4 Preparación

¡Instale un embrague "DM" UltraShift™

para servicio pesado en 4 pasos!
Nota: Si no se calibra un embrague instalado nuevo, pueden
1 Conecte la llave de encendido. producirse algunos arranques bruscos del vehículo,
puesto que se requiere que el sistema se recalibre
2 Verifique que aparezca una “N” sólida manualmente.
en el display de velocidades.
Nota: Si el servicio de Ranger no está disponible, proceda
con el paso 6.
1 Mida

6 Empiece con el sistema apagado, el vehículo estacionado y el

motor sin funcionar.
2 Instale el embrague al volante

7 Conecte la llave y deje que el sistema se encienda 3 Instale la transmisión

completamente pero no arranque el motor.
8 Seleccione el modo "LOW" (bajo) en el controlador de
cambios (el sistema UltraShift empezará a emitir un tono
4 Preparación
3 Arranque el motor.
audible).
4 Aumente la velocidad del motor por encima de 1500 rpm. Esto 9 Seleccione un cambio ascendente una vez (el display de
hará que se libere el embrague. Si no hace esto, se generará el velocidades de UltraShift mostrará un "0" con flechas hacia
código de desacoplamiento del embrague y la transmisión no abajo y descontinúa el tono, indicando que el modo de
podrá engranar. "Funciones especiales" está activado). Embragues DM
Nota: Las opciones contra manipulación del VSS programable
u otros límites artificiales de la velocidad del motor que evitan More time on the road
que éste alcance la velocidad requerida de 1500 rpm, pueden
ser causa de que no se desacople correctamente el dispositivo ©2011 Eaton Corporation • Todos los derechos reservados. Eaton Corporation • Truck Components Operations Material de referencia:
de bloqueo del embrague después de su instalación inicial. Printed in USA. CLMT1314S 0911 WP P.O. Box 4013 • Kalamazoo, MI 49003 USA www.roadranger.com CLSM-0200 y CLSL-1310

Puede ser necesario deshabilitar estas opciones hasta

después de que se haya desacoplado el dispositivo de bloqueo 10 Una vez que se encuentre en el modo de Funciones

1
del embrague. especiales, seleccione un cambio ascendente adicional (el

5 Guarde los datos del embrague/Recalibre el embrague:

display de velocidades de UltraShift mostrará un "1" con
flechas hacia arriba, indicando que se ha seleccionado
Mida
UltraShift Touch Point Reset).
• Usando ServiceRanger, seleccione el botón “Advanced Mida la carcasa del volante del motor y el volante
Product Functions” (Funciones avanzadas del producto) La carcasa del volante del motor y el volante deben cumplir con estas especificaciones porque de otra manera habría un desgaste prematuro
ubicado en el menú principal. del embrague. Remueva el rodamiento piloto viejo. Todas las superficies de contacto con el calibrador deben estar limpias y secas. Utilice un

1
indicador de esfera y revise lo que sigue:
• Seleccione Eaton AutoShift Gen-2 en la pantalla de
selección de productos.
Descentrado de la cara del Descentrado del diámetro
Nota: Esta pantalla aparecerá sólo si el vehículo está volante interior de la carcasa del
11 Después de que aparezca el "1", presione el pedal del Asegure la base del indicador de volante
equipado con más de un producto Roadranger soportado.
esfera a la cara de la carcasa del Asegure la base del indicador de
acelerador hasta el piso y manténgalo presionado de 3 a 5 volante. Ponga el palpador del esfera al cigüeñal. Ponga el palpador
• Seleccione Clutch Data (Datos del embrague) en la pantalla segundos (el display de velocidades volverá a cambiar a un calibrador en contacto con la cara del calibrador contra el diámetro
“Advanced Product Functions”. "0" con flechas hacia abajo, indicando que la rutina se ha del volante cerca del borde exterior. interior del piloto de la carcasa del
completado con éxito. Gire el volante una revolución. El volante. Gire el volante una
• Guarde los datos del embrague seleccionando el botón descentrado máximo permisible es revolución. El descentrado máximo
“Save Abuse Info to a File” (Guardar información de abuso 0.20 mm (.008").
en un archivo).
Descentrado del diámetro Descentrado de la cara de la
Nota: Use el VIN del camión como nombre de archivo. El
archivo de datos se guardará en la carpeta ServiceRanger, interior del rodamiento piloto carcasa del volante
Asegure la base del indicador de Asegure la base del indicador de
subcarpeta Clutch Data (por ejemplo, C:\Serviceranger\ esfera al volante cerca del borde
esfera a la cara de la carcasa del
Clutch Data). volante. Ponga el palpador del exterior. Ponga el palpador del
12 Desconecte la llave o seleccione cualquier modo y el sistema calibrador de forma que haga calibrador en contacto con la cara
• Reajuste la información de abuso del embrague
UltraShift regresará a su operación normal. contacto con el diámetro interior del de la carcasa del volante. Gire el
seleccionando el botón “Reset Clutch Abuse Info”.
rodamiento piloto. Gire el volante una volante una revolución. El
revolución El descentrado máximo descentrado máximo permisible es
• Recalibre el nuevo embrague seleccionando el botón
permisible es 0.13 mm (.005"). 0.20 mm (.008").
“Calibrate Clutch”.
 2 Instale el embrague al volante 3 Instale la transmisión
Revise si hay desgaste en la transmisión
Reemplace todos los componentes desgastados.
1 Mida el
diámetro 3 Instale el segundo disco en la
interior del herramienta de alineación. Siga
volante para las instrucciones de orientación 4 Instale dos pasadores roscados de 7/6" 1 Estrías de la flecha de entrada
verificar que el 10.0" (6-resortes, 7-resortes) que están en el disco. x 14 UNC x 5" en los orificios Cualquier desgaste en las estrías
amortiguador superiores de armado. Usando el gato impedirá que los discos impulsados se
quepa en el del embrague u otro dispositivo de deslicen libremente, lo que ocasionará
mismo. elevación, instale el embrague armado. un mal desembrague (arrastre de
embrague). Deslice los discos a todo
lo largo de la flecha para detectar
PRECAUCIÓN: Un embrague estrías torcidas en la flecha.
armado pesa unas 82 kg (182
lbs). Evite riesgos de lesiones.
Use el equipo correcto para
levantar un embrague.

6
2
2 Inserte la herramienta de Sujete la transmisión a la carcasa del volante
alineación a través del embrague
DM y del disco trasero.
4
1 Coloque la transmisión de manera que
quede en escuadra y alineada con el motor.

8 7

5 Instale las arandelas de seguridad y

apriete a mano los tornillos de montaje
6 Apriete progresivamente los tornillos (7/16" x 14 UNC x 21/4" clasificación 5).
de montaje, siguiendo un patrón Reemplace los pasadores roscados con
7 Retire la herramienta de cruzado y empezando por un tornillo arandelas de seguridad y tornillos.
alineación. inferior izquierdo. Apriete a un torque
de 54-68 N•m (40-50 lbs-pie).

2 Engrane las estrías moviendo la transmisión

4 Reconecte el arnés hacia adelante y haciendo girar la flecha de
de cableado de entrada. No lo haga con fuerza excesiva. No
UltraShift. permita que la transmisión cuelgue sin
soporte en los discos.
3 Instale los tornillos de montaje
y apriete hasta el torque
especificado por el OEM.