Avance Proyecto Final

Proyecto de remolque

Integrantes:
Kelly Valery Huayhuas Sandoval.
Jeanpier Ladera.
José Francisco Ñopo Arana.
Eleazar Deybi Loayza Vasquez.
Mathias Alessandro Mayta Nieto.
Marco Antonio Alvino Davirán.
Joaquin Matias Egusquiza Egusquiza.

(1) Estudiantes de 4° al 6° ciclo de ingeniería xxxxx, UTP

RESUMEN:
La idea de este proyecto es dar a conocer, por medio de la física, cómo podemos evidenciar el acto
de remolcar (jalar un auto a otro). Para eso, tuvimos que elaborar una descripción del proyecto con
los antecedentes necesarios para poder respaldar nuestro trabajo mediante tesis o artículos. Se
incluirán los pasos que se necesitan para demostrar el acto de remolcar a través de metodologías.
Después de ello, tendremos los resultados que nos permitirán encontrar la solución del problema
planteado.

INTRODUCCIÓN:
En el fascinante mundo de la física, las fuerzas son fundamentales para entender el movimiento y las
interacciones entre los objetos. Este proyecto se centra en el estudio de las fuerzas que actúan sobre
un automóvil que está siendo jalado por otro. A través de este experimento, exploramos conceptos
clave de la dinámica, como la fuerza, la aceleración, la fricción y la tensión en las cuerdas. El objetivo
principal es analizar cómo diferentes variables, como la masa de los vehículos y la inclinación del
terreno, afectan la fuerza necesaria para mover un auto. A través de simulaciones y mediciones
prácticas, buscaremos responder preguntas como: ¿Qué cantidad de fuerza se requiere para iniciar
el movimiento? ¿Cómo influye la fricción del suelo en el proceso? Este proyecto no solo nos permitirá
aplicar principios teóricos de la física, sino que también fomentará el desarrollo de habilidades
prácticas en la medición y el análisis de datos. Al final, esperamos obtener una comprensión más
profunda de cómo las fuerzas afectan el movimiento de los objetos en nuestro entorno cotidiano.

A. Descripción del proyecto:

En la imagen anterior se muestra un diagrama que ilustra el proceso de un vehículo remolcando a
otro, junto con el equipo utilizado para el remolque. Analicemos los elementos clave y discutamos las
fuerzas involucradas, así como un plan para llevar a cabo este proyecto de remolque.
Fuerzas involucradas en el remolque:
-Fuerza de tracción: La fuerza principal ejercida por el vehículo remolcador sobre el vehículo
remolcado.
-Peso
-Fuerza Normal
-Tensión:

Plan de trabajo para el proyecto de remolque:

Evaluación:
Evaluar la condición de ambos vehículos
Determinar el peso del vehículo remolcado
Verificar las regulaciones locales sobre remolque
Preparación:
Reunir el equipo necesario (correas de remolque, cadenas de seguridad)
Asegurar que el vehículo remolcador sea capaz de manejar la carga
Revisar la presión de los neumáticos y los frenos de ambos vehículos
Conexión:
Fijar adecuadamente las correas de remolque a los puntos de conexión designados
Instalar cadenas de seguridad como respaldo
Probar la conexión para garantizar su seguridad.

Proceso de remolque:
Comenzar lentamente y aumentar la velocidad gradualmente
Mantener una distancia segura entre los vehículos
Frenar con anticipación y suavidad
Tomar las curvas abiertas para acomodar el vehículo remolcado
Monitoreo:
Revisar regularmente las conexiones durante las paradas
Estar atento a cualquier signo de inestabilidad o problemas
Finalización:
Detenerse lentamente en el destino
Desconectar cuidadosamente los vehículos
Inspeccionar ambos vehículos en busca de daños

Documentación:
Registrar el proceso y cualquier incidente para futuras referencias
Estas etapas plan describen las etapas clave del un proyecto de remolque, asegurando la seguridad
y eficiencia durante todo el proceso. Cada etapa puede detallarse más según las circunstancias y
requisitos específicos.
B. Antecedentes:
Crónicas de la caravana
Comprender la dinámica del remolque
Al acelerar o frenar, si la caravana está en línea recta con el vehículo, las fuerzas que
actúan siempre serán en línea recta, sin embargo, si la caravana y el vehículo tractor no
están alineados, las fuerzas en condiciones de frenado tendrán un efecto diferente.

Si la caravana se desvía hacia un lado, al frenar, la fuerza transmitida al dispositivo

tensor no será directa y, por lo tanto, tendrá un efecto ligeramente reducido. Además, la
fuerza que actúa sobre el coche tendrá el efecto de intentar “empujar” la parte trasera
del coche en la dirección opuesta, lo que se verá agravado por una ligera reducción de la
eficacia del sistema de frenado de la caravana.

Carga de viento y peso en la nariz

Cuanto más cerca esté la caravana de la parte trasera del coche (a veces llamado
"acoplamiento corto") se reduce la turbulencia creada entre el coche y la caravana
cuando el coche se mueve por el aire.

Efectos de las pendientes.

Si aparcas tu caravana en una pendiente y desenganchas el coche, si quitas el freno de
mano, la caravana girará, por lo que el enganche (suponiendo que el peso delantero sea
el correcto) apuntará cuesta abajo.
C. Objetivos:
Este proyecto busca demostrar cómo funciona la fuerza de tensión cuando un carro jala a otro bajo
diferentes condiciones físicas. En concreto, se busca:

1. Calcular cuánta fuerza de tensión se genera cuando un carro de aproximadamente 1500 kg jala a
otro de peso similar.
2. Estudiar cómo factores como el peso, la aceleración y la fricción afectan esa fuerza.
3. Desarrollar un modelo teórico que explique cómo los carros interactúan y validar este modelo con
experimentos.
4. Identificar las mejores condiciones para que el carro que jala aplique la menor fuerza posible sin
perder eficiencia, tomando en cuenta la fricción de la carretera.

D. Alcances y Limitaciones:
Alcances:

· Entorno favorable: El ambiente se encuentra controlado por lo que es posible realizar la

experimentación con resultados más acercados a la realidad.

· Materiales adaptados: Los materiales utilizados en la experimentación son apropiados para

llevar a cabo el experimento y obtener resultados más acertados.

· Costos mínimos: Se usarán materiales que se encuentren a nuestra disposición,

disminuyendo así los costos.

Limitaciones:

· Variabilidad experimental: Múltiples variables que permitirían obtener resultados distintos a

los esperados, tales como: resistencia al viento, diferencia de peso entre los objetos de estudios,
etc.

Entorno favorable: El ambiente se encuentra controlado por lo que es posible realizar la

experimentación con resultados más acercados a la realidad.
Materiales adaptados: Los materiales utilizados en la experimentación son apropiados para llevar a
cabo el experimento y obtener resultados más acertados.
Costos mínimos: Se usarán materiales que se encuentren a nuestra disposición, disminuyendo así
los costos.
Limitaciones:
Variabilidad experimental: Múltiples variables que permitirían obtener resultados distintos a los
esperados, tales como: resistencia al viento, diferencia de peso entre los objetos de estudios, etc.

Metodologías:
En esta metodología usaremos de manera detallada cómo se llevó a cabo el trabajo.
°Nuestros recursos utilizados fueron 4:
- 1 auto de juguete con un peso de 2kg
- 1 auto a control remoto que tenga una fuerza de 30n para con un peso de 3kg
poder jalar al otro.
- 1 pista de cartón de aproximadamente 2 metros.
- 1 cuerda para la tensión entre los 2 objetos

Fórmulas aplicadas:

1. Fuerza neta total del sistema (Fnet):

Fnet=(m1+m2)⋅a
Donde:

m1 y m2 son las masas de los carros (aproximadamente 1500 kg cada uno).

“a” es la aceleración del sistema.

2. Fuerza en el carro que jala:

Fmotor−T=m1⋅a
Donde:
Fmotor es la fuerza que ejerce el carro que jala.
T es la tensión en la cuerda.
A es la aceleración.

3. Fuerza de fricción:

f=μ⋅N
Donde:
μ es el coeficiente de fricción.
N es la fuerza normal o peso ().

4. Aceleración del sistema:

a=Fmotor−f
m1+m2
5. Tensión en la cuerda:
T=m2⋅(Fmotor−f/m1+m2)
Resultados:
Ejercicios:

Conclusiones:
Uno de los aspectos más reveladores fue la forma en que el sistema de ecuaciones utilizado permitió
modelar el comportamiento dinámico del remolque, estableciendo relaciones claras entre la masa de
los vehículos, la aceleración generada y la fuerza de fricción que actúa en el proceso.
- Se observará que, bajo condiciones de alta fricción o pendientes significativas, la tensión en la
cuerda aumenta considerablemente, lo que requiere un mayor esfuerzo por parte del vehículo
remolcador. Esta observación es consistente con las predicciones teóricas de la dinámica, que
estipulan que la fuerza neta aplicada a un sistema es proporcional a la suma de las fuerzas
resistivas, como la fricción, y las características físicas de los cuerpos involucrados.

Además, el proyecto también permitió evaluar la importancia de las medidas de seguridad y los
procedimientos adecuados al realizar un remolque. Aspectos como la correcta fijación de las correas,
el uso de cadenas de seguridad y la anticipación en las maniobras de frenado son elementos críticos
que garantizan la integridad de los vehículos y los ocupantes durante el proceso. En términos
prácticos, los resultados obtenidos proporcionan un marco sólido para optimizar las condiciones de
remolque en diferentes escenarios, identificando los factores que minimizan la fuerza necesaria sin
comprometer la eficiencia o seguridad. Asimismo, este proyecto refleja la aplicabilidad de los
conceptos físicos en situaciones cotidianas, como el remolque de vehículos, y subraya la necesidad
de un enfoque meticuloso y bien fundamentado en la ingeniería automotriz y las operaciones de
transporte. Los experimentos y simulaciones realizadas han aportado valiosos conocimientos sobre
cómo pequeños cambios en las condiciones pueden tener un impacto significativo en el esfuerzo
necesario para el remolque, contribuyendo así a un mejor entendimiento de la física detrás de este
proceso.
Bibliografías:
SIMON BARLOW(22 Agosto 2024) obtenido de :
https://caravanchronicles.com/guides/understanding-the-dynamics-of-towing/

Abraham Cortez Bernal(10 junio 2010)obtenido de:

https://cienciaspenales.info/abrahamcortez/remolque-reglamento-transito/

Anexos:

La dinámica del remolque vehicular representa un fascinante caso de estudio en física, donde
se analizan las interacciones de fuerzas entre dos vehículos conectados. Este sistema
consiste en un vehículo remolcador que ejerce una fuerza sobre otro vehículo a través de un
medio de transmisión, como una cuerda o cable, para generar movimiento.

En este proceso, múltiples fuerzas actúan simultáneamente. En el vehículo remolcador,

encontramos la fuerza motriz generada por el motor, el peso del vehículo, la fuerza normal del
suelo, la fuerza de fricción entre los neumáticos y el pavimento, y la tensión ejercida por la
cuerda. Por su parte, el vehículo remolcado experimenta su propio peso, la fuerza normal, la
fricción y la tensión recibida a través de la cuerda.