporta una Catarina con cierto
número de dientes a una velocidad determinada para un número de cadena
específico, es recomendable usar las paginas PT12-33 a la PT12-37.
Si se requiere usar más de un tramo de cadena para cualquier tamaño de
cadena, usar las paginas PT12-33 a la PT12-37.
a) Número y paso de cadena. No. paso plg. “ya se tenía propuesta una
cadena”
b) Numero de dientes de la Catarina más chica. N= dientes
Nota: Para seleccionar el número de dientes de la Catarina más rápida y un solo tramo de cadena
No 60 no soporte la potencia de diseño, se tendrán que usar múltiples tramos de cadena. Para
nuestro procedimiento iniciaremos con 2 tramos y se debe calcular la potencia por tramo de
cadena.
ñ 28.56
Potxtramo de cadena= 15.03 𝐻𝑃 potencia que soporta un solo
.
tramo de cadena No 50 .
Nos vamos a la tabla para cadena número 60 pag PT12-34
1400 RPM 1500 RPM 1500RPM
18 dientes 15.3 HP X= 14.6 HP no cumple con el 13.9 HP
valor mínimo de potencia ≤
Potxtramo=28.56 HP
19 dientes 16.3 HP X= 15.7 HP sí cumple con el 15.1 HP
valor mínimo ≥Potxtramo=28.56
HP.
21 dientes 18.1 HP X= 17.85 HP sí cumple con el 17.6 HP
valor mínimo ≥Potxtramo=28.56
HP.
Incluir las formulas y sustitución de datos de la interpolación.
𝑌 𝑌
𝑌 𝑌 𝑋 𝑋
𝑋 𝑋
Se usarán 2 tramos de cadena No 50 y catarinas para doble tramo de cadena con 19
dientes como mínimo. La potencia que soporta un solo tramo de cadena y la Catarina
para 19 dientes es de Potxtramo=28.56 HP y la potencia total que soportaría la Catarina de
doble tramo de cadena es de Pot.total= 1.9x28.56= HP
Paso 3. Calcular la relación de velocidad.
𝑛𝑅𝑃𝑀𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧 𝐷 𝑁
𝑅𝑉
𝑛𝑅𝑃𝑀𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎 𝑑 𝑁
𝑵= número de dientes de la Catarina más grande.
N= número de dientes de la Catarina más chica.
D=Diámetro de paso de la Catarina más grande.
d= Diámetro de paso de la Catarina más chica.

1500𝑅𝑃𝑀
𝑅𝑉 3.33
450 𝑅𝑃𝑀

Paso 4. Calcular el Número de dientes de la Catarina más grande.

a) El número de dientes de la Catarina más grande se obtiene de la relación

de número de dientes de las catarinas o relación de velocidad.
𝑁
𝑅𝑉
𝑁
𝑁 𝑅𝑉 𝑁 = 3.33 (19)= 63.33 = 60 dientes estándar (Stock)
Una vez calculado el número de dientes, lo que sigue es seleccionar catarinas estándar
para no conseguir elementos costosos. Las páginas PT12-6 a la PT12-26 muestra
catarinas con números de dientes estandarizados para diversos tamaños de cadena de
uno a dos hileras de dientes. (catálogo de cadenas Dodge).

Al estandarizar el número de dientes de las catarinas, puede provocar que cambie la

relación de velocidad y como consecuencia la velocidad de la máquina conducida, por
lo que es necesario buscar un juego de catarinas que se acerquen lo más próximo a los
datos iniciales de velocidad de la máquina conducida y relación de velocidad inicial. Para
ello serán necesario hacer todas las iteraciones necesarias.

b) Calcular RVcorregida para las catarinas estandarizadas. (intento 1,+n).

RVcorregida intento 1 = 3.1578

RVcorregida intento 2 = 3.33 son los valores que más se
acercaron a los datos iniciales. N= 21 dientes. 𝑁= 70 dientes

c) Calcular la velocidad de la máquina conducida corregida (intento 1,+n).

De la relación de velocidad 𝑅𝑉

despejamos nMCcorregida intento 1= =

.
475 𝑅𝑃𝑀 se aleja de los

datos iniciales nMC=450rpm

nMCcorregida intento 1= =
.
450.45 𝑅𝑃𝑀 ≈ nMC=450rpm son los
valores que más se acercaron a los datos iniciales
Paso 5. Calcular el diámetro de paso de catarinas e identificar sus
características físicas.
a) Para calcular el diámetro de la catarina motriz y conducida nos apoyamos de
la fórmula que involucra el paso de cadena con el número de dientes de la
catarina a seleccionar.
𝑝
𝐷
180°
𝑠𝑒𝑛
𝑁
D ó d= diámetro de paso de la Catarina en pulgadas.
N= número de dientes de la Catarina.
p= paso de la cadena en pulgadas.
𝑑 ° = 4.19 plg

𝐷 ° = 13.93 plg

b) Identificar las características físicas de las catarinas. Las páginas PT12-6 a la

PT12-26 muestra las características físicas de las catarinas con números de
dientes estandarizados para diversos tamaños de cadena de una a dos hileras
de dientes. (catálogo de cadenas Dodge). Hacer una tabla con los datos
correspondientes a las catarinas de la transmisión.

Página PT 12-11.
Paso 6. Verificar que la distancia entre centros (C) se encuentre en los
rangos recomendables de diseño.
En este punto debemos tomar en cuenta los criterios de diseño, correspondiente
a los rangos de distancia entre centros recomendados, para garantizar una
transmisión lo más eficiente posible, 30 pasos<C<50 pasos, a velocidades muy
lentas se pueden usar hasta 80 pasos, pero se colgará mucho la cadena.
Cpropuesta= 20 plg . para conocer si se encuentra en los rangos aceptables se debe
convertir a pasos. Un paso se obtiene del número de cadena.
Una cadena No.50 5/8 plg.= 1 paso
C= 20 plg = 32 pasos
Aceptable _X__
No aceptable ____

Paso 7. Calcular la longitud de la cadena (L).

a) Cálculo de longitud de la cadena L.
𝐷 𝑑
𝐿 2𝐶 1.57 𝐷 𝑑
4𝐶
C= Distancia entre centros en plg.
D= Diámetro de paso de la catarina grande en plg.
d= Diámetro de paso de la catarina pequeña en plg.

Cadena No 60 3/4 plg-- 1 paso

plg-- pasos

Nota: La longitud de la cadena debe darse en pasos, ser un múltiplo entero de

pasos y se recomienda un número par de pasos que incluirá al eslabón
conector.
𝑁2 𝑁1 𝑁2 𝑁1
𝐿 2𝐶
2 4𝜋 𝐶
𝑵= número de dientes de la Catarina más grande.
N= número de dientes de la Catarina más chica.
C= distancia entre centros en pasos
L= longitud en pasos
70 21 70 21
𝐿 2 32 111.40 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 112 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
2 4𝜋 32
Paso 8. Calcular la distancia entre centros corregida Ccorr.
Para datos en pulgadas:

Una vez estandarizada la longitud de la cadena, de la misma fórmula de

longitud de banda, despejamos la distancia entre centros, dando como
resultado una ecuación de segundo grado

𝐶 𝐷 𝑑
𝐶 𝐿 1.57 𝐷 𝑑
2 8

a b c

para resolverla nos apoyaremos de la fórmula del chicharronero.

√
C= 𝑥

Para datos en pasos:

C L 𝐿

C 112 112

C= 32.30 pasos= 20.1875 plg cumple con los criterios de diseño 30 pasos<C<50
pasos

Nota: La distancia central teórica no supone juego en el lado tenso ni en el lado

flojo de la cadena y por consiguiente es un máximo. Se deberán prever
tolerancias negativas o ajustes negativos.
Paso 9. Determinar el tipo de lubricación.
Para determinar un tipo de lubricación en transmisiones de cadena, nos
apoyaremos en la velocidad lineal de la cadena, para posteriormente seleccionar
alguno de los 3 métodos distintos de lubricación recomendados.
𝜋𝐷𝑛 𝑓𝑡
𝑣
12 𝑚𝑖𝑛
.
𝑣 = 1645.40

Tipo _III_ de lubricación consiste en lubricación por flujo de aceite donde una bomba de aceite
alimenta a un flujo continuo de aceite en la parte inferior de la cadena.
 N= 70 dientes
D= 13.93 plg.
N= 21 dientes
d= 4.19 plg.
Catarias con 2
hileras de dientes
para cadenas No.
50 paso 5/8 buje
tipo Taper Lock

Ccorr= 32.30 pasos = 20.1875 plg