Ejes

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Aceite de diferencial y mando final (Con enfriador de aceite del eje) - Cambiar (SEBU7337)
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PSP
202 -0004
El aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones
personales. No permita que aceite o componentes calientes
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toquen su piel.
0
SEB 2:22- 6
ATENCION U
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Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del
Cat
producto. Esté preparado para recoger el fluido en un recipiente
adecuado antes de abrir un compartimiento o desarmar un
erp
componente que contenga fluidos.
illa
Para obtener información sobre las herramientas y suministros
r In
necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar,
c.
consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer
Service Tool Catalog".
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes

locales.
Limpie las tapas y las superficies alrededor de las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione la máquina sobre una superficie horizontal.
Diferencial y mandos finales delanteros
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Ilustración 1 g00944014
1. Coloque las ruedas delanteras de forma que los tapones de drenaje de los mandos finales
apunten hacia abajo. Quite los tapones de drenaje de los mandos finales y deje que el aceite
se drene en un recipiente apropiado. Limpie e instale los tapones de drenaje.
2. Quite el tapón de drenaje del diferencial delantero y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado. Limpie y ponga el tapón de drenaje.
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3. Quite el tapón magnético (1) y la rejilla de succión (3) del múltiple (2) .
4. Inspeccione la rejilla y el tapón magnético para ver si tienen partículas grandes. Una cantidad
excesiva de residuos puede ser una indicación de una posible avería. Si se encuentran
partículas grandes, consulte con su distribuidor Caterpillar para realizar análisis adicionales y
recibir instrucciones.
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5. Lave el tapón magnético y la rejilla de succión (3) en disolvente limpio no inflamable. Limpie el
tapón magnético con un trapo, un cepillo de cerdas duras o aire comprimido. Inspeccione el
sello en el tapón magnético. Reemplace el sello si está desgastado o dañado.
6. Inspeccione la malla de la rejilla. Reemplace la rejilla de succión si está desgastada o dañada.
7. Instale la rejilla de succión y el tapón magnético en el múltiple. Apriete el tapón magnético.
8. Quite el elemento del filtro de aceite del eje delantero (si lo tiene). Descarte el elemento usado
del filtro de aceite. Asegúrese de quitar todo el sello usado de la base del filtro.
9. Aplique una capa delgada de aceite para ejes limpio en el sello del nuevo elemento del filtro.
Instale, apretando con la mano, un nuevo filtro de aceite del eje delantero hasta que el sello del
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filtro haga contacto con la base. Observe la posición de las marcas indicadoras en el filtro con
relación a un punto fijo en la base del filtro.
Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en el filtro de aceite del eje separadas 90 grados o
1/4 de vuelta entre sí. Cuando se apriete el filtro de aceite del eje, use las marcas indicadoras
de rotación como guía.
10. Apriete el filtro según las instrucciones impresas en el mismo. Utilice las marcas de rotación
como guía para el apriete. En el caso de filtros de otras marcas, utilice las instrucciones
incluidas con el filtro.
Nota: Tal vez necesite una llave de cinta de Caterpillar u otra herramienta adecuada para girar
el filtro la cantidad de vueltas requeridas para su instalación final. Asegúrese de que la
herramienta de instalación no dañe el filtro.
11. Quite el tapón de llenado del diferencial delantero. Llene el diferencial delantero hasta la parte
de abajo de la abertura de llenado.
ReferenciaPara obtener información sobre lubricantes y capacidades de llenado, consulte en
el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado".
12. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.
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13. Coloque cada rueda delantera de modo que la línea indicadora del nivel de aceite en la tapa
del mando final esté horizontal (paralela al suelo). Quite los tapones de la abertura de llenado.
14. Llene lentamente los mandos finales hasta la parte inferior de las aberturas del tapón de
llenado.
el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado".
15. Limpie e instale los tapones del tubo de llenado.
16. Arranque y opere el motor a velocidad baja en vacío durante unos minutos para igualar el nivel
del aceite en el diferencial y en los mandos finales delanteros.
17. Vuelva a comprobar el nivel de aceite del diferencial delantero cuando el motor esté
funcionando a velocidad baja en vacío. El nivel de aceite debe llegar a la parte inferior de la
abertura del tapón de llenado del diferencial. Añada aceite, si es necesario.
Nota: Si el nivel de aceite está más alto que la abertura del tapón de llenado, no deje que el
aceite se drene hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de llenado. Instale el tapón.
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18. Quite la tapa del bastidor delantero de la máquina para tener acceso al respiradero del
diferencial delantero. Quite el respiradero del diferencial delantero.
19. Lave el respiradero en disolvente limpio no inflamable.
20. Instale el respiradero limpio y la tapa del bastidor delantero.
Diferencial y mandos finales traseros
1. Coloque las ruedas traseras de forma que los tapones de drenaje de los mandos finales
apunten hacia abajo. Quite los tapones de drenaje de los mandos finales y deje que el aceite
se drene en un recipiente apropiado. Limpie e instale los tapones de drenaje.
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2. Quite el tapón de drenaje del diferencial trasero (1) del múltiple (2) y deje que el aceite se
drene en un recipiente adecuado. Limpie y ponga el tapón de drenaje.
3. Quite la rejilla de succión (3) del múltiple (2) .
4. Inspeccione la rejilla y el tapón magnético para ver si tienen partículas grandes. Una cantidad
excesiva de residuos puede ser una indicación de una posible avería. Si se encuentran
partículas grandes, consulte con su distribuidor Caterpillar para realizar análisis adicionales y
recibir instrucciones.
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5. Lave el tapón magnético y la rejilla de succión (3) en disolvente limpio no inflamable. Limpie el
PSP
tapón magnético con un trapo, un cepillo de cerdas duras o aire comprimido. Inspeccione el
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sello en el tapón magnético. Reemplace el sello si está desgastado o dañado.
6. Inspeccione la malla de la rejilla. Reemplace la rejilla de succión si está desgastada o dañada.

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7. Instale la rejilla de succión y el tapón magnético en el múltiple. Apriete el tapón magnético.
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8. Quite el elemento del filtro de aceite del eje trasero (si lo tiene). Descarte el elemento usado
del filtro de aceite. Asegúrese de quitar todo el sello usado de la base del filtro.
9. Aplique una capa delgada de aceite para ejes limpio en el sello del nuevo elemento del filtro.
Instale, apretando con la mano, un nuevo filtro de aceite del eje trasero hasta que el sello del
filtro haga contacto con la base. Observe la posición de las marcas indicadoras en el filtro con
relación a un punto fijo en la base del filtro.
Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en el filtro de aceite del eje separadas 90 grados o
1/4 de vuelta entre sí. Cuando se apriete el filtro de aceite del eje, use las marcas indicadoras
de rotación como guía.
10. Apriete el filtro según las instrucciones impresas en el mismo. Utilice las marcas de rotación
como guía para el apriete. En el caso de filtros de otras marcas, utilice las instrucciones
incluidas con el filtro.
Nota: Tal vez necesite una llave de cinta de Caterpillar u otra herramienta adecuada para girar
el filtro la cantidad de vueltas requeridas para su instalación final. Asegúrese de que la
herramienta de instalación no dañe el filtro.
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11. Quite el tapón de llenado del diferencial trasero. Llene el diferencial hasta la parte inferior de la
abertura del tapón de llenado.
el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de lubricantes y capacidades de
llenado".
12. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.
13. Coloque cada ruedas trasera de modo que la línea indicadora del nivel de aceite en la tapa del
mando final esté horizontal (paralela al suelo). Quite los tapones de la abertura de llenado.
14. Llene lentamente los mandos finales traseros hasta la parte inferior de las aberturas del tapón
de llenado.
el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de lubricantes y capacidades de
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llenado".
15. Limpie e instale los tapones del tubo de llenado.
16. Arranque y opere el motor a velocidad baja en vacío durante unos minutos para igualar el nivel
del aceite en el diferencial y en los mandos finales traseros.
17. Vuelva a comprobar el nivel de aceite del diferencial cuando el motor esté funcionando a
velocidad baja en vacío. El nivel de aceite debe llegar a la parte inferior de la abertura del
tapón de llenado del diferencial. Añada aceite, si es necesario.
Nota: Si el nivel de aceite está más alto que la abertura del tapón de llenado, no deje que el
aceite se drene hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de llenado. Instale el tapón.
18. Quite el respiradero del diferencial trasero.
19. Lave el respiradero en disolvente limpio no inflamable.
20. Instale el respiradero limpio y baje la tapa del bastidor trasero.
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2024/04/26
17:02:08-04:00
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Diferencial y mandos finales delanteros

6. Inspeccione la malla de la rejilla. Reemplace la rejilla de succión si está desgastada o dañada.

7. Instale la rejilla de succión y el tapón magnético en el múltiple. Apriete el tapón magnético.

12. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.

15. Limpie e instale los tapones del tubo de llenado.

19. Lave el respiradero en disolvente limpio no inflamable.

20. Instale el respiradero limpio y la tapa del bastidor delantero.

Diferencial y mandos finales traseros

3. Quite la rejilla de succión (3) del múltiple (2) .

6. Inspeccione la malla de la rejilla. Reemplace la rejilla de succión si está desgastada o dañada.

12. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.

15. Limpie e instale los tapones del tubo de llenado.

18. Quite el respiradero del diferencial trasero.

19. Lave el respiradero en disolvente limpio no inflamable.

20. Instale el respiradero limpio y baje la tapa del bastidor trasero.

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