“CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EN RIO SHIMA EN LA RUTA

PROYECTO: R1206277- DISTRITO DE RIO TAMBO, PROVINCIA DE SATIPO,

DEPARTAMENTO DE JUNIN”
LONGITUD = 15.00m No carrilles= 1 U
ANCHO TOTAL = 5.70m (Ancho de via+vereda)
FECHA = ENERO 2024

H/24>=0.3m = 0.26m 3/8 hv= 0.47m

0.30m 0.65m

hv=1.10(0.15+L/18)= 1.08m
1.25m
0.25m
0.5m
H=6.35m

3.87m
H=4.85m

H=4.35m

1.00m

0.49m
H/12=

3.20m 1.50m 1.00m

5.70m

3.18m - ### 0.79m - ### 1.90m

H/2-2H/3 H/8 - H/10 B/3
 PROYECTO: “CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EN RIO SHIMA EN LA RUTA R1206277-
DISTRITO DE RIO TAMBO, PROVINCIA DE SATIPO, DEPARTAMENTO DE JUNIN”
LONGITUD = 15.00m
ANCHO TOTAL = 5.70m (Ancho de via+sardinel)
FECHA = ENERO 2024

DATOS:
2.40 T/m
3
ɣhormigón = DATOS DEL ESTUDIO DE SUELOS
1.80 T/m
3
ɣm = ɸ = 20° DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
APROBADO
a) MUERTA INFRAESTRUCTURA
0.30m 0.65m

1.25m
P5

0.25m

P6
P4
0.5m

P7
H=6.35m

P8

P3
3.85m

P2
1.00m

P1

A
3.20m 1.50m 1.00m

5.70m
 BRAZO DE PALANCA MOMENTOS RESPECTO A
P Volumen Carga (P)
XA YA MPXA MPYA
P1 5.70m3 ##### 2.850m 0.500m 38.988T-m 6.840T-m 55.92m3
P2 0.92m3 2.21Ton 1.750m 2.117m 3.869T-m 4.680T-m
P3 2.67m3 6.40Ton 1.325m 3.050m 8.475T-m 19.508T-m
P4 0.08m3 0.18Ton 1.750m 4.683m 0.315T-m 0.843T-m
P5 0.45m3 1.08Ton 2.350m 5.600m 2.538T-m 6.048T-m
P6 17.12m3 ##### 4.100m 3.675m 126.346T-m 113.249T-m
P7 0.14m3 0.25Ton 1.850m 4.517m 0.458T-m 1.118T-m
P8 0.92m3 1.66Ton 1.850m 3.233m 3.068T-m 5.362T-m
##### 184.056T-m 157.647T-m
 “CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EN RIO SHIMA EN LA RUTA R1206277- DISTRITO DE RIO TAMBO, PROVINCIA DE
PROYECTO:
SATIPO, DEPARTAMENTO DE JUNIN”
LONGITUD = 15.00m
ANCHO TOTAL =5.70m (Ancho de via+Veredas)
FECHA =DICEMBRE 2021

DATOS:
ɣh.a = 2.40 T/m3
ɣh.s = 1.80 T/m3
N de vigas= 2 U

b) CARGA MUERTA SUPER-ESTRUCTURA (D)

Posición para determinar Factor de Rueda

b=1.55m 1.20m 1.80m #####

1.475m S=2.750m 2.750m

0.200m

0.050m
0.2

0.230m

0.20m
0.2

0.10m
0.250m

1.25m
0.900m
1.150m ### 0.45m ### 2.10m 0.10m 0.45m 0.10m

1.250m 2.300m 2.300m

Ancho del tablero= 5.700m Ok

Element Superestructura Volumen WS YA MDSA

Capa de rodadura 0.260m3 0.468T/m 1.275m 0.597T-m
Aceras 0.090m3 0.216T/m 1.350m 0.292T-m
Tablero (Losa) 0.640m3 1.536T/m 1.150m 1.766T-m 2.723T/m 3.119T/m
Volados 0.495m3 1.187T/m 1.140m 1.353T-m
Vigas 0.945m3 2.268T/m 0.525m 1.191T-m
Cartelas 0.020m3 0.048T/m 1.017m 0.049T-m
5.723T/m 5.247T-m

Diafragmas Espesor Volumen P

Diafragma de apoyo 0.250m 0.573m3 5.50Ton
Diafragma central 0.250m 0.345m3 1.66Ton
7.15Ton

D = 9.11Ton
XA = 1.325m
MAD= 12.07T-m

c) CARGA VIVA SUPER-ESTRUCTURA (L)

Cortante: Momento:
Fr= P (1 + (a+b)/s) = 1.91 P Fr = S/1.80 P= 1.53 P
Rt=7.50 T

Rt=7.50 T

Rd=5.00 T

4.00m 4.00m
 7.00m

RL = 26.41Ton
XA = 1.325m
MAL= 34.99T-m

d) FLOTACION (B)

ɣagua = 1.00 T/m3

### 0.65m

0.00m
h' =
1.25m
P5
0.25m

P6
P4
0.5m

P7
H=6.35m

P8

0.273m P3
3.85m

Nivel aguas freáticas

1.31m

P2
1.00m

P1

A
3.20m 1.50m 1.00m

5.70m

Element Volumen W XA MBA

Cimiento 5.700m3 5.700T/m 2.850m 16.245T-m
Sobrecimiento 0.200m3 0.200T/m 1.325m 0.264T-m
0.088m3 0.088T/m 2.482m 0.218T-m
5.987T/m 16.727T-m

MBA= 16.73T-m

e) VIENTO (W)

e.1) Carga Muerta

 = ### T/m2
Coef. Viento

Longitud 14.350m
=
Altura = 1.450m

WD = #####

Viento W YA MWDA
Viga+tablero+acera 0.215T/m 5.583m 1.203T-m
1.203T-m

e.2) Carga Viva

WL = ##### YA = 8.180m

MWLA = 13.475T-m

f) FUERZA LONGITUDINAL (LF)

No carril = 1 U
% C. viva= 5%

FL = ##### YA = 8.180m

MFLA = 0.464T-m

g) EMPUJE DE TIERRAS (Et)

h' = 0.000m
ɸ = 20° Ka = Tan2 (45-ɸ/2) Kp = 1/Ka
ɣm = 1.60 T/m3 Ka = Tan2
0.490
(45-ɸ/2) Kp = 1/Ka
2

E = 1/2 ɣs Ka H (H+2 h') = #####

H ( H + 3 h' )
Y = = 2.117m
3 ( H + 2 h' )

MEtA = 33.477T-m

h) FUERZA DE SISMO (EQ)

h.1) Infraestructura (I)

Datos: Obtenidos de a) Carga Muerta

Carga (P) = 56.27Ton

MYA = 157.647T/m

EQI = (0.04 - 0.06) P = 0.04 P = 2.25Ton

Y = MYA / P = 2.80m

MEQIA = 6.306T-m

h.2) Super-estructura (S)

Datos: Obtenidos de b) Carga Muerta Super-estructura

WS = 5.723T/m
MDSA = 5.247T-m
D = 9.11Ton

Peso de Super-estrcutura =103.87Ton

EQS = (0.04 - 0.06) P = 0.04 P = 0.73Ton

Y = MYA / P = 0.92m

YS = ( H - hviga) + Y = 6.02m

MEQSA = 4.386T-m
 PROYECTO: “CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EN RIO SHIMA EN LA RUTA R1206277- DISTRITO DE RIO TAMBO, PROVINCIA DE SATIPO, DEPARTAMENTO DE JUNIN”

RESUMEN DE SOLICITACIONES
No TIPO SIMBOLO SENTIDO CARGA SIMBOLO MOMENTO
1 Muerta Superestructura D 9.111Ton MAD 12.072T-m
2 Viva Superestructura L ###### MAL 34.989T-m
3 Flotación B 5.987Ton MBA 16.727T-m
4 Viento D WD 0.215Ton MWDA 1.203T-m
5 Viento L WL 0.000Ton MWLA 0.000T-m
6 Fuerza Longitud. LF 0.057Ton MFAL 0.464T-m
7 Empuje de tierra Et ###### MEtA 33.477T-m
8 Sismo Infraestructura EQI 2.251Ton MEQIA 6.306T-m
9 Sismo Superestructura EQS 0.729Ton MEQSA 4.386T-m
10 Muerta Infraestructura P ###### MPXA 184.056T-m

ANALISIS DE ESTABILIDAD

FUERZAS RESISTENTES (Ton)

No
COMBINACION D L B WD WL LF Et EQI EQS P nΣF nΣF
1 GI: Estribo sin cargas 5.987Ton 15.816Ton 56.269Ton 50.281Ton 15.816Ton
2 GI: Estribo con cargas 9.111Ton 26.407Ton 5.987Ton 15.816Ton 56.269Ton 85.799Ton 15.816Ton
3 GII: Estribo cargado 125% 9.111Ton 5.987Ton 0.215Ton 15.816Ton 56.269Ton 59.392Ton 16.031Ton
4 GIII: Estribo cargado (0.3WD) 125%
9.111Ton 26.407Ton 5.987Ton 0.065Ton 0.000Ton 0.057Ton 15.816Ton 56.269Ton 85.799Ton 15.937Ton
5 GVII: Estribo cargado 133% 9.111Ton 5.987Ton 15.816Ton 2.251Ton 0.729Ton 56.269Ton 59.392Ton 18.795Ton

MOMENTOS RESISTENTES (T-M)

No
COMBINACION D L B WD WL LF Et EQI EQS P nΣM nΣM
1 GI: Estribo sin cargas ###### 33.477T-m 184.056T-m 167.33T-m 33.477T-m
2 GI: Estribo con cargas ###### 34.989T-m ###### 33.477T-m 184.056T-m 214.39T-m 33.477T-m
3 GII: Estribo cargado 125% ###### ###### 1.203T-m 33.477T-m 184.056T-m 179.40T-m 34.679T-m
4 GIII: Estribo cargado (0.3WD) 125%
###### 34.989T-m ###### 0.361T-m 0.000T-m 0.464T-m 33.477T-m 184.056T-m 214.39T-m 34.301T-m
5 GVII: Estribo cargado 133% ###### ###### 33.477T-m ##### 4.386T-m 184.056T-m 179.40T-m 44.168T-m

a entre este rango CUMPLIMIENTO

No COMBINACION a L/1.5≥ ≥L/3 L Ϭmáx Ϭmin FV FD FV FD OBSERVACION
1 GI: Estribo sin cargas 2.66m OK OK 5.70m 10.57T/m2 7.08T/m2 4.998 1.590 OK OK
2 GI: Estribo con cargas 2.11m OK OK 5.70m 26.80T/m2 3.30T/m2 6.404 2.712 OK OK
3 GII: Estribo cargado 125% 2.44m OK OK 5.70m 11.96T/m2 4.71T/m2 5.173 1.852 OK OK
4 GIII: Estribo cargado (0.3WD) 125% 2.10m OK OK 5.70m 21.56T/m2 2.52T/m2 6.250 2.692 OK OK
5 GVII: Estribo cargado 133% 2.28m OK OK 5.70m 12.56T/m2 3.11T/m2 4.062 1.580 OK OK

1 GI: (D + L + E + B + SF + CF) 100% L=0, SF=0, CF=0 33.5400156

2 GI: (D + L + E + B + SF + CF) 100% SF=0, CF=0
3 GII: (D + E + B + SF + W) 125% SF=0
4 GII: (D + L + E + B + SF + CF + 0.3 W) 125%
SF=0, CF=0
5 GVII: (D + E + B + SF + EQ) 133% SF=0
 “CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EN RIO SHIMA EN LA RUTA R1206277- DISTRITO DE RIO TAMBO, PROVINCIA DE SATIPO,
PROYECTO:
DEPARTAMENTO DE JUNIN”
LONGITUD = 15.00m
ANCHO TOTAL = 5.70m (Ancho de via+Veredas)
FECHA = ENERO 2022

DISEÑO DE LA PANTALLA

DATOS:
h' = 0.000m f'c = 210 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2
ɸ = 20° Ka = Tan2 (45-ɸ/2) Kp = 1/Ka
ɣm = 0.00 T/m3 Ka = Tan2
0.490(45-ɸ/2) Kp = 1/Ka
2
Rec = 0.07m
E = 1/2 ɣs Ka H (H+2 h') = 0.00Ton

H ( H + 3 h' )
Y = = 1.783m
3 ( H + 2 h' )

0.30m 0.65m

0.00m
h' =
1ɸ´5/8-@25cm 1ɸ´5/8-@25cm

Hv = H viga
H=1.25 m
1.25m

(4)
0.25m

H=1.15 m
0.5m

H=5.35m

(3)
H=6.35m

0.40

0.50m
1.4

H=1.00m

1ɸ´5/8-@10cm
(2)
3.85m

0.500m
H=3.35m

1ɸ´5/8-@10cm

1ɸ´5/8-@25cm
H=1.95 m

1ɸ´3/4-@20cm (1)

1ɸ´3/4-@20cm DIAMETROACERO
C
1ɸ´3/4-@40cm 9.53MM ´3/4
C 12.70MM ´1/2
15.87MM ´5/8
1.00m

19.05MM ´3/4
25.40MM ´1

3.20m 1.50m 1.00m

5.70m

ARMADURA EN LA PANTALLA
FRANJA
H Y M Mu d K
ϼ
As As min
As colocar
ɵ S calculo S asumido As colocado
(m) (m) ( t-m /m ) 1.60 M ( m) (Kg/cm2) cm2/m (mm) ( cm ) ( cm ) ( cm2 )
1 5.35m 1.783m 0.000T-m 0.000T-m 1.430m 0.000m 0.0000 0.00cm2 47.67 47.67 15mm 4cm 10.0cm 53.486 OK ´5/8
2 3.40m 1.13m 0.000T-m 0.000T-m 0.430m 0.000m 0.0000 0.00cm2 14.33 14.33 16mm 14cm 10.0cm 20.106 OK ´5/8
3 2.40m 0.80m 0.000T-m 0.000T-m 0.430m 0.000m 0.0000 0.00cm2 14.33 14.33 20mm 22cm 20cm 15.708 OK ´3/4
4 1.25m 0.42m 0.000T-m 0.000T-m 0.230m 0.000m 0.0000 0.00cm2 7.67 7.67 16mm 26cm 25cm 8.042 OK ´5/8

ARMADURA DE DISTRIBUCION (LADO SIN RELLENO)

EJE
H Y M Mu d K
ϼ norma
As As min
As colocar
ɵ S calculo S asumido As colocado
2 2
(m) (m) ( t-m /m ) 1.60 M ( m) (Kg/cm ) cm2/m (mm) ( cm ) ( cm ) ( cm )
Lado relleno 1.500m 0.000m 0.0016 24.00cm2 0.00 24.00 16mm 8cm 25cm 8.042 REDISTIBUIR
´5/8

ARMADURA DE DISTRIBUCION
EJE
H Y M Mu d K
ϼ norma
As As min
As colocar
ɵ S calculo S asumido As colocado
2 2
(m) (m) ( t-m /m ) 1.60 M ( m) (Kg/cm ) cm2/m (mm) ( cm ) ( cm ) ( cm )
2 lados 0.821m 0.000m 0.0012 18.00cm2 0.00 19.00 15mm 9cm 20cm 8.836 REDISTIBUIR
´3/4

DISEÑO DEL DEDO

E = 1/2 ɣs Ka H (H+2 h') = #####

Para GI: Cargado nΣM = #######

 nΣM = 33.477T-m
nΣF = 85.799T-m

Mr = Me - Mv= #######
X = Mr/nΣF = 2.109m
e = B/2 - X = 0.741m
Si e<B/6 q1= n ΣF/B (1+6e/B) < qa = 26.80T/m2
Si e>B/6 q2=2n ΣF/(3L(b/2-e))< qa = 3.30T/m2

1ɸ´5/8@10cm

1.00m
3.20m 1.50m 1.00m

5.70m
16.50T/m2
3.30

22.68T/m2

26.80T/m2

2
M = L (q1+2 q2)/6 = #######

ARMADURA DEL DEDO (CONTACTO CON AGUA)

M Mu d K
ϼ
As As min
As colocar
ɵ S calculo S asumido As colocado
( t-m / m ) 1.60 M ( m) (Kg/cm 2) cm2/m (mm) ( cm ) ( cm ) ( cm2 )
12.713T-m 20.341T-m 0.930m 2.352m 0.0007 6.19cm2 31.00 31.00 16mm 6cm 10cm 20.106 REDISTIBUIR
´5/8 -54.18%

DISEÑO DEL TALON

0.00T/m2
1.00m

3.20m 1.50m 1.00m

1ɸ´5/8´@10cm
5.70m
16.50T/m2
3.30

22.68T/m2

26.80T/m2

M = q L2 / 2 - L2 (q1+2 q2) / 6

ARMADURA DEL TALON (CONTACTO CON RELLENO)

M Mu d K As As min ɵ S calculo S asumido As colocado
ϼ As colocar
( t-m / m ) 1.60 M ( m) (Kg/cm 2) cm2/m (mm) ( cm ) ( cm ) ( cm2 )
-39.432T-m -63.091T-m 0.930m -7.295m -0.0020 -18.63cm2 31.00 31.00 19mm 9cm 10cm 28.353 REDISTIBUIR
´5/8 -9.34%

ARMADURA DE DISTRIBUCION

d K
ϼ norma
As As min
As colocar
ɵ S calculo S asumido As colocado
 ϼ norma As colocar
( m) (Kg/cm2) cm2/m (mm) ( cm ) ( cm ) ( cm2 )
1.000m 0.000m 0.0012 12.00cm2 19.00 13mm 7cm 20cm 6.637 REDISTIBUIR
´3/4 -186.29%

DIAMETRO ACERO
9.53MM ´3/4
1ɸ´5/8@10cm 12.70MM ´1/2
15.87MM ´5/8
19.05MM ´3/4
25.40MM ´1

1ɸ´3/4´@20cm 1ɸ´5/8´@10cm
 “CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EN RIO SHIMA EN LA RUTA R1206277-
PROYECTO:
DISTRITO DE RIO TAMBO, PROVINCIA DE SATIPO, DEPARTAMENTO DE JUNIN”

LONGITUD = 15.00m
ANCHO TOTAL = 5.70m (Ancho de via+Veredas)
FECHA = ENERO 2024

ARMADO DEL ESTRIBO

0.30m 0.65m

1ɸ´5/8-@25cm 1ɸ´5/8-@25cm

1.25m
0.25m
0.5m
H=6.35m

1ɸ´3/4-@40cm 0.350m
1ɸ´3/4-@20cm
1ɸ´5/8-@10cm
3.85m

0.350m
-H=0.75m

1ɸ´5/8-@10cm

1ɸ´5/8-@25cm
1ɸ´3/4-@20cm

1ɸ´5/8@10cm
1.00m

1ɸ´3/4´@20cm 1ɸ´5/8´@10cm

3.20m 1.50m 1.00m

5.70m