Investigación de Sensores de Un Vehículo

Sensores de un vehículo
Sensor de oxigeno (O2S)

El sensor de oxígeno 02 es de los dispositivos más importantes y sensibles de un
automóvil. Su función principal consiste en determinar si las mezclas que se producen
en el automóvil son ricas o pobres.
¿Para que sirve?
Este se encarga de medir y controlar la cantidad de combustible y oxígeno, presente en
el humo, que sale del motor del auto.
Su voltaje: DC (0.1V a 0.9V)
El sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape y envía una
señal de voltaje (de 0.1 a 0.9V) a la computadora del motor (ECU) la ECU es
suministrada con 12V energía directa
¿Dónde está ubicado?
En el tubo de escape.
Sensor de temperatura del motor (ECT)

El sensor ECT (Sensor de temperatura refrigerante) -en inglés Engine Coolant
Temperature- responde a cambios que se presenten en la temperatura del anticongelante
del motor.
¿Para que sirve?
El sensor de temperatura del agua permite que la unidad de control identifique el
sobrecalentamiento del motor o un aumento inusual de la temperatura en si accionando
el electro ventilador para disminuir la temperatura del motor.
Voltaje: Señal DC 0.4V – 4.6 V

En el bloque del motor.
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

El sensor IAT (Intake Air Temperatura) o el sensor de temperatura de aire de entrada es
el dispositivo encargado de medir la temperatura del aire que entra al colector de
admisión.
¿Para que sirve?
El sensor temperatura de aire de admisión o sensor IAT cumple con la función de
supervisar la temperatura del aire que entra en el motor del vehículo. De este modo, se
estabilizará y regulará la relación combustible-aire dentro del motor de combustión.
Voltaje: Señal DC 0.6 V – 4.3 V
¿ Dónde estás ubicado ?
En la admisión está ubicado.
Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT)

El sensor de temperatura EOT (Engine Oil Temperature) es un componente electrónico
tipo termistor el cual tiene una resistencia (Ohm) interna que varía con el cambio de
temperatura.
¿ Para que sirve?
Monitorea la temperatura del aceite del motor e informa a la unidad de control del
vehículo, ECU, y en algunos modelos se indica en el panel del control.
Voltaje: DC 0.6 V – 4.3V
¿Dónde estas ubicado?
Está ubicado en algunas partes que tenga lubricación.
Sensor de temperatura del Combustible (FTS)
FTS Fuel Temperature sensor (sensor de temperatura del combustible).

¿Para que sirve?
El sensor de temperatura de combustible funciona mediante la lectura de la
resistencia eléctrica en un termistor interno. A medida que la temperatura del
combustible aumenta, la resistencia eléctrica del termistor disminuye.
Voltaje: DC 0.6 V – 4.3 V
¿Dónde estás ubicado?

Esta ubicado en el tubo de
alta presión.
Sensor de masa de flujo de aire (MAF)
El sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire) -en inglés Mass Air Flow- es el
encargado de medir la cantidad de aire que entra al motor.
¿Para que sirve?
El sensor MAF informa, directamente, la masa de aire admitida enviando una señal de
tensión o de frecuencia variable, cuyo valor es proporcional a la masa de aire que pasa
por su interior.
VOLTAJE: DC 0.8 V – 4.6 V
¿Dónde estás ubicado?
Está instalado en la corriente de aire, entre el filtro y el cuerpo de la mariposa.
Sensor de precisión absoluta de múltiple de admisión (MAP)

El sensor MAP (“Manifold Absolute Pressure”), es decir “sensor de presión absoluta del
Múltiple” en español, y se encarga de mantener el control de la cantidad de aire que se
permite entrar al motor.
¿Para que sirve?

La función del sensor MAP es medir en el colector de admisión o en la salida del
intercooler, los dos lugares donde se puede encontrar este sensor, el flujo de aire que el
motor deja entrar a la admisión.
Voltaje: Señal DC 0.7 V 4.7 V
¿ Donde está ubicado?
El sensor MAP está ubicado en el
compartimiento del motor, ligado al
múltiple de admisión por una manguera
de aproximadamente, 30 cm de largo.
Sensor de posición de la mariposa

(TPS)
El TPS, en inglés Throttle Position Sensor, es el sensor de posición del acelerador,
encargado de medir la posición a la cual se encuentra la mariposa de aceleración.
¿Para que sirve?
El sensor generalmente está acoplado al eje de la mariposa con la finalidad de controlar
directamente la posición de la válvula de la mariposa del acelerador.
Voltaje: Señal DC 0.4 V 4.6 V
El sensor TPS generalmente se encuentra montado en el exterior del armazón del
acelerador y conectado al eje del acelerador.
Sensor de posición de cigüeñal (CKP)

Sensor de posición del cigüeñal/Crankshaft Position Sensor Como su nombre lo dice,
este sensor identifica la posición y velocidad de giro del cigüeñal en el motor.
¿Para que sirve?
El sensor CKP es un dispositivo de efecto Hall que registra la velocidad del motor y la
posición del cigüeñal. La computadora utiliza esta información para determinar el pulso
de inyección y la sincronización de la chispa.
Voltaje: señal inductivo o efecto hall 0 V 5 V
El sensor CKP puede estar ubicado en la caja de
transmisión, en el bloque de cilindros del motor o
más comúnmente junto a la polea principal.

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