Informe Ejecutivo 1

Grupo 1

Ingeniería en Administración de Empresas

(Plan Continuidad)
Juego de Negocios|

Profesores: Esteban Mardones

Sección: eIAME1010-02
Fecha: 25/03/2024
Enlace mural:
https://app.mural.co/t/juegodenegociosyemprendimien4757/m/juegodenegociosye
mprendimien4757/1710269483370/3f1a9588905c951433f4e922b976cd4475e7d77
2?sender=u78d09c9c520236a1341f0609

Integrantes grupo 1: Érica González Soto

Ámbar Correa Fuentes

Luis Inostroza Lavin

Juan Polanco Negron

Moderador: Franco Rojas Carreño

 Índice

Fase 1: Comprender ........................................................................................................... 3

Descripción del Desafío: ................................................................................................. 3
Desarrollo de Herramienta: ............................................................................................ 5
Descripción detallada de los pasos realizados: ...................................................... 5
Análisis semántico: .......................................................................................................... 6
Análisis crítico del proceso: ........................................................................................ 9
Evidencia ......................................................................................................................... 10
Fase 2: Observar ............................................................................................................... 11
Tópico y descripción detallada de pasos realizados:............................................... 11
Paso 1: Identificación del Tópico............................................................................. 11
Paso 2: Formulación de Preguntas Clave ............................................................. 11
Paso 3: Definición de Roles para Entrevistas ....................................................... 12
Paso 4: Realización de Entrevistas ........................................................................ 12
Paso 5: Registro de Respuestas y Citas Relevantes .......................................... 12
Roles de Entrevista: .................................................................................................. 13
Entrevista 1 ................................................................................................................. 13
Entrevista 2 ................................................................................................................. 14
Entrevista 3 ................................................................................................................. 15
Entrevista 4 ................................................................................................................. 15
Entrevista 5 ................................................................................................................. 16
Entrevista 6 ................................................................................................................. 17
Análisis crítico del proceso: .......................................................................................... 17
Evidencia Física: ............................................................................................................ 18

2
 Desarrollo

Fase 1: Comprender

Descripción del Desafío:

El desafío que nos presentaron en clases se centra en generar equidad social

considerando la movilidad de las personas a las grandes urbes en Chile. Este desafío
implica enfrentar una problemática multidimensional que afecta a diversos grupos de la
población del país. Busca encontrar soluciones o formas de garantizar que todos los
habitantes, independientemente de su ubicación geográfica o situación socioeconómica,
tengan acceso equitativo a oportunidades y recursos en un contexto de creciente
urbanización y centralización de los servicios y empleos.

Entre las principales causas que genera una movilidad casi forzada hacia las
grandes urbes se encuentra la búsqueda de herramientas y oportunidades que permitan
mejorar la calidad de vida, como es el caso de alternativas en educación, empleo, servicios
de salud, recreación y esparcimiento, entre otros. Está situación se refleja en la
centralización y canalización de gran parte de servicios y empleos en las grandes ciudades
e inclusive se replica en las regiones del país, donde la mayoría de los servicios de mayor
calidad o amplitud de los mismos, se encuentran casi de manera única y exclusiva en las
capitales regionales, generando así desequilibrios y dificultad en el acceso equitativo a los
mismos.

El desafío inicial aborda áreas claves de la vida cotidiana de las personas, tales
como el transporte público, lo que nos lleva a abordar la planificación urbana, distribución
de los recursos, acceso a la vivienda y educación, entre otros. Estas áreas son
fundamentales para garantizar una movilidad urbana inclusiva y equitativa en Chile.

De una u otra forma este desafío también desprende la sensación de inseguridad

que posee la población, al momento de desplazarse desde una comuna o ciudad a otra
dentro del territorio nacional, donde los tiempos de espera en el transporte público y el
escaso tiempo libre para la recreación y/o disfrute, que debería ser destinado al ocio y vida
en familia, se torna escaso y nulo en algunos casos, generando un desafío por tratar de
compensar y/o mejorar.

Algunas limitantes actuales en términos de movilidad hacia las grandes urbes según
el estudio de "Movilidad Humana: Desafíos y Oportunidades para la Equidad en Chile"
realizado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), estima que
el 85% de la población chilena vive en áreas urbanas, lo que ha generado presión sobre los
sistemas de transporte, la infraestructura urbana y los servicios básicos.

3
 De la misma manera, no se cuentan con nuevas reformas en pro de mejorar la
calidad y balancear las necesidades de movilidad existentes en nuestro país, dado que no
se cuenta con la cantidad mínima establecida de habitantes para generar tales cambios, en
especial en las zonas rurales. Como indica la Subsecretaría de Transportes (SECTRA) del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), organismo especializado en la
planificación del transporte de nuestro país, que “A lo largo de nuestro país, existe un
conjunto de localidades cuyo tamaño y población no justifican técnicamente la realización
de un Plan de Transporte que involucre inversiones cuantiosas, como grandes
infraestructuras viales o sofisticados sistemas de gestión de tránsito. Al contrario, los
problemas de movilidad están asociados a los servicios de transporte público, caminata,
bicicleta y al transporte privado a escala local”.

Programa de vialidad y transporte urbano, encuestas de movilidad en el

territorio nacional.
https://www.sectra.gob.cl/encuestas_movilidad/encuestas_movilidad.htm

Estás localidades enfrentan problemas de movilidad que están relacionados con

servicios de transporte público de escasa frecuencia, dificultades en la movilidad peatonal
y medios de transporte alternativos, como es el caso de bicicleta o similares, y en muchos
casos, la dependencia del transporte privado a nivel local. Esto plantea un desafío adicional,
ya que las soluciones convencionales diseñadas para áreas urbanas densamente pobladas
resultan no ser replicables o efectivas en los contextos de baja densidad poblacional o
zonas aisladas.

La insuficiente atención a las realidades locales, en especial las de las zonas rurales
o de menor densidad poblacional en términos de planificación y desarrollo de sistemas de
transporte, establecen condiciones que perpetúan las desigualdades en el acceso a
servicios básicos y oportunidades de desarrollo, de allí, la importancia de reconocer los
contextos territoriales y necesidades específicas para la adopción de enfoques flexibles y
adaptados a cada realidad local, garantizando así, una movilidad inclusiva y equitativa en
nuestro país.

Cita: “De la misma forma que en Europa las políticas de transporte y movilidad,
basadas en la priorización del automóvil y en las que se ha relegado al
transporte público a un papel secundario, han supuesto la exclusión de los
colectivos más débiles, las políticas de transporte en América Latina, basadas
también en la potenciación del transporte privado pero, y especialmente, en la
formalización, jerarquización, eficiencia económica, etc. del transporte público,
pueden agravar las ya graves situaciones de pobreza y exclusión que se dan
en este continente”.

https://ub.edu/geocrit/sn/sn-270/sn-270-47.htm

4
 Cita: “Los sistemas de transporte eficientes, seguros, asequibles y accesibles
no sólo promueven la productividad económica y crean puestos de trabajo, sino
que pueden aumentar el acceso al empleo, al ocio y a otras oportunidades
esenciales para la vida que permiten a las personas mejorar sus condiciones
de vida y salir de la pobreza”.

https://blogs.iadb.org/transporte/es/como-el-transporte-reduce-la-pobreza-la-
desigualdad-y-promueve-un-desarrollo-socialmente-inclusivo/

Cita: “La baja frecuencia del servicio y la inseguridad ante la delincuencia

aparecen como los principales problemas del transporte público que perciben
los usuarios, según un estudio de la Universidad de Los Andes. De acuerdo
con el sondeo, que publica hoy El Mercurio, la regularidad es la razón más
mencionada por los encuestados (36,5%), seguida por la percepción de
inseguridad (34,7%). Por zonas del país, en el norte el 40% señaló la seguridad
personal como el mayor problema, mientras que en el centro y el sur, el 33%”.

https://cooperativa.cl/noticias/pais/transportes/baja-frecuencia-e-inseguridad-
son-los-mayores-temores-de-los-usuarios/2023-06-22/070050.html

Desarrollo de Herramienta:

Para abordar el desafío planteado utilizamos la herramienta “Muro”, que nos

permitió realizar una mejor interacción como equipo, como también, mediante la conexión
en la plataforma Meet de Google y grupo de WhatsApp, logramos debatir ideas, compartir
experiencias y generar un enfoque colaborativo para comprender y entender el problema.

Descripción detallada de los pasos realizados:

Paso 1: Coordinación vía mensajería de texto en grupo de WhatsApp, para fijar días y
horarios de reunión, compartir experiencias y realidades territoriales, informaciones y
otros temas atingentes a la temática.

Paso 2: Realizamos una reunión de equipo para comprender el desafío y debatir respecto
a sus implicancias, profundizar en las realidades territoriales de cada uno, al vivir en zonas
distintas y distantes entre sí. En la sesión pudimos identificar las principales áreas de
interés, como la movilidad, equidad social y los problemas asociados a la centralización de
servicios.

Paso 3: Cada uno de nosotros ingresa su perspectiva a esta idea de post-it que permite
poder almacenar nuestras ideas y generar con ello un boceto, compartimos preocupaciones
sobre la movilidad de las personas.

5
Paso 4: Luego de generado este debate de ideas, logramos obtener lo que desde nuestra
perspectiva representa el dolor y nos abre paso a paso camino en la solución esperada.

Paso 5: Tomamos esta lluvia de frases y ampliamos aquellas que más se repetían,
generando una nube que nos permite resaltar, comprender y enfocar nuestros esfuerzos,
agrupamos nuestras ideas para identificar problemas que se parecían o relacionaban

Paso 6: Decidimos reunirnos de manera periódica para discutir los conceptos y avances
del desarrollo del proyecto, como también, interactuar mediante el grupo de WhatsApp,
considerando los tiempos personales de cada integrante del equipo de trabajo, facilitando
la interacción y comunicación, en especial, para lograr acuerdos en temas concretos.
Coordinamos las entrevistas entre parejas a fin de que uno cumpliera el rol de entrevistado
y el otro pudiera tomar las citas, luego la pareja elegía que citas dejaba (3) y subían las
entrevistas y citas al muro e informe.

Análisis semántico:

“Como generar equidad social, considerando la movilidad de las personas a las

grandes urbes”

Para comprender de mejor manera el desafío de generar equidad social

considerando la movilidad de las personas a las grandes urbes, realizamos un análisis
semántico, lo que nos permitió identificar los conceptos clave asociados con cada elemento
del problema, siendo de la siguiente manera:

Equidad Social Movilidad de las personas Grandes Urbes

Equidad - Igualdad de oportunidades - Diversidad de opciones
Social - Justicia distributiva - Interconexión de servicios
Igualdad: - Acceso igualitario a servicios - Disparidad socioeconómica
Comprar - Acceso a medios de transporte - Dependencia del automóvil
vehículos
Altos costos de - Limitaciones económicas - Tarifas elevadas de
traslado transporte
Seguridad - Prevención de riesgos y peligros - Índices de criminalidad
Trabajos Lejanos - Distancia entre lugar de - Descentralización laboral
residencia y empleo
Conectividad - Acceso a redes de transporte - Infraestructura de
comunicaciones
Mejorar Ingresos - Acceso a empleos mejor - Oferta laboral diversificada
remunerados

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 Poder Estudiar - Acceso a centros educativos - Disponibilidad de
universidades
Calidad de vida - Bienestar general y satisfacción - Infraestructura de servicios
básicos
Oportunidades - Variedad de opciones y caminos - Concentración de
distintas oportunidades
Migración escolar - Movilidad geográfica por motivos - Magnetismo urbano
y laboral educativos o laborales
Tiempo para la - Conciliación entre vida laboral y - Distancias y tiempos de
familia familiar desplazamiento
Conexiones de - Acceso a redes de transporte - Infraestructura de carreteras
rutas caminos
Servicios - Acceso a salud, educación, y - Disponibilidad de servicios
esenciales servicios públicos especializados
Delincuencia - Prevención y control del crimen - Percepción de seguridad
ciudadana

En base a los conceptos presentados previamente, los hemos agrupados en tres grupos
relacionados de la siguiente manera:

G1: Equidad Social y Acceso G2: Movilidad Urbana y G3: Planificación y

a Oportunidades Acceso a Servicios Desarrollo Territorial

Equidad Social Movilidad de las personas Grandes Urbes

Igualdad Comprar vehículos Planificación y
desarrollo de sistemas
de transporte
Acceso equitativo a recursos Altos costos de traslado Zonas rurales
Igualdad de oportunidades Seguridad Densidad poblacional
Distribución justa de Trabajos Lejanos Descentralización
oportunidades laboral
Acceso igualitario a servicios Conectividad Infraestructura de
comunicaciones
Diversidad de opciones Mejorar Ingresos Magnetismo urbano
Disparidad socioeconómica Poder Estudiar Distancias y tiempos de
desplazamiento

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 Concentración de población Oportunidades distintas Interconexión de vías de
comunicación

Migración escolar y laboral Disponibilidad de

servicios especializados
Tiempo para la familia
Conexiones de rutas
caminos
Servicios esenciales

La comprensión de la movilidad urbana y el acceso a servicios es esencial

para garantizar una sociedad más justa y equitativa. La movilidad de las
personas en las ciudades no solo afecta su capacidad para desplazarse,
sino que también influye en su acceso a oportunidades socioeconómicas y
servicios esenciales.

Entender cómo las personas se mueven en las ciudades y los desafíos que
enfrentan es crucial para lograr una movilidad equitativa y accesible, la cual
Movilidad está estrechamente relacionada con la justicia social y el desarrollo
Urbana y socioeconómico. La capacidad de desplazamiento de las personas es un
Acceso a elemento clave dado que guarda una estrecha relación con la justicia social
Servicios y la disponibilidad de oportunidades en las grandes ciudades. Comprender
los patrones de movimiento de las personas dentro y fuera de las urbes, así
como los obstáculos que enfrentan en este proceso, nos permitirá identificar
las barreras que limitan una movilidad inclusiva y equitativa. Además, la
movilidad está íntimamente vinculada con aspectos como el acceso a
servicios esenciales, la calidad de vida y el progreso socioeconómico, lo que
la convierte en un elemento fundamental para abordar integralmente el
problema.
La equidad social y el acceso igualitario a oportunidades dependen en gran
medida de cómo se aborde la movilidad urbana y la disponibilidad de
servicios básicos y laborales. Este enfoque integral abarca desde la mejora
de los ingresos hasta la facilitación del acceso a la educación y el empleo,
lo que resalta la importancia de abordar la movilidad urbana y el acceso a
servicios como parte fundamental de la búsqueda de una sociedad más
justa y equitativa.

8
Análisis crítico del proceso:

El análisis crítico del proceso realizado nos permite reflexionar sobre los resultados
obtenidos, su impacto en el avance del proyecto y cómo se comparan con nuestras
expectativas iniciales.

En primer lugar, los resultados obtenidos muestran que hemos identificado una serie
de desafíos y aspectos clave relacionados con la movilidad urbana y el acceso a servicios.

Hemos descompuesto el problema en sus componentes principales, analizando la

relación entre la movilidad de las personas, la equidad social y el acceso a oportunidades.
Además, hemos explorado las causas subyacentes de la movilidad hacia las grandes urbes
y las consecuencias que esto tiene en la sociedad.

En cuanto al impacto en el avance del proyecto, este análisis nos ha permitido tener
una visión más clara y completa del problema que estamos abordando. Hemos identificado
áreas específicas que requieren atención y acción, como la mejora de la infraestructura de
transporte, la descentralización de servicios y empleos, y la promoción de oportunidades
equitativas en todas las regiones. Este conocimiento nos ayudará a orientar nuestras
acciones futuras de manera más efectiva y a diseñar estrategias que aborden los desafíos
identificados de manera integral.

En comparación con nuestras expectativas iniciales, el proceso de análisis ha

superado nuestras expectativas en términos de profundidad y claridad. Hemos logrado
desglosar el problema en sus componentes clave y comprender mejor las interrelaciones
entre ellos. Además, hemos identificado una amplia gama de factores que influyen en la
movilidad urbana y el acceso a servicios, lo que nos brinda una base sólida para desarrollar
soluciones efectivas y sostenibles.

9
Evidencia

10
Fase 2: Observar

Tópico y descripción detallada de pasos realizados:

Movilidad Urbana y Acceso a Servicios

Paso 1: Identificación del Tópico

Se seleccionó el tópico de "Movilidad Urbana y Acceso a Servicios" como el foco principal

de la fase de Comprender. Este tema se considera crítico debido a su estrecha relación con
la equidad social, el acceso a oportunidades y servicios básicos, y el bienestar general de
la población.

Paso 2: Formulación de Preguntas Clave

Se elaboraron preguntas específicas que abordan diferentes aspectos de la movilidad

urbana y su impacto en el acceso a servicios básicos y oportunidades de empleo, educación
y salud.

11
Cada pregunta se diseñó con un objetivo claro para comprender mejor las experiencias y
desafíos de las personas en relación con la movilidad.

Paso 3: Definición de Roles para Entrevistas

Se asignaron roles específicos a cada miembro del equipo para garantizar una distribución
equitativa de responsabilidades y una cobertura adecuada durante las entrevistas.

Los roles se seleccionaron considerando las habilidades y experiencias individuales de

cada miembro del equipo.

Paso 4: Realización de Entrevistas

Se llevaron a cabo entrevistas estructuradas con participantes seleccionados de manera

aleatoria para garantizar una muestra representativa.

Se utilizó un enfoque abierto y empático durante las entrevistas para fomentar la confianza
y obtener información detallada y honesta.

Paso 5: Registro de Respuestas y Citas Relevantes

Se registraron meticulosamente las respuestas proporcionadas por los participantes

durante las entrevistas.

Se identificaron y registraron citas relevantes que destacan experiencias, desafíos y

percepciones relacionadas con la movilidad y el acceso a servicios.

Pregunta Objetivo de la pregunta

¿Cómo afecta la falta de Comprender los impactos personales y cotidianos de la falta de
acceso a transporte público transporte público en el acceso a oportunidades y servicios
asequible y confiable en tu esenciales.
capacidad para acceder a
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?

¿Cuáles consideras que Identificar los desafíos específicos que enfrentan las comunidades
son los principales desafíos en términos de acceso equitativo a servicios básicos.
en términos de acceso a
servicios básicos como

12
 salud, educación y trabajo
en tu comunidad?
Desde tu experiencia, Comprender las percepciones sobre los impactos del
¿cómo crees que el desplazamiento forzado hacia las grandes urbes en la calidad de
desplazamiento hacia las vida y el bienestar de las personas.
grandes ciudades afecta la
vida diaria y el bienestar de
las personas?

Roles de Entrevista:

Rol Nombre de Integrante Funciones a cumplir

Entrevistadora Ámbar Correa Fuentes Conversar con el entrevistado, realizar las
preguntas, empatizar y profundizar en los
temas.
Entrevistador Franco Rojas Carreño Conversar con el entrevistado, realizar las
preguntas, empatizar y profundizar en los
temas.
Ayudante Juan Polanco Negron Tomar notas, realizar preguntas, sacar
registro fotográfico
Ayudante Érica González Soto Tomar notas, realizar preguntas, sacar
registro fotográfico
Ayudante Luis Inostroza Lavin Tomar notas, realizar preguntas, sacar
registro fotográfico

Entrevista 1

Carla Silva Osses, 38 años Gerenta Inmobiliaria, Machalí

Preguntas realizadas Cita tomadas

¿Cómo afecta la falta de "El acceso limitado a transporte público asequible y confiable no
acceso a transporte público solo afecta mis desplazamientos diarios, sino también el acceso a
asequible y confiable en tu servicios esenciales para mis hijos y para mí."
capacidad para acceder a
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?
¿Cuáles consideras que "Los desafíos en el acceso a servicios básicos incluyen la distancia
son los principales desafíos y la falta de opciones de transporte público, lo que impacta
en términos de acceso a especialmente a familias como la mía."

13
 servicios básicos como
salud, educación y trabajo
en tu comunidad?
Desde tu experiencia,
¿cómo crees que el "El desplazamiento hacia las grandes ciudades puede generar
desplazamiento hacia las estrés, fatiga y afectar la salud física y emocional de las personas,
grandes ciudades afecta la especialmente para familias que enfrentan largos tiempos de viaje
vida diaria y el bienestar de y separación."
las personas?

Entrevista 2

Claudia Catalán Maldonado, Encargada de Adquisiciones Rubro Agrícola, Nancagua

Preguntas realizadas Cita tomadas

¿Cómo afecta la falta de “En lo personal me afecta de manera laboral, ya que mi trabajo está
acceso a transporte público en un sector rural de la comuna en donde no puedo llegar si no
asequible y confiable en tu cuento con movilización propia, por lo que me vi obligada a
capacidad para acceder a comprar mi vehículo para poder viajar hacia allá”
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?
¿Cuáles consideras que “Creo que el desafío más grande es la descentralización de los
son los principales desafíos servicios, ya que valga la redundancia todo se centra en un sector
en términos de acceso a específico, pese a que vivo en una comuna pequeña, pero que
servicios básicos como tiene harta población en zonas rurales. Acercar estos servicios
salud, educación y trabajo hacia estos lugares y la logística que eso conlleva es el desafío”
en tu comunidad?
Desde tu experiencia, “Afecta en ámbitos económicos, emocionales, mi hermano por
¿cómo crees que el ejemplo, por temas económicos no pudo entrar este año a la
desplazamiento hacia las universidad estatal en donde quedó seleccionado y tuvo que
grandes ciudades afecta la estudiar en un instituto de menor calidad académica por este
vida diaria y el bienestar de punto, ya que económicamente es era imposible para mis papás
las personas? poder apoyarlo con el alto costo de los arriendos y desplazamiento”

14
Entrevista 3

Marco Contreras Morales, Funcionario Público, Collipulli.

Preguntas realizadas Cita tomadas

¿Cómo afecta la falta de "La falta de acceso a transporte público confiable y económico en
acceso a transporte público mi ciudad ha tenido un gran impacto en mi vida diaria."
asequible y confiable en tu
capacidad para acceder a
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?
¿Cuáles consideras que "En mi ciudad, los desafíos clave son la atención médica
son los principales desafíos especializada y la calidad educativa. Problemas de acceso y
en términos de acceso a recursos limitados son comunes en ambas áreas."
servicios básicos como
salud, educación y trabajo
en tu comunidad?
Desde tu experiencia, "La vida en ciudades grandes plantea desafíos. La rapidez, el costo
¿cómo crees que el y la contaminación impactan en nuestro bienestar al alejarnos del
desplazamiento hacia las campo."
grandes ciudades afecta la
vida diaria y el bienestar de
las personas?

Entrevista 4

Felipe Ávila Moya, Estudiante de Enfermería, Requínoa.

Preguntas realizadas Cita tomadas

¿Cómo afecta la falta de “Limita en el tiempo y en lo económico”
acceso a transporte público
asequible y confiable en tu
capacidad para acceder a
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?
¿Cuáles consideras que "Los desafíos en el acceso a servicios básicos como la educación
son los principales desafíos que es mi caso influye en la calidad educativa que puede ser
en términos de acceso a variable”
servicios básicos como

15
 salud, educación y trabajo
en tu comunidad?
Desde tu experiencia, “Desde mi punto de vista afecta principalmente en mi familia y en
¿cómo crees que el el bolsillo, ya que para lograr trasladarme hacia las grandes
desplazamiento hacia las ciudades tengo que salir temprano y gastar mucho dinero.”
grandes ciudades afecta la
vida diaria y el bienestar de
las personas?

Entrevista 5

Javiera Martínez Vera, Arica

Preguntas realizadas Cita tomadas

¿Cómo afecta la falta de "Limita mi acceso a empleo, educación y servicios básicos,
acceso a transporte público dificultando mi movilidad diaria."
asequible y confiable en tu
capacidad para acceder a
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?
¿Cuáles consideras que "La distancia a centros urbanos, la escasez de transporte y
son los principales desafíos oportunidades laborales son los principales desafíos."
en términos de acceso a
servicios básicos como
salud, educación y trabajo
en tu comunidad?
Desde tu experiencia, "Genera estrés, fatiga y afecta la salud física y emocional, además
¿cómo crees que el de separar familias y reducir el tiempo de calidad."
desplazamiento hacia las
grandes ciudades afecta la
vida diaria y el bienestar de
las personas?

16
Entrevista 6

Jason Gutiérrez, Ingeniero Informático, Santa Cruz

Preguntas realizadas Cita tomadas

¿Cómo afecta la falta de "La falta de acceso a transporte público confiable y asequible limita
acceso a transporte público mis opciones de movilidad, lo que afecta negativamente la
asequible y confiable en tu capacidad para acceder a oportunidades de empleo, educación y
capacidad para acceder a servicios en mi área."
oportunidades de empleo,
educación y servicios en tu
área?
los principales desafíos en “Los principales desafíos en cuanto al acceso a servicios básicos
términos de acceso a en mi comunidad están estrechamente relacionados con la falta de
servicios básicos como transporte seguro y confiable, especialmente durante la noche."
salud, educación y trabajo
en tu comunidad?¿Cuáles
consideras que son
Desde su experiencia, “El desplazamiento hacia las grandes ciudades puede afectar
¿cómo crees que el negativamente la vida diaria y el bienestar de las personas de
desplazamiento hacia las varias maneras."
grandes ciudades afecta la
vida diaria y el bienestar de
las personas?

Análisis crítico del proceso:

La segunda fase se centró en comprender la movilidad urbana y el acceso a servicios

esenciales. La elección de este tema fue fundamental, ya que nos permitió obtener
información valiosa sobre los desafíos que enfrentan las personas en las ciudades. Al
formular preguntas específicas sobre la movilidad y su impacto en la vida cotidiana,
pudimos recopilar datos detallados y relevantes durante las entrevistas. Esto nos ayudó a
identificar patrones y entender mejor las necesidades de la comunidad en términos de
transporte y acceso a servicios. En general, esta fase fue crucial para sentar las bases del
proyecto y alinear nuestras acciones con las necesidades reales de las personas.

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Evidencia Física:

Entrevista 1 Entrevista 2
Carla Silva Osses, Machalí. Claudia Catalán Maldonado, Nancagua.

18
 Entrevista 3
Oscar Inostroza Sánchez, Collipulli

Entrevista 4
Felipe Ávila Moya, Requínoa.

19
 Entrevista 5
Javiera Martínez Vera, Arica

Entrevista 6
Jason Gutiérrez, Santa Cruz.

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