MINISTERIO DE GOBIERNO, INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO

TERRITORIAL
Decreto Nº 773

MENDOZA, 24 DE ABRIL DE 2024

Visto el Expediente N° EX-2024-01232379-GDEMZA-EMOP, mediante el cual las empresas de

transporte concesionarias de los distintos grupos del Servicio Público de Transporte Regular de
Pasajeros del Área Metropolitana de Gran Mendoza Mediante Ómnibus y del Servicio Público
Regular de Transporte de Pasajeros de Media y Larga Distancia, solicitan la adecuación del valor
del costo por kilómetro y eventual actualización de la tarifa, en función de las modificaciones que
informan sobre sus costos operativos; y

CONSIDERANDO:

Que a Órdenes N° 03 a 20 obran incorporadas las presentaciones de la empresa “Maipú

S.R.L.", Grupo 2; de las empresas “Autotransportes Los Andes S.A. y El Cacique S.A.” como
Unión Transitoria (U.T.), Grupo 3; de las empresas "Autotransportes Presidente Alvear S.A. y
Autotransportes El Trapiche S.R.L." como Unión Transitoria (U.T.), Grupo 4; de la empresa
"Transporte de Pasajeros General Roca S.R.L.", Grupo 5; de la empresa "Transportes El
Plumerillo S.A.", Grupo 6; de las empresas "Autotransportes El Trapiche S.R.L. y Transporte
General Bartolomé Mitre S.R.L.”, como Unión Transitoria (U.T.), Grupo 7; de la empresa “Maipú
S.R.L.”, Grupo 8; de la empresa "El Cacique S.A.", Grupo 9; y de la Sociedad de Transporte de
Mendoza STM–SAUPE-, Grupo 1; de la empresa Dicetours S.R.L. (Grupo 700); de la empresa
La Unión S.R.L. (Grupo 610); de la empresa Antonio Buttini e Hijos S.R.L. (Grupos 540-570); de
la empresa Iselín S.A. (Grupo 510); de la empresa Prestaciones S.A. (Grupo 300); de la empresa
Nueva Generación S.A. (Grupo 750); de la empresa Transportes General Bartolomé Mitre S.R.L.
(Grupo 850); de la empresa Cooperativa Andina de Transporte Automotor de Provisión, Servicios
C.A.T.A. Internacional Limitada (Grupos 580, 650 y 800) y de la empresa Autotransportes
Andesmar S.A. (Grupo 400 y Línea 549), por las que se solicita al Poder Ejecutivo la adecuación
del valor del costo por kilómetro y eventual actualización de la tarifa, motivado por las
modificaciones que manifiestan sobre sus costos operativos.

Que a Órdenes N° 34, 35 y 36 se encuentran agregados los informes de la Subdirección de

Control y Tarifas del Ente de la Movilidad Provincial (E.Mo.P.), en los cuales se analiza el costo
por kilómetro de las empresas, determinándose que el mismo se ha visto incrementado.

Que a Orden N° 53 obra intervención del Órgano Consultivo, prevista por el Artículo 25 y
siguientes de la Ley N° 7412.

Que a Ordenes N° 28, 31 y 32 se encuentran incorporadas constancias de publicación en el

Boletín Oficial de la Provincia de Mendoza de la Resolución EMOP Nº 0538/2024 de fecha 26 de
Febrero de 2024, por la cual se convocó a Audiencia Pública para el día 27 de Marzo de 2024 a
las 9 horas en la Sala Horcones en el Centro de Congresos y Exposiciones, en forma presencial.

Que a Orden N° 29 obra la constancia de publicación de la norma legal referida en el diario Los
Andes.

Que a Órdenes N° 37 a 68 constan solicitudes de inscripción de oradores, y a Orden N° 69

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nómina de los mismos.

Que a Orden N° 70 obra incorporada desgrabación de Audiencia Pública efectuada.

Que a Orden N° 71 rola nueva intervención de la Subdirección de Control y Tarifas del Ente de
la Movilidad Provincial (E.Mo.P.), en la cual se analizan las intervenciones de los oradores en la
Audiencia Pública llevada a cabo. En dicho informe se ha dado respuesta a cada uno de los
planteos efectuados por los participantes en la Audiencia Pública, pertinentes y adecuados al
objeto de la misma, brindando las explicaciones y los datos que justifican los motivos por los
cuales tales planteos no resultan eficaces para modificar las conclusiones alcanzadas por el Ente
de la Movilidad Provincial (E.Mo.P.) en los informes técnicos incorporados en estas actuaciones,
que dan cuenta de la necesidad de efectuar una adecuación en las tarifas que permita hacer
frente al incremento producido en los costos del servicio de transporte público de pasajeros.

Que a Orden N° 72 obra la conclusión final del estudio de costos en el que se establece el Costo
Kilometro Promedio ponderado determinado para todo el sistema Urbano y que, manteniendo las
actuales gratuidades, la tarifa que debe abonar el usuario es de $1.770,22.

Que, en lo que respecta al análisis de costos para el Servicio Público Regular de Transporte de
Pasajeros de Media y Larga Distancia, surge de lo informado por el Ente de la Movilidad
Provincial que el costo por kilómetro ha sufrido un incremento.

Que corresponde al Ente de la Movilidad Provincial (E.Mo.P), en tanto órgano consultivo, la

realización del estudio de costos del servicio para la fijación de nuevos valores tarifarios y, en
consecuencia, la elevación de la propuesta tarifaria al Poder Ejecutivo (Artículo 10 Inciso 4 de la
Ley N° 7412).

Que se ha dado cumplimiento al procedimiento necesario para la decisión de un ajuste en el

costo por kilómetro y en las tarifas del Servicio Público Regular de Transporte de Pasajeros
Urbano y de Media y Larga Distancia, los informes técnicos mencionados precedentemente, en
los que se determina un incremento real en los costos, las exposiciones libremente expresadas
en la Audiencia Pública celebrada en el presente expediente y los datos técnicos y económicos
allí descriptos.

Que es responsabilidad del Poder Ejecutivo asegurar que el Servicio Público de Transporte de
Pasajeros se preste en forma continua y regular, en el marco de un adecuado nivel de calidad y
seguridad, de acuerdo a las pautas contractuales que vinculan al Concesionario con el Poder
Concedente.

Que, de lo informado en los estudios técnicos que forman parte de estas actuaciones, surge la
necesidad de adecuar el valor de las tarifas a fin de mantener el equilibrio económico financiero
que permita a las empresas cumplir con la prestación a su cargo.

Que la grave situación económica que atraviesa nuestro país, con altos índices de inflación, ha
generado un fuerte incremento en los costos de las empresas prestadoras del servicio de
transporte público de pasajeros, el cual se ve reflejado en el estudio de costos elaborado por el
Ente de la Movilidad Provincial.

Que, a lo anterior, se agrega la eliminación de los subsidios nacionales al transporte público de

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pasajeros mediante ómnibus del interior del país, decidida por el gobierno nacional, lo cual obliga
a la Provincia de Mendoza a adecuar las tarifas del servicio de transporte público de pasajeros a
fin de sostener la prestación del mismo con los más altos estándares de calidad y seguridad para
los usuarios.

Que, en este aspecto, es pertinente destacar que el Ente de la Movilidad Provincial ha indicado
en su informe que la tarifa que permitiría al sistema estar en equilibrio sin intervención del Estado
Provincial, considerando las gratuidades actualmente vigentes, es de $1.770,22 monto hasta el
cual puede el Subsecretario de Transporte de la Provincia aumentar la misma según lo expuesto
en la Audiencia Pública referida; no obstante lo cual es decisión del Poder Ejecutivo continuar
con la política de subsidios a los usuarios mediante el uso de los recursos del Fondo
Compensador del Transporte, a fin de garantizar a los mismos tarifas accesibles, razonables y
justas.

Que, en consecuencia, la diferencia que se produzca entre la recaudación del sistema por las
tarifas percibidas de los usuarios del Servicio Público de Transporte Regular de Pasajeros del
Área Metropolitana de Gran Mendoza Mediante Ómnibus y el valor del costo por kilómetro
deberá ser afrontada mediante el subsidio que la Provincia destina a través del Fondo
Compensador del Transporte.

Que, asimismo, resulta pertinente facultar a la Subsecretaría de Transporte del Ministerio de

Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial a otorgar asistencia económica a los usuarios
del servicio de transporte provincial, interviniendo entre lo que abonan por tarifa y el costo
reconocido a las empresas prestadoras del Servicio Público Regular de Transporte de Pasajeros
mediante el Fondo Compensador del Transporte, en el caso de que ello resultara necesario, en
la medida que presupuestaria y financieramente resulte posible.

Que, en virtud de todo lo anterior, se hace necesario realizar una adecuación promedio de las
tarifas vigentes del orden del ciento setenta y cinco por ciento (175%) a la fecha de la presente
norma.

Que, sin perjuicio de lo expresado en el párrafo precedente, considerando el contexto altamente

inflacionario de la actual situación económica, se considera conveniente facultar a la
Subsecretaría de Transporte del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial,
en su carácter de Autoridad de Aplicación de la Ley N° 9086, a modificar las tarifas establecidas
por la presente norma legal en el caso de que ello resulte necesario para garantizar la
sustentabilidad del Fondo Compensador del Transporte, respetando las tarifas máximas que
surgen del estudio técnico elaborado por el Ente de la Moviidad Provincial que ha sido sometido
a Audiencia Pública en las presentes actuaciones y la disponibilidad de recursos en el Fondo
Compensador del Transporte (Artículo 18 de la Ley Nº 9497).

Por ello, en virtud de lo establecido por el Artículo 128 Inciso 1 de la Constitución Provincial;
Artículos 8, 21 y concordantes de la Ley N° 9086; Artículos 45 a 47 y subsiguientes de la Ley N°
7412; Artículos 28 a 45, 104 a 106 y 168 bis de la Ley N° 9003, y Artículos 26, 27 y
concordantes del Decreto N° 1512/2018, y en virtud de lo dictaminado por el Área Legal y por la
Subdirección de Control de Tarifas y Supervisión del Ente de la Movilidad Provincial (E.Mo.P),
por la Dirección de Asuntos Legales y Fiscalización de la Subsecretaría de Transporte, por
Asesoría de Gobierno y por Fiscalía de Estado;

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 EL

GOBERNADOR DE LA PROVINCIA

DECRETA:

Artículo 1°- Establézcase a partir del 1 de mayo de 2024 el costo por kilómetro recorrido por las
Empresas Concesionarias del Servicio Público de Transporte Regular de Pasajeros del Área
Metropolitana de Gran Mendoza Mediante Ómnibus, de acuerdo al detalle contenido en el Anexo
I que integra la presente norma legal.

Artículo 2° - Establézcase la tarifa adecuada para cubrir los costos del Servicio Público de
Transporte Regular de Pasajeros del Área Metropolitana de Gran Mendoza Mediante Ómnibus,
incluido el Metrotranvía Urbano es de $1.770,22. A su vez el Estado Provincial ha decidido
continuar subsidiando el sistema referido y ha definido la tarifa a partir de la fecha de publicación
de la presente norma legal según el siguiente detalle:

Tarifa en pesos

($)
Estudiante PRIMARIO $220,00
Estudiante SECUNDARIO $275,00

Estudiante $275,00
UNIVERSITARIO
Personal de BOMBEROS $0,00 Gratuito, 100% de descuento.
VOLUNTARIOS
CELADORES $0,00 Gratuito, 100% de descuento.
Personal DOCENTE $0,00 Gratuito, 100% de descuento.
Personas con $ 0,00 Gratuito, 100% de descuento.
DISCAPACIDAD
JUBILADOS $275,00
MAYORES DE 70 AÑOS $0,00 Gratuito, 100% de descuento.
$550,00 Desde el viaje 1 al 20.
$330,00 desde el viaje 21 al 40.
$275,00 desde el viaje 41 al 80.
$440,00 a partir del viaje 81.
USUARIO FRECUENTE

Tarifa GENERAL
LEY 7811 $0,00 Gratuito, 100% de descuento.

Artículo 3°- Establézcase las tarifas para los servicios diferenciales a partir de la fecha de
publicación de la presente norma legal, de acuerdo al detalle contenido en el Anexo II que integra
la presente norma legal.

Artículo 4°- Establézcase que a partir de la fecha de publicación de la presente norma legal la

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 tarifa para el Servicio Público de Transporte de Pasajeros de la Media y Larga Distancia de la
Provincia de Mendoza, en sus recorridos urbanos, será igual a la Tarifa GENERAL del
Transporte Urbano Área Metropolitana de Gran Mendoza Mediante Ómnibus, debiendo
adecuarse las tarifas para el resto de los recorridos manteniendo una proporción promedio
similar a la establecida para los recorridos urbanos.

Artículo 5°- Los cuadros tarifarios confeccionados teniendo en cuenta lo dispuesto en el artículo
anterior deberán ser propuestos por el Ente de la Movilidad Provincial (E.Mo.P.), a la
Subsecretaría de Transporte del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial
y aprobados por esta última.

Artículo 6°- Todos los abonos mantendrán los mismos tipos, cantidad de viajes y descuentos,
vigentes a la fecha, sin perjuicio de aquellos beneficios que pudieran incorporarse en el futuro.

Artículo 7°- Facúltese a la Subsecretaría de Transporte del Ministerio de Gobierno,

Infraestructura y Desarrollo Territorial para aprobar las modificaciones en los Cuadros Tarifarios
vigentes relacionados con servicios de características diferenciales, alargues de recorridos,
actividades culturales y deportivas y cualquier otra modificación en etapas y valores.

Artículo 8°- Facúltese a la Subsecretaría de Transporte del Ministerio de Gobierno,

Infraestructura y Desarrollo Territorial, en su carácter de Autoridad de Aplicación de la Ley N°
9086, a modificar las tarifas establecidas por la presente norma legal en el caso de que ello
resulte necesario para garantizar la sustentabilidad del Fondo Compensador del Transporte,
debiendo para ello respetar tarifas máximas que surgen del estudio técnico elaborado por el Ente
de la Movilidad Provincial que ha sido sometido a Audiencia Pública en las presentes
actuaciones y la disponibilidad de recursos en el Fondo Compensador del Transporte (Artículo 18
de la Ley N° 9497).

Artículo 9°- Las tarifas establecidas en los Artículos 2° y 3° serán aplicadas paulatinamente, a
medida que SUBE vaya actualizando las validadoras del Área Metropolitana.

Artículo 10°- Comuníquese, publíquese, dése al Registro Oficial y archívese.

LIC. ALFREDO V. CORNEJO

ABG. NATALIO L. MEMA RODRIGUEZ

NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este Aviso Oficial se publican en el siguiente link: Anexo
o podrán ser consultados en la edición web del Boletín Oficial de la Provincia de Mendoza
www.boletinoficial.mendoza.gov.ar
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Fecha de Publicación Nro Boletín

26/04/2024 32096

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