Suspension Alvaro

TAREA N°1
CAPACITACIÓN “MECANICA AUTOMOTRIZ”
MÓDULO: “MANTENIMIENTO SKISTEMAS DE FRENO Y SUSPENSIÒN”
NOMBRE: ALVARO ANDRES RODRIGUEZ MONAR CALIFICACIÓN:

CÉDULA: 172077653-1
MODALIDAD: PRESENCIAL
HORARIO: 25-03-2024
INDICACIONES:
1. Consultar sobre: SISTEMA DE SUSPENSION QUE, PARA QUE, TIPOS, ELEMENTOS
CONFORME, TRATAMENTOS, FUNCIONAMIENTO.
OBJETIVOS:
LOS sistemas de suspensión es el de hacer frente a las irregularidades del terreno manteniendo el
confort en la marcha e intentando a la vez que se mantenga la trayectoria deseada por el
conductor con ciertas garantías de estabilidad.
TEORIA
QUE ES UN SISTEMA DE SUSPENSION
La suspensión es el sistema que conecta el chasis del vehículo con las ruedas. No solo
proporcionan un viaje suave y confortable, ayudan a controlar ciertas cualidades de conducción.
EN QUE ELEMENTOS CONFORME DE UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN:

En cualquier caso, el conjunto de elementos que conforman esta parte del coche obedece a varios
diseños, por lo que podemos hablar de sistemas de suspensión diferentes en función de este
factor.
Está compuesta por elementos flexibles (muelle de ballesta o helicoidal, barra de torsión, muelle
de goma, gas o aire) y elementos de amortiguación (amortiguadores).
QUE HACE EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN

1. Proporcionar un viaje confortable para el conductor y sus pasajeros suavizando los
baches y otras imperfecciones de la carretera.
2. Mantener las ruedas sobre el suelo tanto como sea posible para proporcionar tracción.
QUE TIENE HAY TRATAMIENTO

El primer síntoma es el ruido. Si al rodar el vehículo se escucha un crujido o chillido que se
aumenta con la velocidad puede existir un problema.
2. Otro indicativo de problemas es que la dirección no responda con obediencia al conductor. Si
percibimos al conducir que el vehículo se dirige hacia un costado sin estar moviendo el volante o si
al conducir a 80 kph da sensación de navegación, es decir, el vehículo se cruza hacia un lado y
luego hacia el otro sin mover el volante, son síntomas fallas en las rotulas o terminales que
requieren de cambio inmediato.
3. Si el timón gira solo para alguna dirección mientras el carro avanza también es señal de que hay
daños internos.
4. También se debe revisar el estado de los amortiguadores, las tijeras con sus bujes y las llantas,
las cuales deben estar en óptimas condiciones sobre todo en temporada de invierno cuando las
vias están húmedas y se vuelven algo resbaladizas.
FUNCIONAMIENTO
es UN sencillo, los componentes absorben la carga por deformación mecánica, es decir se doblan y
luego vuelven a su forma inicial. Los resortes o muelles pueden generar un efecto de rebote al
volver a su posición original, por esto se usan amortiguadores y cilindros hidroneumáticos que
ayudan a mantener un andar cómodo cuando encuentras irregularidades en la vía.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN
 Ballestas: construidas por un conjunto de hojas o láminas de acero especial, unidas por
abrazaderas que dejan el deslizamiento entre hojas, deformación que produce el peso
que soportan, tienen muchas propiedades elásticas pero absorben poca energía
mecánica.
 Muelles helicoidales: son elementos mecánicos, trabajan a torsión acortando su
longitud y volviendo a su posición inicial cuando cesa la fuerza que produce su
deformación.
 Barras estabilizadoras: cuando un vehículo toma una curva la fuerza centrífuga hace
que se cargue el peso sobre las ruedas exteriores y la carrocería se inclina. Para
impedirlo se articulan sobre los ejes delanteros y traseros las barras estabilizadoras.
 Barras de torsión: una varilla fija a un extremo al hacerse en el otro extremo una
torsión, ésta se retuerce, volviendo a su posición inicial cuando cesa la fuerza de
torsión.
 Componente amortiguador: están los propios amortiguadores. Ayudan a recibir el
impacto de las oscilaciones del terreno y mantener las llantas adheridas al pavimento
con fin de permitir la estabilidad del vehículo y la comodidad de sus ocupantes.
TIPOS DE UN SISTEMA DE SUSPENSION
SUSPENSION MACPHERSON
Se trata de la suspensión más usada en la actualidad, en especial por marcas europeas. Cuenta con
un diseño simple pero muy efectivo, ofreciendo estabilidad, confort y control.
Combina un amortiguador y un muelle helicoidal en una sola unidad. Esto proporciona un sistema
de suspensión más compacto y ligero, usualmente usado en vehículos de tracción delantera.
SUSPENSION DOBLE TRAPECIO

por que tiene dos trapecios que conectan con la rueda. Cada una viene con dos posiciones de
montaje, una en la rueda y otra en el chasis del vehículo. El sistema también cuenta con un muelle
helicoidal y un amortiguador. Estos son típicamente usados en vehículos de gran tamaño debido a
la manera en la que ayudan a minimizar el balanceo. Al mismo tiempo, permiten una mayor
consistencia en la sensación de manejo.
SUSPENSION MULTILINK
La suspensión multibrazo es un tipo de sistema de suspensión independiente que utiliza múltiples

brazos para mantener las ruedas del automóvil en contacto constante con la carretera.
la suspensión multibrazo incorpora varios brazos de control que permiten un mayor control sobre
el movimiento de la rueda.
Esta suspensión se basa en la división de las funciones de suspensión y control de la dirección
entre varios brazos, lo que proporciona una mayor flexibilidad y precisión en la absorción de
impactos y en la estabilidad del auto.
SUSPENSION RIGIDO
en la unión de los ejes de las ruedas al bastidor dispone de unos elementos elásticos que se
deforman cuando se encuentran las irregularidades.
Es un tipo de suspensión en el que las ruedas del vehículo están unidas por medio de un eje rígido.
En la actualidad, se usa la suspensión rígida para vehículos de carga pesada y camionetas 4×4.
ROBUSTO Y SENCILLO, CARGO O USO TODOTERRENO, MOVIMIENTO SIMULTANEOS DE LAS

RUEDAS, MENOS ESTABILIDAD Y CONFORT.
SUSPENSION INDEPENDIENTE
La suspensión independiente es aquella en la que cada rueda funciona de forma individual según
su propio movimiento.
La gran ventaja de este tipo de suspensión es que aporta mayor suavidad en la conducción, así
como un control preciso del carro en condiciones extremas.
Se utiliza para vehículos off road ES COMO MONSTRO por su versatilidad y funcionalidad.
BRAZOS PARALELOS TRANSVERSALES, MAS ELABORADO, MOVIMIENTOS INDEPENDIENTES DE
RUEDAS, MAS ESTABILIDAD Y CONFORT.
CONCLUSIONES:
Los sistemas de suspensión han existido por mucho tiempo y son importantes para el confort y
seguridad de los ocupantes de un vehículo. Existen diversos tipos de suspensión que se adaptan al
uso y carga del vehículo. Los fabricantes buscan ofrecer una suspensión que absorba las
irregularidades del camino y proporcione comodidad, aunque deben encontrar un equilibrio entre
confort y seguridad.
Bibliografía
https://club.autodoc.es/magazin/que-es-la-suspension-definicion-funcion-tipos
https://www.chery.com.pe/noticias/sistema-de-suspension/
https://club.autodoc.es/magazin/que-es-la-suspension-definicion-funcion-tipos

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QUE HACE EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN

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