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    Practica Calificada #02: Diseño Vial Epic-Figmmg-Unmsm Dr. Ing. Gerber J. Zavala Ascaño

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    Título original

    03. 2024_I PC_02

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    PRACTICA CALIFICADA N° 02: DISEÑO VIAL

    EPIC-FIGMMG-UNMSM
    DR. ING. GERBER J. ZAVALA ASCAÑO

    1. La Carretera: ABANCAY – CONOC – CUSCO; se encuentra a una altitud entre 3000 a 4500
    msnm. Las zonas urbanas están ubicadas en el km 45+500, km 99+500, km 115+000 y km
    194+000. Del estudio de tráfico proyectado para un periodo de 20 años, se obtuvieron los
    siguientes resultados: (7 puntos)
    TASA ANUAL DE
    TERRENO (%)
    IMDA CRECIMIENTO (%)
    TRAMO
    (veh/día) PENDIENTE PENDIENTE
    POBLACION PBI
    TRANSVERSAL LONGITUDINAL
    I Abancay (Km 00+000) – Saywite (Km 45+000) 6800 110 10 2.5 2.2
    II Saywite (Km 45+000) – Cconoc (Km 99+500) 7200 70 7 2.5 2.2
    Cconoc (Km 99+500) – Limatambo (Km
    III 115+000) 6100 20 4 4.1 4.6
    Limatambo (Km 115+000) – Cusco (Km
    IV 194+000) 7100 55 6.5 4.1 4.6

    Determinar:
    1.1. Tipo de carretera, orografía, movimiento de tierras y dificultad en el trazo. (1 punto)
    1.2. Esquematizar o diagramar las características del tipo de carretera. (3 puntos)
    1.3. Velocidad de diseño, Velocidad máxima de operación. (0.5 punto)
    1.4. Distancia de visibilidad de parada para pendiente máxima, Distancia de visibilidad de
    paso. (0.5 punto)
    1.5. Longitudes de los sectores en tangente. (1 punto)
    1.6. Radios mínimos horizontales, Peraltes y Fricción. (1 punto)

    2. Elabore la sección de terraplén de una carretera con las siguientes consideraciones:


    (7 puntos)

    2.1. Esquematizar o diagramar la sección transversal de la carretera, especificando cada uno


    de sus componentes. (3 puntos)
    2.2. Identificar la plataforma, subrasante. (1 punto)
    2.3. Identificar la zona de mejoramiento de suelos y/o terraplén. (1 punto)
    2.4. Desde el aspecto constructivo, señalar donde se inicia el bombeo con el que debe
    terminar la carretera. (1 punto)
    2.5. De encontrarse roca en la excavación, que consideraciones técnicas deben aplicarse.
    (1 punto)

    3. Si se considera un periodo de diseño de 30 años, calcular los ejes equivalentes para el tipo
    de pavimento que corresponda para esta condición, en la Carretera: ABANCAY – CONOC –
    CUSCO. El promedio de presión de inflado para vehículos de pasajeros es 140 psi; y, para
    vehículos de carga es 110 psi. (6 puntos)
    TIPO DE IMDA IMDA IMDA IMDA
    DESCRIPCION
    VEHICULO TRAMO I TRAMO II TRAMO III TRAMO IV

    B2 Omnibus 2E 10 10
    B3-1 Omnibus 3E 15 15 13 12
    B4-1 Omnibus 4E 23 10 15 10
    C2 Camiones 2E 19 8 18 23
    C3 Camiones 3E 6 11
    C4 Camiones 4E 16 15 19
    T3Se2 Semitrayler 5E 25 10 10 10
    3S3 Semitrayler 6E 22 15 5
    T2S3 Trayler 6E 21 20 15

    Determinar:
    3.1. Fd y Fc
    3.2. FCa
    3.3. Fvp
    3.4. Fp
    3.5. EE por cada configuración
    3.6. EE total

    NOTA:
    • Aplicar todos los datos y/o resultados obtenidos en cada una de las preguntas, para la
    solución de cada uno los problemas.
    • Todos los resultados obtenidos deben estar debidamente sustentados de manera
    secuencial; caso contrario no será considerado en la respuesta.

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