Replanteo
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Y Geomatica
Informe técnico
Replanteo altimétrico de obras
Nombre de los integrantes del grupo: Sebastián Delgado ,Mauricio Andrades, José Opazo
Fecha de entrega:16-10-2024
Construcción
Carrera Técnico en Topografía y Geomática / Ingeniería en Geomensura y Geomática
Replanteo altimétrico de obras– CGGP12
Contenido
I. Introducción..............................................................................................................................................
II. Objetivos...................................................................................................................................................
III. Desarollo...................................................................................................................................................
IV. Conclusiones y Recomendaciones.............................................................................................................
V. Referencias bibliográficas..........................................................................................................................
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Construcción
Carrera Técnico en Topografía y Geomática / Ingeniería en Geomensura y Geomática
Replanteo altimétrico de obras– CGGP12
I. Introducción
El presente informe describe el proceso de nivelación geométrica cerrada llevado a cabo en las
instalaciones de INACAP, cuyo propósito fue determinar con precisión los niveles topográficos y
las diferencias de altura entre distintos puntos del terreno para el diseño de una nueva entrada
vehicular. Este trabajo se realizó como parte de un proyecto de infraestructura que busca
mejorar el acceso vehicular, requiriendo la medición exacta de las cotas del terreno para
garantizar que la nueva entrada cumpla con los criterios técnicos y normativos de construcción.
La nivelación geométrica cerrada, utilizada en este caso, es una técnica de medición topográfica
que permite obtener diferencias de nivel entre varios puntos mediante el uso de un nivel y una
mira graduada, siguiendo un circuito cerrado. Esta metodología es altamente confiable, ya que
el cierre del circuito asegura que cualquier error acumulado pueda ser detectado y corregido. A
lo largo del proceso, se establecieron estaciones de nivelación en puntos estratégicos del área
de estudio, permitiendo obtener los datos necesarios para definir las pendientes y ajustes del
terreno en función de las necesidades del proyecto.
El resultado de esta medición es fundamental para garantizar que el diseño final de la entrada
vehicular sea seguro y funcional, minimizando los riesgos asociados a pendientes inadecuadas o
a posibles desajustes en la construcción. Asimismo, la precisión en la obtención de estos datos
contribuye a la optimización de los recursos materiales y humanos involucrados en la ejecución
de la obra.
II. Objetivos
OBJETIVO GENERAL:
II.1 Crear una entrada vehicular en sede Inacap concepción
Talcahuano mediante la toma de datos
2.2Objetivos específicos
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III. Metodología
Para la ejecución del proyecto , se utilizó la técnica de nivelación geométrica cerrada , con el fin
de obtener los puntos necesarios para obtener cotas y diferencias de nivel necesarios para la
construcción de una nueva entrada vehicular en INACAP sede concepción-Talcahuano.
El proyecto comenzó el 9 septiembre de 2024 , bajo el módulo replanteo altimétrico de obras
Por el docente Christian molina , se seleccionó un área de trabajo en los alrededores de las
áreas libres de Inacap , ubicado en autopista concepción Talcahuano 7421 región del Biobío .
Tomamos los instrumentos topográficos necesarios para esta obra , tomados del taller no 106
Se comenzó el día 9 septiembre a las 13:00hrs con un día totalmente soleado instalando el
equipo nivel topográfico para ir tomando las distintas lecturas como lectura atrás , lectura
adelante , lectura media y los distintos ángulos , en cada lectura se tomaron los hilos superiores
, hilo axial o medio e hilo inferior , comenzando desde un PR a la 1er estación concluyendo así
con un total de 6 estaciones
IV. Desarrollo
Qué pasa si se elabora una entrada de vehículo con mala nivelación:
Acumulación de agua: La falta de pendiente adecuada puede causar que el agua se acumule en
la entrada, creando charcos y potencialmente dañando el pavimento.
Desgaste irregular: Una nivelación incorrecta puede llevar a un desgaste desigual del material,
provocando grietas y deformaciones con el tiempo.
Dificultad de acceso: Los vehículos pueden tener problemas al entrar o salir, especialmente en
condiciones de lluvia o nieve, lo que puede causar daños.
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Marca: Foretech.
Desviación: 1mm/Km
Aumentos: 24X.
Diámetro del Objetivo: 32 mm.
Enfoque Mínimo: 0, 25 m.
Campo de Visión: 1° 25'.
Precisión en 1 Km de NC: ± 2, 0 mm.
Compensador: Magnético.
IP: 66.
Cuerpo: Metálico.
Peso sin Estuche: 1, 7 Kg.
Una mira topográfica, es una regla graduada que es utilizada mediante un nivel para calcular desniveles,
o lo que es lo mismo, diferencias de altura.
Mira Telescópica.
Material: Aluminio.
marca: Position.
largo: 5 metros.
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V. Conclusiones
En conclusión esta información nos sirvió para saber cómo elaborar una obra de construcción vehicular
mediante la técnica nivelación geométrica este análisis también servirá de base para las siguientes
etapas del proyecto. Con los datos correctos, podremos tomar decisiones más informadas sobre el
diseño y la planificación de los trabajos de movimiento de tierras. Esto significa que podemos trabajar de
manera más eficiente, ahorrando recursos y tiempo en el proceso.
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