Proposición del problema

Debido a las condiciones topográficas, y estratigráficas del Distrito de riego Tepetitlan que
aprovecha el cauce del río Jaltepec, perteneciente al distrito de riego 033, en el estado de México,
el distrito se reporta con una superficie de 17,738 hectáreas, se procede a realizar el proyecto de
puente canal ESCUTIA en el Km. 1+000 en uno de sus 3 canales, Enyege, también conocido como
zanja Tepetitlán, en su cruce por un arroyo, debiendo llevar un gasto de 3.6 m3/seg.
 DATOS DEL PROYECTO

Para este caso la información estará en función de los datos proporcionados por el profesor para
realizar los cálculos subsecuentes que serán los siguientes:

 Calculo hidráulico
 Calculo estructural

ALTERNATIVA No.12

Gasto (m3/s) 3.6

Claro (m) 25
Plantilla del canal (m) 2.25
Pendiente *10-4 7.0

1.2 DISEÑO DEL CANAL TRAPECIAL

Datos:

Q= 3.6m3/seg b= 2.25 m

S=0.0007 k=m=1.5 n=0.025 B.L=0.60 m

 CALCULO TIRANTE NORMAL:

Se podrá determinar por tanteos igualando el factor hidráulico con el módulo de la sección
partiendo de los datos conocidos:
𝑄𝑛 2

1 = 𝐴𝑅3
𝑆2
En dónde;
Q; gasto de demanda, en m3/seg.
S; pendiente del canal
A; área hidráulica de la sección (en este caso trapecial) en m2.
R; radio hidráulico de la sección
.n; rugosidad del canal (adimensional)
O bien igualando las velocidades calculadas con la ecuación de Manning y por continuidad.

1 2 1
𝑉1 = * 𝑅3 * 𝑆2
𝑛

𝑉2 = 𝑄/𝐴

Se procederá con el cálculo del tirante normal, proponiendo tirantes, cuyo valor determinado haga
que se cumpla la igualdad.

Para ello se definirán las siguientes formulas:

𝐴 = 𝑦(𝑏 + 𝑚𝑦)

Donde;
A= área hidráulica del
canal Y= tirante normal (m)
.b= plantilla del canal (m)
.m= talud del canal (m)
𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + (𝑚)2

Donde;
P= perímetro mojado (m)
Y= tirante normal (m)
.b= plantilla del canal (m)
.m= talud del canal
𝑅 = 𝐴/𝑃

Donde;
R; radio hidráulico
A= área hidráulica del canal
P= perímetro mojado (m)
y A P R R^(2/3) V1 V2 A*(R2/3) Qn/s(1/2)
1.0000 3.7500 5.8556 0.6404 0.7430 0.7863 0.9600 2.7862 3.4017
1.1000 4.2900 6.2161 0.6901 0.7810 0.8265 0.8392 3.3503 3.4017
1.1100 4.3457 6.2522 0.6951 0.7847 0.8304 0.8284 3.4099 3.4017
1.1090 4.3401 6.2486 0.6946 0.7843 0.8300 0.8295 3.4039 3.4017

Se puede determinar por la tabla anterior que el tirante normal Yn= 1.9010 m, cumple tanto
la igualdad de las velocidades, como la del módulo de la sección con el factor hidráulico.

Por tal manera el canal aguas arriba y aguas abajo quedara dimensionado de la siguiente
manera:
1.3 CARGA DE VELOCIDAD

La carga de velocidad se determinará de acuerdo a la siguiente formula:

2
ℎ𝑣 = 𝑣
2𝑔

Donde;
Hv; carga de velocidad (m)
V=velocidad determinada en el cuadro anterior
.g; aceleración de la gravedad en (m/s2)

ℎ𝑣 = (0.83m/s)2
𝑚 = 0.035 𝑚
2 * (9.81 )
𝑠2

1.4 ENERGIA ESPECÍFICA

Se calculará de la siguiente manera:

𝐸 = 𝑦𝑛 + ℎ𝑣 = 1.9010𝑚 + 0.035𝑚 = 1.441 𝑚

1.5 DISEÑO DE LA SECCION DE LA CUBETA

Se calculará la plantilla (b) o ancho mínimo para una sección crítica rectangular, en la que el tirante
crítico vale dos tercios de la energía específica:
2 2
𝑑𝑐 = 𝐸= * 1.441 𝑚 = 0.76275 𝑚
3 3

Dónde:

dc; tirante critico(m)

E; energía especifica (m)

 2

2 3.6 𝑚3
𝑏=√ 𝑄 =√ 𝑠3
3 𝑚 = 1. 72542 𝑚
𝑑𝑐 * 𝑔 (0.76275 𝑚) * 9.81
𝑠2

Dónde:
b; plantilla critica (m)
Q; caudal (m3/s)
dc; tirante critico(m)
g; aceleración de la gravedad (m/s2)

Calculada esta plantilla para la sección y efectuando el análisis hidráulico se vio que para valores
menores de 2.0 m, se producía un remanso inadmisible a la entrada de la estructura, por lo que se
adopta este valor como definitivo de la estructura.

1.6 LONGITUD DE TRANSICION

Las transiciones tienen su justificación cuando al canal en su localización tenga que intercalársele
alguna estructura que obliga a cambiar de sección, para logar un cambio de sección de manera
gradual, logrando así reducir las pérdidas de carga.

La Long. De transición se determinará mediante la siguiente formula, de acuerdo al criterio de

HINDS

𝑇−
𝐿𝑡 = 𝑐𝑜𝑡 22°30′
𝑡2
Dó nde
𝑇=𝑏+2*𝑘*𝑑

𝑡 = 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑒𝑡𝑎
Sustituyendo:
𝑇 = 2 .25 𝑚 + 2 * 1.9010𝑚 * 1.5 = 5. 7703 𝑚

𝑡=2𝑚

𝑐𝑜𝑡 22°30′ = 2. 4142

𝐿𝑡 = 5.7703 𝑚 − 2𝑚
* 2.4142 = 4. 3174𝑚 ≈ 4. 5 𝑚
2
1.7 FUNCIONAMIENTO HIDRAULICO

Calculada la longitud de las transiciones, se diseña la estructura sobre la sección topográfica del
cruce procurando que las transiciones queden firmes en el terreno natural, indicando también los
claros con la posición de los apoyos

El puente canal funcionara correctamente sin producir remanso apreciable en el canal aguas
arriba si la suma de las pérdidas de carga a lo largo de la estructura es igual a la carga disponible
que será el desnivel de la plantilla entre los puntos de entrada y salida de la estructura

El análisis hidráulico nos permitirá verificar si la sección propuesta y sus velocidades cumplen la
condición anterior o en su caso modificarla para abatir las perdidas.

Las profundidades del agua se determinan mediante el teorema de Bernoulli aplicando entre
cada par de secciones convenientes de la estructura partiendo de la salida ya que el flujo es a
régimen permanente uniforme.
BERNOULLI ENTRE 1 Y 2 (TRANSICION DE SALIDA)

𝑧2 + 𝑦2 + ℎ𝑣2 = 𝑦1 + ℎ𝑣1 + ℎ𝑡𝑠

𝑦2 + ℎ𝑣2 − ℎ𝑡𝑠 = 𝑦1 + ℎ𝑣1 − 𝑧2

.z2; desnivel entre los puntos 1 y 2, en metros.

.y1; tirante normal del canal, en metros.
.hv1; carga de velocidad en el canal, en metros.
.y2; tirante a la salida de la cubeta, en metros.
.hv2; carga de velocidad a la salida de la cubeta, en metros.
.hts; pérdida de carga por transición de salida
ℎ𝑡𝑠 = 0.20(∆ℎ𝑣)

𝑧2 = 𝑆(𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 ) * 𝐿𝑜𝑛𝑔 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 = 0.0007 * 4.5 𝑚 = 0. 00315 𝑚

𝑦1 = 1.9010 𝑚

ℎ𝑣1 = 0.035 𝑚

Sustituyendo tenemos:

𝑦2 + ℎ𝑣2 − ℎ𝑡𝑠 = 1.9010 𝑚 + 0.035𝑚 − 0.00315𝑚 = 1.141 𝑚..............................Ec.1

La manera en la que entraremos será por tanteos, proponiendo un tirante, cuya área hidráulica,
perímetro mojado y radio hidráulico, mediante cálculos sencillos nos ayuden a igualar la EC.1

Proponiendo: 𝑦2 = 1. 002 𝑚

𝐴2 = 2𝑚 * 1.002 𝑚 = 2. 004 𝑚2
𝑚3
3.6
𝑠
𝑣2 = = 1. 796 𝑚/𝑠
2.004 𝑚2
(1.796 𝑚/𝑠)2
ℎ𝑣2 = = 0. 16448 𝑚
19.62 𝑚/𝑠2

ℎ𝑡𝑠 = 0.20 * (ℎ𝑣1 − ℎ𝑣2) = 0.20 * (0.16448 𝑚 − 0.0035 𝑚) = 0. 0259 𝑚

Sustituyendo en la Ec.1:

1. 002 𝑚 + 0. 16448 𝑚 − 0. 0259 𝑚 = 1. 141 𝑚

Por lo tanto el tirante y2=1.002m se considera como correcto

BERNOULLI ENTRE 2 Y 3(EXTREMOS DE LA CUBETA)

𝑧3 + 𝑦3 + ℎ𝑣3 = 𝑦2 + ℎ𝑣2 + ℎ𝑓....................Ec.2

.y3; tirante de la cubeta en su sección 3, en metros.

.hv3; carga de velocidad en la cubeta en su sección 3, en metros.
.y2; tirante a la salida de la cubeta, en metros.
.hf; pérdidas de fricción a lo largo de la cubeta
Z3: desnivel existente entre la sección 2 y 3 (m)

𝑦2 = 1.002 𝑚

ℎ𝑣2 = 0.16448

𝑧3 = 𝑆(𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒) * 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑒𝑡𝑎 = 0.0007 * 25𝑚 = 0.018 𝑚

𝑦3 + ℎ𝑣3 − ℎ𝑓 = 𝑦2 + ℎ𝑣2 − 𝑧3

𝑦3 + ℎ𝑣3 − ℎ𝑓 = 1.002𝑚 + 0.16448𝑚 − 0.018𝑚 = 1.149 𝑚

Proponiendo: 𝑦3 = 1. 0318 𝑚

𝐴2 = 2𝑚 * 1.0318 𝑚 = 2. 0636 𝑚2
𝑚3
3.6
𝑠
𝑣2 = = 1. 7445 𝑚/𝑠
2.0636 𝑚2

𝑃 = 𝑏 + 2𝑦3 = 2𝑚 + 2 * 1.0318 = 4.064 𝑚

𝐴 (2. 0636 𝑚2)
𝑅= = = 0.5078
𝑃 4.064 𝑚

𝑅2/3 = 0.50782/3 = 0.6365

(1.7445𝑚/𝑠)2
ℎ𝑣3 = = 0. 1551 𝑚
19.62 𝑚/𝑠2
LA VELOCIDAD ENTRE LOS EXTREMOS SERA LA MEDIA

𝑚 𝑚
1. 7445 𝑠 + 1. 796 𝑠
𝑉𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 =
2 = 1. 7704 𝑚/𝑠

La perdida por fricción será:

𝑣*𝑛 2

ℎ𝑓 = ( ) * 𝐿𝑜𝑛𝑔. 𝑐𝑢𝑏𝑒𝑡𝑎
𝑅2/3
1. 7704𝑚/𝑠 * 0. 014
ℎ𝑓 = ( 2 * 25𝑚 = 0. 038 𝑚
)
0. 6365

Sustituyendo en la Ec.2:

1. 0318 𝑚 + 0. 1551 𝑚 − 0. 038 𝑚 = 1. 149 𝑚

Por lo tanto el tirante y 3= 1.0318m se considera como correcto

BERNOULLI ENTRE 3 Y 4 (CUBETA Y TRANSICION)

𝑧4 + 𝑦4 + ℎ𝑣4 = 𝑦3 + ℎ𝑣3 + ℎ𝑡𝑒

.z4; desnivel entre los puntos 3 y 4, en metros.

.y4; tirante normal del canal, en metros.
.hv4; carga de velocidad en el canal, en metros.
.y3; tirante a la salida de la cubeta, en metros.
.hv3; carga de velocidad a la salida de la cubeta, en metros.
.hte; pérdida de carga por transición de entrada

ℎ𝑡𝑒 = 0.10(∆ℎ𝑣)

𝑧2 = 𝑆(𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 ) * 𝐿𝑜𝑛𝑔 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 = 0.0007 * 4.5 𝑚 = 0.00315 𝑚

𝑦3 = 1.0318 𝑚

ℎ𝑣3 = 0.1551 𝑚
Sustituyendo tenemos:

𝑦2 + ℎ𝑣2 − ℎ𝑡𝑠 = 1.0318𝑚 + 0.1551𝑚 − 0.00315𝑚 = 1.1838 𝑚

La manera en la que entraremos será por tanteos, proponiendo un tirante, cuya área hidráulica,
perímetro mojado y radio hidráulico, mediante cálculos sencillos nos ayuden a igualar la EC

Proponiendo: 𝑦4 = 1. 1659 𝑚

𝐴4 = 𝑦4(𝑏 + 𝑚𝑦4) = 1.1659𝑚 * (2.25𝑚 + 1.5 * 1.1659𝑚) = 4. 66226 𝑚2

𝑚3
3.6
𝑠
𝑣4 = = 0. 7721𝑚/𝑠
4.66226𝑚
(0.7721𝑚/𝑠)2
ℎ𝑣4 = = 0. 03038 𝑚
19.62 𝑚/𝑠2

ℎ𝑡𝑒 = 0.10 * (ℎ𝑣3 − ℎ𝑣4) = 0.10 * (0.1551 𝑚 − 0.03038 𝑚) = 0. 01247 𝑚

Sustituyendo en la Ec.:

1. 1659𝑚 + 0. 3038 𝑚 − 0. 01247 𝑚 = 1. 1838 𝑚

Por lo tanto el tirante y4=1.002m se considera como correcto

1.8 CONCLUSION

Puesto que el tirante normal en el canal es de 1.1090 y el calculado impuesto por las pérdidas es
de 1.1659, se produce un pequeño remanso de 1.1659-1.1090= 0.0569 m que invade el bordo
libre en un 9.48 % lo cual es aceptable.
1.9 .SECCION DEFINITIVA DEL PUENTE CANAL
2. CALCULO ESTRUCTURAL

El diseño estructural consistirá como sabemos, en revisar si la sección propuesta según las
dimensiones determinadas por el análisis hidráulico puede soportar los esfuerzos que le
impondrán las cargas a las que estará sometida.

 Análisis de cargas

Propuesta la sección con las dimensiones y espesores indicados, se procede a revisarla:

Sección transversal

Cargas que actúan sobre las paredes:

1.- Empuje del agua (considerando que el agua invade el bordo libre, como caso más
desfavorable):

𝑃 = 1000𝑘𝑔/𝑚3 * (1.71𝑚)2
= 1462.05 𝑘𝑔
2

Dist en y= 𝑦 = 1.71𝑚/3 = 0.57𝑚

Por lo tanto el momento queda de la siguiente manera:

𝑀 = 𝑃 * 𝑦 = 1462.05𝑘𝑔 * 0.57𝑚 = 833. 3685 𝑘𝑔 − 𝑚

2.- Empuje del viento (considerando la presión del viento = 244 kg/m2)

𝑃 = 244𝑘𝑔/𝑚2 * 2.01 𝑚 * 1𝑚 = 490. 44 𝑘𝑔

Dist en y= 𝑦 = 2.01𝑚/2 − 0.30 𝑚 = 0. 7050 𝑚

Por lo tanto el momento queda de la siguiente manera:

𝑀 = 𝑃 * 𝑦 = 490.44 𝑘𝑔 * 0.7050𝑚 = 345. 7602 𝑘𝑔 − 𝑚

Cargas verticales:

a) Peso propio de la sección:

0.152
𝐴 = 2.01 𝑚 * 0.30𝑚 * 2 + 2 * 0.30𝑚 + ) * 2 = 1. 8285 𝑚2 (𝐴𝑅𝐸𝐴 𝑁𝐸𝑇𝐴 𝐷𝐸 𝐿𝐴 𝑆𝐸𝐶𝐶𝐼𝑂𝑁)
( 2

𝑃𝐸𝑆𝑂 𝑉𝑂𝐿𝑈𝑀𝐸𝑇𝑅𝐼𝐶𝑂 𝐷𝐸𝐿 𝐶𝑂𝑁𝐶𝑅𝐸𝑇𝑂 = 2400 𝑘𝑔/𝑚3

Por lo tanto:

𝑤1 = 𝐴 * 𝑃. 𝑉. 𝐶𝑂𝑁𝐶𝑅𝐸𝑇𝑂 = 1.8285 𝑚2 * 2400𝑘𝑔/𝑚3 = 4388. 4 𝑘𝑔/𝑚

b) Peso del agua (considerando el conducto lleno)

𝑤2 = 2𝑚 * 1.71𝑚 * 1000 𝑘𝑔
= 3420 𝑘𝑔/𝑚
𝑚3

𝑤𝑇 = 4388.4 𝑘𝑔 + 3420 𝑘𝑔 = 7808. 4 𝑘𝑔/𝑚( 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜 𝑦 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜)

𝑚 𝑚

Cargas actuantes sobre la losa central:

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜 = 𝑝. 𝑣. 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 * 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 = 2400 𝑘𝑔

* 0.30 𝑚 = 720 𝑘𝑔/𝑚
𝑚3
𝑘𝑔
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑎𝑔𝑢𝑎 = 1.71𝑚 * 1000 = 1710 𝑘𝑔/𝑚
𝑚3

𝑤𝑇 = 720 𝑘𝑔 + 1710 𝑘𝑔 = 2430 𝑘𝑔/𝑚

𝑚 𝑚

Suponiendo la losa vacía y simplemente apoyada:

𝑀 = 𝑤1 * 𝑙2 720𝑘𝑔/𝑚 * (2.3𝑚)2
= = 476. 1 𝑘𝑔 − 𝑚
8 8
En el caso de la losa llena:

𝑤1 * 𝑙2
𝑀= 2430𝑘𝑔/𝑚 * (2.3𝑚)2
8 = = 1606. 8375 𝑘𝑔 − 𝑚
8
Momentos en el centro del claro:

1). Combinación de viento y cubeta vacía:

𝑀+ = 345.7602𝑘𝑔 + 476.1𝑘𝑔 = 821. 8602 𝑘𝑔 − 𝑚

2). Combinación de losa cargada más empuje hidrostático:

𝑀+ = 1606.8375𝑘𝑔 − 833.3685𝑘𝑔 = 773. 49 𝑘𝑔 − 𝑚

2.1 ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA CUBETA

En el presente ejemplo considerando que la resistencia del terreno de fundación lo permite, se

diseñara la estructura de la cubeta como una viga continua sobre dos apoyos y con los claros
indicados

Para determinar los momentos flexionantes se aplicara el método de Cross que proporciona
precisión suficiente para este tipo de análisis

SE ANALIZARA LA ESTRUCTURA CARGANDOLA CON UNA CARGA UNITARIA UNIFORMEMENTE

REPARTIDA DE 1000 KG OBTENIENDOSE POSTERIORMENTE LOS MOMENTOS REALES POR
PROPORCIONALIDAD CON LAS CARGAS REALES
METODO DE CROSS

 Aplicación del método de Cross al cálculo del marco rigido.

𝑘 = 3𝐸𝐼 4𝐸𝐼
(𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑜); (𝑐𝑙𝑎𝑟𝑜 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙)
𝐿 𝐿

Sustituyendo:
3𝐸𝐼
𝑘𝐵𝐴 = = 0. 48 𝐸𝐼
6. 25 𝑚
4𝐸𝐼
𝑘𝐵𝐶 = = 0. 32 𝐸𝐼
12. 5 𝑚
𝚺k = 0. 8 EI

 Factor de distribución:
0.48
𝐹. 𝐷 = = 0.6
𝐵𝐴 0.8

𝐹. 𝐷𝐵𝐶 = 0.32 = 0.4

0.8

MOMENTOS INICIALES DE EMPOTRAMIENTO

𝑘𝑔
2 1000 * (6.25 𝑚)2
w*𝑙 𝑚2
𝑀𝐵𝐴 = = = 4882. 8125 𝑘𝑔. 𝑚
8 8
𝑘𝑔
1000 * (12.5 𝑚)2
w*𝑙 = 2 𝑚2
𝑀𝐵𝐶 = = 13020. 833 𝑘𝑔. 𝑚
12 12
 NUDO A B C D
BARRA AB BA BC CB CD DC
FD 0.6000 0.4 0.4 0.6
MOMENTO -4882.8125 13020.8333 -13020.8333 4882.8125
DISTRIBUCION -4882.8125 -3255.20833 3255.20833 4882.8125
TRANS 1627.60417 -1627.60417
DISTRIBUCION -976.5625 -651.041667 651.041667 976.5625
TRANS 325.520833 -325.520833
DISTRIBUCION -195.3125 -130.208333 130.208333 195.3125
TRANS 65.1041667 -65.1041667
DISTRIBUCION -39.0625 -26.0416667 26.0416667 39.0625
TRANS 13.0208333 -13.0208333
DISTRIBUCION -7.8125 -5.20833333 5.20833333 7.8125
TRANS 2.60416667 -2.60416667
DISTRIBUCION -1.5625 -1.04166667 1.04166667 1.5625
TRANS 0.52083333 -0.52083333
DISTRIBUCION -0.3125 -0.20833333 0.20833333 0.3125
TRANS 0.10416667 -0.10416667
DISTRIBUCION -0.0625 -0.04166667 0.04166667 0.0625
TRANS 0.02083333 -0.02083333
DISTRIBUCION -0.0125 -0.00833333 0.00833333 0.0125
TRANS 0.00416667 -0.00416667
DISTRIBUCION -0.0025 -0.00166667 0.00166667 0.0025
TRANS 0.00083333 -0.00083333
DISTRIBUCION -0.0005 -0.00033333 0.00033333 0.0005
TRANS 0.0000 0 0 0
FINAL -10986.3280 10986.3280 -10986.3280 10986.3280
2.2 CALCULO DE LOS ESFUERZOS CORTANTES Y MOMENTOS POSITIVOS

Para determinar los momentos en los sitios y secciones convenientes, analizaremos cada tramo
como viga independiente en equilibrio

BARRA A-B

Cortante isostático:

𝑉 = 𝑤* 1000 * 6.25
= = 3125 𝑘𝑔
𝑙2 2

Cortante hiperestático:

𝑉 = 𝑀𝑏 − 𝑀𝑎 10986.328 − 0
= = 1757.8124 𝑘𝑔
𝐿 6.25 𝑚

𝑉𝐴 = 3125 𝑘𝑔 − 1757.8124 = 1367.187𝑘𝑔

𝑉𝑏 = 3125 𝑘𝑔 + 1757.8124 = 4882.8124 𝑘𝑔

Punto de esfuerzo cortante nulo:

1367.187
𝑥= = 1.367 𝑚
1000
Momento positivo máximo

𝑀+ = 1367.187 𝑘𝑔 * 1.367 𝑚 − 1000 * (1.367𝑚)2

= 934. 6 𝑘𝑔 − 𝑚
2

BARRA B-C

Cortante isostático:

𝑉 = 𝑤* 1000 * 12.5𝑚
= = 6250 𝑘𝑔
𝑙2 2

Cortante hiperestático:

𝑉 = 𝑀𝑏 − 𝑀𝑎
= 0 𝑘𝑔
𝐿

𝑉𝑏 = 𝑉𝑐 = 6250 𝑘𝑔

Punto de esfuerzo cortante nulo: 1000

6250 𝑘𝑔
𝑥=
= 6.25 𝑚
 Momento positivo máximo

1000 * (6.25𝑚)2
𝑀+ = 6250 𝑘𝑔 * 6.25 𝑚 − − 10936.828 = 8544.922 𝑘𝑔 − 𝑚
2

CONOCIDOS LOS EFECTOS DE LA CARGA UNITARIA, CON LA CARGA REAL DE 7808.4 (PESO DEL
CONDUCTO LLENO) SE PROCEDE A CALCULAR EL FACTOR DE CARGA PARA DETERMINAR LOS
ESFUERZOS CORTANTES Y MOMENTOS REALES

𝐹𝑐 = 7808.4
= 7.8084
1000

2.3 ESFUERZOS CORTANTES Y MOMENTOS REALES

Serán los calculados mediante la carga unitaria multiplicados por el factor de carga 7.8084

𝑉𝐴𝐵 = 1367.187 * 7.8084 = 10675.547 𝑘𝑔

𝑉𝐵𝐴 = 4882.81 * 7.8084 = 38126.953 𝑘𝑔

𝑀+𝐴𝐵 = 934.6 * 7.8084 = 7297.7373 𝑘𝑔 − 𝑚

𝑀−𝐵 = 10986.328 * 7.8084 = 85785.6436 𝑘𝑔 − 𝑚

𝑉𝐵𝐶 = 6250 * 7.8084 = 48802.5 𝑘𝑔

𝑀+𝐵𝐶 = 8544.92 * 7.8084 = 66722.1689 𝑘𝑔 − 𝑚

RB=VBC+VBA= 86929.4530 ESTA SERA LA CARGA QUE DEBEN SOPORTAR LOS APOYOS INTERMEDIOS PARA SU DISEÑO
3 DISEÑO ESTRUCTURAL

Se procede a continuación a revisar los espesores de la sección de concreta propuesta y a calcular

las áreas de esfuerzos necesarias

Para el análisis estructural de concreto reforzado se pueden aplicar varios métodos como el de
diseño por esfuerzos de trabajo", el de "diseño por resistencia ultima" u otros derivados de estos
criterios.

Sea cual fuere el método de cálculo, el presente ejercicio se tomará como guía para el análisis de
estructuras más complicadas

Tratándose de una estructura sencilla y de las dimensiones como la del caso, se aplicará el método
de esfuerzos de trabajo

 Constantes de diseño

𝑓′𝑐 = 140 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

𝑓′𝑦 = 1400 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

𝑘𝑔
𝑓𝑐 = 0.45 * 𝑓′𝑐 = 63
𝑐𝑚2

j = 0.884

𝑅 = 9.663 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑘g
𝑉𝑝 = 1.32 * √𝑓′𝑐 = 1.32 * √140
𝑐𝑚2 = 15.61 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 CON ESTRIBOS

𝑘g
𝑉𝑝 = 0.292 * √𝑓′𝑐 = 0.292 * √140 = 3.45 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 SIN ESTRIBOS
𝑐𝑚2

𝜇𝑝 = 2.3√𝑓′𝑐 2.3√210 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 27.21

= =
𝐷 1.27𝑐𝑚 𝐷
3.1 REVISION DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

Las condiciones de carga son:

1.-Empuje del agua

𝑉 = 1462.05 𝑘𝑔

𝑀 = 833. 3685 𝑘𝑔 − 𝑚

2.- Empuje del viento

𝑉 = 490. 44 𝑘𝑔

𝑀 = 345. 7602 𝑘𝑔 − 𝑚

Por los valores anteriores, se puede determinar que el empuje del agua es el que domina:

 Peralte por momento

𝑑𝑀 = 𝛼√𝑀 = 0.322√833.3685 = 9. 2867 𝑐𝑚 < 26𝑐𝑚 (𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 30 𝑐𝑚𝑠 − 4𝑐𝑚𝑠 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜)

 Peralte por esfuerzo cortante

𝑑𝑉 = 𝑉 1462.05 𝑘𝑔
= = 4.2317 𝑐𝑚 < 26 𝑐𝑚𝑠
𝑉𝑝 * 𝑏 3.45𝑔𝑘/𝑐𝑚2 * 100𝑐

 Area de refuerzo:

𝐴𝑠 = 34576.02𝑘𝑔. 𝑐𝑚 𝑐𝑚2
𝑘𝑔 = 21
1400 * 0.884 * 𝑚
26𝑐𝑚
𝑐𝑚2

REFUERZO QUE SE COLOCARIA COMO EN UN CANTILIVER POR LA PARTE INTERIOR Y QUE SERA
CUBIERTO POR LOS ARMADOS DE LAS VIGAS LONGITUDINALES

 Refuerzo por temperatura:

En sentido longitudinal paralelo a las vigas que se da por especificación (0.15 % de la sección que
se arma)
𝐴𝑠𝑇 = 0.0015 * 100𝑐𝑚 * 30 𝑐𝑚 = 4.5 𝑐𝑚2
𝑚
Área cubierta con varillas de 3/8” @26 cts.
3.2 REVISION COMO VIGA APOYADA LONGITUDINALMENTE

LAS PAREDES DE LA CUBETA SE HARAN FUNCIONAR COMO VIGAS Y LOS ESFUERZOS CORTANTES Y
MOMENTOS POR VIGA SERAN:

𝑉𝑚𝑎𝑥 = 48802.500
= 24401. 25 𝑘𝑔
2

66722.1689
𝑀+𝑚𝑎𝑥 = 33361. 0845 𝑘𝑔. 𝑚
2
=

85785.6436
𝑀−𝑚𝑎𝑥 = 42892. 8218 𝑘𝑔. 𝑚
2
=

 Peralte por momento:

42892.8218 𝑘g.𝑚
𝑑𝑀 = 𝛼√𝑀/𝑏 = 0.322√ = 121.6397 𝑐𝑚 < 170 𝑐𝑚𝑠
0.30𝑚

 Peralte por esfuerzo cortante:

𝑑𝑉 = 24401. 25
𝑘𝑔 = 52.0778𝑐𝑚 =< 170 𝑐𝑚𝑠
15.61 * 30

 Refuerzo positivo:

𝐴𝑠(+) = 33361.0845
= 15.856 𝑐𝑚2/𝑚
1400 * 0.884 * 170

Se colocaran 4 varillas de 1 ¼ ” por la parte inferior del tramo central

 Refuerzo negativo:

𝐴𝑠(−) = 42892.8218 𝑘𝑔. 𝑚

= 20.38 𝑐𝑚2/𝑚
1400 * 0.884 * 170
Se colocaran 4 varillas de 1 ¼ ” por la parte superior de os apoyos en dos capas, para dar espacio a
los recubrimientos.
 Revision por adherencia:

𝜇𝑝 = 2.3√𝑓′𝑐 2.3√210 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 27.21

= =
𝐷 1.27𝑐𝑚 𝐷
27.21 27.21
𝜇𝑝 = = = 10.7125 𝑘/𝑐𝑚2(𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝐷 2.54 𝑐

 Fatiga real por adherencia:

𝜇= 𝑉 2440125 𝑘𝑔 𝑘𝑔
= = 4.0592 < 10.7125
∑𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚 * j * 𝑑 40 * 0.884 * 170 𝑐𝑚2

 Estribos:

Se tomará todo el esfuerzo cortante con estribos

𝑉 = 24401. 25 𝑘𝑔

Usando estribos de dos ramas de 3/8"

𝐴 = 0.71 * 2 = 1.42 𝑐𝑚2

Separados a:

𝑆 = 𝐴 * 𝑓𝑦 * j * 1.42 𝑐𝑚2 * 1400𝑘𝑔/𝑐𝑚2 * 0.884 * 170𝑐

= = 12.2435 𝑐𝑚
𝑑 24401.25 𝑘𝑔
𝑉

Se colocarán estribos de 3/8” a cada 12 cms.

3.3 CONCLUSIONES

1.- Para el armado final se debe tener presente que al colocar el doble de cada de varillas para el
armado de las vigas, el peralte efectivo se reduce aumentando el esfuerzo necesario, por lo que al
final se recomienda armar con 5 varillas tanto para el refuerzo positivo como el negativo.

2.- Solo se ha analizado el caso desfavorable, el claro central con los valores máximos de esfuerzos,
cortantes y momentos. Es conveniente revisar en la misma forma los armados de los claros
extremos que pueden ser sensiblemente menores contribuyendo notablemente a un diseño más
acertado y a la economía de la estructura.

3. En el diseño se ha considerado que la súper estructura soporta las cargas por la acción de las
paredes trabajando como vigas sin tomar en cuenta la participación de la losa del fondo de la
cubeta. De hecho, la estructura longitudinal de la cubeta proporciona en forma monolítica, la
rigidez y resistencia trabajando como viga (U)

Se puede determinar esa capacidad estimando el momento resistente de la sección en "U" que
para un buen funcionamiento debe ser mayor que el momento flexionante máximo de la
estructura

No suele efectuarse este análisis ya que las dos vigas son suficientes para soportar la estructura.
4. ARMADO FINAL DE LA SECCIÓN CENTRAL