UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

EAP

LABORATORIO N° 9

TITULO DE LA PRÁCTICA: SEGUNDA LEY DE NEWTON

INTEGRANTES:
 VEGA ARBAYZA ALEXANDER FRANZUA 0202316057
 SICCHA VER HECTOR GREGORIO 0202316050

FECHA DE ENTREGA: 07/01/2024

Introducción:

La segunda ley de Newton plantea que cuando se aplica una fuerza neta sobre un
objeto, este cambiará su aceleración en proporción directa a dicha fuerza, pero
inversamente proporcional a la masa del objeto. Es decir que entre mayor sea la fuerza
aplicada, mayor será la aceleración producida, pero si el objeto tiene mayor masa, la
aceleración será menor. La fórmula a = F/m captura esta relación, indicando que la
aceleración (a) es igual a la fuerza (F) dividida por la masa (m). De esta forma, la
segunda ley de Newton permite comprender y predecir cómo un objeto modificará su
movimiento cuando se le aplica una fuerza neta, ya que describe que su aceleración
dependerá tanto de la magnitud de la fuerza como de la masa del objeto. Ademas ha
sido ampliamente utilizada en diversas áreas de la física y la ingeniería para entender y
predecir el movimiento de objetos. En la actualidad, herramientas como SPARKvue
permiten a estudiantes y profesionales realizar experimentos interactivos para
comprender y aplicar esta ley (Vernier Software & Technology, 2021).

SPARKvue es una plataforma educativa desarrollada por Vernier que permite

recolectar, analizar y compartir datos de experimentos en tiempo real a través de
sensores y otros dispositivos conectados (Vernier Software & Technology, 2021). Por
ejemplo, utilizando un sensor de fuerza y aceleración se puede medir la aceleración de
un objeto al aplicarle fuerzas conocidas y comprobar experimentalmente la segunda
ley de Newton. Esto promueve un aprendizaje activo y significativo.

Objetivos:

 Identificar las fuerzas que actúan sobre un objeto, tanto cuando su cambio en la
velocidad, Δ V, es cero y cuando se está acelerando.
 Recoger la fuerza, la velocidad y los datos de tiempo como un carro se acelera en una
pista.
 Utilizar métodos gráficos para determinar la aceleración del carro.
 Determinar la relación entre la aceleración del carro y la fuerza neta aplicada a la
misma.
 Determinar el efecto de la masa sobre la relación entre la aceleración y la fuerza.

Marco teórico:

¿Qué sucede cuando una fuerza desbalanceada actúa en un objeto? La segunda ley de
Newton establece que este tipo de fuerza cambiará la velocidad de un objeto porque la rapidez
y/o la dirección cambiará. A estos cambios en la velocidad se le llama aceleración.

La segunda ley de Newton define la relación exacta entre fuerza y aceleración

matemáticamente. La aceleración de un objeto es directamente proporcional a la suma de
todas las fuerzas que actúan sobre él e inversamente proporcional a la masa del objeto, Masa
es la cantidad de materia que el objeto tiene. Entre más masa tenga el objeto, más difícil es
hacer que el objeto cambie su dirección o rapidez, ya sea que este en reposo o en movimiento
de forma recta y a un paso constante. Por ejemplo: un elefante tiene mucha más masa que un
ratón así que es más difícil empujar a un elefante que a un ratón. También es más difícil parar a
un elefante que a un ratón porque el elefante tiene más inercia que el ratón.

Inercia y masa son dos maneras diferentes de referirse al mismo concepto.

La dirección de la aceleración se dirigirá en la misma dirección que la fuerza neta aplicada al
objeto. En términos matemáticos Newton se define como: F=m.a, “F” (la fuerza) y “a”
(aceleración), tanto la fuerza como la aceleración son magnitudes vectoriales, es decir, tienen
un valor, una dirección y un sentido (por eso las letras están remarcadas), y “m” es la masa del
objeto. “F” en esta ecuación es la fuerza neta, es decir, la suma de vectorial de todas las fuerzas
actuando en el objeto.

Si el cuerpo parte desde el reposo entonces se establece una relación que controla su
movimiento, mediante la ecuación:

1 2 2d
d= a .t a=¿Esa a= 2
2 t

a: aceleración del cuerpo

x: distancia recorrida por el cuerpo en el tiempo t

Análisis del movimiento

De la figura mostrada se puede observar que para un tiempo t = 0, V0 = 0, esto es parte el

móvil desde el reposo, por consiguiente, es efectiva la ecuación 2 planteada.

T −f =m . a
a) Entonces: T =m . a+f
b) Para la masa “ m´ ”: m ´ . g−T =m´ . a
c) Reemplazamos T en la segunda ecuación: m ´ . g−m. a−f =m ´ . a
d) Acomodando y dividiendo la ecuación formada entre “a”, tenemos:
f
m+ =m ´ g
a
1
a
−m´ ()
e) Donde reemplazamos el peso (w) para ambas igualdades: m=w ´ ( 1a )−m ´
f) A lo cual notamos una semejanza con la ecuación de la recta:

y=mx+b ≅ m=w ´ ( 1a )−m´ [ y=m =( 1a )]

x
Equipo

 01 tren de aire
 01 compresora
 01 carro con regla de acrílico
 01 nivel de burbuja
 01interfase Vernier
 01 sensor de barrera de luz (Photogate)

Procedimiento

 Instala el equipo como aparece en la figura adjunta.

 Haciendo uso de la interfase varía la masa m’ en tres oportunidades, calculando en
cada caso la aceleración.
 Manteniendo fija la masa m’, varía la masa m del carro, en cinco oportunidades,
verificando la relación m y a.
 En cada ocasión procura determinar la aceleración considerando para ello por lo
menos tres valores en cada caso.

n m(g) m´(g) a(cm/s^2)

1 10 28,8675
2
3
4
274 20
30
40
60,0432
90,3532
162.4904
5 50 193,3041

n m(g) m´(g) a(cm/s^2)

1 100 19,0991

10
2 200 16,5575
3 300 12,8568
4 400 86,663
5 500 43,713

CUESTIONARIO

- Calcula las aceleraciones mediante la ecuación 3, considerando sus correspondientes

incertidumbres experimentales.

Fórmulas que se aplicaran para hallar la aceleración:

m´ vs a

Formula 1:
 2 2
v f =v 0 +2 ad

v f = √ 2 ad
v 1=√ 2∗28.8675∗50=53.7 cm/s

v 2=√ 2∗60.0432∗50=77.4 cm/s

v 3=√ 2∗90.3532∗50=96.0 cm/s

v 4= √ 2∗162.4904∗50=127.4 cm/s

v 5=√ 2∗193.3041∗50=139.0 cm/ s

Formula 2:

d
t=
v

50
t 1= =0.93 s
53.7

50
t 2= =0.646 s
77.4

50
t 3= =0.52 s
96.0

50
t 4= =0.392 s
127.4

50
t 5= =0.359 s
139.0

Formula 3:

2x
a= 2
t

2∗50 2
a 1= 2
=115.62 cm/ s
0.93

2∗50 2
a 2= 2
=239.62 cm/ s
0.646

2∗50 2
a 3= 2
=369 .82 cm/s
0.520
 2∗50 2
a 4= 2
=650.77 cm/ s
0.392

2∗50 2
a 5= 2
=775.90 cm/s
0.359
m vs a

Formula 1:
2 2
v f =v 0 +2 ad

v f = √ 2 ad
v 1=√ 2∗19.0991∗50=43.70 cm/s

v 2=√ 2∗16.5575∗50=40.69 cm/s

v 3=√ 2∗12.8568∗50=35.85 cm/ s

v 4= √ 2∗8.6663∗50=29.43 cm/ s

v 5=√ 2∗4.3713∗50=20.90 cm/s

Formula 2:

d
t=
v

50
t 1= =1.14 s
43.70

50
t 2= =1.22 s
40.69

50
t 3= =1.39 s
35.85

50
t 4= =1.69 s
29.43

50
t 5= =2.39 s
20.90

Formula 3:

2x
a= 2
t
 2∗50 2
a 1= 2
=76.94 cm /s
1.14

2∗50 2
a 2= 2
=67.18 cm/ s
1.22

2∗50 2
a 3= 2
=51.75 cm/ s
1.39

2∗50 2
a 4= 2
=35.01 cm/s
1.69

2∗50 2
a 5= 2
=17.50 cm/ s
2.39

 Grafica m’ vs a. Indica su forma.

 Grafica m vs a. Indica su forma
 -En ambos casos haz uso de los mínimos cuadrados a fin de hallar la pendiente é
intercepto respectivos.

m´ vs a

Y X X*Y X²
10 28.8675 288.67 833.33
20 60.0432 1200.86 3605.18
30 90.3532 2710.59 8163.70
40 162.4904 6499.61 26403.13
50 193.3041 9665.20 37366.47
Sumar 150 535.06 20364.96 76371.82

5 ( 20364.96 )− (535.06 ) (150 )

m= 2
=0.225
5 ( 76371.82 )−(535.06)
(76371.82)(150)−( 535.06 ) ( 20364.96 )
b= 2
=5.83
5 (76371.82 )−(535.06)
y=mx+b
 y=0.225 x +5.83

m vs a

Y X X*Y X²
100 19.0991 1909.91 364.77
200 16.5575 3311.5 274.15
300 12.8568 3857.04 165.29
400 8.6663 3466.52 75.10
500 4.3713 2185.65 19.10
Sumar 1500 61.55 14730.62 898.44

5 ( 14730.62 )−( 61.55 ) ( 1500 )

m= 2
=−26.53
5 ( 898.44 )−(61.55)
( 898.44 ) ( 1500 )− ( 61.55 )( 14730.62 )
b= 2
=626.58
5 ( 898.44 )−( 61.55 )

y=mx+b
y=−26.53 x +626.58

 Considerando la ecuación 8 y la gráfica correspondiente, determina la ecuación

empírica,¿qué representa el intercepto con el eje “m” y la pendiente de dicha
gráfica?

1
m=w ´∗( )−m´
a
1
m=m´∗g∗( )−m´
a

y=m∗x+ b
m= pendiente

m=m´∗g∗x +(−m´ )
m ´∗g=m
m= pendiente
Sugerencias:

 Para complementar los resultados, se podría realizar un análisis estadístico de la

relación entre las variables y calcular coeficientes de correlación. Esto daría más
soporte a las conclusiones.
 Para complementar los resultados, se podría realizar un análisis estadístico de la
relación entre las variables y calcular coeficientes de correlación. Esto daría más
soporte a las conclusiones.
 Para complementar los resultados, se podría realizar un análisis estadístico de la
relación entre las variables y calcular coeficientes de correlación. Esto daría más
soporte a las conclusiones.

Conclusiones:

 Los resultados obtenidos en este laboratorio permiten confirmar experimentalmente la

relación matemática establecida por la segunda ley de Newton entre fuerza, masa y
aceleración.
Como se observa en la primera tabla, manteniendo fija la masa m del carro e
incrementando la masa m' que se le añade, la aceleración disminuye en proporción
inversa. Esto se condice con la ecuación F=m.a, donde al aumentar la masa total, si la
fuerza F se mantiene constante, la aceleración debe disminuir.
Del mismo modo, en la segunda tabla se aprecia que al incrementar la masa m del
carro manteniendo fija la masa m' agregada, la aceleración también se reduce,
siguiendo la relación inversamente proporcional predicha por la segunda ley.
Los gráficos obtenidos mediante el software utilizado muestran la tendencia lineal
decreciente de 1/a en función de la masa, tal como se deduce teóricamente de la
ecuación de esta ley.

Anexos:

Uso de la aplicación, para hallar la posicion en la primera tabla:

Uso de la aplicación, para hallar la aceleracion en la primera tabla:
Uso de la aplicación, para hallar la posicion en la segunda tabla tabla:

Uso de la aplicación, para hallar la aceleracion en la segunda tabla:

Pendiente hallada en GeoGebra de la primera tabla

Pendiente hallada en GeoGebra de la segunda tabla

Referencias bibliográficas:

 Serway, R.A. y Jewett, J.W. (2008). Física para ciencias e ingeniería (Vol 1). Cengage
Learning.
 Sears, F.W., Zemansky, M.W., Young, H.D. y Freedman, R.A. (2009). Física universitaria
(Vol 1). Pearson Educación.
 Tipler, P.A. y Mosca, G. (2005). Física para la ciencia y la tecnología (Vol 1). Reverté.