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    Suzuki V270-E

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    Jose Manuel Manero Ortega
    El documento proporciona instrucciones para el uso y mantenimiento de un motor de múltiples propósitos Suzuki. Incluye secciones sobre ubicación de piezas, precauciones, verificación preoperacional, operación, inspecciones diarias y periódicas, almacenamiento a largo plazo y especificaciones técnicas.

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    Suzuki V270-E

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    Jose Manuel Manero Ortega
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    El documento proporciona instrucciones para el uso y mantenimiento de un motor de múltiples propósitos Suzuki. Incluye secciones sobre ubicación de piezas, precauciones, verificación preoperacional, operación, inspecciones diarias y periódicas, almacenamiento a largo plazo y especificaciones técnicas.

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    NOTICIA IMPORTANTE

    Muchas gracias por haber adquirido este motor de múltiple propósito Suzuki.

    Rogamos leer este manual y seguir las instrucciones cuidadosamente.

    Para enfatizar información especial, las palabras ADVERTENCIA, PRECAUCION y


    NOTA tienen especial significado y deben ser cuidadosamente revisadas.

    ADVERTENCIA:
    Le seguridad personal de operador puede estar comprometida. La desatención
    puede resultar en lesiones para el operador.

    PRECAUCION:
    Estas instrucciones destacan procedimientos de servicios especiales o cuidados que
    deben tenerse para evitar daños a la máquina.

    NOTA:
    Información especial para facilitar el mantenimiento o hacer más claras instrucciones
    importantes.

    INDICE

    1. UBICACION DE LAS PIEZAS

    2. PRECAUCIONES

    3. VERIFICACION PREOPERACION

    4. OPERACIÓN

    5. INSPECCION DIARIA

    6. INSPECCION PERIODICA

    7. ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO

    8. DIAGRAMA DEL CABLEADO

    9. ESPECIFICACIONES
    1. UBICACION DE LAS PIEZAS

    1. Silenciador
    2. Empuñadura del arrancador
    3. Arrancador de retroceso
    4. Tapa del tanque
    5. Tanque de combustible
    6. Filtro de aire
    7. Llave de combustible
    8. Colador de combustible
    9. Bujía
    10. Eje de salida
    11. Tapa de llenado de aceite
    12. Tapón de drenaje de aceite
    13. Palanca del acelerador
    14. Palanquita del cebador
    15. Motor de arranque
    2. PRECAUCIONES

    • Mantener el motor alejado de cualquier tipo de llamas.


    • No se permite la proximidad a ningún fuego.
    • Confirmar que el nivel de aceite sea apropiado.
    • No usar el motor con la cubierta puesta.
    • Si el motor presentara algún problema, hay que pararlo de inmediato y consultar
    al concesionario Suzuki más cercano para hacerlo reparar.
    3. VERIFICACION PREOPERACION

    PRECAUCION:
    • Este motor ha sido despachado desde la fábrica sin aceite. Por lo tanto,
    asegurarse de cargar aceite antes del uso y de acuerdo a las instrucciones
    siguientes.
    • Verificar el nivel de aceite y agregar si fuera necesario antes del uso diario.

    LLENADO DE ACEITE DE MOTOR


    1. Capacidad de aceite... 1,1 L
    2. Viscosidad del aceite
    PRECAUCION:
    Cambio del aceite: Primeras 20 horas
    Cada 100 horas
    3. Nivel de aceite

    NOTA:
    Verificar el nivel de aceite con el generador a nivel del suelo.
    AGREGADO DE GASOLINA
    1. Recomendación para el combustible
    Suzuki le recomienda que use gasolina sin plomo tetrestilo y que no contenga
    alcohol, con un índice de octanaje mínimo de 85 (R+M/2). También puede usarse
    gasolina regular sin plomo tetraetilo que no contenga alcohol.

    Las mezclas de gasolina sin plomo tetractilo y etanol (alcohol etílico) son
    comercializadas en algunas áreas. Estas mezclas pueden ser utilizadas, siempre que no
    contengan más del 5% de etanol. Asegúrese que la mezcla de gasolina y etanol que
    utilice tenga, por lo menos, un índice de octanaje de 85, de acuerdo con lo recomendado
    para la gasolina sin plomo tetraetilo y sin alcohol alguno.

    NO USE GASOLINAS QUE CONTENGAN METANOL (alcohol de metilo ó de


    madera), aun si éstas contienen disolventes e inhibidores de corrosión para metanol. El
    daño al sistema de combustible y los problemas de rendimiento emergentes, como
    resultado de usar tales combustibles, no son de la responsabilidad de Suzuki y no
    pueden ser cubiertos por la garantía limitada.

    2. Capacidad del tanque


    3. Nivel del combustible 6,5 L

    ADVERTENCIA:
    No llenar el tanque de combustible por sobre la línea “A” de la boca.
    4. OPERACIÓN

    Arranque del motor

    1. Verificar los niveles de aceite y combustible.


    2. Girar la llave de combustible a «ON».
    “A” Palanca del acelerador

    3. Mover la palanca del obturador a la i quierda.


    4. Tirar de la cuerda del arrancador.
    5. Volver a su lugar la palanca del obturador.

    Parada del motor

    1. Girar el palanda del acelerador “A” llave de combustible a « OFF ».


    5. INSPECCION DIARIA
    ADVERTENCIA:
    NUNCA arrancar el motor sin realizar estas verificaciones.

    1. Cuerda del arrancador


    2. Capacidad de aceite de motor
    3. Pérdida de aceite de motor
    4. Colador de combustible
    5. Pérdida de combustible
    6. Cordón de alta tensión dañado
    7. Llave de combustible
    8. Palanca del obturador y palanda del acelerador
    9. Ruidos y vibraciones anormales

    6. INSPECCION PERIODICA
    Intervalo 20hora Cada Cada Cada300
    iniciales 50 100 horas ó
    Artículo horas horas un año
    Cambio del aceite de motor *O *O
    Limpieza de la bujía O
    Limpieza del elemento del filtro de aire ** O
    Limpieza del colador de combustible O
    Verificación de la torsión de pernos y tuercas O
    Limpieza de la cámara de combustión *** O
    Ajuste de la abertura del botador *** O
    Mantenimiento de la válvula *** O

    PRECAUCION:
    * Verificar el nivel de aceite y agregar diariamente si fuera necesario.
    ** Cuando se emplea el generador en zonas polvorientas, el filtro de aire debe
    limpiarse más frecuentemente.
    *** Para estas verificaciones consultar al concesionario Suzuki. No hacer las
    por si mismo.
    1.- CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
    Drenaje del aceite.
    Mientras el motor está todavía tibio, extraer la tapa de llenado “A” y quitar el tapón de
    drenaje “B”.
    Rellenado de aceite.
    Apretar firmemente el tapón de drenaje “B” y agregar aceite a través del orificio del
    tanque hasta la línea del límite superior.

    2.- LIMPIEZA DE LA BUJIA


    1. Extraer la bujía.
    2. Verificar los depósitos de carbón o decoloración (quemadura).
    3. Quitar el carbón.
    4. Regular la abertura.
    3.- LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
    1. Extraer el elemento del filtro de aire.
    2. Lavar el elemento en un solvente de limpieza no inflamable.
    3. Estrujarlo.
    4. Ponerle aceite.
    5. Estrujar para extraer el aceite excedente.
    Instalar el elemento cuidadosamente.

    4.- LIMPIEZA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE


    Extraer el colador de combustible.
    Lavar las piezas del colador en un solvente de limpieza no inflamable.
    5.- VERIFICACION DE LA TORSION DE PERNOS Y TUERCAS

    ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO


    1. Tirar suavemente del arrancador hasta que se sienta un arrastre y dejar de tirar.
    2. Desagotar toda la gasolina del tanque de combustible y carburador.
    Respetar todas las advertencias sobre manejo de la gasolina.
    3. Desagotar el aceite de motor y rellenar con aceite nuevo.
    4. Extraer la bujía y verter 1 ó 2 cucharadas de aceite de motor en el orificio de la bujía.
    Reinstalar ésta.

    5. Reapretar pernos y tuercas.


    6. Limpiar bien el polvo suciedad de la parte superior.
    DIAGRAMA DEL CABLEADO

    V270

    V270E
    NOMBRE DE LA PIEZA
    1. COMMUTADOR DEL MOTOR
    2. BUJIA
    3. BOBINA DE ILUMINACION
    4. UNITE DE ADVERTENCIA DE ACEITE
    5. SENSOR DE ACEITE
    6. RECTIFICADOR
    7. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
    8. INTERRUPTOR
    9. RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE
    10. BATTERIA (12N 24)
    11. BOBINE DE ILUMINACION
    12. COMUTADOR DE PARADA DE EMERGENCIA
    13. MOTOR DE ARRANQUE

    COLOR DEL CABLE


    B ..... Negro
    G ..... Verde
    R ..... Rojo
    Y ..... Amarillo
    W ..... Blanco
    Y/G ..... Amarillo con trazado Verde

    ESPECIFICACIONES

    V270/E
    Ítem
    S Q V
    Tipo de motor Enfriado por aire, 4-tiempos, válvulas de la capeza (OHV), gasolina
    Calibre y carrera 72 x 60 mm (2,8 x 2,3 in)
    Desplazamiento de pistón 272 cm3 (16,5 cu. in)
    Caballos de fuerza 90 HP/3 600 rpm
    Torque 2,0 kg/2 800 rpm (14,0 Ibs-ft/2 800 rpm)
    Capacidad del tanque de 6,5 L (1,71/1,43 US/Imp gal)
    combustible
    Capacidad del depósito de aceite 1,1 L (0,29/0,24 US/Imp gal)
    del motor
    V270: Arranque de retroceso
    Sistema de arranque
    V270E: Arrancador eléctrico
    Sistema de encendido Magneto de trasistor (magneto de volante)
    V270: 27,0 kg (59,5 Ibs)
    Peso seco
    V270E: 30,0 kg (66,1 Ibs)
    370 mm 395 mm 415 mm
    Largo
    (14,5 in) (15,5 in) (16,3 in)
    Dimensiones
    Ancho 450 mm (17,7 in)
    Alto 445 mm (17,5 in)

    NOTA:
    Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
    DIMENSIONES

    EJE DE SALIDA

    Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual están


    basadas en la información del último producto disponible al tiempo de su publicación.
    Se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

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