Un canal hidráulico es una estructura artificial diseñada para transportar agua de un

lugar a otro. Puede ser utilizado para diversos fines, como el riego de cultivos, la
generación de energía hidroeléctrica, el suministro de agua potable o el control de
inundaciones.
Los canales hidráulicos suelen ser construidos con una pendiente suave para permitir el
flujo constante del agua. También pueden contar con compuertas, esclusas y otros
dispositivos de control para regular el caudal y la dirección del agua. Estos canales
pueden ser de diferentes tamaños y formas, desde pequeños canales de riego en áreas
agrícolas hasta grandes canales de navegación utilizados para el transporte de
mercancías. Además, pueden ser construidos tanto en superficie como subterráneos,
dependiendo de las necesidades y características del terreno.
El conocimiento empírico del funcionamiento del canal se remonta a miles de años. La
antigua Mesopotamia utilizaba canales de irrigación, el Imperio Romano se abastecía de
agua mediante canales construidos sobre acueductos gigantes, y los canales construidos
por los antiguos peruanos todavía están en funcionamiento en partes de los Andes; El
canal de Cumbe Mayo es un ejemplo de los centros hidrodinámicos más importantes de
los Andes.
El número de canales que todavía están en funcionamiento hoy en día es sólo una
fracción del número de canales que alguna vez proporcionaron energía e impulsaron el
crecimiento económico; de hecho, eran un requisito previo para una mayor urbanización
e industrialización. Porque los productos a granel como el carbón y los minerales son
difíciles y baratos de transportar sin transportarlos por agua. Estas materias primas
impulsaron el desarrollo industrial de la espiral de crecimiento mecanizado de los siglos
XVII y XX y nuevas técnicas metalúrgicas que generaron nuevas disciplinas de
investigación, nuevas industrias, economías de escala y mejores niveles de vida en las
sociedades industrializadas.
Canal dentro de la ingeniería
En general, se considera canal a una estructura diseñada para transportar un líquido,
normalmente agua, y, a diferencia de una tubería, escapa libremente a la atmósfera. Otro
uso del canal fue el de ruta de navegación humana. Describir el comportamiento
hidráulico de un canal es parte esencial de la hidráulica y su diseño, es importante saber
que cuando se transporta un líquido a través de una tubería parcialmente llena, se
considera que su superficie mira hacia la atmósfera. , por lo que actúa como canal.
CARACTERÍSTICAS
Las características geométricas del canal están relacionadas con la forma de la sección
transversal, el tamaño y la pendiente longitudinal del fondo del canal. Todo se basa en
investigaciones previas que nos permiten recopilar datos para aprender más, aparte que
las propiedades hidráulicas del canal están relacionadas con el agua, el perímetro
mojado, el área mojada y el radio hidráulico. Todo esto se tiene en cuenta en relación a
la forma del canal si no sería un error ignorarlos.
 Clasificación
Los canales hidráulicos se pueden clasificar de diferentes maneras, dependiendo de
diversos criterios.
1. Según su función:
- Canales de riego: utilizados para transportar agua desde una fuente hasta los
campos de cultivo.
- Canales de drenaje: diseñados para recolectar y transportar el exceso de agua de
una zona, evitando inundaciones.
- Canales de navegación: construidos para permitir la navegación de embarcaciones,
como ríos navegables o canales artificiales.
2. Según su forma:
- Canales rectangulares: tienen una sección transversal rectangular, con una base
plana y paredes laterales verticales.
- Canales trapezoidales: tienen una sección transversal en forma de trapezoide, con
una base más ancha y paredes laterales inclinadas.
- Canales circulares: tienen una sección transversal circular, utilizados
principalmente en sistemas de drenaje.
3. Según su ubicación:
- Canales a cielo abierto: se encuentran en la superficie del terreno, sin ninguna
estructura de contención.
- Canales revestidos: tienen un revestimiento o recubrimiento en sus paredes y
fondo, generalmente de concreto, para evitar la erosión y filtraciones.
4. Según su pendiente:
- Canales de pendiente natural: siguen la pendiente natural del terreno y no requieren
de estructuras adicionales para mantener el flujo del agua.
- Canales de pendiente artificial: se construyen con una pendiente diseñada
específicamente para asegurar el flujo adecuado del agua.

Importancia
Los canales hidráulicos son importantes por varias razones:
 Riego agrícola: Los canales hidráulicos permiten llevar agua a las áreas de cultivo,
lo que es esencial para el crecimiento de las plantas y la producción de alimentos. El
riego controlado a través de canales ayuda a optimizar el uso del agua y garantizar
un suministro constante para los cultivos.
 Generación de energía: Los canales hidráulicos son utilizados en la producción de
energía hidroeléctrica. El agua que fluye a través de los canales se dirige hacia
turbinas que generan electricidad. Esto es una fuente de energía renovable y limpia.
 Suministro de agua potable: Los canales hidráulicos pueden ser utilizados para
llevar agua potable a comunidades y ciudades. Esto es especialmente importante en
áreas donde no hay acceso a fuentes de agua cercanas o donde el suministro de agua
es limitado.
 Control de inundaciones: Los canales hidráulicos también pueden ser utilizados para
controlar el flujo de agua durante épocas de lluvias intensas o inundaciones. Estos
canales pueden desviar el exceso de agua y proteger áreas habitadas de posibles
daños.
 Navegación y transporte: Los canales hidráulicos también se utilizan para la
navegación y el transporte de mercancías. Los barcos pueden utilizar estos canales
para moverse de un lugar a otro, lo que facilita el comercio y el transporte de
mercancías a larga distancia.
En resumen, los canales hidráulicos son importantes para el suministro de agua, la
generación de energía, el control de inundaciones y el transporte de mercancías. Son
una infraestructura esencial para el desarrollo y el bienestar de las comunidades.

Diseño Hidráulico
El diseño hidráulico del canal implica determinar el tamaño y la geometría del canal en
relación con el flujo que entregará en función de la cantidad de agua requerida por el
sistema de riego. La ingeniería de diseño para el proyecto incluye la determinación de
las propiedades hidráulicas, como la velocidad y la profundidad a la que se permite que
se desarrollen los regímenes de flujo, así como la alineación, la pendiente del fondo, la
forma y el tamaño de las secciones transversales y de los canales, los revestimientos y
las propiedades hidráulicas. Garcia. E (1987, p.16), indica “que…cuando se elabora el
perfil o un sistema de canales y no contar con datos básicos, se procede a realizar el
levantamiento topográfico del canal en las siguientes fases de reconocimiento del
terreno, trazo preliminar y Trazo definitivo.” En conclusión cálculo del tirante normal
corresponde a cada salida de canal en relación con la pendiente, perfil, sección y
desniveles de los muros construidos, es un componente clave del diseño hidráulico.

Estudio Hidrológico
Un estudio hidrológico es un análisis detallado de las características y comportamiento
de las aguas en una determinada área geográfica. Su objetivo principal es comprender y
evaluar el ciclo hidrológico, es decir, el movimiento y distribución del agua en el medio
ambiente, se recopila información sobre las precipitaciones, la evaporación, la
infiltración, el escurrimiento superficial, la recarga de acuíferos, entre otros aspectos
relacionados con el agua. Se utilizan diferentes técnicas y herramientas, como
estaciones meteorológicas, medidores de caudal, análisis de datos históricos, modelos
matemáticos y sistemas de información geográfica. Este tipo de estudio es fundamental
para la gestión y planificación del recurso hídrico. Permite determinar la disponibilidad
y calidad del agua en una región, identificar áreas propensas a inundaciones o sequías,
evaluar el impacto de proyectos de infraestructura en los recursos hídricos, diseñar
sistemas de drenaje y control de inundaciones, entre otros aspectos. Según Rondan, Iván
(2005 p.48); indica que “Es necesario contar con valores suficientes de precipitación en
el tiempo y el espacio para ello afianzarse de la mayor cantidad de estaciones
meteorológicas y poder lograr datos suficientes y tener el grado de probabilidad de los
caudales críticos que producen el incremento de la capa freática, ya que las
precipitaciones no son constantes en el tiempo y espacio”.

Levantamiento topográfico
Un levantamiento topográfico es un proceso mediante el cual se obtiene información
detallada y precisa sobre la forma y características de un terreno o superficie. Consiste
en la medición y registro de puntos de referencia, elevaciones, pendientes, curvas de
nivel, elementos naturales y artificiales presentes en el área de estudio. Esto se realiza
utilizando instrumentos y técnicas especializadas, como estaciones totales, GPS
(Sistema de Posicionamiento Global), láser escáner, drones, entre otros. Estos equipos
permiten obtener datos tridimensionales que se utilizan para crear mapas, planos y
modelos digitales del terreno. En tanto al levantamiento topográfico para canales es uno
de los requerimientos necesarios para ubicar el proyecto y materializarlo en terreno, ya
que éste da una representación completa, tanto del terreno en su relieve como en las
obras existentes y las que se van a realizar.

Autoridad Nacional del Agua

La Autoridad Nacional del Agua (ANA) es una entidad en Perú encargada de la gestión
y regulación de los recursos hídricos. La norma técnica de la ANA es un conjunto de
reglas y directrices establecidas por esta entidad para regular y estandarizar diferentes
aspectos relacionados con la gestión del agua. Esta es importante y se utiliza para
diversos fines, entre ellos la regulación y control de infraestructuras hidráulicas: La
norma técnica de la ANA establece los criterios y parámetros técnicos para el diseño y
construcción de infraestructuras hidráulicas, como canales, embalses, sistemas de riego,
sistemas de drenaje, entre otros. Estas normas garantizan la seguridad y eficiencia de las
obras hidráulicas. Estas normas son fundamentales para garantizar un uso sostenible y
eficiente de los recursos hídricos, así como para proteger y conservar los ecosistemas
acuáticos.
 1. ANTECEDENTES

En varias partes del mundo, los Sistemas de Drenaje Urbano Sostenible (SUDS) se
consideran parte integral del concepto de gestión de escorrentía urbana. Esta filosofía de
gestión incluye esfuerzos por reproducir lo más fielmente posible las características del
ciclo hidrológico natural de la zona a desarrollar tras el proceso de urbanización. Más
precisamente, las regulaciones vigentes en muchas partes del mundo estipulan que,
cuando comienza la urbanización, la cantidad de escorrentía de agua de lluvia que debe
entregarse a los cuerpos de agua receptores no debe exceder el flujo creado
originalmente en esta área. urbanización. Esta filosofía de diseño requiere la
implementación de sistemas que reduzcan el flujo máximo de escorrentía de aguas
pluviales, como los sistemas de detención, pero con el tiempo es posible descubrir
beneficios en su capacidad para eliminar contaminantes. Esta capacidad se debe a la
deposición de sólidos en suspensión provenientes del lavado de superficies, diversos
procesos de eliminación de contaminantes a través de la vegetación paisajística y la
capacidad de infiltración natural de los suelos sobre los que se construyen estos
sistemas. Teniendo esto en cuenta, los objetivos del sistema de retención se han ido
ampliando gradualmente a otras tecnologías alternativas como la biorretención, la
filtración de aguas pluviales y la implementación de humedales diseñados, que siempre
se esfuerzan por alcanzar objetivos de reducción de caudales máximos y mejorar la
calidad del agua de escorrentía. Sin embargo, las normas adoptadas por los distintos
organismos ambientales y territoriales para el diseño y regulación de los distintos tipos
de SUDS están claramente influenciadas por el nivel de conocimiento sobre su
funcionamiento real.

1.1 ANTECEDENTES NACIONALES

 (Torres. J., 2017), en su investigación denominada "DISEÑO HIDRÁULICO Y
MODELAMIENTO EN HEC-RAS DEL CANAL DE CONCRETO Y DE
OBRAS DE ARTE DEL PROYECTO CARPINTERO – TRAMO KM 0+000
AL KM 5+000”, [escrito que fue presentada obtener el Título de Ingeniero Civil
ante la Facultad de Ciencias Aplicadas.]. Lima., donde se concluye “que al
cumplirse con las exigencias señalados por la U.S.B.R, los problemas de
sedimentación no se tendrán en el canal Carpintero por tener su velocidad
mínima planeada de 1.03 m/seg, valor mayor a la velocidad mínima (0.762
m/seg) establecida la cual no permite la acumulación de sedimentos. No tendrá
inconvenientes de levantamiento de la losa del canal proyectado con concreto
simple f’c: 175 Kg/cm2, la velocidad máxima encontrada es de 2.19 m/seg, el
cual no supera la máxima (3.00 m/seg) el cual pude producir el levantamiento
de la losa del canal”.
  (Benavides, J., 2017), en su tesis: “LA EFICIENCIA DE CONDUCCION EN
EL CANAL TRONCAL TRAMO NO REVESTIDO PROGRESIVA 5+400 -
5+900; TRAMO REVESTIDO PROGRESIVA 17+006 -17+506 - CASO
COMISION DE USUARIOS MARGEN IZQUIERDA DEL RIO TUMBES
2017”, Este proyecto tuvo de objetivo principal definir la Eficiencia de
Conducción en Canales Revestidos y No Revestidos en el Sector Agrícola de la
Comisión de Usuarios de la Irrigación Margen Izquierda del Rio Tumbes.
Concluida investigación, el autor confirmo que el proyecto se realizó con éxito
y fue aceptado por parte de los usuarios y se logró comprobar que el canal
revestido existen perdidas mínimas de infiltración de agua.

 (Castillo. L & Ramírez. C, 2022), realizó el trabajo de investigación “Estudio

hidrológico e hidráulico para el diseño del puente Pucayacu, localizado en el
tramo: Mayocc – Huanta en la progresiva 3+200, aplicando los softwares
HECHMS e Iber V2.0”. En el país de Perú. El objetivo general de la presente
Tesis es definir caudales de diseño en la zona de estudio que vendría a ser el
puente Pucayu, esto para obtener la cota de fondo de viga y profundidad
necesaria para las cimentaciones del nuevo puente Pucayacu pues para esto se
realizó con 03 alternativas para medir el hidráulico del puente, teniendo en
cuenta el eje establecido en el proyecto. Antes de esto se realizó el estudio
hidrológico para los caudales de diseño utilizando software HEC-HMS.
Asimismo, con los resultados que se obtuvieron, se modeló el comportamiento
del curso de agua en el software IBER v2.0, evaluando el nivel de agua a 8
máximo extraordinario y la altura de socavación.

1.2 Antecedentes Internacionales

 (Bedoya. C; Cerón. V, 2015), con trabajo de investigación “Modelación
numérica de la socavación local en 33 los estribos del puente sobre el Río
Sunuba según las características hidrodinámicas de la zona”. En el país de
Colombia. El objetivo general de este proyecto de tesis doctoral es evaluar los
fenómenos de socavación local de las instalaciones de descarga del río Sunuba
utilizando un modelo numérico teniendo en cuenta las características
hidrodinámicas locales. En este estudio, se utilizaron diferentes métodos para
analizar la socavación local de los estribos: utilizando fórmulas matemáticas,
simulaciones numéricas en Delft 3D y análisis de lavado reales que indican el
estado actual de los estribos del puente Sunuba. Estos conocimientos pueden
identificar la vulnerabilidad de las estructuras debido a este fenómeno y así
iniciar una investigación continua para mejorar el diseño estructural de dichas
estructuras y así evitar el colapso de los puentes.

 (Moya. R; Álvarez ,2018) con el trabajo de investigación ¨MODELACIÓN

HIDRÁULICA DE UN CANAL URBANO EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ,
CASO DE ESTUDIO: CANAL RIO NEGRO.¨ El trabajo de curso de este grado
involucró el modelado hidráulico de vías navegables. La lluvia urbana en la
ciudad de Bogotá se conoce como Canal de Río Negro el modelo hidráulico
 permitió identificar áreas críticas en el canal que son vulnerables a Inundación,
obtención de caudal y nivel máximo de agua. Confluencia con el río Arzobispo.
El modelado hidráulico fue desarrollado por fases posteriores de Levantamiento
topográfico del canal y sus corredores (batimetría), Implementación y modelado
de software ecológico profesional (HEC-RAS) y Considere la hidráulica (ciclos
de retorno) para diferentes simulaciones.

 (León. J., 2018). Realizó el trabajo de investigación llamado ¨ ESTUDIO DE

CANAL REVESTIDO DE HORMIGÓN, SECCIÓN TRAPEZOIDAL CON
MÁXIMA EFICIENCIA HIDRÁULICA, LONGITUD 700M PARA
PROYECTO DE IRRIGACIÓN¨ este con siste en que la pendiente del terreno
se basa en la altura de diseño, refiriéndose al contorno natural del terreno,
tratando de no provocar movimientos excesivos del terreno y utilizando en la
medida de lo posible la excavación y el relleno. Obtenga todos los datos
hidráulicos (profundidad, área, perímetro, radio hidráulico, etc.) para cada etapa
y trace la curva de energía y la curva de remanso. Además, se caracterizó el tipo
de flujo, el tipo de salto y el tipo de curva de retorno.