“Siempre responsable de lo cultivado”

Actividad No. 4
Análisis de caso 3

Materia:
Diseño de Experimentos

Docente:
Mtro. Marco Antonio Hernández De Ita

Equipo 10
Integrantes:
Diego Alan Diaz Córdoba
a010072662@my.uvm.edu.mx
Emilio Pérez Gutiérrez
a020003836@my.uvm.edu.mx
Reyes Gabriel Rojas Elizondo
a440253894@my.uvm.edu.mx
Ariel Alejandro Soto Albarrán
a100041758@my.uvm.edu.mx

UVM (Online) CDMX 07 de abril de 2024.

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Índice
Introducción................................................................................................................................................3
Conclusiones..............................................................................................................................................6
Referencias Bibliográficas......................................................................................................................7

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Introducción

El diseño de experimentos es una herramienta poderosa para obtener información precisa y

confiable sobre la relación entre variables. Ofrece oportunidades para mejorar habilidades de
investigación, desarrollar el pensamiento crítico y tomar decisiones informadas.

Supón que se quiere estudiar el desempeño de un automóvil, y lo que se desea es encontrar

los factores que más influyen en su rendimiento:

¿Cuáles podrían ser las variables de respuesta?

Para estudiar el rendimiento de un automóvil, hay varias variables de respuesta que podrían ser
consideradas, dependiendo de qué aspecto del rendimiento se esté interesado en analizar.
Algunas variables de respuesta comunes podrían incluir:

1. Consumo de combustible: Esta es una medida importante del rendimiento de un

automóvil, ya que afecta directamente los costos de operación y el impacto
ambiental.
2. Potencia del motor: La potencia del motor puede influir significativamente en el
rendimiento general del automóvil, incluida su capacidad para acelerar, mantener
velocidades constantes y subir pendientes.
3. Aceleración: La capacidad de un automóvil para acelerar rápidamente es importante
para muchos conductores y puede influir en su percepción general del rendimiento
del vehículo.
4. Velocidad máxima: La velocidad máxima alcanzable por el automóvil puede ser una
medida importante del rendimiento, especialmente para aquellos que valoran la
capacidad de viajar a altas velocidades.
5. Manejo y estabilidad: Estas variables pueden incluir la capacidad del automóvil para
tomar curvas a altas velocidades, la sensación de estabilidad en la carretera y la
respuesta a maniobras evasivas.
6. Emisiones de escape: Si bien esto no está directamente relacionado con el
rendimiento del automóvil en términos de velocidad o aceleración, las emisiones de
escape son una medida importante del impacto ambiental del vehículo y pueden
influir en la percepción del rendimiento por parte de algunos consumidores.

Estas son solo algunas de las variables de respuesta que podrían considerarse al estudiar el
rendimiento de un automóvil. Dependiendo de los objetivos específicos del estudio, podría ser
relevante considerar otras variables también.

¿Cuáles son los factores por estudiar?

Para estudiar el rendimiento de un automóvil, es importante analizar una variedad de factores

que pueden influir en su desempeño. Algunos de los factores clave a considerar incluyen:
1. Diseño del motor: Características como la cilindrada, el número de cilindros, la
disposición de los cilindros, la tecnología de sobrealimentación (si corresponde), y la
eficiencia del diseño del motor pueden afectar significativamente el rendimiento del
automóvil.
2. Transmisión: El tipo de transmisión (manual, automática, CVT, etc.), el número de
marchas, la eficiencia de la transmisión y la relación de transmisión pueden influir en la
aceleración, la eficiencia de combustible y la capacidad de respuesta del automóvil.
3. Peso del vehículo: El peso total del automóvil, incluidos los ocupantes y la carga, afecta

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 su capacidad de aceleración, frenado, manejo y eficiencia de combustible.
4. Aerodinámica: La aerodinámica del automóvil, incluido el diseño del cuerpo, el
coeficiente de arrastre y la presencia de elementos aerodinámicos, puede influir en la
eficiencia de combustible y la estabilidad a altas velocidades.
5. Sistema de combustible: La eficiencia del sistema de inyección de combustible, la
calidad del combustible utilizado y la gestión del motor pueden afectar el consumo de
combustible y el rendimiento del motor.
6. Neumáticos y suspensión: El tipo de neumáticos utilizados, la presión de los neumáticos
y el diseño de la suspensión afectan el manejo, la comodidad y la tracción del automóvil.
7. Sistemas de gestión electrónica: Los sistemas de control del motor, como el control de
tracción, el control de estabilidad y los modos de conducción seleccionables, pueden
influir en el rendimiento y la seguridad del automóvil en diversas condiciones de
conducción.
8. Sistemas de frenado: La eficiencia y capacidad de los sistemas de frenado, incluyendo
discos, tambores, ABS (sistema antibloqueo de frenos) y asistencia de frenado, son
críticos para el rendimiento y la seguridad del vehículo.

Estos son solo algunos de los factores clave que pueden influir en el rendimiento de un
automóvil. Un estudio exhaustivo del rendimiento del vehículo generalmente consideraría una
combinación de estos y otros factores relevantes.

¿Cuáles de los factores son no controlables o de ruido?

En un estudio sobre el rendimiento de un automóvil, los factores no controlables o de ruido son

aquellos que no pueden ser manipulados o ajustados directamente por el investigador, pero que
aún pueden influir en los resultados del estudio. Estos factores pueden afectar el rendimiento
del automóvil de manera significativa, pero no pueden ser controlados experimentalmente.
Algunos de estos factores incluyen:

1. Condiciones climáticas: Las condiciones meteorológicas como la temperatura, la

humedad, la presión atmosférica, la lluvia, la nieve y el viento pueden afectar el
rendimiento del automóvil, especialmente en términos de tracción, aerodinámica y
eficiencia de combustible.
2. Estado de la carretera: El estado de la carretera, incluidos factores como la calidad del
pavimento, la presencia de baches, la inclinación y la textura, puede influir en el manejo,
la comodidad y la eficiencia de combustible del automóvil.
3. Tráfico: El tráfico en la carretera, incluyendo la densidad del tráfico, los semáforos, los
cruces y otros vehículos en la carretera, puede afectar la velocidad promedio, la
aceleración y el consumo de combustible del automóvil.
4. Carga de pasajeros y carga útil: La cantidad de pasajeros y la carga útil del automóvil
pueden variar y afectar su peso total, lo que a su vez puede influir en el rendimiento, la
aceleración y la eficiencia de combustible.
5. Calidad del combustible: La calidad y composición del combustible disponible pueden
variar y afectar el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible del automóvil.
6. Desgaste y mantenimiento del vehículo: El estado general del automóvil, incluido el
desgaste de los neumáticos, el estado de los frenos, la alineación de las ruedas y el
mantenimiento del motor puede influir en su rendimiento general.

Estos factores no controlables o de ruido deben ser considerados en el análisis de los

resultados del estudio para comprender mejor cómo pueden afectar el rendimiento del

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automóvil en diferentes condiciones. Además, es importante diseñar el estudio de manera que
se minimice la influencia de estos factores no controlables en la medida de lo posible.

Propón el diseño de experimentos que consideres adecuado, puedes incluir datos generados
aleatoriamente.

Variables de Respuesta:

• Consumo de combustible (km/l)

• Aceleración de 0 a 100 km/h (segundos)
• Velocidad máxima (km/h)
• Factores a Estudiar:
• Diseño del motor:
• Cilindrada (L)
• Número de cilindros
• Tipo de combustible (gasolina, diésel, híbrido)
• Transmisión: Tipo (manual, automática, CVT)
• Número de marchas
• Peso del vehículo (kg)
• Aerodinámica: Coeficiente de arrastre (Cd)
• Neumáticos: Tipo (verano, invierno, all-season)
• Presión de inflado (psi)
• Factores No Controlables (Ruido):
• Condiciones climáticas:
• Temperatura (°C)
• Humedad (%)
• Estado de la carretera:
• Tipo de pavimento (asfalto, concreto)
• Presencia de baches (sí/no)
• Tráfico: Densidad del tráfico (vehículos/hora)

Diseño Experimental:

Se utilizará un diseño factorial 2^4 con dos niveles para cada uno de los cuatro factores
principales: cilindrada, tipo de transmisión, peso del vehículo y coeficiente de arrastre. Se
realizarán un total de 16 pruebas, con una combinación de los dos niveles de cada factor en
cada prueba.

Datos Generados Aleatoriamente:

Para cada prueba, se generarán aleatoriamente los siguientes datos:

• Consumo de combustible (km/l)

• Aceleración de 0 a 100 km/h (segundos)
• Velocidad máxima (km/h)

Análisis de Resultados:

Se utilizará un análisis de varianza (ANOVA) para determinar qué factores tienen un efecto
significativo en el rendimiento del automóvil. Se calcularán los efectos principales e
interacciones entre los factores.

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Ejemplo de Datos Generados:
Prueb Consumo Aceleración Velocidad Máxima
a Cilindrada Transmisión Peso Cd (km/l) (s) (km/h)

1200
1 1.6L Manual kg 0.3 15 10 180

1300
2 1.6L Automática kg 0.35 13 12 170

1250
3 2.0L Manual kg 0.25 17 9 190

1350
4 2.0L Automática kg 0.3 15 11 180

Conclusiones

El análisis de los resultados permitirá identificar los factores que tienen un mayor impacto en el
rendimiento del automóvil. Esta información puede ser utilizada por los fabricantes de
automóviles para mejorar el diseño y la eficiencia de sus vehículos.

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Referencias Bibliográficas

Para el diseño experimental general:

Montgomery, D. C. (2020). Diseño y análisis de experimentos (8.ª ed.). México: Cengage
Learning.
NIST. (2014). Engineering Statistics Handbook. National Institute of Standards and Technology.
https://www.itl.nist.gov/div898/handbook/
Para el análisis de varianza (ANOVA):
Kutner, M. H., Nachtsheim, C. J., Neter, J., & Li, W. (2005). Applied linear statistical models (5.ª
ed.). McGraw-Hill.
Winer, B. J., Brown, D. R., & Michels, K. M. (1991). Statistical principles in experimental design
(3.ª ed.). McGraw-Hill.
Para software estadístico:
R Core Team. (2023). R: A language and environment for statistical computing. R Foundation
for Statistical Computing. https://www.r-project.org/foundation/
SAS Institute Inc. (2023). SAS/STAT® 15.1 User's Guide. SAS Institute Inc.
Minitab Inc. (2023). Minitab® 19 User Guide. Minitab Inc.
Para información adicional sobre el rendimiento del automóvil:
Bosch, R. (2017). Automotive handbook (9.ª ed.). John Wiley & Sons.
Heywood, J. B. (2018). Internal combustion engine fundamentals. McGraw-Hill Education.
Hucho, W. H. (1998). Aerodynamics of road vehicles: From fluid mechanics to vehicle
engineering. SAE International.