Curso Aire Acondicionado - Modulo 1

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INSTITUTO NACIONAL DE EDUCACIÓN DIGITAL

REFRIGERACION E
I N STA L AC I O N D E A I R E
ACONDICIONADO

MÓDULO 1
Introducción ..................................................................................................................4

Principios básicos ..........................................................................................................5

Refrigeración ................................................................................................................................5
Calor ..............................................................................................................................................6
Frio .................................................................................................................................................6
Transmisión de calor ......................................................................................................7

INED
Conducción ..................................................................................................................................7
Radiación ......................................................................................................................................7
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Convección ...................................................................................................................................8
Sistemas de medida ......................................................................................................9

Temperatura .................................................................................................................................9
Presión .........................................................................................................................................12
Presión Atmosférica ...................................................................................................................12
Presión Manométrica ................................................................................................................13
Condensación ............................................................................................................................14
Evaporación................................................................................................................................15
El condensador ..........................................................................................................................16
El Evaporador .............................................................................................................................18
El evaporador inundado ...........................................................................................................18
El evaporador seco....................................................................................................................19
Estado del refrigerante en el evaporador ..............................................................................19
Restrictor .....................................................................................................................................21
Tubo capilar ................................................................................................................................22
Filtro secador .............................................................................................................................23

INED
Acumulador de succión ............................................................................................................25
Tubo recibidor ............................................................................................................................26
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Componentes eléctricos ...........................................................................................................
Motor eléctrico ...........................................................................................................................27
Control de temperatura (termostato) ......................................................................................28
Componentes mecánicos .........................................................................................................30
Motor compresor (Bocha) ........................................................................................................31
Gases refrigerantes ...................................................................................................................33
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Aceites lubricantes ....................................................................................................................36
APUNTES .....................................................................................................................38

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INTRODUCCIÓN

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Bienvenido al curso de refrigeración y aire acondicionado de INED. En este curso podrás


adquirir todos los conocimientos necesarios para que puedas transformarte en un
instalador y reparador de aire acondicionado profesional. En el curso iremos explicando
todos los procesos necesarios para realizar una realización completa de esta profesión.

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PRINCIPIOS BÁSICOS

REFRIGERACIÓN

La refrigeración se puede definir como el proceso de bajar la temperatura a un cuerpo o


espacio determinado, quitándole calorías de una forma controlada.

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Las aplicaciones de la refrigeración son múltiples, entre las más importantes tenemos la
conservación de alimentos y el acondicionamiento de aire.
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El objetivo básico de la refrigeración es transferir parte del calor de un cuerpo o un
espacio hacia un lugar donde ese calor no produzca ningún efecto negativo. De esta
manera se logra establecer una temperatura deseada en ese cuerpo o espacio.

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Gráfico ilustrado sobre refrigeración

CALOR

El calor es una de las formas de energía que se produce por la vibración de las moléculas
de los cuerpos. La producción de calor es el resultado de la aplicación de una fuerza a un
cuerpo y la energía consumida se transforma en energía que actúa en el interior del
cuerpo aumentando su velocidad y distancia molecular. La unidad de medida del calor es
la caloría.
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FRIO

El frío es simplemente la ausencia de calor parcial o total, la ausencia de calor produce frío
así como la ausencia de luz produce sombra. Por lo tanto el frío no es energía es ausencia
de energía calorífica. El frío se produce cuando se quita el calor a un cuerpo o espacio.

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TRANSMISIÓN DE CALOR

CONDUCCIÓN

Es la transmisión de calor desde un punto con una determinada temperatura hasta otro de
menor temperatura, que puede ser dentro de un mismo cuerpo o de un cuerpo a otro.

La velocidad de conducción de calor depende del material utilizado como conductor, los

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metales son buenos conductores de calor y uno de los mejores y más utilizados es el
cobre. Otros materiales tales como el poliuretano, la lana de vidrio, el corcho son
utilizados como aislantes térmicos. Instituto Nacional de Educación Digital

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RADIACIÓN

Es la transferencia de calor que se da sin la necesidad de un cuerpo o agente conductor,


el calor se transmite por medio de ondas o rayos que son capaces de atravesar espacios
vacíos y el alcance de ellos depende de la potencia de la fuente calorífica.

El acabado y el color de la superficie de los materiales son de suma importancia para los
efectos de la radiación, si la superficie es lisa y el color es claro o mejor aún es reflectivo,

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los rayos de calor al igual que los de luz son reflejados. Si la superficie tiene rugosidades y
es de color oscuro sobre todo negro, los rayos caloríficos son absorbidos.

CONVECCIÓN

La transferencia de calor por convección se da por la diferencia de densidad que sufren


los gases y los líquidos. Cuando un gas o un líquido se calienta pierde densidad por lo
tanto tiende a subir y cuando un gas o líquido se enfría o pierde calor sube su densidad o
peso específico y tiende a bajar, esto hace que se forme un ciclo permanente que sube el
gas o líquido mientras esté cerca de una fuente de calor y bajar cuando se aleja de ella. En

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el momento que la fuente calorífica se suspenda, se igualan sus temperaturas, sus
densidades y desaparece el ciclo mencionado.
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SISTEMAS DE MEDIDA

TEMPERATURA

La temperatura se puede definir como el grado de calor con respecto a un cero arbitrario

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dado por una de las escalas de temperatura. La temperatura sola no muestra la cantidad
de calor. Indica únicamente que tan caliente está un cuerpo con respecto a otro.
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De acuerdo a los dos sistemas de medida; el sistema métrico y el sistema inglés, existen
dos escalas relativas y dos escalas absolutas o científicas. En el sistema métrico se utiliza la
escala “Centígrada” y en el sistema inglés se utiliza la escala “Fahrenheit”. Estas escalas se
basan en los puntos de fusión del hielo y de ebullición del agua, en la escala Centígrada el
punto de fusión del hielo es el grado cero y el punto de ebullición del agua es el grado
cien o sea 100ºC. Las temperaturas por encima del punto de fusión del hielo son positivas
y las inferiores a este punto son negativas. En la escala Fahrenheit el punto de fusión del
hielo se marca como 32ºF y el de ebullición del agua como 212ºF, por lo tanto entre estos
dos puntos hay 180 divisiones iguales. El único punto de coincidencia entre las dos
escalas es el grado -40.

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Para convertir grados Centígrados a grados Fahrenheit o viceversa se parte de las
divisiones que existen entre los puntos de fusión del hielo y de ebullición del agua.
Sabemos que en la escala Fahrenheit existen 180 y en la escala Centígrada 100 por lo
tanto se puede deducir que cada grado en la escala 5 Fahrenheit equivale a 100/180 o
sea 5/9 de la escala Centígrada por lo tanto 1ºF equivale a5/9 de 1ºC y 1ºC equivale a 9/5
de 1ºF. Además de esto debemos tener en cuenta que la escala Centígrada parte de 0º y
la Fahrenheit de 32º , por lo tanto para convertir grados Centígrados a Fahrenheit se
multiplican los grados Centígrados por 9/5 y a este resultado se le suma 32.

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Ejemplo:

Convertir 40ºC a Fahrenheit 40 x 9/5 + 32 = 72 + 32 = 104ºF.


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Para convertir grados Fahrenheit a Centígrados se resta 32 al número de grados
Fahrenheit y este resultado se multiplica por 5/9

Ejemplo:

Convertir 80ºF a Centígrados 80 – 32 x 5/9 = 48 x 5/9 = 26,6ºC.

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Las escalas absolutas son la escala Kelvin y la escala Rankine. Se les denomina absolutas
porque ellas parten del cero absoluto, donde se dice que hay ausencia total de calor,
inmovilidad molecular y una presión nula.

La escala Kelvin corresponde al sistema métrico donde el punto de fusión del hielo se

a-273ºC. INED
marca con 273ºK y el punto de ebullición del agua con 373ºK y el cero absoluto es igual

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Para convertir grados Kelvin a grados centígrados, cuando son temperaturas positivas
simplemente se suma a los grados Centígrados 273. (ºK= ºC + 273) y para temperaturas
negativas se le resta a 273 los grados Centígrados. (ºK = 273 - ºC).6

La escala Rankine corresponde al sistema ingles donde el punto de fusión del hielo es de
492ºR y el punto de ebullición del agua es de 672ºR, el cero absoluto es igual a -460ºF.

Para convertir grados Fahrenheit a Rankine cuando es superior a cero grados Fahrenheit
se suma 460 a la lectura. (ºR = ºF + 460). Cuando la temperatura es inferior a cero ºF se
resta la lectura de 460. (ºR = 460 - ºF). En la figura 1 se puede observar la comparación de
las cuatro escalas: Kelvin, Centígrada, Fahrenheit y Rankine, se indican los puntos de fusión
del hielo, los puntos de ebullición del agua de cada una y el cero absoluto de las dos
escalas científicas con sus equivalencias en las escalas relativas.

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PRESIÓN

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Se puede definir como la fuerza ejercida uniformemente sobre una superficie, por tanto se
calcula dividiendo la fuerza total aplicada sobre la superficie total en la cual actúa.
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En el sistema métrico se expresa en Kilogramos sobre Centímetro cuadrados se abrevia
Kg/cm2 y en el sistema inglés Libras sobre pulgada cuadrada que se Abrevia PSI (Pound
Square Inch).

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PRESIÓN ATMOSFÉRIC A

Es la presión que ejerce el aire o la atmósfera sobre la superficie terrestre. El aire es una
mezcla de diferentes gases mezclados físicamente no químicamente.

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El aire o atmósfera rodea totalmente el globo terrestre formando una capa de 320
kilómetros de altura, por lo tanto
Instituto la presión
Nacional de la atmósfera
de Educación a nivel del mar es el peso de
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una columna de aire de 320 kilómetros de alto, esta columna aire ejerce sobre la tierra a
nivel del mar una presión de 1,033 Kilogramos por centímetro cuadrado y se mide
normalmente por la altura de una columna de mercurio introducido en un tubo angosto

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de vidrio de 1 metro de longitud y que alcanza una altura de 760mm. Este instrumento se
denomina Barómetro y a esta medida se le llama 1ª atmósfera.

En la medida en que se asciende en una montaña por ejemplo la presión atmosférica


disminuye debido a que la columna de aire que ejerce la presión es menor.

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PRESIÓN MANOMÉTRICA

La presión manométrica es la que se obtiene o se mide mediante el empleo del


manómetro, instrumento diseñado para medir las presiones. Cuando en este instrumento
la aguja indica cero quiere decir que se encuentra a la presión atmosférica.

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En refrigeración los manómetros más utilizados son los de tubo de “Bourdon” el cual es un
tubo metálico aplanado, curvado
Instituto y cerrado
Nacional de por un extremo.
Educación El tubo tiende a enderezarse
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al aumento proporcional de la presión en su interior, en tanto que con el vacío tiende a
curvarse más. Este movimiento es transmitido a una aguja indicadora sobre una carátula
debidamente demarcada por libras de presión por pulgada cuadrada (PSI) o por
Kilogramos por centímetro cuadrado.

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CONDENSACIÓN

La condensación es el cambio de fase de la materia que se encuentra en forma gaseosa


(generalmente vapores) y pasa a forma líquida. Es el proceso inverso a la vaporización. Si

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se produce un paso de estado gaseoso a estado sólido de manera directa, el proceso es
llamado sublimación inversa o deposición.

E VA P O R AC I Ó N

La evaporación es un proceso físico que consiste en el paso lento y gradual de un estado


líquido hacia un estado gaseoso, tras haber adquirido suficiente energía para vencer la
tensión superficial. A diferencia de la ebullición, la evaporación se puede producir a

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cualquier temperatura, siendo más rápido cuanto más elevada sea esta.

Instituto
“El movimiento térmico Nacional
de una dede
molécula Educación Digital
líquido debe ser suficiente para vencer la
tensión superficial y evaporar.”

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EL CONDENSADOR

El condensador utilizado en refrigeración doméstica es del tipo de placas y está colocado


en la parte posterior del gabinete, enfriándose el vapor refrigerante por la circulación
natural del aire entre las placas las cuales tienen ondulaciones que forman canales o tubos
como se muestra en la figura 2.5

La función del condensador es transformar en su interior el gas refrigerante comprimido


en el compresor en líquido refrigerante. En el interior del condensador el gas refrigerante

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pierde el calor que absorbió durante el proceso de su evaporación desde el espacio a
enfriar, así como también hace entrega del calor absorbido durante su circulación a través
de la línea de retorno al compresor
Instituto y elEducación
Nacional de calor absorbido durante el fenómeno de
Digital
compresión en el interior del compresor. Debido a esta entrega o pérdida de calor y a la
elevada presión a que se lo somete, el gas se condensa y constituye una fuente de agente
refrigerante en estado líquido en condiciones de ser entregado repetidamente en el
interior de un equipo de refrigeración, produciendo en consecuencia el efecto de
enfriamiento buscado.

El agente refrigerante en estado gaseoso y a temperaturas superiores a la del ambiente,


llega al condensador desde la descarga del compresor. Al producirse el contacto del gas
refrigerante con las paredes del condensador que se halla a una temperatura muy inferior
a la del gas, comienza este a perder calor que pasa al ambiente provocándose la
condensación del gas. En realidad el fenómeno o proceso de condensación no se realiza
en forma uniforme a todo lo largo del condensador ni finaliza exactamente a la salida de
este.

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Durante el proceso, tal como se verá en la Figura 2.6 existe vapor caliente a alta presión en
una parte del condensador y líquido
Instituto caliente
Nacional de aEducación
alta presión en la otra.
Digital
Los condensadores en su parte exterior pueden ser enfriados por aire o por agua.

En refrigeración doméstica los condensadores son enfriados por aire y estos a su vez
también se dividen en dos grupos que son del tipo de circulación forzada y del tipo de
circulación natural.

Cuando se emplea un tipo de condensador enfriado por circulación forzada la circulación


se obtiene mediante la acción de un ventilador, el que establece una corriente de aire
sobre la superficie del condensador.

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En el tipo de circulación natural, se recurre al fenómeno de convección natural del aire, el
aire caliente de menor densidad que el frío tiende a elevarse, estableciendo así la
corriente de convección mediante la cual al elevarse el aire calentado por la extracción del
calor del condensador será sustituido por aire más frío, proceso que seguirá

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produciéndose en forma interrumpida durante todo el tiempo en que en el condensador
haya una temperatura superior a la del ambiente.

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E L E VA P O R A D O R

El evaporador es el dispositivo donde se vaporiza por completo el fluido refrigerante que


llega al mismo, al absorber el calor del espacio circundante, que se debe refrigerar y
mantener a una temperatura establecida, también se le denomina enfriador, debido al
enfriamiento que produce la vaporización, y en algunos casos se lo llama congelador,
cuando se lo fabrica en forma de poder disponer de temperaturas muy bajas capaces de
congelar los alimentos y productos depositados en el recinto a refrigerar. Figura 2.7

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En refrigeración doméstica y comercial se emplean por lo general dos tipos de
evaporadores: Los evaporadores inundados y los secos.
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E L E VA P O R A D O R I N U N DA D O

Se conoce como evaporador inundado el que tiene la mayor parte del espacio interior
disponible ocupado con líquido refrigerante, quedando solo un pequeño espacio libre
disponible que se llena con el vapor que toma la línea de succión. La denominación de
inundado que se da a este tipo de evaporador se debe a la presencia de refrigerante
líquido que inunda las tuberías del evaporador. Estos evaporadores están dotados de

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flotadores en los lados de alta y de baja presión, cuya función es la de regular la
alimentación líquida del evaporador.
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E L E VA P O R A D O R S E C O

Recibe la denominación de evaporador seco el que tiene todo el espacio interno ocupado
por refrigerante en estado gaseoso, ya sea en estado de vapor húmedo o de vapor
saturado, sin que haya en su interior fluido refrigerante en estado líquido. Para lograr esto
se emplea una válvula de expansión instalada en la entrada de líquido al evaporador, lo
que al provocar la expansión produce una rápida evaporación del refrigerante que

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penetra en el evaporador en estado gaseoso, después de lo cual completa su
vaporización total en el interior de los tubos que componen el evaporador.
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E S TA D O D E L R E F R I G E R A N T E E N E L E VA P O R A D O R

En la Figura 2.8 Se muestran los distintos estados en que el refrigerante puede


encontrarse en el interior del evaporador, lo que depende de la estructura del mismo, así
como también de la forma en que él es operado y del espacio

ocupado por el refrigerante, pero el factor de mayor importancia es el sistema de control


que se adopta para el refrigerante, es decir si se hace mediante válvulas a flotador y otros
tipos como un restrictor o tubo capilar el cual es el más usual en la refrigeración
doméstica.
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Tal como se ha estudiado anteriormente,
Instituto Nacional el líquido que
de Educación se halla en el interior del
Digital
condensador, está sometido a la presión de compresión, siendo necesario mantener esta
presión para el funcionamiento del sistema.

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En consecuencia entre la línea de líquida y la entrada del evaporador se hace necesario
intercalar un dispositivo mediante el cual sea posible regular la entrada del líquido,
separando los lados de alta y de baja presión exactamente a la entrada del evaporador.

Para lograr esto se recurre a un sistema o dispositivo que regula simultáneamente la


cantidad de refrigerante que penetra al evaporador y lo somete a una restricción
mediante la cual se hace posible mantener presión elevada en la línea líquida, no obstante
estar está conectada con el lado de baja del sistema.

En el preciso instante en que el líquido refrigerante a alta presión, pasa a través de la

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restricción al interior del evaporador que se encuentra a baja presión, el refrigerante se
convierte, aun cuando no sea más que por un instante en líquido refrigerante a baja
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presión. Ello ocurre solamente durante una fracción de segundo, porque enseguida dicha
pérdida de presión provoca la inmediata evaporación, con la consiguiente absorción de
calor que esa evaporación trae asociada. Cuando se evapora el líquido, se producen
burbujas de vapor y las mismas se hacen presentes en la masa de este, siendo en ese
instante que se dice que el líquido refrigerante entra en ebullición.

A medida que el refrigerante prosigue su trayectoria a través del evaporador, el estado


líquido con burbujas de vapor desaparece, y se transforma en vapor con gotitas de
líquido, o sea vapor húmedo, pasando a ser vapor saturado, en el preciso instante en que
las últimas gotas del refrigerante líquido se evaporan, oportunidad en que todo se
convierte en vapor seco.

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RESTRICTOR

El tipo más simple de válvula de control ideado con el objeto de controlar la entrada de
líquido refrigerante al interior del evaporador, lo constituye el estrangulador o restrictor.
Este dispositivo no es otra cosa que un orificio de restricción, cuyo diámetro es mucho
más pequeño que el de las tuberías o conductos que posee el evaporador.

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El restrictor permite la entrada del líquido refrigerante al interior del evaporador, en
cantidad proporcional a la diferencia de presión existente entre la presión de succión y la
de compresión o en otras palabras,
Instituto Nacional el líquido agente refrigerante
de Educación Digital en estado líquido, es
obligado a pasar a través del restrictor, en la cantidad exigida por la diferencia de presión
que existe entre el condensador y el evaporador.

La presión que por acción del compresor se manifiesta en el condensador, forza al agente
refrigerante a pasar a través de un filtro por la línea líquida y de esta al restrictor, desde
donde el refrigerante en estado líquido pasa al evaporador a baja presión, evaporándose
casi instantáneamente y absorbiendo el calor circundante. La necesidad del filtro en la
línea líquida es el hecho de que debido a la pequeñez del orificio del restrictor, cualquier
partícula de materia extraña arrastrada por el refrigerante podría obstruir el restrictor
provocando la falla del sistema.

El restrictor une a su simplicidad de construcción y bajo costo, la ventaja de no poseer


dispositivos móviles, lo que simplifica su funcionamiento y elimina posibilidades de fallas.
A las ventajas antes mencionadas debe agregarse otra no menos importante debido al
hecho de que el restrictor permite igualar las presiones entre el lado de alta y el de baja
del sistema cuando el compresor se detiene, lo que se realiza es lo siguiente: Al detenerse
un equipo de refrigeración, comienza a circular a través del restrictor una cierta cantidad
adicional de líquido refrigerante hasta lograr el equilibrio de presiones entre el lado de
alta y el lado de baja. Esto constituye una ventaja. Por cuanto al reducir la presión que
existe en el lado de alta, el compresor arrancará con una carga mucho menor, lo que
representa un menor consumo de energía por parte del motor que acciona al compresor.

Este proceso no ocurre cuando la presión existente en el lado de alta presión del sistema
se mantiene en sus valores de régimen durante los periodos de inactividad del equipo.

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TUBO CAPILAR

El tubo capilar es prácticamente un restrictor, pero en lugar de ser un orificio es


propiamente un tubo restrictor, pues está constituido por un simple tubo de diámetro
interno muy pequeño, de aproximadamente un milímetro, cuyo largo puede variar entre
uno y seis metros.

Al igual que el restrictor, el tubo capilar es un dispositivo de control que no posee piezas
móviles y su aplicación se ha generalizado tanto que se lo emplea muy especialmente en
la fabricación de unidades selladas, como también en unidades abiertas de tipo familiar y
en equipos comerciales de pequeña potencia.

Debido al reducido diámetro interno del tubo capilar, la fricción que se produce entre él y
el líquido en su trayectoria hacia el evaporador, hace que en esta forma quede refrigerada
la cantidad de refrigerante que alimenta dicho dispositivo. Como en el caso del restrictor,
la cantidad de refrigerante que se provea al evaporador, será proporcional a la diferencia
de presiones que existe entre la succión y la compresión.

También en el caso del tubo capilar y por las mismas razones expuestas para el restrictor,
se hace necesario intercalar un filtro entre la salida del condensador y el tubo capilar, en

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este último provoca la igualación de presiones entre la línea de alta y la de baja presión al
detenerse el equipo.

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FILTRO SEC ADOR

Como su nombre lo indica este es un dispositivo que cumple dos funciones.

Filtrar o detener cualquier impureza que se haya introducido al sistema con el fin de evitar
que el tubo capilar o restrictor sea obstruido de ahí que su posición deba ser antes del
restrictor, para cumplir esta función el filtro está provisto de una malla a la entrada en
forma cilíndrica y otra malla a la salida en forma circular como se puede observar en la
Figura 2.9

La otra función es la de remover la humedad del sistema de refrigeración, su posición que


es en la línea líquida o sea enseguida del condensador hace que el material desecante
actúe rápidamente absorbiendo la humedad que se haya quedado dentro del sistema
siempre y cuando la cantidad de humedad no sea superior a la que esta sustancia sea
capaz de absorber. La sustancia más utilizada para la remoción de humedad en un sistema
de refrigeración doméstica es la “Sílica-gel” material que generalmente se encuentra en
forma granulada. Este material cumple con las propiedades requeridas para un buen
desecante que son:

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1- Reducir el contenido de humedad del refrigerante

2- Actuar rápidamente para reducir la humedad en un paso de refrigerante a través de la


unidad de secado.

3- Soportar aumentos de temperatura hasta de 70ºC sin que se altere su eficiencia.

4- Ser inerte químicamente al aceite.

5- Permanecer insoluble, no debe disolverse con ningún líquido.

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6- Permanecer en su condición sólida original.

Institutodel
7- Permitir el flujo uniforme Nacional de aEducación
refrigerante través de losDigital
gránulos, bolitas o bloque con
una baja restricción o caída de presión del refrigerante.

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ACUMUL ADOR DE SUCCIÓN

Se aplica en sistemas riesgosos o propensos a regreso de líquido al compresor, en


sistemas de refrigeración que operan bajo amplias variaciones de carga térmica y en
sistemas de refrigeración de baja temperatura, sujetos a deshielos.

Su función es evitar el regreso de refrigerante líquido al compresor.

CARACTERÍSTICAS:
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1. Protege al compresor contra
Instituto golpes de
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líquido, evitando el retorno de refrigerante o
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aceite líquido.

2. Orificio dosificador para el adecuado retorno de aceite y líquido al compresor.

3. Compatible con los refrigerantes CFC, HCFC y HFC comerciales y aceites


correspondientes.

4. Diseñado para operar en rango de -40 a +4.5ºC de evaporación.

5. Conexiones de cobre soldar.

6. Pintura electrostática en polvo contra corrosión.

7. Dispositivo de alivio (fusible) disponible en los tamaños grandes.

8. Presión de trabajo: 300 PSI.

9. Presión de ruptura: 1,500 PSI.

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TUBO RECIBIDOR

Se recomienda el uso de este elemento y con capacidad suficiente que permita almacenar

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el refrigerante del sistema utilizando un 80% del volumen del elemento. Se recomienda
que este se instales con válvulas de entrada y salida.
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COMPONENTES ELÉCTRICOS

En la siguiente ilustración se pueden observar todos los componentes eléctricos y su


conexión. Posteriormente se ira analizando uno a uno de acuerdo a su función en el
sistema.

1. Motor eléctrico

2. Interruptor térmico

3. Disyuntor (Relay)

4. Capacitor

5. Termostato (Control de frío)

6. Lámpara de iluminación interna

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7. Interruptor de la lámpara (Normalmente cerrado)

8. Regleta de conexiones

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9. Líneas de alimentación de corriente.

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MOTOR ELÉCTRICO

Un motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía


mecánica, requerida para la operación de un compresor de refrigeración. Esta
transformación de energía se logra mediante el uso de las fuerzas de atracción y repulsión
entre polos magnéticos para la operación de los motores de corriente directa y alterna.

En refrigeración doméstica se usan motores de corriente alterna y de inducción


monofásica, en este motor el inductor esta bobinado sobre el estator y el inducido es de
jaula de ardilla, sobre el rotor. La corriente que atraviesa el estator produce un campo
magnético alterno que solicita al rotor al reposo tanto en un sentido como en otro.

1- Bobinado de trabajo.

2- Bobinado de arranque.

3- Terminales.

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En estas condiciones no puede arrancar, pero si se lanza sigue girando en el sentido del
lanzamiento. Para que el motor pueda arrancar solo se intercala entre los polos principales
del estator, unos polos auxiliares en las bobinas por los cuales se hace pasar una corriente
desplazada con relación a la corriente principal. Este conjunto produce un campo
magnético giratorio que entrapa el rotor, en un sentido o en el otro, según el sentido de la
corriente que pasa por las bobinas auxiliares.

El desplazamiento es obtenido con el auxilio de un capacitor que es suprimido después


del arranque. Su puesta fuera del circuito es obtenida mediante un relay.

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CONTROL DE TEMPERATURA (TERMOSTATO)

El dispositivo de regulación de temperatura que se muestra en la imagen puede ser


considerado como típico en los refrigeradores familiares. Este regulador es del tipo
denominado control termostático de temperatura, cuyo funcionamiento consiste en
arrancar y parar el compresor.

Está conformado por un bulbo termostático, un tubo capilar y un diafragma o fuelle. Este
conjunto está cargado con una pequeña cantidad de refrigerante y se halla
herméticamente cerrado.

El bulbo termostático se mantiene en estrecho contacto con la pared del evaporador,


exactamente en donde finaliza la vaporización del mismo, al cual va sujeto por medio de
una grapa, y las variaciones de temperatura que sufre el evaporador se transmiten al

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bulbo, transformándose en variaciones de presión del fluido, que hacen expandir o
contraer el fuelle. Estos movimientos de expansión o contracción del fuelle son recibidos
por un sistema de palancas y resortes que mantienen en tensión al sistema; todo este
conjunto forma un mecanismo que amplía los movimientos del fuelle y los transmite a un
juego de contactos, provocando la acción de conexión y desconexión, cuando la
temperatura alcanza los valores máximo y mínimo establecidos.

Referencias:

1. Resorte de corte y cierre rápido

2. Resorte INED
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3. Perno de ajuste diferencial

4. Cables eléctricos a contactos fijos

5. Tubo capilar

6. Bulbo

7. Fuelle

8. Articulación de palanca

9. Resorte de regulación

10. Contactos fijos

11. Palanca

12. Tornillo de ajuste diferencial

13. Botón de regulación

14. Puente de contacto.

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Estos controles de temperatura en los refrigeradores domésticos poseen una perilla de
accionamiento manual, mediante la cual puede fijarse la temperatura que se desee en el
interior del espacio a enfriar. En el dial o cuadrante indicador sobre el cual gira la perilla,
se han marcado las diferentes posiciones de regulación que son de “parada” o
desconectado, varias posiciones que permiten el ajuste desde frío mínimo hasta la
máxima “congelar” y también la posición correspondiente a “descongelar”.

Cuando la perilla se halla en la posición de “parada”, el motor se halla desconectado en


forma permanente y el equipo no puede ponerse en marcha por sí solo, pero si se gira la

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perilla a la posición de frío mínimo o cualquiera de las posiciones siguientes los contactos
del dispositivo se cierran, y el equipo se pone en marcha.
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COMPONENTES MECÁNICOS

En refrigeración doméstica pueden ser empleados equipos que funcionen tanto por el
sistema de compresión como por el sistema de absorción, los que difieren
fundamentalmente en sus procesos de funcionamiento.

En este manual nos ocuparemos únicamente del sistema de compresión.

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Los equipos del sistema a compresión pueden ser del tipo denominado abierto, en los
que el compresor se halla separado del motor que lo acciona, o del denominado

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hermético, sellado o blindado en los cuales el motor está directamente acoplado al
compresor, y ambos se hallan encerrados dentro de un blindaje de acero formando una
unidad sellada. Instituto Nacional de Educación Digital

MOTOR COMPRESOR (BOCHA)

BLINDADO

El compresor de un equipo blindado que por lo general es del tipo alternativo, forma una
sola unidad con el motor eléctrico encerrado en una misma envoltura como se muestra en
la

El movimiento de rotación del motor se transmite al compresor en forma directa, razón


por la cual se denomina de “Acoplamiento directo”, pues quedan eliminados los órganos
de transmisión, tales como poleas y correas, que resultan inevitables en los equipos de
tipo abierto.

Se elimina la necesidad de prensaestopas, pues el eje no sobresale fuera del blindaje,


constituyendo una de las principales ventajas de este tipo de equipos.

La excéntrica que por medio de la biela transmite el movimiento alternativo o de vaivén al


émbolo o pistón, se halla montada directamente sobre el eje del motor.

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Generalmente el eje se halla instalado verticalmente, razón por la cual el émbolo se
desplaza horizontalmente en el interior del cilindro.

Como el motor y el compresor se hallan acoplados directamente, el compresor trabaja a la


misma velocidad del motor o sea a 1.420 R.P.M. que es una velocidad elevada, por lo
tanto el diámetro como el recorrido del émbolo se hacen relativamente pequeños.

La unidad compresora se halla soportada por medio de resortes y toda la carcasa de


acero que encierra la unidad, está cuidadosamente balanceada, para evitar la vibración al
gabinete.

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En lo que se refiere a la lubricación permanente de todas las partes móviles del
Instituto
compresor, se asegura Nacional
su buen resultadode Educación
haciendo Digital
circular aceite lubricante bajo presión,
que se extrae de la parte inferior de la carcasa que le sirve de depósito.

El gas a baja presión, que llena la carcasa del compresor, es arrastrado al interior del
compresor a través de un silenciador, en cada golpe de succión o carrera de aspiración
del émbolo y se descarga también a través de otro silenciador durante el golpe de
compresión o carrera de compresión del émbolo. Estos silenciadores están proyectados
para amortiguar los ruidos del compresor, contribuyendo al funcionamiento silencioso
que caracteriza esta clase de equipos.

Durante el golpe o carrera de compresión del émbolo, trabaja una válvula liviana colocada
en la placa de válvulas que está fijada al final del cilindro, la que cierra la abertura de
entrada o succión. El vapor refrigerante comprimido en el cilindro se descarga a través de
una válvula a propósito, tipo disco que se abre tan pronto como la presión dentro del
cilindro es mayor que la existente en el lado de alta presión del sistema.

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GASES REFRIGERANTES

Fluidos frigoríficos o refrigerantes:

“Fluidos que por sus propiedades físicas resultan adecuados para extraer y transportar
calor”.

-Refrigerantes Primarios: Producen enfriamiento por evaporación.

-Refrigerantes Secundarios: Transportan el calor desde el producto a enfriar hasta el Ref.

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Primario. Ejemplos: Agua, salmueras, glicoles, al estar siempre en fase líquida su coste de
transporte (bombeo) es bajo.
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BREVE RESEÑA HISTÓRICA

Primeros refrigerantes: NH3, CO2 (malo termodinámicamente), SO2 (dióxido de azufre), Cl


CH3 (Cloruro de metilo), estos dos últimos tóxicos.

Thomas Midgley en 1928 sintetizó el R-12 (Cl2F2C). No era tóxico, ni inflamable: En su


presentación lo inhaló soplando posteriormente sobre una vela encendida. Los CFCs se
han usado mayoritariamente durante 50 años.

Rowland y Molina (1974) descubren el efecto destructor del Cl y Br sobre la capa de


ozono (premio Nobel de química en 1995).

Protocolo de Montreal (1987): Compromiso a nivel internacional para eliminar


gradualmente los refrigerantes que dañan la capa de ozono.

Desde hace pocos años la industria de la refrigeración y el aire acondicionada está


sufriendo su más radical revolución (cambio) con la eliminación de los clorofluorcarbonos
(CFCs). El gran problema es encontrar “buenos sustitutos”.
FORMAS DE NOMBRAR UN REFRIGERANTE:

Fórmula química CL2F2C

Nombre químico Diclorofluormetano

Denominación simbólico-numérica R-12 (CFC-12)

Nombre comercial Freón-12

Standard 34-92 de ASHRAE:

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Clasificación y como se genera la denominación simbólico-numérica.
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REFRIGERANTES HALOGENADOS

- CFC (Contienen Cl, F y C) R-11, R-12

- HCFC (Contienen H, Cl, F y C) R-22

- HFC (contienen H, F y C) R-134a

MEZCLAS AZEOTRÓPICAS:

(R-5...) Son mezclas de dos o más refrigerantes halogenados puros. Que funcionan como
una sustancia pura (no cambian la tª durante el cambio de fase a presión constante.

Ejemplos R-502, R507

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MEZCLAS ZEOTRÓPICAS:

(R-4...) Son mezclas de dos o más refrigerantes halogenados puros.

Durante el cambio de fase las proporciones de las sustancias en el gas y el líquido son
variables en el proceso de evaporación a presión constante la temperatura aumenta, a esa
diferencia de temperatura se le llama deslizamiento o “glide”.

Ejemplos: R-407C, R-410ª

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COMPUESTOS ORGÁNICOS:

Problemas de inflamabilidad y toxicidad.

Ejemplos: Etano, Propano, Butano…

COMPUESTOS INORGÁNICOS:

(R-7 Peso Molecular)

R-717 (Amoniaco): Problemas de toxicidad e inflamabilidad.

R-744 (Dióxido de Carbono): Punto triple muy bajo.

Referencias de Gases

https://www.totaline.com.ar/wp-content/uploads/2016/08/17-Flyer-Gama-de-Gases-
Refrigerantes-Chemours.pdf

http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/Apuntes/refrigerantes%201.pdf

https://www.totaline.com.ar/wp-content/uploads/Flyer-Gases-Refrigerantes-Dupont.pdf

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ACEITES LUBRICANTES

ACEITE MINERAL (MIN)

• Se recomienda su uso con los gases CFCs

• El vacío se deberá mantener en 500u

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ACEITE ALKILBENCENO (AB)
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• Se recomienda su uso con las mezclas que contienen HCFCs

• Se recomienda al menos reemplazar el 50% del aceite mineral.

• El vacío se deberá mantener en 500u

ACEITE POLYOLÉSTER (POE)

• Único recomendado para los gases HFCs

• Efecto Detergente

• Altamente Higroscópicos

• Se deben utilizar deshidratadores aprobados

• El vacío se deberá mantener en 250u

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ACEITE POLIALQUIGLICOL (PAG)

• Único recomendado para uso automotriz R-134a

• Efecto Detergente

• Altamente Higroscópicos

• Se deben utilizar deshidratadores aprobados

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• El vacío se deberá mantener en 250u
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Referencia de aceites

https://www.totaline.com.ar/wp-content/uploads/Flyer-Aceites-Totaline.pdf

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APUNTES

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