República Bolivariana de Venezuela
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Docente: Alumna:
CI-31345594
21-06-2024
Factores de carga y resistencia requerida:
Los factores de carga son coeficientes numéricos que se aplican a las cargas estimadas
que actuarán sobre una estructura para garantizar su seguridad. Estos factores tienen
en cuenta la incertidumbre en la magnitud de las cargas y se utilizan para calcular los
estados límite de la estructura, asegurando que tenga suficiente resistencia.
Por otro lado, la resistencia requerida se refiere a la capacidad mínima que debe tener
una estructura para soportar de manera segura las cargas aplicadas. Esta resistencia
requerida se calcula utilizando los factores de carga mencionados anteriormente.
En resumen, los factores de carga se aplican a las cargas estimadas para determinar la
resistencia requerida de la estructura, buscando garantizar que esta pueda soportar
de manera confiable las solicitaciones a las que estará sometida durante su vida útil.
Esto es fundamental en el diseño de estructuras seguras y durables.
Resistencia a la compresión
Resistencia a la tracción
Resistencia a la flexión
Resistencia al corte
Resistencia al pandeo
Resistencia a la fatiga
Estos factores y tipos de resistencia se usan conjuntamente en el diseño estructural
para asegurar que la estructura tenga la capacidad suficiente para soportar de manera
segura todas las cargas a las que se someterá durante su vida útil.
Sección transversal: Formada por un rectángulo, con dimensiones de altura (h) y ancho
(b).
Ventajas:
Economía de materiales.
Diseño:
Definición de cargas: Determinar las cargas muertas (peso propio de la viga), cargas
vivas (ocupantes, muebles, etc.) y cargas de nieve o viento.
Diseño por flexión: Dimensionar la altura (h) y el ancho (b) de la viga, y seleccionar el
área de acero de refuerzo (As) para resistir el momento flector máximo.
Diseño por corte: Verificar si la resistencia al corte del concreto (Vc) es suficiente para
resistir la fuerza cortante máxima. Si no es así, se debe diseñar refuerzo adicional para
corte (Av).
Deflexión: Evaluar la deflexión de la viga bajo las cargas de servicio para asegurar que
cumpla con los criterios de servicio.
Concreto no preforzado:
Ventajas:
Desventajas:
Concreto preforzado:
Ventajas:
Desventajas:
Aplicaciones:
Concreto prefabricado:
Control de calidad: Permite un mayor control sobre la calidad del concreto y el proceso
de fabricación.
Precisión: Las piezas prefabricadas se fabrican con dimensiones exactas, lo que mejora
la calidad de la construcción final.
Postensado: El acero de refuerzo se tensa después del fraguado del concreto, lo que
permite mayores luces libres y secciones más delgadas.
Cargas: Considerar todas las cargas que actuarán sobre la viga, incluyendo cargas
muertas, cargas vivas, cargas de nieve o viento y cargas sísmicas.
Para determinar el área de acero (As) necesaria en una viga con dimensiones
predeterminadas, es necesario seguir un proceso que involucra análisis de esfuerzos,
selección de materiales, aplicación de normas de diseño y cálculos específicos. A
continuación, se presenta un resumen de los pasos a seguir:
1. Análisis de esfuerzos:
Calcula el momento flector máximo (Mu):Se Determina el valor del momento flector
máximo (Mu) que actuará sobre la viga. Esto se puede lograr utilizando métodos de
análisis estructural como el método de la viga continua, el método de las fuerzas o
software de análisis estructural.
2. Selección de materiales:
Especifica la resistencia del acero (fy): se Indica la resistencia a la fluencia del acero de
refuerzo que se utilizará en la viga. Este valor también se encuentra en las
especificaciones del proyecto o en las normas de diseño.
Aplicar el factor φ: Este factor se aplica a la resistencia nominal del acero para
considerar la incertidumbre y la seguridad en el diseño. El valor de φ se encuentra en
las normas de diseño aplicables.
donde:
Cumplir con los requisitos de espaciamiento: Una vez determinada el área total de
acero As, es necesario verificar que el espaciamiento de las varillas de refuerzo cumpla
con los requisitos establecidos en las normas de diseño. Esto se relaciona con el
diámetro de las varillas, el recubrimiento del concreto y la cantidad de varillas a utilizar.
Las varillas en racimo son un grupo de varillas de refuerzo de acero atadas o colocadas
juntas para formar una unidad. Se utilizan comúnmente en vigas de concreto armado
para proporcionar el área de acero de refuerzo necesaria para resistir los esfuerzos de
tensión.
Reducen la congestión del refuerzo: Al agrupar las varillas, se puede reducir el espacio
ocupado por el acero de refuerzo, lo que facilita su colocación y reduce el riesgo de
interferencias con otros elementos de la viga.
Normas de diseño: Es importante seguir las normas de diseño aplicables (como ACI
318 o Norma COVENIN 1753) al utilizar varillas en racimo. Estas normas establecen
restricciones sobre el tamaño máximo del racimo, el espaciamiento entre las varillas y
la longitud de desarrollo del acero.
Adherencia: Se deben tomar medidas para garantizar una adecuada adherencia entre
el acero y el concreto, como el uso de varillas deformadas o la aplicación de aditivos
al concreto.
Vigas en voladizo:
Las vigas en voladizo son elementos estructurales horizontales que se extienden más
allá de sus apoyos en un extremo. Su función principal es soportar cargas en el área
que sobresale del apoyo. Las vigas en voladizo se utilizan comúnmente en balcones,
marquesinas y voladizos de edificios.
Cargas: Cargas muertas (peso propio de la viga y el voladizo), cargas vivas (ocupantes,
muebles) y cargas de nieve o viento.
Vigas continuas:
Las vigas continuas son elementos estructurales horizontales que se apoyan en tres o
más apoyos. Su función principal es transmitir las cargas que soportan a los apoyos de
manera continua. Las vigas continuas se utilizan comúnmente en puentes, edificios y
otras estructuras donde se requieren luces largas.
Normas de diseño:
Es importante seguir las normas de diseño relevantes al diseñar losas en una dirección,
vigas en voladizo y vigas continuas. Estas normas establecen los requisitos mínimos
de resistencia, deflexión y durabilidad para las estructuras.
Vigas en T:
Las vigas en T son un tipo especial de viga de concreto armado que se caracteriza por
su forma de "T", con una losa superior (ala) y una viga inferior (alma). Esta forma
permite una distribución más eficiente del material y una mayor capacidad de carga
que las vigas rectangulares de la misma altura total.
Mayor capacidad de carga: Permiten luces más largas o cargas más pesadas que las
vigas rectangulares.
Análisis de vigas en T:
El análisis de vigas en T implica determinar los esfuerzos internos (momentos flectores
y esfuerzos de corte) en la viga y verificar su capacidad para resistir dichos esfuerzos.
Los métodos de análisis más comunes incluyen:
Método de la viga ancha: Se considera que la losa y el alma actúan como una viga
ancha rectangular.
Análisis por elementos finitos: Se utiliza software de computadora para modelar la viga
y determinar los esfuerzos en cada punto de la misma.
Diseño de vigas en T:
Cargas: Cargas muertas (peso propio de la viga), cargas vivas (ocupantes, muebles) y
cargas de nieve o viento.
Momento flector máximo: El momento flector máximo que actúa sobre la viga.
Las vigas doblemente reforzadas son un tipo especial de viga de concreto armado que
tiene refuerzo de acero tanto en la parte superior (compresión) como en la parte
inferior (tensión) de la sección transversal. Este tipo de viga se utiliza cuando se
requieren mayores momentos resistentes que los que puede proporcionar una viga
simple o una viga en T.
Mayor capacidad de carga: Permiten resistir mayores momentos flectores que las vigas
simples o las vigas en T.
Vigas en I
Las vigas en I, también conocidas como vigas IPE, IPN o HEA, son elementos
estructurales de acero laminado con forma de "I" mayúscula. Esta forma característica
las hace altamente eficientes en la resistencia a la flexión, permitiendo soportar
grandes cargas con un uso relativamente bajo de material.
Componentes:
Alma: La parte vertical central de la viga, la cual aporta la mayor parte de la resistencia
a la flexión.
Alas: Las partes horizontales superiores e inferiores del alma, que contribuyen a la
rigidez y estabilidad de la viga.
Patas: Los bordes externos de las alas, que proporcionan apoyo adicional y distribuyen
las cargas hacia el alma.
Vehículos: Forman parte de los chasis, ejes y estructuras de soporte en vehículos como
camiones, autobuses y maquinaria agrícola.
Cargas: Las cargas que la viga debe soportar, incluyendo cargas muertas (peso propio),
cargas vivas (ocupantes, muebles) y cargas de nieve o viento.
Normas de diseño: Cumplir con las normas de diseño aplicables (como ACI 318 o
Eurocódigo 3) para garantizar la seguridad y la resistencia de la estructura
Acero de Compresión
Columnas: Las columnas son elementos verticales que soportan la carga principal de
una estructura. El acero de compresión se suele usar en columnas por su resistencia a
la compresión.
Muros: Los muros son elementos verticales que proporcionan soporte lateral a una
estructura. El acero de compresión se puede utilizar en muros para reforzar el concreto
o para crear paneles de muro ligeros.
Vigas: Las vigas son elementos horizontales que soportan cargas. El acero de
compresión se puede utilizar en vigas como parte de un sistema de vigas compuestas
o para crear vigas de celosía.
Las vigas doblemente reforzadas son un tipo especial de viga de concreto armado que
tiene refuerzo de acero tanto en la parte superior (compresión) como en la parte
inferior (tensión) de la sección transversal. Este tipo de viga se utiliza cuando se
requieren mayores momentos resistentes que los que puede proporcionar una viga
simple o una viga en T.
Mayor capacidad de carga: Permiten resistir mayores momentos flectores que las vigas
simples o las vigas en T.