Proyeccto de Investigacion
Proyeccto de Investigacion
Proyeccto de Investigacion
CURSO:
DOCENTE:
INTEGRANTES:
CAMPOS LEZAMA, DIEGO
DIAZ DIAZ, DENIN RIJKAARD
MALCA HERNANDEZ, JHAN DEYBIS
RAMOS BECERRA, KEVIN
VASQUEZ TONGO, DENYS IVAN
Cajamarca, 08 de Junio de 2017
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
RESUMEN
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
I. INTRODUCCIÓN
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
II. KEYWORDS
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
III. OBJETIVOS
1. OBJETIVO GENERAL
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
A. ECUACIONES BÁSICAS
K=
[−EA/
EA/ L
L
−EA/ L
EA/ L ]
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
Las cuatro funciones de MATLAB utilizadas para el elemento de barra lineal son:
La siguiente es una lista del código fuente de MATLAB para cada función:
Esta función devuelve el elemento Matriz de rigidez para una barra lineal con
Módulo de elasticidad E, sección transversal Área A y longitud L. El tamaño
de la matriz de rigidez de los elementos es de 2 x 2.
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
Esta función ensambla la rigidez del elemento Matriz k de la barra lineal con
nodos i y j En la matriz de rigidez global K. Esta función devuelve la rigidez
global % Matriz K después de la matriz de rigidez del elemento K se ensambla.
Esta función devuelve el elemento nodal del vector de fuerza dada la rigidez del
elemento Matriz k y el elemento desplazamiento nodal Vector u.
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
Esta función devuelve el elemento nodal Del vector de fuerza dada la rigidez del
elemento Matriz k y el elemento desplazamiento nodal Vector u.
Esta función devuelve el elemento nodal del vector de esfuerzo dada la rigidez
del elemento Matriz k, el elemento desplazamiento nodal de vectores u, y el área
de sección transversal A.
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
N ( x ) dx
dδ=
EA(x )
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
SOLUCION
La barra analizada en este ejemplo tiene una fuerza axial constante (igual a la
carga P) en toda su longitud, pero su área transversal varia continuamente de un
extremo a otro; por tanto debemos usar la integración (Ec.2-6) para determinar el
cambio de longitud.
Área transversal. El primer paso en la solución es obtener una expresión para el
área A(x ) transversal en cualquier sección transversal de la barra .Para esto,
debemos fijar un origen para la coordenada x. Una posibilidad es situar el origen
de coordenadas en el extremo libre A de la barra. Sin embargo, la integración por
efectuar se simplifica un tanto si localizamos el origen de coordenadas
extendiendo los lados de la barra ahusada hasta que se encuentren en el punto 0
como se muestra en la figura 2-13 b
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
d (x) x dA x
= O d ( x )= (b)
dA LA LA
= 2
(c)
4 4 LA
[ ]
2 2
( )
4 PL A −1 L B 4 PLA 1 1
δ=∫ 2
= 2
− (e)
πEd A x L A πEd A L A LB
δ= ( )
4 PL L A
πEd 2A L B
(f )
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
EJEMPLO DE APLICACION
Barra Cónica
Una vez planteado el problema se procederá a realizar la solución del mismo por
dos métodos totalmente diferentes pero que en si guardan una relación muy
aparecida, ya que ambos nos proporcionaran una respuesta precisa, al cambio de
longitud que va a experimentar la barra cónica sometida a una fuerza P, como ya
se dijera en anteriores líneas el primer método consiste en desarrollar el problema
a través de fórmulas que tienen que ver con el curso de resistencia de materiales
mediante Miembros Cargados Axialmente, en el cual se determinara el cambio de
longitud total que experimenta dicho elemento y por último está el desarrollo del
problema usando para ello el programa Matlab mediante el tema Elemento de
Barra Lineal en el cual se determinara el cambio de longitud en nodos y puntos
diferentes . Los resultados obtenidos serán analizados para poder ver la similitud
que podemos encontrar utilizando estos dos métodos.
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
1 DATOS
2. SOLUCION
Distancias tomadas
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
VALOR UNIDAD
DIAMETRO
A1 0.003 m2
A2 0.005 m2
A3 0.007 m2
A4 0.009 m2
A5 0.011 m2
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
E=210*10^6
E =
210000000
L=3/5
L =
0.6000
A1=0.002+(0.01*0.3/3)
A1 =
0.0030
A2=0.002+(0.01*0.9)/3
A2 =
0.0050
A3=0.002+(0.01*1.5/3)
A3 =
0.0070
A4=0.002+(0.01*2.1/3)
A4 =
0.0090
A5=0.002+(0.01*2.7/3)
A5 =
0.0110
k1=barras(E,A1,L)
k1 =
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
1050000 -1050000
-1050000 1050000
k2=barras(E,A2,L)
k2 =
1.0e+06 *
1.7500 -1.7500
-1.7500 1.7500
k3=barras(E,A3,L)
k3 =
2450000 -2450000
-2450000 2450000
k4=barras(E,A4,L)
k4 =
1.0e+06 *
3.1500 -3.1500
-3.1500 3.1500
k5=barras(E,A5,L)
k5 =
3850000 -3850000
-3850000 3850000
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
Dado que la estructura tiene seis nodos, el tamaño de la matriz de rigidez global
es 6 × 6. Por lo tanto, para obtener K primero establecemos una matriz cero de
tamaño 6 × 6 y luego hacer cinco llamadas A la función MATLAB LinearBarAssemble
ya que tenemos cinco elementos de barra lineal En la estructura. Cada llamada a
la función reunirá un elemento. El seguimiento Son los comandos MATLAB:
K=zeros(6,6)
K =
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
K=ensamble(K,k1,1,2)
K =
1050000 -1050000 0 0 0
0
-1050000 1050000 0 0 0
0
0 0 0 0 0
0
0 0 0 0 0
0
0 0 0 0 0
0
0 0 0 0 0
0
K=ensamble(K,k2,2,3)
K =
1.0e+06 *
1.0500 -1.0500 0 0 0 0
-1.0500 2.8000 -1.7500 0 0 0
0 -1.7500 1.7500 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
K=ensamble(K,k3,3,4)
K =
1.0e+06 *
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
1.0500 -1.0500 0 0 0 0
-1.0500 2.8000 -1.7500 0 0 0
0 -1.7500 4.2000 -2.4500 0 0
0 0 -2.4500 2.4500 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
K=ensamble(K,k4,4,5)
K =
1.0e+06 *
1.0500 -1.0500 0 0 0 0
-1.0500 2.8000 -1.7500 0 0 0
0 -1.7500 4.2000 -2.4500 0 0
0 0 -2.4500 5.6000 -3.1500 0
0 0 0 -3.1500 3.1500 0
0 0 0 0 0 0
K=ensamble(K,k5,5,6)
K =
1.0e+06 *
1.0500 -1.0500 0 0 0 0
-1.0500 2.8000 -1.7500 0 0 0
0 -1.7500 4.2000 -2.4500 0 0
0 0 -2.4500 5.6000 -3.1500 0
0 0 0 -3.1500 7.0000 -3.8500
0 0 0 0 -3.8500 3.8500
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
F1 = −18, F2 = F3 = F4 = F5 = 0, U6 = 0
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
k=K(1:5,1:5)
k =
1.0e+06 *
1.0500 -1.0500 0 0 0
-1.0500 2.8000 -1.7500 0 0
0 -1.7500 4.2000 -2.4500 0
0 0 -2.4500 5.6000 -3.1500
0 0 0 -3.1500 7.0000
f=[-18 ; 0 ; 0 ; 0 ; 0 ]
f =
-18
0
0
0
0
u= k\f
u =
1.0e-04 *
-0.4517
-0.2802
-0.1774
-0.1039
-0.0468
V. ANALISIS DE RESULTADOS
Los resultados obtenidos muestran una similitud casi similar los cuales se
muestran a continuación en un cuadro
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
CUADRO COMPARATIVO
METODO
NODO
MIEMBROS CARCADOS AXIALMENTE ELEMENTO DE BARRA LINEAL
1 0.0043 0.0452
2 0.0100 0.0104
3 0.0140 0.0468
4 0.0173 0.0177
5 0.0201 0.0280
Cabe mencionar que los valores obtenidos en el matlab salen negativos porque
indica que la barra se desplaza hacia el lado izquierdo , asi como sus unidades
de medida al valor obtenido.
VI. CONCLUSIONES
VII. BIBLIOGRAFIA
INGENIERIA CIVIL
METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL