INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“NUEVA ESPERANZA”

SILABO DE LABORATORIO DE MOTORES

PROGRAMA DE ESTUDIOS : Mecánica automotriz

MÓDULO FORMATIVO : Mantenimiento de motores de combustión
interna
UNIDAD DIDÁCTICA : Laboratorio de motores
DOCENTE RESPONSABLE : Lic. Carlos Fernández Nerio
CORREO ELECTRÓNICO : fernandeznerioedil@hotmail.com
PERIODO ACADÉMICO : V
N° DE CRÉDITOS : 4
Nº DE HORAS DE LA U.D. : 90
PLAN DE ESTUDIOS : 2010
TURNO : Diurno
SECCIÓN : Única
FECHA DE INICIO : 10 de abril del 2023
FECHA DE FINALIZACIÓN : 11 de agosto del 2023
_________________________________________________________________

I. SUMILLA
La Unidad Didáctica de laboratorio de motores, permite al estudiante llevar acabo los
conocimientos tecnológicos referente a los principios físicos y químicos a que están sujeto los
motores de combustión interna para su correcto funcionamiento en los vehículos
automotrices; esto conlleva al análisis de los fundamentos científicos a que están sujetos los
sistemas mecánicos, distribución, encendido y alimentación de combustible en los motores
térmicos de la industria automotriz. Además, permite al estudiante realizar modificaciones
técnicas a los sistemas mencionados para repotenciar la eficiencia técnica del motor de
combustión interna.
II. UNIDAD DE COMPETENCIA VINCULADA AL MÓDULO
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar el mantenimiento integral de unidades
automotrices, aplicando las normas de seguridad e higiene industrial, control de
calidad y preservación del medio ambiente.

III. CAPACIDADES DE LA UNIDAD DIDÁCTICA

• Realizar los cálculos técnicos de operatividad del motor de combustión interna,
aplicando los principios físicos y químicos de la termodinámica.
• Efectuar el reacondicionamiento y modificaciones en los sistemas del motor,
aplicando los fundamentos y procedimiento técnicos a que están sujeto cada
componente del motor de combustión interna.
 INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“NUEVA ESPERANZA”

IV. INDICADORES DE LOGRO DE LA CAPACIDAD

1. Explica el principio termodinámico a que están sujetos los motores de
combustión interna, manifestando con precisión la transformación de la
energía química del combustible en energía mecánica.
2. Describe los procesos de combustión en los motores de vehículos
automotrices, explicando con claridad el mezclado del combustible con el
elemento comburente en los motores Otto y Diésel.
3. Determina con exactitud las mediciones en el cilindro del motor con relación
al giro del cigüeñal de un motor de 4 tiempos, teniendo presente la
secuencialidad técnica de un motor de combustión interna.
4. Realiza las mediciones técnicas, en el motor de combustión interna,
determinando con precisión la cilindrada, la relación de compresión y la
potencia a que están sujeto los motores de combustión interna.
5. Determina el grado de eficiencia técnica del motor de combustión interna,
analizando los gases de escape según los parámetros establecidos, sin error.
6. Ejecuta la repotenciación del motor, reacondicionando el sistema valvular y
sistema mecánico, según especificaciones técnicas del fabricante.

V. COMPETENCIAS PARA LA EMPLEABILIDAD

En esta unidad didáctica se contribuirá en el desarrollo de las siguientes competencias para la
empleabilidad:
• Responsabilidad social y ambiental. Convivir con el ambiente de manera ética,
autónoma, responsable y sostenible, previniendo, reduciendo y controlando permanente
y progresivamente los impactos ambientales.
• Trabajo en equipo. Participar de forma activa en el logro de objetivos y metas comunes,
integrándose con otras personas con criterio de respeto y justicia, sin estereotipos de
género u otros, en un contexto determinado.
• Liderazgo personal y profesional. Articular recursos y potencialidades de cada integrante
de su equipo logrando un trabajo comprometido, colaborativo, creativo, ético, sensible a
su contexto social y ambiente, en pro del bien común.

VI. SESIONES DE APRENDIZAJE

1. Indicador de Logro de la capacidad N° 01: Explica el principio termodinámico a que

están sujetos los motores de combustión interna, manifestando con precisión la
transformación de la energía química del combustible en energía mecánica.

Elementos de los indicadores de logro de

Sesiones de Aprendizaje Horas
la capacidad
Sesión 1: Del 10/04/23 al 14/04/23
1. Describir el principio de funcionamiento EL MOTOR
de un motor por la transformación de la -Principios de funcionamiento
05
energía, sin error -Tipos de motores en la industria: Eléctricos-
Hidráulicos y de Combustión
 INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“NUEVA ESPERANZA”

2.-Explicar el principio de funcionamiento

Sesión 2: Del 17/04/23 al 21/04/23
de los motores de combustión interna,
aplicando las leyes de la termodinámica, sin PRINCIPIO TERMODINÁMICO EN EL
error. MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
-La termodinámica: Leyes- aplicaciones y efectos.
05
-Conservación de la energía: Principios físicos y
químicos

Indicador de Logro de la capacidad Nº 02: Describe los procesos de combustión en los motores de
vehículos automotrices, explicando con claridad el mezclado del combustible con el
elemento comburente en los motores Otto y Diésel

Elementos de los indicadores de logro de

Sesiones de Aprendizaje Horas
la capacidad
3.-Describir la reacción química que se Sesión 3: Del 24/04/23 al 28/04/23
produce entre los elementos que componen COMBUSTIÓN
la combustión, manifestando los efectos y -Descripción 05
resultados químicos, sin error. -Elementos componentes

4.-Explicar los procesos de combustión que Sesión 4: Del 01/05/23 al 05/05/23

se llevan a cabo en los motores Otto-Diésel PROCESOS DE COMBUSTIÓN EN EL
y en los motores a Gas, manifestando la MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA:
unión química de los elementos en el -Proceso de combustión en el motor Otto
cilindro del motor, sin error -Proceso de combustión en el motor Diésel 05
-Proceso de combustión en motores de
combustibles alternos.

Indicador de Logro de la capacidad N° 03: Determina con exactitud las mediciones en el cilindro del
motor con relación al giro del cigüeñal de un motor de 4 tiempos, teniendo presente la
secuencialidad técnica de un motor de combustión interna.
5.- Determinar con exactitud la relación que Sesión 5: Del 08/05/23 al 12/05/23
existe entre el desplazamiento del pistón y el Desplazamiento del pistón en relación al giro
giro del cigüeñal, indicando los grados de del cigüeñal, en un motor de 4 tiempos.
desplazamiento entre estas dos partes. -Cilindro: PMS. -PMI. –Carrera
-Grado de giro del cigüeñal 05
-Relación de giro del cigüeñal con relación al
pistón.

6.- Elaborar, con precisión, el cuadro de

Sesión 6: Del 15/05/23 al 26/05/23
distribución de los 4 tiempos de un motor de
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
4,6 y 8 cilindros
OPERACIONAL EN EL MOTOR DE 4
TIEMPOS:
-Ciclo de 4 tiempos teórico 10
-Ciclo de 4 tiempos real o práctico
-Cuadro de distribución de tiempos en el motor de
4,6 y 8 cilindros
 INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“NUEVA ESPERANZA”

Realiza las mediciones técnicas, en el motor de combustión interna,

Indicador de Logro N° 04:
determinando con precisión la cilindrada, la relación de compresión y la potencia a que están
sujeto los motores de combustión interna.
7. Determinar con exactitud la cilindrada y Sesión 7: Del 29/05/23 al 09/06/23
el volumen de la cámara de compresión de CILINDRADA EN EL MOTOR
un motor, teniendo presente los parámetros -Descripción 10
técnicos del motor. -Cálculos técnicos
-Volumen de la cámara de compresión
8.-Determinar con exactitud la relación de Sesión 08: Del 12/06/23 al 16/06/23
compresión de un motor de combustión RELACIÓN DE COMPRESIÓN EN EL
interna, teniendo presente los parámetros MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
técnicos del motor. -Descripción 05
-Cálculos técnicos.

9.-Realizar la prueba de compresión del -Sesión 09: Del 19/06/23 al 23/06/23

motor, determinando el estado en que se RENDIMIENTO MECÁNICO
encuentra el motor, con precisión. -Compresión en el motor
05
-Eficiencia técnica
-Causas y remedio de la pérdida de compresión.

10.-Realizar la prueba de vacío en el motor, -Sesión 10: Del 26/06/23 al 30/06/23

determinado el estado y rendimiento del EFICIENCIA VOLUMÉTRICA DEL MOTOR
motor, según especificaciones técnicas. -Prueba de vacío en el motor
-Eficiencia técnica
-Rendimiento volumétrico en el motor 05

11.-Efectuar el servicio técnico de mejorar el -Sesión 11: Del 03/07/23 al 07/07/23

rendimiento del motor, teniendo presente las REGULACIONES TÉCNICAS EN EL MOTOR
especificaciones técnicas del fabricante. -Especificaciones técnicas en los motores
-Técnicas de mejoramiento en el motor.
05

12.-Determinar la potencia efectiva de un -Sesión 12: Del 10/07/23 al 14/07/23

motor de combustión interna, teniendo como POTENCIA EN EL MOTOR
referencia los parámetros indicados. -Información
-Potencia al freno
05
-Potencia indicada y potencia al rozamiento

Indicador de Logro N° 05. Determina el grado de eficiencia técnica del motor de combustión
interna, analizando los gases de escape según los parámetros establecidos, sin error
13.-Explicar el estado de funcionamiento del -Sesión 13: Del 17/07/23 al 21/07/23
motor, analizando correctamente los gases ANALISIS DE GASES DE ESCAPE EN EL
de escape, según parámetros establecidos. MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
05
-Medición del monóxido de carbono
-Medición de los hidrocarburos
-Medición del dióxido de carbono.
Indicador de Logro N° 06: Ejecuta la repotenciación del motor, reacondicionando el sistema
 INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“NUEVA ESPERANZA”

valvular y sistema mecánico, según especificaciones técnicas del fabricante.

14.-Realizar el servicio técnico de crucaje en -Sesión 14: Del 24/07/23 al 28/07/23

el motor, teniendo presente las MODIFICACION VALVULAR EN EL
especificaciones técnicas valvulares del MOTOR: 05
fabricante. -Crucaje en el motor
-Calibraciones técnicas valvulares
-Reacondicionamiento valvular

15.-Determinar las modificaciones a que -Sesión 15: Del 31/07/23 al 04/08/23

están expuestas los elementos mecánicos MODIFICACIONES TÉCNICAS EN EL
para repotenciar el motor, según SISTEMA MECÁNICO DEL MOTOR 05
parámetros establecidos. -Elementos mecánicos expuestos a modificaciones
-Especificaciones técnicas en componentes
-Cálculos específicos en componentes mecánicos

16.-Lineamientos finales de la Unidad Sesión 18: Del 19/12/22 al 23/12/22

didáctica. -Evaluación final de unidad didáctica 05
-Recuperación académica.

VII. RECURSOS DIDÁCTICOS

- Las clases de la presente unidad didáctica, se desarrollarán de manera presencial y
utilizando diapositivas en power point, además simulaciones referentes al contenido de
la unidad didáctica.
- Para la subida de información y de tareas, se utilizará la plataforma del aula virtual
institucional.
- Se utilizará los módulos y vehículos automotrices de motores del área de motores de
combustión interna, para la realización del aspecto práctico de la unidad didáctica.

VIII. METODOLOGÍA
En el desarrollo de la unidad se utilizará:
- Aprendizaje Invertido (Flipped Classroom) con el propósito de promover en el
estudiante un aprendizaje activo, personalizado y colaborativo con la interacción del
contenido y la ayuda del docente como facilitador; todo esto mediado por las Tics
antes de la clase, para que vaya revise antes de ingresar a su clase.
- Cada sesión de aprendizaje se estructurará siguiendo la siguiente secuencia:
-Antes:
Se desarrollará de manera SINCRÓNICA proporcionando diversos contenidos y
actividades relacionados con el tema de la sesión de aprendizaje, preparados y
seleccionados por el docente, los cuales deben ser revisados y desarrollados por los
estudiantes.
-Durante:
Se desarrollará de manera SINCRÓNICA proporcionando contenidos de simulaciones
operativas referente a los diversos contenidos a que refiere la unidad didáctica, para
de esta manera despertar el interés de las sesiones de clase en cual se están
 INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“NUEVA ESPERANZA”

desarrollando. Además, se utilizará el módulo didáctico de motores de combustión

interna para el mejor desenvolvimiento del estudiante en el aspecto práctico.
-Después:
Se ejecutará de manera SINCRÓNICA y ASINCRÓNICA, con el fin de garantizar la
debida transferencia de conocimientos y su aplicación práctica se propondrán diversas
actividades, como trabajos de investigación, cuestionarios, etc., que los estudiantes
podrán desarrollar de manera individual y/o colaborativa repercutiendo en el
aprendizaje de los estudiantes.

IX. EVALUACIÓN
• El sistema de calificación es vigesimal; es decir, de cero (0) a veinte (20).
• La nota mínima aprobatoria es trece (13). En todos los casos, la fracción de 0,5 o más se
considera como una unidad a favor del estudiante.
• Los estudiantes que desaprueben una Unidad Didáctica, con nota promedio entre nueve
(10) y doce (12), tendrán la oportunidad de participar en el Programa de Actividades de
Recuperación programada en la semana 18.
• Los estudiantes que luego de haber participado en el Programa de Actividades de
Recuperación y haber sido evaluados en esa misma semana, obtengan una nota menor a
trece (13) repiten la Unidad Didáctica en el Periodo Lectivo inmediato en el cual se
programe.
• El estudiante que acumula inasistencias injustificadas en número igual o mayor al 30% del
total de horas programadas en la Unidad Didáctica será desaprobado en forma
automática, anotándose en las columnas del promedio y nota final del Registro de
Evaluación la calificación 00 (cero).
• El promedio de la unidad didáctica se calcula de la siguiente manera:

X. FUENTES DE INFORMACIÓN
BIBLIOGRAFÍA
10.1.-Textual:
-William Crousse. –Mecánica del automóvil-Motor.2010
-Schoowch-Motor-Edit.cultural-2015
-Nissan, Toyota, otros-2018
-H. Gersherl-Tecnología del automóvil -2010
-Bosch-Manual de inyección Electrónica Diésel-2015
 GR-LL' ffHHiá5','".* €B*".'*:§ffi!";d'J:[iXfii "**

f 10.2.-Virtual:
o Motores. https:l/es.slideshare,neü/Adrizamorafi+gtoJes-de-ciclo-otto-20.1767
r r-otto-de-
Motor Diésel : hñ!ñsJideshare.net/dialmi/unidad-02-el-moto
cuatro-tiemPos
* Mctor Diésel: h

La Esperanza, abril del 2023

' .:'*!!;
...,,-""..,.' \

Lic. Carlos Fernández Nerio

Lic. Carlos Fer{¡ández Neri --:r'r- li::.'é
dzd ¡"
-5'
p

Docente Coordinador del Programa de §(u}'et^uq;97

de Mecánica Automotriz §!ñ;¿9

Aprobación:
Director Generai