Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 6 vistas

    Manual de Conexiones Kit 500W48V Desafioeco

    Cargado por

    nikoquiro3103
    manual de conexiones

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Manual de Conexiones Kit 500W48V Desafioeco

    Cargado por

    nikoquiro3103
    6 vistas6 páginas
    manual de conexiones

    Título original

    MANUAL DE CONEXIONES KIT 500W48V DESAFIOECO

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    manual de conexiones

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    6 vistas6 páginas

    Manual de Conexiones Kit 500W48V Desafioeco

    Cargado por

    nikoquiro3103
    manual de conexiones

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 6

    Sres.

    Tenemos el agrado de presentarles los diagramas de conexiones para las cajas de KIT MOTOR 500W 48V
    para utilización en transmisiones a cadena.

    1 - CAJA DE CONTROL

    2 - CABLES DE SALIDA DE POTENCIA DEL CONTROLADOR AL MOTOR

    Conectar en orden y de acuerdo a los colores correspondientes con las salidas de motor, respetar las
    uniones que esten bien firmes y usando la bornera provista por el proveedor.
    3 – SALIDA DE CONEXIÓN DE LOS SENSORES HALL DE CONTROLADOR A MOTOR

    Revisar que los conectores al momento de la conexión esten bien insertados, no hacer fuerza y que las
    uniones queden firmes para evitar cualquier inconveniente con su funcionamiento.

    4 – CABLES DE INVERSION DE MARCHA PARA CONFIGURACION DE ROTACION DE MOTOR

    Estos cables son para invertir el sentido de giro del motor, no es la marcha atrás si no lo que se hace
    es poner el motor a girar hacia uno u otro lado dependiendo de si instalación en el chasis.
    Para hacer esto se debe tener el motor y controlador con energía, encendido y sin acelerarlo.
    Enchufar ambos conectores, el motor se va a poner en funcionamiento.
    El motor va a girar en un sentido, si es el correcto desconectar los cables y dejarlos
    desconectados, de esta forma el motor queda seteado para girar en ese sentido.
    Si no es el sentido correcto volver a enchufarlos y el motor invierte su marcha, desconectar y
    dejarlos desconectados.
    5 – CONECTOR DE ACELERADOR, FUNCIONAMIENTO MEDIANTE TRANSISTOR EFECTO HALL

    Enchufe de conexión de acelerador de 3 pines, negro es -5v, rojo es +5v y verde es señal que va al
    controlador.
    No conectar invirtiendo ningún cable porque se corre riesgo de quemar salida de controlador y del
    acelerador.

    6 – ENCHUFE PARA SELECCIONAR MARCHAS (BAJA – MEDIA – ALTA)

    Este conector se conexiona mediante una llave de 3 puntos. Si no tiene ninguna conexión por default
    el motor va a velocidad MEDIA.
    Conectando en cable negro con el extremo marron va a velocidad LENTA, si conectamos el cable negro
    con el extremo azul vamos a velocidad ALTA.
    7 – CABLE DE LLAVE DE CONTACTO O DE ALIMENTACION INTERNA DE LA CONTROLADORA

    Este conector se utiliza usando un switch ON/OFF, funciona puenteando estas dos salidas entre si para
    darle alimentación a la controladora y asi dejar funcionando el KIT.

    8 – CONECTOR DE MARCHA ATRÁS O REVERSA

    Este conector se utiliza usando un switch ON/OFF, funciona puenteando estas dos salidas entre si para
    que la controladora detecte que queremos invertir la marcha por unos segundos y asi dejar
    funcionando el KIT en reversa.
    9 – CONECTOR DE VELOCIDAD CRUCERO

    Este conector se activa mediante y switch touch, no tiene que tener retención.
    Este switch debe conectarse o puentearse a masa o negativo de batería a la velocidad que querramos
    circular, de esta forma no se necesita mantener el acelerador accionado. Para su desactivación se
    puede pulsar nuevamente este switch o ni bien accionemos el acelerador o algún freno se desactivara.

    10 – CONECTOR DE SENSOR DE FRENADO

    Este conector se utiliza usando un switch ON/OFF que se activara cuando toquemos el freno, este
    switch deberá funcionar puenteando estas dos salidas entre si para que la controladora detecte que
    estamos frenando y asi cortar la corriente de salida hacia al motor.
    11 – SALIDA PARA UN TACOMETRO DIGITAL

    Este conector se usa para conexión de un tacómetro digital que funcione mediante pulsos o tensión.
    Verificar bien antes de la utilización del mismo para que las lecturas del tacómetro sean correctas.

    Todos los demás conectores no se utilizan ya que son para periféricos de alarma y demás
    Controlar antes de energizar la controladora las conexiones.
    Revisar bien los cables positivo y negativo que esten bien colocados, ante una inversión de polaridad
    la caja de control se quema automáticamente.

    Por cualquier consulta comunicarse con MOVETEVERDE


    WPP - +54 9 11 3372 1296
    info@moveteverde.com.ar

    También podría gustarte