Plano Sección Tipica

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 1

KM

0.5
00 EXISTENTE
KM=0+000
EMPALME
PEDRAPLEN
INICIO
1-
W
N
NO
A
SE
S
E
N
S O ALCANTARILLA
DE
E DEMOLER Y ASFALTO
PAVIMENTO
EXISTENTE
RECONSTRUIR
20mCON
2- DEMOLER
A ALCANTARILLA
Y RECONSTRUIR
EXISTENTE

ST- 600 con sobreancho


POBLADO
CENTROJAIHUA
NUEVOKM=0+622.83
PEDRAPLEN
N-8945400
N-8945500
N-8945600
N-8945700
N-8945800
E-821800
E-821900
E-822100
E-822000
E-822500
E-822400
E-822300
E-822200
KM=0+000
BM-2
3-
4-
A
X1
X2
E9
E8
E7
E6
E5
E4
E3 DEMOLER EXISTENTE
Y RECONSTRUIR
- KM=0+731.67
ALCANTARILLA
2-
EMPALME
INICIO CON ASFALTOEXISTENTE
ALCANTARILLA
DE PAVIMENTO EXISTENTE

ALCANTARILLA
KM=0+000.00
PEDRAPLEN
N-8945700
N-8945800
N-8945900
4-ALCANTARILLA
E-822700
E-822600
S DEMOLER
TIPO
E10
1-
A
3-
5-
W
N
A
E DEMOLER PROYECTAR
AEXISTENTE
TMC Y RECONSTRUIR
ALCANTARILLA NO
SO
SE
N E EXISTENTE
Y RECONSTRUIR
- KM=0+236.90

ESCARIFICAR
GRANULARA
BASE
NATURAL(e=0.20m)RELLENO
NATIVATERRENO
NATIVACUNETA
2"SUBRASANTECUNETA
ASFALTICA
NATURALRASANTEBERMACALZADACARPETA
NATURALBERMATERRENO
TERRENO
GRANULAR
BASE
SUB
(e=0.15m)RELLENO
POBLADO
CENTRO
JAIHUA
N-8945000
N-8945100
N-8945200
E-821500
E-821400
BM-1
E1
KM=1+375.00
KM=1+347.92
MURO - KM=1+359.30
CONTENCION
FINAL DE PAVIMENTO

N-8945100
N-8945200
N-8945300
E-821800
E-821700
E-821600
E-821900
E-822000
E2
MURO1
CANAL
KM
KM EXISTENTE
0+110.00
0+280 0+400.00
H=2m
- KM0+310
L=30m
- KM
TERRENO NATURAL
CARPETA ASFALTICA 2"
CUNETA NATIVA
RASANTE
CUNETA NATIVA

TERRENO NATURAL

BERMA CALZADA BERMA

RELLENO BASE GRANULAR


SUBRASANTE
(e=0.20m) RELLENO SUB BASE GRANULAR

TERRENO NATURAL (e=0.15m)


A ESCARIFICAR

SECCIÓN TÍPICA
ESC: 1/50

DIAGRAMA DE CURVA VERTICAL


DONDE:
DIAGRAMA DE CURVA HORIZONTAL L = LONGITUD TOTAL DE CURVA VERTICAL
DONDE: Y = ORDENADA DEL PUNTO P DE LA CURVA VERTICAL
T = TANGENTE ( DIST. PC-PI y PI-PT) X = DISTANCIA DEL PVC A PUNTO P DE LA CURVA VERTICAL
= ANGULO DE DEFLEXION PVI
R = RADIO DE CURVATURA PI -P
E = EXTERNA =ANG. DEFLEX. (DELTA) 2%
E
Y
T E 1% PVT
+ P
LC
PT
PC PVC
M X
L

DONDE:
R

PCV = PUNTO DE COMIENZO CURVA VERTICAL


PIV = PUNTO DE INTERSECCION VERTICAL
DONDE: DONDE: PTV = PUNTO DE TERMINO CURVA VERTICAL
PC = PUNTO DE COMIENZO C.H. M = CUERDA +P1% = PENDIENTE TANGENTE DE ENTRADA
LC = LONGITUD DE CURVA -P2% = PENDIENTE TANGENTE DE SALIDA
PT = PUNTO DE TERMINO C.H. PI = PUNTO DE INTERSECCION

CUADRO DE COORDENADAS DE EJE


COORDENADAS UTM ZONA17L MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y
V DESARROLLO URBANO RURAL

INICIO
X
822619.855
Y
8945865.235
YAUTAN DIVISION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS (UF)

PROYECTO : ESCALA :
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA VIA VECINAL
FINAL 821507.529 8945130.732 TRAMO: CARRETERA EMP. PE-14 - SECTOR DE JAIHUA, DISTRITO DE YAUTAN - PROVINCIA DE
INDICADA
CASMA - DEPARTAMENTO DE ANCASH" II ETAPA

LONGITUD = 1,375.00m LOCALIDAD :


SECTOR JAIHUA
FECHA :

FEBRERO - 2024
PLANO :
LAMINA Nº:
SECCIÓN TÍPICA
CONSULTOR :
CONSTRUCTORA J&J INGENIERIA Y PROYECTOS S.A.C.
PROFESIONAL
RESPONSABLE : ING. JUAN HUALANCHO PAREDES
COLEGIATURA :
239195
STi-01
DIRECCION : SECTOR JAIHUA DISTRITO : YAUTAN
UBICACIÓN
PROVINCIA : CASMA DEPARTAMENTO : ANCASH

También podría gustarte