CONOCIMIENTOS DE MECÁNICA

211.- Al ir por una vía despejada Ud. nota que la temperatura de su vehículo está subiendo más de lo
normal. ¿Cuál es la causa más probable de esto?

a) Bajo nivel de aceite

b) Las bujías se empaparon en aceite
c) Se rompió la correa del ventilador
d) El termostato se echó a perder

212.- ¿Cuál es una posible causa del sobrecalentamiento del motor?

a) Bajo nivel de agua en la batería.

b) Bajo nivel del líquido de frenos.
c) Batería con poca carga.
d) Falta de líquido refrigerante.

213.- ¿Cuál es una posible causa del sobrecalentamiento del motor?

a) Sistema de refrigeración obstruido.

b) Batería con baja carga.
c) Insuficiente paso de agua caliente al radiador de calefacción.
d) Bajo nivel de agua en la batería.

214.- Si sube la temperatura del motor, ello puede ser consecuencia de:

a) Una falla en la bomba de agua.

b) Exceso de nivel de agua.
c) Filtro de aire tapado.
d) Ninguna de las anteriores.

215.- ¿Cómo se debe comprobar el nivel de aceite?

a) Con el motor en marcha.

b) Con el motor parado.
c) Con el vehículo levemente inclinado.

216.- La función del radiador es:

a) Enfriar el líquido refrigerante del motor.

b) Regular la temperatura del aceite del motor.
c) Mantener un voltaje de 12 a 14 Volt en el sistema eléctrico.
d) Mantener la temperatura del sistema de inyección.

217.- La función del turbo es:

a) Enfriar el aceite del motor

b) Enviar una mayor cantidad de aire a los cilindros del motor para aumentar su potencia.
c) Controlar el sistema de inyección.
d) Medir las revoluciones del motor y cortar la entrega de combustible cuando éste excede el
máximo de RPM.

218.- ¿Cuál es la función del velocímetro?

a) Indicar la temperatura del motor.

b) Indicar la distancia recorrida.
c) Indicar la velocidad de circulación.
d) Indicar las revoluciones del motor.

-1-
219.- ¿Cuál es la función del tacómetro de un vehículo?

a) Contabilizar los kilómetros recorridos.

b) Señalar la velocidad de circulación.
c) Señalar la temperatura del motor.
d) Señalar el número de revoluciones del motor.

220.- En comparación con los camiones con sistema de control mecánico, los camiones con sistema de
control electrónico en el motor tienen ventaja en cuanto al consumo y emisiones. ¿Es esto
verdadero? (Clases A-4 y A-5)

a) Sí
b) No

221.- La falta de tensión de la correa del ventilador produce:

a) Pérdida de potencia del motor.

b) Deterioro de la batería.
c) Recalentamiento del motor.
d) Desgaste de balatas o pastillas.

222.- En un motor de 4 cilindros, ¿a qué se le llama cilindrada del motor?

a) A la potencia del motor.

b) Al volumen de cada uno de los cilindros.
c) Al volumen de los 4 cilindros
d) Al volumen de los 4 cilindros dividido por 2.

223.- Los anillos son ...

a) Aros metálicos alojados en los pistones.

b) Elementos que aseguran la estanqueidad del cigüeñal.
c) Casquillos que evitan el desgaste de la cabeza de las bielas.

224.- ¿Qué puede suceder si un motor bencinero con los anillos gastados sigue funcionando? (Clase A-1)

a) Que el motor consumirá una excesiva cantidad de aceite.

b) Que el motor será capaz de producir más potencia.
c) Que se evitará la aparición del fenómeno de autoencendido.

225.- Si el sistema de dirección de su camión no está equipado con un mecanismo servoasistido,

¿cuándo se hace más duro y pesado el movimiento del volante? (Clases A-4 y A-5)

a) Cuando el camión circula sin carga.

b) Cuando el peso de la carga recae más sobre el eje directriz.
c) Cuando el peso de la carga recae más sobre el eje motriz.

226.- ¿Dónde está colocada la tapa de balancines?

a) Encima de la culata, protegiendo a varios elementos del sistema de distribución.

b) En el mecanismo de embrague, protegiendo sus elementos móviles.
c) En la caja de velocidades, protegiendo sus elementos móviles.

-2-
227.- ¿Cómo se denomina al conjunto de mecanismos que regulan la entrada y salida de los gases en los
cilindros?

a) Distribución.
b) Gasificadores.

c) Encendido.

228.- ¿Cómo se llama el conjunto de elementos que van colocados entre los ejes de las ruedas y la
carrocería o bastidor?

a) Sistema de suspensión.
b) Sistema de amortiguación de doble efecto.
c) Sistema de adaptación del ballesteo.

229.- El cigüeñal es el elemento que hace girar el árbol de levas. ¿Es esto verdadero?

a) Sí.
b) No.

230.- Si caen gotas de agua por el tubo de escape después de un arranque en frío, significa que ...

a) La culata está agrietada.

b) La junta de culata está quemada o deteriorada.
c) No hay avería. Es el vapor de agua que llevan los humos, que se condensa.

231.- La pieza del motor que cierra a los cilindros por la parte superior se denomina “Bloque”. ¿Es esto
verdadero?

a) Sí
b) No

232.- ¿Qué nombre recibe la pieza del motor que cierra a los cilindros por la parte superior?

a) Bloque
b) Culata
c) Cigüeñal

233.- En el motor de explosión de 4 tiempos, durante la compresión el pistón va del Punto Muerto Inferior
al Punto Muerto Superior. ¿Es esto verdadero?

a) Sí
b) No

234.- En el motor de explosión de 4 tiempos, durante la compresión el pistón va del Punto Muerto Superior
al Punto Muerto Inferior. ¿Es esto verdadero?

a) Sí
b) No

235.- Generalmente, ¿dónde va situado el termostato en un motor?

a) En el bloque motor, en la salida del líquido hacia el radiador.

b) En el radiador.
c) En el vaso de expansión no permitiendo el paso de líquido refrigerante hasta que haya
alcanzado la temperatura adecuada.

-3-
236.- Al reemplazarse un fusible fundido, ¿qué debe tenerse en cuenta principalmente?

a) Que el fusible nuevo sea de voltaje superior para que no se funda fácilmente.
b) Que el fusible nuevo tenga el mismo voltaje y amperaje que el que se ha fundido.
c) Que el fusible nuevo sea de un amperaje superior para que no se vuelva a fundir.

237.- ¿Para qué se filtra el aceite?

a) Para extraerle las impurezas sólidas.

b) Para diluirlo mejor.

c) Para que dure más sin perder sus propiedades y aumentar su viscosidad.

238.- Un tren delantero desalineado afecta:

I. La estabilidad del vehículo

II. El desgaste de la banda de rodamiento de los neumáticos. III. La
capacidad de carga del vehículo.

a) Sólo I
b) Sólo II
c) I y II
d) I y III

239.- Una de las causas de que el motor de arranque no funcione es:

a) Cables de las bujías desconectados.

b) Bornes de la batería sulfatados
c) Bobina en mal estado.

240.- Uniendo una serie de 2 baterías de 12 Voltios se obtiene una tensión de ...

a) 6 Voltios.
b) 12 Voltios.
c) 24 Voltios.

241.- La función del carburador es:

a) Realizar la mezcla exacta del aire con el combustible.

b) Refinar el combustible.
c) Realizar la explosión en el motor.

242.- ¿Cómo varía el par motor con el número de revoluciones del motor?

a) El valor del par no varía con el número de revoluciones.

b) Según crece el número de revoluciones: primero aumenta, alcanza su máximo y después
disminuye.
c) Siempre aumenta proporcionalmente al número de revoluciones del motor.

243.- ¿Dónde va conectado el borne de la batería que lleva el signo menos (-)?

a) A energía.
b) A corriente.
c) A tierra.

-4-
 244.- ¿Cuál es la misión de la batería?

a) Acumular la energía producida por el alternador.

b) Acumular el voltaje necesario para que salte la chispa.
c) Conseguir que el magnetismo se mantenga constante.

245.- ¿Qué mantención requiere, principalmente, el mecanismo de la dirección?

a) Ajustar la convergencia o divergencia de las ruedas.

b) Verificar que las ruedas directrices permanezcan perfectamente paralelas.
c) Cambiar el aceite de la caja de dirección.
246.- ¿Qué indica el índice de carga de un neumático?

a) La máxima presión a la que puede ser inflado.

b) La mínima presión de aire recomendada.
c) El peso máximo que puede soportar.
d) La velocidad máxima a la que puede circular.

247.- Cuando en los neumáticos aparece la inscripción “TUBELESS” hay que prestar mayor atención a la
presión de inflado ya que ...

a) este tipo de neumáticos se puede calentar a tal punto que puede provocar un reventón.
b) el cinturón de estos neumáticos no permite ninguna deformación.
c) puede haber pérdida de aire por la unión entre la llanta y el neumático.

248.- Qué indica la palabra “TUBELESS” escrita en el lateral de un neumático?

a) Que es un neumático adecuado para calzadas con agua.

b) Que es un neumático adecuado para vehículos pesados y de gran tamaño.
c) Que es un neumático preparado para ser montado sin cámara.
d) Que es un neumático que no tiene límite de velocidad para circular.

249.- En un neumático con la inscripción lateral “175/70 R 13”, ¿qué significa el número 175?

a) El diámetro interior del neumático.

b) El límite máximo de velocidad que puede alcanzar el neumático.
c) El radio exterior del neumático.
d) El ancho del neumático.

250.- La banda de rodadura de un neumático debe tener ranuras transversales para:

a) Aumentar la flexibilidad lateral del neumático.

b) Evacuar el agua cuando la calzada está mojada.
c) Mejorar el efecto amortiguador del neumático.

251.- Si se observa que el borde exterior de la banda de rodadura de neumático está desgastado
excesivamente, se debe:

a) Corregir el ángulo de caída, ya que es excesivo.

b) Corregir el ángulo de caída, ya que es insuficiente.
c) Tener cuidado con la utilización de los frenos, porque tal desgaste es debido al continuo
bloqueo de las ruedas.

252.- Una presión de inflado excesiva en los neumáticos ocasiona ....

a) un desgaste desigual, mayor en los costados del neumático.

b) un desgaste desigual, mayor en el centro de la banda de rodadura.
c) un perfecto desgaste.

-5-
253.- Cuando las balatas se “cristalizan” o se gastan, producen:

a) Frenadas bruscas.
b) Pérdida del líquido de frenos.
c) Desgaste prematuro de anillos y pistones.
d) Desgaste en el tambor de frenos y ruidos durante las frenadas.

254.- Un retardador eléctrico de freno: (Clases A-4 y A-5)

a) Reemplaza al freno de servicio.

b) Reemplaza al freno del remolque (bigote).
c) Reemplaza al freno de mano.
d) No reemplaza a otros sistemas, sino que es un complemento para disminuir la velocidad.

255.- El freno independiente para un remolque (freno de bigote) actúa: (Clase A-5)

a) Sólo en las ruedas del remolque.

b) Tanto en las ruedas del camión como en las del remolque.
c) Primero en las ruedas del tractor y luego en las del remolque.
d) Primero en las ruedas del remolque y luego en las del vehículo tractor.

256.- En un automóvil, ¿sobre qué ruedas actúa el freno de servicio o freno de pié? (Clase A-1) a)
Sobre todas
b) Sobre las delanteras
c) Sobre las traseras

257.- ¿Sobre qué elemento o pieza del vehículo actúa el freno eléctrico? (Clases A-3, A-4 y A-5)

a) Sobre el tambor de freno.

b) Sobre los discos de freno.
c) Sobre la transmisión.

258.- ¿En qué caso(s) es indispensable accionar los frenos de un auto para chequearlos? (Clase A-1)

a) Después de que haya sido lavado por abajo.

b) Después de un largo tiempo en que haya estado guardado.
c) Cuando el auto ha sido recién comprado a un desconocido.
d) Todas las anteriores.

259.- Un camión con sistema neumático de frenado, ¿cuántos cilindros de frenado o pulmones lleva
instalados? (Clases A-4 y A-5)

a) Uno para todo el sistema.

b) Uno por cada eje.
c) Uno por cada tambor de freno.

260.- La función del freno de motor es:

a) Detener por completo la marcha de un vehículo.

b) Disminuir la velocidad en pendientes, ayudando a evitar el uso del freno de servicio.
c) Poner resistencia al giro del cigüeñal por intermedio de balatas.
d) Todas las anteriores.

-6-
261.- Con el motor parado, ¿qué sucede con el sistema de frenado cuando éste está dotado de un
servofreno?

a) Los frenos actúan bien; da lo mismo que el motor esté funcionando o no.
b) No frena nada.
c) Frena, pero hay que presionar el pedal de freno con mucha fuerza.

262.- ¿En qué sistema de frenado se necesita sustituir el aceite periódicamente?

a) En el retardador hidrodinámico.
b) En el freno motor (desacelerador) sobre el escape.
c) En el freno de inercia.

Mecánica: mecánica diesel (Clases A-2, A-3, A-4 y A-5)

263.- Los motores Diesel funcionan básicamente con:

a) Un carburador especial.
b) Un carburador igual al del motor bencinero.
c) Inyectores
264.- La función de la bomba inyectora en un motor Diesel es:

a) Introducir combustible a presión en la cámara de combustión.

b) Distribuir el aceite para el sistema de lubricación.
c) Inyectar el agua para los sapitos y para los limpiaparabrisas.

265.- En los motores Diesel, la ignición de la mezcla se produce:

a) Con una bujía.

b) Por la sola compresión del aire.
c) Por la compresión del aire e inyección del petróleo.

266.- La razón de compresión del motor Diesel es:

a) 6:1
b) 8:1
c) 10 : 1
d) 16 : 1

267.- En un motor Diesel, durante la carrera de compresión:

a) Se comprime sólo aire.

b) Se comprime sólo petróleo.
c) Se comprime una mezcla de aire y petróleo.

268.- ¿Cómo se consigue la fuerza para el desplazamiento de un vehículo equipado con motor Diesel?

a) Mediante la chispa que proporcionan las bujías de incandescencia.

b) A través de la caja de velocidades que, en las pendientes descendentes, almacena energía
cinética para devolverla a las ruedas cuando el vehículo circula en plano o en subidas.
c) A través de la inflamación de la mezcla combustible y aire, debido a la alta temperatura
existente en el interior de los cilindros.

-7-
269.- En un motor Diesel las bujías de incandescencia se utilizan para:

a) Hacer saltar la chispa.

b) Acelerar el motor.
c) Facilitar el arranque del motor, principalmente en frío.

270.- ¿Cuál de estos elementos no pertenece al circuito de baja presión del sistema de inyección Diesel?

a) Bomba de alimentación.
b) Bomba de inyección.
c) Filtros de combustible.

271.- ¿Cómo es la relación de compresión de un motor Diesel respecto a otro de explosión?

a) Mayor
b) Igual
c) Menor

272.- De los siguientes sistemas, ¿cuál no forma parte de un motor Diesel?

a) El de distribución.
b) El de encendido.
c) El de refrigeración.
273.- ¿Entre qué piezas se sitúa el colector de admisión en un motor Diesel?

a) Entre el filtro de aire y la válvula de admisión.

b) Entre la bomba inyectora y la válvula de admisión.
c) Entre la bomba inyectora y la tapa de balancines.

274.- ¿Qué recorrido realiza el petróleo diesel hasta llegar a los cilindros?

a) Depósito, bomba de alimentación o prealimentación, inyectores y después bomba de

inyección.
b) Depósito, bomba de alimentación o prealimentación, bomba de inyección y después
inyectores.
c) Depósito, bomba de inyección, bomba de alimentación o prealimentación y después
inyectores.

275.- En un motor Diesel, ¿qué elemento es el encargado de mover el turbocompresor?

a) Generalmente un motor eléctrico.

b) El cigüeñal, a través de una correa dentada longitudinalmente.
c) Los gases del escape.

276.- ¿Dónde va colocado el inyector en un motor Diesel?

a) En el colector de admisión.
b) En el block.
c) En la culata.

-8-
RESPUESTAS.-

211 - c
212.- d
213.- a
214.- a
215.- b
216.- a
217.- b
218.- c
219.- d
220.- a
221.- c
222.- c
223.- a
224.- a
225.- b
226.- a
227.- a
228.- a
229.- a
230.- c
231 .- b
232.- b
233.- a
234.- b
235.- a
236.- b
237.- a
238.- c
239.- b
240.- c
241.- a
242.- b
243.- c
244.- a
245.- a
246.- c
247.- c
248.- c
249.- d
250.- b
251.- a
252.- b
253.- d
254.- d
255.- a
256.- a
257.- c
258.- d
259.- c
260.- b
261.- c
262.- a
263.- c
264.- a

-9-
265.- c
266.- d
267.- a
268.- c
269.- c
270.- b
271.- a
272.- b
273.- a
274.- b
275.- c
276.- c

- 10 -